フレートライナーを再びマタリと語るスレver.3

>>468
例のソフト使った？

>>469
マカーだとひとつしかないんだ罠。

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ｡

>>470
http://tripsage.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/tripper.cgi?plus
はマカーでは使えないのね？

>>472
いつもこれを使ってますよ。
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/9482/

>>473
亀レススマソ｡

でもトリプーってなかなか良いのみつけるのって
時間かかるのね｡

ネット掲示板サイト「2ちゃんねる」ブランドの無料ISPがこのほど
スタートした。
電話料金のみでダイヤルアップ接続が利用できる。
同サイト管理人ひろゆき氏の関連会社が運営する。
会員はメールアドレス「xxx＠isp.2ch.net」が付与され、
Webメール機能も利用できる。
またHTMLファイル化前のスレッド（dat落ちスレッド）を閲覧できる
「2ちゃんねるビューア機能」や、
各種ファイルを公開できる2ちゃんねる公式アップローダも提供する予定。
（ZDNet）
これかい？

>>473
別の人ならスマソ 沼津駅のコキ９０００は相変わらず健在ですよ。

>>476
えっと？？なんのお話でsky?

>>477
失礼しました 人違いでした。

Ｙ岡Ｓ平御大のＨＰに似たＨＮで質問した人がいたもので・・・・

>>476
一つ訊くが､川崎貨物の片隅にブン投げてあった､
黒いコキ50000みたいなヤシはまだ
放置プレイしてありまつか？

>>479
もうなくなりましたね。

ヤ２５１（２５０？）の事だと思うけれど
今 同じ場所に保線用の車両があります

>>480
先月まであったの見たが、もうアボーンされちゃったの？

元コキ9201（コキ50000ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ）だったっけ？

>>480>>481
あれまだあったの？

最近逝ってないからよくわからないけど２０年くらいあの場所に
置きっぱなしでは？

レスあいがと｡
実は漏れも10年近く前にネガで撮ったきりで､
最近は川崎に逝ってなくてわかんなかったのよ｡

そうか､アボーンしますたか｡

>>481>>480 他
あるかどうか判らないが、今度行って見てくる。
場所は変わらないと思うけどね。

川崎といえばどうしても反対側の全検車やヤ−ドのタキ等が居る
西側メインで東側はあまり見ていないからなぁ （車籍は無いと思う）

５月８日（木）８時４７分〜９時５７分
湖西線 志賀〜比良間にて発生した輸送障害のため、
一部の貨物列車に遅れが生じております。
≪東海道線 下り≫
７日発3096〜2077列車（新潟タ〜広島タ） 終着 ＋６６分予定
７日発４０９２列車 （北旭川〜梅田） 終着 ＋７１分

神奈川臨海の千鳥町あたりの側線で10年以上前に黒いホッパーが放置されていた。
車籍抹消されてから15年程経ってると思ったが・・・あの辺は何が置いてあるか
ワカランですね。漏れもガキだったんで形式は良く覚えてませんが南武線石灰貨物が
EF15だった頃に編成に入ってる香具師ですた。

コキ２０両編成アゲ。

>>486
スレ違いっぽいのでsageるけど、おそらくホキ３４２００（黄帯）
じゃないかと？
水江町〜奥多摩運用のやつで赤ホキとともに活躍してました。
（赤ホキは浜川崎だっけ？）

漏れの消防の頃はＥＤ１６牽引ですた（立川機関区所属）
後にＥＦ１３又は１５さらにＥＦ６４ １０００番代と代わったのは
ご存知の通り。
ＲＭかなんかで市営埠頭で解体してる写真があったかと思います。

>>488
すれ違いスマソ。ﾔﾊﾟｰﾘ解体ですか。立川機関区かぁ、懐かしいですねぇ。

しばらく直流電気機関車を見ていないので見たい。

>>488
昭和５５年当時の石灰石列車で行き先が塩浜操車場となっていた
のが黒ホキだったと思います。
５１７６レ 奥多摩３：３３→塩浜操車場６：３３ 以下区間同じ
５１８０レ ７：１６ → １１：２５
５１８４レ １１：５７→ １５：３０
５１８８レ １５：２４→ １９：０９
５１９２レ ２０：１３→ ２３：２４
５１９８レ ２３：０２→ ４：５６

>>486-491
実は案外スレ違いじゃなかったりして｡
ホレ､あのチキ８００００がいたではないですか｡
アレもそっちでしょ？

>>488
それと､八王子機関区には０代がいて､
末期の頃には奥多摩に入ってたのもお忘れなく｡
あんまり書くと６４の犠牲になるのでsage

>>493
御召し前の77とか入ってましたね。

>>494
よくご存じ｡
しかし話はそれるけど､今日の東北線４０８６レの最後尾に
三八五のクールが載ってた｡
久しぶりダターよ。

しかし､月の半ばは荷動きが少ないな｡

3053レの見事なフレームっぷりにゃ､ただもう・・・

信じて良いのかな？

貨物列車は順調に運行しております。

専用貨物で一番長距離のやつって何か教えてくださいな

車扱いですか？
そうなると現在はやはり紙専用のハワムあたりかなぁ？

あと 川崎の味タムが以外に長距離の運用が多かった。
今もＵＴ４Ａあたりが九州や北海道に運用されてるのでは？

初期のＵＴ１は北海道向け運用の味タム置き換えが目的だった
とおもう。

質問、ちょっと長さがわからないのでコキ車換算で教えて下さい。
コキに５コ積んであるのは５�dコンテナです。
コキに３コ積んでるのは１０�dコンテナです。
じゃあコキ車に２個積んであるのは何�dですか？
らんてっく（たぶん）の大きさです。
どなたかお教え下さい

