1 :
名無し野電車区:
キハ200について語りましょう。
余裕で2ゲト
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
4 :
結城:03/02/07 21:07 ID:p8WAHKcd
中国山地のローカル
青春18切符での長時間乗車でトイレなしは辛い。
./
| ゴルア!プラカード厨、逃がさんぞ!!
\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ドッカン
_m, ドッカン ☆
=======) )) ./ ゴガギーン
ミ∧_∧ | | / ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.( .). | | ,_r_''''''''''''''''''''''''''''''ー---ュ、. (´Д` ) < おらっ!でてこい!
「 ⌒  ̄_ ,| /∧_∧口 ゙゙゙̄'''''ーr' r''"if ̄ ゙ヾヽ / 「 \ \__________
| /  ̄ r;;x'" (;´Д` ) ;;/ || |)`ー.| | /\\
| .| _,../_ // ⌒ ヾ) /,-‐、 ,.i|r: '' " . へ//| | |. |
| .i | ,. -''"  ゙゙̄'''''ー-- ...,,,,_ / r--'' . (\/,.へ \| | ::( .)
| ∧. | ∠.,_ ,. - .\//::; \ | ''~
| | | |,..{ : : : i `''''oー--..___ ,. - '" ,..、 _,. -'" /; リ|' .Y ./
| | | |. { `''ート二_:: /_;_;_;_/ : :} / | -''" _,.,-‐':;,ゞ._リ | .|
./ / / ./ ヾヾニ[ ̄`'! 、 _  ̄ _/ /⌒l;|_,... -‐'''" ヾ--'' | .|
. / ./ ./ ./ ヾ二> ー-- ....,,__,,,...ノ::{ :;! リ | .|
(_) .(_). ヾ:;;;;ゝシ ,(_.)
7 :
名無し野電車区:03/02/08 12:01 ID:g26WMlaH
両運車(キハ220だっけ?)って、赤以外にもあるの?
8 :
名無し野電車区:03/02/09 00:50 ID:TqP8AdDX
age
9 :
名無し野電車区:03/02/09 01:20 ID:SsLt5uCL
あのエンジン音、加速感いいです
赤い快速なくなり爆走がなくなったのは残念、シーサイドは
もうすこし早く走れるはずだ、とろとろ走行もったいね
長崎〜諫早で爆走してんでないの
>>10 ほとんどトンネルなのでスピード感がないという罠。。。
12 :
名無し野電車区:03/02/09 23:31 ID:jGW5X78y
久大線で爆走してくれるのが今から楽しみです。
13 :
名無し野電車区:03/02/10 17:27 ID:2zaqwvCr
早く久大線に投入しろ!
早く4月になれ〜〜
14 :
名無し野電車区:03/02/10 21:37 ID:2zaqwvCr
age
15 :
名無し野電車区:03/02/11 20:25 ID:A380ly/T
キハ200の乗り具合ってどう?
>>15 篠栗線に走ってたころは、結構混んでました。
この前、原田にキハ220が止まってたんだが、
筑豊本線に入ることってあるの?
それともただの回送?
18 :
名無し野電車区:03/02/12 22:56 ID:T/U3Yf4E
キミは415系でも失禁寸前かね?
20 :
272:03/02/13 18:43 ID:ffoQGu0A
キハ200の起動加速っていくつ?
23 :
18:03/02/14 00:32 ID:P86ywlGl
>>19 ロングシート改造車に旧塗装するセンスのなさに失禁
久大・豊肥のロングシート化希望!
25 :
名無し野電車区:03/02/15 21:21 ID:th3r7SXp
関鉄は2000
age
28 :
名無し野電車区:03/02/17 16:38 ID:nmo8E6f8
SSLで4輌運用って、多いのかな?
29 :
名無し野電車区:03/02/18 15:39 ID:0200fhsE
キハ200あげ
30 :
名無し野電車区:03/02/18 19:46 ID:ySmYbwGV
熊本地区のおんぼろ気動車を置き換えてください。
おながいします。
キハ200最高!
32 :
名無し野電車区:03/02/18 21:34 ID:0R4vkCwC
このスレの人間が誰一人として
>>29のIDにツッコまないのはなんでだろう〜♪
33 :
名無し野電車区:03/02/19 13:26 ID:qClHu25g
本人も気づいていないのかな?
34 :
名無し野電車区:03/02/20 00:19 ID:PTofRQbr
>>28 SSL地元ではないのではっきりは言えないが、土、休日等は所定2両
でも結構4両に増結してるみたい、目撃したかんじではですが
>>30 熊本は当面はこのままでしょう、香椎から引き抜き分大分に回すから
ね、新造も望み薄だし頑張って31.47使いましょう。
35 :
名無し野電車区:03/02/20 12:15 ID:9SErwqVQ
熊本地区は、キハ200が中途半端に残ったのが痛い。
電化時に、旧型気動車を転属させれば統一できたのに。
age
久留米〜大分の直通列車を増やしてほしいと思うのは漏れだけか?
チミだけ…
西戸崎線奈多在住ですが何か?
ageさせていただきます
久大線キハ200増発キボンヌ
宮地
ageます
あがります
上ります
保全
dat堕ち寸前だぞ
久大線スレッドは落ちたか!?
age
最近乗ってないな
夜遅くは走ってないんだよな(たぶn
もうネタがないの?
52 :
46:03/03/01 03:02 ID:???
