【祝開業】名古屋市営地下鉄≡12号線【呪減便】

>>656
そうそう。臨海鉄道の開業もあるしね。
過疎化や廃線に晒される地区に比べたら積極投資の名古屋近辺なんて天国だぞ。

俺の地元なんて数年前の市電の150ｍ延伸だけさ・・・。

中央線沿線で栄行くのに大曽根で乗り換える香具師ほとんどいねーだろ。
千種→東山線が圧倒的多数。運賃だけでみてる香具師は現実知らず。
それなら高蔵寺だって520円だ。

>>643
だーれも中村区役所だとは突っ込まないんだな。

>>657
豊橋でつか？

大曽根っていまいちターミナル化できてないよね
北千住みたいなものか？

>>660
「総合駅」にするという計画はあるらしいが…。
大曽根駅前の区画整理・再開発事業と一緒で、見通しは不明っぽいです。

倒壊があんま乗り気じゃないみたいです。

>>656
名城線環状部があるのを忘れてた。

でも、上飯田線延伸、東部線は？(´･ω･｀)

5号線




永久に開通せんわなこりゃ

>>660
純粋なターミナルは、ガイドウェイバスだけだしねえ。
ちなみに、北千住は東京の旧市街から外れている。
大曽根とは比較にならないポジションだよ。

>>651
平成元年９月10日：中村区役所〜今池
平成５年８月12日：庄内緑地公園〜上小田井
平成６年３月30日：今池〜野並
平成12年１月19日：大曽根〜砂田橋
平成15年３月27日：上飯田〜平安通
平成15年末：砂田橋〜名古屋大学
平成16年度：名古屋大学〜新瑞橋

>>661
ＪＲの大曽根の場合、南口は旭丘高校への通学や徳川美術館への需要があり、
決して無視できないんだよね。
それと、待避線のある用地を活用して、１面２線から２面３線（４線じゃない
ところがセコイが）に改造する計画もあり（もちろん万博に向けた輸送力増強
のため、特急退避を新守山から大曽根に変更する）、そうなると今のホームの
位置を動かせない。

>>665
中村区役所-今池以外は新規路線でない。

私は東部線を信じているよ。

>>667
だな
しかし残りは東部線と金山線
次回答申で増えることはないと思うが・・・


ところで南部線ってどこが造るんだ？

生きてる間に首都が愛知・岐阜に来るから大丈夫

上飯田線、もう完全に名鉄に運行委託しても良かったんじゃないかと。
あの0.7キロのために、たとえ再雇用者とはいえ、無駄な運転手交代を
してもしょうがないと思うが。
それなら、むしろ鶴舞線の減便を最小限にとどめるほうが良かったような。

「１番ホームに新栄町方面、金山行きが参ります。御注意下さい」

こんな案内放送が平安通で聞ける日は漏れの生きているうちにやってくるのだろうか？

3番ホームだったかな？
平安通の上飯田方に向かって右側のホームは。

俺上飯田に住んでるんだけど、上飯田の人間にとってはあんまり
メリットないかな・・・って感じてる。上飯田駅のエスカレーター
が上りしかなくて、ホームまで階段を下りてくのはかったるい。
かと言ってわざわざバスターミナルの中まで行ってエレベーターに
乗る気もおこらんし。しかも朝なのに７分半間隔でしか電車が
来ないし・・・下手すると平安通りまでチャリで行く方が速かった
りするよ。
まあ上飯田が通過点に過ぎないﾔｼにはむちゃくちゃ便利になった
だろうけどね。

>>672
上飯田線は「丸田町から東部線乗り入れ笹島へ」が現状計画

>>674
禿同
ついでに自転車置き場もかなり少ないと思うが

トランパスが名鉄本線などで使えるのはいつのことやら･･･

>>676
せめて券売機だけでも早く使えるようにして欲しいですな

>>677
犬山の券売機でユリカが使えたけどそれは、小牧線内だからですか？

>>678
そうじゃない？

名古屋市営地下鉄上飯田線は営業粁0.8kmで現在日本最短の地下鉄路線だが
海外にはこれより短い地下鉄の路線ってあるかな？

上小田井から犬山までユリカで乗ったらいくらですか?