>>500
今とある所にしかるべきメールを出したので､
しばし待ってちょ｡

ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-15/c30/ckt-74-15_c30_42.jpg
s47の汐留。
緑屋根のワキ10000に萌え！

>>500
現場じゃロング10ｔと呼んでるが真相はわからん…

しかも30フィートと31フィートがあるし。
つーか、31は真中の5ｔカプラを引っ込めなきゃならんのがメンドイ。

１個だけなら､20ft.10ﾄﾝ＝1.03(両)で換算して､
２個だと､その３個分相当で換算するのかな？

でないと､ね・・・｡

５月１２日（月）１９時２０分〜２１時５１分
東北線 野辺地〜上北町間にて発生した輸送障害のため、一部の貨物列車に遅
れが生じております。
５月１２日（月）１６時２２分〜２１時２５分
東海道線　西浜松駅にて発生した輸送障害のため、一部の貨物列車に遅れが生
じております。

≪東北線　下り（函館線・日本海縦貫線）≫
１２日発4077〜4076列車（八戸貨物〜百済）　　直江津　＋７５分予定
１２日発3072〜4072〜3087列車（名古屋タ〜札幌タ）　終着　＋１４５分予定
１２日発３０７７列車（宮城野〜札幌タ）　終着　　　定時
１２日発３０５５列車（隅田川〜札幌タ）　終着　＋１３３分予定　
≪東海道線 下り≫
１２日発５０９３列車（富士〜広島タ） 終着 定時
１２日発9059〜8051〜9051〜7081列車（西浜松〜福岡タ）幡生 ＋２４３分予定

会社でUR-1ﾊｹｰﾝ。会社では初めて見ますた。

>>506
そう言えば､国鉄時代の私有コンテナでも､ＵＶ１は来るけど､
ＵＲ１は見ないな｡

ってかウチの仕事場､コンテナ運賃の軽量割引制度を知らなかった事が判明｡
ついでに､使ってるコンテナの荷重が５ﾄﾝって事も知らなかったらすぃ｡

なんちゅうＤＱＮな・・・(鬱

コンテナに小さく表記されてる 総重量−自重＝積めるｔ数じゃないの？

５月１３日（火）２３時２３分〜１４日（水）０時５０分.
東海道支線 川崎貨物駅構内にて発生した輸送障害のため、
一部の貨物列車に遅れが生じております。

≪東海道線 下り≫
１３日発７０５３列車（東京タ〜福岡タ）上 郡　　＋６００分予定
１３日発１０５１列車（東京タ〜福岡タ）幡生操　　＋３３９分予定
１３日発１０５９列車（東京タ〜東福山）上 郡　　＋５６２分予定
１３日発１０５３列車（東京タ〜福岡タ） 幡生操　　＋４６４分予定

深夜のカツで何かあったらスィ

黄タキ、ダセーン？

>>509
その後の情報
５月１４日（水）１０時３３分〜１１時４２分
羽越線 酒田〜本楯間にて発生した輸送障害のため、
一部の貨物列車に遅れが生じています。
≪羽越線 下り≫
１３日発４０５３列車（大阪タ〜札幌タ） 象　潟　 ＋７７分

≪東海道線 下り≫
１３日発７０５３列車（東京タ〜福岡タ） 北九州タ着　＋６３６分予定
１３日発１０５１列車（東京タ〜福岡タ）　終　着　　 ＋４０８分予定
１３日発１０５９列車（東京タ〜東福山）　終　着 　　＋５６７分予定
１３日発１０５３列車（東京タ〜福岡タ）　北九州タ着　＋３４７分予定

>>509
リレー室から煙が出た

抑止解除時点で+200程の遅延だったのに
倒壊区間でさらに+200と…

折り返し遅延も出るんだろうなー。

>>511
ってか､５００分以上遅れたら普通､
荷主が「引く」ような気がするのは､漏れだけ？

これ、納期厳守の荷物だと相当痛いですね。

営業通して本社にクレーム来るけどこれだけはこちらとしては手が打てない。
その辺どうにかならんかなぁ。

保険が下りるのについては､それである程度の補償ができるかも・・・
と書いてみるテスト｡


でも10時間の遅れはヤバイヤバイ｡

あ､この件だと貨物のミスだから保険下りないか｡

ｽﾏｿ､逝ってきます｡