□■□■□ 京王電鉄 ■□■□■

前スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041008930/

２

京王帝都電鉄

おいらは12日に新宿から明大前まで使うぞ

(´-`).｡ｏＯ（なんで7000と東武10000はそっくりなんだろう？）

東武が真似たんだ

明大前と烏山を通過する電車がラッシュ時1時間に3本くらいあれば恒常的な遅延も解消しそうな気がする

各駅停車一本減らした分で準特急でも走らせてくれればいいや。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>5は…
　　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　(⌒⌒⌒)
　　　 ｜｜｜　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　 ↑＿↑　　　　／
　　　（　｀皿´）↑ ＜　何が暖房だ！　
　　　（　　　　）⊃　　＼
　←-┤ ｜　| ｜　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　（_＿）＿） |
　　　　　↑
東武線沿線の人＝特急りょうもう＝特急きぬ＝急行南会津＝特急けごん＝春日部検修区
＝館林検修区＝新栃木研修区＝あぼーん依頼＝あぼーん議論員＝マルチポスト駆除工作員
＝冷凍中＠暖房切ってよし＝壺売りの青年＝群馬県太田市のイシザワさん
＝HOST:210196122XXX.taka-fppp01.fitenet.ne.jp
総呼称名：イカレチンポ

http://aa.2ch.net/test/read.cgi/mona/1041748311/145-150で似たようなレスをつけている。
しかも京王スレなのに東武の話題を挙げた。これは間違いない。削除依頼厨は早く氏ね。

>>5は荒らし。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1043051401/スレの
15〜70レスあたりを訳の分からない書き込みで埋め立てようとした。
(http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1039097172/392-396)
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/mona/1041748311/スレも荒らしたが、
こちらは透明削除済。

それでもってしつこく削除依頼を続ける、鉄板イメージダウソの癌。

京王沿線がそんなに羨ましいか他線の貧民ども。
京王電軌・玉南線時代から住んできた者としては、失礼な物言いに腸が煮え繰り返る思いだ。
京王電鉄の高級感に加え、沿線住民の品の高さ、住民意識の高さは折り紙つき。レベルはきわめて高い。
しかもデータイムの特急の速さは関東私鉄のトップレベル，運賃の安さは全国トップレベル。
線路に異物だ何だというトラブルも他路線と違ってありえないから安定運行も折り紙つき。
はっきり言って何僻んでるんだ、悔しかったら京王沿線に住んでみろと言ってやりたい。
民度民度と馬鹿のひとつ覚えで喚いている内容のない貧乏人の負け惜しみは見苦しすぎる。
度を越した罵倒ばかりではないか。それも貧民窟らしく品のない語ばかりの。
がたがた言っている暇があったら働けよ貧乏人ども。貧乏暇無しだろ。
低レベルな罵倒はやめて、即刻京王スレから出て行け貧民窟の住民ども。
いいかげんにしろ。ここは貧民の来るところじゃないんだよ。

>>12
縦読み？

>>13
前スレから引っ張ってきた（少し改変した）んだけど、気付かんかった。

>>12
沿線に住みついて三代目だけどどう考えても褒め殺し（ｗ
ヤメテクレー
京王電軌なんかほとんど路面電車だし玉南なんかただの地方私鉄で
要するに葬りたい過去だぞ。

正直いってちょっと前まではパッとしない沿線の代表格だった気がするんだが･･･
ダサくもなく高級でもなく。

8000が出た頃からイメージが変わってきた。

>>16
そうだな。全然パッとしなかった。
井の頭線も含めひたすらﾏﾀｰﾘで可もなく不可もなく知名度もあまりないという感じ。
でも知名度がないお蔭でダサいとは言われなかった（ｗ
結局ＣＩ戦略に成功したわけだけど※ＫＴＲ時代のほうがのんびりしててよかったな。

>>6
東武10000系は1983年、東武東上線に登場した。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　コピペは包茎!!!　|
　　　　　　| 　コピペは童貞!!!　|
　　　　　　| 　コピペは知障!!!　|
　　　　　　| 　コピペは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　コピペは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｳｻﾞｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

(´-`).｡ｏＯ（なんで>>10,11はあんなに必死なんだろう？）

age

かつてのオバＱっぽくしてみる。

新初幡笹代明下桜上八芦烏仙金柴国布調上飛武霊東府分中関百高南平長北八
宿台谷塚田大高上北幡花山川子崎領田布石田台園府中倍河戸草幡平山沼野王
●――●―●―――――●―――――●―○――○●●●●●●―――●●急行１０分毎
＝●●●―●●●―●―●●●―――●●●●●●●●●●●●●●●●●準急（朝のみ）
○は臨停
準急は橋本行もあり（朝のみ・相模原線内各停）
日中
新宿〜府中各停１０分毎
新宿〜橋本各停１０分毎
高幡不動〜高尾山口各停１０分毎
井の頭線は各停のみ５分毎（ｗ

特急、準特急、110km/hでポイント通過スンナ！ゴルァ！

今日はじめて知ったんですけど、ドアって各車両で一扉ずつ
開けるなんて器用なことができるんですね。全部一斉に開ける
ことしかできないのかと思ってました。

全部一斉に閉めることだってできますよ。

>>24
6000はできない。

実際扉ってどこまで細かく操作できるんですか？
たとえば５両目の扉だけ開くとか可能なんですか？
それとも「扉はすべての開閉、またはそれぞれの車両2つ目だけ開閉」
程度しかできないんですか？
文章力が無くてすんません

>>27
7000以降の車両は各車両の新宿寄りから数えて３扉目以外の戸閉めを切り離す
装置がついている。そのスイッチが車掌用非常弁の上にあるみたいで、入切り
しか出来ないみたいだから、１編成の３扉目の切り離ししか出来ないはず。
井の頭は知らない。

>>20
暖房は２ちゃん引退したんじゃないのか？

今日の出没！アド街ック天国は仙川だ

ラッシュ時鞄などが挟まって１ケ所だけ完全に閉まらなかったとき、
その扉だけ開閉できる装置ってなかったっけ？

>>30
再開閉装置。
バネの付いたスイッチで操作。

むか〜しは5000系にも付いていたらしいが、どなたか詳細きぼん。
（晩年は取り外していたらしい）

8000はたしか最後尾1両のみ全扉締切ができたよなあ？

>>32
初耳。

5000のスレ落ちたの？

デワ5000撮影会の予想


　ｯﾊﾟｼｬ　　　ｯﾊﾟｼｬ　　　ｯﾊﾟｼｬ　　　ｯﾊﾟｼｬ　　ｯﾊﾟｼｬ　　　ｯﾊﾟｼｬ　　　ｯﾊﾟｼｬ　　　ｯﾊﾟｼｬ
　　　　ｯﾊﾟｼｬ　　　ｯﾊﾟｼｬ　　　ｯﾊﾟｼｬ　　　ｯﾊﾟｼｬ　　　ｯﾊﾟｼｬ　　ｯﾊﾟｼｬ　　　ｯﾊﾟｼｬ
　　　∧_∧　∧_∧　∧_∧　∧_∧　∧_∧　∧_∧　∧_∧　∧_∧　　∧_∧　∧_∧　ｯﾊﾟｼｬ
　　 (/【◎】 (/【◎】 (/【◎】 (/【◎】 (/【◎】 (/【◎】 (/【◎】 (/【◎】 (/【◎】 (/【◎】　　ｯﾊﾟｼｬ
　 　/　 /┘/　 /┘ /　 /┘/　 /┘ /　 /┘/　 /┘ /　 /┘/　 /┘/　 /┘/　 /┘
　　ノ￣ゝ　ノ￣ゝ　ノ￣ゝ　ノ￣ゝ　ノ￣ゝ　ノ￣ゝ　ノ￣ゝ　ノ￣ゝ ノ￣ゝ　ノ￣ゝ

>>29
ゲストで出ている山田千鶴ってアコムの姉ちゃんに似ているな。

今、アド街で仙川やってるＹＯ！
信じられん…、快速までしか止まらんのに。

>>37
それゆーたら３年も前にやった高井戸の立場は…

>>38
3年前は仙川は快速も止まらんかったからよし！
時代の流れなのかなー。

なんでこのスレは「PART３」とか付加しないの？何スレ目かわかんないじゃんか。誰だ、今回のスレ誕生させたのは。

あげ

駄スレだな

>>40
それは色々経緯があるんだよ。
路線板だと4つめくらいか？

>>43
そうなの？経緯ねえ？どんなの？

超簡単に言うと半年ほど前に下らないいがみ合いがあってスレが荒れた。
スレ住人の大半にはどうでもいい事だったが、従来のスタイルでは収まりそう
になかったので猿山のボス争いしてた連中をスルーする為この形になった。
良くある話だ。

…まあ俺は識別の為Noくらいは付けてもいいと思うがな

へぇ、そうだったんだ。半年前荒れたっけ？以前のやり方は良く知らないけど。でも京成や京急のスレなんかすぐ荒れるみたいだもんね。ああなるよりかマシかなあ？まあ京王は京王でﾏﾀｰﾘ行きましょうか。

