【糞】関東・東海の鉄道は糞だね【北淀以下】

東海に本社を持つ大手私鉄は名鉄しかないんだよね？関東は安物車両を
各社で作ってるんだよね（プププ

２阻止

スレ立て制限に引っかかると思っていたのに、立てる事ができてしまった。
また一ヶ月くらいスレ立てられないんだろうな？欝だ

おい関東人よ
お前等は所詮劣等民族なんだぞ。
俺らから見たら関東人なんて東北人と同レベルなんだぞ。
まさか関東人は関西人にライバル視されていると思っているのか？

馬鹿が！！

そんなわけない。西日本人以外は全て劣等人なのだ。つまり・・・・

関東人は所詮　　　「 蝦　　夷　　」

そんなことも理解できずに関東人は無礼にも大阪人に嫉妬して噛み付いている
まったく東の野蛮人はどこかの半島の連中と同類であることがよく解る。

たこ焼き食って寝ろ

日本３大都市圏の大手私鉄（本社がある）の数

関東：東急、京急、京成、東武、西武、京王

関西：阪急、京阪、阪神、近鉄、南海

東海：名鉄←プ、これだけ？？愛知環状は大手じゃないの？？藁藁藁

>>6
関東に小田急・相鉄が抜けてるぞ。

>>6

そもそも名古屋（中京・東海）は大阪（京阪神・関西）と東京（首都圏・関東）と比較に
ならない。スレタイから東海をはずせ。
都市比較は

大阪＝東京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡＝名古屋

なんだよ。

訂正

関東：東急、京急、京成、東武、西武、京王、小田急、相模原

関西：阪急、京阪、阪神、近鉄、南海、山陽、神戸高速

東海：名鉄、愛知環状←どうせ愛知環状は経費ケチって黒字だろ？ワンマン運転の時点で
山陽以下の糞会社。

上新庄が珍しく良スレを立てた

北淀の入試に落ちた低脳プラカード厨はまだか？

関東のような南東北エリアの鉄道と関西の鉄道を比較する事自体間違っている。走るんです同等の車内設備が
関東大手各社とつくばエクスプレスに導入されるのはみんな各社独自の発想が思いつかないから。
東北人社員が大多数を占める関東の私鉄・束は糞。米原〜姫路間と比較すると５０年程度の差を
感じる

１１７系のパクリ車両を特急に使う束を利用する人は可愛そう。１８５系って
阪急の６３００系より低性能でしょ？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

いつまでボロイ車両使ってるんだよ　これだから関西は・・・

また：上新庄 ◆1e61wUKJAM か（藁

　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
∧＿∧　　|　>>1さぁ　こんな糞スレ立てるから　　　　　　　　 　 |
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ∧∧ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊って氏ね|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

>>10

　上　新　庄　厨　必　死　だ　な　（ｗ

大阪＝東京＞＞＞福岡＝名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞>>14の最寄駅

あう使い以下だな、このスレ（ﾌﾟ

0.　　　／⌒ヽ　
0.　　/　´_ゝ`） 　
0.　　|　 　　/　　　 ←>>1
0.　　| /|　|　　　
0.　 //　| |　　
0.　Ｕ　 .Ｕ

>>1に対しモー娘。からメッセージを承りました。

（　゜皿 ゜)＜ｶﾞｶﾞｯ、厨房ｶﾞ糞ｽﾚﾀﾃﾝｼﾞｬﾈｴ!!
（●´ー｀）＜駄スレもいいところだべ。>>1は生きる資格ないべさ。
（〜＾◇＾）＜キャハハ！！おいらでもこんなスレ立てないよ！
（　｀.∀´）＜糞スレばかり立てて良スレdat落ちさせてるじゃないわよ！！
（　＾▽＾）＜>>1は糞スレばかり立ててハッピ〜？
（０＾〜＾）＜このスレカッケー！！俺でもこんなスレ立てられないＹＯ！
（　‘д‘）＜まぁこんなスレ、恥ずかしげもなくよう立てられるわ・・・
（　´�D｀）＜このすれはらめなのれす、とっととあぼーんされるのれす。
川’ー’川＜いーたんこんな駄スレ初めて見たやよー。
∬∬´▽｀）＜まれに見る糞スレですね。今後も頑張って下さい。
（　・e・）＜>>1は糞スレ立てるために管理人にいくら払ったんですか？
川o･-･）＜こんなスレ立てる暇あったら他の事に労力使った方がいいと思いますが・・・
ﾉﾉ*＾ｰ＾)＜このスレを見て２ちゃんねるの未来は先行きが暗いなと思いました。
从`,_っ´)＜ああん？このスレ見て損したばい。>>1、どうしてくれっとよ！？ 　
从*・ 。・从＜このスレを見て正直頑張る気を失いました。
川�Vo�V从＜これから>>1を締め上げに行くけど、誰かついていく者はいないかあ？

　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　 /　 　 　 ﾞi,　 ヽ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　 j　　　　　　　　　 　 　 　 ,ｨ／　 　 　 　 |　　| ＜私は私鉄のネ申だ。
　 　 lｨ'　　　　　　 　 　 　 ,ｨ／j/　　　 　 　 　 |　iﾘ 　|緊急事態につき私が指揮を執る！
　　　|　　　　　　　　 /l ／　　　　　　　　　 '"` |　j 　 |
　　　ﾘ!　　　　　 /,ノ　　　　　　　　　　 _,､-''''` /ﾘ 　 |南海は経営を廃止しろ。
　　 　 |　　 _.._　l/ 　 ,.--;==ﾐ ､ ___,.ﾉ /{.○-ﾞ‐rV 　　|阪神・京成は解散して頭を冷やせ。
　　　　ヽ,/｀ヽヽﾄ､　´　 {,.○-`‐‐ ､,.-ﾄ|　　　　,ﾉ 　　|東急は8000系を全車廃車させ5000系の製造工法を改善しろ。
　　　　 ∧　　ﾞi, 　 `ヽ,r'´　　　 　 ﾉ.　 ﾞ､--‐''´|　　　|上新庄◆1e61wUKJAM(>>1) ・・・言葉をつつしみたまえ。
　　 ,,.く　 ヽ 　 ﾞi　　 　 ヽ､ __,,､-'" 　 　 〉　　 /　　　|　　　　君は私鉄のネ申と話をしているのだ。
ﾊ'´　　|　 ﾞi　　 |　　　　　　　　　　　'　' 　 　 iヽ'"￣ |プラカ厨は落ちて市ね！
ﾞ､ﾞi,_r'ｼﾆZ`ｰ┬ト'i　　　　　　　＿＿＿__ ,　 |　　＼ 　|阪急は停車駅を減らせ！
　　 _ﾞV　　ヽ,.レ''ヽヽ　　　　　`ー─''''"´ 　 /　　　　|津軽鉄道、命ごいをしろ！！
　／./ ヽ／　　　　 ,」ヽ　　　　　__,,､-─‐-､j　　　　　|しＲ酉、３分間待ってやる。
　　/ r'´　 --‐‐'''"´ ヽ ＼　　 （.r‐'''""ﾞﾞ`ヽ,｀)　　　　|そして、京阪・京王マンセー！
　 l .|　　　　　＿_,,､--`ヽ ＼ ___ ヽ　　　　 /´|　　　　 |
　j　|　　　　　　　　　　 ,⊥`ー ､　　ﾞ!　　　 レ' |　　　　 |
　|　 |　　　　　 　 -‐''"´ 　 ヽ､⊥ヽ|　　　 |彡'|　　　　 |

京阪ってボロばっか

関東、東北人が日本に貢献したことあるのかな？
西日本のお乳吸ってばかり吸ってないで日本から出てけ！盛岡で苦情を殺到させる
馬鹿な車両作った束も死ね

俺的には朝ラッシュ時に転換クロスシートの列車を走らせている時点でクソなのだが。

>>25
関東は南西東北に改名しる！！関西のお荷物。京阪奈のどこかに首都があれば
不況なんてならなかったはずだ！！大阪が首都だったら超高層マンション群の
千里・泉北ニュータウン、京橋では２５０ｍ以上の高さを誇る大阪ビジネスパーク
群、日本最大級のアウトレットを備えた南港。日本最大の繁華街心斎橋、アメ村。
超高層ビル群の大阪駅前ビル群！！超高層ビルへップファイブの屋上に出来る
世界最大規模の観覧車！！それが本来の姿なのだ

>>26
俺的にはデータイムにもカチコチ座席車両を長距離運用させている時点でクソなのだが。
よく高崎支社はあんな糞車で「横浜・鎌倉へ行こう」なんて宣伝できるよ。
知的障害だな（ププププ

2ch名物関西叩きも酷いが、このスレも酷いわ。

>>29
だって上新庄が立てたスレだもん。
酉信者・ｷﾃｨ急信者からも敬遠されている状態だし（藁

九州人はマクドナルドを「マック」って呼ぶぞ。関西を裏切って東北と仲良くするつもりか？
エスカレーターの並ぶ位置も東京と同じ。糞だ

>>25
ケチな関西人はもっと日本に貢献してないのでは?
なんとなく大阪の方が凋落の一途のような…
東北人はちゃんと冬の間は日本の役に立ってる
年度末になると○○工事が増えるだろうが…

しかしくだらないスレだ

　　　　　〜♪　　　　〜♪　　　　〜♪　　　　〜♪　　　　〜♪
　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　 　 ∧＿∧　　　∧＿∧
　<丶｀∀´>　<丶｀∀´>　<丶｀∀´>　 <丶｀∀´>　 <丶｀∀´>
⊂　　　　つ⊂　　　　つ⊂　　　　つ　⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ　　　人　 Ｙ　　　.人　 Ｙ　　　 人　 Ｙ
　し'（＿）　　 し'（＿）　　 し'（＿）　　　し'（＿）　　　し'（＿）

　　　　　　　　　↑
上新庄 ◆1e61wUKJAM age

皆さん、とりあえず、↓を見ましょう。
　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★上新庄 ◆1e61wUKJAMは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された上新庄 ◆1e61wUKJAMは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は上新庄 ◆1e61wUKJAMの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ 荒しにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　　 ｡
　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣

壁|　　　　　　　　 ∧＿∧
　 | ∧　ﾓｼﾔ　　（　´∀｀） ＜関東は安物の電車だらけだ！！
　 |∀ﾟ)　　　　　 （　　　　）
　 と_ﾉ　　　　　　│ │ │←上新庄
　 |　　　　　　　　（＿）＿）


　　　　　　∧ ∧∧＿∧
　　　　　　(　 　ﾟ)i!　 　´） 　＞とにかく背中見せろ
　　　　　　/　　うi! 　 　）
　　　　〜(　　/ |○　　|　　　＞何モナ何モナー？
　　　　　　UU　（_（_＿_
.


　　　　　　 ∧ ∧　∧＿∧
　　　　　　 (illﾟ∀ﾟ)<｀Д´# ∩＜　ｼﾑﾆﾀﾞｰ！！！！
　　　　　　/ 　 ,う U　　　 "ﾉ
　　　　〜(　　/　〜|__,!__／|＿
　　　　　　UU　　 （_こ_（´∀｀ ＞

　　　　やっぱり上新庄の中身はチョンだったか！

快適度

６８１系＞＞＞＞＞アボーンライナーＮＥＸＴ＞＞＞＞＞＞＞２２３系＞＞＞＞＞
名鉄特急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武こげん

厨って不等号を使って意味不明なレスするの好きだよねぇ。
頭大丈夫？

漏れは初めて束の東海道線を利用したとき１１３系の多さに驚いたよ。まるで時代に乗り遅れた
ドル箱路線だと思った。

>>38
車齢の若い113系が沢山あっただけなのだけどね。
もうすぐ東海道線用のE231系も登場しますし、最終的には酉管内より早く
113系は駆逐されるでしょう。

>>38は上新庄である可能性があります。
レスをお控え下さいませ。

>>39

酉も米原〜姫路間で１１３系をあぼーんすることが決定していますが何か？２２３系
であぼーんします。束は具体的な発表ないでしょ？（プ

>>41も上新庄である可能性があります。
釣られないようお気をつけ下さいますよう、お願いいたします。

女性専用車乱発の関西の方が糞。いつも迷惑してる。
走ルンですでも短時間の乗車だったが快適やった。

>>43
Ｅ２３１系って結構快適だよ。
バケットシートが（・∀・）ｲｲ！

それにしても女性専用車を終日設けているのは嫌だよね。

◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）
　◎-●一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 　　　　|　|
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　 ヽ-=＿二＿＿￣　　　 ＼　　 　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　 　　　　￣＼　　　　　/　/
　　　　　　 （＿＿））　　　　　ヽ　　　　　 　 .＼＿＿/_丿
　　　　　　　|　　|　 >>1　　　 　ヽ　　　 　 　 　 |　　|
　　　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿）　 　 　 　 　 |　　|
　　　　　　　|　　〉三三三[□]三）　　　　　　　 |　　|
　　　　　　 ﾉﾉﾉﾉ:::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　 ＼　ヽ
　　　　　　 ~~~|::::::::::::::::::/:::::::/　　　　 　 　 　 　　＼　|
　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/　　　　　　　　　　　 ／ ノ
　　　　　　　　（＿＿＿|）＿|）

やっぱり乗るなら酉＆京急だNE！ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！酉ﾏﾝｾｰ！京急ﾏﾝｾｰ！

>>42

上新庄叩きはいいが上新庄じゃないのに上新庄扱いされると欝になるのですが・・。
氏ね。それに上新庄自体本音で語ってるんだからいいじゃねーかよ。仲良く世間話
してみろよアフォ

>>46

禿げ同。Ｅ２３１系なんて低性能安物車両なんか乗りたくない。２０９系は酉の２０７系の
後輩なのにもう腐ってきてるよ。ズタボロで欝だ。２０５系の方が若々しい

上新庄って淀川に住んでいるホームレスのうんこ喰っているあの人？

東海もスレの範囲内だが結局関東ＶＳ関西スレになるのか・・

関西人は死ね

束の財政事情

http://vatican.rotten.com/motorcycle/

>>1
東日本旅客鉄道＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西日本旅客鉄道
なのは明白なのに、糞スレを立てることでしか対抗できないの？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>31
当たり前だ。もともと東京を建てたのは名古屋人と九州人。
名古屋も九州も東京志向。関西志向なのは三重と徳島と鳥取と福井だけだろ？
九州代表の西日本鉄道と関西代表の近畿日本鉄道も仲が悪いしな。

>>48
そんな低性能車両と２２３系の走行性能は拮抗しているのですが。

>>54
関西代表は京阪だYO!

