大韓民国鉄道庁・地下鉄スレッド８

>>390

一山線の一山市街地下部の上は､有事の際に滑走路として
使用する前提に作られた大通りでなかったっけ?
もちろん､滑走路前提の大通りよりも一山線開通の方が後な
ワケだから､地下線であるのは当たり前だけどね｡

｢ちっとん｣さん!
電鉄は好きですか?

そもそもソウルの地下鉄って防空壕の役割も果たすせいか必要以上に？地下区間が多いよね。
ソウル競馬場へ４号線で逝ったときも駅の周りは競馬場があるだけの山の中だったし。

>>390
あのへんのマンション群は有事の際は砦のような役割を果たすはず。
以前「報道特集｣でやってた。

>>385-393
なるほど。
ソウルの地下鉄は防空壕としての役割があることを
すっかり忘れていました。

････そうなると、今度は安山線は何故地上なのかを勘ぐってしまう。

>>393
もしかしてマンションを戦車止めみたいに破壊するとか・・・。

一山新都市は、有事の際、砦につかうことを考えているが、それが住民の怒りをかったと、
ぐるっとソウルという本に書いてあった。兵隊がマンションにこもって戦うようになっているとか。
戦車防御は自由路や統一路によく見られるね。塹壕のたぐいだと、京義線のムンサンより先の沿線でみられる。
ブンダン線の車庫、京釜高速道路からもよく見えます。あそこ、城南市ってとこなんだが、
あそこも座席バスが都心から一本で通ってるよ。
>>392
首都圏電鉄ですか？どちらかというと、列車の方が...　あと座席バスの快適性（慣れればだけど）も捨てがたい。
ところでドイツのSバーンを終始、首都圏電鉄と呼んでた私...

age

>>393
果川線は、神戸の西神線のノリなのかな。

>>ちっとんさん＠390
亀レスミアナムニダ！メールですね(今更気づいた･･･)？アラッソヨ。ふんじゃあ
コレ書き終わったらメールしますです！

あと、こんなんハケーソしますた↓。ちと映像古いけどね。
冒頭にセマウル号(PP)が(むろん旧色)！でも、途中で切れてるのが萎え･･･。
ttp://www.korea.go.kr/html/01/music/anthem.mpg

>>384
もしかしたら鉄道をニュータウンの中に引くなら
地下にしたほうが美観がいい、という考えもあるのかな、とふと思った。

>>384
その地図、とても面白い。ずっと遊べそうでつ。
清涼里駅なども見たけど、かなり細かく線路が描かれてますね。

>384
>400
今まで秘密のベール？に包まれていた韓国鉄道の配線が分かって
中々面白いですね。「おいおい準戦時体制なのにここまでばらして
大丈夫？」という感じ。

とりあえず、ソウル駅のホームが妙に少ないと思った。

>>384
おぉすげぇ。配線まで！重宝します。
日本語で見られるのはいいな。yahoo地図だと文字化けしちゃって。

で、ニューソウルというわりに何処まであるのだ？（ｗ

>398
愛国歌ではないか。

起重機・無窮花号衝突...1人死亡・8名負傷
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://www.chosun.com/w21data/html/news/200305/200305120071.html
http://photo.chosun.com/html/2003/05/12/200305120005.html

韓国で列車がクレーンに衝突、1人死亡
　
　［ソウル　１２日　ロイター］　韓国の港湾都市・釜山と首都ソウルを結ぶ旅客列車が１２日午前８時３６分（日本時間同）、釜山郊外でクレーンとぶつかり、１人が死亡、８人が負傷した。警察が明らかにした。
　クレーンは、ソウルの南４００キロにある勿禁市付近の架橋建設に使われていたもので、線路付近に設置されていた。
　警察によると、釜山発ソウル行きの列車の先頭車両がクレーンと衝突した。１１両編成の列車の脱線はまぬがれた。

写真あり
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030512-00000767-reu-int

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>>406
写真見た感じでは、車両側が損傷を受けた様子は伺えないのだが。
死者１名は列車の乗客乗員なのだろうか。
しかし、一歩間違えれば橋から横転して大惨事になる所だったのじゃないのか？

>>409
事故ったのは無窮花らしいけど。写真はどう見てもセマウルだし
事故車は引き上げたあとなのでは。
俺は今日朝まで釜山にいて昨日夕方現地を通ったばかり。
それにしても俺が韓国へ行くとなぜか鉄道がよく事故る。

>>409
そうか、事故ったのは無窮花だっけ。ｽﾏｿ
現地の報道の様子はどうですか？

セマウルのお古かな？この色のムグンファってありですか？

>>409
正面直撃だったら乗務員が危ないし、旋回中に側面に衝突して
客席の窓ガラスを突き破ったとかかな･･･。

ウリ友に聞いたところ、これは事故車じゃないらしいです。
当該は凄い勢いで撤収しちゃったとか。Σ(ﾟДﾟ；

中央日報より。
１２日午前８時３７分ごろ、慶尚南道梁山市（キョンサンナムド・ヤンサンシ）の
京釜線（キョンブソン）で、梁山川の鉄橋上を走っていた釜山発ソウル行き
「ムクゲ」列車が、線路脇で作業していたクレーン（６５トン）車のアーム部分にぶつかった。

