■横浜市営地下鉄〜実はガラ悪かったの？〜■

まあ、「島」という言葉が、他の名詞とくっついて固有名詞を作る言葉
だから「新高」+「島」と勘違いする人が出てくることはありうる。
有名な「新高山(ニイタカヤマ)」という言葉もあるしね。
この際、正式名をニイタカジマにするのはどうかね。
ニイタカヤマノボレ、景気も良くなれ。

更に間違えて新島島

>>674
高島じゃあ山陽本線とかぶるからでは？

市営地下鉄と高速鉄道は似て非なるものなので、単純には比較できんが、
横浜市営地下鉄には、かぶる駅名はすでに色々あるし。 中川とか、中田とか。
弘明寺は、京急の弘明寺とはかなり離れてるし、現状の高島町だって、東急と
の接続駅じゃないし。
新高島なんて、無味乾燥な人工的な名前よりは、
そうだな、「みなとみらい大橋」とか「高島一丁目」とか
「帷子川(たまちゃんのいた川ね)」とかよさそう。 いまさら、遅いが。
関係ないが、数年前、東急の高島町駅は、深夜に無人になってしかも券売機
が止まるので(現在も無人になるが、券売機は動いている)、車内か到着駅で切
符買うなり清算しなくてはならなかったのだが、ある時、到着駅で申し出たと
ころ、何か運賃が思っていたよりも高い。よく確かめると、「高島平」(三田線
)からの運賃で計算されていた。

ということは、新高島は、新高島平とまぎらわしいということか。
ちなみに、昨年どっかの新築マンション広告の地図に、「高島町」
と書くべきところ、「高島平」と表記されていた。高島平駅徒歩
10分とかって。おいおい、高島平からだと、徒歩24時間以上だろ。

>>681
分速８０メートルとしてせいぜい１０時間くらいだと思うが。

それにしても、たまちゃんのケガはかわいそうだね。
あんな汚くて危ない川からはとっとと撤収して、横浜に戻って来い。
ニシ・タマオなんだし。

>>683
あんな白装束の仲間が変なことしなければ安住の地だったのに・・・・・

西はじめ

http://6514.teacup.com/fushiken/bbs

たまちゃんパスネットを売り出して一儲けするチャンスだったのに。

>>687
市交通局が本当に計画してたかも知れませんね…。

>>687
思いでシリーズをパクって
「思いでのたまちゃん」じゃだめかい？

読売の投書欄。
「女性専用車のほうが駆け込みしやすくていいですね」だと？

市営地下鉄の車両の台車に亀裂が入ったってニュースで言ってたが、どこ製のだろ

>>691
横浜のってほとんど住友じゃないか？

今、NHKでニュースやってたけど、そろそろ1000形は廃車にしる。
そういえば更新の話あったけどどうなったの？

>>692
自己レス

横浜市交の台車は全て住友金属

84両って事は1000形全部って事か。

>>693
更新は２０００形じゃないのか？

>>690
一体、どういう趣旨だったんですか?

現在４編成を除いた車両で運行しておりますが、営業には支障ありません。
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/kisha/20030509.html

>>697
そんなに「予備車」があっても運行に支障ないとは・・・。
無駄をなくして、運賃を下げよう。

>>698
追突一回で２両使えなくなるんだから、４両程度でどうこう言われてもな。

>>699
４両ではなくて４編成なので、２４両。

>>698
交通局HPをみると33本あれば朝ﾗｯｼｭ時をまかなえるらしい
よって予備は5本　割合からすると凄いな。　予備編成持ちすぎだろ。
極端な話　38編成中5本は無くても通常運行できる

>>701
いい方が悪かったか。
追突がおきると二編成一度に使えなくなるわけだから、残り三編成。
車両交換用の予備を上永谷と新羽に一編成ずつおいておくとして二編成。
更に不測の事態に備えて予備一編成と考えれば、多すぎると言うほどでもないだろう。
事故の影響で車両の修理が終わるまでは本数減りますとかは許されない世界。
このぐらいの予備は必要範囲じゃないか？

>>702
でもそこまで心配していたら
交番検査や全検もあるわけだから予備が5本じゃ少なすぎる罠

確率論的に言って、発生率がきわめて低い追突に備えて編成を増備するよりも、
追突が起こらないようなシステム構築に金を使うのが、民間会社では優秀な経営
者と考えられる。市営って一体・・・。

>>704
だだからと言って、全く予備を持たないのは非現実的。

>>704
横浜はATCとCTCを開通時から導入済みですがこれ以上何をやれと

>705
誰も予備をまったく持つなと言ってないやろ。程度の問題を言うてんのや。
>706
だから、なおさら追突の心配はないってことやん。
追突まで考慮した予備は５編成もいらん。

>>701
ところで、まともな私鉄だと、予備編成の割合は、どのくらいなんでしょうか。

>>708
漏れもそれは知りたい

横浜歯垢の場合は38本のうち5本外れても朝のﾗｯｼｭ時は大丈夫

と言うことで予備率は13%　

>>709
この率は、けっこう高いと思うのだが、他の民鉄はどんな感じなのでしょうね。

で、率の調査した人いません?

金バッジ付けた人がよく蒔田で降りるけどなんかの団体？

>>596
あんな事書いたのすっかり忘れていた。
１０年前は板東橋にいたっけ。

>>712
あの団体。

なんか、みんながバラバラに違う話題してて、よくわかんないぞ。

ニュータウンが上品なんてのは妄想

>716
女性専用車両が多摩ニュータウンと港北ニュータウンの路線に必要とされている
という事実が、ニュータウンというものの実態を物語っているよね。

>>712
蒔田に本部のある大山ねずの命神示教会という
新興宗教の信者
詳しくはこのスレで
大山ねずの命神示教会　Part5
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/psy/1050234337/

>>712
南区役所に働いてる人です。

>>719
嘘言うな
>>718のとおり

>>720
ﾏｼﾞｷﾞﾚｶｺﾜﾙｲ

女専車はもう慣れちゃった。あとはアンケート結果を待つのみ。

>>135
> たまぷらーざではなく
> あざみ野に延伸してしまった経緯
> 誰か教えてください。

故高秀の息子(確か東急勤務)の入れ知恵
あざみ野から延伸すると、息子の自宅近くに駅ができるから

>>723
あざみ野接続が決まったのは高秀就任前、細郷時代。
高秀もあざみ野なんかに住んじまったから死んでからも誤解され続けるのね。

>>724
東急との騒ぎになったのを>>723は知らないのかね。
知らないからいい加減なこと言ってるのだろうが。
ちょっと文献調べればすぐ出てくる話題なんだが。