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　上新庄は包茎!!!　|
　　　　　　| 　上新庄は童貞!!!　|
　　　　　　| 　上新庄は知障!!!　|
　　　　　　| 　上新庄は悪臭!!!　|
　　　　　　| 　上新庄は汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　上新庄は包茎!!!　|
　　　　　　|　上新庄は童貞!!!　|
　　　　　　|　上新庄は知障!!!　|
　　　　　　|　上新庄は悪臭!!!　|
　　　　　　|　上新庄は汚物!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>55
そうだそうだ！223系も207系量産車もライバルの阪急・阪神・京阪・近鉄には遠く及ばず、
コンセプトも車体価格も全く異なるE231系並みの性能しかない。
E231系とのコストの違いを考慮すると223・207系量産車は無駄に高いクソ車両と断定できる。
207系量産車は0番台で打ち切り、223系は設計だけで打ち切り、209系・E217系・E231系の
130Km/h版のノックダウン供給を受ければ良かったのに。そうすれば西の財政を圧迫せず、
北陸・岡山・広島にも701系・E127系・E501系相当の新車が入れられたはず。
無駄に高い223系・207系量産車を入れても憎き阪急に勝ってないのだからどうせ走るんですでも一緒だろ？
あと500系など開発せず、最初から東海700系を導入してれば、その差益も北陸・岡山・広島に還元できたはずだ。
西は四国6000系を見習え！車体・台車は211系、VVVFは同社の8000系、情報案内装置は209系のものを流用し、
コストを大幅に抑えている。西みたいな三島会社以下の経営陣の会社には6000系も勿体無いがな。

おい上新庄！しＲ束が新幹線の360�`走行を目指すといってたぞ！
これじゃあ酉が振り子新幹線で350�`出しても勝てないんじゃないか？
俺は酉ﾏﾝｾｰなので悔しいぞ！どうしよう･･･上新庄。

＞410 ：東北人 ：03/03/09 15:11 ID:???
＞JR東日本・JR東海→在来ヴォロで省エネにならない奴は103系末期型であろうが100系であろうがあぼーん。環境重視！

＞JR西日本・阪急→在来ヴォロは抵抗制御のまま内装だけ改造、たとえ103系中期型や5000系でも。環境無視！

JR東日本・JR東海では潰した廃車車両はちゃんとリサイクルしているしな。

>>59
走ルンですのコンセプトを理解すれば酉には導入が難しいと分かるハズだよ。
走ルンですのコンセプトは財力がなきゃ活かせないんだ。

>>60
酉ごときにはもう次世代新幹線を単独開発するだけの余力はないよ。

>>63
これからの酉は、倒壊との共同開発の名のもとに実質倒壊が開発した車両を導入するという道しか残されていないよね。
まぁ昔に戻ったと言えばそれまでなのだが・・・。

北陸新幹線が金沢まで延伸すれば束との共同開発も考えられるが、それはまだ先の話だね。
いや、やはり同様に束が開発した車両をそのまま導入するだけかな。

とりあえず、酉には単独で新幹線車両を開発するだけの力はないということで。

やっぱり北淀出身に相応しい人物だね。上新庄。本当に頭悪そう。ってか悪い。

マジで日本って･･･てか東京って帝国主義だな･･･
ほんとに嫌われてるぞ！それでもいいってんならいいんだが。
金の力で360�`新幹線走らせるのか。
マジでムカつくやつらだな･･･

>>66
>マジで日本って･･･てか東京って帝国主義だな･･･

はっきりいって、北朝鮮を笑えない。
というか、東京崇拝・東京一極集中というのは北朝鮮の平壌一点豪華主義と変わらん。

北淀高校の偏差値は一説には40を切るという噂も。
近くに大産大があるが、ぶっちゃけあそこに行くぐらいなら専門行った方がましというレベル。
しかし北淀のレベルでは大産大ですら高レベル。それ程北淀のレベルは低い。
ましてや上新庄のようなアホ高校で赤点ギリギリのドアホが入れるほど大産大は甘くはない。

>>67
全然違うよ。
平壌は圧力で大きくなった都市だが、東京は民の力で大きくなった都市。
もし東京が大阪並みに住みにくい都市なら、ここまで集中しないはず。

バ関西マンセースレ逝って良し｡
こんなコトやってるからいつまでたっても東京抜かせないんだYo！

>>69
>平壌は圧力で大きくなった都市だが、東京は民の力で大きくなった都市。

そうとも言い切れないでつ。
政治・官僚集中→マスコミ・メディア集中→営業に都合がいいので民間企業が集中

>もし東京が大阪並みに住みにくい都市なら、ここまで集中しないはず。

東京のほうが住みにくいでつよ。
地価高いし。電車込むし。道も混むし。

完全失業率データ
ttp://www.campus.ne.jp/~labor/toukei/situgyouritu.html

１番高いのは沖縄県の８．４％。
しかし沖縄の場合は諸事情が複雑なので仕方がないといえば仕方がない。
問題は２番目以降。
大阪府７．２％
京都県６．３％
兵庫県６．２％
をいをい、関西の政令都市抱えている所が２位から４位を独占してどうするよ？
少しは滋賀県の３．８％を見習ったらどうかね？（和歌山・奈良は平均より若干上ぐらい）

ちなみに君たちが馬鹿にしている関東・東海圏ですら軒並み４〜５％台だよ。
データはちと古いので現在では大阪・京都・神戸の完全失業率は７％以上になっているかもね。
まあせいぜい雇用促進に頑張ってください。

×京都県
○京都府

上新庄のアホに指摘される前に修正と。

関東が苛めるからな
それでも耐えている兵庫、大阪、京都は偉いぞ

>>68
近いのは大阪学院大だろ。
それにしても北淀高校がこんなところで晒されるとは･･･
ちなみに漏れは東淀川高校（教室から新幹線が見える）

>>69
民の力で大きくなった都市は、豊田や浜松ではないかと・・・

>>75
関西は「東京化」を激しく拒んでるが,東北はむしろ「東京化」を歓迎してる。
東北はプライドが無いのか？

>>78
マジレスすると東北には文化といえるほどものが存在しないので、
拒むも拒まないもないのですよ。

それはともかく、関西の「東京化を拒む姿勢」というのは他地域からみれば
単に頑迷なだけとしか映りませんが何か？

>>72
タマちゃん報道,いい加減にしてくれと感じるのは俺だけか？
仮にタマちゃんの如くアザラシがもし淀川にやってきて「ヨドちゃん」
とでも呼ばれて全国的に有名になるか？

と考えると答えはまるっきりノーだろうな。

正直,タマちゃんのことって、全国で報じるニュースか！？

>>80
ウタちゃんを見れば一目瞭然だと思うが？

>>60
心配するな。一度上回った物はいずれ追い越される。この繰り返しだ。酉は４００ｋｍ／ｈ
運転くらい計画してると思われ。

北淀の偏差値を４０前後とか言っている何も知らない香具師がいるが、偏差値は３５だぞ

>>78
東北人は故郷を大切にしないアフォ。その証拠に上京しては都会人ぶる。故郷について
悩む大阪の在日朝鮮人を見習えよ

>>82
つまり進級・卒業ギリギリの成績だった君の偏差値は３５というわけか。

大学無理だな。つうか専門も入れるには入れるものの卒業は無理だな。
これじゃあ無職でも仕方ない罠。

>>80
ボラちゃん、なんてのも賑わせているな。

>>84
大学行く気なかったから勉強しなかったでつよ。漏れは５段階評価では３が多く
体育は４ですた（５が一番優秀）。倶楽部は陸上でした

>>85

神崎川にボラが発生してもローカルニュースで放送されるだけだと思われ

>>83
東北に残っているヤシの半数は親の脛齧りな罠。
煽るにしても、ちったぁ実情を知れ。

アザラシやボラなんてどうでもいいのに（本当はどうでも良くない。環境破壊のせい
や天災の前触れかもしれないから）、東京圏のつまらんニュースが全国の大ニュー
スになるというのは変だな。

東京が発展したのは自由経済の原理にのっとった自然な結果なんていう変人もこの
世にいる。ドーピングで一人勝ちした選手をマンセーするのか？

とはいえこんなスレいい加減やめろや。

>>89
東京のニュースが全国ニュースになっているわけじゃないってことに気づけ。
文句があるなら、完全に自立しなよ。

それこそ地方局なんてラクしすぎだよ。

>>88
東北に留まって東北を変えよう、あわよくば独立運動しようという志士が
なぜ出てこない？

>>90
キー局の一極集中は完全に国策なんだが。経営努力の問題だけではない。

>>78は釣り師だろ。東北関連の話題、マジレスするなよ。
漏れ的には>>67が気になる・・・。

東京と大阪に住んだ者から言わせて貰うと、メディアなどで言われているイメー
ジは基本的に逆と考えた方が良い。大阪はそんなに冷たくなく、良い人の方が多かった。逆に東京は人情味なんて微塵もなくて、嫌な人の方が多い。
東京を離れてもう６年も経つけど、未だに付き合いがある。今は東京だけど、こ
こを離れたらきっと付き合いなんて無くなるんだろうな

関西人と関東人との気質の違いも考えないとナ。
関東の人間からすりゃ関西人はＵｚｅｅｅｅｅんだよ。

ちなみに本当に冷たいのは東北人。
岩手出身の漏れが言うのだから間違いないぜ。

大阪は首都にすべき
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1045748701/l50

>>96
大阪人だかそんなスレには関心ないな―と思ったら立てたやつは・・。
どうせ滅茶苦茶なレスが並んでるんだろうな。

９７

＞東京のニュースが全国ニュースになっているわけじゃないってことに気づけ。
充分全国になっているよ。
・ボラ目当てでバス停車←東京はめでたい人の巣窟
・ボラにあやかり便乗商売←関西人みたい。
・救う会と見守る会←アザラシごときで殺伐としてやがんの（藁
・○○市のショッピングモールオープン←信念無く何でも流行に飛びつく関東人の悪い癖。

前なんか「讃岐うどんは東京が本場」とかほざいていた馬鹿もいたし。

↓

>>99
だから地方局がそのまま首都圏のニュースを流しているのが問題なんだろ。

ニコニコモナータン、ファイト！！

関西人と関東人ぶっている東北カッペ人との気質の違いも考えないとナ。
関東の人間から見てもなんちゃって関東人はＵｚｅｅｅｅｅんだよ。

ちなみに本当に冷たいのは東京近隣県の自称東京都民。
赤羽出身の漏れが言うのだから間違いないぜ。

以前に平日１４時から２時ドキッやってた枠は今は関西では地元番組になっている。
これが増えれば問題ないんだろ？

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い100 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪

>>101＝>>90
＞文句があるなら、完全に自立しなよ。
＞それこそ地方局なんてラクしすぎだよ。
たいした事を言っているようだがかなり馬鹿。

>>95
>関東の人間からすりゃ関西人はＵｚｅｅｅｅｅんだよ

はじめから関東で生まれ育った人間は意外と関西に対して好意的な人間が多いですが？
むしろ東北などから出てきた人間が関西嫌いになることが多い。

そりゃ東京人になりきることを目標としてるのに我流で通す関西人はウザく思う
のは自然だろうな。

>>107
関西、とりわけ大阪に対して敵愾心を持っているのは青森人。

↓

↓　

倒壊も参加させてやれよ。

あ、そうか。倒壊はド田舎だから相手にさせてもらえないのか（プ

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い111 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪

　┏━━━━━┓
　┃え〜ん失敗.┃
　┗━━┳━━┛　ｴｰﾝｴｰﾝ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ,;' 。'; ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪

ニコニコモナータンがんがれ！！

>>107
自称「東京都民」のうち生粋の東京都民は4割程度なんだよな。
でも「ださいたま」や「ちばらぎ」、「関東のお荷物栃木」の人間は東京人に扮する事が多い。

わざわざ2時間かけて遊びに来る奴もいるぐらいだから（ｗ
本当に
　　　近　　隣　　県　　民　　必　　死　　だ　　な　　（藁

関西を憎むのは東北人が多いというのはよく見るレスで、それが事実かどうか
分からんけど、（今まで自分が憧れてきたのとは違って）東京以外の価値観、
考え方、習慣etcがあるのを知って、しかもそれを改めない人間がいると分かっ
たら、強く反発を感じるのだろうか。

