【両毛】高崎-小山-勝田【水戸】北関東横断ｴｸｽﾌﾟﾚｽ

糞田舎の甲府にワイドビューふじかわがあるんだから
束も両毛、水戸線にもっとやる気出して特急つくれ!!
3連でよし。北関東道ができれば高速ハズの天下だぜ!

今月出来たばかりの「佐野プレミアムアウトレット」。
東武は臨時列車を何本か出して対応するようですが、JRは全くそういうことはしません。
現に北関東を東西に移動する人間は自動車オンリー。
駐車場も馬鹿でかい。

栃木駅の連続立体交差は複線の準備工事は一切ない。
束としては適当に維持管理できればいいんだよ。

肥大妄想につき終了。

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　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　 三三〜（, 　　／
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水戸〜高崎はどうしても電車で早く行きたいなら上野経由新幹線だな。ｸﾙﾏは昼間は常磐〜外環〜関越が最速だと思うが値段がね。国道50はﾄﾗｯｸで混んでるから。

>>1
不治革は、静岡での新幹線接続の意味合いが強いようですが何か？

水戸から千台行くのにわざわざお山まで逝く奴はいないだろう

わざわざ特急を作る必要はない！良くて高崎→友部直通快速だろう。ここは単線区間が多いから特急走らせるには不向きだと思う。

個人的には、宇都宮−小山−勝田の快速がいい。
もしくは、小山の短絡線を復活させて急行つくばねの復活。
つくばねは水戸線内で普通列車になる区間急行で。そうすれば普通運賃で急行型の車両に・・・（以下略

>>6
そういえば昔水戸から見都線、両毛線経由で桐生あたりまでの
直通があったよな。わざわざ交直流車両使ってまでの需要あったのか？

まあ、需要が無いからあぼ-んなんだろうけど

高速バスすら1日に2往復ぐらいだったりして。(w

だいたい御大常磐線ですら現状維持もしくは昼間時ひそかに間引き、というやる気のない
状態だからねえ。
経費削減で前橋 - 友部間の架線剥がしたりして。

まあ、大子以北の水郡線よりマシではあるが。

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　 |　プラカード厨ってうざいよね〜
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　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、はやくアク禁にならないかな？
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　　へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ
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|　ったく、お前それしか能がないのかと小一時間・・・
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水戸から両毛地区への需要って無いの？
それとも50号乗っちゃうのかな？

>>8
まだ走っていたころの夕方の1本に限っていえば、
両毛線→小山、小山→水戸線のそれぞれの需要はかなりある。
だが、通して乗る人がいない。

混雑した水戸線ホームに、高校生で満員の両毛線が着いて、総入れ替え。

両毛線８番から東口って遠いから、１５番に着くこの電車を狙っている人がいるくらいかな。

水戸線には、特急よりも定期貨物がほしい。