何で7000の8連と2連両方に女専シールが付いてるんだろ？
6000は8連だけで2連には無いのに。

もしや7400(2R)は将来的に9000の増結用？？？
そー言えば、9000にもシール付いてないなぁ…訳分からん。。。

因果関係はわからないけどＰａｒｔ＊＊ってしなくなってから荒れなくなった気がする。

>>47
快速は女性専用車あっても8連

贅沢は言いませんから国領に特急と準特急を停めてください

>>50
50が入線してくる特急電車にホ-ムからダイブしてくれれば、いつでも停車いたします。

本日準特急、百草園臨時停車をしております。
しかーし見てたら２・３人位しか降りない。
ムダですなー

>>52
３分咲きで止めんなって感じ

>>52
いつもより少なくなってどうすんだよ

>>50
つつじヶ丘に特急、準特急を停め、そこから各停にお乗換えください。

>>49氏
それなら9700にも女専シールがあってしかるべきでしょ。

でなくってですねぇ…
7000の8連が深夜快速に入る時は7700に女専シールがあるから問題なし。
（使用実績は？？？だけど）
さぁて、10連組む時に8+2だと女専車が2両出来ちまうじゃないですか？
（7700と7420ね）
あれって何でだろうな？？？どなたかご存知かなぁって事っす。


6000の場合は10連で深夜急行と最終橋本快速に運用されない事を
前提にしてるっぽいから、6410に女専シールが無いのは何となく分かる。
んだけど、7000の場合は10両固定と6+4が深夜急行と最終橋本快速に
運用出来ても、8+2は入れない…。なんでだろ？？？

>>55
氏ね

折角ならさぁ

>>55と
あさまちん
氏ね

みたいにしなよ。
新しいキャッチコピーっぽいでしょ？（ｗ

>>58
あさまちん、嫌われてるの？
確かに普通じゃなさそうだけど。

めじろ台ってなんで特急停まるのかね？
休日にめじろ台で特急を待ってたら、北野止まりの各停がきて
「特急ご利用の方は当駅でお乗換えです」とか言ってて
そうか北野は特急通過だっけ、と思ったりしたもんで

デワ5125はいつまで使うのかな。今年まで？

予備で受電中だ！悪いかゴルァ！！

>>59
いや、ただ語呂がいいかなぁって（ｗ
悪気はないよ。

>>60
京王が住宅を分譲したから

>>55,58
逝ってよし!!!
つつじが丘ん？快速だけでよし!!!

>>60
>>63

高尾線内ではダントツの利用者数だからな。
下り準特だと7割はめじろで降りるぞ！！！

ただ、特急はあくまでも季節列車だから、通過でも良いかも・・・
回送は爆走してる品


まあ、昔は日曜なら特急しかなかったし、これまで止まっていたのを
通過させるといろいろと問題も多いし停車が妥当だとは思うけどな

>>57>>64
四ね

>60
京王の株主が沢山住んでいるから。

>>66
金子は急行が止まることだけで感謝するべきだな

２７Ｒ１あげ

≫６９はトリップ中

おれだー

金子に急行停車の時はショックだったな。
急行も落ちぶれたものだと思った。
緩急接続とらなきゃいけないからな。
仙川が２面４線だったら連続停車になるが金子よりはよかったがあの地形じゃ･･･

　　　　　　　　　　　　　告　　知
　　　　【あの名場面が今年の2月22（2chの日）に降臨する】
吉野家。「大盛りねぎだくギョク」。２００２年のイブの
晩に全国の 『吉野家』で繰り広げられたあの奇跡が
今回も全国に降臨する。
【ルール】
�@馴れ合い禁止。（一人で来る事）
�A「大盛りねぎだくギョク」を頼むこと。
�B各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
【日時】
2003年2月22日 02:22or14:22or22:22
【会場】全国の吉野家
本スレ＠祭り板 　　http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1042003212/
参加店舗＆時間　　http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Vocal/9356/222.html
過去のレポート　　　http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/

//////////////////////////////////////////////////////////

やっぱり京王線にもライナーが欲しい
殆どの駅で新宿・渋谷に同じ料金ででれるのに
帰り座ろうとすると新宿まででなければならないって言うのがねぇ

前スレで新宿駅2番のりばが暇そうだと言うことなので
11分 京王八王子行 明大前・府中・聖蹟桜ヶ丘・高幡不動に停車
31分 北野行 明大前・府中・分倍河原・聖蹟桜ヶ丘・高幡不動に停車 北野から全車両高尾線各駅停車
51分 多摩センター行 明大前・調布・永山に停車 多摩センターから全車両各停南大沢行
とか有ったら便利だと思うんだけど
11,31分発は中央ライナーに対向できるように
八王子・北野まで普通車500円、特別車700円ぐらいで9000か8000を使って
51分発は特に何かに対向する必要はないので
永山まで普通車410円、特別車710円ぐらいで7000を使って

ただ、どう普通車と特別車を差別化するかが問題なわけで

＞殆どの駅で新宿・渋谷に同じ料金ででれる
ふと思ったけど、同運賃なら回数券で新宿渋谷を選択利用できるようにして欲しい。
地下鉄みたいに料金制回数券は馴染まないと思うけど。

>>74
喪前もしかして、ここ10年くらい相模原線に乗ったことない？
南大沢行きって…

>>76
前スレッドには急行は多摩センターでかなりの人がおり
南大沢で殆ど空っぽになるってありましたkedo

南大沢は調布タイプのY?線があるから
折り返しは可能だと思うkedo

たかが40分強の乗車でライナーなどイラネーヨ

>>78
隣には30分ちょっとで終着の特急有るぞ
中央線だって新宿→八王子のライナー有るし

西武線ラッシュ時の特急も、いつも満席に近いよ。
乗客が一番多いのは池袋〜所沢間で、２０分そこそこ。

決まりだ。
ライナーきぼんぬ！

つーか、ライナーの停車駅どうするのよ？
あまりたくさんは設けられんだろ…

新宿-府中-高幡不動-京王八王子
それぞれの駅で各停に接続

高幡で後ろ4両切り離して、特急or準特急高尾山口行きにしてもいいかな？

>>83
高尾線の特急系統はシーズン時以外あんまり乗ってないから、いいかも。
むしろ、各停だけでいいかも。もちろんシーズン時は特急運転だけど。

ライーナー造ったら、八王子とか高尾の顧客は馴染むだろうが
橋本方面や途中駅の顧客には馴染むまで時間がかかりそう。

ライナーにロング車？？

小田急のホームライナーで多摩センまで乗ったことがあるけど
退避させられる側の各停へのしわ寄せはかなり大きいと思われ。
ライナーは辞めた方がいいと思うんだけどなあ。

京急から嫌われ者の600形でも買って台車改造して使用しる！

18m車なんかいらね

グリーン車の吊り掛けって
何系だったの？

俺を使ってくれ！！！！！！！！！！！！！

>>90
漏れの記憶にある範囲では２７００系。
>>91車幅約２９００�oのオデブちゃんに用はありませんｗ

俺ＪＲ酉にこき使われるのがやだから、ＫＯに転勤します。

そろそろあの馬鹿が現れる頃だな…

(^^;

来たな！偽はしの

>>77
調布の折返しは新宿方の片渡りじゃなかったっけ？

>>95偽物、うぜぇよ！

>>95
山崎渉？

　ｷ ﾀ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　 　　 ／￣￣￣ ヽ､ 　 ／ ￣￣ ヽ、　／￣￣￣＼　　／ ￣￣ ＼ 　　 ／￣￣￣＼　　　／￣￣￣ヽ、　┃
　 　　 i'__{_ノl|_|i_トil_|i　 i'　ﾉ{_|!|,!-l |i,j　i'　　　　　　　'i　i_|l H､l|_!,ﾄ､ 'i.　　i'_liﾉ |_|iトil_}__,l　　 i'__{ノ_l| l| i_トl|i　.┃
　 　 》l;彡　┃　┃{.i|　》;=ﾆ彡　'┃｛　 |ミﾆ=》;《=ﾆ彡|　 } ┃｀　ミﾆ=;《 　|i.}┃　┃　ミ;i|《　》|彡（_）　（_）{j|　 ┃
　┏━|il(_, '''　ヮ''丿|━| li |(_, '''　 lﾌ━| il |l/,ﾊゝil li| |━ヮ　''' ,._)| i| | ━|lヽ'' ヮ　''' ,_) l ━ |il.(_, ''' rｮ'''丿|.━┛
　┃　 |ﾘﾉ ｀フ　i´ll l|　 l i| |l ｀ﾌ _i'　.　 | li l|｀li!|　li |li |　　 ｀7_匸l i li l　　|| |l｀7_匸ヾ､ l|　　 |ﾘﾉ ｀フ　i´i| i|
　┃. /ﾉ l|　ハ=ﾊ | ,j　 | l リ /｀i=}.　　 i l　l　lﾘ　 l　l j　 　 {=i´ヽ l !l l　　|i !| ﾊ=ハ i |iﾘ　　/ﾉl | ハ=ﾊ !i lj
　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━！！

打倒、НВ２０００！で持って１００！

１００

　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━━━（´∀`　）━━━━━━ｿ!!!!!
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　/　人　　　＼＼ 　　彡
　　　　　　　　　　　⊂´_/　　）　　　ヽ__｀⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　/　人　（
　　　　　　　　　　　　　　　（＿ﾉ （＿）

|　　はしのは井の頭も本線も失敗しましたね。
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨　|　　自分から神とか言ってる馬鹿だからしょうがないのよ。
　　　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　　　-‐- ､
　　　　　　, '　　　　　ヽ
　 　　 l⌒i彡ｲﾉノﾉ）））〉　 　 　 　
　　　　 乙!(| | （ |　|　| l
　 　 　 　 | ! !､'' lﾌ／||　　　　　　　　∧ ∧　　　　／￣￣￣￣￣
.　　 　 　 || ! |^　､ヽ 　　　　　　　　　(ﾟДﾟ )　　　＜あんな環境で取ろうとする時点で馬鹿だな！
　 ＿＿ |￣￣￣|＼＿　＿　　 　 ⊂＿|＿＿＿ | いい加減コツ覚えろよ。　　
../　　　.|＿＿＿| ∧＿∧￣￣￣　 ／／／／|.＼＿＿＿＿＿
/　　　　|＿＿＿|（　　　　）＿＿＿_|￣￣￣|／|
|￣￣￣　　　　　（　○　 ）　　　　　￣￣￣|　 |
| 飯塚○弓 　　　｜ ｜　|　 出来立て弁当|　 |
| ＣＤ廃棄中 　 　（＿（＿）　　　 　　 　　　　|／