漏れの立てたスレは伸びるねー☆

関西人は”首都圏”というものを知らないようで・・・。
東京だけを語るのは片手落ちというものなのだがね。

>>111=上新庄
おまいは倒壊だけでなく、111を取った事でﾆｺﾆｺﾓﾅｰまで侮辱した。

>>116
サントリーが関係していると思われ。
東北人は根に持つからねぇ・・・劣等感が激しいせいで。

>>118
別に語る気もその必要も感じないが。地方のことなど眼中にないといいなが
らあまりに煽るもんだからこうやって出てきてしまうだけ（こっちもアホや
な）。

燃料のテストをするスレはここでつか？

たかじんの番組みてきまつ。東京ではしてないんでつね。

>>122
出身地に対する愛着度という燃料をね（藁

>>118
関東人は”近畿圏”というものを知らないようで・・・。
大阪だけを語るのは片手落ちというものなのだがね。

国土交通省の圧力に屈して男性客無視の迷走を続ける関西の鉄道会社がいまや糞。
関西人として情けない。

>>126は専用車スレで童貞ぶりを発揮してくれ。ココにいてもウザいだけなんで。

ていうかチマチマしてんじゃねーよこのヘタレ。

>>116
それは過去の歴史のせいだよ
関西＝維新政府ではないのだけども。東北には徳川寄りの藩が多かったから
基本的に西の人間は嫌いなのだ。というのが東京にも残っている。

でも関西人はドアに殺到して乗るようだからモラルがない?
二重に路駐するし、自己中心的なのが多いのでは?
だからといって東京がいいとは言いませんがね

糞なもんを糞と言って何が悪い。１２７がうざい。

>>129
お前も糞

いや普通に>>127はウザいが、何か？
スレの流れも読めてないし（藁

>>126＝>>129必死だな（藁

晒しage

>>128
会津では今なお戊辰戦争の傷を引きずっているそうな。
会津で言う戦後とは戊辰戦争後のことだそうで（マジ

>>130＝>>132必死だな（藁

晒しage

嗚呼、個人的に関西のイメージが下がった…
上新庄の痛さは知っていたがこいつと同じ考えのﾔｼがこんなにいたとは。
正直、ショック。

>>128
燃料補給するようだが、おとなしく奴隷のように行動しないといけない
巨大都市っていったいなんだろうと思ってしまうんだな。ルールやマナ
ーを無視するのがいいとはもちろん思わない。女性専用車だって元はと
いえば痴漢が多いせいだし。（痴漢が多いから冤罪も起こる）

上新庄って大阪をアピールするからウザイ。俺も大阪人ですがね。
大阪って馬鹿と下品が目立つのは何故だろう。
大阪のイメージが悪くなるので馬鹿と下品は引っ込んで欲しい。

あのさぁ>>134って福知山線スレ荒らしている黄色厨でしょ。
やたら旧線がどーのこーのとか言っている馬鹿。

>>136
あんた、大阪とか東京とか以前に日本国籍の人間じゃねぇだろ？

>>137
あなたみたいな方がいるのが唯一の救い。

やっぱ、関西(特に大阪)は最悪の街

134さん、もう早く寝なよ。明日も仕事か学校で朝早いんでしょ。まじで。
まあ138は明日も起きる時間決まってないからエンドレスでネットできるけど。

大阪より和歌山の方にﾔｳﾞｧｲ空気を感じるのは気のせいでしょうか？

>>139

>>136はナウル人

＞大阪って馬鹿と下品が目立つのは何故だろう。
良くも悪くも自己主張が目に付きやすいからでは？

良く大阪＝ラテンアメリカと評する人も多いけど。

>>142
>>134はﾋｷｺﾓﾘｦﾀ

しばらく静観していたが…
>>134＝>>142がバレバレなんですけど（ｗ

>>136
だからなんで最近関西の鉄道会社の方が国のいいなりになってしまうようになったか
小一時間・・・

>>145
それじゃあ、ラテンアメリカに失礼だ。

>>144
ナウルってどこ？

>>127
ﾌﾟ

>>148
「人が良い」という風土かも知れん。頼まれたら断りきれんとか。
あととりあえずは試してみよ、という雰囲気がそこにあるんじゃないかな。
関東は自尊心が強く進むべき道は独自の力で、ってのが一般的。最近は崩れつつもあるけどさ。

>>149
大阪人は道頓堀川に飛び込みますけど、御堂筋でセク―スはしません。

>>146
ﾌﾟ

上新庄に反応する燃料のテストをするスレはここでつか？

>>149
それを評したのは関東の某大学教授だったはずだが？

>>152
＞関東は自尊心が強く進むべき道は独自の力で、ってのが一般的
この場合はそういう見方も出来るだろうけど、かなり違うと思う。

上新庄＝>>151か？

関東人は渋谷でタクシーの上で踊りますけど、巣鴨でセク―スはしません。

スレ違いだが、東京で、関西弁ではなく標準語を話す関西人ってどうよ。
関西人の意見、関西人以外の意見、双方書き込みきぼーん。

>>160
標準語＝関東弁
関西弁＝標準語

>>160
関西人だが、別にいいんじゃないの。但し関東東京江戸etcじゃない本当の
標準語をめざすなら。

ﾁﾊﾞﾗｷﾞﾀﾞｻｲﾀﾏには安くても、ﾀﾞｻくて住みたくない！
大阪・尼崎市内には安くても、治安が悪いから住みたくない！

電力会社・ガス会社・鉄道会社のCM＆NHKのお知らせを見ていると、関西（関電・大ガス・JR西・近鉄・阪急・大阪放送局）
だけ明らかに浮いてるね。吉本を起用したりブスタレントを起用したりして何かキチガイっぽい。これぞ大阪の真髄？

隣の四国から入ってくる電波を見ても、四国（四国電力・JR四国・徳島放送局・高松放送局）のCM・お知らせはいたってマトモだし。

ヒカルの碁のスポンサーのJR東日本のCM・スポットCMでやってるJR東海のCM（関西では最近あまり見かけなくなったが）
もいたってマトモだ。JR西日本は不祥事を起こした中川家（これもキチガイ吉本）を起用するあたりが不祥事会社にふさわしいな。

東京に行っても東京（東京電力・東京ガス・東京放送局）のCMはやっぱりマトモだしな。

＞＞72
淀川だったらすぐにあぼ-んです。

あんな世界一汚い川で生き延びれるはずが無い

まあ、すぐに救助されるんだろうけどね

>>165
こらこら、大阪にはもっと汚い川があるじゃないか。
そう、それは奈良・大阪南部DQNの象徴・・（以下略

　⊂ヽ Λ＿Λ　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ＼<＊｀Д´> ＜　阪急ﾏﾝｾｰﾆﾀﾞｰ!!!!
　　　／⌒　　＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（＿人_ノ ）　つ　　　　　　
　　　　　（　（　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　（＿）　≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　 　(´⌒(´⌒;;

>>164
確かにJR西日本は最近CM伽羅を選ぶセンスが悪いな。
中川家でなく、グラビアアイドルなんかを使う発想は無いのか？
幸い大阪出身の吉岡美穂とか居るのに・・・。

酉だけでなく、吉本一辺倒というのもどうかと思う。

>>165-166
淀川は昔ほど汚くないぞ！
鰻が取れるくらいだからな。

京阪のおけいはんシリーズは結構（・∀・）ｲｲが、
これも関西企業お得意の低予算CMなので、関西以外では目に付きにくいのが・・・

やっぱり鉄道会社のCMで一番良いのはJR東海だな。
そうだ、京都行こうもクリスマス・エクスプレスものぞみ号のCMも素晴らしい。

>>164
＞ヒカルの碁のスポンサー
ﾌﾟ

大阪人から
大阪もそろそろ、たこ焼き、吉本的こてこて文化から脱却しないといけない時期
にきているんではなかろうか。京都、神戸は常に新たな文化を生み出し続けている
のに、大阪は少し固執しすぎのような感がある。お商売の方法もそう。コスト削減
の方法が下手。ここは人情（大阪の魅力）を捨て、もっとドライにならなくては。
でも、大阪の新たな姿が思い浮かばないのよ。結局、ミニ東京的にならざるを得ない
のか？　それは悲しすぎる。　
　話し変わって、欧米を先進的と見た場合、在京の鉄道の方が、5年ほど関西よりその精神
先進的というのはもはや否定はできない。それは、除いて、束の走るんです、酉の130�`クロス
爆走新快は経営環境に順応した均衡点であって、逆にしてみるとまー大変なことになる罠。
関西私鉄には、田都並みとはいえないまでも、早急に信号機システムを更新してほしいのだが。
財政面でそんな余裕はとてもないか…。　酉と協力して、車利用者を鉄道にシフトさせるのが先か。
パイを奪い合わずに。　　　はー、関西もうだめぽ。　青いシートが日々増殖中。人が少ない分
乗り鉄はしやすいが。　

日本の痰壷→馬関西あげ

あかん、今、厨房とかは学校逝っとんのか。釣れへん。
漏れは、関西人だが３１３には激萌え〜だ。Ｅ２３１は台車がプアだな。駆動系
はいいのに。２２３はＴ車とＭ車の快適性が天と地ほどの差があるな。Ｍ車に１時間
ぐらい乗ってたら、頭がおかしくなりそう。

>>173
関西批判を書く→関西厨房をおびき出す→関西叩き厨房が出てくる→そいつに集中砲火を浴びせる

ということを楽しむ関西人は結構いると思われ。

>>173
ヨ231は地上最強のローコスト爆走車両ですから･･･｡
アレで一般車並だから、それこそ一般車のモーターで走らせた日にゃもう･･･｡

>>175
変電所が飛ぶ。

酉は関西電力に供給して新快速を加速度起動〜高速域まで３．０にすべき。
１０３系はど根性でＶＶＶＦ改造すべき。車体を軽くしる

AGE

>>177
2000番台強力編成２Ｍ２Ｔ＋２Ｍ２Ｔに電流をようけ流してあげたら不可能ではない筈。
変電所も大丈夫では。

>>179
2000番台は1.5Ｍ2.5Ｔじゃなかったっけ？

枚方市在住の知り合いが京阪のダイヤと関東私鉄・束の車両を糞扱いしているがほっといた
方がいいか？

>>181
オマエも放置された方がいいよ。

>>181
山田池に頭突っ込んで冷やしとけ。

束→アメリカ
酉→ヨーロッパ
みたいなもんですな。今で言えば束の帝国主義は強い！
しかし酉がどれだけの共同体を作れるかによって
行方は分からなくなってくる･･･

関東人も標準語喋る努力をしろ。
関東弁は頭悪そうな印象あるから。

糞酉とキティ急はお仲が悪い。

東のうどんはまずくて食えない。渋谷の屋台で「関西焼き」とか言う物があってみんな
買っていたので食ってみたら・・。こんな糞まずいもの関西にないって。勝手に「大阪は
こんなまずいめし食ってんだぜ」とアピールして関西の知名度下げるなアフォ！！！

>>187
数週間前東京の今流行りらしい「讃岐うどん」の店に行ったが、「やっぱり東京本場の讃岐うどんはおいしいね」と意味不明なことを言っていたバ関東人がいたよ（ｗ
なんでも自分達の手柄に仕立て上げたいという関東人の悪い癖。

さくらちゃんは今年小学校を卒業。今春から中学生です。
さくらちゃんぐらいの年頃になると次第に異性に興味を持ち始めます。
カッコいい男の子を見ると途端に頬が赤く染まりパンティーはびしょ濡れです。
おうちに帰るとセックスのことに興味津々。
「こどもの作り方教えて。」「カッコいい人見るとどうしてパンツが濡れちゃうの？」などなど
きわどい質問をしてお母さんを困らせます。
昨日はお姉ちゃんのたんすからブラジャーを取り出し勝手につけて外へ出かけてしまったさくらちゃん。
お姉ちゃんにこっぴどく叱られてしまいました。

東京のそばは大阪より旨いと思う。（但しまともな店に限る。つゆは
好みじゃない）

てめえら鉄道の話しやがれ！

まず

近鉄vs東武

戦え！

>>191
なんとなく交戦拒否

>>191
頭部もサラ金鉄も自分のところで精一杯なので却下。
ということで

　　　　　　　　　　　東　急　ＶＳ　阪　急

戦え！

>>193
どっちが民度が高いの？

スレタイどうり東海も加えていいんだぞ！！

愛知環状ＶＳ山陽電鉄

>>195
日本一の山陽電鉄様をなめるんじゃねえｺﾞﾙｱ!