俺が保全しなかったら確実にdat落ちしてた。
いや、既に最後尾ageっていうのがあった罠。
それにしても、ネタがないねえ。
ダイヤ改正待ちか?
ダイヤ改正age
ダイヤ改正前に落ちそうだ象!
キハ200って運賃箱ついてないの?
たいして、ネタがないのにスレを立てる
乞食鉄ヲタ、粘着質厨房。
いよっ、童貞・包茎鉄ヲタ
付いてる。
たしかに思いつきでスレ立てるやつは困ったもんだ
59 :
562:03/03/02 19:20 ID:jfd6nVEZ
キハ125とキハ200の車輌価格1両あたり、いくらですか。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
逆三角のシールが貼ってる窓って、下にずれるんだね。
一カ所ずれ落ちてるのがあって、
そこに座ってる人が必死に押し上げてたけど
しばらくするとまた下がってくるのが笑えた
プラカード厨は氏ね
キハ200が走る路線はどれくらいあるんですか?
age
ノンステップキハ210型を導入しる!
i ,. へ-、 __ i
!i _,..::'"li.∧.l! ゙_」ト、
, j<.ー-i! l!-―'"/\
/゙.,へ、 ┐ i、 / ヽ.
.i i >/\/)゙"‐ 、. i
l lレ''" \jl!レ゙ _,...、ヽ. l
l! rヲ――--_」Lii--――ヾ. l
l! // <二》 _ 《二>゙ ヾ、!、
.j.,.ィ゙ ./ ! \_ l!\\
/'' l! ,.. '´ ヽ  ゙̄ーr-ノ ゙ー-、_
_/'´ トt-イ ,_----っ ,!/ >
<. ゙t'ヽ ヾ_ _/ /,」 / 赤い快速は
\ `-iヽ ー = ,.r 「 _/ 私の為にある!
. ゙"ー―┬;L ヽ __ / ,.!┬―''"
!レー゙==┬==‐゙┐l
l テ、 ]l.l ,r= ゙.l
,.,..-、--ー―===ー".ヽ、 ゙r ! ̄F" /ー--、ー-----、
r;''/ ) ̄ ̄____ ゙ヾ=.コ l! .「"./ __ ゙̄ー--ヲ \__
フ/,ィi」i」 ヾ====== \_ \ i! / __/,.=======ヲ i ,. _ r、\
/ ゙" ヾ=====  ̄  ̄ ======" Lハ l l l トi.」
/ ,.へ 二二// ̄V ̄\\二二二゙ ,、 \
)、
67 :
名無し野電車区:03/03/05 22:12 ID:rZr7bQ5P
なんかネタねぇなぁ。前スレはそれなりに盛り上がったのに。
>>63 ネタだとは思うがマジレヌ
香椎線、久大線、豊肥線、三角線、大村線、指宿枕崎線など
そういえばそれぞれの地域の車両に入っている珍しい方向幕ってあるのかな?
今日西鹿児島駅で1日1本の瀬々串行きのキハ200が幕を回していたんだけど
吉松・人吉・小林が出ていた。お約束だとは思うけど。
でも、川内、出水、八代、宮崎が出てきたときはマジびびった。
さすがに日南線系統の幕は用意されていなかったようだが。
68 :
:03/03/05 22:28 ID:IjvYiqAH
69 :
名無し野電車区:03/03/05 23:07 ID:gXNRS6rq
鹿児島のキハ200って「串内」とかいう行き先の幕があったような気が…
後にも先にも一回しか見なかったが、あれはただの間違いだったのだろうか。
川内ちゃうの? 一瞬、瀬々串、川内の合成か?と思ったけど。
なのはな表記入りの方向幕ってみたことないねぇ。見てみたいよ。
ちなみに一部の車両、今、種別幕に黒地に白文字の”普通”があるんだけど
他の地域にもあるんだろうか。昨年あたりから入ったはずなんだけど。
72 :
名無し野電車区:03/03/06 02:29 ID:et/17RaA
串木野かぁ。ただ、伊集院行きは実際にあっても串木野行きの列車って
定期でも存在しないんよね。最初瀬々串行きの幕ってないかと思っていたし、
ちょっと前に西鹿児島を”西鹿児島”の幕のまま出発した瀬々串行きを見てたんだよね。
だから昨日のは新鮮だったよ。
そういえば、3月改正での転属の話、あんまり聞かないけど番号とか
知っていたらきぼん。鹿児島には2本くるし、それらしき赤いのが
旧解体場に転がっていたりするが番号はわからんでし。
73 :
名無し野電車区:03/03/07 13:19 ID:82ThOqSy
ダイヤ改正までに香椎には行けそうにないなあ。
ノンステップに改造しる!
ホームの嵩上げも忘れずにね。
>74-75
他形式がいるから無理ぽ
age
上ります!
ネタ切れか…
80 :
名無し野電車区:03/03/11 11:50 ID:Sw6qqhD5
なのはなの屋根は黄色に塗られた?
81 :
:03/03/11 17:25 ID:???
小倉〜田川後藤寺に赤い快速きぼんぬ!
age
83 :
名無し野電車区:03/03/12 20:54 ID:G0YmlfMj
SSLは全部200でつか?
スレを維持するためだけにageたくはないけど、
どうにもこうにも情報がないので、やっぱりage!
85 :
名無し野電車区:03/03/13 16:36 ID:ek9k71Kg
86 :
キハ200の動き:03/03/13 23:08 ID:ESEiejU2
200-501〜503/1501〜1503:鹿児島へ
200-1/1001:大分へ
220-1101,1501〜1504:大分へ
>>85 ということは、他形式が入っているわけだよね?
