東松原駅

語れ

2ﾚげと。

　　　　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　新スレおめでとうございまーす♪.　　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｺﾞﾙｧ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

東急線の松原の方が
東付かないから語り安いんじゃない

…こないだ松原近くの駅で改札通らずにホームから出ました

>>1
新スレを立てた貴殿に共和国の偉大なる金正日将軍様からお祝いメッセージが届いています

松原駅ってエスカレータもエレベータもないのがねぇ
両隣が乗換駅だって言うのにああだからしょうがないのかな

東松原→松原→桜上水

なぜ今東松原なのか。
東松原ってどこ？
ということで、終了

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

何か用か？

age

宮脇先生を偲ぶｵﾀが集ってまつか？

7 ：名無しでGO! ：03/03/05 23:33 ID:NArFvHp+
今日迷惑とわかりつつ、このスレにてお叱りの言葉が
あるとわかりつつも、松原に行って来ました
すごい人で、警備（警察？）の方まで出ていました
私もそうですが、、、みんな泣いておりました．．．

．．．改めて先生の偉大さが分かりました

また地味な駅を…。
新代田、池ノ上などなど地味な駅ばっかりだけどな。

橋上駅舎化したころ　あの狭いスペースの両側によく
階段造ったな・・と感心してますた。

新代田か明大前と合併してもいいんじゃいのか？

…実際にやるとしたら新代田があぼんだろうが・・・

浜田山書房age

あげ

age

うどんの四国路age

実は梅ヶ丘との乗り換え駅。
乗り換え標準時間・１５分。

東松原ｷﾑﾗ、東松原葵、東松原淳、東松原JT、…

隣の新代田と比べると、栄えてるよね。
新代田は環七通ってるから、一見すると駅前が寂れてるように見える。

>>21
運賃節約のためとはいえ15分はきついな。

世田谷代田〜新代田は何分？

>>24
乗り換え標準時間・７分。

上りの急行通過後の各駅停車がガラガラでマターリとしていいよね。

>>26
銅医。あと昔は上り朝ラッシュでも、後ろの車両はマターリしていた気が…(決して空いてるとかいう事じゃなくて、渋谷よりの車両が殺伐し杉)
マークシティ側にも出口ができてから、大した数じゃないけど後ろの車両も殺伐化してきたよな。

駅前のﾏｯｸでﾏﾀｰﾘ
↓
渋谷行き急行通過
↓
店を出る
↓
ホームに下りると同時に渋谷行き普通到着
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

梅に、桜に、アジサイに楽しみな季節ですね。

>>9
プラカード厨は粘着なんだよね（ﾌﾟ

ちょっとマターリしすぎか？

>>27
昔ひどいときなんか
先頭は立錐の余地もない
最後尾は一人で複数の席占領しても
何も問題がない(車内に立っている人がいない)

っていう朝ラッシュの上り列車あったけど

近くの東急線松原にエスカレータとエレベータがつく日は来るのか

>>33
つける必要ない。（W

>>34
やっぱ両隣のほうが先か
片方はどっかのスレッドで
ないってたたかれてるし、
もう片方は階段あるし

http://bbs5.cgiboy.com/p/50/00179/

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>37ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>36は早すぎたな！
>>37をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>38は残念だったな！
>>39は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>37
氏ね。

>>6
　ひどくスペースのない場所だというのは激しく同感。

ところで、十数年前くらいの東松原の駅は、
(1)複線で島式ホームの端の階段数段を降りると、改札、
出札所がある。
(2)出札所の出口(つまり駅の入り口)の前に出口をふさぐ
ように遮断竿が有る。遮断竿は線路と垂直方向。
(3)その遮断竿の駅敷地と反対側は、道路で踏み切りの中
(4)つまり、この場所の遮断竿は３本しかない

　行ってとてもビクーリした経験がある。こんな駅見たこと
ない！

似たような構造に東急の九品仏だったか尾山台だったか忘
れたがこちらは島式ホームの端ノ階段数段を降りると改札
出札があって、上下線の線路の間に入り口であるところま
では同じだが、挟まれる上下線の両方に対し遮断竿が線路
と平行してあるのが大きな違い。(つまり計４本)

だれか、この状況昔の東松原の駅の入り口をＡＡで再現し
てくれることキボーン

>>39
＿‖…‖＿
�U‖□‖�U
￣‖￣‖￣
下手なAAだけどこんな感じでいいのかな
‖は線路
�Uと…は遮断竿

ぼくマックンの広告は消えたの？

『はぐれ刑事』の安浦刑事が
渋谷に出るときはこの駅から乗るのでせうか？

>39 ：元東京都民　様
>ところで、十数年前くらいの東松原の駅は、
>(1)複線で島式ホームの端の階段数段を降りると、改札、
>出札所がある。

地元民からツッコミスマソ。
(1)複線で島式ホームの端に改札・出札所があり、その先の階段数段を降りると、
　　駅の出口がある。線路と直角に遮断竿があり、電車の通過時には一切出入りが
　　出来ない。
が正解です。順番が逆のようですね。
下り各停が発車後、後続の急行が接近していて踏切が開かなかったときなんか、
改札付近まで人が滞留して大混雑（藁
さらに上り電車接近でイライラは最高潮（爆藁
懐かしい思い出です。
今は一緒になったけど、独立していた東口改札(橋上駅舎)から出たほうが早い
ことがありましたね。

明大前にて
足の不自由な人Ａ「東松原で降りたことありますか？
質問された人Ｂ「いいえ、ないですが。
Ａ「階段って、どのへんにあるか分かんないですか？
Ｂ「いや、ちょっと分からないです.....