>>193
阪急の小林一三が東急の創立の際何かと尽力したらしい。

>>196
山陽電鉄はまず地方鉄道の分際で東証一部上場している富士急行に喧嘩売れ。

>>195
山陽電鉄も愛知環状と同レベルまで墜ちたのか。

２００

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い200 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪　　

>>201
氏ね

神戸電鉄ＶＳ京阪ＶＳ小田急ＶＳ京王

徐行運転会社どうし戦え

「〜戦え」といっている香具師＝上新庄若しくは上新庄親衛隊ver.1

山陽電鉄は神！西の京急！130�`運転汁！

関東の鉄道と関西の鉄道を比較すること自体間違っている（東海ローカル都市は
論外）。乗客無視のダイヤ、車両ばかり増やす関東が勝てるはずがない。前引き制だし。
関東は人間も含め糞

確かに東海（地元民は関東と称している）に北淀以下の高校があるよ。

それはヌマ（略

>>206
そりゃあ都市規模が全然違うから
ゆとりのある関西と今でもまだ足りない関東。
ダイヤにしてもそう。余裕がある関西と(だから便利に出来る)
ぎりぎりの関東(隙間なし)
まぁ束はダイヤを作るのが下手ですが。
人間云々は…いちいちつっこまない。

>>188
そんな馬鹿な奴は似非関東人でしょうからぶっとばしてください
東京には麺類がないなぁ
個人的には讃岐うどんより稲庭うどんがいいかな

>>188
佐貫うどん（藁

>>173
Ｅ２３１系の台車がプア？
とんでもない。
乗り心地はかなり良いよ。

２１１系あたりと乗り比べてみれば
かなり揺れが少ないことが分かるよ。

キティ急を関東にあげます。
代わりに京急を関西に下さい。

というか、キティ急創立者は関東人で、京急創立者は関西系の人間らしいが。

>>184
西＝ヨーロッパは美化しすぎ。
西＝共産圏
で正しいだろ。

>>194
どう考えても東急の方が民度も車両も良いんですが・・・
東急とｷﾃｨ急なんかを比較するなんてネタ以外何者でもない。
>>211
西武モナー
>>188
大阪で売ってる讃岐うどんもどきよりはマシだろ。あれは腰が無いし、だしが不味い。
恵比寿のめりけんやはちゃんと讃岐うどんの味がした。
>>206
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　人命無視の酉と本業無視のｷﾃｨ急より束の方がずっと良いだろ？

関東の方が優れていることについては本質的なもの、
関西の方が優れているものについては関東にはハンディがあるからしょうがない、
という論理が多い。
めったなことでは巨人をくささない野球解説者のようだ。

>>210
残念ながら、台車は223（０以外）＞３１３＞223-0＞221ヨーダンパ装着車＞Ｅ２３１＞２２１だわ。
しかし、駆動系は、３１３＞Ｅ２３１＞２２１＞２２３（1000以外）＞223-1000
あくまで、個人的見解だが。どの電車も、少なくとも100回近く乗ってるので、信頼性は高いかも？
>>213
キティ急神戸線(六甲〜夙川）は、関西において極めて民度が高いが、関東系の人間が多かったりする。
その証拠に標準語を話す香具師が多い。上京する関西人は、わりと所得が高い場合東急沿線（東京都内）に
住む傾向があったが、最近は、都心の高級マンションに住む例が多いらしい。結局東急とキティ急
を比較するなんてネタ以外何者でもない。血を分け合った兄弟のようなものだから。結局、両者とも、民度はその周辺より高い。
もっとも、兄は寿命を迎えた説濃厚だが。

>>215
223＞313の時点でネタ決定。

>>216
そうかい？223（0以外）は台車だけは凄いと思うぞ。何気に本則プラス２５キロだし。
313は台車はそこまでよくないかも。曲率が変わったときに大揺れする特質を思い出した。

>>215
妄想でつね。

>>216
160�`対応の台車と130�`対応の台車の違いがわからんとはお前馬鹿？
>>218
妄想たる根拠を論理立てて説明してみよ。兄弟表現は確かにおかしいとは思うが。

キティ急神戸線沿線にすむものだが、最近東急系資本の沿線進出が目立ちますね。

これだから、厨房は困る。通知表びくびくして待ってろや。

ニコニコモナー阻止！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>221
工房が厨房を哂うのは、目くそ鼻くそ笑うとしか言いようがないな（ｗ

>>223
漏れはリア厨房だ悪かったな。

うるさがられるかもしれないけど、阪急神戸線は阪神間では唯一｢あれ｣を未
実施の路線だからこれから人気が出るのでは…。

「あれ」の有無なんてそんなに決定的に大したことなのか？

>>215
個人的見解と言いつつ、異論が出るとヒステリックにレスを返すのは如何なものか。

＞226
沿線のイメージに直結する。しＲ西みたくそんなの関係無しにローカ
ル線にまで導入してしまった所もあるが。でも奈良〜木津間は解除さ
れているらしいね。

漏れはリア厨房でまだまだ勉強しないといけないからな。反論することによって
論理性を磨き、妄想はやめようと思ってるのさ。個人的見解でも、自信があるものに
は反論し、自信がないものは他者から学ぶ。そんなものでしょ。冷蔵庫にそのへんは
言ってやりたいね。

>>215
末恐ろしいやつだ。

>>230
ただ理屈っぽいだけの香具師だから、別に末恐ろしくもないと思うが・・・。

漏れ名無しでレスするとみんなちゃんと返信してくれるじゃん。

倒壊と束は月1路線とわざと徐行運転する路線、区間はないのの？まあ、金の無駄使い
としかいいようがないが

>>232
お前より215は高脳と思われ。

http://homepage2.nifty.com/tios/html/photo_osakajy.htm
http://www.rinku.or.jp/sawa/oosakasinai21.htm
http://www.geocities.co.jp/SweetHome-Brown/8851/photo/06/photo06.htm
http://www.aero-photo.co.jp/pho/pho8.html
http://www.aero-photo.co.jp/pho/pho10.html
http://www.asahi-net.or.jp/~jx4t-nkmc/k-park1.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~cj4n-nkmc/wtc3.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~cj4n-nkmc/atc1.gif
http://www.rinku.or.jp/sawa/oosakasinai1..htm
http://www.rinku.or.jp/sawa/oosakasinai2.htm
http://www.rinku.or.jp/sawa/oosakasinai3.htm
http://www.rinku.or.jp/sawa/oosakasinai4.htm
http://www.rinku.or.jp/sawa/oosakasinai5.htm
http://www.rinku.or.jp/sawa/oosakasinai6.htm
http://www.rinku.or.jp/sawa/oosakasinai7.htm
http://www.rinku.or.jp/sawa/oosakasinai8.htm
http://ime.nu/members.jcom.home.ne.jp/wos/favorite/travel/bgosaka.html

山陽＝京急

酉日本 ､N´　　 ｀ヽ、/　　　　倒壊
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　倒壊に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　「米原で大垣逝きに乗り換えたらたった２両？（ﾌﾟ」だの
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ 　　　「静岡の長距離電車はトイレなし（プププ」だの
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　 　　　「名古屋駅に２両気動車快速発着してんの？（ププププ」だの
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　　栄、大須ってド田舎？って感じだ・・
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　 　　　　この苦しみが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お前らに分かるか・・・・？　　

>>235
りんくうタワーの画像きぼーん。あと、よければ、京都、神戸も。当方、関西に行ったことがないので。

　　　　　　∧＿∧ 　　　　 .∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.∧＿∧　　.∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　´∀）　（´∀｀　）
　 三(⌒), 　　　ノ⊃　　　 （　>>1 ） 　 糞スレは　　　　　　　　 　　 ≡≡三 三ニ⌒)　　　 .） 　　立てるなって
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /　 /)　 ） ￣.|　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）　　　1　　　　　　　　　　　　　 　　 〈＿_）＿_）　 （__（_＿_）　　　　2

　　　　　　 　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　 （　　　 ´）ノ　）:;:;)∀''''）　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ＊ ―――
　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　） 　 言っただろうが.　　　 　　（　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　ヴォケー！！
　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　 / 　 /　〉 （__（＿_./　　　　　　3　　　　　 　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|　　　　　　　　4
　　　　　 　＼__）＼）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼__）_）

　　　　　　　　 ＼　　　　　　妊娠と言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
ロ￣￣￣リコン　　　　　＼　　　　　　　　 ∧＿∧∩犯罪者だろ. /　 ∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　　∧＿∧
妊娠が犯罪だって ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿ ＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『任天堂総合スレ』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ に　ま ＞ 妊娠はゲーマー中ダントツの引篭り集団。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ ん　 　 ＞理解不能のｱﾝﾁPS体質の為、GC以外のゲームは
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜　し　た ＞ 意地でもやれず、総合スレで一日中ｷﾓ雑談に興じる
――――――――――――――― .＜ん　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　 PS2 　 　 　　 ＜ か　　 ＞　　　∧＿∧ﾌﾟｯ　　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）叩き壊してる…･ ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　　（´∀｀　）＜妊娠必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿___（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　 ∧＿∧狂　＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ） 信　 ＼ 　 ；>　< 　 　 ；>　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　者　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼め　　 　 ＼妊娠 　 | |　┃
　　　　　￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）

スレタイどうり関東も加えていいんだぞ！！

近江鉄道ＶＳ京成電鉄

スレタイどうり関東も加えていいんだぞ！！

関東鉄道ＶＳ南海電鉄

スレタイどうり関東も加えていいんだぞ！！

鹿島鉄道ＶＳ阪神電鉄

　探し人は誰ですか　　見つけにくい人ですか？
日本の中も北の中も　　探したけれど見つからないのに
まだまだ探す気ですか　　それより米をよこしませんか？
米と金を　米と金を　　送ってみたいと思いませんか？
ウフッフー　　ウフッフー　　ウフッフー　　さーあー！

抗う事は許されず　　金出すことを迫られて
這いつくばって　　這いつくばって　　いったい何をしようと言うのか
やっと探し当てた時　　死んでることもよくある話で
忘れましょう！　　米と金を　　送ってみたいと思いませんか？
ウフッフー　　ウフッフー　　ウフッフー　　さーあー！

探し人は誰ですか　　見つけにくいひとですか？
米と金を　米と金を　　送ってみたいと思いませんか？
ウフッフー　　ウフッフー　　ウフッフー　　さーあー！

　　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､　　　　ウフッフー　　米と金をー
　　　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ　　　ウフッフー　　米と金をー
　　　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　　　ウフッフー　　さーあー！
　　　　　　　ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ　　♪
　　☆｡:.+:　　l､ r==i　,;　|'　　　　　♪
　　　..　:.　　　＞==__,..-‐　　　♪
　　　　 ／￣ヽ/,― ､＼ o｡｡｡
.:☆　　 |　||三∪●）三mΕ∃.
.:*　 　　＼＿.へ--ｲ＼ 　ﾟ ﾟ ﾟ
+:..♪.:｡ﾟ*.:..　　（＿）（＿）　　　　　☆｡:.+:
　☆｡:.+::..　　　☆:.°+　　　　　.. :
　　　｡*.:☆ﾟx*+ﾟ｡::.☆ο::.+｡　*ρ

糞スレ

JR西日本って安全教育が本当にいい加減なんだってね。(プププ。

スレタイどうり関東も加えていいんだぞ！！
近江鉄道ＶＳ京成電鉄
関東鉄道ＶＳ南海電鉄
鹿島鉄道ＶＳ阪神電鉄

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　　（ ,,,,,, ∧,,∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,,∧　　　η　ミ,,ﾟДﾟ彡　　
　　　　　　　　　　　ミ　＿＿　　　　ミ,,ﾟДﾟ彡　　 （/（/　　　　　ミ　 /）　　　　
　　　　　　　　　　　　て"　　ミ　　　ﾐ　つつ　　　　　彡　　　　　　ﾐ　｀つ　
　　　　　　　　　　　　　⊂　　 ﾐ　　　 ﾐつつ 彡　　　　　　　　　　⊂　　つ 　　
　　　　　　　　　　　　彡"　　ミ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡"｡γ｡ミ　　
　　　　 　 ∧,,∧　　　 ∨"∨　彡　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∨"∨　彡　　　∧,,∧　　 　　／￣￣￣￣￣
　　　（ ,,,,,ミ,,ﾟДﾟ彡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ,,ﾟДﾟ彡　　＜　上新庄◆1e61wUKJAM をｱﾎﾞｰﾝしにきますた！　
　　⊂,,,,,,,,,,,,,,,つつ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　 ,つ　　　　＼＿＿＿＿＿
　彡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜ミ　,ﾐつ　　ｽﾀｯ !
　　ﾋﾟｮﾝ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (/ 　　

>>246
マスコン入れたままブレーキかけるし（ｗ
で、安全点検のために30秒延発しただけで乗務停止→上司に恫喝され自殺した運転士もいるぐらいだ。

あと寝坊してシャッター開け忘れ始発に客を乗せない＠甲南山手

>>249
ワンハンドルマスコンにすりゃいいのにね・・・。

>>212
ヨーロッパはもはや共産圏のようなものだと
いってみるテスト

おい！360�`新幹線は俺の勘違いみたいだ!
どうやら試験走行だけみたいだぞ!
当分は500の天下が続きそうだぜ!