キハ58系なんて、まだ生きている?
88 :
名無し野電車区:03/03/14 01:24 ID:gCo0P/Fd
キハ200は、JRQに何編成ぐらい在籍してるの?
転属後、各運転区の在籍状況はにはどのようになるの?
90 :
名無し野電車区:03/03/14 02:10 ID:0ZgPeEKv
>>88 運用を調べたわけじゃないので印象だけでいえばキハ66/67かな
快速の時間にうまくはまらなかったので佐世保から(12時半くらいか)
早岐、諌早(旧線まわり)と、普通ばかり3本乗りついだことがあったが
全部キハ66/67のユニットだった。
91 :
90:03/03/14 02:11 ID:???
92 :
南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk :03/03/14 05:04 ID:JNyapnSN
>>87 >>90-91 崎サキの気動車はキハ66・67とキハ200に固められたはず。
余談ですが、先月、豊肥線でSSL塗色のキハ65を見ました。個人的には、急行えびの
が廃止されて以来65を見た事が無かったので驚きました。SSLカラーの58・65は
熊本へ行っているみたいで、キハ47あたりもキハ58・28の若番車の置換えで他区へ
回ったようです。
93 :
名無し野電車区:03/03/14 13:23 ID:+g8FEV+0
>>92 ええ、SSLは、SSLが始まったころから熊本に来てるので、
熊本在住の私でもなじみの車両の1つです。
┏━━━━━━━┓
┃ .明日ダイヤ改正. ┃
┗━━━┳━━━┛ ニコニコ.......
┃ ∧ ∧
⊂( ^∀^ )≡≡
\ )〜三三
( ( /
∪
そういえば、漏れ佐世保→浦上で
キハ200でずっとかぶりつきしたことがあるよ。
一番スピードを出すのは現川−浦上間の長いトンネル。
100km/h定速。
ちなみに、筑豊本線・篠栗線のキハ200は
飯塚→桂川で100km/h。
どの時間だよ、ちゃんと書け
ワッショイ!!
.\\ ワッショイ!! ..//
+ + \\ ダイヤ改正だワッショイ!! /+
. + /■\ /■\ /■\ +
( ´∀`∩(´∀`∩)( ´∀`)
+ (( (つ ノ(つ 丿(つ つ )) +
ヽ ( ノ ( ヽノ ) ) )
(_)し' し(_) (_)_)
久大線に投入されました。
乗り心地は良いです。
┏━━━━━┓
┃わ〜い99 . !┃
┗━━┳━━┛ ニコニコ.......
┃ ∧ ∧
⊂( ^∀^ )≡≡
\ )〜三三
( ( /
100
101 :
名無し野電車区:03/03/15 16:09 ID:7OYFvXlm
鹿児島のキハ200、鹿児島で初めてのオールロングシート車両。
乗り込んできた女子高生”なんだこれ。新しいやつ?”車内はまだ福岡の
広告を吊り下げたまま。鹿児島の人間相手に”長崎本線ワンマン化”の広告やら
博多発着の2・4まいきっぷの宣伝をしていました。
500番台車両も快速”なのはな”に充当されています。
ロングシートの快速列車萎え。ただ、優先的にクロスシート車両を
快速に充てようと努力はしているようでした。
”この列車にはトイレがありません”と西鹿児島でアナウンスが流されています。
ただ、折り返しは非常にキチキチな時間で作ってあり、92年の改正を思わせるものがありました。
大分(久大)に投入されたキハ200は転換クロスでした。
キハ220はロングでしたが。
ドアの所にある電光表示板(?)にはビークリ。
ただ、英語の案内もつけて欲しかった。
もっと欲を言えばFM多重放送のやつでいいからニュースの表示も。
キハ220はロングシートにするなら吊革を横方向(?)にもつけて欲しい。
混んだ時に車両の通路真ん中に立つ人がつかむものが無い!
香椎線はサービス低下です
ボロしか来なくなりました
本数の多いところに固めるよりも、本数の少ない閑散路線に散りばめるほうが
車両のグレードが向上したように、傍目から見えるからねぇ。香椎線には悪いけど。
電光掲示板は、101で出てきた女子高生が友達入れてカメラ付携帯で撮っていました。
そんなに珍しいんかい!って突っ込みたかったですが。
その女子高生は特急にも乗ったことが無いのでしょうか…
キハ200の電光掲示板って最小限しか表示されないですよね。
2段にしてニュースを流せ!
通勤・通学の人には嬉しいです!
>>101 そういや、鹿児島地区ってものすごーく古い広告類が平気で貼ってあるよね。
107 :
名無し野電車区:03/03/15 22:40 ID:cizW9UfW
>>102 大分地区は815にも同じのついてるじゃん。
っていうか、鹿児島のキハ200、昨夜というか未明に到着して
3編成とも元気に運用に就いていたわけだが、方向幕とか、いつ交換したのか知りたい。
110 :
名無し野電車区:03/03/16 18:40 ID:VMkQtB1C
age
┏━━━━━┓
┃わ〜い111 !┃
┗━━┳━━┛ ニコニコ.......
