単線のクセに４ドアの通勤電車が走ってる路線　　

八高線
毎時2本程度の超ローカル線なのに２０９系が走ってる

仙石線
相模線
川越線（６Doors編成も入線）
鶴見線
南武支線
青梅線
東金線
成田線

成田線なんてどうよ。
毎時2本体制だが、主力は１０３系とＥ２３１系だ。

最長１０両編成の列車が単線をことこと逝くサマはなんとも不思議な印象を与えるぞい。

京王高尾線　高尾〜高尾山口
京王動物園線
青梅線　東青梅〜奥多摩
五日市線

東武東上線の端っこ

西鉄天神大牟田線の久留米以南：2両(!)
筑肥線の筑前前原以西：3両、6両

近鉄の特殊狭軌線以外の単線路線。

両毛線
E231-1000,3000が走ってる。

鉄ヲタ包茎電鉄

赤穂線には103系が走ってます

横須賀線と京急久里浜線

西武の事言ってるとしか思えん

外房線
鹿島線

和歌山線

仙石線のことでつか？

チンカス鉄道鉄ヲタ線

>>15
マンコ

南海加太線

筑肥線

可部線に73型走ってたな〜。

紀勢線　新宮〜聞いた鍋　１０５系２両

川越線だな

>>21
4ドア？

近鉄信貴線生駒線田原本線道明寺線御所線鈴鹿線湯の山線

東武野田線の単線区間
芝山も単線だったかな？

>>23
103-1000改造は４ドア

富士急行
中央快速の２０１系が走ってる。

>>025
芝山は18M3扉X6,8両

鶴見線の一部は？

昔は御殿場線も２０ｍ４ドアだったぞ＞７３系

あぼーん

川越線日進〜川越は最強じゃないか？
単線なのに４ドア車１０両が走っている上に、
何本かの編成は６ドアを２両連結しているぞ。

産業道路〜小島新田

東武宇都宮線

名鉄上飯田へ行く線

近鉄養老線　志摩線

>>7　伊賀線も除外

東武佐野線、小泉線、桐生線、大師線、越生線。
京王多摩動物公園線

京成金町線、千原線

箱根登山線の小田原ー箱根湯本

かつての関西本線名古屋口。
海シン１０３マンセー

>>32
>>35
りんかい線車両だの半直用3ﾏｿ系走ってるからな

>>43
東武宇都宮線は8000系も5000系も走ってるよ。

意外に出てないが,学研都市線の松井山手〜木津間。
特に京田辺までは7連が爆走。

しかもVVVF車しか来ないおまけ付き。

>>45
近鉄乗ってたら単線区間を２０７系が爆走していた。すると、何を思ったのか、急に１１５キロまで加速して、２０７系より速かった。

あぼーん

まだだけど、コトデソ琴平線。
3月からかな？

呉線

西武豊島線
西武狭山線
西武国分寺線
西武多摩湖線
西武西武園線
西武拝島線
西武新宿線

東武東上線小川町以西
東武越生線(一部区間を除く)

東武8000系、10030系が入ります。

中央本線茅野〜岡谷
夏の諏訪湖花火大会の時には２０１系が走ります

東武大師線
東武野田線
東武伊勢崎線
東武小泉線
東武佐野線
東武桐生線
東武宇都宮線
東武鬼怒川線
東武東上線
東武越生線

播但線

>>51
東上線は武蔵嵐山〜小川町も単線だヨ

和田岬線。

ガイシュツだが川越線だろう。
6ドアのサハ204を２両も挟んだ205系10連。しかも行き先は「新宿」「大崎」「新木場」。
単線を90km/hでぶっとばす姿は萌え〜！

>>40
京成には4扉なかった。スマソ

成田線って、１０両だっけ？
無駄。

ひと昔前まで走ってた野岩鉄道までやって来る東武5000系。

秩父鉄道。

>>61　旧国鉄101系萌え〜

>>62
旧都営６０００モナー

熊本電鉄。
藤崎宮前出てすぐ路面する旧南海車に激萌え。

>>64
4ドアは旧都営車だった気が…

富士急

相鉄貨物船ｗ

京王動物園線は５ドア車が入ってることのほうが多いぞ。

近鉄、田原本線。

桜井線がでてない。
あと、鶯103系天国、奈良線・大和路線末端部も部分的に単線な罠

>>59
朝の上りは、10両でも湖北あたりでドアが閉まりきらずに
発車が遅れることが時たまあるのに、どこが無駄なんだ？
ちなみに、113系4両では日中も輸送力が足りず、7･8年前に
103系の5両または10両に替えたという経緯もあるんですけどね。