東京は大阪のお荷物なのでとっとと処分してくれや

>>252

　　 (⌒-=+=⌒)
　　 // ’　▼’ヽ
　　 彡　 V~~Vﾐ
　　　i"'' (,,ﾟДﾟ)＜360km/hでの営業運転を目指すべく、まずはE2系1000番台で試験するんだYO!
　　　|=（ﾉ　　|）
　　　l==　　　!
　　 人=　　,,ﾉ
　　　　U" U

>>254
そうか、すまんかった

漏れ思うんだが,大阪が経済の中心だったら、日本経済はもう少しマシだったと
思うんだがな。

最低でも財務省や国土交通省は関西に移転させたほうがいい様に思われ。

そうだな。まあもうすぐ東京のオフィス需要頭打ちから東京の状況は逼迫し、
そのうち大阪に泣きついてくるからそれまで我慢だな。
決して東京にいいように使われることはないように願ってるぞ。

　　 (⌒-=+=⌒)
　　 // ’　▼’ヽ
　　 彡　 V~~Vﾐ
　　　i"'' (,,ﾟДﾟ)＜関西人はもう少し現実を見れ！
　　　|=（ﾉ　　|）
　　　l==　　　!
　　 人=　　,,ﾉ
　　　　U" U

東北人が関西人に喧嘩売っている良スレはここでつか？

見てるぞ。イヤというほどな。
関西にいると東京の一極集中政策の一番の被害者だということが分かる。
すさまじい地力を持っているのに東京からは一地方都市だという扱いだからな。
今のインフラを維持するのにも負担が大きくなってきている。
東京人こそ新今宮で現状を見やがれ！

>>259
酉厨が戯けたことを抜かしているスレです。

そもそも中京人の俺から見れば関東の車両はE系シリーズを除けば皆オンボロ
に見えるぞ。

関西人がこんなにも東京に劣等感を感じているとは知らなんだなぁ・・・（ｗ

チャリ（東北地方人には自転車と言った方がいいか）で大阪市内を走り回って
いると東京とのギャップに欝になる。かつての日本の経済の中心都市に戻ってほしい。
東京よ！！大阪で誕生した大企業の本社返せ！地元で大企業誕生させろや！！！

>>262

中京地方都市圏民にまで馬鹿にされる関東の鉄道に（ｒｙ

>>265
でもヨ系シリーズは合格って事だろ？

ＪＲ京都線・神戸・琵琶湖線利用者の漏れからすれば束の車両はみんな糞に
見えるぞ。

新ＭＡＸも糞？
一応ギネスに乗ってるぞ。

>>268
レールスターと似た様な設備でＧ料金取るから糞

207や223がいくらいいとは言っても所詮は前世紀の
車両に過ぎない。
走ルンですがどう叩かれようと新しい時代の
車両である事は事実。
いずれ関西も走ルンですで埋め尽くされる事だろう。

>>270
今の経済状況が続けばそうなるかも知れんが、
基本的に関西は競争区間が多い。サービスをし続けなければいけない
運命にある。
したがって車両にもつぎ込むところはつぎ込まざるをえないので
走るんですの「快適」で「速」くて「カッコいい」
バージョンができるだろうな。もちろん各社で個性も出すだろう。
どう転んでもE231みたいな家畜列車がそのまま導入されることはないから
安心しろ。

逆に先に関西に走ルンですタイプが入ったとしたら「さすがケチな関西」
「文化程度の高い首都圏には安物を入れられない」などと絶対言われたで
あろう。

どっちにころんだって殆どの人が洗脳されきった今では東京、首都圏が日
本の標準、優れたやり方に見えてしまうに決まってる。

東海道線(束)の場合

熱海〜小田原　･･･　輸送過剰　過疎地　観光地
小田原〜平塚　･･･　通勤圏　だが乗車時間が長くロング車は不適
平塚〜大船　･･･　重通勤路線　利用者多く休日でも激混
大船〜東京　･･･　重々通勤路線　ロング車入れないとやばい

という状況なのだが、

熱海〜小田原　･･･　絶対数が少ないので放置。
　　　　　　　　　　　アクティーでお茶を濁し（＝ダクティー＝濁茶）踊り子でぼったくる。
小田原〜平塚　･･･　とりあえず113系で運びきれるので放置。
平塚〜大船　･･･　独占区間なので放置。
大船〜東京　･･･　横須賀線・京浜東北線があるので放置。

という具合に改善する必然性がない。ここが酉との違い。

可哀そうな関東人･･･

房総特急の183を乗ったら、北近畿地区の183が素晴らしく思えてしまう。

>>272
>どっちにころんだって殆どの人が洗脳されきった今では東京、首都圏が日
本の標準、優れたやり方に見えてしまうに決まってる。

関西人だけなのか、洗脳されるのをを拒んでるのは…。
自分の故郷をないがしろにして東京マンセーしてる香具師には反吐が出る。

>>274

×関東人
○南西東北人

逝って来る

誇り高き関西人は故郷のプライドを捨てるわけにはいかない。誇り高きサイヤ人
ベジータみたいなものだ

そんなことばっかり言っているから、関西は取り残されるんだよ・・・。

>>273
＞アクティーでお茶を濁し（＝ダクティー＝濁茶）これ駄洒落じゃん！
いま気づいて思わず吹き出しちゃったYO！

バカな関西人はジオン公国みたいなものだ。
ザク、ドム、ゲルググなどその身の丈に合わない素晴らしい物を作り
結局ボールの大群にあぼ〜んされるんだよ
迎合しろ、迎合！

「服従」「降伏」などというのならともかく、「迎合」というのは
ひっかるな。

さんまとかの初期のよしもと芸人がもし、テレビで標準語をしゃべっていたら・・・
と云ってみる。
２２３Ｍ車五月蝿すぎ、しかし、関西人はその騒音を上回る大声でしゃべっている。凄い・・・・

>>273
酉じゃそうはいかないな。
京都以東・・独占区間。放置。
京都〜大阪・・いまだに阪急京都線よりシェアが下。どうしよう。
大阪〜神戸・・２私鉄と並行してるのが痛い。勝ってるのは芦屋市内のみ
神戸以西・・・山陽はもはや敵ではないってぐらいに完全勝利

>>283
山陽たんを苛めるな〜！

だいたい同距離で考えると京急＝山陽という意外な結果が
京急・・・品川〜金沢文庫　３９.５キロ　３２分　表定速度７４.１（４駅停車）
山陽・・・山陽明石〜山陽姫路　３９.０キロ　３１分　表定速度７５.５（４駅停車）
阪急・・・十三〜桂　３８.０キロ　３１分　表定速度７３.５（３駅停車）
京王・・・新宿〜京王八王子　３７.９キロ　３４分　表定速度６６.９（５駅停車）
Ｊ酉・・・新大阪〜京都　３９.０キロ　２３分　表定速度１０１.７（１駅停車）

山陽は明石以西はそれ以東とは打って変わったかのように線路条件
がいいからな。本当は以東こそが重要なんだが・・。

>>285
そう。実は山陽の直通特急はメチャクチャ速く走ってる。
新快速は速いが実際それはあまり問題ではない
問題は沿線自体が過疎なのと明石以東で急激にスピードダウン
することなのだ

>>287
明石以西は、いくら速く走ってもほとんど意味がない。

関西は「競争文化」なのだ。
切磋琢磨こそが己を磨く。より良いものができる。
・・・それを東京はE231で否定しやがった！まさに「封建都市・東京」のスタイルを
全国に見せ付けたのだ！！

で、東海は放置ですか？関東関西だけで盛り上がるのですか？
スレタイには東海と書いてますけど。放置ですか。あーそうですか。

名古屋→岐阜　快速　３０．３km　停車駅１　１７分４５秒　１０２．４km/h　３１３系　（最高１２０＋定速制御）
名古屋→豊橋　特快　７２．４km　停車駅６　４６分４５秒　　９２．９km/h　３１３系　（最高１２０＋定速制御）

定速走行を前提としたダイヤ設定なので、通常考えられる１２０km/h運転よりは
格段に速い。

>>290
ｽﾏｿ
拗ねないでね

>>289
でもなあ、そういうこというと、今の東京の繁栄こそ自由競争で勝ち得た結果だ
なんて勘違いなことをいうやつが出てくるからなあ。

>>293
だからそう勘違いさせないように「封建都市」と書いたんだが

>>294
いやいや連中は全く逆に「首都圏＝近代的」「関西＝封建的」なんて思い
込んでるふしもあるから・・。

東海道本線の東日本が担当している部分って、車両すっげーぼろいよね。
113でも数こそ多いものの、倒壊・西日本が所有している香具師よりもぼ
ろいの使っているし、211ももうそろそろ古臭く見えてきた。もうそろそろ
東日本も東海道本線については新車両の導入を考えたほうがいいかも。
ちょっと可哀想ににみえてきた>東の東海道本線

関西はなんと言っても103系の多さがイメージダウンやわ。きれいに
更新されたのはちょっとしかないし。

>>297
モーすぐ、大量あぼーんｏｒ試射飛ばしがはじまるんでつよね？

>>296
関西にはモハ113とモハ112の5001がいるんだが・・・
そういやクハ103-１もいたな

>>299
あの103-1という数字、見かけると何か腹が立つ。何で103には愛着が湧かないんだろう。

逆に束の113は比較的車齢が若い車両が多いって聞いた事があるよ

これって一体・・・

>>300
103系はボロいってイメージがあるんやないの？

環状線なんかは塗色結構汚いからな・・・
同じオレンジバーミリオンのはずなのに、ひとつの編成で全然違う色に見えたりするしねぇ・・・

こまちのブレーキハンドルこわれますた。

>>303
そのまま激突ですか？

>>304
大曲―神宮寺で９１分停止ししますた。

217 ：名無し野電車区 ：03/03/15 02:28 ID:???
500系世界一の座転落大歓迎。
やはり世界一の記録は世界一の鉄道会社・JR東日本でなければならない。
東北新幹線こそ「世界一」というタイトルに相応しい。

北海道新幹線開通の暁に、航空機と競うには360km/hがどうしても必要だそうな。
束は意地でもやるだろうな・・・。

>>290

漏れはわざと倒壊も含めたんだがやぱーり相手にされないようだね

新幹線にも詰め込み思考を持ち込んでいるのは最悪である。京王が準特急を設定した
ダイヤ改正を行って普通乗車券の売上が減り始めてからようやく京王のダイヤを調べ
た束日本。無頓着にもほどがあるのではなかろうか？酉ならば、総武線の千葉以南は新快速、
千葉発着は快速として、車種、停車駅も変えるだろうが、束は社員が東北人のつどいなので
そんな事は思いつきもしない。束が改善しないことは並走私鉄にとってはありがたい事だが、
これだと私鉄も努力を怠ることになる。酉は新快速の充実によって今まで考えられないほどの
交通形態を生み出し、姫路、滋賀県を活性化させている。だが、束沿線住民はその怨念を受けられない
でいる。これはかわいそうだと言わざるおえない。

倒壊は名鉄相手に苦戦してるじゃん。本数が少ないから不利

近鉄相手だと勝負になっていないしな。

>>308
こんな糞スレにレス付けるのはバ関東人とバ関西人だけ。

>>311

名古屋〜津間だけでも複線であれば近鉄が快速急行走らせていたかもしれないのに。
名阪快急きぼんぬ

>>312

あんた何人？

>>312
スレ立てた奴が馬鹿だから、スレに品位がないんだよ。

>>306
可哀相に…。
東京絶対主義に洗脳されてるな。

>>316
そういう感想を抱くのは、貴方が関西絶対主義である裏返しだと思うのだが。

頼むから大阪は最低でも日本経済の中心都市にしてやってくれ。首都機能は
東京にくれてやるからさ。

東京を叩く前に関西内でまとまるのが先だろ。
大阪市ＶＳ大阪府でビルの高さ競いあってるなんて無駄。

東京と大阪では規模が違いすぎると思うのだが・・・どうしてそんなに自惚れることが出来るのだろうか・・・？
大阪は名古屋と覇を競っていればいいよ。

>>318
というか、首都機能と経済の中心は別個に置くのが当然と思うが。
アメリカが同時テロからの立ち直りが早かったのは日本のように一極集中せず、
いろんな都市にいろんな機能が分散されてるからだと思われ。
あのテロがもし東京だったら、あんなに早く機能回復は出来なかったと思う。

戦前の日本も,政治の中心は東京,経済の中心は大阪というふうに別にしていた。

関東大震災が何時来るかわからないんだから早めに大阪になんらかの機能を
持たしときな。

>>321
大阪に置くなら、横浜あたりに置いた方が有利だと思うが。

>>320
東京＝官製都市だから意図的に規模を大きくしてるんじゃないの？
で政府に冷遇されまくってきた大阪が規模が大きくなりようがないぞ。

このスレを見ると、関西人がいかに被害妄想が激しいかが分かるな。
ていうか、厨＝関西人じゃないだろうから、そういう括り方をしては他の関西人達に
迷惑か・・・。

でも、関西は今まで良く政府の冷遇に堪えてよくやってきたと思うよ。
他の地方だと東京化されてしまうところを。

さんざん外出だが、東京化されて喜ぶ東北人はマジで逝ってよし。

東北がいつ東京化されたのか小一時間（略

ひきこもり故に実情を知らんのだな・・・可哀想に（ｒｙ

>>327

東北が東京化じゃなくて、東京が東北なんだろ？関東＝南西東北だからな

>>328
東京＝東北
???聞いたことないが

ひきこもりの想像力って怖いわ・・・。

適当なこと書き散らすのはいい加減やめたら？
ここは匿名掲示板とは言え、公の場だ。
脳内妄想の延長線で考えるなｳﾞｫｹ

>>329

東京人の大半は東北人

関西→関東で引っ越したよ、数年マエに。
関東のほうが、停車駅は、優等列車、なっとくできるな。
ＪＲ酉の快速は死んでるよ

>>331
そんなこと言うなら、大阪人の三分の一は在日韓国朝鮮人だな。
もう三分の一は被差別部落民。

そういや、被差別部落問題って関西での話しだよな。
これは関西人の差別意識、排他的な面を如実に表していると思うよ。

>>306本当ならもはや呆れ果てて返す言葉がありません。
　　　でも多分これは煽りだね。わざとらしい。
>>307そうですか。関西人ですが納得。まあ酉も360�`ぐらいしてくれることを
　　　願ってます
>>319その通り。大阪が周辺の地域と共同体を張れば東京の圧政にも負けないはず。
>>320大阪は東京と張り合える。本来なら。だからこうやってレスをつけてる。
>>323それでは意味がない。近すぎるだろ。
>>324そう。それにたいして問題定義する時が来ている。
>>325被害妄想でもないのですよ。
>>330怒りすぎ。ほんとのことを言われたからってムキにならないほうがいいですよ。
>>331、>>333　どっちもどっち。そのような問題は意味がない。

>>1お前はこれでもみてろ！！
http://minme2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030225235633.jpg