┃ ∧ ∧
⊂( ^∀^ )≡≡
\ )〜三三
( ( /
∪
キハ220マンセー
113 :
名無し野電車区:03/03/18 14:34 ID:4w4S4SFj
肥薩おれんじ鉄道もこれにすればよかったのに。
キハ200って「次は○○、○○です」って言う放送がドアの外のスピーカーにまで流れるんだな。
115 :
名無し野電車区:03/03/18 16:04 ID:OD94suFT
>>114 切り替え可能。
運転士がぼけてると、そうなる。
117 :
名無し野電車区:03/03/19 14:53 ID:emhr93Nh
<血液型A型の一般的な特徴>(見せかけのもっともらしさ(偽善)に騙されるな!!)
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のA型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない))
●他人に異常に干渉して自分たちのシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ(自己中心、硬直的でデリカシーがない)
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする(ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い)
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる(強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる)
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的(例え10の長所があっても褒めることをせず、たった1つの短所を見つけては貶す)
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい(根暗)
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない(群れでしか行動できないヘタレ)
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派=正しい と信じて疑わない)
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾)
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする(自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命)
●たとえ友達が多い奴でも、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はいない(心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから)
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い(不合理な馬鹿)
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする(もう腹を切るしかない!)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例:「俺のほうが男前やのに、なんでや!(あの野郎の足を引っ張ってやる!!)」)
118 :
鉄:03/03/19 22:06 ID:gwOaJC23
キハ200・220を日豊本線杵築〜佐伯間にも営業運転致して欲しいの〜だ。
>>119 熊本では大牟田−熊本間の運用もあったし、
幕には「出水」や「日奈久」が用意されているぞ!!
大分⇔別府の1往復があります。
ただし豊肥線→別府、別府→豊肥線のような感じ
age
AGE
aGe
Age
上ゲ
agere
128 :
名無し野電車区:03/03/23 21:03 ID:Q7jKpzEk
agere
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| プラカード厨ってうざいよね〜
\ ___________
V
∧_∧∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・∀・)´∀` )< だよね〜、はやくアク禁にならないかな?
( ) ) \_______________ ∧∧
| | || | | (・д・,,)ペッ!!
(__)_)__(_) 、'(_@
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キチガイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
∧ ∧ムカムカ
(#゚Д゚) ̄ ̄ `〜 ∧ ∧
U U ̄ ̄UU ( ) イッテヨシ!!
へ | ヽ
/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ったく、お前それしか能がないのかと小一時間・・・
\________________________
age
age
134
135
136
おいおぃおぃ?気がついたらみな鉄が
>>137ゲットしちまったZE?勘弁してyo!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|\_/ ̄ ̄\_/|
/\ /\\_| ▼ ▼ |_/
/ /\ \ \ 皿 /
())ノ__ ○二○二⌒/../
/ /||(二ニ) (___/../ 几l ドノレノレノレノレノレノレ
γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) || (´⌒(´
__ ゝ__ノ  ̄(___) ̄ ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線!みな鉄は難波線!みな鉄は難波線!みな鉄は荒らし!
私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!
>>136は早すぎたな!
>>137をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申!
>>138は残念だったな!
>>139は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
138 :
名無し野電車区:03/03/25 15:34 ID:nicpTQWS
山田君キハ200を2両持っていって。
日田彦にキハ200快速を!
山田君、キハ200全部久大線に持っていって
山田君、キハ200一部山田市役所に持っていって
山田君、プラカード厨を宇宙に持っていって
キハ200の住む土地からキハ75が走る土地に転居します。
お互いよくできた気動車にまたハァハァできるからうれしいでつ。
age
キハ200をロング化希望!
キハ220が久大線に来て喜んでいるロング厨ですが何か?
149 :
名無し野電車区:03/03/30 00:46 ID:eLkCgaDC
>>146 キハ220-1101はロング化しなくていいんですね?
と揚げ足を取ってみる
151 :
名無し野電車区:03/03/31 21:11 ID:iU8jqf4a
hoshu
エイプリルフールage
153 :
名無し野電車区:03/04/01 23:25 ID:zgwiFVTw
キハ200-1011は廃車でつか?
154 :
名無し野電車区:03/04/02 00:58 ID:umxkSlQ1
キハ200−1011廃車の予感
何で?
>>155 キハ220−1011と間違いました。
スマソ。
158 :
名無し野電車区:03/04/02 10:17 ID:qAJya2H+
キハ200はなぜノンステップにしなかったのかな?
そのほうが乗りやすいのにな。
新潟の原設計のままとか?
ただ、ド田舎に行く時はステップ無いとまずいしなあ。
161 :
名無し野電車区:03/04/02 17:23 ID:CDm7hQCr
>>157 マジかよ。DQNトラックのおかげで。。。
>>158 田舎のホームもかさ上げしなければならなくなるから。
(´・ω・`)ショボーン
>>162 四国の1000型はノンステップにしたせいで入線できる線区が限定されてしまいますた。
そのためキハ32やキハ40が幅を利かせているんでつ・・゚・(ノД`)
1000型車内の美観は良いのになぁ・・・。
32ってほんとクソ気動車だな
31が秀作に思えてくるよ
スレ違いにつき
166 :
名無し野電車区:03/04/02 17:42 ID:BqkjlY5f
>>157 損害賠償請求しる!
つーか、昨日のニュースでは、下に落ちてる車両は写ってなかったのだが...
キハ200−1011は歯医者ですか?
>>167 台枠の損傷次第かと思われ
もし代替車両を製造する場合は
キハ200−5007?
キハ220−1103??
