乗っていて最高の特急、最悪の特急

最高の特急,２５１系スーパービュー踊り子
最悪の特急，４８５系のオンボロ雷鳥

最高　スーパー北斗　スーパーおおぞら
最低　成田エクスプレスのボックス席

最高の特急（近鉄）
最高：ULNext
最低：１６０００系デッキなし

最高　283SP北斗
最低　へボシートのオホーツク

至極当然なレスばかりだな

最高　東　横　線　８　０　０　０　系　特　急　最　強
最低　八戸逝きＥ２ぱやて

最高＝京阪８０００系！
最低＝南海サザン！

ロングシートの特急なんて
ここでは関係ない。

最高：700系ひかりレールスター
最低：485系レッドエクスプレス

最高：フレッシュひたち
最悪：スーパーひたち

最悪…381系

これ以外に無い

ある意味最高＝京阪2600系代走特急
最低＝平日朝の下り枚方停車特急

最高＝3ドア
最低＝2ドア

阪急京都線

最高：快速特急
最低：特急

最高：500系のぞみ
最悪：700系のぞみ（倒壊）

お約束です。

最高　極まれに走る383伊那路
最低　通常の373伊那路

最高・・京急２１００系
最低・・西武１００００系

東上・・・

>>18サンに質問です。それが最高なの最低なのどっち？
最高・・７８７系
最低・・２５５系

最高：8300系
最低：6300系
これ定説！！！

最高：ﾖ257系
最低：6300系
これ定説！！！

最高：E2系はやて
最悪：500系のぞみ

お約束です。

>>22
同意。
ちなみに在来特急なら、

最高：Ｅ６５３
最低：６８３　　　　だな

最高・785系
最悪・781系(uｼｰﾄは除く)
781も485よりかはいいけど、785と比べちゃうとツラいな。

>>22
また西厨が絡んでくるからやめとけ（ｗ

>>19
乗ればよ〜〜〜くわかる。

最高・・・キハ２８３系
最悪・・・Ｅ３５１系

同じ振子でこの差は何よ？

最高･･･8000系しおかぜ・いしづち
最悪･･･キハ185系剣山・むろと

乗り心地が全然違う・・・。

常磐線　スーパーひたち　揺れまくりで最悪
京急　　快速特急、特急　きもちイイ！

最高・・・偉大なる大茨城民国の愛用するＥ６５３系
最悪・・・悪臭漂う山梨土人の愛用するＥ２５７系

最高・・・偉大なる大群馬帝国の愛用する１８５系
最悪・・・愚弄なる山梨土人の愛用する３７３系

板違いのお国自慢ネタをする上新庄は消えて無くなれ

最高・・東武スペーシア
最低・・小田急サポート

>>32
お国自慢板の住人ということは確かだが、ただの北関東民の仕業だろ？
上新庄は山梨に興味ないと思われ。

>>32
山梨塵が涙を浮かべながら必死で反論しています（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>35
余程悔しかったようだな

>>26 納得。俺の想像は、・・・
最高・・・Ｅ２５７系
最低・・・　２５１系

32と34と36は日本のイラクと悪名高き山梨土人

やっぱ厨なタイトルのスレには、厨しか集まらないな・・・

最悪の特急・・・阪急の特急。
車齢３０年以上のロングシート車を特急に使うのは狂気の沙汰。
しかも梅田での３線同時発車まである。
長野電鉄や富山地方鉄道の方がマシ。

大阪⇔高松　高速バスなら・・・
最高　JR匹國ハズ
最低　犯窮ハズ

>>40 近畿地方でロングシートを特急に使うなんてらくだいだね。
最高・・・レイルスター
最低・・・１８３系

>>40
> 車齢３０年以上のロングシート車を特急に使うのは狂気の沙汰。

東上・・・

>>43 激しく同意。
最高・・・フレッシュひたち
最低・・・２５５系

>>43様　東上こそ日本の最低では？！
最高・・・カシオペア
最低・・・１８３系

最高・700系ひかりレールスター

最低・特急かもしかの普通席

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

キハ２８３はグリーンしか乗ったことないが
異常にうるさいエンジン音さえなければ最高なんだろけど
同じグリーンでもSP宗谷のキハ２６１の方が数倍快適に感じたYO！
暗闇の中、120位で飛ばすスーパーは怖かったw
えぇ、当然お立ち台でかぶりついてますたがw