>>1
�@ローカル線迷惑ウヤ、ローカル線整備費用は地元負担強制、負担できない路線は放置プレイ。
　近鉄・広島電鉄などは西がやる気が無いのでウハウハ。
�A無駄に高価な車両を高性能そうに広告して導入しているが、
　実際は東日本と東海と四国の安物車両とそんなに性能が変わらない。
　むしろ東日本や東海の安物車両の方が最新技術をふんだんに使っており、西の無駄高級車両より快適。
�B連日のダイヤ乱れ、運転ミス多数、社員の自殺多数。のJR糞西日本と、
�@大阪府が撤退した彩都に未だ社運を懸け、本業は無視、宝塚ファミリーランドは経営改善をせず閉鎖。
�A新車を入れられず、2000〜3300系が未だに特急運用で老朽車体に鞭打って走っている。
　改造車は抵抗制御のままで電気代は変わらず、環境に悪い。（JR糞西もそうだが）
�B社員の採用大学が偏りぶり。の糞ｷﾃｨ急電鉄の
のどこが良いのか説明してみろよ？ああ？

日本が帝都中心主義になるのも仕方がないと思う。
こうなったのは民都があまりにもだらしが無かったせいだ。

時代錯誤も甚だしい酉の車両

　電　気　代　高　い
　　車　両　本　体　無　駄　に　高　い
　　　す　な　わ　ち　見　栄　っ　張　り

この低コスト時代によくもまぁ贅沢のようなもので虚勢を張ってくれますね

>>336
酉
�@伝統ある国鉄を有効活用（広島の１１５系Ｎ４０は７０１系よりも快適）
�A広島は人とのふれあいを優先するため、伝統ある有人改札
�B外見もかっこよく、料金不要の電車では初の１３０km／ｈ運転を開始して快適な２２３系
�CＪスルーの２枚一括投入、後引き制
�D半自動ドア対応で、地方区間にも対応している２２１，２０７，２２３系
�E直流区間ならだんな所でも走れて超快適なロングシート２０７系
�FＧ車並の設備を指定席料金で提供するレールスター
�G速い新快速

　　　　わかったかゴルァ！！これが偉大なる酉様の経営努力だ！！あぁ？

>>336
阪急
�@古い車両でもＪＲの車両と十分戦える高性能で快適な車両
�Aスルット関西を導入するきっかけを作ったラガールカード
�B評定速度の高い阪急京都線
�C伝統ある高級マルーンカラー
�Dフリー切符の発売
�E快適な６３００系
�F超快適なロングシート座席
�G酉の車両性能を上回る車両群

　　わかたかゴルァ！！これが偉大なる阪急様の経営努力だ！！あぁ？

束厨よ
�@長距離運用に向かない乗客無視のカチコチ骨安物車両Ｅ２３１系
�Aそんな車両を使って湘南新宿ラインの利用せよと宣伝するアフォ束
�B千葉支社のオンボロ放置糞車両
�C酉の東海道線から見れば考えられないほどの時代遅れな束の東海道線
�Dやる気のない並走私鉄との競合意識
�E盛岡地区から苦情を浴びた最悪の車両７０１系
�F３００ｋｍ／ｈすらしない低脳新幹線（ＭＡＸは２４０ｋｍ／ｈ（プ）
�G酉の新車よりも高性能だと勘違いされている安物車両群

　　これの何処がいいのか詳しく説明してくれよ。ああ？

>>341

基地外束厨に内を言っても無駄。束に神経侵されてるんだし。

てか、大阪のお荷物東京はとっとと消えろ

相手にされないからって自作自演してるﾁｮｿがいるね(ﾌﾟ

難解ラピートって何あれ？
前面はダース・ベイダーのパクリ？
丸窓ダサー
客室内は西洋に侵された豹柄の椅子

何で関西「国際空港」のアクセス列車があんなに西洋に侵されてるの？
ここは日本だとアピールできないのね。
普段関東・東北に対して傲慢な大阪人は西洋には平伏しちゃうわけだ。
あらららら〜〜〜〜〜

>>344
ああ、あの赤字特急か。難解なんか関西の私鉄の超劣等生だから。

>>341
ボロ車両よりマシだがなｗ

また基地外がいるな

＞大阪のお荷物東京はとっとと消えろ
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　大阪こそ日本のお荷物だろうが。
�@伝統ある国鉄を有効活用（広島の１１５系Ｎ４０は７０１系よりも快適）→ぷぷぷ・・・　空気バネの701系の方が快適だろ？
�A広島は人とのふれあいを優先するため、伝統ある有人改札→それって何の自慢にならないだろ。仙台はSuicaをまもなく導入。
�B外見もかっこよく、料金不要の電車では初の１３０km／ｈ運転を開始して快適な２２３系→特急料金出せって。
�CＪスルーの２枚一括投入、後引き制→SuicaのICカードの魅力には叶わない。それにICOCA（プ　って・・・
�D半自動ドア対応で、地方区間にも対応している２２１，２０７，２２３系→それがどうした？
�E直流区間ならだんな所でも走れて超快適なロングシート２０７系
→そんなのE231系・209系も一緒ですが？それに207系量産車のダニだらけの座席のどこが快適なの？
�FＧ車並の設備を指定席料金で提供するレールスター→だからいつまで経っても儲からないし、繁忙期には立客が出るんだよ！
�G速い新快速→良く遅れるくせに？
�@古い車両でもＪＲの車両と十分戦える高性能で快適な車両→低性能で社員のオナニー車両じゃないの？
�Aスルット関西を導入するきっかけを作ったラガールカード→イオカード・Suicaの方が断然上。
�B評定速度の高い阪急京都線→京急の方が実際速い。
�C伝統ある高級マルーンカラー→あの誤乗しやすいウンコ色の何処が？
�Dフリー切符の発売→JR東日本パスのインパクトから比べたら糞同然。
�E快適な６３００系→あんなオンボロな窮屈車両のどこが快適なの？
�F超快適なロングシート座席→東みたいに区切るのが普通だろ？ｷﾃｨ急は日本一着席マナーが悪いしな。
�G酉の車両性能を上回る車両群→環境に悪い抵抗制御車だらけなのに？

北大阪急行電鉄株式会社
社歌　明日への道を
作詞／太田垣貴美
作・編曲／寺田瀧雄
(一) 真澄(ますみ)の空に　陽光(ひかり)さやけく
愛しの街なみ　千里の丘陵(おか)を
往きかう轍(わだち)の　音軽快(おとかろ)やかに
輸送の安全　われらの生命(いのち)
いざや手をとり　使命にもえて
高く羽ばたけ　われらが友よ
永久(とわ)に羽ばたけ　われらが北急
(二) 緑樹(みどり)ゆたかに　彩(さい)の花咲き
集まり散じて　千里の丘陵に
ふれあい親しむ　心も温(あつ)く
日々清朗(ひびせいろう)の　きらめく勤労(つとめ)
いざや手をとり　使命にもえて
高く羽ばたけ　われらが友よ
永久に羽ばたけ　われらが北急
(三) 進歩と調和　世界の人が
語らい睦みし　千里の丘陵の
輝くレールに　幸せ託し
共に歩まん　明日への道を
いざや手をとり　使命にもえて
高く羽ばたけ　われらが友よ
永久に羽ばたけ　われらが北急
永久に羽ばたけ　われらが北急

>>348結論
関東・・・伝統はないが、経済と政治の中心地。意外と頭が固い。
関西・・・伝統があり、文化の中心地。
＞イオカード・Suicaの方が断然上。
へ〜え。自動改札を導入せずに、プリペイドカードの発展を阻害しまくった国鉄の後継者である束がよくそんなこといえるな。
いきなり手のひら返しか。自動改札を３０年前に本格導入した阪急様に束は頭が上がらなくて当然だろ。

�@長距離運用に向かない乗客無視のカチコチ骨安物車両Ｅ２３１系
→酷鉄型103系・113系・115系＆低性能207系量産・223系と比べたら天地の差。313系には負けるが。
�Aそんな車両を使って湘南新宿ラインの利用せよと宣伝するアフォ束
→不祥事中川家と223系低性能車をCMに起用するJR西日本よりはマシ。
�B千葉支社のオンボロ放置糞車両→新車のない広島支社の方が明らかに酷いですが、何か？
�C酉の東海道線から見れば考えられないほどの時代遅れな束の東海道線
→全然時代遅れじゃありませんが、何か？環状線は山手線より３世代遅れてますが、何か？
�Dやる気のない並走私鉄との競合意識→偶然私鉄対抗路線が少ないだけで運賃では思いっきり対抗してますが？
�E盛岡地区から苦情を浴びた最悪の車両７０１系→不評のロングはクロスシートに改造するなりして改善してますが？
　それと改造するスペースが無い北陸419系の方が明らかに糞だろ？
�F３００ｋｍ／ｈすらしない低脳新幹線（ＭＡＸは２４０ｋｍ／ｈ（プ）
→まもなく酉厨自慢の糞高い500系をコストパフォーマンスに優れたE2系1000番台の360Km/h運転で抜かします。
�G酉の新車よりも高性能だと勘違いされている安物車両群→事実、高性能ですが？

ていうかどんな電車でも過負荷の電流流せば高性能になるよな。

Ｅ751は欠陥車輌！！Ｅ351は欠陥車輌！！223-1000は欠陥車輌！！

倒　壊　３　１　３　を　見　な　ら　え

>>344
成田エクスプレスのほうが外国に媚びを売ってる。何？あのボックスシートは？あれでA特急料金取るとは呆れ果てる。

関東人、いや南東北人は束にぼったくられて文句言わないとは、流石権力迎合主義な性格の所以だ。道理で痔罠党ばかり投票するわけだ(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>350
国鉄は国鉄、JR東日本はJR東日本。昔は昔、今は今。
その間に350の支持する阪急様はすっかり落ちぶれましたがね。

当社のICカード・2枚投入対応自動改札機と未だに1枚投入しかできないｷﾃｨ急の奴とでは比較になりませんがね。

国鉄移行時と今の束は結構良いと思うんだがねぇ・・・。
もうちょっと頭を柔らかくして考えられないのかね。

上新庄程度に乗せられて東西の煽り合いかｗ
アホばっかだな。

　ＴＤＬ＝衰えを知らない

　ＵＳＪ＝早くもあぼーん寸前

>>339
前にも書いたが・・・
＞�A広島は人とのふれあいを優先するため、伝統ある有人改札
これだけは納得できない。素直に時代遅れを認めたらどうだ？
どう考えても苦しまぎれの言い訳にしか見えないんだけど。

お台場＝企業がどんどん進出し、新しい東京の顔へ

大阪南港＝企業がどんどん撤退し、新しい大阪の恥へ

age

ここのスレで煽り合っているアフォどもは偏差値３５の北淀以下

このスレは

上新庄（自作自演含む）　VS　関東・東海鉄ヲタ連合

の戦いですね。

束ヲタと倒壊ヲタて、会社同士は仲は激悪なのにヲタ同士はなんでこれだけ仲が
いいのか？

阪急･東急＝ｸｿ、束･倒壊＝ｶｽ　は定説！！！
やっぱり乗るなら酉＆京急だNE！ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！新快速ﾏﾝｾｰ！快特ﾏﾝｾｰ！転ｸﾛﾏﾝｾｰ！

ﾊｧ？束ｦﾀの俺は倒壊大嫌いだが？

>>364
妄想が（略・上新庄といった関西マンセーを討伐という事で意見が一致したため。
放っておけば束と倒壊で喧嘩してボロボロだったものを、酉厨がアホ露呈したばかりに・・・

＞３６３
誰が倒壊なんかと連合するかよ！この馬鹿チンが！！

>>366
自分個人の見解で判断するな。
まあ中央東線スレ住人と身延線住人もしょっちゅう喧嘩しているが。

阪急＝ｶｽ、酉＝ｸｿ　は定説！！！
やっぱり乗るなら束･倒壊＆東急･京急だNE！ﾊﾞﾝｻﾞｲ！ﾊﾞﾝｻﾞｲ！特別快速ﾏﾝｾｰ！快特ﾏﾝｾｰ！Suicaﾏﾝｾｰ！
関西の鉄道がｸｿなのは定説！！！　ｷﾃｨ急はｶｽ！無視日本はｸｿ！妄想が（略はﾁｮﾝ！

ソニー＝ブランドも製品も知名度も一流。

シャープ＝ブランドも製品も知名度も二流。ソニー製品より高いシャープ製品など見たこと無い。

昔・・・関東の鉄道は遅れている。関西を見習え。料金無料の転換クロスはないんかい。自動改札がないなんて信じられない。
今・・・関西の鉄道は廃れてきている。乗客減りすぎ。関東の乗客の多さがうらやましい。経済の地盤沈下が・・・・・。

上新庄をはじめ、関西マンセーの諸君へ
関西が関東・東海以下だというデータがあったからよーく目を凝らして見てごらん。
【都道府県別完全失業率のデータ】
ttp://www9.big.or.jp/~roren/news/03shun/ne030109.htm

１位　沖縄　９．３％

２位　大阪　８．４％　
３位　兵庫　７．４％　
４位　京都　７．０％
４位　奈良　７．０％

あれあれ？関西がトップ５のうち４つも独占しているよ？
関西で完全失業率が全国平均以下なのは滋賀県だけ・・・プ
君たちこんなところで関西マンセー・関東と東海叩きしている暇あったら
仕事探しした方がいいんじゃないのかい？

>>372
鉄道会社の社員ならまだしも単なる一利用者としては減便減車にならない程度の
乗客減はうれしい限り。

>>372
関西は全体的に乗降客数が少ないからな。関東は多いから転クロは向かない。

漏れは西日本みたいな平気で居眠り・オーバーランをする会社の体質が信じられん。
西房の異常なまでな叩きも。

>>373
キミは失業する以前に万年無職じゃん。

【不幸のレス】
　　このレスを見た人間は13日以内に死にます。
　　　　※あなたに訪れる死を回避する方法が1つだけあります。
　　　それはこのコピペを1時間以内に7つ、別のスレに貼り付ける事です。
　　　(σ・∀・)σGETS!(σ・∀・)σGETS!(σ・∀・)σGETS!(σ・∀・)σGETS!