京王が　今日も調布で　ぐもっちゅいーん

祭り終わった？

>>77
てか南大沢にＹ線なんぞ無いだろ。

　　Λ＿Λ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<=（´∀｀） ＜　漏れは生粋の京王社員たけと
　（　　　　） 　 ＼新宿〜八王子はJRが安くて便利たよ
　｜ ｜　| 　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

30分程度の乗車で座りたいと言う軟弱者は京王のみならず電車乗るな
車使えよ

>>107
安いのは事実だが、便利かといえば？？？

西東京ハズにあれだけ車体広告してる割には肝心の朝ラッシュ時や深夜は全くつかえない罠

>>109
よく読めよｗ

>>109
107をよく読めよ（ｗｗ

京王電鉄バスや西東京バスに車体（車内）広告しているが、通勤・通学客を相手にしているとは思えない。
都心への買い物客や学生を相手にしているのでは？

京阪のるひとおけいはん

南大沢には引き篭もり線がまだあります。

>>77
南大沢で空っぽ!?あれで「空っぽ」って言えるんだったら
特急の高幡不動〜京王八王子間の立場がなくなっちゃうよ。。。

高幡でガラガラの下り特急を見るたび、以西各停にして集客を図れと思ってしまう。
時間短縮より利便性うｐしてくれ〜

>>115
隆夫線準特急は要らぬだな。でもおそらく、高幡以西各停してもガラ×２だな。

井の頭線に走っていたグリーン車は
吊り掛けじゃなかったの？

>>117
1000系以外はつり掛けでした。

>>111
京王はもちろん通勤客をねらっているよ。
ただ、定期はJRでライナー代わりに帰路で使ってちょうだいという作戦。

１０００系以外とは
何系ですか？

>>120
ここ見れ
ttp://homepage1.nifty.com/OkaLab/Railway/GreenCar/Index.html

井の頭の吊り掛けは前面湘南窓の1900系ってのがあったな。あとは3枚窓の1800系？とか。

>>119
中央線は新宿始発のライナ−消滅、新宿始発の中央特快激減、特急ホ-ムは
仮ホ-ムになって不便に・・・


これを逆手にとって、帰りは新宿始発で座っていける京王で！！！
なんて言うのも良いかも・・・

’中央線新宿-八王子、高尾間の定期券をお持ちのお客様で、京王線の同区間を
ご利用の場合、子供運賃でご乗車できます。’

なんて事をやったら、大繁盛しそうだな。

高尾がノ-ラッチの頃は、京王の新宿-めじろ台、高尾間の定期で、朝は高尾経由中央線、
帰りは京王線で・・・
なんて事をやる人がかなりいたとか・・・

高尾の中間改札は京王が設置したのに、大減収だったんじゃないのかね？

設置しなくてもしても定期はJRの買うから変わらないと思われ

>>１２３
成り行きが逆だよ。
京王がダイヤ改正して帰りの通勤客を取り込もうとしたから
中央ライナー大増発したんだよ。
別に新宿始発のライナーでなくても不便じゃない。

>>125
中央ライナー大増発は京王のダイヤ改正対策ではない。
かなり前から計画されていたし、発表されたのも京王のダイヤ改正(2001.3)以前である2000年内。

>>126
むしろ、中央ライナー対策で京王ダイヤ改正疑惑。

>>127
ＪＲにスパイでも送り込んでいるんでしょうかね（ｗ

>>127
通快あぼ-んに深夜の特急も急行格下げしておいてか？

京王は対八王子はそんなに意識してないよ。
全体の乗降客数からみればわずかだからね。

妄想だけど、本気で八王子を意識するなら京八から先を伸ばし、八王子市を縦断して
旅客を呼び込めばいい。

>>130
その案は川島本で見たな･･･でも悪い話ではないとは思う。資金の出所が無いが。

>>130
確かに妄想の段階でとめておいたままがヨサゲだな。
八王子盆地だけで集められるのはたかが知れているし……

>>130
やい鉄よた
田舎とはいえ八王子で１キロ鉄道敷設するのにいくらかかると試算してるの？
100かかっても回収できないぜ

>>133
ｱﾀﾏﾜﾙｿｳ

>>１３０
意識してるよ。JR近くに駅を移設しようとして失敗した結果がいまの京プラ。
２００１年のダイヤ改正も対JRを趣旨の一つにしていたよ。

>>135
その話よく聞くし、実際そうなんだろうなって思う。
バス車庫潰してホテル、？って感じだし。
（もっとも、よくあんな場所にバス車庫が、とも思ったが）

で、失敗した要因って、結局のところなんだったの？
やっぱり用地買収か？
それと、八王子駅前地下道を京八まで伸ばそうとしたら、
なんでも地域商店街の反対にあって京プラ手前までがやっとだったとか。
散々利用するだけしといて、あまり歓迎されてない、とは言いすぎか。

でも対八王子、かなり意識してると思うな。
夕刻以降の準特だって、高尾以西単線が理由になってるけど、
実際には京八１０分サイクルダイヤが目的でしょ、
本当にコスト削減なら日中からそうすればいいことっで。

努力だけは、認めよう！！

そう、考えてることは考えてる。決して空まわりもしていない
惜しむらくは国鉄（JR）のほうがいいと（思われてしまっていると）いうわけだ

そういや先日のTOKIOの番組で国分と篠原ともえが八王子から新宿を目指す時に
京王の方が安いのに中央線を選択したのなんていい例だ。
誰がそのように決めたのかは知らんけど中央線であって京王線じゃないんだな。

京王八王子といい橋本といい、もう先は…

>>136
京八地下化の時、地下化で市街地への延伸（楢原町？）の話もあったそうだが、当の八王子市もあまり賛成じゃなかったらしい。
なにやら、古くからの商店街の利権とか絡んでいて難しい街らしいよ、八王子は…

京王はそれなりに努力しているようだが、地元が結構それを拒んでいる例も多い。
めじろ台の駅前の開発にしろ…

>>139
橋本は開設以来伸びつづけてますよ

>>141
>>139は延伸ﾈﾀの事を言ってるものだと思われ。

性撫やら頭部、もしかしたらヲタ急でも
経営母体が京王で無ければ、
高幡以西は優等全列車各駅に停車だったかもしれんな。

高幡以西を一部の区間運転電車と特＆蝉に任せたら、
経費はどの程度浮くんだろ？

特急と瀬見の運用数が増えるので結局かわらないと思う。

平日夕方の運用方法が一番効率的っぽい？

準特急の府中以西を各停にして、新宿−京王八王子の各停を新宿−府中にするっていうのは？。
府中以西の輸送量なら、その程度の本数で十分と思うが・・・。
他の私鉄なら、そうしているような気がする。

>146
急行の府中以西各停と新宿−府中の各停ってパターンなら昔有ったな。
（↑通勤快速のことね）

私も >144 の言う通りだと思う。
末端区間が噂通り短編成＆ワンマン化するなら話は別だが。

>>140
延伸に賛成じゃなかったのは八王子市じゃなくて京王の方だよ。

京八さびれちゃうからね。

そんなにクロスシート乗りたいなら京急沿線地へ引っ越せ

>>149
京王沿線でも一部を除いて新宿からクロスシートで帰宅できるぞ
例えば
永山だったら
+1050円で特別車のクロスシートに
八王子だったら
+960円でライナーのクロスシートに

…って今の話題はクロスではなく明大乗換でも着席保証が欲しい
って事じゃないのか

コストが変わらないのであれば蝉の末端区間各停化をぜひとも！
中央線とモロに競合するエリアに限って電車が２０分おきになる現行ダイヤは勘弁

>>146
運転系統は高幡で分けた方がよくない？

age?

22日深夜デワ走るぞｺﾞﾙｧ！いい写真うｐ期待してるぞ

あっ！いっけねー忘れてたよ！

ヲイおまいら旧初台ってどうよ？

私の言いたい事はそう言う事じゃないんだよ！

今日の朝は何であんなに混んでいたんだ？
おもわず屁をこいちゃいました。
１０秒後にものすごく臭気がしてきました。
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