170 :
名無し野電車区:03/04/02 21:49 ID:StdSn47b
>>168 もう造らない。
キハ220を召し上げてユニット組む
174 :
名無し野電車区:03/04/02 23:46 ID:I04km7t5
175 :
南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk :03/04/02 23:59 ID:w/4UoHmR
一旦解体したのを再びつなぎ合わせるってできないのかな?
そのあと発展途上国にでもにでも売ればどうかな。
(国際貢献にもなるし)
>>176 捨てた方が安い。
事故車を途上国に売るとはなにごとか!途上国の人たちに失礼ではないか。
>>177 自動車なんかでは結構そういう車が輸出されているらしいですよ。
鉄道車両はダメなの?
ひどい、ひどすぎるぅ。ウァアアアン!
事故age
200-1011の事故
幅1.8m制限の踏切に、幅2.4mのトラックが突入して脱輪
立ち往生しているところへ200-1011が… ・゚・(ノД`)・゚・
国内に30数dを懸吊できるヘリは無かったそうな(海外は知らない)
キハ183ゲトー
ゆふもどうぞ
>>184 お言葉に甘えまして…
キハ185ゲトー
キロハ1(ry
事故とはいえ、経年の浅い“新車”をここまでぞんざいに扱った例はそうそうないな。
つうかこうゆうときにソ80なんかが大いに役立ったんだろうな〜…合掌
187 :
名無し野電車区:03/04/03 21:22 ID:9C39UtnK
>>161 こいつ、多分会社クビになるだろうね。
お金ないなら、腎臓でも売るんじゃないの?
どうして新しい車両ばかりが事故廃車ばかりなのかなぁ。竜ヶ水でも昇天したし。
でも事故ったのがキハ47だったら、こんなことならずに
平気でトラックが吹き飛んだかもしれんが。
もうJR九州向け車両は、台所の流し台用途等の安いステンレスで車体を作るよう
にしたらどうか、事故で壊しても安いから損失は少ないし、しかもステンレスは
無塗装でOKだから塗装コストも減るはず。
>>187 会社自体も賠償できなくてあぼーんかな?
>>189 しかしステンレスは加工がしにくく、事故のときの復旧が
しにくい諸刃の剣。783の先頭改造では運転室の部分を
ボルトどめ&シール材ふさぎにしているし。
192 :
189:03/04/03 23:21 ID:???
>>191 書き方が悪かった、鉄道車両向きではない安物ステンレスで作るということです。
事故ったらそのままアボーンすれば可、安物車体だから損は少ない。
その後、アボーンした車体を鋳潰して、それから車体を作ればいいのだから。
車両むきでないステンレスだと炭素含有量がおおくて
亀裂とかはいったりしそう。かえってコストがかかるかも。
本人クビはおろか、往来危険罪で刑務所入り(ワラ
トラック会社も1億以上の損害賠償で倒産の可能性も(ワラ
トラック運転手と会社は刑務所でキハ200-1011に謝罪しる!!
・・・事故車の巡りあわせが悪いね。415系なら予備車が1両小倉(?)で眠っているのに。
>>194 単なる踏切事故なら、会社には責任はないんじゃないか?
詳しいことは全く知らないから、コメントする資格もないけど。
196 :
名無し野電車区:03/04/04 00:25 ID:9j0Mk/JQ
ステンレス自体が鉄よりかなり高い罠。
197 :
189:03/04/04 00:29 ID:???
>>193 そういう欠点があるんですか、でも、今後もこういうことが起きる事が懸念され
ますから、損失の少ない車両作りは必要かもしれませんね。
当面の問題ですが、残った方のキハ200-11をどうするかですが、確か最近になっ
て鹿児島に便所なしのキハ200が福岡エリアから移ってきたそうですね、恐らくは
非難轟々でしょう、だからこれと差し替えてみてはどうでしょう、そして捻出した
便所なしは量運(キハ220化?)化、中ほどに便所新設(バリアフリー対応)でどうでし
ょうか?
>>196 「走ルンです」仕様にすれば安くできるのでは。
198 :
名無し野電車区:03/04/04 00:33 ID:diMpucWM
>>197 当面は予備車でまわすのでは?
それでも不足なら、クマの予備車キハ220-1102を持ってきて
200-11と連結して走らせるとか、大分から予備の200を借りてくるなど
いくらでも方法はある。
代替車落成まで1年くらいだろうから、そんなに問題ないかと。
代替車新造なら、ついでに増備(ry
200 :
名無し野電車区:03/04/04 00:44 ID:LrCsv0w9
キハ200
そのうちキハ200-5011が登場か?
まぁキハ200系も設計から15年近くになるし、増備するなら直結4段くらいの高性能な
変速機とか油圧駆動式の発電機とか、新しい技術を取り入れた新系列にしてほしい。
生き残ったキハ200-11を両運転台仕様に改造したうえで、他所の香具師とトレードとか・・・。
どうせならVVVF採用の電気式(北のDF200)はどうか?
(理想は燃料電池式・・・・はまだ無理か)
エンジンとか変速機だけでも代替車に再利用できれば多少安くできるけど、
土手から突き落としたんじゃ無理だろうな・・・
205 :
名無し野電車区:03/04/04 02:22 ID:+i/u6U21
でも使えるものは剥ぎ取って予備部品にするでしょ?
竜ヶ水みたいな状態じゃ無理だろうけど。
ところで、先の竜ヶ水のときのように短期間で壊してしまった場合の保険ってあるの?
