優等列車に無視されるしょぼい分岐駅

たとえば信越線宮内駅とか。

姉妹スレ
乗換駅じゃなければ優等列車は通過すると思われる駅
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045838774/l50

�A
�B

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　┃わ〜い003 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ......
　　 　 　 ┃.　∧ ∧
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　　　　　　　　＼　　　）〜三三
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市川塩浜

岸里玉出

紀ノ川（南海）

中百舌鳥

犀潟

道明寺（近鉄）
違ったらスマヌ。

小平・西所沢

南大塚（ｗ

阪神　大物　

金沢八景

相模国分

東神奈川

大府（特別快速）

久保田(長崎本線・唐津線)
夜明(久大本線・日田彦山線)

白石（函館本線・千歳線）

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　財産である、成功スキルを身に付けられる奇跡！
　　http://netproject.gooside.com/b009/

大垣＠しなの

佃（土讃線・徳島線）
佐古（高徳線・徳島線）

優等列車に無視されるしょぼい分岐駅に挟まれた徳島線であった..

西小倉（鹿児島・日豊線）
田吉（日南・宮崎空港線）
城野（日豊・日田彦山線）
宇土（鹿児島・三角線）
九州はこんなもん。

千葉。ＮＥＸ通過。

近江塩津

ダントツで中小国。

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　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
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北野（特急）

金沢八景

東府中（特急 準特急）

櫛ヶ浜＠山陽線

田園調布

練馬＠西武池袋線（特急、快速急行、急行、通勤急行、通勤準急通過）
小平＠西武新宿線（特急、通勤急行通過）

代々木

越前花堂＠北陸本線・越美北線
津幡＠北陸本線・七尾線
中小国＠津軽海峡線・津軽線

佐古
佃
北宇和島
池谷

松岸（総武本線・成田線）

東枇杷島＠名鉄本線・犬山線

今宮（大阪環状線・大和路線）
＊区間快速の一部は止まるけど。

東岡山＠山陽線・赤穂線

東釧路
新旭川
白石
沼ノ端
大沼
七飯
桑園

伯耆大山（山陰本線・伯備線）

木津(急行かすがが通過)

幡生、小野田

新栃木。

金山（しなのが通過）

高崎

しょぼくないか

大沼だな

横川(陽)
特急とまらねーぞ。

海田市
快速もとまらねーぞ。

神田、御茶ノ水

夜明＠久大本線、日田彦山線

西国分け寺

北藤岡 ホームすらない

仙台駅の北の東北線と仙山線の分岐点なにもないです。

宮内

http://www.pink-angel.jp/betu/linkvp2/linkvp.html
★その目で確認すべし！！★超おすすめ★

代々木
西大井
日暮里

>>53
>>1で既出

>>56
ｽﾏｿ
追分

>>52
仙山線なら羽前千歳はあるわな。

仙山線で思い出したが、山形新幹線新庄延伸前に走っていた仙台〜新庄直通の快速「仙山」は珍しかったな
羽前千歳〜山形を重複運転するんだけど、仙山線から山形方面に行く時は羽前千歳通過、山形から新庄方面に行く時は羽前千歳停車という妙な運行形態を採ってた。
しかも北山形には2回停車してた。

