【新事実】実は東急と東武は仲がいい【一体化】

★★★★　サッカーくじでもない、便器でもない、　★★★★
★★★★　　　　新時代の鉄道会社がついに誕生。★★★★

　2　0　0　4　年　4　月、
　T　O　T　O　（東急東武鉄道）　が　発　足　し　ま　す　！

田園宇都宮線（中央林間〜TOTO宇都宮）　一部JR横浜線に直通
田園高崎線（池袋〜東松山〜TOTO熊谷）
湘南東横ライン（渋谷〜横浜〜海老名）　一部JR相模線に直通
服部半蔵線（曳船〜亀戸〜越中島〜新木場）

お問い合わせは　http://www.toto.co.jp/

ヲタの仲は悪いが、会社の仲は良い→東急・東武
ヲタの仲は良いが、会社の仲は悪い→束・倒壊

>>13
横浜-海老名って葬鉄なんですが何か？

東横線と直通するのは東武ではなくて、
西武になりそうだ。
あるいはどちらにもならないかも・・・

★★★★　サッカーくじでもない、便器でもない、　★★★★
★★★★　　　 新時代の鉄道会社がやってのけた。 　★★★★

湘南地区(茅ヶ崎・海老名)から横浜経由、渋谷まで　一　直　線　！

「湘　南　東　横　ラ　イ　ン」　2　0　0　4　年　4　月　開　通　！

停車駅のご案内
◎特急(15分間隔)：JR相模線直通・海老名行を交互に運転！
茅ヶ崎・寒川・海老名・大和・二俣川・横浜・菊名・武蔵小杉・自由が丘・中目黒・渋谷

◎急行(15分間隔)：JR相模線直通・海老名行を交互に運転！
茅ヶ崎〜（各駅停車）〜二俣川・横浜・菊名・綱島・日吉・(略)・学芸大学・中目黒・渋谷

2008年より特急・急行は新宿(3丁目)まで延長運転！
ますます便利になる　T　O　T　O　をどうぞご利用ください。

>>16
東横線10両編成にしないと困るよね。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

ＭＭ線開業時、スペーシアが元町まで乗り入れる可能性はあるな。
観光地だし。
同時に、神奈川方面から日光・鬼怒川への観光客掘り起こしも
考えていると思われ。

>>20
どうやって行くの？

>>3
渋谷の構造を考えるとイヤでもせざるをえない

>>21
中目黒−北千住間は日比谷線

>>20
スペーシアは日比谷線はいれるの？
まず南千住でリタイアしそうな気が.....

>>24
さあ、やってみないとわからん（ｗ

「浦賀から日光まで」の五島慶太時代の大東急＋東京地下鉄道＋東武構想が
奇しくも実現するわけだよな。
買収ではなくて乗入れによってだが。

東急って、上の方では西武、東武どちらとも仲悪くないのだよね。
東武とは五島慶太-根津嘉一郎時代に、西武とは五島登-堤義明時
代にホットラインが出来上がっているから。

あげ

東急厨だけどやっぱ
東武は嫌いだな。電車が好きになれない…

東急厨とか東武厨って
キチガイのことを言っているのでは?

>>20
中目黒を出るとスペーシア壊れてるな。何回も脱線して。

東急がキチガイなくらいすきですが何か…

東急厨とか東武厨って
単なる東急、東武の言葉を使っているだけの荒らしでは？

>>29厨なんてどーでもいいんです

束厨・倒壊厨とｷﾃｨ急厨・酉厨の煽り合戦から比べたらマシ。

こんなに東急厨と東武厨の対立が激しいなら、東急・東武共に解体汁。

車両規格は少し東武のほうが上じゃないのか？

>17
北関東の人間は、相鉄の相模線の区別もつかんのか。

レッドアローの東横線乗り入れｷﾎﾞﾝﾇ
東武も有料特急ｷﾎﾞﾝﾇ

等級頭部、両社とも終日点灯をしていないＤＱＮ会社でつ。

>>40省エネでつ

横浜〜大宮間で傷心線に対抗しよう。
横浜〜中目黒〜北千住〜春日部〜大宮というルートで。

廃車解体待ちである東急8000系、8500系を東武が購入したら、漏れは東急と
東武の仲がいいと認めてやってもいい。

>>17
直リンヤメレ！！　アフォ。

中目黒在住の俺にとっては、東武の車両が東急の駅にいることに対して
何の違和感も持たないのですが。。。昔2000系のクーリム色懐かしいなあ。

ＤＱＮ糞南海市ね。

惜しいね。
伊勢崎線の電車と東上線の電車の出会いを東急内で是非。定期列車で。

もしかして西武と東武の乗り入れは新宿まで？
でも新宿に折り返し設備造らないよな？

渋谷だろ

東横線と伊勢崎線ってつながってるだけで
相互乗り入れってやったことないんでわ

これ見るとむしろ仲悪く見えるが(どうせ運用の都合上とか意味不明な理由だろうが

>>50
だってする必要がないもん。
北千住も中目黒も折り返し設備整ってるし。

阪急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（所詮紛い物の壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束急
阪急塚口＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（所詮糞束急の壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束急各駅

>>50

ATSだったか無線装置の規格を合わせていないとか聞いたんでつが。
日比谷線の車両も東急乗り入れ用と東武乗り入れ用に運用を分けて
いるという話もあったようですが？

しかしそれが真実だとすると、

東急社内で東横（目黒多摩川池上）線と
田都（大井町こどもの国）線のなんらかの規格が違うという
意味になってしまいまつよね。
すると東横系の在籍車両は
どうやって長津田工場に入れるんでしょうか？

本当は東急と東武って仲いいんだろ？
北千住vs日吉？千葉vs広島に比べりゃあいいほうだろ？
8000系対決？E231系vs223系の煽り合いに比べりゃあ可愛いもんだ。
ということで厨房も仲良くしろ。どうせ乗り入れている時点で民度も糞もない。

取締役クラスがお互いの会社を行き来するくらいだから仲が良いのでしょう。

>>53
それは3000系の話。
03系は全車が両社ATSに対応しているはず。

>>56

おやまあ。
そうすっと何なんでしょうか。
どっちかつうと東急があまり日比谷線直通に
乗り気でないようでつよね。
出来たら近い将来、全車中目黒折り返しに
していまいたいと思ってるよな気が
してなりません。

鉄道事業→東武
不動産事業→東急

根津嘉一郎は山梨県、五島慶太は長野県出身だから、仲が悪いはずがない。

関係あるのか?

　　　合　体

春日部と川越に、東急ニュータウンてのがあるよ。
北越谷に東急ストアてのがあるよ。