(ビッ○カ○ラのビッ○総合保険みたいなやつ)
>>197 仕様も何も、材料自体が高いんだってば。
車体は韓国の車両メーカーにでもつくらせればどうか?
(製造コストが安いだろうから)
>>204 フレームなどが曲がってたりしたらトンカチ、万力等で直せばよい
209 :
名無し野電車区:03/04/04 20:59 ID:LhmBsBEw
>>189 それって安全軽視してで安くて潰れやすいのを作るってこと?
じゃあ事故で乗客が死んじゃってもいいってことなんだ。
いくら車両の損害が少なくて済むとはいえ死者が出たらその時点で大損害だよ。
>>209 逆、車体が激しく壊れることで衝撃が吸収され、人命が守れるということ。
ドイツあたりの自動車にそういうのがあったはず。
>>209 189ではないが、
自動車みたいにチャチい?材料であちこち変形させながらも乗員の生存領域だけはしっかり確保する、てな考えもあるかもしれん。。。
禿しくスレ違いスマソ
それにしてもむごい…>キハ200-1011
>>210 E217にはじまりE231の近郊がそんな感じだな
成田線で113系とダンプが衝突した事故をうけて
クラッシャブルゾーンを設けた
ところでステンレスの場合、塗装が省略できて腐食しにくいという
メリットはあるが加工がむずかしい、材料が高いというデメリットが
あるのでどっちかというと製造のイニシャルコストよりランニングコスト
(主にメンテナンスや軽量化だな...)を重視する車両に採用される。
つまり、どっちかといえば寿命の長い車両むけ。
3セクDCに鋼製が多いのも、短い寿命と安いイニシャルコストを
考えてとか。
あとは溶接時のひずみが少なく機械化がしやいすいので大量生産も
しやすいが、それにはそれなりの両数をつくらないといけない。
束なんかはこのあたりのメリットを引き出しているのかな。
まぁ九州ならステンレスよりはアルミダブルスキン構体を使うだろうね。
しかしアルミ構体のDCとなるとキハ391系以来ってことになるな。
>>214 「47が残っていて、当該車両だったなら?」
の仮定でわ?
キハ200系は宮路嶽神社から宮司呼んでお祓いしてもらえよ
217 :
名無し野電車区:03/04/05 06:46 ID:6ldBf4qE
>>210 そりゃそういうメリットもあるけど運転台以外弱くしたらそら大変やで
客室部分はしっかりしたものにしてもらわないと困る。
E231の近郊型はその発想を使ってるけど高運化と相まってかなり運転台が後退してる。
客室が簡単に潰れたら小さな事故でも死んじゃうよ。
>>201 大量増備をしない限り、
同系の在来車の仕様を無視して新技術を駆使した増備車はメンテが厄介(在来車との整合性に問題がある)ので
結局は短命車両となる罠。
昭和27年に製造された台湾向けの蒸機C57(台湾形式CT270)は戦前に台湾に導入されたC57の1次型との
整合性をあわせるために
あえて1次型と同じ仕様になっている。
>>216 何故に宮地嶽から呼ぶ?商売繁盛の神様なのに。
宗像大社なら分かるが。
>商売繁盛の神様
その割には、宮地岳線の乗車率が...
いちばん簡単なのはキハ220の運転台の片方取っ払って残ったキハ200-11と組成して
穴埋めは新製新系列両運車(バリアフリー、便所も忘れないように)を入れるのが早道かも。
余った運転台は、またキハ200がDQN車に特攻受けたときの「予備」にとっておく。
224 :
名無し野電車区:03/04/06 02:44 ID:AzKV/ynv
>>224 こうしてみると、かなり車体の変形が酷いようだな。。。
でも、洗車はしてもらったのね…
227 :
南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk :03/04/06 14:03 ID:Mh1qcHR1
>>221 いや、キハ220は両運転台のままの方が良いんじゃない?客室が少々削られるが、
相方が検査を受けている時に増結用として用いるか、両運転台を生かして、
キハ200-0番台の代役も務められる。 前の香椎線と同じ使い方か。
先頭車にロケット砲を積んで線路上に横たわる障害物を発見したら情け容赦なく粉砕しる
日田彦山線にキハ200の新・赤い快速を毎時1本走らせろ
230 :
名無し野電車区:03/04/06 15:51 ID:gkYcdP3v
古い話で恐縮ですが、大隈線にもっと早くキハ200が走っておれば、
廃線にならずに済んだのではないかと思う。快速「大隈」を鹿屋発で途中
古江・垂水・大隈福山・国分・隼人・加治木・鹿児島、終点西鹿児島の順で。
快速「みえ」と同じ1時間1本の運転。
231 :
名無し野電車区:03/04/06 15:56 ID:gkYcdP3v
230の者ですが誤植がありました。
×大隈→大隅○です。
>>226 でかい画像でよく状況わかるよ。224ともども三クスコ。
後でまた起こしたのね。横腹が禿しく凹んでる…
この車体で何か面白いイベントは出来ませんか?
山田君!キハ200の代わりにモハ200持ってきて!
電化も忘れずにね!
は〜い。かしこまりました〜。
長崎支社管内は踏切事故が多い?
817vsトラック(佐世保線)
キハ66・67vs自家用車(長崎本線)
キハ200vsトラック(大村線)
さ〜てと、今晩あたり部品盗りに行ってくっかな(w
長崎はDQN運転手が多いのか?