西船橋
西国分寺

倉賀野（高崎線・八高線）
　正確に言うと、分岐点は北藤岡駅の場内。
高崎線は全列車通過。

茶屋町（宇野線・本四備讃線）
　　　　　特急・ムーンライト通過

阪急淡路、特急通過

伊勢中川でしょう？
前を通ってさえもらえない・・・・

>>63
乗降者数が５０００そこそこで特急の止まる駅のどこが無視されているのかな？

>64
>63は駅を通りすらしない列車について言ってるのだと思います！

杉本町。阪和貨物線の分岐。

沼ノ端

南海岸里玉出。　汐見橋線が分岐はするが、優等は全て通過。
同じく紀ノ川。　加太線はここから分岐するも列車は全て和歌山市発でそこで優等が接続。

＞62　急行があるやん。塚口と夙川の方が冷遇されてるよ。

山科

備中神代
谷川

鶴見はしょぼすぎて挙がっていないのだろうか？

>>70
新快速停まるやん。

近江塩津は通過されるためにあるような駅

>>64
中川は駅前に何もないのに6000人も乗客がいる方が奇跡的だと思うが。
駅前は駐車場が多いので広範囲から客を集めているからだろう。

杉戸（東武動物公園）

こんどりょうもうが止まるが今までは特急・急行共に全列車通過

東岡山

備中神代
西小倉
北山形
越前花堂

普通列車にすら通過される駅
北松本
来宮
南新庄
金手・善光寺
東小諸・乙女

>>72 快速が止まるし

夙川

>>79
東海道も横須賀線もホームすらないが？

>>81
京浜東北線快速

阪神武庫川
普通しか停まらない

東神奈川

>>55 西大井は分岐駅ではない。蛇窪と間違いてない？

>>82
それが優等列車と言えるのか？（ｗ

>>83
急行の武庫川停車は無視と。

宮の陣。

急行は停まるけど、
大善寺に続いて花畑にすら特急が停車することが決定した現在、
なんとなく冷遇されてる気がする。

豊野

>>85

JR兵庫駅

南船橋

鴫野はだめか…
快速通過で城東貨物線との分岐？

尼崎　やっと新快速停車か…
　今宮　難波方面に不便
　早く外環状線できひんかなー

福島、山形新幹線の分岐駅だが、優等の「はやて・こまち」は通過。

age

名鉄の大江

河原田（関西線）。

↓　　

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　┃わ〜い100 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
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半分外出だが
京浜東北線東神奈川駅
京浜東北線特急は停まるように見えるが
実際には乗り降りできない
そのため京浜東北線内利用が…

越後川口
小出

>>51
新町〜倉賀野新駅設置構想があるらしくその１案で北藤岡に高崎線ホームを作るというのがあるそうだ。

さて本題に入ると信州にはこういうの多かった。岡谷・塩尻・篠ノ井・豊野…。
が、しなのは全便篠ノ井停車になり、豊野は特急みのりが停車したがすぐ廃止…。

>>101
京浜東北線特急ってなに？

>>104 俺もそれが気になってた。

>>104-105
はまかいじでは？

>>106
はまかいじは中央線だからなぁ・・

やはり京浜東北線の特急というからには

大船〜横浜〜川崎〜品川〜東京〜上野〜赤羽〜浦和〜大宮

こんな幹事か？

>>106 あの〜　はまかいじは京浜東北線も走りますが・・・。

↑訂正。>>106ｻﾝではなく>>107ｻﾝの間違い。

枇杷島分岐点、これ最強。ホームすらないし。

>>110
駅扱いなの？

>>108
はまかいじが
大船〜磯子〜東京〜大宮〜川越〜高麗川〜八王子〜大月って走ってたら認める。

>>111
否。確か信号場扱い。
駅なら直ぐ横にある西枇杷島だね。
島式ホーム２面４線の待避可能駅だけど
ホームに屋根なし、有効長は４両ぎりぎり。
おまけに待避側は停止位置が少しでもずれたら
本線側の車輌と接触しかねない。
tp://tubamail.cool.ne.jp/mh/mh_nishibiwajima.htm

枇杷島分岐点発着のきっぷが買えるんだから駅と言ってもいいような...

京王線の笹塚。
北野はｶﾞｲｼｭﾂだが、こっちは急行までしか停まらない上に、都営直の
約半数が折り返す。
急行も相模原線がメインなので、都営線-本線調布以遠が面倒。

>>115
調布で接続してるからなぁ…

向井原

>>113
あそこ駅だと思わなかったよ
いつも新幹線から眺めてるけど

名鉄国府

>>113
でも運賃の計算は枇杷島分岐点で始まってるらしいな＞犬山線

>>120
いろいろ調べてみたけど、やっぱり信号所扱いだったよ。
ただ、庄内川の鉄橋が架け変わる前はあの分岐の所（＝橋のたもと）に
駅があったから（旧枇杷島橋駅＝Ｓ２４年に廃止）
運賃計算上は便宜的に使っているようですな。

田神

>>78
金手・善光寺の普通の通過運転はありませんよ。それどころか、特急がたまに臨時停車してますが。

米原（しらさぎ・加越乗換）
姫路（スーパーはくと乗換）
小郡（スーパーおき乗換）
全てのぞみが通過


高崎
結構な数のあさま・ときが通過


福島
はやて・こまちが通過

山科

山科（特急雷鳥、サンダーバードが通過）

しょぼすぎて忘れられているが
小田急相模大野
分岐駅だがきちんと通過線があり優等列車などは
一部を除いて通過線を通って通過する
中には各停という幕を掲げて通過するのまで
(この通過各停の内上りはほとんど通過線の先の
ポイントを分岐側でなく直線側をとる珍しい列車)