京王低度電鉄

>>157
村上ｶﾞｲﾕｳ？

いーから肩揉め

体毛帝都電鉄

ダンケシェーン

ビッテシェーン

グーテンモルゲン

アイネファーストクラッセファールカルテビッテ

ところでなんで
JRや小田急の折り返しの「車内の点検と清掃」は
あんなに時間がかかるんだろう
京王なんてあっという間に終わってすぐに乗車できるのに

だから京王にはライナーが要らないのかな

ハンブルクアルトナハウプトバーンホフ

調布〜笹塚複々線化しるゴルァ〜

>>169
京王線新宿〜笹塚と調布〜中河原・多摩川も複々線化しる

6000のキモイ塗装どうにかしる！

京王八王子9面18線化しる！

>>154-172
高校受験対策しなくていいのか？(w

ヲイ山岡！

理不尽のカリーパン

>>156
昔、乗り降りしたことあったな

デワ５０００の撮影会待ち遠しいな！！！

　,,..--―-､　　 　　　 /￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　　　　　　　　 ／, -----､.ヽ, 　　　 /　　　　世界　　　　　|
　　　　　　　　 | 　i_,,,,_ 　__ﾞl |　　　　| 　糞スレ、 発見！　|
　　　　　　　　 ,!､i'ﾞ-‐-: '-､|/　　　／　　＿＿＿＿＿＿＿/
　　　　　　　　/'') ..., '‐-‐､.j　　　　￣￣
　　　　　　　 / ,‐!::...`'''''''`ﾉ
　　　　　　_,,,l ;! ::|ヽ､二 イ
　　 , -‐'ﾞ゛　i::.. 　| .ヽ/;ヽj!`‐-､_
　　 l 　　　 ﾉ::.　.:|、 .ヽ,:ヽ|　 <゛~ヽ、
　　,:''`` ''"ﾞ.|;;:‐''ﾞ|.ヽ、 ヽ;::|　 /　 .|ﾞl
　 ,:　　　　 ヽ::il;;!　　ヽ､ヽ|　/　　 | :|
　 i　　　 oﾟ :｀;''ﾞ　　　 　ヽ| /　　　|　.|
　 i　　 ..:::::,:::'::::: .　　 　　 |ﾟ　　　 |,,;:->、
　　`.､__;;／:::::::::: :　　　　 |　　　　!''"　 |
　　　　　i　 ::.:::: :　 　 　　 |　　　 |　　　.|　　
　　　　　|　　　　　　　　　 |ﾟ　　 /　 　　 |

祭りでつか？

>>175
カリーパンはレストラン京王じゃねえよ！
京王電鉄直営だヴォケ

ボロ６０００どうにかしる

　　　　　　　　　　　　　告　　知
　　　　【あの名場面が今年の2月22（2chの日）に降臨する】
吉野家。「大盛りねぎだくギョク」。２００２年のイブの
晩に全国の 『吉野家』で繰り広げられたあの奇跡が
今回も全国に降臨する。
【ルール】
�@馴れ合い禁止。（一人で来る事）
�A「大盛りねぎだくギョク」を頼むこと。
�B各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
【日時】
2003年2月22日 02:22or14:22or22:22
【会場】全国の吉野家
本スレ＠祭り板 　　http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1042003212/
参加店舗＆時間　　http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Vocal/9356/222.html
過去のレポート　　　http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/


..........................................................................

デワ５０００の撮影会

　　　　　　　　　　　　　　 r‐'⌒)　　　　　　　　　　　　　 ＿＿__
　　/~'l　　　　,r‐''''''ｰ-､_r' ,-'"　 .r───､　　　 　 　 /　　　 |
　　|　.|　　 　 '''"￣ﾞ''ー--'"　　 __'ー─,　 /　　　 　 ./　/￣|　|
　　|　.|　　 |￣￣￣￣￣￣|　 ,|　|　　/　/　　　 　 /　/　　 |　|
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　　|　　　　_／ |~￣ .／　￣|　.|（￣　 /＼　＼ /　/　 / .|　 |　|＿
　　￣￣￣　　 ￣￣　　　　.￣　￣￣　　 ￣ /　/　 /＿|　 |＿　.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　{＿＿＿　　＿|.　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |＿＿＿_　|　 |　.＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|. ￣ 　 | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣
　　　　 　　　　,.------------- ､
　　　　　　 ／:三三三三三三三三:ヽ
　　　　　 /:三三三三三三三三三三:ヽ　　　　 今月一杯で番組から退かせて頂きますが、
　　　　 /lllllll／　　　　　　　　　　 ｀ヽlllllヽ
　　　　{lllll/　　　　　　　　　　　　　　ヽllli
　　　　 |lllli　　....::::...　　　　　...:::::::....　　|lli　　　これからもレディス４を宜しくお願い致します。
　　　　 i!llll| ,.-------、　 ,.-------､_|ll|
　　　　　ゝl|　 ､--―,. };;=;;{ ､―--,.　| ｒ'ヽ
　　　　 r^ﾞ| ヽ　　　　,./　 ヽ.　　　　ノ　i　i　　　　　　　　　ありがとうございました。
　　　　 ヾ i　　　￣ /( o　o )ヽ ￣　　　|ﾉ
　　　　 　ヽi　 ＿ ノ　　　　　　ヽ､ ＿　!
　　　　　　　i　　 r _∠ﾆﾆﾆﾆゝ､ ゝ　 /　　　　　　　　 　レディス４司会　　高崎一郎
　　　　　　　ヽ　!　 ´　 ￣￣　　ヽ　ノ
　　　　　　　　 ヽ､ ヽ　＿＿＿ノ｀／ヽ、
　　　　　 ＿_,.イヽ､　 ―――　／　 |　ヽ､＿
　　　　　　　　　|　　ヽ　　　　／　　 |

デワ５０００の撮影会か
わしも楽しみでつ

/~'l　　　　,r‐''''''ｰ-､_r' ,-'"　 .r───､　　　 　 　 /　　　 |
　　|　.|　　 　 '''"￣ﾞ''ー--'"　　 __'ー─,　 /　　　 　 ./　/￣|　|
　　|　.|　　 |￣￣￣￣￣￣|　 ,|　|　　/　/　　　 　 /　/　　 |　|
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　　￣￣￣　　 ￣￣　　　　.￣　￣￣　　 ￣ /　/　 /＿|　 |＿　.|
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　　　　 　　　　,.------------- ､
　　　　　　 ／:三三三三三三三三:ヽ
　　　　　 /:三三三三三三三三三三:ヽ　　　　 今月一杯で番組から退かせて頂きますが、
　　　　 /lllllll／　　　　　　　　　　 ｀ヽlllllヽ
　　　　{lllll/　　　　　　　　　　　　　　ヽllli
　　　　 |lllli　　....::::...　　　　　...:::::::....　　|lli　　　これからもレディス４を宜しくお願い致します。
　　　　 i!llll| ,.-------、　 ,.-------､_|ll|
　　　　　ゝl|　 ､--―,. };;=;;{ ､―--,.　| ｒ'ヽ
　　　　 r^ﾞ| ヽ　　　　,./　 ヽ.　　　　ノ　i　i　　　　　　　　　ありがとうございました。
　　　　 ヾ i　　　￣ /( o　o )ヽ ￣　　　|ﾉ
　　　　 　ヽi　 ＿ ノ　　　　　　ヽ､ ＿　!
　　　　　　　i　　 r _∠ﾆﾆﾆﾆゝ､ ゝ　 /　　　　　　　　 　レディス４司会　　高崎一郎
　　　　　　　ヽ　!　 ´　 ￣￣　　ヽ　ノ
　　　　　　　　 ヽ､ ヽ　＿＿＿ノ｀／ヽ、
　　　　　 ＿_,.イヽ､　 ―――　／　 |　ヽ､＿
　　　　　　　　　|　　ヽ　　　　／　　 |

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　|［ﾛ特急］ ［桜木町］ ［29 ﾛ］| ／
　　|┏━┳━━┳━━━━┓|　プアァァァァァァァァン！
　　|┃　 ┃　 　 ┃　 　 　 　 ┃| ＼
　　|┃　 ┃　 　 ┃　 　 　 　 ┃|
　　|┃　 ┃　 　 ┃　 　 　 　 ┃|
　　|┗━╋━━╋━━━━┛|
　　|［□］｜ 　 　｜　9104 ［□］|
　　|──｜──｜─────| 　　　　 ∧＿∧
　　|　■ ｜ 　 　｜ 　 　 　 ■ |＼／Ｌ　 （　;´Д｀）＜ｳｯ・・
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＜　ガ　　（ ;/　つ　つ
　　 ￣|￣￣￣|[=.=]|￣￣￣|Ｚ　　ン　ヽ(/　/　/ >>127
　 　　└────────　|／＼|^.(._.ノLノ

　告　　知
　　　　【あの名場面が今年の2月22（2chの日）に降臨する】
吉野家。「大盛りねぎだくギョク」。２００２年のイブの
晩に全国の 『吉野家』で繰り広げられたあの奇跡が
今回も全国に降臨する。
【ルール】
�@馴れ合い禁止。（一人で来る事）
�A「大盛りねぎだくギョク」を頼むこと。
�B各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
【日時】
2003年2月22日 02:22or14:22or22:22
【会場】全国の吉野家
本スレ＠祭り板 　　http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1042003212/
参加店舗＆時間　　http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Vocal/9356/222.html
過去のレポート　　　http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/

|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

そのこ

.／
|　ゴルア！プラカード厨、逃がさんぞ！！
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　ドッカン　　
　　　　　　　 　　 _ｍ, 　　　　　ドッカン　　　　　 　 ☆
＝＝＝＝＝＝＝）　）) 　　　　　　　　　　　　 　.／　ゴガギーン
　　　　　ﾐ∧_∧　|　| 　 　　　　　　　　　　　　／ 　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 .（　　　.）. |　|　　　　　　　　,_r＿''''''''''''''''''''''''''''''ー---ｭ､.　　　　　（´Д｀　）　＜ おらっ！でてこい！
　　 　 「 　⌒　￣_　,|　 　　　　／∧＿∧口￣ﾞﾞﾞ'''''ーr' r''"if￣ ﾞヾヽ　　 / 「 　 　＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　 　　 / ￣　 　 　 r;;ｘ'" （;´Д｀ ）　　　　　　 ;;/　　 ||　　　|）`ー.| | 　 　/＼＼
　　　　|　　　 .|　　　　　 _,../＿　// ⌒ ヾ）　　　　 　 /,-‐､ ,.i|r: '' " . へ//|　　｜ 　|. |
　　　　| 　 .i　 |　　　,. -''"　　　　￣ﾞﾞ'''''ー-- ...,,,,＿ / r--''　. (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
　　　　| 　∧.　|　∠.,_　　　　　　　　　　　　　　,. -　　　　　　　.＼／/::; ＼　 　 |　　''~
　　　　| 　|　|　|,..{ : : : i `''''oー--.._＿＿　,. - '"　 ,..、　　　_,. -'"　 /;　ﾘ|' .Y　./
　　　　| 　|　|　|. {　`''ート二＿:: /_;_;_;_/ : :}　　／　 |　-''"　　 _,.,-‐':;,ゞ._ﾘ　|　.|
　　　./　/　/ ./　ヾヾﾆ[￣`'!　､　　＿ ￣ ＿/ /⌒l;|_,... -‐'''"　 　 ヾ--'' 　 |　.|
　　. / ./　./ ./　　　 ヾ二＞　ー-- ....,,__,,,...ノ::{　:;! ﾘ　　　　　　　　　　　　　|　.|
　　(＿） .（＿）.　　　　　　 　　　　　　　　　ヾ:;;;;ゝシ　　　　　　　　　 　　　,（＿.）