事故age
age
┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
|/ ̄ ̄ ̄ ゙̄||新快速||゙ ̄ ̄ ̄ ̄\|
|| 0115 |=======| 播州赤穂 ||
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || || (´_ゝ`) ||
|| || ||─────||
|| || || JR ||
|\_______||___||_______/|
|-_____|━━━|_____-|
. |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
| [lニlニl] | | [lニlニl] |
. |_二口二二ニ|───|ニ二二口二_|
| | ‖H |×l]| H‖ | |
. | |__l|_l三三口三三l_l|__| |
\___________/
―//――――\\―
―//――――――\\―
↑こういう感じでキハ200のAAなかったっけ?
事故が起こらないとネタ切れか…
今の1011のぐわいは?未だ放置プレイ?
大どんでん返しで陸送用ポールトレラに載せられたりしてたらいいんだけどな。。。
age
251 :
名無しの@気動車:03/04/11 22:55 ID:WP6ZfOFd
JRQさん、両運転台型で便所付きで転換クロスシート搭載の3扉の新鋭版.キハ200を日南.日田彦山線に導入致してください。.ワンマン運転対応で。
両運転台ってキハ220じゃないの?
254 :
名無し野電車区:03/04/12 19:33 ID:qizFBm+O
200-500(ロングシート)は平日日中に見た限りでは
指宿のほうへは来ないみたいだね。(200-0と47ばっか)
五位野or喜入折り返しに限定運用ということ?
age
車内のトイレって使うか?
>>258 18きっぱーは0分乗り換えもこなすし、
いち早く乗り換えていい席をGETせねばならんから、
車内トイレ利用は必須。
260 :
名無し野電車区:03/04/14 03:43 ID:G0uGXcZF
>>258 18キッパーじゃないけど、使うときもあるのであるに越したことはない。
使いやすくて綺麗だったら尚良し。
常時はあまり使わないが、非常時に世話になることがあるから必要。
通勤時間帯のトイレは邪魔。
次の事故はどこで起きますか?
265 :
山崎渉:03/04/17 15:23 ID:???
(^^)
266 :
名無し野電車区:03/04/20 00:26 ID:CPLwvXao
保守。
267 :
山崎渉:03/04/20 02:22 ID:???
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
age
269 :
名無し野電車区:03/04/20 11:22 ID:PBMNNQjI
271 :
名無し野電車区:03/04/20 13:16 ID:N4G15rZ5
NULL
272 :
鈍行:03/04/20 23:59 ID:x/vRKNlI
今日、午後4時過ぎ頃豊肥本線の中判田行のキハ220の2連で運行致していました。 車内は満員でした。また、情報致します。【終】
273 :
名無し野電車区:03/04/21 19:55 ID:Zyo+e0Iu
久大線からキハ220を奪わないで下さい。
276 :
254:03/04/22 00:21 ID:???
>>255 多分そうだと思われ。
昨日夕方に西駅逝ってみたけど、-500使用列車(喜入?五位野?逝き)は
LED発車表示に「普通(トイレなし)」と出るようになってますた。
駅貼り時刻表は表記無しでしたが。
保守。
キハ200とキハ220はどっちが定員多いの?
279 :
名無し野電車区:03/04/25 20:44 ID:Vps4ktjs
>>278 「キハ200諸元」などのキーワードで検索すればすぐ分かるはずだが。
age200
281 :
名無し野電車区:03/04/27 00:12 ID:KEhvxtOe
キハ200-1011、早くも解体開始age
ヽ,,.'" , ゙、 【お洒落】女の子に大人気の東京急行【お洒落】
:::::::;:::',i゙i、,_ ,.' , , ., , .:,.' .: ',.. 、 ゙、 上品・美麗な田園都市生活
. :/::::::}r'、 `゙ ,' .,' .: ,' ,,、-/‐,ッ、:::/..:;: .. l l;:..;. ',. ',
./:: :::/::. ヽ i l .::l:,、r'゙ ::,.'i../,'.:::,'i.:::;,'. .:,':''7i'it、l!:. , i,. !
'.::::::/:l::::::.. l. l. ::;r':i l .:::,' l l:::,' !::,',' .::;': /,'/ !:l'l;::. i ,' l:. i !!,'
::::::/::!:',::::::::::l. ::',/i l:|. l::;;!、ェ、,,l:i l::,'.!:..::,,'::/ / l:i l:゙:.,' /:. l:: | j.l'
::::,'!::::'::゙、:::::::! ::::i、l. 'l,,;ン',,、ぃ,゙ヾ l:l l::::/,ソ.r''"ヾl, l:::/ン゙l:::: l::: i /l'
:::j ',:::::::::::::::::!. ! :::::l、゙,,ilr' ,il゙ _,,!i. 'l l::/ ' ,r゙゙'i;.ヾlン''/: l:::: ,'l:: ,'j ./ l
::i. ゙、::::::::r''''!. ! :::::!'''゙li. l;:゙'illlr;::! ゙ i:!、r:'l. ;シ./::: .!:,r!,':;/,',.'l j
:l ゙、:::i゙''、゙!. ! ::::|. ゙. 'r,ン::::ソ l;: ''゙:;' ' ,':::: .r' /ツ::ジ j j
:|. ヾ゙、 '、i. ! ::::! ''‐゙゙'='゙- . ゞ-'',、 i:::::: j '"!:i:: j .,'
:l `゙' 、', i :;::l r‐‐‐-,.  ̄` .j:::: ,' l:,i: ,' /
';! ',.i. ';:!,_ | / , ':::: ,' ,ソ!: ,'./ おかあさま
,ヽ ゙、, ';ヘ!ヽ、 ',. ,.' ,、‐l:l::::: / /.,' ,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:! ',.',',l,_ ゙'ヽ 、,,_. ゙'" ,、 ‐'" ,',i::: / / ,.シ
':', '、',゙、゙''ー- 、、、、゙゙i,゙''''" /'i::/ /,.'