なお、残念ながら10年位前に
急行の通過がなくなってしまった
(通過線はその後)

名鉄江吉良駅は、竹鼻線末端区間廃止前は、普通列車さえ通過してたな…

東松戸

何で小郡は`市”じゃなくて`町”なの？

>>130
人がいないから

小郡市は福岡県に既にある。

馬橋　常磐線利用者は、流山電鉄の存在を何人知っているのか・・・？
吉原　岳南鉄道の存在を何人知っているのか・・・？？
　　　さらに、ソープと殿堂と勘違いする奴は何人いるのか・・・

>>123
脇を走る中央線の事だろ？他の例もそのようだし

夜明
待合室にノートが置いてあるが

　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
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　　　　≡≡＼　 皿 ／⊃　daily ウォガ！#{eu]=}+.
　　 三三〜（, 　　／
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おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>137ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
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＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>136は早すぎたな！
>>137をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>138は残念だったな！
>>139は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

土佐くろしお鉄道若井駅

逆のパターンが横浜。
特急は停車するが通勤快速は通過

長崎線の喜々津と久保田、日南線の田吉をあげとく。

>>88
そりゃ、急行停車駅最小ですから・・(苦笑
久留米高専無ければもっと利用客少ないと思うぞ、あそこ・・。

布施（快速急行通過）

今は亡きのぞみの名古屋飛ばし
これ最強！！

紀ノ川

河原田

宮内（上越線＆信越本線）
「北陸」「能登」に「片道あたり」二度もスッポかされる最強の分岐駅

>>145

確かに最強かもな。>>1にも出てるし。。。

今宮

淡路　阪急

>>92
'02/12/01の改正から快速が停まるようになりましたが何か

↑南船橋より市川塩浜では？といいたい

一応いっときます>>149=>>150です

上ゲ

>>107
この前、フラット東北新幹線の特集してた本を立ち読みしてたら、
大宮暫定開業時に、新幹線リレ-を出すのに、京浜東北線特快にする
計画もあったらしいね。南浦和と東十条で抜くようにして・・・

関ヶ原(樽井経由と旧新樽井経由)

樽井→垂井だった

上新庄

>>145
がいしゅつだけど西小倉モナー＜片道あたり二度

age

>>145>>157
五稜郭もだな

津幡＠和倉はくたか

おいおぃおぃ？みな鉄のAAで大いに遊んでyo！
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谷川
福知山線と加古川線の分岐駅。
特急はほとんど通過。一部の特急のみ停車。

備後落合

武蔵白石

やっぱり>1の宮内でしょ。
今はないけど、単行の気動車快速が鮨詰で通過していたのには・・・・

羽前千歳。奥羽本線と仙山線の分岐駅。

佃＠徳島線

普通列車にさえ無視される分岐駅ってあるのか？

中小国が最強

中小国ほどではないが、東枇杷島も凄いぞ。

池谷も結構通過する。でイヤミなことに１つ先の勝瑞で停まるって香具師。

佐世保線の久保田。

伯耆大山。

>>141
でも阪伊乙特急（主要駅停車）が停車する罠。奈良線特急は通過するけどね。

つーわけで河内山本。

>>162

福知山線と加古川線はつながっていないので分岐駅ではなく接続駅になる。
線路をよく見るとわかるよ。

青砥。
都営（京急）からスカイライナーへの乗り継ぎ不可。

備中神代だったかな。
は、伯備線は普通も通過だったはず。

中小国は通過当然。
津軽今別も通過汁！！
津軽二股で十分だ。

>>177
それは布原。

鹿児島線原田は?
かなりショボイと思うけど

近江塩津ですが何か？
けっこう大切だと思うけどな〜（信号場としてはｗ）
っていうか電源の障害に悩まされて普通列車がなかなかこないという罠。

>>181
需要を考えると十分すぎるぐらいですが?

abo

京王線東府中
特急と準特急が通過

夜明。道明寺。岸里玉出。

かつての尼崎。
各停しか停まらなかったが、いまや快速、新快速、一部特急までもが停まる。

桑園…でしたっけ…少しあやふや

>>186さん
一時的とはいえ、JRｺﾋの本社があったのに…

八景＠京急

快特停まってやってもよさそうなものを
文庫で連絡するから事が足りるんだろうけど

越前花堂。これ最強。

一杯ラーメン食べないか?
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　 |= ∫　 =:|＿＿＿_ﾉ＿＿____ﾉ＿＿＿ﾉ|　||　　.|
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　　 ~~~~~:|　||ﾗﾒｰﾝ ｳﾏﾏﾃﾞﾁ .::: (ﾟДﾟ,,)....|　||　　.|
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ラーメンうまいぞ!

