276 :
254:03/04/22 00:21 ID:???
>>255 多分そうだと思われ。
昨日夕方に西駅逝ってみたけど、-500使用列車(喜入?五位野?逝き)は
LED発車表示に「普通(トイレなし)」と出るようになってますた。
駅貼り時刻表は表記無しでしたが。
保守。
キハ200とキハ220はどっちが定員多いの?
279 :
名無し野電車区:03/04/25 20:44 ID:Vps4ktjs
>>278 「キハ200諸元」などのキーワードで検索すればすぐ分かるはずだが。
age200
281 :
名無し野電車区:03/04/27 00:12 ID:KEhvxtOe
キハ200-1011、早くも解体開始age
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:l `゙' 、', i :;::l r‐‐‐-,.  ̄` .j:::: ,' l:,i: ,' /
';! ',.i. ';:!,_ | / , ':::: ,' ,ソ!: ,'./ おかあさま
,ヽ ゙、, ';ヘ!ヽ、 ',. ,.' ,、‐l:l::::: / /.,' ,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:! ',.',',l,_ ゙'ヽ 、,,_. ゙'" ,、 ‐'" ,',i::: / / ,.シ
':', '、',゙、゙''ー- 、、、、゙゙i,゙''''" /'i::/ /,.'
ヾ、 ,,、 - '゙::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{ ,'/ ,ン゙
,、- '"゙~ヽ、:...:...:..::゙、:...:...:...:...:...:.lヽ、 _ /
. 、r''ヽ、 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.゙j ゙''‐ 、 '
>>281 早くもとゆうよりかなり放置されてたクサいが。。。
レポキボンヌ。
早岐駅にいる相方はこの先どうなるんだ?
285 :
281:03/04/27 17:30 ID:80i6uWpN
キハ220に改造か?
287 :
名無し野電車区:03/04/28 09:20 ID:kIEMBIOP
>>285 三クスコ
天寿を全うした車のそれとは違って、禿しく惨たらしいな…若死にした車、しかも現地解体シーンて。。。
相方はどうなるか…今の吸収なら経年に係わらず「半端になって使い道無いからアボーン」てな可能性m(ry
289 :
名無し野電車区:03/04/28 23:19 ID:iIU+uHaL
半端っつったって他のキハ200/220と併結できるんだから...
age
>>285 未だ車内広告が残っていたのが痛々しさに拍車をかけるね。
age
代替車は相方と同等の残存寿命程度しか持たないものがいいと思う。
それには耐久性の劣る材料で作ればいい、そうすれば「適正(妥当?)」
な寿命な車両ができる、同時にコストダウンもできるはず。
(JR北海道にいたキハ130がこれに近かった)
>>293 というかキハ220で確定っしょ。
#相方という点ではキハ66が事故った時が心配
>>294 キハ66は200と違ってどの形式とも併結できるから問題ないじゃん。
いぜとなればキハ47とか40を相棒にすることもできる、パワーアップ車も
いる事だし。
>>295 キハ66とキハ67はユニットを組んでいるので単独では走られないかと。
異型式との併結は可能ですがユニット間に挟むことは出来なかったはず。
>>294 永続的に使うのなら片側の運転台は取っ払った方がいいかも。
見た目の問題もあるし、定員も減るし。
>>295 >>296 キハ66/67自体古いし・・・。
>>297 もう一台事故廃車が出たらどうする?(w)
299 :
南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk :03/05/01 23:58 ID:+gpFVC3F
>>297 永続的に使うのなら片側の運転台は取っ払った方がいいかも
いや、この場合、両運を活かした方が賢明だと思う。
キハ200−11が検査中の時に他とくっ付けたり、単行でも運行出来る (物理的には)。
1両1両バラしても使えるのが気動車の利点(もち、66・67除く)ですし。
・・・と、
>>227で書いたのを忘れていた。
まあ、両運が1両いたくらいでは大して役に立たないか。
300 :
名無し野電車区:03/05/02 01:28 ID:RVZZz2yA
>>298 運転台ないのがどんどん増えていく・・・ある意味悲しい
301 :
名無し野電車区:03/05/02 09:24 ID:ztFtStMF
3両ワンマンの認可を取れば解決。
キハ200-11+キハ125(改造)orなのはな色を1両+キハ220でシグナル編成の出来上がり
スマソ
クハ810-2
サハ811-2
クハ813-231
いずれも“余った”からアボーン。。。
>>303 >クハ813-231
それは明らかに違うと思うんだが。補充の813系にもクハは含まれてるし。
#国鉄製の電車でも18/20が廃車になる(東中野事故)位だから、列車同士の衝突ってのは意外に破壊力がある
305 :
名無し野電車区:03/05/05 15:18 ID:+i9nMIQZ
>>304 >補充の813系にもクハは含まれてるし。
ん?
age
age
キハ200−1011はどうなった?
>>308 重機に食べられてしまったではないかと。合掌。
キハ200−11はどうなるの?
>>311 1.相方の代替車(キハ200-5008?)新造・組成
2.キハ220を1両分捕ってきて2両に組成
3.両運化改造
4.アボーン
さあどれになるかな?
4番の可能性大!?
そういえば10年前にも1両廃車になってるな。
そのときは代替車造られてるけど…
316 :
名無し野電車区:03/05/12 21:29 ID:iQo102QY
5.「ジョイフルトレイン長崎2」に改造
317 :
名無し野電車区:03/05/12 22:21 ID:KY3MtsEH
>312
3がいいかも、そして他に転属、代替はそして思い切って新車を入れる。
キハ200自体も既に一昔前の設計だし、燃費などを考えると・・・・
(理想ならCNG車なんかがいいんだけどまだ技術的に難しいか?)
>>317 あれは地上側の設備も関連していて、筑肥線特例なので、
大村線でするには新たに認可を取り直す必要がある。
321 :
名無し野電車区:03/05/13 23:50 ID:rkJzETla
6.九州鉄道記念館で余生を送る
322 :
名無し野電車区:03/05/14 00:55 ID:QWPG5XvJ
7.新たな相方事故廃車に備えて待機
8.ばらして予備部品に
323 :
名無し野電車区:03/05/15 16:20 ID:4ET4FEYl
age