ヾ、 ,,、 - '゙::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{ ,'/ ,ン゙
,、- '"゙~ヽ、:...:...:..::゙、:...:...:...:...:...:.lヽ、 _ /
. 、r''ヽ、 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.゙j ゙''‐ 、 '
>>281 早くもとゆうよりかなり放置されてたクサいが。。。
レポキボンヌ。
早岐駅にいる相方はこの先どうなるんだ?
285 :
281:03/04/27 17:30 ID:80i6uWpN
キハ220に改造か?
287 :
名無し野電車区:03/04/28 09:20 ID:kIEMBIOP
>>285 三クスコ
天寿を全うした車のそれとは違って、禿しく惨たらしいな…若死にした車、しかも現地解体シーンて。。。
相方はどうなるか…今の吸収なら経年に係わらず「半端になって使い道無いからアボーン」てな可能性m(ry
289 :
名無し野電車区:03/04/28 23:19 ID:iIU+uHaL
半端っつったって他のキハ200/220と併結できるんだから...
age
>>285 未だ車内広告が残っていたのが痛々しさに拍車をかけるね。
age
代替車は相方と同等の残存寿命程度しか持たないものがいいと思う。
それには耐久性の劣る材料で作ればいい、そうすれば「適正(妥当?)」
な寿命な車両ができる、同時にコストダウンもできるはず。
(JR北海道にいたキハ130がこれに近かった)
>>293 というかキハ220で確定っしょ。
#相方という点ではキハ66が事故った時が心配
>>294 キハ66は200と違ってどの形式とも併結できるから問題ないじゃん。
いぜとなればキハ47とか40を相棒にすることもできる、パワーアップ車も
いる事だし。
>>295 キハ66とキハ67はユニットを組んでいるので単独では走られないかと。
異型式との併結は可能ですがユニット間に挟むことは出来なかったはず。
>>294 永続的に使うのなら片側の運転台は取っ払った方がいいかも。
見た目の問題もあるし、定員も減るし。
>>295 >>296 キハ66/67自体古いし・・・。
>>297 もう一台事故廃車が出たらどうする?(w)
299 :
南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk :03/05/01 23:58 ID:+gpFVC3F
>>297 永続的に使うのなら片側の運転台は取っ払った方がいいかも
いや、この場合、両運を活かした方が賢明だと思う。
キハ200−11が検査中の時に他とくっ付けたり、単行でも運行出来る (物理的には)。
1両1両バラしても使えるのが気動車の利点(もち、66・67除く)ですし。
・・・と、
>>227で書いたのを忘れていた。
まあ、両運が1両いたくらいでは大して役に立たないか。
300 :
名無し野電車区:03/05/02 01:28 ID:RVZZz2yA
>>298 運転台ないのがどんどん増えていく・・・ある意味悲しい
301 :
名無し野電車区:03/05/02 09:24 ID:ztFtStMF
3両ワンマンの認可を取れば解決。
キハ200-11+キハ125(改造)orなのはな色を1両+キハ220でシグナル編成の出来上がり
スマソ
クハ810-2
サハ811-2
クハ813-231
いずれも“余った”からアボーン。。。
>>303 >クハ813-231
それは明らかに違うと思うんだが。補充の813系にもクハは含まれてるし。
#国鉄製の電車でも18/20が廃車になる(東中野事故)位だから、列車同士の衝突ってのは意外に破壊力がある
305 :
名無し野電車区:03/05/05 15:18 ID:+i9nMIQZ
>>304 >補充の813系にもクハは含まれてるし。
ん?
age
age
キハ200−1011はどうなった?
>>308 重機に食べられてしまったではないかと。合掌。
キハ200−11はどうなるの?
>>311 1.相方の代替車(キハ200-5008?)新造・組成
2.キハ220を1両分捕ってきて2両に組成
3.両運化改造
4.アボーン
さあどれになるかな?
4番の可能性大!?
そういえば10年前にも1両廃車になってるな。
そのときは代替車造られてるけど…
316 :
名無し野電車区:03/05/12 21:29 ID:iQo102QY
5.「ジョイフルトレイン長崎2」に改造
317 :
名無し野電車区:03/05/12 22:21 ID:KY3MtsEH
>312
3がいいかも、そして他に転属、代替はそして思い切って新車を入れる。
キハ200自体も既に一昔前の設計だし、燃費などを考えると・・・・
(理想ならCNG車なんかがいいんだけどまだ技術的に難しいか?)
>>317 あれは地上側の設備も関連していて、筑肥線特例なので、
大村線でするには新たに認可を取り直す必要がある。
321 :
名無し野電車区:03/05/13 23:50 ID:rkJzETla
6.九州鉄道記念館で余生を送る
322 :
名無し野電車区:03/05/14 00:55 ID:QWPG5XvJ
7.新たな相方事故廃車に備えて待機
8.ばらして予備部品に
323 :
名無し野電車区:03/05/15 16:20 ID:4ET4FEYl
age