コマルの大阪市営地下鉄５号線

名前： 遼一　 投稿日：平成15年04月29日 火曜日 14時59分54秒 削除
ぼくは３月３０日の営業開始初日に１回だけ６６系１５号車に乗りました。
この日は相川→天下茶屋→北千里→淡路というルートでこの編成に乗車してみました。ほんとにこの日は営業開始初日という日に乗車することができ非常にラッキーでした。ちなみに１４号車は今までに３回乗ったことがあります。
ところで１６Ｆと１７Ｆの製造は始まったのでしょうか？

これって30系？

>>635

ハンドルネーム「３０系」だな。何で今更３０系の話しとるんかと
思ったが。

新しい書き込みあった罠。こりゃ完全に３０系だわな。
しかもuechun氏にツッコミ入れられた内容をそのまま書いとるし（ｗ
阪急と全く関連性がない話題ということでいろは坂氏があぼ〜んするな（ｗ


昨年１１月ごろのアルナ工機削除 返信名前： 遼一　 投稿日： 平成15年04月30日 水曜日 10時48分22秒

かつお節さん
この頃リニューアル改造のためアルナ工機に入場していた御堂筋線１０系１１１５Ｆについてですが確か
昨年の１１月２２日ごろから毎日数両ずつアルナ工機から緑木車両管理事務所へトレーラーで陸送された
のではないかと思います。１０両とも緑木車両管理事務所への搬入が完了した後ここで最終チェックの検
査が行われた後昨年１２月６日に四つ橋線北加賀屋ーなんば間で試運転が行われこの日の晩に緑木から大
国町の渡り線を経由して中百舌鳥検車場へ回送されました。この車両がアルナから緑木へ回送された時の
陸送ルートはだいたい想像できます。まずアルナを出発したトレーラーは府道１３号線で玉江橋まで行き
ここから国道２号線で野田交差点まで行きここから新なにわ筋を南下して北加賀屋交差点まで行きここか
らは南港通りと細い道を通って緑木車両管理事務所に到着しここで車両を搬入ということになったのでは
ないかと思います。もしかしたら今次のリニューアル編成１１１６Ｆがアルナに入場しているかもしれません。