以後４，５人に聞いてたが、お礼言う気配なし。なにコイツ？

>>42
そういえばたまたま見ていたら「松原7丁目」なんてのがでてきたことがあったな。
6丁目までしかないんだけどね。

昔の東松原のように、島式ホームの端に出改札があるのを帝都式と呼ぶ。
富士見ヶ丘あたりに行けば、未だ名残があるんぢゃないかな。
踏切は地下通路に変わっていますが、駅舎は地下ぢゃないと思った。

他の駅だと、例えば線路の南側に駅舎建てて改札が移って、駅舎と反対の
北側からは踏切渡って改札入ってもう一度構内踏切渡らなきゃならない。
構内踏切は地下通路や跨線橋に変わっているけど、そういう不便な駅が
まだ残っている一方、東松原は恵まれているといえる。

エレベータ新設と同時に改札機の数が増えたのがうれしい。
こっちの方が乗降客多いのに、隣の新代田より少ないってのは納得
いかなかったもんね。

その帝都式の頃　改札の踏切り開くのがアテに
ならないから歩道橋の改札から降りてました

あの駅舎の末期のダイヤは最悪だったね。
夕方の吉祥寺行普通到着→渋谷行急行通過→吉祥寺行急行通過→
渋谷行普通到着の間踏切が開かなかったし、昼間渋谷行に
踏切が開いてからダッシュで乗ろうと思っても反対から吉祥寺行が
来て踏切が開かず、結局10分待ちとか…

>>46
改札も増えたし、壁にも化粧板が張られてかなりきれいになって（・∀・）ｲｲ!

明大前まで歩いて行くのは結構面倒。

新代田、下北沢、池ノ上あたりまでは距離も近いし線路に並行した道があるから
歩きやすいんだけどね。
明大前はちょっと距離あるし線路から離れて迂回しなきゃいけないしで面倒ですね。

東口の階段下にある行止まり道路（中華料理屋やクリーニング屋の前）が踏切で
南北に繋がっていて、北方向への一方通行だったのをリアルタイムで見たことの
ある香具師いる？

kkkkk

>>52
いつごろのことですかね。

>>54
3100形を連結して5両化する前のはずなので、昭和40年代半ば頃までかと。

>55
ここ視てる殆どの人は生まれてないかも。（私も...と、若ぶってみる）
車両関係の記録は豊富でも、駅関係は資料が少ないなぁ。
ここはひとつ、長老(誰?)にご光臨願って、語って頂きましょう。

だいぶ落ちたが未だ下がある。
dat落ちしたら続きは↓で会いましょう

☆羽根木公園(東松原・梅ヶ丘)☆Part5
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1044030793

>>54
けさ出勤時に、ふと東口の跨線橋を見上げたら、下り線側に銘板が貼られている
のを発見。文字が細かいのでよく読めませんでしたが、おそらく完成年月が書か
れているはず。
件(くだん)の踏切がホーム延伸により廃止される見返りに東口跨線橋が造られた
と思われるので、銘板の年月がヒントになるかもね。

age

エレベーターはどうよ？

地上←→駅舎のＥＶは、入口と出口が別のタイプがついている。
狭いところによく造ったと感心している。

age

・

>58
東口の跨線橋の下り線側か。
誰か行って見てきてくれないかなぁ。
双眼鏡が要るかもね。

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　daily ウォガ！ってうざいよね〜　ってか首ないよ？
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　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、はやくアク禁にならないかな？
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　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　？？？
　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
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　　　 U U￣￣UU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ
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|　ったく、お前それしか能がないのかと小一時間・・・
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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　まつばらまつばら！
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まつばら〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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このスレ見つけてガキの頃、線路沿いに散歩したの思い出したよ。
確か新代田から東松原に向かって歩くと、坂を下る感じで
道が続いていたような気がするな。坂を降りて踏切を渡って、適当に
西に歩けば(w　東松原に着くんだよな。まあ駅間が短ければ多少の寄り道
しても、方向感覚さえしっかりしてればなんとかなる訳だが。

hosyu

定期を持っていない厨房時代は乗り鉄するために東松原で入って分倍河原から
ＪＲに抜けたり、都営線経由で京急に行ったりした後、降りるのに
新代田を使ったものだが、今は時間制限があるから無理かな。
下北は平気だけど。

東松原千秋

age

agesage

（＾＾）

僕をわかってもらえるように
今度は僕の好きな場所につれてくよ。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

age

　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ
　 ＿/し'　／／. Ｖ（　＾＾）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>77

~(＾◇^)

age

駅前のＵＦＪ銀行はなんだか古臭い外見に萎え。

age

ue

京王観光売店営業時間延長マンセーage
（少し前の話でスマソ）