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　もう一度通常の３倍のさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたま　|
|　さいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたま . 　　　|
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..／
　 ￣∨￣￣∨￣￣∨￣￣￣∨￣￣∨￣￣∨￣￣￣￣∨￣￣∨￣￣∨￣

　　　　　＼　│　／　　　　　　　　　＼　│　／　　　　　　　　　＼　│　／　　
　　　　　　／￣＼　　　　　　　　　　　／￣＼　　　　　　　　　　　／￣＼　　　
　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　
　　　　　　＼＿／　　　　　　　　　　　＼＿／　　　　　　　　　　　＼＿／　　　
　　　　　／　│　＼　　　　　　　　　／　│　＼　　　　　　　　　／　│　＼　　
　　　　　　　　∩ ∧　∧∩　　　　　　　∩ ∧　∧∩　　 　　　　　　∩ ∧　∧∩　
　　∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）　| 　∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ） .|　 　∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ） .|
　　 |（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　　.|（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　　 . |（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　
　　｜　　　 〈　｜　　　｜　　｜　　　 〈　｜　　　｜　 　 ｜　　　 〈　｜　　　｜　
　　/　／＼_」　/　／＼」　 　/　／＼_」　/　／＼」　　　/　／＼_」　/　／＼」　
　　￣　　　　 / ／　　　　　　￣　　　　 / ／　　　　　　　￣　　　　/ ／

|⊂⊃;,、
|・∀・)　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ…ｵﾄﾞﾙﾅﾗ､ｲﾏ!
|⊂ノ
|`Ｊ


　　　　　　　♪　 ,,;⊂⊃;,、
　　　　　♪　　　 (・∀・∩)　　　カッパッパ♪
　　　　　　　　　　【( ⊃ #）　　　　ルンパッパ♪
　　　　　　　　　　　し'し'


　　　　　♪　　　　,,;⊂⊃;,、
　　　　　　　♪　 (∩・∀・)　　　カッパキザクラ♪
　　　　　　　　　　 （# ⊂ )】　　　　カッパッパ♪
　　　　　　　　　　　`Ｊ`Ｊ


　　　　　　　♪　 ,,;⊂⊃;,、
　　　　　♪　　　 (・∀・,,,)　　　ポンピリピン♪
　　　　　　　　（(⊂#（(⊂)】　　　　ノンジャッタ♪
　　　　　　　　　　　し'し'


　　　　　　　　　　　カパァー...
　　　　　♪　　　　,,;⊂⊃;,、
　　　　　　　♪　　(,,,-∀-)　　　チョーット♪
　　　　　　　　（(と＿_つつ)）　 イーキモチー♪

お姉さま、最近お肌が荒れますわね。

／⌒ヾ⌒ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／　　　丿　 ..ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 。 人　　　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　(　_　. 　.. ﾉ　　 )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 　 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　ノ し　　　/
　　　　 三￣￣￣￣＼　　　　/　）　と　 　/
　　　　　/　　＿＿＿＿|　.　 /　　　　　　/
　　　　 /　　＞　　　　　|　　 /　　　 　　/
　　　　/　　/　⌒　　⌒ |　　/　　　　　/
　　　　|＿/---(・)--(・) |　 /　 　　　/
　　　　|　(6　　　　つ　 ｜ /　 ..　　/　／ どうやら￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　|　　　　＿＿＿ ｜/　 　.　/　　＜俺は増殖するらしい！！！！！！！
　　　　＼　　＼＿/　／　/　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　シコ　　＼＿＿_／　　 /　　　/
　　　　　　/　　　　 ＼　/ .　　/
　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/＼ゝ 丿.../
　　　　　　＼ ヽ､ （　 / 　⊂//
　　　　　　　 ＼　ヽ /　⊂//
　　　　　　　 （　＼つ　　/
　　　　　　　　|　 |Ｏ○ノ ＼
　　　　　　　　|　 |　　　　＼ ＼
　　　　　　　　|　 ）　　　　　|　 ）
　　　　　　　 /　/　　 　　 /　/
　　　　　　 /　/　　 　 　 ∪
　　　　　　 ∪

￣￣￣￣　￣￣　￣￣￣￣"┐
　 |／￣￣￣￣|優駿ﾛﾏﾝ|￣￣￣￣＼|
　 ||　 9222Ｍ　 |I=====I| S★PPORO||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 　 　 　||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||─────||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 ＪＲ 　 ||
　 |＼__　　　 　　||　 　 　||　 　　　　__／|
　 |-＿二二二二|━━━|二二二二＿-|
.　 |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
　　|　 [lﾆlﾆl] 　　| 　 　 　| 　　[lﾆlﾆl]　 |
.　　|_二口二二ﾆ|───|ﾆ二二口二_|
　　 |　| 　 　‖H 　|×l]|　 H‖ 　 　|　|
.　　 |　|＿＿l|_l三三口三三l_l|＿＿|　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

　　　　　　　　　　　　 r‐'⌒)　　　　　　　　　　　　　 ＿＿__
　　/~'l　　　　,r‐''''''ｰ-､_r' ,-'"　 .r───､　　　 　 　 /　　　 |
　　|　.|　　 　 '''"￣ﾞ''ー--'"　　 __'ー─,　 /　　　 　 ./　/￣|　|
　　|　.|　　 |￣￣￣￣￣￣|　 ,|　|　　/　/　　　 　 /　/　　 |　|
　　|　.|＿__|　 |￣￣|　 |（￣￣ __ﾉ　./ 　 ＼　 　 /　/　/|　 |　|
　　|　　　　_／ |~￣ .／　￣|　.|（￣　 /＼　＼ /　/　 / .|　 |　|＿
　　￣￣￣　　 ￣￣　　　　.￣　￣￣　　 ￣ /　/　 /＿|　 |＿　.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　{＿＿＿　　＿|.　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |＿＿＿_　|　 |　.＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|. ￣ 　 | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣
　　　　　　　´/|iiilliilllllllllll;;;;;;;;;｀ヽ
　　　　　.＿/iiillliiil::::::::::::::::;;;::::::llliil　　　　　　　　　　夕刊最終版コーナーは潰れましたが、
　　　　／iiiiiiilliii::::::::::::Y///;;; 　:::;;iiilllliillヽ
　　　/iiilliliill//　　　　　　　　　＼;;;:::iilllliilヽ
　　|iiiilllllllll　　　　　　　　　　　　　‖:iiillliillii| 　 これからもレディス４を宜しくお願い致します。
　　|iilllilliilll　　:::::::::::: 　|||　::::::::::　　‖iilllliilliil
　　|iilllilliill　　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　　lliiillliill
　　|iilliiillllll　　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　 liiillliilii|　　　　　　　　ありがとうございました。
　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ
　　　|iiillliillliil　　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillllllﾉ
　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ￣　　　　　　　レディス４レギュラー　　岩崎美智子
　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ
　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ

クワケン

|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　あっそ　　 |
|　　>>1がまた糞スレ立てたよ。　 ＼＿　　＿＿_／
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿＿＿／∨　　　＼　　懲りないヤシだねぇ、　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　∨　　　　 　　　 　　　　　￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒彡　／⌒彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒彡　　／⌒彡　/ 　 冫） /冫、　）　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　冫）　 /冫、　）./　　 `/　/ `　　./＜　　　あっそ
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 `./　 / `　　 /⌒/　イ＼/　/　ｲ |７ ＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　／￣| |　￣＼/￣ ＼ イ） ＼＼ ）／|ヽヽ v/ |
　　　　　　　　　　　　 /　/ヽ| |　　 　 ＼ ） 0（　)/　/＼＼|　|　＼/　>　　　／⌒'＼
　　　　　　　　　　　　/　/　|| ＿＿∠＿ゝ)　(( /　/　/ ＼ヽ/　　|　　入_／　　へ　 ＼
　　　　　　　　　　　 /　/　/ /　）＿＿＿）|　/⌒ゝ/ヾ/　　ヽ ヽ＿_ _　／　 ／　　ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　<　（　／巛 ／　／　Ｌ 巛>／ヽ ヾヽ　 巛》＼　　＼　<　　　　 ヽ　　　>
　　　　　　　　　　　　>　ゝ　 .／　／---￣/　　/　ノ　>ヽ／へ 　＼__/⌒ヽ　　　　　＼／＼＿
ｒ⌒ヽ　　　　ーー￣　（　ゝ／　∠/ﾉｿ/　 /　　 /￣７￣ヽ.＼ 　へ　/ |　 　|＼　　　　　［_へ＿ )
ヽ　ゝゝ￣￣ーー￣￣￣ ［二/　（　　　/　　　ムー（ゝ　］　 ヽ＿人［<「 .0 |　 ＼
　＼__）/￣￣　　　　　　　　　　 　￣フ　　　 /　　　 ヽ__/　　　　　　　ヽ＿/＼　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「￣ヽ　丿　　　　　　　　　　　　　　　　　　 <￣/＞ｺ