最高の特急＝小田急３００００系（ロマンスレデイがいい）
最低の特急＝ＪＲ１８５系　　　（ワゴンボウイがいや）

最高はゆふ森

最高…西武10112F
最低…？？

>>51
最低…西武10101F〜10111F　特に４号車

>>52 ４号車はガス室みたいだよね。

最高…東武東上線特急（なんと料金不要！）
最低…東武伊勢崎線系統特急（利用者僅少のため、特急料金値下げ！）


むなしい。。。

>>54 ネタか？東上特急が最高なわけないだろうが。
最高＝やはりＪＲ西日本５００系
最低＝やはりＪＲ東日本１８５系

>>52
ﾋﾞﾐｮｰにﾜﾛﾀ。

最高：700系倒壊車
最低；500系、700系酉車（含レールスター）

最高…やっぱしキハ２８３系
最低…ECDCとも１８５系

最低　束の列車全部＋東部
ひとをごみとしか思っていない束
無蓋車以下で逝ってよし

















最高　　　　　お　　　　け　　　い　　　は　　　ん　　　さ　　　ま

最高・・東厨
最低・・西厨

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

最高>>999
最低>>1

最高　レールスター以外の新幹線
最悪　レールスター

最悪　東急東横線通勤特急

>>66
そういう黄身はMAXの6列席にでも座ってなさいってことだ。

酉版走るンデスのレールスターに積み込まれるくらいなら
MAXの6列席に座った方がマシ。

あぼーん

最高　山陽5030の直特
普通　阪神9300、山陽5000の直特
最低　阪神8000の直特

あぼーん

あぼーん

あぼーん

最高・・・ＪＲ九州の特急
最低・・・ＪＲ倒壊の車輌と１８５系

京急２１００系と小田急ロマンスカーをスピード勝負したらどっちが勝つと思
いますか？
俺の予想では、出足は、２１００系で、最高速は、ロマンスカーだと思います
がどうでしょう？

あぼーん

最高・・・ｷﾊ283/281臨時北斗(山線経由)
最低・・・ｷﾊ183ｵﾎｰﾂｸ･とかち

あぼーん

あぼーん

あぼーん

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　　 （　´Д｀） ＜みなさーん、お茶が入りましたよ〜　
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>>82
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね

>>75は日豊南線の惨状を知らない知ったか厨房

>>84
窮臭房は氏ね

最高　スーパーあずさ
最悪　ビバあいづ

最高　俺のﾃｨﾑﾎﾟ
最低　>>1のﾃｨﾑﾎﾟ

あぼーん

　床下にコンプレッサーがあるクハ。寝れねー。

あぼーん

あさぎり用371系が最高。普通車の乗り心地抜群。色合いも落ち着きがある。
グリーンも２階席＆３列で文句なし。外観も良いし窓も広い。
欠点は１編成しかないこと。ちょっと汚れが…。でも末永く走ってほすぃ。

>>86
ん？

最高の特急・・京急の快特
最低の特急・・東上の特急

>>93
京急快特はいいが、片開きドアの車両は除外だな。

最高・・・AK-3搭載の西武5000系。

最低の特急は京成だろう。
上下線とも高砂で後発のスカイライナー
に抜かれるよ。皆車内でガックリしてる。
やっぱ金払えとゆうことか。
いもくさい東武の準急が良心的にみえる。

最高の特急・・はくと
最低の特急・・はまかぜ

６８１系はくたか最高！！

最高　ＫＱ快特
最低　東横特Ｑ
論外　こだま、なすの、たにがわ、各停なのに、特Ｑ料金とるな！

100

>>99
各停タイプのやまびこ・とき・あさまもありますが何か？
早朝下りならはやても各停ありますが？

特急の東急８０００系は客を舐めている

名鉄特急の展望車はどうかな

最高・・・７８５系
最低・・・�T８５系

>103
すでに小田急にパクられてますだ。

模倣物の方が優れてますだ。

漏れもＪＲ１８５系電車に１票
特に内装リニュ−アル前のはあれで特急料金を取るのか？
と思った。（併用当時は１８３系がゴ−ジャスに見えた）

マジレス。
最高の特急・・・在来線で振り子でないもの。
　　　　　　　　787系つばめ、681・683系北陸特急、651・E653系常磐特急など。
最悪の特急・・・500系のぞみ。山陽区間。
　　　　　　　　別に西がキライとかいう問題ではない。
　　　　　　　　乗っていてスピード感で気分が悪くなるぞ。

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>>106
嬉々としてＢ特急料金を払って乗りましたが何か？

車内販売員が乗務してりゃ転クロでも漏れはオッケーさ！

最高：磐越12系
最低：奥利根12系
同じ束のSL列車なのにこの差は…

>>108〜>>111
春だねぇ

最高・・・キハ２６１系
最低・・・倒壊の特急

>>99
各停っていったって・・・

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最高…kq2100の「特急」
最悪…東横特急

キハ７１　ゆふいんの森最高

最高…スペーシアの個室
最低…りょうもう（何故特急に小核したかわからん）

最高・・・俺の
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最低・・・お前の
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最高　ＩＣＥ３
最低　ＴＧＶ

最低・・・昔ふだん４８５系の有明・にちりんが５８３系でやってきた時
最高・・・つばめやソニックが今いきなり５８３系でやってきたらﾊｧﾊｧ

最高・・日光・鬼怒川線スペーシア
最低・・伊勢崎線りょうもう

最高　　近鉄特急

最高　アーバンライナーＮｅｘｔ
最低　特急雷鳥４８５系

近鉄社員が潜り込んだ模様です

最高　今白いかもめが５８３系で来たとき
最低　今白いかもめがキハ８２系で来たとき

東武準急＞京阪準急＞＞近鉄準急＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞南海準急＞阪神準急
京阪特急＞京急快特＞＞京王特急＞名鉄特急＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞阪神特急＞南海特急＞京成特急