>>663
５号線ってどーゆー経路だったけか？

5号線って金山あたりから近鉄に延びる路線だったような。

名古屋地下鉄の路線図がいまいちカラフルでないのは、緑色がないから、って
最近気づいた。
緑色は将来の何号線だ？

これ見れ
名古屋周辺軌道系交通機関路線図
http://hp.vector.co.jp/authors/VA002119/ngyrw.html

>>683
緑色って４号線じゃなかたっけ？

>>685
JTB大判の路線図なんかだと2号線と区別するために
薄汚い黄緑色で描いてあったりするが、
ほんとは2号線も4号線も同じ紫色。

>>682-683
15年位前の名古屋の道路地図(「愛知県都市地図」)には
金山から4号線と反対側に分岐して近鉄の戸田かどっかまで点線で描いてあった。
10年位前の同じ地図では6号線が実線で追加されてた代わりに(代わりじゃないか)5号線は消えていた。

上飯田線って日本一運転本数の少ない路線でもあるのかな？

>>684
本山と千種台の間に八事日赤があるぞぉ〜！？

>>684
桜道線は豊田に行くのか。。
碧南方面に逝ってくれないかな。。

>>689
桜通線では？・・・と、つっこんでみるテスト

>>686
>>685ではないが、このスレに来ている人間なら、現在２号線と４号線は同じ紫のラインカラー
の車両を使用しているのは分かっていると思う。

多分>>685は、以前名古屋市交通局が４号線が完成して名城線が環状線と
なった時の、環状部分と金山ー名古屋港間の愛称募集を行ったけど、その時のホームページの
イラストでは、それぞれのラインカラーが異なり、環状部分（４号線）は緑色だったから、
将来的には名市交は２号線と４号線（正確には環状線と放射線部分とで）はラインカラーを
分けるつもりで、その時の４号線のラインカラーについてのことを言いたかったのではないかな？

>>686
知ったか発見。

本日の鶴舞線の混雑状況は？

>>688
その地図よく見ると間違ってるところが多いよ
過去ログにもあったし

昔市交でもらった「名古屋市高速度鉄道路線網図」では４号線は緑になってる

漏れ的には
５号金山線[橙]：楠町(丸新町)−新川中橋(落合町)−中切町−萩野通(黒川本通５)−黒川−清水(清水３)−清水口−高岳−丸田町−鶴舞−大清水−金山−
−八熊通−八幡(八熊通５)−松葉公園−荒子(荒子１)−高畑−八王子町(野田１)−助光−供米田(供米田２)−伏屋〜近鉄四日市

６号桜通線[赤]：七宝(七宝役場北)−大治西条(西條)−大治(大治役場南)−新大正橋(新大正橋西)−稲葉地(稲葉地本通)−中村公園−太閤通(太閤通６)−
−中村区役所〜野並−鳴子北(野並車庫前)−相生山−神沢(302)−徳重−みどりが丘公園−豊明北〜土橋

７号上飯田線[桃]：犬山〜上飯田−平安通−森下(大曽根南)−赤塚−平田町−新栄町(広小路葵)−丸田町〜笹島

８号東部線[銀]：笹島(西名古屋港線)−大須観音−矢場町−丸田町−千早(花田公園)−吹上−川原通(川原通７)−前山町−名古屋大学−
−東山公園−星ヶ丘−名東本通(名東本通４)−高針橋(高針橋東)−梅森坂−石神−岩崎

計画通りに造るなら、な

桜通線が平日昼間でも混みだした
なんてこったい

たまたま桜通線に乗ることになったのだが、目の前で桜通線が逝ってしまい
見事に10分待たされた・・・。かなり屈辱だったわ〜。

5号線は橙ですか
ということは、銀色ボディに橙帯の電車か…。
JRとかぶっちゃうじゃん。
JRと近鉄の共同使用駅である桑名だと、判別がつきにくくなりそうだ。

>>695
昔市交でもらった「名古屋市高速度鉄道路線網図」では４号線は緑になってる

↑漏れもこれ見たことあるんで、４号線は緑では？と書いてみました。

>>693
9:06赤池発に乗ったが、原で席はいっぱいに。
その後もどんどん増え続け、御器所辺りでは平日朝の通勤ラッシュに近い混雑ぶりだったよ。

余裕の７００get！！！

>>701
おまえは名古屋に縁が無いわ
引退しろ

あした鶴舞線沿線で模試がある。ご注意アレ

夕方の赤池方面も八事付近までラッシュ状態だった
空席が出たのは植田を過ぎてから
もう12分毎運転で良いから、赤池-伏見の区間運転列車を6分毎に走らせろ

結局なんなんだ？
利用客の減少を理由に減便？
そりゃ私企業のやることだろうが、交通局がこんなことしてりゃみんな車に流れるに決まってる
そして車に流れてさらに減便と

そりゃ鶴舞線もラッシュ並になる罠、減便前から黒字だったんだからｗ
そのうち鶴舞線もまた座れるようになるよ、そしたらすかさず減便されるけど・・・
しまいに豊田線と同本数に

10分間隔って、名城線の末端の間隔よりも長いんだから…長いんだよねぇ…。