近鉄の車両のすべて

近畿車輛のすべて

ぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりびち
ぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶり

東の方角から最悪な効果音が！ それと同時に関西中に蔓延する腐敗臭。
冬なので窓も閉め切っていたためニオイは逃げ場もなく関西中を蝕みました。
何と近鉄8000系、ウンコを漏らしたようだ。　
小刻みにプルプルしていたのは迫り来るとてつもない便意を抑えていたのでしょう。
ネ申が営業を終わりにして一瞬気が緩んだのでしょう。南海6300系、銀ざめていました。
クラスメートは赤ざめていました。関西で、無言の異臭騒ぎがしめやかに起こりました。
そしてこの近鉄8000系、残り数分の営業時間、悪臭でさんざんクラスメートを苦しめた後、
チャイムと同時にトイレへ駆け込んで行きました。この時点でクラスの誰もが真相に気付いていました。
中学生にもなって大音量でお漏らしをしたボロがいる、と。授業中にトイレへ出かける事へ恥じらい
を感じていたのだろうか。この風貌で大変おめでたいコトです。 　
近鉄8000系にこの言葉を捧げたい。逝くは一時の恥、逝かぬは一生の恥。
お前はもともと電車の恥。恥ずかしがらないでサッサとウンコしに行けば良かったのに☆
この時から俺達の間で近鉄8000系にアダナが付きました。
　
近鉄103系と。
　
･･･何てストレート。

5752Fって営業運転開始されたの？

>>32
京阪２６００系も大概だがな（ｗ

>>34
やんのかｺﾞﾙｧｧｧ!

　　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　　　　　／￣　（　´∀｀）⌒＼
　　　　　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|　　　　　　　　　　　　　 　 ,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　　　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|　
　　　　　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　 ／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　 ｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ←近畿日本鉄道８０００系

ネクストのテーブル、小さすぎ。

近鉄の103系=8000系
東急の103系=8000系
京急の103系=1000系
西武の103系=2000系
小田急の103系=2600系
京成の103系=3200･3300･3400･3500･3600系
南海の103系=6100･6200･6300･7000･7100(以下略

全部１０３系より高性能。ただ古いという点は共通しているな。

>>36
奈良線系の某ヲタが（以下略

近鉄は電車は立派なのに他の私鉄ではある設備が少ない。
ラインデリアは一部しかついてない、連結ドアは自動的にしまらない、ドアに字幕がでない、窓から透き間風が入る、車椅子コーナーがない、待避の時の一部ドアの開閉システムがない、と以前書き込みしたがシリーズで大半が改善されてビックリ。
やっと他の私鉄を見習う事にしたんだね。

ドアに字幕

今走っている近鉄車両で一番古いのってどれだろ？

内部・八王子線に走っている奴が一番古かったと思う。
中間車だけどね

マッチ箱電車を改造したやつだね。

>>42
８０００系だろ？(わら

>>42
ガチャコソ電車とか

大東亜戦争前のはあるの？

21020系の加速
100km/hから110km/hまで６秒
110km/hから120km/hまで７秒（最初時計の秒を見て計ったら６秒だったが
あまりに凄い数値なのでストップウォッチ機能で計り直したら７秒だった
今後もう一度計測してみようと思う）

関西の私鉄の車両は古くても高性能。８０００系も１１０キロで走れるし。

＞関西の私鉄の車両は古くても高性能。８０００系も１１０キロで走れるし。

ほんまにそう！阪急２０００や２３００に隠れてしまったが、
８０００系の初期バージョンは加速度３・０で釣り合い速度
１２０Kの高性能。JR１０３系などとは比較されたくないね。
奈良線でも１２０Kは何度かだしたのは見ている。

＞100km/hから110km/hまで６秒

この程度なら京急２１００のほうがひょっとしたら
速いかも。

>>40
車イスコーナーなら１２３０系などの形の車両であれば、
１編成につき、必ず１箇所はついている。

>>50
高速性能では京急２１００系では近鉄に歯が立たないと思う。
100km/hまでならアーバンより2100系の方が加速がいいが。
日本の在来線で近鉄アーバンライナーnextの高速性能に対抗できるのは
ＪＲ北海道の785系とスーパー白鳥だけだろう。
（スーパー白鳥は乗ったことないが、230kw×４・３Ｍ２Ｔでnextよりスペックがいい）

>>53
７８５系だったらスーパーホワイトアローなんだけど、
どっちなんだ？？
スーパー白鳥なら７８９系だぞ！！

>>51
一両につき一か所ついた事を強調したかった。
にしても窓からの透き間風寒いな〜

＞高速性能では京急２１００系では近鉄に歯が立たないと思う。

そりゃそうやね。３３ﾊﾟﾐｰﾙ勾配もないような線区の
特急とそれが延々何十キロも続くような路線を１００ｋ
以上で爆走する近鉄では比べようもないね。

京急２１００の低速〜中速度域の加速はすばらしいの一言
だが平坦線の釣り合い速度では近鉄のほうがどうみても
リードしているね。

>>53
どっちも凄いということ。
特に789系は230kw×４で３Ｍ２Ｔ（近鉄21020系は同じ出力で３Ｍ３Ｔ）だから
アーバンライナーnextよりすごいかもしれん。

ちなみに、25‰（推定）登りで110km/hから120km/hは１１秒だった。

>ちなみに、25‰（推定）登りで110km/hから120km/hは１１秒だった。
これは近鉄21020系のこと。
今度難波行きに乗車して青山トンネル（登り22.8‰）で130km/hまでの
加速時間を計ってみようかと思う。