>>119
すぺーしあの個室は一家心中があったって言うじゃん

最高　はるか（東海道線内）
最低　はるか（ラッシュ時の環状線・阪和線内）

あああ
なんてカワイイんだ京阪800系！
たまらねーよ！！
スピードとか性能どうでもいいから
俺の性奴隷になれよ畜生！！！！
乜 勹 〰 スㄜㄝㄋ、乜 勹 〰 スㄜㄝㄋ
そして、喜界島へ九州新幹線を
■喜界島の概要■
■人　口 9,295(人)
■面　積 56.87(k�u)
■位　置 奄美大島の東25kmに位置する島です。鹿児島からフェリーで12時間、飛行機で1時間10分の距離です。
■気　候 亜熱帯気候で四季を通じて温暖です。夏冬ともに季節風が多いですが、特に冬の季節風は交通・農業など、各方面に大きな影響を与えます。
喜界島は歌志内市より人口が多いんだぞ！！
だから喜界島に新幹線を！
トラムも!
ケーブルカーも!
そして、京阪800系を犯してぇ！！！

ラピート最高・・・って言ってもいいですか？

最高：スーパー白鳥・白鳥・つがる（八戸〜青森）
最低：かもしか・いなほ（青森〜秋田）

上と下で同じ基準の特急料金取ろうなど図々しいにも程がある。

東北地方の特急は落第だね。
最高・・・７８７系
最低・・・しおさい・あやめ

最高です！・・・ＥＸＥ（外見はともかく乗り心地がね）
最低・・・スカイライナー（揺れすぎ！）

>>130
貨物線内を走っているはるかが最強かと

ウォガ阻止！

最高・・・しおかぜ・いしづち（多度津以西）
最低・・・しおかぜ・いしづち（多度津以東）

児島・宇多津・丸亀・多度津と４駅連続（この際讃岐塩屋は無視）で停まることないだろが(ﾟДﾟ*)ｺﾞﾙｧ!

　　　　ゾロゾロ・・・　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　黒磯〜　　黒磯〜 　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　 | やっと黒磯だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　701系走るんデスから開放される
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ げ！開放されると思ったらE231系だ・・・
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　6時間も走るんデスに乗ってまた走るんデスか・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ　さあ、とりあえず乗らないと・・・急いで乗り換えだ・・・
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ　　
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>134のおつむは落第だね

>>140　お前のおつむはうんこがぎっしりはいってる。

最高･･･500系･700系レールスターなどなど
最悪･･･787系普通車（床がカーペット敷きなのに清掃が不十分なので時々喘息が出る）

>>138
茅野・上諏訪・下諏訪・岡谷の４駅連続もね…。
谷川・柏原・石生・黒井・市島の５駅連続は更に…。

アクティ−が設定される前の踊り子の停車駅は連続ではないが
伊豆急下田−河津−（今井浜海岸）−伊豆稲取−伊豆熱川−伊豆高原−
伊東−宇佐美−網代−来宮−熱海−湯河原−真鶴−小田原−平塚−茅ヶ崎
−藤沢−大船−横浜−川崎−品川−東京
と禿げしく停車駅が多かった。

>>144
・・・急行東海と同じだな。新橋停車がないだけで。
つうか藤沢、茅ヶ崎、真鶴停車って・・・

最高　グリーン車は三列シート
最低　４列なのにグリーン料金を取る特急

>>142
そんなあなたには革張りシート＆フローリング床で
ダニやホコリをシャットアウトした８８５系がオススメでつ。

>>147
革シートは蒸れるからキライ。
フローリングは埃が目立つからキライ。

新幹線普通車の三列シートは最悪。
個室は最高。

「特急」「快特」と称して各駅停車区間運転な京急が最悪だろ

最高　スーパーおおぞらのグリーン
最低　スーパーあずさのグリーン

最高　グリーン車
普通　普通車指定席
最低　自由席争奪戦に負け、立席

最高・・・E257系の普通車
最低・・・阪急6300系のグリーン車

0

房総特急は最悪だね。あの特急は

>>155
ビューならマシかと。ま、183は誰が見ても終わってるが。
（元松本車は許容範囲か？）

>>156様　ビューのグリーンが、すこぶる不人気(利用者)なのです。１＆２席
じゃないからでしょうか？

>157
・距離が短いので需要が少ない
・グリーンの割には座席の幅が狭い
だろう。特に前者が決定的である以上､よほどの付加価値をつけない限りグリーン車の
利用が大きく増えることはないのでは？

４８５系のつがるは最悪

>>158　マジレスサンクスです。

スノラビは最悪！トンネル出ると窓が曇って外見えない。160で走ってんのか
どうか分からん！！！！

>>158
同じ４列グリーンでもﾖ257のグリーンは快適だった。
要は４列でも工夫すりゃどうにでもなるってこと。

最高・・・ｺﾋ789。本皮グリーソに萌えますた。
最悪・・・183＆185。マジで逝ってよし！！

最高　東急特急
最低　京急快特

小倉〜大分間だったら
　最高・・・・883系＆885系ソニック
　最低・・・・485系にちりん
同じ料金でこの差は何事だ。

>>163
１８５はリニュ−アル後でも最悪だね。（性能面でも１１３系と変わらない）

885の皮の座席はすばらしい

>>166
１８５の座席はｶﾅｰﾘ快適だし、窓も開くしｻｲｺｰ！！

最高の特急、日本航空(JAL)や全日空(ANA)などの航空便全て
最悪の特急、日本旅客株式会社(JR)の特急全て

最高の特急、米国アムトラック
最悪の特急、日本のブルートレイン
日本のブルートレイン程、最悪の特別急行列車は存在しない！
あんな最低のサービスで法外な料金を請求される、
ぽったくりだな、ブルートレインは。