　　＼
:::::　　＼　　　　　　　　　　　　>>1の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
＼:::::　　＼　　　　　　　　　　　　　
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　　外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/､　ヽ＿　　
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>　　　　こんなスレ・・・たてちゃったのかな？」
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 ＼|　|　 <_＿__ﾉ_(＿)＿ )　　　とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　震える彼の掌を濡らした。
　　　 |_|＿t＿|_♀__|　　　　　　　　
　　　 　　９　 　∂　　　　　　　　「その答えを見つけるのは、お前自身だ。」
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂　　　　　　　　　　>>1は声をあげて泣いた。

まんこ

9000系あげ

(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　／＼＿＿／
　　　　/　 ／　　　　＼
　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣
　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜ ＜　 行くわよ！
（　　(6　　　　　　つ　　｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　（　｜　　　　＿＿＿ ｜　＿＿＿＿
　　　＼　　　＼＿/　／／∵∴∵∴＼
　　　　　＼＿＿＿_／ /∵∴∵∴∵∴＼　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／⌒　　-　- ⌒/∵ ／／ 　　　　＼|　　∫　　　＜　　３０分：260円！
　 ／ ／|　　｡　　　 ｡ |∵/　　　(・)　／￣￣￣￣ ＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＼ ＼|　　　ノ　　 ノ|(6　　　　Ｕ /＼ 　 　／ " ＼ |
　　　＼⊇　　　　 　| ｜　　　　＿__|　|　　　 (ﾟ)　　(ﾟ) ｜
　　　　　|　　　　　　|　＼　　　 ＼__(6------◯⌒つ ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（　／⌒Y⌒＼＿ ＼＿＿＿| 　　　　＿||||||||| ｜　＜　わしは１分でダウンじゃ！
　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　　　丶／⌒　-　- 　＼＼　／　ι＿/ ／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　/　υ　　　 |　 |　　　　　/　　＼＿＿＿_／
　 　　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ／⌒　-　- ＼
　　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　|　　　　 |　 |　　　　　/ |
　　　/＿_/　　　　　| 　|　 ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　 　　　　　　　　　⊆　|ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　| 　|　　　　　|　 |
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　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
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ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
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　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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───────────────────‐─────────―─────‐

小田急も京王に追いつこうと多摩川を複々線に…
追いつけるのか(w

今のところの順番
JR線(5複線+α)>>東急線(3複線)>京王線(複々線)>小田急(複線)

デワ5000の撮影会いつごろなの？

>>208(メアド欄：????????)
内部情報漏らし屋が知らないのかよ（プ

デワ５０００の撮影会なら行ってもいいかなあ

>>207
っていうか、小田急なんて敵じゃないでしょ
永山付近で夕方ラッシュ時の新宿発列車の下りを見ると
京王はかなりの混雑で立ち客いっぱい
小田急は空席だらけ
まぁ、京王の方がやすいし
新宿発は(どうでもいいけど真ん中あたりの車両に乗るとして)
京王は330円
小田急は1050円
これじゃあね

多摩急行マンセー

デワ5000
早く撮影したいよー

中央特快マンセー

出羽５０００って貸し切りで乗れないのだろうか。

春だねぇ・・・・今年も。

デワ5000の撮影会っていつ頃なの？
マジで。

>215
なにかのイベント限定でなら、あるいは。

以前JRでドクターイエローに乗せてくれたことがあったらしいし、
出羽は吊革撤去しただけだし、不可能ではないような気が・・・

出羽出羽知己知己桑

>>211
小田急が1050円？？？。
どんな計算してるのかな？。
特急ロマンスカーに乗っても、新宿−永山ならそんな高い料金にはならないけど。
小田急は複々線化が進捗すると、一気に活気がでそう（特に朝のラッシュ時は）。
京王もはやく朝のラッシュ時に、上りの橋本急行をださないと・・・。

青梅特快マソセー

快速特急ﾏｿｾｰ

>>220
気づいてやれ

>>211のポイント
・新宿19：45発限定
・編成の真ん中＝３・４号車

痛風快速マンセー

・通勤定期の客を新宿−京王多摩センターで１人運んだ時の利益
・普通のキップ＋特急券＋スーパーシート料金の客を新宿−小田急多摩センターで１人運んだ時の利益
どのくらいの比率なんだろう？（↑小田急は「あえて」普通乗車券）

22日深夜のデワ、マジで画像うｐきぼんぬ
いつものパターンだと高幡23：45頃発かな？

>>226
2月22日ってデワが走るんですか？
どこまではしるんだろう、見に行こうかな。

ちなみに去年の11月にデワが走るのを見にいったのですが、
早朝の調布駅を出発したデワが、夜明け前の町に懐かしいモーター音を
響かせながらかなりのスピードで走り去っていったのを今でもはっきりと
覚えています。しかも高幡に帰るやつは、最後部が電動車になるので
モーター音がかなりはっきり聞こえました。

>>227
高幡→初台

訂正
高幡→新線新宿

やったー、ＩＤにケーオーが入ってる！

>>228
分かりました。都合がついたらいってみます。
ただ、以前調布でデワを見た時ビデオで撮影していた
のですが、その直後に地元（？）ＤＱＮにからまれて
少し怖い目にあったので今度は周りを確認してから撮影します。
ま、その時は原チャリだったので全速力で逃げましたが・・・。

ずいぶんとまたあれなものを...
http://www.keio.co.jp/passnet/contents.htm

寝台特急出羽復活キボンヌ

きぼんぬ

>>151
高尾は各停だったら北野で乗り換えて高幡から特急乗れるんだが

グーテンモルゲン

>>234
上りの場合、来たのでは鷹汚染ロ-カルは1番線（下りホ−ム）でのピストン

これでは魅力半減だろう

長沼-南平間も実質新宿行くには20分おき
（高幡で待ち合わせとなるのと府中で待ち合わせとなるもので結局は同じ）

高雄栓ローカルは２両ワンマンコ運転で我慢汁

高尾線ローカルはピストンでも上りで階段使って乗り換えた北野で特急乗れりゃいい気がする
北野と府中で緩急接続で高幡は各停分断の接続で（6両or4両で）

今朝の8000空調
よきかな〜〜〜

デワ５０００　撮影会　マターリ撮ろうね　醜い競争はＮＧで

keio

幼虫フィンガーですが何か？

坊〜坊〜何処へ逝ったの坊〜

22日はデワの活動日です。　出撃する場合は暖かい格好と、そして族の高校生には気を
つけてください。あと　撮影会楽しみですね。

２２日走行はネタでつ

>>227　>>229　参照のこと

走りますよ

>>236
そうそう。
結局、府中以西で準特急化のメリットがあったのは急行停車駅のみ。
急行格age（→準特急）で遠距離ほど便利になる、と現行ダイヤ発表前に
期待していた俺は馬鹿だった（鬱

　　　　６０００（５扉改造）　来年の今ごろ

　　　　　　／　|　　　　　　Ｏ
　　　　　 ／,,　　|　　　　　Ｏ
　　 　／ | 　　　.| ||￣￣￣￣￣￣||　　ハァハァ
　　／ 　 | ||￣￣￣￣￣￣ || 　 　||　　　ハァハァ
　　|　　　| ||　 　　 ∧＿∧　|| 　　 ||
　　|　　　| ||　　　 （´∀｀　） || 　　 ||
　　| 　／　||〔二〕 （ 　 　　） ||＿／.|
　　|／ ／　 　　　/　/　ノ ／|.　|　 |
　　　　|￣￣￣　|　|　 |￣|　 |￣|／
　　　　||￣￣　 (＿(＿)￣|／

>>248
府中以西で準特急化のメリットがあったのは急行停車駅のみ。

特急停車駅も速達化でメリットあったけど．．．

南平〜長沼と高尾線内各停停車駅の冷遇と
八王子の優遇はいつまで続くのかな

>>249
氏ね

平日夕方完全10分サイクル おすすめ案

新宿発
18:00　準特　京王八王子（調布で快速、府中・北野で高尾各停接続）
18:01　急行　橋本（仙川停車）（つつじヶ丘で高尾各停接続）
18:02　各停　高尾山口（八幡山まで先行、そこで特急通過待ち）
18:10　準特　京王八王子（調布で急行、府中・北野で高尾各停接続）
18:10　急行　橋本（新線発）（仙川停車）（つづじが丘で高尾各停接続）
18:12　各停　高尾山口（八幡山まで先行、そこで特急通過待ち）
18:20　準特　京王八王子

鉄道車両界の鈴木その子こと京王6000系、化粧が濃過ぎるぞゴルァ

>>254
その子は７０００＆８０００＆９０００の
ステンレス白お面トリオだとおもってますた。
６０００は派手な帯を買ってきただけ（ｗ

>>253
現実味はともかく
最上優等は京八行き、優等は橋本行き、各停は高尾山口行きとそろえたのは俺のような素人にはわかりやすい。
だけど急行は相模原線内各停にするの？調布で１０分ごとに始発橋本行き各停を用意するのはしんどそう。

調布地下駅は1方向1面2線じゃ優等待ち合わせと
調布どまり各停接続or各停-優等待ち合わせが同時に出来ない。
2面3線にすべき！

と冷蔵的妄想してみたがどうか。
実際は平面交差解消だけでも効果大きいけど。

>>256
１８：００の準特は調布で快速に接続するみたいだよ。
３０分に１本は快速なのかな？

>>258
夕ダイヤ切り替え前の快速に接続。夕ダイヤでは快速は無し。
俺は>>253をそのように解釈しました。急行仙川停車はそのためかな、と。

>>255
やっぱ鉄道界のＳＯＮＯＫＯは京王6000だよ。眩しいアイボリーの車体にあの帯はなあ････。でもなんだかんだ逝ってももう見慣れてきたがな。

>>248-250
中河原・百草園でも、
新宿までの再先着列車は全て桜上水なんかを通過するから、
スピードアップでは？
西調布〜多磨霊園は、
調布で急行（快速）接続と、調布での特急待ち、
どちらが速いかは微妙か。