小田急電鉄の相模大野分岐点。全列車通過。
まあ、全くもって駅ではないけどな。

綾瀬

平和

函館本線は全列車通過、というか駅扱いされてない。

好摩。はつかりも止まらなかったし。

＞194
何本か停まってた時期もあったのにな。
やはり利用者がいなかったんだろう。

>>127
なんだ？急行が通過していた？意味が分からん。以前からの急行停車駅ですが、何か？

>>63
　一時間に１往復、伊勢中川を無視する特急があるので、名古屋と南勢・志摩の速達往来に空き時間40分の不便をかこっています。

>>188
文庫でほぼ確実に普通車に連絡するからなぁ

空港開業前の蒲田と日中の快特１本化前の堀ノ内も快特通過でしたね。

備中神代。やくもが一本も止まらないし。

新旭川。宗谷本線と石北本線の分岐駅。

伊勢若松（近鉄）
鈴鹿市中心部に近いにもかかわらず、特急はすべて通過。
急行は停まる。

（＾＾）

決してしょぼくないのだが､しなのは金山通過｡千種通過して東海道上り､中部空港への連絡を考えて金山停車にならんかな｡金山からなら名城線で栄にも行けるし｡

中百舌鳥。
泉北区間急行も通過する。
停車するのは各停と準急だけ。

>>203
栄へは千種から東山線で行けるしなあ…。
中部新空港でも、名鉄の連絡改札口を造っていることからすると
ＪＲもしなのを停めて連絡するかもしれないけれど、
ＪＲは名鉄の対抗策として名古屋駅から10分毎にバスを走らせる、という
噂も聞いたことがあるからわざわざ「敵に塩を送る」真似はするかな。微妙。

　　　　　　　　　　　　ζ 　　＼从/
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　　 　　　　　　/　Ｕ　　　　　　　＼　　つ
　　　　　　　　/＼ 　　,へ.__, ,_ﾉヽ｜　　わ　　　　 │
　　　　　　　　|||||||　　　(･)　　(･)｜ああ ＼　　　 │　　　／
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　　　　　　. 　｜　Ｕ　　＿||||||||| ｜　あぁ　／　 　 　　 ＼ - 、
　　　　　　　　 ＼　／　　 |＿| ／　ああ　 -＝=---ー''"　 )） ) いわていわて！
　　　 　 　 　 ,. ／｀ー‐--‐‐―´＼ 、ぁあ　-　　　- ｰ　´
　　　　　( （(　 `ー--=-＝---ー''" 　)） )　　　　　　
　　　　　　　　`　ｰ-　　　-　　 ｰ　´　　　　　 　 ,./＼,. 、
　　　　　　　/＼＿＿／ヽ　　　　　　　　　/＼'´　　,. ゞ　） )
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　　( （(　 `ー-=-＝=---ー''"　 )） )　　　　、
　　　ヾ 　`　ｰ　　-　　　- ｰ　´ノ　　いわていわていわて！｀
　　　　　　ー　　　　　-ｰ

>>204
南海は御堂筋線対策に必死ですな。

今は分岐駅じゃなくなったけど、名鉄の江吉良も新羽島系統は普通ですら通過してたかと。

>>208
江吉良駅は、昭和19年からずっと休止されていて、
昭和57年の羽島線開業時に復活したらしい。

>>203
金山って、昔は中央線しか駅なかったよね？名鉄も金山橋って名前だったような？
１０何年ぶりに名古屋に行ったらだいぶ変わっているのでびっくりしました。
（当方埼玉在住）

>>210
そうだよ。1989年に「名古屋デザイン博覧会」っていうのがあったんだけど、
その直前に名鉄金山橋駅が移転し、東海道線にも駅を設置して「金山総合駅」になりますた。
今では、ＪＲでも名鉄でも名古屋駅に次ぐ２番目のターミナル駅になっています。
一日の乗降客は、ＪＲの東海道＋中央で10万人、名鉄が12万人、地下鉄が12万人くらいだったと思う。