西鉄甘木線、もっともこの区間では中２扉は開かないガナー。

>>57
南古谷あたりの水田地帯を爆走する臨海線萌えー

西武池袋線末端

>>71
朝はともかく、日中は編成短くして本数増やせって意味だろ。

京王動物園線の６０００系
ペイント車両・ワンマン運転・５ドア車のミスマッチがなんかイイ！

μ鉄小牧線

何処の路線も交換の時は寒そうだな

総武本線と成田線の銚子口（および鹿島線）もＥ２１７系が爆走。成田線は快速からの変身だが
それまで佐原までノンストップだったのだが今は全部普通だ。総武本線には夜間に切り離したＥ２１７系付属
４連使用で普通列車運用する奴まである。特に成東は東金線からの２０１系まで来る。（しかも
こいつも夜間大網〜成東を往復しまくる！）

≫74 池袋線の末端（吾野）に４ドアは行かないぞ！

>>80
確かに末端には４ドア車はない。
だが、飯能〜武蔵丘間に定期回送がある。









…営業列車じゃなきゃダメ？

>>>79に補足
東金線からの２０１系は京葉線からの乱入。

>>1
一応言っとく。
朝は4本/hじゃ！しかも区間によっては200%近い乗車率。

呉線、可部線。　103系がゴロゴロしてる。

>>47氏ね

南海電鉄多奈川線と加太線＝視ねやｺﾞﾙｧ!!!!

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>87
氏ねや低脳

>>91
氏ねや低脳

>>47＝>>87＝>>88＝>>90
プラカ厨お前必死だな（　´,_ゝ`）プッ

>>47＝>>87＝>>88＝>>90＝>>92
わかりやすいな(ﾌﾟ

>>93
鉄ヲタお前必死だな（　´,_ゝ`）プッ

>>95
さすが低脳プラカードコピペ厨だな（　´,_ゝ`）プッ
プラカードＡＡをコピペするしか脳がない低脳が（　´,_ゝ`）プッ

　熊　本　電　鉄　最　強　。

>>96
さすが鉄ヲタだな（　´,_ゝ`）プッ
鉄道を語ることしか脳がない低脳が（　´,_ゝ`）プッ

>>98
必死に返す言葉を考えてたのかな？（　´,_ゝ`）

スレが荒れてきているので
プラカ厨は放置でおながいします。

>>99
必死に返す言葉を考えてたのかな？（　´,_ゝ`）

宇野線
少なくとも以前はマスカット色の103系が走っていた。

スレが荒れてきているので
プラカ厨は放置でおながいします。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>103〜１１６
お前が荒らしてる。

荒らすなヴォケ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

プ　ラ　カ　厨　必　死　だ　な ﾌﾟ

あぼーん

>>125
やんのか(　ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

昔の長野電鉄

奈良本線（１０３系）

南海

ワンタンメン

>>78
筑肥線の103-1500は3/4戸閉め(4ドア中3ドアを閉める)がついている
近鉄の場合はいったん戸を閉めて編成の端のドアを手動扱い(?)にして
少しあけておく

あぼーん

青梅線

>>132
プラカード厨コピペしちゃったんだよね（ﾌﾟ

あぼーん

あぼーん

五日市線
１０３が９０km/h…
もう２０１な変わっちゃった!!

あぼーん

八高線の電化はほっとんど無駄無意味。

あんまりお痛するとこうなるよ
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1045672592/

>>139
?

>>138
プラカード厨コピペしちゃったんだよね（ﾌﾟ

あんまりお痛するとこうなるよ
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1045672592/
あんまりお痛するとこうなるよ
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1045672592/
あんまりお痛するとこうなるよ
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1045672592/
あんまりお痛するとこうなるよ
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1045672592/
あんまりお痛するとこうなるよ
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1045672592/

>>139
ヲマエの存在よりは十分意味がある。

かつての富山港線
今では路面電車化の話で盛り上がってきている

がいしゅつ確認してないので下げ。
JR奈良線!103系!