>>256
調布で折り返してるのをみるけど、
２０分に１回でも１０分に１回でも問題ない気がする。
編成数は増えるけど。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045033747/l50(京王を誉めるスレ)
へＧＯ

CMに出てくる京王6000&7000も旧帯、新帯入り混じってて面白い。

　　　　６０００（５扉改造）　来年の今ごろ

　　　　　　／　|　　　　　　Ｏ
　　　　　 ／,,　　|　　　　　Ｏ
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　　／ 　 | ||￣￣￣￣￣￣ || 　 　||　　　ハァハァ
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　　|　　　| ||　　　 （´∀｀　） || 　　 ||
　　| 　／　||〔二〕 （ 　 　　） ||＿／.|
　　|／ ／　 　　　/　/　ノ ／|.　|　 |
　　　　|￣￣￣　|　|　 |￣|　 |￣|／
　　　　||￣￣　 (＿(＿)￣|／

keio

京王クロス極秘計画進行中

7000系VVVF化詳細マダー？

新型券売機マダー？

5月　6000の５扉車　１編成　北野入場予定あり

京王１００００系詳細教えてー

京王　指定券発券システム　○士通に発注

流すのはまだマズイですよ！！！

>271
開発言語はF-BASIC

>>273
今のマシンなら軽くて快適

>274
だな。インタプリタって気付かれないな（´∀｀；）

>>270
京王万系は無いだろう
思いっきり都営の万系とダブルし

出ても2000じゃないか？
その2000系だが、やはりクロス車なのか？？？

5扉のままクロスになったら笑えるな

今日の夕方なんかあった？
19時発京八行きの特急が終点到着19:50頃ﾀﾞﾀｰﾖ。

>>277
3扉化キボンヌ。

そして動物園線に完全封じ込め

>>278
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1043761053/881
これかな？

>>257
2層式にして、1方向2面3線
1〜3番線　下層　下り
4〜6番線　上層　上り

1、4番線　相模原線優等
2、5番線　両線各駅退避用
3、6番線　本線優等

こんな感じか？
2、5番線の退避中の各駅でホームを渡るわけか。
面倒だが複々線化したときに真価を発揮しそうだな。

>>280
thx!
どっかのkittyでも暴れてたのかな？
ドアに挟んだまんまで運行再開してくれてもよかったのに。

京王萎え

>>276>>277
2ドアにすればいいんじゃない？
そしたら新宿入れる。
もちろん営業運転で2ドアなんて�dでもないから団体専用で。

通信課は各出発信号機選別に「準」を入れた際に「Ｓ」ってのも入れた（社内通称スーパー特急のＳ）

という訳で
座席指定特急詳細マダー？

このｽﾚを読んでみて、
改めて東府中に特急と準特急を停める必要が解ったと思う。

>>286
競馬開催日だけね

車内広告の「高尾山のとろろそば」…
すっげぇ美味そうだぁ…

>>261
武蔵野台利用者だけど、現行ダイヤの方が全然便利よ。
仕事帰りとすると…かつては

新宿19:00→特急調布連絡→武蔵野台19:25
新宿19:12→橋特調布接続→武蔵野台19:36

だったけど、現在は

新宿19:00→特急調布連絡→武蔵野台19:23
新宿19:10→準特調布連絡→武蔵野台19:32

ってな具合で2〜3分早くなってるし。
実際は定時で走らんことが殆どだけど、
01.03.27以前ダイヤでも通快＆橋特スジはよく遅れたし、
なにより調布まで早い・・・さーっと14〜5分だもん。

あえて難点を挙げるとすれば、
やぱーり調布でホームtoホームの接続じゃない事かなぁ。
寒い時はちょっとだけ思うね。

　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　|　　相模原線は
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　│ 　 特急を復活させた方が
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│ 　いいと思う。
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　　
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |　復活させよ！！！
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l ; r==i; ,;　|'　　.人＿　
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.　　
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

>275
コンパイラ版もあるでよ。
ttp://www.fps.fujitsu.com/products/fbasic/fbv63/index.html

>279
ワンマン6020番台なんぞ１本あれば十分です。

ってゆうか、５連×２を４＋６に組み替えた片割れが
相模原線に封じ込められた訳だが、 本当に >274 みたいな
ことになりそうな気がしてきた...が、e-mail欄が、

>>290
橋本準特急ができればそれで十分 :D

新宿−明大前−調布−京王稲田堤−京王永山−京王多摩センター−南大沢−橋本

>>278
珍しく定刻かとおもったら１０分遅れ。

>もちろん営業運転で2ドアなんて�dでもないから団体専用で。

京王に団体専用列車なんて殆ど見かけないけど、走ってるの？
臨時列車は多いけどさ。

降臨！

打倒、НВ２０００！

３００獲りだ、ゴラァ！

>>295
フツーの営業列車に乗せる。
５・６月は消防どもが…

鉄ヲタ氏ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・梅本雅和ドジ・ポンコツ
小泉匡秀・トンチキ・ガラクタ・用賀・クズ・ゴミ・カス・ペガサス・最低以下の下劣
向原栄太郎・下等種族・劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・こいちー・ウジ虫
害虫・ガン細胞・趣味列車・ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・齋藤慎太郎
ダイオキシン・有毒物質・廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・壹谷佳之・ダニ・ゴキブリ
シラミ・ノミ・毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・よしりん・imomushi・日沙詩・掃き溜め・汚物・糞
伊東淳・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き・基地外・ひらり・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・蟹２４
ろくでなし・うんこっぷ・ごろつき・ヤクザ者・社会の敵・みやじくん・犯罪者・伊藤真吾・反乱者
前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ・★彡まき・ゴミ虫・eitaro@新大阪弁護士会・毒虫
便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・かすや・痴呆・白痴・愚鈍・ボケ・ボケナス
天野光博・石井剛郎・エタ・宮川政樹・非人・エス・阿川勝・チョソ・毛唐・野蛮・残虐・悪魔・鬼
魔物・長谷川玉緒・タネムラ・妖怪・悪霊・怨霊・死神・愛しの晶子嬢・貧乏神・奇天烈・奇人・変人
毒ガス・紅山尚人・シオサイ30・サリン・ソマン・マスタードガス・屯田林シティー・イペリット
クソブタ・ブタ野郎・ホッタユウジ・畜生・・東京遊歩人 ・鬼畜・悪鬼・邪気・日・邪鬼・ストーカー
クレイジー・ファッキン・秋山岳・サノバビッチ・軽部哲也・ シット・鷹・ガッデム・小便・便所の落書き
不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・ユニ−ド藤村・カビ・腐ったミカン・土左衛門・腐乱・腐臭
落伍者・犯人・ならず者・中尾一樹・チンカス・平成維新軍・膿・垢・フケ・化膿菌・放射能・放射線
鬼っ子・異端者・永尾信幸・妄想・邪宗・小出耕太・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ・ 紅山尚人・ケダモノ
ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ＲＳＥＣ・ヒ素・青酸・サンライズなにわ・監獄・獄門・さらし首
打ち首・モナ東・市中引きずり回し・前納浩一・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・今橋範之 ・浮浪者
山陰新幹線・ルンペン・とさっち・物乞い

300

>>294
車内放送がﾊﾞｶ丁寧だった。
「電車が遅れてまして、ご迷惑をおかけいたしました。深くお詫び申し上げます。」
えっえぇ〜?たがが10分なのにｴﾗｲ。それも夜なのに。
ｴｲﾀﾞﾝ東西線なんか朝5分10分の遅延が慢性化してﾜﾋﾞの一つも無いのに....。

三百獲りだ、ゴラァ！

>>290
ｲﾗﾈ
>>293
ｲﾗﾈ

>>303
死んで

なんか荒れるの久しぶりで懐かしいな。

>>306
春が来たってことだよ。ガッコがそろそろ休みだろ（W

最近見慣れたせいか。
京王9000系がカッコヨク見えるな。

京王9000系の起動ＶＶＶＦ音って、
一度転調してあがらない？

>>303３０３ゲットできて楽しいかい？キリ番ゲットよりも彼女ゲットしたらＷ

>>303
>>303
>>303
>>303
>>303
>>303
>>303
>>303
>>303
>>303

ネ申の怒り

次の4名は間もなく処刑されます。

>>300本来私が獲るはずだったｷﾘ番を横取りした横領罪。

>>305>>309>>310 ネ申である私を侮辱した名誉毀損と人権侵害。

京王低民度電鉄

はしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしね
はしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしね
はしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしね?%C

はしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしねはしのえみおしね
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はしのえみおしねはしのえみ

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はしのえみおしねはしのえみ

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はしのえみおしねはしのえみ

平日夕方完全10分サイクル ゆったり案

新宿発
18:00　準特　京王八王子（調布で快速、府中・北野で高尾各停接続）
18:01　急行　橋本（仙川停車）（つつじヶ丘で高尾各停接続）
18:02　各停　高尾山口（八幡山まで先行、そこで特急通過待ち）
18:10　準特　京王八王子（調布で急行、府中・北野で高尾各停接続）
18:10　急行　橋本（新線発）（仙川停車）（つづじが丘で高尾各停接続）
18:12　各停　高尾山口（八幡山まで先行、そこで特急通過待ち）
18:20　準特　京王八王子