最高の特急：「ひかりレールスター」「500系のぞみ」「サンダーバード」
最悪の特急：束の特急全て。

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子ブッシュは束厨を悪の中枢と決め、以下のスレに照準を合わせました。

最高：パノラマスーパー/ゴミ箱が各席についていていい！
最低：アーバンライナー/座席が小さい

>>167
その通り！グリーン車ならもっとサイコー！！

普通車で比較
最高：スーパーおおぞら
最悪：レールスター

>>166
185の普通座席って簡易リク？

>>176
フリーストップ式のリクライニングシートです。

>>177
ありがとう。前は簡リクだったの？

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子ブッシュは束厨を悪の中枢と決め、以下のスレに照準を合わせました。

>>178
以前は転クロ。

ﾋﾞｭｰさざなみﾋﾞｭｰわかしおのｸﾞﾘｰﾝやる気無しだな
あれなら183時代のｸﾞﾘｰﾝの方が良いと思うのは俺だけか

踊り子185ｸﾞﾘｰﾝもﾘﾆｭｰｱﾙ前の方が良いよ

最高〉喫煙車が自由・指定とも連結されてる列車
最低〉全車客室内禁煙の特急列車
ビバあいず 成田EXP はるか ラピード スーパーおき・くにびき・タンゴディスカバリーは逝ってよし！やぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

最高：485系で運転のにちりん
最低：885系で運転のクソニック

特急あしずりの高知〜中村〜宿毛間はマジで最高。ずっとジェットコースターに
乗っているみたいだったよ。

E2系(･∀･)ｲｲ!

最高・・・ピカピカ房総特急

最悪・・・ヴォロ京都線特急

>>165 >>167
885系のレザーシートは客観的にみて座り心地はいいのか？写真で見る限り別にいいようにはみえないが

京都口特急はなんであんなにボロイんだろ

最高：キハ１２０とキハ３２のロングシート
最悪：レールスター

先発　　　　暴　　　　走　　　　特　　　　　急


次発　　　　特　　　　急　　　　ｷ　ﾊ　1　2　0　

４８５系にちりんはボロイ

ボロ近畿はすぐ新車だせ

伊那路(･∀･)ｲｲ!

>>193
sine

西武の新型10000系
最高じゃないがなかなかイイ

>>187
漏れは大好きですが何か？身体がふわりと包みこまれて最高だが。
それに本革ですよ、あれ。
885系のＧ車に乗れば王様気分だ。

最高：京王8000系
最低：183系（便所臭い）

最高：183系（便所臭い）
最低：京王8000系（うんこ臭い）

>>196
王様気分は言い過ぎだろ(w
885も好きだが、シートは787系G車の背もたれ中折れ式がいい

200

>>180
転クロかよ！！
まさに糞車両だな(藁

JR東海内比較
まとも・・・３７１系（あさぎり）の普通車
最悪・・・３７３系（東海・富士川）の普通車

何でこんなにもシートが違うのかと。。。。。

>>202
165厨は(・∀・)ｶｴﾚ!!

373系のシートは良いと思うよ。１８５系更新車とかに比べても。
あれを簡リクと言う香具師がいるけど、ならＪＲ特急の普通車用シートは全部
簡リクになっちゃうぞ。

>>204
簡リクっていうのは、
体重をかけると座面が前に出てリクライニングするシートのことだよな？？
で、立ち上がると元に戻ってしまうやつ。

>>205
そうそう、１４系客車や１８３系・３８１系とかに使われていたﾔｼ。
今でも残っているんかね。
ちなみに、たまに373系のシートが勝手に戻ってしまう事があるけど
あれはアームレストの内側のボタンが知らない間に足に触れたせい。
あの位置は再考の余地ありだな。

>>206
今は残っているんですかねえ。
少なくともロック機構はつけられたりして「簡リク｣とは違う形になってそう。

昔、白山に乗ったときにバッタンバッタンして座りにくかった覚えが。。。

最高・・ヨンケーレのシート、最低・・新エアロキングの棒フット

千葉や秋田にはうようよいるよ。

最低・・・かもしか
最高・・・スーパー白鳥

居住性＋スピード＋景色で『スーパーホワイトアロー』。
昔ワイド周遊券で何往復もした。夕日に照る雪の大地。

北海道の新車特急はいいよね。倒壊最悪

>>202
373で喫煙席で指定取ると･･･
うちの息子は乗車後10数分で吐きますた。
普段は滅茶苦茶乗り物に強いのに･･･

オーバーハング部分に座席つくるな( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!!!!

最高…空いているいる時のサンダーバード
最低…混んでいるときのサンダーバード

>>206
北海道の７８１系では一人掛けになっているところはちがうけど、大半がそのままの簡リク。

最高の特急、米国アムトラック
最悪の特急、日本のブルートレイン
日本のブルートレイン程、最悪の特別急行列車は存在しない！
あんな最低のサービス−まるであたかも霊安室のベットの如く−で
法外な料金を請求される、ぽったくりだな、ブルートレインは。

最高＝つばめ
最低＝いそかぜ
あんなボロ特急乗ってられるか!!