この事故で、第１号客車に乗っていた徐某（ソ、１９）さんが死亡し、
梁某（ヤン、８２、女）など乗客８人が負傷した。
クレーン車は、鉄路の下にある工事用の仮橋の上で防水用の大型ビームを抜くための
工事にあたっていたが、アーム部分を回転させた際、入ってきた列車部分に当たったという。
警察は、クレーン車の運転手が列車の通過時に運行を中止すべきという規則を
順守しなかったものとみて、正確な事故原因を調べている。
今回の事故で、京釜線の上り線がおよそ３０分間にわたって不通になった。
http://japanese.joins.com/html/2003/0512/20030512181224400.html

今回の事故で亡くなられた方のご冥福をお祈りいたしますとともに、
負傷された方々の一日も早いご回復を祈願し、お見舞い申し上げます。

>>ちっとんさん＠404
「メールしますです！」と云っといてまだメールできてない･･･ミアナムニダ！
いや、実は、どうやってメール差し上げればよいのかわからなくて･･･(PC初心者ゆえ)。
一応、いらっしゃいそうな他BBSを探してはいるんでつが･･･。どうしましょう。

>>411
ちょうど事故の時分にはすでにビートルの船中だった。
ちなみに今日のビートルは水中翼に浮遊物がからまったとかで緊急停船。
１０分くらいの着水で復旧したけど。
>>414
たった３０分で復旧というのもすごいな。
主要幹線とはいえ死亡事故なんだから、
日本だったら検証で１日ぐらい運休しそうなものだけど。

ていうか、今、トラック運輸関係の労組がストやっているので、
京釜間のコンテナ列車を増発させなければならない。
ということで、可及的速やかな復旧が必要だった。

そういえば、釜山の港も凄いことになってるね。

臨時貨物列車でコンテナ輸送
MAY 12, 2003 22:17
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003051324398

>419
鉄道貨物輸送がしっかりしてるところはこんな場合に有利だね。
我が国ではどれだけトラック物流を代替できるかどうか。
なんか昔の国鉄スト権ストの逆の例みたいだね（もっともおととし韓国国鉄もストやったが）。

それにしてもあの超過密ダイヤの京釜線でよくスジが引けたと思うが。

<<415
CHIPOCHIPOさん
ttp://6814.teacup.com/korail/bbs
こちらからさぐってみてください。
ここのBBSの名前欄をクリックすると...

>>ちっとんさん＠422
カムサハムニダ！そのBBSですたか･･･。只今試験打電させていただきました。
誤爆じゃないことを祈ります･･･。

>>403　
＞で、ニューソウルというわりに何処まであるのだ？（ｗ
文字が入っているのはソウル市内だけだけど、ずいぶん遠くまで見れますね。
江華島の北の北朝鮮領内を見たら、何も描かれていませんですた。
水原付近を見ると、水仁線らしい線路が京釜線と立体交差して西へ伸びていますた。
まさか、韓国全土見れるとかそんな…((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>424
北は新炭里までは追ってみた。
南は富谷の鉄道博物館のところでパソコンが落ちた(ｗ

>>425
マジで全土見れそうです。とりあえず京釜線に沿って大田まで見ますた（ｗ。
それでもソウル周辺と比べるとかなり描画が粗くなっています。
でも、駅だけは側線の広がり具合まで描いてあります。だから駅が一番
目立ちます。だるくなったので今日はこれで終わり。

>>424
気を取りなおして京釜線を追いかけたら


・・・・釜山についちゃいました ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

>>426
ただ、地方はやっぱり粗いですね。
今、慶州の仏国寺付近を見ていますが・・・

>>427
やっぱり…（ｗ　素晴らしい「ニューソウル地図」でつね。

>>427
わははは（ｗ
こりゃ使えそうだ(ﾟ∀ﾟ)

ただ、スクロールさせすぎで手が痛いでし｡(ﾉД`)

>>423CHIPOCHIPOさん。
別の人をクリックしてませんか。
私のイニシャルはNです。

話題の地図で見た限り、韓国の鉄道の配線って日本とあまり変わらないですね。

>432
いやあやっぱりちがうよ。三角線が多くて。

列車の向きを変えるのが面倒臭い…

質問はここでいいですか？(ﾟ∀ﾟ )( ﾟ∀ﾟ)

京畿道の九里市まで知人を訪ねていきたいのですが、
たしかソウル市の隣ですよね？電車で行けたりしますか？

中央線はあれど、役にはたたないのでお勧めできませんね。
２号線の江辺駅（東ソウルバスターミナル）から9,9-1,9-2系統、
蚕室駅から901,1115-3の座席バス

などがある模様です。

こちらで路線検索できます。
http://city.kuri.kyonggi.kr/scripts/kuribbs/bus/index.htm

うお、ありがとうございます(･∀･)ﾉ

>433
確かに。

後、写真で見る限り、ローカル駅は島式ホームが多いような気がします。

>>438
たしかに相対式ホームの駅ってあまり見なかったなあ。。

新幹線の通過駅型も多い。