130km/h出すかどうかはわからないが。

>>56
津軽今別か知内に停車する列車に乗れば、ポイント制限無しの加速が楽しめます。
青函トンネル内の140km/hは、楽々と走っているような感じ。
海底駅でサービス徐行運転をしても遅延は出ません。

5852運行開始したんだってよ。

８０００系、早朝乗ってると寒いよ！

>>61に同意
京阪８０００マンセー京王８０００マンセー東武８０００マンセー西鉄８０００マンセー
近鉄８０００系氏ね東急８０００系氏ね阪神８０００系氏ね南海８０００系氏ね
京阪８０００マンセー京王８０００マンセー東武８０００マンセー西鉄８０００マンセー
近鉄８０００系氏ね東急８０００系氏ね阪神８０００系氏ね南海８０００系氏ね
京阪８０００マンセー京王８０００マンセー東武８０００マンセー西鉄８０００マンセー
近鉄８０００系氏ね東急８０００系氏ね阪神８０００系氏ね南海８０００系氏ね
京阪８０００マンセー京王８０００マンセー東武８０００マンセー西鉄８０００マンセー
近鉄８０００系氏ね東急８０００系氏ね阪神８０００系氏ね南海８０００系氏ね

京阪８０００マンセー京王８０００マンセー東武８０００マンセー西鉄８０００マンセー
近鉄８０００系氏ね東急８０００系氏ね阪神８０００系氏ね南海８０００系氏ね
京阪８０００マンセー京王８０００マンセー東武８０００マンセー西鉄８０００マンセー
近鉄８０００系氏ね東急８０００系氏ね阪神８０００系氏ね南海８０００系氏ね
京阪８０００マンセー京王８０００マンセー東武８０００マンセー西鉄８０００マンセー
近鉄８０００系氏ね東急８０００系氏ね阪神８０００系氏ね南海８０００系氏ね
京阪８０００マンセー京王８０００マンセー東武８０００マンセー西鉄８０００マンセー
近鉄８０００系氏ね東急８０００系氏ね阪神８０００系氏ね南海８０００系氏ね

>>62
束式8000マンセーかよ。

家巣

京阪８０００マンセー京王８０００マンセー東武８０００マンセー西鉄８０００マンセー
近鉄８０００系氏ね東急８０００系氏ね阪神８０００系氏ね南海８０００系氏ね
京阪８０００マンセー京王８０００マンセー東武８０００マンセー西鉄８０００マンセー
近鉄８０００系氏ね東急８０００系氏ね阪神８０００系氏ね南海８０００系氏ね
京阪８０００マンセー京王８０００マンセー東武８０００マンセー西鉄８０００マンセー
近鉄８０００系氏ね東急８０００系氏ね阪神８０００系氏ね南海８０００系氏ね
京阪８０００マンセー京王８０００マンセー東武８０００マンセー西鉄８０００マンセー
近鉄８０００系氏ね東急８０００系氏ね阪神８０００系氏ね南海８０００系氏ね

近鉄大阪線、名古屋線5850系　投稿者：yusuke okada 　投稿日： 3月11日(火)21時16分16秒 OSAcd-05p1-174.ppp.odn.ad.jp

近鉄大阪線、名古屋線の5850系の第2編成は3月1日より
試運転が開始されましたね！4両編成だと思ったら、6両
編成でした。2002年10月号の鉄道ファンを見たところ、
5850系は第1編成のみと書かれていました。もし5850系の
第3編成も製造するとしたら4両固定ですか？5850系の第2編成
は大阪線では試運転中だが、名古屋線でも試運転を活躍するの
ですか？5850系第2編成の営業運転はいつからですか？今年の、
春かな！夏かな！

Q03どーなるの？

　　　　　　 γ'',,　'''…､
　　　　　 〆.' 　'￣'' ヽヽ 　　
　　　　 . i;;i'　　　　　　 'i;i
　　　　 .i;;;i'　　　　　　　 .i;
　　　　 .i;:/ ..二_ヽ　'_二`,::
　　　　 l''l~.{..-‐ }- {.¬....}l'l
　　　　 ヽ| .｀ー '. 　｀ー ´|/
　　　　　　|　　 ﾉ､l |,ヽ　.ﾉ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 ヽ~（､__＿, ）ﾉ　　＜　スナックカーのビスタカーは最高じゃ！　　
　　　 　　　/|.ヽ..__ ___/|　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／l ＼　　/／l＼
　　　　　　 ヽ　＼／　/
　　　　　　　 ＼/▽ヽ

Wパンタ時代の6621Fに萌え。

6020系のB更新車、増えたね。

ラインデリア装備で名古屋線に多くいる部品再利用車（1000系、1010系）
のB更新車が出てこないのは近々引退させるつもりなのだろうか？同じ年代の
8400系はB更新完了してるし、6020系、2430系のB更新が進んでいる、冷房車の8600系の更新も始まった。
走行距離の長い2610系も5編成目が出場した。冷房車の1002Fの引退が噂されているが、真相は如何に。

５２００系の榛原行き準急に乗ってる奴らむかつく
俺はロングシートの上本町行き快急に乗っとるのに・・・・・・・・

>>73
榛原行き準急に乗って榛原まで乗り通す
　↓
そのまま折り返しの上本町行き準急で上本町まで乗り通す
　↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

塩浜に上局の車輌がよく入場しているが五位堂が手一杯なのかな？

「B更新」というのは、どういうメニューなんスか？
近鉄では一度更新された車両を再度延命したりしてるけど、
そのときに施行される工事のことなんですかね。

sage

>>67
もう動いてるけど何か？

近鉄８０００廃車しる!

8000系は中期車は全て引退しますた。