>>216
ｶｼｵﾍﾟｱもまだ不満がありますね。ｻﾝﾗｲｽﾞでやっと並ﾚﾍﾞﾙ

最悪特急･･･暴走特急183系（6両編成のものは未だにバッタンコシートの物もある）
　　　　　と,倒壊373系（コンパートメントはリクライニングしない。
　　　　　　　　　　　　車内がうるさい）
最高特急･･･はくたか681系、ＦひたちＥ653系（座面スライドｅｔｃ･･･）

最高：789系スーパー白鳥。
　　　　普通車激混みの中でのグリーンは(・∀・)ｲｲ！。
最低：183系。
　　　　途中で乗っているのが嫌になった特急車はこれだけだ。

最高：サンダーバード、はくたかなど６８１系
あのスピード感はいい。揺れないし。ただ混みすぎｗ

最低：北海道キハ２８３ｓ北斗：揺れすぎて酔う。石勝線は問題ないが。
３７３系も論外

ひだとしなのが地味にｲｲ(・∀・)!!

普通車限定なら、フレッシュひたちが最高だな

885系のＧ車は最高

最高　京　　成　　上　　野　　線　　３　　６　　０　　０　　型　　特　　急　　最　　強

>>224
You're right!!

ハイデッカーの京阪8000系だね。糞G車の束より最高

最高　100系ひかり　ガラガラのこだま
最低　座れず落ち着かない時の特急全て

３７３系は糞・糞・糞！！
デッキなし・テーブルなし・簡易リクライニングシートでＡ特急料金取るな！！
特急ふじかわは糞・糞・糞！！
原チャと競争して負けるのにＡ特急料金取るな！！

>>168
急行用としてはいいね。電車の185系は全体的に急行形に近く、気動車
の185系は足回りが急行形に近い。

885系の皮シートってそんなにいいかな？

乗用車は皮シートです。
身体がふわりと包みこまれて最高だが。
それに本革ですよ、あれ。
885系のＧ車に乗れば王様気分だ。

>>229
言い過ぎ。一応テーブルは付いてるし、シートも昔の簡リクよりはマシだ。
安易に汎用車として作ったため、お世辞にも高級車とは言いがたいのは
確かだが。

昭和50〜60年代の近鉄特急
最高：アーバンライナー・ビスタカー
最低：旧エースカー・ミニエース

旧エースカーに乗ってびっくりしたyo。
座席はリクライニングしません。デッキと洗面所とトイレは冷房の管が来ていません。
増結用ミニエースとビスタカーを組み合わせた京都線特急はまさに天国と地獄が隣り合わせ。

束の新特急はｸｿそのもの！373系の特急は全てｶｽそのもの！
はまかぜ・いそかぜ・いなば・剣山・むろと・ｵﾎｰﾂｸ・ﾗｲﾗｯｸ・すずらん・らいちょう・加越もｸｿ！
あやめ・すいごう・かいじ・あずさ・ひたち・いなほ・かもしか・つがる・くろしお・北近畿・まいづるもｶｽ！
やっぱり乗るなら新快速！新快速だNE！うふふっ！

185系は急行型としてデビューしていればこれほど叩かれなかっただろうにね。
（165のボックスシートからすれば転換クロスシートでもサービスアップだし）
ただ当時の国鉄財政を考えると、新車投入したのだから料金の値上げをしたい訳で。
で、急行料金を値上げすると、「また値上げか」と言われるのは確実なので、
置き換えにより特急格上げという形にして決着させたんじゃないのかな。

>>235
「らいちょう」くらい漢字変換できないの？(ﾌﾟ

>>235
株主総会で姫路ののぞみ停車取消し・ひかり全通過の要望出されても知らないよ？

最高３８３系ホームライナー中津川
最低３７３系特急東海

>>235
新快速？223系？あの、結構揺れますが・・・。

成田エクスプレスは最悪とまでは行かないが････。
なにせ、料金高いよ（Ｇと特急料金）!!・・全く。

九州のオンボロ特急あそ、ゆふ
九州の豪華特急　ゆふいんの森

最高：山陽車Ａ直特
妥協点：山陽車Ｂ直特・阪神車Ａ直特（ジャビ色含む・あれシート硬いねん！）
最悪：阪神車Ｂ直特（除くジャビ色）

ＮＥＸは確かに糞。高いしＢＯＸシート一部にあるし、だいたい成田なんて
近すぎる所に特急走らすな！

最高の特急・・・３８３系しなのと今は無き５８３系はくつる８１号
　　　　　　　　振り子の威力を実感した。それに比べてＥ３５１系は・・・。
　　　　　　　　中段寝台居心地がよかった。　　
最低の特急・・・１８３系房総特急全てと今は無き１８３系千葉あずさ
　　　　　　　　あれじゃ、１０３系のロングシートの方が乗り心地がいい。