かつての国鉄横浜線

>>146
>>128にてｶﾞｲｼｭﾂ

川越線のこと？　　205系または70-000系　10両

扉の数や出入り口から言ったら、
ジェットコースターなんかは一人勝ちではないだろうか？

ｶﾞｲｼｭﾂか？南海和歌山市⇔和歌山港。なんばからの特急サザン（自由席車）、急行が直通。市駅⇔港の普通は２連。
>>138ｦﾏﾍﾄHSNLﾄdailyｳｫｶﾞ!ﾓﾅｰ

宇部線・小野田線。
しＲ酉廣島死者マンセー

湘南新宿ライン　池袋〜大塚付近

都心だが何か？

成田線　我孫子〜成田間

まあ国鉄時代は、使い古しの旧国４扉を閑散電化単線路線で使い回すのが当たり前だったんで当たり前だった罠。
漏れの住んでる神奈川では、横浜線、南武線、御殿場線あたりがそうでつね。

それに引き替え、田んぼの中を失踪する川越線の大宮川越間，特に臨海線の209モドキなどはいわかんがあつてよろしいでつ。

>>155
御殿場線はともかく、南武、横浜線もでふか？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>156
南武（本）線は昭和４１年まで単線区間があり、
そこを７２型が爆走。
あ、ガイシュツかも知れぬが支線の尻手〜川崎新町は今でもそうか（ｗ

>>158
横浜線もつい最近まで相模原〜八王子が単線だったな。

>>157
プラカード厨コピペしちゃったんだよね（ﾌﾟ

和歌山線

単線は電化しても意味ないと思うけどなー。
気動車で十分

吾妻線も走る可能性あり。E231で吾妻線の行き先表示がついてるのがある

>>164
両毛線の新前橋〜前橋。
ヨ231は既に入線済み。

>>162
意味不明。

京王線の高幡不動〜多摩動物公園と
高尾〜高尾山口

みなさん、私をお忘れでは？ｂｙ長野電鉄

>>167
>>127でガイシュツだが何か？

>>167
今現在は走ってません。

昭和４０年代の国鉄内房線。
１０１系が両国発の臨時準急で乗り入れていた。

播但線の103-3500って出た？
それとも電化区間って、複線なの？
＞by痴婆氏舎沿線住民より

呉線

　＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはた
いてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

単線で扉が片側に4つの列車が走ると言えば
高徳線を忘れていないだろうか

…1000は気動車で電車じゃないから駄目か

>>174
3扉じゃなかった？＞1000系

>>175
1000は確か3ドアだと思う
でも某スレッドで…

>176
ドアが4枚の1000系を中央東線に投入汁！

名鉄三河線
その昔は100系（鶴舞線のりいれ用）が走ってた。

仙石線の東塩釜から先ですが何か？

野岩鉄道会津鬼怒川線開業時には臨時で８０００系も走っていた

営団千代田線北綾支線
営団丸ノ内線方南支線

末期の南海天王寺支線
元々は天王寺〜天下茶屋を結んでいて、複線で2輌編成だったのですが、
1984年11月に地下鉄堺筋線延長工事のため今池町〜天下茶屋間が廃止になり、
その際、単線化、単行運転化（途中に飛田本通駅が開業）されたが、
残った天王寺〜今池町間も、地下鉄堺筋線天下茶屋延長完成のため
1993年3月に廃止になった。

デブ専

>>171
103-3500が走る路線は私が知る限り
大宮〜日進間を除き、全て単線です。

青梅線
五日市線
八高線
相模線
川越線
鶴見線
外房線
内房線
東金線
成田線

KQ空港線蒲田-糀谷ってのはなし？

　　播　　但　　線　　最　　強　　伝　　説　　（　　ｗ


萌える男の〜赤い103系〜♪
次は寺前〜♪

>>175
３扉(車両中扉が両開き、他は片開き)でつ

　　　 ┌――――――――┐
　　 　｜.B１�@�A�B�C�D�E.　|
　 　　｜�F�G�H�I�J�K�L�M｜
　 　　└――――――――┘
　　　　 ┌―――┬―――┐
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　 age 　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣
　　▲C （　´∀｀）＜　あげとくか。
　　▽ ＼　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿
　sage　｜Ｏ　　|＿|_＿＿＿_|
　　　　　（＿_（＿）