>>168
三河島。
普通列車に通過があって快速は全列車停車。

分岐は貨物線だけどな。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

阪急塚口阪急塚口阪急塚口阪急塚口阪急塚口阪急塚口阪急塚口阪急塚口阪急塚口阪急塚口阪急塚口阪急塚口

名古屋-金山間は本線同士の重複区間。東京-神田間とおなじ。


念のため

>>193
それいうなら枇杷島分岐点出しちゃうよ

age

はげしくがいしゅつの
備中神代
やくもやサンライズ出雲に無視される。
しかも、駅舎があぼーん済み。
便所が男女共用のボットン！

名古屋（かつての「のぞみ301号」）

>>219
新幹線だろ
新幹線の分岐はないじゃん

枚方市枚方市枚方市枚方市枚方市枚方市枚方市枚方市枚方市枚方市枚方市枚方市枚方市

茂市
槻木

>>203
千種停車は河●塾が金出してるからそれをやめない限り金山シフトは無理ぽ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

>>220
大宮と高崎は？

>>225
大宮・高崎・新鳥栖に停車しない新幹線があれば、そこがしょぼい分岐駅に該当だと思われ

>>1ほか
宮内は確かに優等に無視されるしょぼい駅だが、ホームは立派にそろってる（w

>>207
過去には下りにも区急があったが、今は上りのみなので以前ほど必死ではない。

>>215
東京〜神田は今は東北本線。代々木〜新宿も山手線。
いずれの区間も中央本線には属していない。

>>226
高崎に止まんないのは結構あるな。

>>221
今年の秋から特急が停まるようになるらしい。

>>229
今でも朝の下りが停車していますが。

>>196
意味が分からん。以前は準急通過駅ですが、何か？



っていうか。その前は各停通過駅ですが、何か？
(あ、各停の通過は今もか)

>>226
はやて・こまち２号が通過する＞大宮

ということは現存する新幹線の分岐駅はすべてしょぼいと

age

なぜ今まで出なかったのか不思議。

西船橋。最強だろ。東西線＋武蔵野線＋京葉線＋総武線＋東葉高速線。
しかし特急はおろか、快速がホームすらない。
しかも東西線乗り換え客を含め、20万くらい降りるのに。

>>235
わかって言っているんだろうけど、
まさにそれだからこそ総武快速は停車を避けている。

>>235
禿同。
新小岩・市川・稲毛なんて快速ホームを撤去してもいいから
西船橋に快速を停めろ！

さやかだけどさっきの話の続きなんだけど

http://www.net-de-dvd.com/

ﾊﾞｰｽｰﾝｼﾞｬﾝｸｼｮﾝ

西代＠山陽電鉄＆神戸高速
一応起終点のくせに優等は全便通過

総社
大半のやくもは通過！
サンライズも通過！

清音
特急はすべて通過！

>>196＝>>231
開業当時は信号所だものな。
それが今じゃ一部特急も停まるようになったとは出世したものだ。

国府津
快速は停まるが特急は通過。

香取＠成田線＆鹿島線
実質佐原が分岐駅

越後湯沢
冬の期間だけ分岐駅

国府津は丹名トンネル出来る前特急止まってべな

谷川＠加古川線、福知山線
隣の柏原には停車する。

マイナーすぎるけど今宮＠関西線
難波行き区間快速は止まりません

大物＠阪神
西大阪線との分岐。
準急すら止まらず、終日各駅のみ

松岸＠総武本線は出た？

　　ヽ,,.'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　　　　　　　　　　 ﾞ､ 【お洒落】女の子に大人気の東京急行【お洒落】
:::::::;:::',iﾞi､,_　　 ,.'　 , 　 　 ,　　 .,　 ,　 .:,.' .:　　　 ',.. 　 　 　 　 　 　 ､ ﾞ､ 上品・美麗な田園都市生活
. :/::::::}r'､ ｀ﾞ　,'　 .,'　 .:　,' ,,､-/‐,ｯ､:::/..:;:　　..　l l;:..;.　　　　　　　　 ',. ',
./:: :::/::.　ヽ　i　　l　.::l:,､ｒ'ﾞ ::,.'i../,'.:::,'i.:::;,'.　.:,':''7i'it､l!:.　,　　　　　　　i,. !
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';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おかあさま
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
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兵庫駅
　和田岬線（単線電化）が分岐しているにも関わらず新快速は通過

宮内！

まだこのスレ残っていたんだ。
なんか、感慨深い。