>>229
さすがに原チャよりは早いっしょ。ネタ確定ね。
但し内船〜身延間で軽自動車に抜かれるのは車窓から目撃しましたが。
ええ、へこみましたよ、さすがに。

他は特に文句ないなあ、３７３系は。

>>232
なんで革シート使っているか知ってる？手入れをあまりしなくて済むからだよ。
革なんてありがたがっているなんて日本人くらい。
英国人は、ファブリックを選ぶ。そっちの方が高級だから。

皮俺ムケテルヨ！

最高＝スーパーホワイトアロー
最低＝３７３系

ｲｲ!!＝普通運用の373
普通＝特急の373
最低＝ながらの373

ながらは最悪だね。
最高・・・８８５系
最低・・・１８５系

>>251
禿〜しく胴衣

去年の正月、大分から「白いソニック」に乗って博多に。
翌日、博多から「のぞみ」→「こだま」乗り継ぎで熱海、
そして乗り継ぎ割引きで「踊り子」で川崎に帰ってきたのだが、
８８５系の普通車の革張りシートや、豪華な内装に驚愕した。
翌日は新幹線のあとに、あの１８５系だったのだが、
あまりの格差に愕然となった記憶がある。

２５ｋｍまでだったら、

８ ８ ５ 系 の 方 が 安 い ん で す。

ＪＲ九州の特急料金・・・がです。

束は通勤者も糞だが、特急も糞。

>>252　まるで天国と地獄を、両方体験してしまったのですね。
８８５系はきりしまなどにも使ってほしいですね。

>>246

お前ｳｻﾞｲ
氏ね

上州地区を走る１８５系は糞

１８５系は窓が開く。特急列車か？窓の開く特急って糞１８５系だけじゃん。

もうひとつ、
　最高・・・885系かもめG車
　最低・・・・とまではいかないけどちょっとね・・・・・783系かもめG車
885のに乗ったあと783に乗るとやたら貧乏臭く見える。
前面展望は最高だけどね。

北朝鮮の特急ってどんなの？

>>252
運賃が高い罠
>>234
ミニエースって11400？18400？
京都線は6両までだぞ(今は宮津滯泊に10連くるけど)

最高の振り子特急・・・３８３系しなの。ちくまはもっとイイ！！
最低の振り子特急・・・３８１系ノーマルやくも。電車でｹﾞﾛら無い漏れが逝きそうになった。

最高・・・２８１系・２８３系
最低・・・１８３系・１８９系・４８５系・１８５系・キハ１８�T系・キハ１８５系

ながら３７３は糞っていうけど上りの表定に勝てない特急
が山ほどありますが・・・
快速よりも遅い特急のほうがよっぽど糞です。

最高　253系
最低　185系

253系のボックスシートは意外と広いんだよ。
おまいらは人見知りするから顔をあわせる座席が嫌いなだけ（w
185系は113系と変わらん乗り味が嫌い。
あれじゃ今はなき165系のムーンライトえちごのほうがマシ。

>>264
２５３系のボックスシートが最高なんて
天然記念物な人がいたとは（ｗ
なんで特急料金はらって向かい合わせにならにゃならん。
快速エアポート成田のグリーン車に乗ったほうがマシ。

>>265
禿同
進行方向と逆っていうだけで料金払う価値はない

>>260
ミニエースは18200系でつ。
ビスタカー30000系に増結でミニエース2両をあてがい６連運行などしょっちゅう。
スナックカー以前とそれ以降の格差は結構でかかった。
新エースカーは座席がリクライニングだったけど。

>>261
381って今も乗り心地が悪いの？。改造されていないの？。
わしが厨房の頃、「くろしお」に乗ったら気分が悪くなり、振り子アレルギー
になってしまった....。

>>268
スーパーには制御装置がついているからいいけど、ノーマルは装備されていないから
変な揺れがある故。

>>264
確かにアレ広いよね。
空いていればかなりいいが、それでも最高というのはちょっと、、、。

そんな俺は787に１票。

異人さんも多く乗るから、狭い席じゃまずいんだろうね。＞ﾈｸｰｽ

最高：山陽新幹線の４両、６両のこだま･･･空いている
最悪：レールスター：詰め込みすぎ

川島冷蔵庫がバカにする特急
　１８５系使用の「踊り子」と「旧新特急郡（あかぎ、白根、水上、ホームタウン栃木・高崎）

229と255は165厨

寝ちまえばどんな列車も最高。
振動･騒音･突き上げ等で眠りを妨げられたら最低。

>>275　それって、寝台車のことでつか？

>>276 寝台も座席も両方だYO!

スーパービュー踊り子のＧ車１Ａ･Ｂ･Ｄ〜３Ａ･Ｂ･Ｄ（展望席）。
リクライニング機能なし。カーテンなし。シートピッチ狭すぎ。
上りだと、座席回転しない（＝進行方向と逆向き）。

>>278
まぁ、急行型だから仕方ない（ｗ

もう４８５系は糞電車

>>279
251が急行型とはぞっとしない。

>267
あんたほんとに知ってるのか？
「ビスタカー30000系に増結でミニエース2両をあてがい６連運行などしょっちゅう」

俺さ、沿線なんだけど、めったに見たことないぞ。30000+18400のコンビならよくあるが。
18200はパンタが伊勢側だから、30000すること自体ありえない。詳しい説明は一切しないよ。