国鉄末期に１８５系特急に乗ったときは唖然としたよ。１１７系に毛を生やした程度の料金で
特急料金取るとはな。

>>373系

大阪の失業率が最悪なのは成長した企業がどんどん東京に移転するからそのツケが
回って来たため。東京が大阪のお荷物。ガイシュツだが大阪を日本経済の中心都市にしる

大阪を経済の中心にしろとまでは言わんけど(そういう気概を持つのは
いいけど）、ドーピングと有利なルール改定で一人勝ちをしてるチーム
にマンセーする観客にも似た心理はよく分からん。

首都圏の実態

ttp://www.loose-loose.com/gazo/hhh/img-box/img20030310002944.jpg　

>>378-379
東京を叩くより、アメリカを叩いた方が良いんじゃないか？
あっちは世界レベルだし。あれを見ていると東京VS大阪がちっぽけに見える。
もちろん東京をアメリカに例えたら大阪は 悪 の 枢 軸 なんだろうな。

�G酉の車両性能を上回る車両群→環境に悪い抵抗制御車だらけなのに？
うわ〜…抵抗制御を環境悪化に結び付けているよ（藁

上新庄がナンパしている

http://life2.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1047206013/l50

>>382
抵抗制御→電気喰う→環境に悪いのは当たり前だろ？
だからJR東日本・東海・阪神では大量アボーンし、小田急・営団・相鉄ではVVVF制御車に改造し、
近鉄・京阪では界磁制御車に改造し続けてきたんだ。
しかしJR西日本と阪急（と南海と東武）は・・・

>>384
それだけでは不十分だな…。
制御器内にあると思うが冷却用フロン、冷房器の冷媒用フロン、座席シートの詰め物など環境について見るとそれだけでは不十分かと。
＞JR東日本・東海・阪神
JR西日本と阪急（と南海と東武）
前者のうち阪神は多少事情が異なるかと。震災により多数の車両が被災、復旧するより新製する方が得策と判断、1年程予定を早めて5500系が完成、9000系は赤胴車不足解消で製造ラインが空いていた川重SUSラインで急ごしらえ。
後者もそれなりにメンテナンスフリーな車両は導入されているがな。
あと界磁制御のなかにも抵抗制御の延長のもあるんじゃ？

　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　､. !j　　　　　　　　　　　　　　　　|　東北！
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　|　　
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　│ 　
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│ 　
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　　
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l ; r==i; ,;　|'　　.人＿　
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.　　
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

＞ドーピングと有利なルール改定で一人勝ちをしてるチーム
＞にマンセーする観客にも似た心理はよく分からん。

あまりにも関西が情けないからだろ。
カタロニア地方を見習えよ。

>>387
どっちが先なんだろう？

踊り子や新特急が出来た時,あれで特急料金取るな！という文句が殆ど聞かれなかった
のは何故？

関東人、もとい南西東北人は文句を言わないのがいいことなのか？

>>389
直接文句言わなくても乗車率見れば十分だろ。

東京＞＞＞＞＞絶対超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞大阪＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞名古屋＝福岡（w

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　斜め上

東京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞

>>392
どういうポジションなんだよ、それ！

JR東日本＞＞＞（略）＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞（略）＞＞＞阪急

てか関東人は本当にJR束に憧れてるのか？
堅実な仕事こそすれど萌えるポイントなんて皆無じゃないのか？
京急や京王を推すのなら分かるが
誰か答えてくれ

>>1ｻﾝ
特急しか走ってこない北海道と九州のJRはさらに糞だと思うが、どうよ？
高性能の特急散々造って各主要線区で1時間に1本以上も走らせる資金があるんだったら、走ルンですみたいな安っぽいのでも良いから一般型にも梃入れしろって。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042200496/999
(ノw｀)んぷぷ

>>396
誰が乗るんだ？

ｺﾋは特急と急行「はまなす」と札幌近郊の電車列車以外

　鉄　道　と　認　め　て　い　ま　せ　ん

御堂筋線は北大阪急行に吸収されて、南北大阪急行にしる。最短運賃８０円で、梅田〜天王寺間の
乗客独占。利用客現象の御堂筋線に再び活気があるれる。ムフフ

東京＞＞＞＞＞絶対超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞大阪＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞名古屋＝仙台＝福岡（w

>>395
京急・京王・京阪・阪神はJR東日本より上。それ以外の大手私鉄・JR西日本は全部JR東日本と同等か下。
>>396
JR四国はJR北海道・JR九州よりは良いよな？

鉄道会社ランキング（自己中心的）
東日本＝営団＝阪急＝東急＞西武＞小田急＝近鉄＝東海＞名鉄＞京急＞京王＞京阪＝相鉄＞東武＞西鉄＞阪神＝南海＞四国＞北海道＝九州＞京成＞＞＞＞＞＞＞西日本

お前らの勝手な脳内ランキングはもういいって。
やりすぎるとウザイよ。

事実なんだから仕方が無い。東京��1伝説
東京＞＞＞＞＞絶対超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞大阪＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞名古屋＝仙台＝福岡（w

大阪大都市圏の人口＝２０００万→さすが大都市
東京糞大都市圏の人口＝３２００万→うわ、人の臭いがプンプン。人口多ければ
いいっておもんじゃねーよ。車両も詰め込み車両ばかりでかわいそう
中京地方都市圏の人口＝１０００万→プッ、東京都の人口以下じゃん。糞だね糞

>>406
その手の煽りは飽きた。新しいのをｷﾎﾞﾝﾇ

名古屋には大ターミナル駅が名古屋駅しかないのが泣かせる。

>>405

名古屋は福岡、仙台と同レベルだとはな。まあ、郊外の人口密度は遜色ないか？
福岡通勤圏なら小倉も含んでいると思うが

>>408
名古屋市内は金山も第２の乗換えターミナル駅だろう。ご自慢のダイエーを備えて
いたような。周辺は繁華街とは言えないな。地下鉄のターミナルは栄、久屋大通か？

名古屋駅の在来線の一日平均乗降客数が酉の京橋や天王寺、鶴橋以下なのは本当か？

>>410
よく嫁酉厨

名古屋には「大」ターミナル駅が名古屋駅しかないのが泣かせる。

>>410

名古屋の在来線の売上はＪＲ三ノ宮以下のド田舎駅

>>403
東京都交通局が抜けとる

良スレ

http://etc.2ch.net/test/read.cgi/break/1046958939/l50

関西は正日のおもちゃでしかない
何故なら関西は朝鮮労働党の一党独裁政権だからだ
関西は東北、九州の足元にも及ばない事を酉厨、ﾌｪﾐ急厨は理解せよ

>>415
ﾜﾛﾀ

>>415
う゛ん、ぞの通りだ。
一発屋の関西がコツコツ型の東北に勝でるわげが無いべ。

なぜ関西が凋落しているかについてだが、
理由は簡単、関西にアフォが少ないからだ。
今の資本主義にもっとも必要なのは天才でもなければ団結力でもない、
情報に簡単に惑わされ、無駄遣いをたくさんしてコントロールしやすい
「アフォな消費者」なんですよ！
ソニーやホンダがここら変を一番よくわかっている。
例えばシャープの技術力はすごい、神にも等しいですが、じゃあなぜソニーに
負けるのか？
それはシャープが「アフォが一番喜ぶこと」を理解していないからです。
だから優秀な市民をたくさん抱えている関西がアフォばかりの関東に負けるのは
ある意味当然の結果でしょう。やりきれないとは思いますが。

>>418
苦し紛れの負け惜しみか酉厨よｗ

＞無駄遣いをたくさんしてコントロールしやすい「アフォな消費者」なんですよ！
その代わり関西人は吉本・阪神という名の低俗集団に洗脳されてるだろ。
＞シャープの技術力はすごい、神にも等しいですが、
ソニーの足元にも満たないだろ。シャープにブルーレイレコーダーが造れるか？
＞シャープが「アフォが一番喜ぶこと」を理解していないからです。
消費者がアフォかどうかはともかく、経営学がなってない証拠だろ。

つまんね。

>>418の続き
僕の友人はいま東京で働いているんですが、休日はいつも丸の内の閑静なビジネス街を
散歩するのが趣味でした。
「ビルの下のカフェはいつも人が少なくて落ち着く」とか言っていましたが、
ある日電話がかかってきました。
「なんか丸の内にすごい人がいる、みんな丸ビルで買い物をしている！」
と半泣きで電話してきたのです。翌週に友人と丸の内に行ってみたんですが、
なるほど東京駅前にはたくさんの観光客、みんななぜか、BEAMSなどの買い物袋を
たくさん抱えてご満悦の様子でした。
もちろんいきつけのカフェも満員、友人はとても落胆していました。
ただのビルにここまで夢中になれる東京人。服なんてどこでも買えるのに・・・
「これなら確かに効率はいいが、まるで操り人形だよ・・・」
大阪に来ればいいのに、僕はそう思いました。

あ、でも「ルノアール」って喫茶店はレトロでいいね、大阪にも欲しいよ。

>>402ｻﾝ
同意。
6000系・7000系・1000系と新鋭一般型バリバリだからな、匹は。

>>422の続き
しかし、最近になって、そういう「一般人を騙す」商品以外にもそこそこ売れる
ものが出てきましたね。
最近のパナソニックはマジでガチンコアイデア・ガチンコテクノロジー勝負！
な商品がたくさんで好感が持てます。「本社は東京になってしまったが・・・合掌」
あとは日産マーチかな。あのデザインは機能、かわいらしさを兼ね備えた
すばらしいもの。ヴィッツやフィットみたいなアフォ狙い
デザインじゃなくてもあそこまでいけるんだということがわかりました。
鉄道でもこういう層がもっと増えればいい。私鉄もがんばればいい。そしたら例えば東京でも
束や東急なんかマンセーする人なんかいなくなる。もっと自分の感覚を
好きになることが出来るようになると思うんです。

( ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ。んで？

>>424
俺がJR東日本・JR東海・京阪・JR四国が好きで、阪急・近鉄・JR西日本・JR九州が嫌いなのは
完全に自分の感覚ですが、何か？

>>426
束、倒壊の萌えコメントキヴォンヌ（酉と比較せず、純粋に）
漏れも京阪と匹はすきでつよ。

東日本は駅の空間作りが特に優れてて、東海はコマーシャルが特に素晴らしい。
それにE231系も700系も叩かれるほど酷くない。それどころか素晴らしい。

東京＞＞＞＞＞絶対超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞大阪＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞名古屋

東京生まれの人はいいなあ。

なんか、>>429とか>>430のレス見てると、
まじでおさかな天国の替え歌がリアルに思えてくるな･･･

東京＞＞＞＞＞絶対超えられない壁＞＞＞＞大阪＞＞超えられない壁＞＞名古屋≧福岡＞＞壁＞＞東北

>>431
君も魚食べたほうがいいよ。

>>433
なぜ俺が魚嫌いって分かった？

東京が日本一で、大阪はその下なのは変えようのない事実だろう。
鉄道に関しては、個性があるので比べる方がおかしいと言うのが正しい。

>>435
それをマンセーする東京人がいることが痛い。
逆に言えばそれしかないともいえるが。
デカいもの、長いものをマンセーする関東の人間をみると腹も立つし、可哀そうでもある。

>>435が核心突きますた。

>>437
おいおい、それを言っちゃこれまでいろんなこと言ってた大きなおにいちゃんたちがかわいそうだろ。
１４歳のレスが核心ついたとか言っちゃだめだろう。

>>436
そっか？
長いものに対抗したがる関西人・関西企業こそ見ていて痛々しいものがあると思うが？
ジャニーズに対抗する吉本しかり、お台場に対抗する大阪南港しかり、
ソニーに対抗するシャープしかり、渋谷に対抗する心斎橋しかり、
東京三菱・みずほに対抗するUFJ・りそなしかり、SCEに対抗する任天堂しかり、
JR東海に対抗するJR西日本しかり、JR東日本に対抗する阪急しかり・・・

>>439
関西ジャニーズをお忘れなく（ﾜﾗ）

>>439
メーカーが対抗するのは当たり前だしJR東と阪急が対抗してるなんて言ってるの
お前だけ。

何かこのｽﾚ見てると
東京人の「長いものには巻かれろ」的な思考があふれんばかりだなこの言葉がいい意味で使われることなんて皆無だと思うんだがな･･･

>>441
SuicaとPiTaPaの件は忘れたの？

名古屋人や東北人が関西叩きしている方が痛々しい。説得力なしだよﾍﾞｲﾍﾞｰ。
首都東京には逆らうなよ、関西＆他地域住人の糞共が。

>>439
TDRに対抗するUSJモナー

これらの発言が煽りじゃないとしたら
マジ東京人の性格って･･･

>>443
対抗の意味分かってて言ってるの？
そんな自動改札を先に導入した阪急＞＞＞＞＞＞国鉄ＪＲ
みたいな稚拙なこと言ってる奴と同レベルで話さないでくれよｗ

今まで20回ほど関西に出張しているが、
東海道線以外は別に関東と変わらない気がする。
東海道だって緩行線は普通の通勤電車だし、快速・新快速も
車両が京急の快特に似てるだけで違和感なし。