千代田線と有楽町線との連絡線・・・なんてダメか？定期の列車なんて無いしな。

川越では4扉の電車が走る単線の下を4扉の電車が走る単線が通っている

別にどんな車両が走っててもいいじゃん。
でも、一部複線の身延線に１２３系単行が走っているとはぞっとしない。

スレ違いスマソ。

南武支

>>193
そんな鉄ヲタしか分からないようなキモいネタ出されても
つまらないよ。ハイ、つぎ〜。

津軽鉄道で元南海の４ドア車が朽ち果てているが…

103系の中古がローカル私鉄や第三セクター線に譲渡されたりして。

200

　　　　　　　　　　　　　　　／ﾐﾐ＼＼＼＼　＼
　　　　　　　　　　　　　／ミミミ＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　　　　　　/彡ミミミ＼＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　　　　　　|彡ミミ／＼＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　 　 |彡 |　　　＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　　　ヽ |へ､_　　＿,へ＼＼＼＼/
　　　　　　　　　　　　　　|　＿_　　　＿＿　　|　/　）　　　　200ゲッツ！！
　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　|/　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　|　　 ( / _　)　　　　　 /　　　　　　おひさしぶりーふ
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ヽ　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ヽｰ‐‐‐ｧ　 　／＼
　　　　　　　　　　　　　　／/ヽ　ヽ-‐'　　／　/＼ ＼
　　　　　　　　　　　　／　/　 　ヽ＿　／　　 / ／　 　＼
　　　　　　　　　　／　　　＼　 |＼　　／|　 /＼　　 　　　＼
　　　（⌒＼　　／　　　　　（⌒ヽ　|二|　|　/　　＼　　 　　　＼
　＿＿ゝ　　ヽ　　　　＿＿_ ゝ　＼　 ＼| /　　　／　　 　　　　|
（　　　　　　　 ヽ─ （ l )　　　　　ヽヽ　　/　　／　　　/　 　　　|
　￣￣（￣丿　 |　　　￣￣（￣ ゝ　　＼　／　　　　/　 　 　　　|
　　　　（￣ﾉ　　|　　　　　　（￣　ゝ　　　|￣￣￣￣　　　　 　　 |
　　　　（￣ﾉ　　| 　　　　　　（￣　ゝ　　 |

オバＱ(箱根登山)小田原〜箱根湯本

>>201
ﾜﾗﾀ

山陰線　京都〜二条

>>194
例の陸橋部か・・・
その隣は複線で新車がずーと入らない路線もあるしな

秩父鉄道

近鉄養老、湯の山、志摩線（一部）、田原本線、生駒線、、
あげたら切りねーな（ｗ

浜川崎線。

いくつかがいしゅつなような…

もうネタ切れ

筑肥線ですが何か？

>>212
博多駅の�@・�Aホームから発射するやつか？
架線あったっけ？

>>213
１・２番ホームは鹿児島本線下りですが、何か？

成田〜成田空港の217系快速

複線のクセに１運用で用が足りてるＫＯ某線ってのは
どーでっか？

age

昔、京阪電車が脱線した頃、
交野線に5000系5扉車が入線したと聞いたけど。
当時の交野線は一部単線だったような。

営団半蔵門線部分開業の頃の
青山一丁目−永田町間？？

４ドアじゃないけど、痛勤電車が走のＫＱのＫＱ久里浜から先

>>218
壊れた貫通編成の先頭車の代わりに別の４＋３両の編成から
中間先頭車が捻出されたため、相手を失った４連が普通運用
に就いた。

ただし、投入された線は交野ではなく宇治線で、ラッシュでも
５扉とも使用されたことはなかった。

学研都市線松井山手から木津まで

.　　／￣￣￣￣＼
　　|　　 >>222　　 |
　　| ｷﾘ番ｵﾒﾃﾞﾄｩ. |
.　　＼＿＿＿＿／　ﾆｺﾆｺ......
　　　　　　||
　　　　　　||　 ∧ ∧　二二
.　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　　）〜三三
　　　　　　　　 ( （　 /
　　　　　　　　　　∪