近鉄ファンの常識だから。

この前かいじに乗ったが、あの防音性能には感動した。
通勤以外にはあまり鉄道利用しないけどあんなものなの？
あと房総特急１８３系。あれは特急料金払いたくない。

>>283
褒めてるのか貶してるのか分からん。

いや、普段は車で出かけるのであんまり特急に乗らないんです。
発車ベルすら聞こえない防音構造はすごいと・・（車じゃ無理）
ちょっと騒音にこだわるようになった２８歳。

あと補足。８年ほど前の夏、４８５系ひたちに乗ったが、乗った車両が超弱冷！
しかも指定席だった！クーラー不調だったんだな。おかげで６〜７０名
苦行の旅へ。高い運賃払ってんだからいつまでも古い車両使うのはいかがかと。

６８１系はくたか。

「えっ、こんなに豪華でいいんですか？」

おいおぃおぃ？みな鉄のAAで大いに遊んでyo！
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>>284
は「かいじ」がＥ２５７系に置き換わったのを知らないという罠。

最高→出来て間もない『のぞみ』
最低→昨日乗った『ひかり』
結論→同じ車両だった

>>290
わろた。

最高→251系
とにかく窓がでかくて展望が良い。
なんか優越感に浸れる。座席もとてもすわり心地良し。

最低→185系
ひどい。狭い。窓が最悪。１時間乗ったら気分が悪くなってしまった。
もう二度と乗りたくない。

はまかぜはどうよ？

>>293
はまかぜのような古い気動車は鉄ヲタ的には
かなり萌える要素がたっぷりなので
意見は分かれるでしょうな。

はまかぜは新快速より遅いから料金不用にすべき











・・・とかほざいていた奴が以前いたな

>>295
平成維新軍が（略

要するに萌える要素のない国鉄車はさっさと消えろってことだね。

>>297
萌える要素のない国鉄車ってのは？
特急北近畿とか？（ｗ

>>297
萌える要素が全くないJR車両もありますが？
例：373系

373系はVVVF音で萌えるね

>>300

同意。

萌えるのは……俺が勝手に決めた最高の国鉄車両、１００系。
あれはｲｲぞ。
JR含めて次点はサンライズかな？
こうやって考えてみると、有料特急て殆どのってへんな、俺。

最悪なのはやぱ、ぼろさい、ぼろごう。
蘇我〜東京だけ乗った事があるが、欝になった、マジで。

>>302
でもあんなボロが大都会東京で走っているという光景が萌えるんだなぁ（ｗ

>>302
マジレスしておくとすいごうは蘇我、もとい京葉線走っていませんが？
さざなみの間違いでは？まあ車両は同じですので、、、

車両はあまり叩かない主義ですが、房総の183系はさすがに（略

>>304
ぅゎぅちｗ
そうでつ、ぼろなみでつ。
暴走１８３は……閉口した。
５００円出して損した〜

暴走地区は、血場士社ガ、糞のなのでどうしようもない。千葉のＤＱＮ工房
と千葉支社なんとかしてくれ〜

最高・・２８５系・カシオペア
最低・・１８３系・２５５系

さざなみを君津以降普通列車扱いにするのはヤメレ。
DQNが荒らすだけだ。

787系はすっげえいい車両だと思う。G車に乗ったからなおさらそう思う。
ビュッフェ車廃止はかなりもったいない。

>>308
いいじゃん。もうボロ車両なんだし。
でもデッキとキャビンの別れた特急車両で不便じゃないのか？

最高・・・283オーシャンアロー
最低・・・ｷﾊ85ワイドビューひだ、南紀
但しｷﾛ85?だったっけ？2&1のグリーン車は善かった

787系、今でもアメを配っていますか？　買えば30円程度の物なのだろうけど印象良かった。

>>310
ボロだけど１８３系は思い入れが深いなぁ。
なんたって初めて乗った特急がわかしお１８３系だし。
小さい頃は１８３系にものすごく憧れていた漏れ（ｗ

特急として特急料金取って使用するなら普通列車運用のときに
DQNに荒らされると都合が悪いんじゃないかと思われ。
完全に普通列車のみの運用にしてしまうのならともかく。

