１０３系スレッド

103はいつまで残るかといえば

きっと貴方が氏ぬまで走っている
N80工事をやってでも走っている

記憶に残る車両として・・・

福知山線の、体質改善×6+1の7連ってカッコ良くない？
塚口の駅で見て、惚れますた。

つーか、あの6連にあのサハを入れる事を決めた奴、
絶対狙ってる。

>>125
鳳車輌さんって、あの？？？

>>126
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ♪

そう。あの。

>>127
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ♪

そんなことより聞いてクレよ
昨日しR酉の阪和線快速に乗ったんです、快速
そしたら103系なんで出発時揺れるんです
そしてなんか車掌が放送し始めて
「この電車は、関空快速天王寺行きです」
とか言い出すんです、
もうね、アフォかとバカかと…

というか223と似ても似つかない103でどうやって、関空快速といえるのだろうか…
103で関空まで逝ってくれるのか、それはそれで不細工だがカコイイ！ぞ！
あの車掌萌え.
名前を調べておくべきだった…

>>129
爆音１０３で関空へ行くあの橋渡ってみたいねぇ。上りでクモハ１０３先頭だったら最高だね！。　　　　下段の窓が開く電車は入線禁止で無理かと思うけど。

連絡橋の上で１００Ｋｍ／ｈ走行は凄そうだ

>131
う〜〜〜ん　実際に有れば乗ってみたいぞ
鉄橋トラス内で音がさらに響いて　萌え＝＝

京葉線の通勤快速の再来か？

低運転台車天国で高運転台車が基本的に少ない関西ですが・・・・・・

大和路線に高運車が多いのなんでだろ〜

昔、大和痔線は非冷房車が多く、それの置換えに学研都市線から２０７系に
追い出された高運車が来たためだと思われ保全。

>>135
ありがとう。僕はてっきり山手線からの転入車だと思ってたよ。

関東←→関西で高運車の転属はありません。

これからも他区からの転入、お願いしまっす。お古大歓迎。大和路、阪和。

関東の比較的新しい103系を関西に転属させてください。

103系が爆走してるところを見ると毎回ゴジラのメロディを思い出す。
♪ドシラ　ドシラ　ドシラソラシドシラ　ドシラ　ドシラ　ドシラソラシドシラ♪

>>136
だったらATC機器室があるはずだろ

ねぇ　京葉線のＤＤＭ車って乗れるの？

>>142
営業運転はしていないようです。

>>121-122
まさかこのコピペの103系版が鉄板で見れるとは思わなかった。
軍板も逝かれるんでつか？

>>144
は？
ヘルシングコピペだが。
吸血鬼マンガの。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　3000番台は包茎!!!　|
　| 　3000番台は童貞!!!　|
　| 　3000番台は知障!!!　|
　| 　3000番台は悪臭!!!　|
　| 　3000番台は汚物!!!　|
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　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

>>146
いろいろ体験してきたお爺ちゃん電車だと思うが・・・。

>>147
見た目だけでしかモノを騙ることの出来ない子供が増えてます。

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　 .I∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵I
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　　　　　　　 (○○)
　(2ICIIH)　　　　　　　[■蘇我]
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│　　　　.│　　　　 │　∧∧ │
│　　　　.│　　　　 │＼ ﾟдﾟ)│珍しい...
├───┴───┴─＼─┤
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
クハ103-188は低運!!!
クハ103-188はブタ鼻!!!
クハ103-188はAU-712!!!

豚鼻ってのは1灯をシールドビームにしたヤツのことだと思うんだけど？
シールドビームでAU712ってのは珍車中の珍車だったね。見たこと無いけど。

これがAU75だったら関東でも少数派の量産冷房と見分けが付きにくくなって
魅力が半減してたかもね。

新製時から2灯なのがブタ鼻というのが普通じゃないか？

>>151
どっちだろ〜どっちだろう〜♪

漏れはブタ鼻と言えば白熱灯改造2灯ｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑと25年前から思いこんでまつが。
通常、電機や気動車の改造車もブタ鼻って呼んでるし。

>>146
205系3000番台のことでしょ？（藁

>>146
ヲタ急３０００系（もち二代目）の事と思われ。
スレ違いsage。

なぜ関西の103は高運転台車が少ないんでつか？

>>155
ATC設置予定が無かったから。
余談だが、非ATC車は束では嫌われてる。理由はかぶりつきがしやすいから。

>>152
でつよね。。

クハ103-188はユニット窓!!!
も追加汁

やっぱ、低運転台の原型ライトでAU75冷房装置を搭載したヤツが最高だね。

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　 I　　　　 ┌─II─┐ 　　　　I
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　 (　)
　(1I5II9)　　　　　　　 [取　手]
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│　　　　.│　　　　 │＼ ﾟдﾟ)│>>159原形ライトも
├───┴───┴─＼─┤　　　　捨て難い
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>159
低運ブタ鼻ＷＡＵ１０２、これ最強。

>>161
戸袋窓は如何なさいますか？

史上最高の103系
ttp://www.type103.com/103photo/mc103/mc103-0110-01.jpg

>>163
非ﾕﾆｯﾄ窓に金属が201ﾀｲﾌﾟのﾄﾞｱ

出来れば、蟻の方が…

クハ１０３−１４４、１４５…
好きだったな〜
２５５１、２５５２、２５５３

夜の奈良駅。近鉄奈良とちがってＪＲの方はひっそりとして、
１０時くらいでも深夜の趣。
静まり返った嵩の低いホームに正面貫通扉のある１０５系が
ＭＧの音を発しながら停まっていた。
感慨無量である。かつてはお洒落な表参道の地下を走っていた。
仲間はまだ快速線で爆走中である。それぞれの人生があると思った。

ワンマン、ヘボクーラーなどを抜きにして考えると、
103系＞105系
というのは根拠ある？

乗客の数、編成両数、走っている場所など。

豊田のモハ103-335って結構軽い音がするのね。
爆音じゃないんで結構整備が行き届いてるのかな？？


新小平付近は除く。

>>169
新小平の前後の区間はどの電車でもうるさいですよね。

>>146
下の二つはわかるとして、上3つは当てはめれんだろ。
とマレスジしてみるtest

実は103系3000番台は青梅線でしか乗った事がありません。