ＪＲ和歌山線。１０５系２連。
他にも２２１系（３扉）４連や１１７系（２扉）４連も。

今日からコトデソで１２００（元KQ７００）は汁！
ワッショイワッショイワッショイ

>>218>>221
宇治線は元々複線じゃない。

age

>>220
4ドアの700形が朝だけ走ってたかと。

弘南鉄道

◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎
◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●●●●●●●◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎
◎◎◎◎●●●●●●◎●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎
◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎
◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎
◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎
◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎
◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎
◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎●◎◎◎◎●◎◎◎◎●◎◎◎
◎◎◎◎●●◎◎◎◎◎◎◎◎◎●●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎●◎◎●●◎◎◎◎
◎◎●●◎◎◎◎◎◎◎◎◎●●◎◎◎◎◎◎●●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎●●●◎◎◎◎◎◎
◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎　

西鉄天神大牟田線の一部。

関西線　木津〜加茂

北野〜京王八王子
北野〜高尾山口

八王子は単線で非電化の路線が多数あります

◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎
◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●●●●●●●◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎
◎◎◎◎●●●●●●◎●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎
◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎
◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎
◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎
◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎
◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎
◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎●◎◎◎◎●◎◎◎◎●◎◎◎
◎◎◎◎●●◎◎◎◎◎◎◎◎◎●●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎●◎◎●●◎◎◎◎
◎◎●●◎◎◎◎◎◎◎●●●●◎◎◎◎◎◎●●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎●●●◎◎◎◎◎◎
◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎　

>>235
???????????

age

川越線って外出？

しR束の成田空港−第２ビルは単線で４ドア１５両だぞ

誰が鳴らすかあの鐘は
勇気を讃えて空高く
燃える心の茜雲
明日に向かって飛んでゆけ
進めファイターズ　勝利の男
進めファイターズ　爽やかに

>>235
何億年前の話してるんだ？？？

>>224
和歌山線は103系4連、6連
221系2連、6連もある。

>>239
派手に外出

男山鋼索は5ドア

>>240
× ４ドア１５両
○ ４ドア１３両２ドア２両

紀勢本線　和歌山市−和歌山
あまりにも>>21のインパクトが強いため忘れ去られているな。

ガイシュツでないのが激しく不思議なんだけど
関西本線木津〜加茂。
大ﾅﾗ＆大ﾓﾘ１０３系４・６・８連がまっっったりと走る。
たまに走るキハ１２０は御愛嬌。

桜井線も大ﾅﾗ１０３系６連と和ﾜｶ１０５系がﾏﾀｰﾘ走る。


ところで阪和線羽衣支線の１０３系３連はガイシュツ？

>>240/246
成田で切り離しで成田から１１両のエアポもあるじゃん。切り離した４両は成田線で佐原まで行き、
そこから鹿島線で鹿島神宮まで普通で走行。また成田へ舞い戻って空港からの奴を連結して快速へ。
夜間の総武本線じゃなんとＥ２１７付属４連が千葉〜成東の普通で狩り出される。

>>248
120は数年前から奈良まで来なくなったと思うが
75奈良来る

age

広島の呉線も仲間に入れて！

>>250
急行「かすが」ですね。

内房線君津〜上総湊はまだ出てないよな？
朝方上り一本だけ京葉線直通の通勤快速が走るよね。

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが
西鉄甘木線・太宰府線・天神大牟田線（試験場前〜大善寺・蒲池〜開）

age

土橋〜豊田市

age

筑肥線（筑前前原〜唐津）・唐津線（唐津〜西唐津）
西鉄甘木線・太宰府線・天神大牟田線（試験場前〜大善寺・蒲池〜開）

あと、熊本電鉄も。

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　　|　　 >>262　　 |
　　| ｷﾘ番ｵﾒﾃﾞﾄｩ. |
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　　　　　　　　＼　　　）〜三三
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