鉄道唱歌のチャイムはいいけどね。

>>313
１８９なら思い入れがあるんだがね（苦笑
喫煙席で灰皿がわざと使いにくい位置においてあるんじゃないかと思えたｗ

>>311
俺は、、、まぁ及第点かと思った。ただ振り子特有の揺れはちょと……だが。

（＾＾）

オンボロ特急キハ181はまかぜ
あんなボロイ特急いい加減187に置き換えろ

ユ−ロスターよかったよ。ミラノから。

>>317
ボロｦﾀが怒るぞｗ
これのおかげで、定時に走れてた新快速がやっぱり遅れることだってあるのに

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

整備の悪い国鉄車は確かに最悪（チバとか
逆に整備が良ければ今どきの特急車より防音は良かったりする。

>>321
状態の悪いJR四国8000系特急車両。
車両が地震のように揺れる揺れる。
同じく2000系。
ブレーキで車体がビビる。

２５歳。
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age

最高・・・E653系フレッシュひたち
　　　　　 E257系　あずさ

どっちも速くて快適。

ゴールデンウイークどの特急のろうかな？２８５系にケーテイ

　　ヽ,,.'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　　　　　　　　　　 ﾞ､ 【お洒落】女の子に大人気の東京急行【お洒落】
:::::::;:::',iﾞi､,_　　 ,.'　 , 　 　 ,　　 .,　 ,　 .:,.' .:　　　 ',.. 　 　 　 　 　 　 ､ ﾞ､ 上品・美麗な田園都市生活
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./:: :::/::.　ヽ　i　　l　.::l:,､ｒ'ﾞ ::,.'i../,'.:::,'i.:::;,'.　.:,':''7i'it､l!:.　,　　　　　　　i,. !
'.::::::/:l::::::..　 l. 　 l. ::;r':i l .:::,' l　 l:::,' !::,','　.::;': /,'/ !:l'l;::. i　 ,'　l:.　 i 　!!,'
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::::,'!::::'::ﾞ､:::::::! 　 ::::i､l. 'l,,;ﾝ',,､ぃ,ﾞヾ　l:l l::::/,ｿ.r''"ヾl, l:::/ﾝﾞl::::　l:::　i　/l'
:::j ',:::::::::::::::::!. ! :::::l､ﾞ,,ilr' ,ilﾞ　_,,!i. 　 'l l::/ '　 ,rﾞﾞ'i;.ヾlﾝ''/: l:::: ,'l:: ,'j ./ l
::i.　ﾞ､::::::::r''''!. ! :::::!'''ﾞli.　l;:ﾞ'illlr;::!　　　ﾞ 　　 i:!､r:'l. ;ｼ./::: .!:,r!,':;/,',.'l　j
:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' /
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おかあさま
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
　　 ,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _　　　 　/
. ､r''ヽ、　　 　 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.ﾞj ﾞ''‐ ､　'

東急の通勤特急は混みすぎて，さらに停車駅も多いので
早くも評判が悪いらしい。

最高＝やっぱ500系のぞみ、速い。
最悪＝近鉄難波20：10発、松阪行特急、遅すぎ。

最高　特急いそかぜ
最低　E257系　特急あずさ

最低　500系のぞみ　　わざわざ高くて狭苦しい車両選ぶか普通？
普通　それ以外の新幹線車両
最高　特に無い

最高　座れる特急
最低　自由席で立ちんぼ

>>330
外見だけで判断していないか？

近鉄22000マンセー

奈良→難波の伊勢志摩ライナー
デラックス車ね普通席料金で乗れる。

最高　スーパー北斗　　
エンジン音に萌え
スピードに萌え
シートに萌え
オネェタンに萌え

最悪　ヨ4系一階席
終着まで続くトンネル･･･

>>336
＞最悪　ヨ4系一階席
＞終着まで続くトンネル･･･

確かに（ｗ
どこを走ってるのかも分からない罠。
二度と乗りたくない。

>>336-337
では3+3のリクライニングできないシートでも乗るか？

>>325
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個人の判断だから、くだらんＡＡ貼るな

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ボロ近畿
最悪

最高：DC283系、787系、681系
最低：束日本の特急

確かにE1系＆E4系の2階自由席は3人フル着席だと辛い・・・。

窓際席ならいい。

>>342
ﾌﾟｯ

最高　　681系　DC283系

最悪　　特急料金ボッタクリのE1系　E4系
指定席特急料金ボッタクリの253系

今日20000系あさぎりに乗りました。
一番前の席に座りスピードをチェックしたら110km/hまでしか出さず
性能を持て余してる感じでした。130km/hくらい出せるはずです。
ノッチもほとんど全開にしていなかった。

最高　東武１００　京浜急行２１００
最悪　東武２００　東上と東横、京急の長椅子

最高＝寝台特急ﾊｧﾊｧ
最悪＝185系

最高＝E257系
最低＝阪急3300系特急

最悪特急　かもしか

最高・・・JR東海700系のぞみ　スピード感最高！座席最高！時間も早い！車内アナウンスのセンス(・∀・)ｲｲ!!

最悪・・・近鉄21020系アボーンライナーNext　スピード感皆無、座席しょぼい、時間掛かり過ぎ、車内アナウンスセンスナシ。

age

最高　１００系
最低　３００系

>>355
東武？

>>355
新幹線だろ（ｗ

＞３５２
ゴールデンウイーク中に「かもしか」（弘前から秋田）に乗ったのだが
わずか３両編成で車内（禁煙自由席）は超満員。
あれでは、二度と電車で旅行をするものかと思ってしまう。

583系のに乗れば良かったのに
惜しいね

>351
　そんなにE257って良いか？
　窓枠のつくりなんて安っぽくて209みたい。客室間の仕切りを見ると
JRQの815みたい。まるで「走ルンです」を特急仕様にしたような感じ。
しかもよく揺れる。
　
>350
　逆に185は座席交換されて格段に良くなった(と言うより並になった)
と思うが。登場時の転クロのイメージで損してる感じ。

　乗り心地、室内のつくり、双方とも185>E257だと思うが。
　ま、評価者は別のようだけどね

階下席の漏れランク

最高　　おけいはん８０００
上　　　近鉄３００００　グループなら最高でも可
中の上　グランドひかり（１００系V編成）
中の下　E1Max

下　　　E4Max 　閉塞感がすごい

ほかはしらんのでカンベン