そのほか、
阪神＝京急の都内区間にそっくり
半球＝西武？東横？
京阪＝不思議な電車
南海＝京成
近鉄＝ソウル
みたいな印象で、比較するほどのことかと疑問に感じた。

視点を変えれば、東京に対抗出来るものがない地方って大阪以下って事だよね？（藁）

>>448
結局、上新庄と上新庄に釣られた香具師が痛いって事ですよね。

>>450
常識ある関東人は上新庄程度の馬鹿には乗せられないだろ。

青春18キッパーだが、３１３のＭ車に乗ったまま大阪に行きたい。
あの電車は最高だ。

>>452
静かで速い。京急新1000もあんな車両にしる！

なんか

東京＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞大阪＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞名古屋
＝福岡
とする香具師がいるが、じゃあ札幌はそれ以下か？名古屋が福岡や仙台と同レベル扱いされている
事自体終わりだな。

明らかに452は倒壊住人

>>455
スマソ。関東在住の関西人でつ。

東京＞＞超えられない壁＞＞大阪＞＞超えられない壁＞福岡＞仙台＞札幌＞越えられない壁＞名古屋

これで良い？＞＞４５４

俺も関西在住だが
313はマジで速い。
223VSヨ231とかやってるのが無意味に思えてくる。
てか名古屋の人はおとなしいね･･･

札幌は名古屋並の良ダイヤだよ。

130km/hで疾走する15分毎の空港行快速、
いつでも空いている毎時6本の普通列車（白石〜手稲）、
もちろん複々線もある大都会。

近鉄最新特急車並みの化け物に快速電車で乗れる札幌がうらやましい。

>>457

それでいいけど名古屋の地位も落ちたな。

っつーか、無駄な煽りと釣り・釣られでスレを浪費してる香具師らに告ぐ。

「おめーら纏めてお国自慢板に逝けや、そして出て来んな」

関西人だが
125系に乗ったんですが、マジでビックリしました。
加速が異常にトロいんですよ。223系がどうのこうの言う前に
酉はいよいよとんでもない列車を作ってしまったなあと。
これから束厨とかに叩かれると思うと･･･欝だ･･･

地方交通を比較しよう！

札幌＝JRは30分サイクルに快速2・普通2の優良ダイヤ。
　　　　6方向の放射状地下鉄も6〜7分毎で待たずに乗れる。
仙台＝20分毎の家畜輸送701荷車 or 103荷車（仙石線）。
　　　　地下鉄は中途半端で使えない。仙石線は秩父鉄道並。
新潟＝20分毎のボロ115系。私鉄は潰れた。
福岡＝地下鉄〜筑肥線は都市私鉄並に便利。
　　　　鹿児島本線も毎時6本で211系と同等のまともな車両。
鳥取＝快速が長時間停車。意味不明。
平壌＝地下鉄は毎時11本程度の頻繁運転。運賃も安いが路線網が都心のみ。
那覇＝都市型モノレールが活躍予定。

よって

札幌＞福岡＞平壌＞仙台＞＞那覇＞＞新潟＞＞鳥取

をい！何でそこに鳥取が出てくるんだよ！
俺たちのことはほっといてくれよ！！！！

>>463
フルノッチでつか？　まさか、223-0以下の加速とか？

たまにはこのようなスレが良スレに見える。上新庄に感謝

フルノッチかどうか分かりませんが
電化前のキハ58以下かと。

一両運行対応ですが、どうやらかたっぽの台車しか電動台車じゃないようで･･･

>>458
漏れはよく名古屋〜岐阜とかで313に乗るけど、ホントあの加速はすごいね。
内装もいいし、なかなかいい新型だと思うよ。
でも外観が地味なのが災いして地元の人にもあまり新車に気づいてもらえない罠(ｗ

そういえば、223-1000が出てきた時も、加速はトロカッタネ。２２１以下だった。
慣らし運転して、必要があれば、性能向上するんじゃないの。
単行で220ｋｗ×２だったら、ポテンシャルとしてはものすごいもんを秘めてるからね。

>>464
甲府＝特急マンセー以外の何者でも無し。
　　　休日の時間帯によっては特急＞普通という珍現象も。
　　　車両も欠陥ヨ３５１、グロヨ２５７、ぼったくり３７３では・・・
福井＝ボロが犇めき合い悲惨すぎ。
　　　唯一の新車サンダーバードも金沢・富山のおこぼれ
　　　私鉄２社のうち１社はボロ過ぎて事故起こしてあぼーんにまで追い込まれる有様
佐賀＝特急は長崎・佐世保のおこぼれ
　　　通勤型も特急に邪魔され思うように走れず
徳島＝グリーンの恩賞すら受けられない悲惨な地域

加速なら阪神ジェットカーに
まかせんしゃい！

加速＆高速運転なら
京急2100に任せんしゃい！

乗り物酔いなら草津線に任せんしゃい！

>>474
伯備線

帝都＞＞＞＞＞＞＞関東（帝都外）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関西

>>476
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

帝都・・東急、小田急、慶應、西武、東武、京成、京急
------------------------壁---------------------------
関東帝都外・・相鉄
----------------------越えられない壁------------------

その他地方大手私鉄（雑魚キャラ）

ｦﾀって本当に不等号が好きだね。
そんなに自分に劣等感抱かなくてもいいのに･･･

てか関東厨は基本的にこれしか書かないよね
ある意味哀れ、救ってあげたい。

>>479>>480
そんなに悔しかった？
東京＞＞超えられない壁＞＞大阪＞＞超えられない壁＞その他の地方

>>481
もうやめてくれ
そういうの書かれて東京人が一番迷惑してるんだぞ。
東京にだってすねかじりじゃなくて自立している人もたくさんいますからね、関西の人。
ちなみに俺は東京人だがJR東は嫌いだ。

>>482
ちなみに俺も東京人だがJR東は最高だ。

春でつね。イラチの漏れにはストレスのたまるシーズンです。
東京でも、大阪でも、駅の流動が滞りがちになりますね。
まあ、梅雨時にはスムーズになりますが。

ヨンパコマンセー!!

ここは酷いIT社会ですね。

ここは鯖の無駄使いですね。

アンチJR東日本は非国民！ｷﾃｨ急ﾏﾝｾｰも非国民！

2chを見る限りこんなクソ共が生息してる東京なんぞに服従するつもりはないな。
非国民で結構。一緒にしてもらいたくない。

このスレを見て自称関西人に感情移入できるヤシなどいないと思うが・・・。
これって酉厨の関西ネガティブキャンペーンのスレでしょ？

関東人性格悪すぎ
少なくともこの板にいるﾔｼ

俺は関東人だが、ｷﾃｨ急やJR糞日本は好きでちゅよ。
本業を無視し、彩都・ｽｯﾀﾌｨばっか投資するところや、宝塚ファミリーランドを改善せずあぼーんするところとか、
整備費用を地元自治体にタカり、投資を拒否された路線は放置プレイにするところや、
発電所に優しくないボロ抵抗制御車両を制御装置は替えずに内装だけリニューアルするところとか。

こんな事、公共性の強いJR東日本にはマネできない。

まあ何だかんだ言って関西の個人の自由を尊重する所は好きだな。
だから電車も素晴らしいモノばかりだし。都市の規模がデカいとか、
本来は恥ずべきなんだよな。要は奴隷を使って
「うちのピラミッドはでかい」って言っているようなもの。
四千年前から変わってないってことだからな。

おまけに東京の唯一の寄り所「ピラミッドのデカさ」では他のアジア諸国に
負けるという有様だ。ヨーロッパの国々の都市圏なんて良くて大阪レベル。
でも「ヨーロッパは田舎」なんて言う奴はいないだろ？
俺の言ってることが理解できたらもう不等号なんて使えないことくらいわかるよな？

＞本業を無視
未だに鉄道事業が右肩上がりな事業と思い込んでいるあたりが世間知らず。他の関西私鉄＋JR酉自体が副業重視策に転換したんだがねぇ。
＞彩都・ｽｯﾀﾌｨばっか投資するところ
近鉄も東京三菱系の消費者金融と提携している。束も10年程前ぐらいからサラ金事業やっている罠。
＞宝塚ファミリーランドを改善せずあぼーんするところ
あそこは年間12億の赤字。しかも私鉄経営型遊園事業は全国的に衰退の傾向。一民間事業だから利益を生まなかったら検討のは当たり前。
向ヶ丘遊園などもこの一例に含まれるんじゃない？
西鉄→市への経営譲渡なんか極めてまれだし移管したからといって成功が約束されるものでもない。

関東人はその辺の事情を顧みずに上辺だけで全てを把握したように勘違いするから、どこに行っても敬遠されるんだよ。
ま、東京が日本の中心だよと言って憚らないのなら、現在のダメな日本＝東京・関東の責任、という公式が成り立つね（藁



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…と年休の昼に煽ってみる。

＞ま、東京が日本の中心だよと言って憚らないのなら、現在のダメな日本＝東京・関東の責任、
＞という公式が成り立つね（藁

関係ないだろ（藁　大阪も十分日本の景気悪化に加担しているし。

>>496
東京･関東「も」関係あると思うが？
んじゃ新宿のダンボール・テントの大群は何なんだよ（藁
景気悪化に加担って目糞鼻糞じゃねーかよ、どっちも。

さすが自分達の都合の悪い事は責任転嫁するという、一部の悪しき関東人ならではの典型的思考だな。

みんな仲良くしようよ

とりあえず鉄道などのインフラ整備における思想から見て
明らかに大阪が「先進国」っぽいな。
まあ慢性的な経済の停滞も先進国っぽいが

500!

ここで東京だ大阪だとお互いの足を引っ張ってる香具師らが
将来を担うわけだからな・・・日本もうだめぽ？

>>463
確かに、カタログスペックだけ見ると40tオーバーの自重に220kwとは言え並の回転数の電動機2基、減速比6.53てのは相当酷なスペックに見えるな。

欠陥こそ多いが直線だけなら日本在来線最強最速の部類のE351系（しかもモーターはたった150kwだってな。150kwだってな。150kwだってな）
僅か95kwでも223-1000に迫る性能を出すE231系
同じく95kwで281系EC（180kw）並の性能を持つ255系
一昔前の通勤電車並の加速力を持ちながら140km/h走行にも対応するE653・E751・E257系
こんな車両を何食わぬ顔で造れる束に酉が挑もうとする方が無謀だ。

>>502
ほげ。３８３←180％過負荷運転。
　　　Ｅ351、Ｅ231←170％過負荷運転
　　　２２３←110％過負荷運転

これを考慮して、トン当たり出力を出すとＥ２３１，２２３はほぼ同じとなる。
ま、当たり前だが。２２３は、Ｅ２３１の軽さをもう少し見習えないものか？
と、云ってみる。

近郊型Ｅ２３１系と２２３系がほとんど同性能で２２３系の方が金がかかっているのは
車内設備と雪国走行に対応しているから。Ｅ２３１系なんて半自動ドアすらないだろ？クモハも
ないし。いつまで国鉄と同じモハ同士を隣り合わせにした造りにしてるんだよ？ああ？

堀越学園の偏差値は北淀以下ですが何か？

>>504
>いつまで国鉄と同じモハ同士を隣り合わせにした造りにしてるんだよ？ああ？

確かに束は国鉄時代と同じくMcを嫌ってるかの如く造らないな。

首都圏の束車両は将来短編成化する気ないんでしょ？だから単純に国鉄設計をパクっている
んだよ。東北人は旧会社の真似しかできない。私鉄も束の走るんですのマネしかできない。
自分でアイディア出せよ

>>504
半自動ドア、近郊型にはありますが何か？通勤型にはいりませんが何か？

イパーン人にしてみれば空調の効きが悪いボロ電車がいっぱいあるよりもその辺がいい新車がいっぱいある会社の方が人気。

>>507
関西は未だに国鉄期の車両が大量にあるからどっちもどっちやろうが・・・。
小浜線の単行電車なんてハァ？って感じだし

何で2chってこれだけ東京絶対主義者が多いの？
鉄道車両＝JR東日本車両が完全無欠な存在と言わんばかりの香具師が多いな。

♪春よこい　はやくこい
　２ちゃんを始めた厨ちゃんが
　すごいデムパのスレたてて
　有名コテハン狙ってる

>>507
阪急とか近鉄とかJR西とか車両がでしゃばった会社の業績を見てみろ！
関西私鉄は株価が低迷し、阪神以外無配だろが？JR西の株価もJR東海の半分以下、JR東日本の2/3以下。
変に車両ばっかりコストかけるから他の事に金が廻らなくなるんだ！
車両を極力統一してコストを下げて、運賃値下げしたり、サービスを改善した方が良いのはデフレ時代の常識だろ？
しかし関西私鉄はまだまだそこまで努力していない！　
京成3000系みたいな19m走るんですをスルッとKANSAI共通車両として近車・川重・日立の共同開発で設計し、
19m車を堺筋線・近鉄奈良／生駒線・阪急・阪神・能勢・山陽・西鉄に、18m車を京阪・神鉄に投入しる！
ついでに東京の京急・浅草線・北総も同様の車両にしる！これを機に阪急の凝った内装など止めてしまえ！　
近鉄のシリーズ21は製造を縮小させ、奈良線用新車体車は京都・橿原・大阪・名古屋線に転属させれば良し。
近鉄乙特急には22000系の後継としてE257系近鉄バージョンを投入しる！同じ近車設計だから十分可能だろう。
南海・JR西日本は単純にE231系OEMヴァージョンを導入すれば良し！あとJR四国の新型マリンDD車は走るんですっぽいな。