荒れてるな　厨房かい

>>313-317俺様が人気者なもんだから嫉妬しているんだね、可哀想なﾔｼだ。

惑わされるな、全部自作自演だ

>>318

>18:00　準特　京王八王子（調布で快速、府中・北野で高尾各停接続）

調布で接続する快速は何だよぅ

>>318
なかなか良い。
ただ、各停と準特の間がちょっとあるな。
急行を仙川通過にして、つつじ救済各停が何とか入れば良いが。

>>322
調布始発快速（橋本まで各停）。

>>323
京急みたいだな

京王厨は妄想好きだな

>>300馬か！

平日夜の上りの急行で…
「次は高幡不動、高幡不動…」
「この電車は次の高幡不動とつつじヶ丘で各駅停車に接続がございます」
「つつじヶ丘までの急行が止まらない駅へおいでの方は、次の高幡不動で各駅停車にお乗り換え下さい」
あまりの接続のなさに驚いたがこんなものか？

お前何時にのって物言ってる？

>>318
下高井戸は20分に2本ですか？

>>329
　一応１０分に１本あるね。この（３１８）ダイヤだと混雑にムラがでそうだ。
笹塚と明大前での乗換混雑がきつそう。反面特急の明大前〜調布が若干空きそうだね。

>>327
急行のスジは結構各停と変わらない傾きだから、
なかなかぶつからない罠。

な、22日デワ走るだろ？だから逝ったろが！！

相模原線津久井延長は無理なのかな？

>>333
用地買収に失敗したらしい

>>334レスサンクス。

新宿発 (昼間完全10分サイクル、準特急混雑必至)

12:00　快速　橋本(新線発)（笹塚で準特急発車待ち、各停到着待ち、調布で高尾各停接続、多摩センターで急行待ち）
12:01　準特　京王八王子(笹塚停車)（笹塚で快速到着待ち、調布で始発急行橋本行き接続、府中・北野で高尾各停接続）
12:03　各停　高尾山口（笹塚で快速発車待ち、八幡山で準特急通過待ち、調布で快速到着待ち、府中で準特急待ち、北野で準特急到着待ち）
12:10　快速　橋本(新線発)（笹塚で準特急発車待ち、各停到着待ち、調布で高尾各停接続、多摩センターで急行待ち）
12:11　準特　京王八王子(笹塚停車)（笹塚で快速到着待ち、調布で始発急行橋本行き接続、府中・北野で高尾各停接続）
12:13　各停　高尾山口（笹塚で快速発車待ち、八幡山で準特急通過待ち、調布で快速到着待ち、府中で準特急待ち、北野で準特急到着待ち）

>>336
これだと烏山某が暴動起こしそうだな
急行って何だよ？？？

　　　　　　　　　　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　　　　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　 ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　　　 ／　　　＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
.,,,、.,,i´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　 ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　 ｀゛　　 .丿　 .,/
｛ ""　 ,/｀　　ヽ、 ｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿　 .,/｀
.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、
　 ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　 ＿_,,,,,,,,--、　　　　 ／　.,／＼　`'-,、
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　 ﾞl　　 ,"
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"

≫３３２ ２２日は貨車なんて走んねーよ。ヴォケ

>>339
主任ですか？

昨日、ここの系列企業に勤める親父の年収とそのジジイの公的年金額を
比較したらオヤジ（４６歳）のほうが年収が低かった。
ボケ老人一歩手前のジジイより低い年収で暮らす折れら家族。
ああ北の家族

＊＊　快速　準特　各駅
新宿　1200　1201　1203
初台　1202　通過　通過
幡谷　1204　通過　通過
笹塚　1206　1206　1208
笹発　1209　1207　1211
代田　通過　通過　1212
明大　1211　1209　1214
下高　1213　通過　1216
桜上　1215　通過　1218
上北　通過　通過　1219
八幡　1217　通過　1220
芦花　通過　通過　1221
烏山　1219　1214　1222
仙川　1221　通過　1224
辻丘　1223　通過　1226
辻発　1223　通過　1228
柴崎　通過　通過　1230
国領　通過　通過　1231
布田　通過　通過　1232
調布　1226　1219　1234
調発　1226　1219　1234

>>295
休日の動物急行や競馬急行も一応は臨時扱いだが・・・

ただ、特急がロングなのに、急行如きで2扉クロスとは何事だ！！！
ってなる事必死だし、だからと言って特急格上げしても空気輸送確実な罠だろうな
現実的なところで良くと、特急高尾号復活かね？

（新宿-高幡間特急が続行する）

変更点
準特急の通過待ちを八幡山からつつじヶ丘に変更。
準特急を烏山に停車。
調布での快速→各駅の接続を取りやめ。

>>337
急行は相模原線と都営新宿線のみ。
相模原線急行　調布〜橋本
都営新宿線急行　本八幡〜新宿

都営新宿線から来る場合、快速→準特急→急行→快速
と乗り継ぐと1サイクル前の快速に乗れることになる。

>>336
準特急→特急でもいいんじゃない。

>>345
そうすると烏山は念願の特急停車駅になるな。

そのかわりに
新宿→調布→府中→高幡不動→京王八王子
の快速特急を新設したりして。

ｵｲ！ｷﾀﾛｳ！！

≫３４７は技術員でつか？

ヲイおまいら新ダイヤ作成に協力しろや

はるひ野

>>350
それｵﾊﾞQ

若葉台のそばでつね。

あへ

＞＞349
旅客課員ですが、
ダイヤは運転課で作ります。

≫３５４じゃあオマエが作れ

京王消えろ！小田急から井の頭線を持っていくな！
あれはもともと小田急の物だぞ！

>>356
京王消えない！
南海消えろ!!

>>356
じゃあ神奈中を京王に返せよ。

神奈中って京王系だったのか？

>359
そうらしいよ。

神奈川中学は慶応系なんでつか？

仕事しろ仕事

>362
土曜だから許して(;ﾟ;Д;ﾟ;)

酒だ〜酒持って来い！

＊＊　快速　準特　急行　各駅
新宿　1200　1211　｜｜　1203
調布　1226　1229　始発　1234
調発　1226　1229　1230　1234
京多　1228　↓↓　↓↓　↓↓
京稲　1230　府中　1233　西調
京読　1232　｜｜　↓↓　｜｜
稲城　1234　｜｜　1237　｜｜
若葉　1237　｜｜　↓↓　｜｜
京永　1239　｜｜　1241　｜｜
京千　1241　｜｜　1243　｜｜
千発　終点　｜｜　1243　｜｜
京堀　｜｜　｜｜　1245　｜｜
南大　｜｜　｜｜　1247　｜｜
多境　｜｜　｜｜　1249　｜｜
橋本　｜｜　｜｜　1252　｜｜

快速を多摩センターどまりにして、急行を多摩センター以西各駅にしました。
橋本までの所要時間が1分しか変わらないので。
さらに急行が先行する快速に追いついてしまうので、稲城に急行停車。

社員の皆さん、意味の無いカキコするんならチクリ板にでやってくれないかな？

酒は大関

いや白鶴だべさ

最近京王9000系が気に入ってきたんだが、
一般的には京王9000系の評価ってどんな感じ？
皆の意見キボンヌ！

>>369
8000系の方がカッコイイです。9000系は平面的な顔。

稲城辺りで北からやってくる線路と交差するけど、あれって何の線路？

>>371
武蔵野貨物線

小田急３０００系より１００倍すき。>>369

次期増備9000からはヘッドライトＨＩＤ化きぼんぬ！

>>372
ありがと、旅客輸送じゃなかったのね。

新線新宿４番線から新宿３番線の特急の前まで４９秒で乗り換え〜♪
しかし、るみねろ階段で膝にキて、３番線から２番線の快速に移動するまで
さらに１分近く掛かってしまった・・・。

>>376
3番線→特急→降車ホーム→快速と乗り換えさせろと
京王に意見出してみれ。

>>372
武蔵野南線の旅客化はできませんか？
稲田堤不便だから稲城だけでも途中駅設置すべきだと思うが。

>>370 >>373
レスサンクス！
確かに俺も京王８０００系の方が好き。
ってか、鉄道で一番好きな車両かも、京王８０００系。

でも、やっぱり小田急３０００よりはずっとかっこいいよね。京王９０００系は。

小田急は全般的にかっこ悪いよね、京成の方がまだ好き。
京王の８０００はいいね、かっこいい。

カッコ悪くても遅くても（知らない人には）イメージ良くて人気がある＞小田急
不思議だ。漏れなんか全然イイと思わんが・・・スレ違いsage

>>379
小田急3000って、しＲ209のことでしょ？（ｗ

博物館館長おもしろいな。

>>349
鉄道事業本部と運輸部は別組織ですが、何か？

内部のヤシが多いな

＊＊　快速　準特　急行　各駅
新宿　1210　1221　｜｜　1203
調布　1236　1239　始発　1234
調発　1236　1240　1230　1234
西調　｜｜　｜｜　｜｜　1236
飛田　京多　↓↓　京稲　1237
武台　｜｜　1243　｜｜　1239
多霊　｜｜　｜｜　｜｜　1241
東府　｜｜　↓↓　｜｜　1242
府中　｜｜　1246　｜｜　1245
府発　｜｜　1246　｜｜　1248
分倍　｜｜　1248　｜｜　1250
中河　｜｜　↓↓　｜｜　1252
聖蹟　｜｜　1251　｜｜　1254
百草　｜｜　↓↓　｜｜　1256
高幡　｜｜　1255　｜｜　1259
南平　｜｜　｜｜　｜｜　1302
平山　｜｜　｜｜　｜｜　1304
長沼　｜｜　↓↓　｜｜　1306
北野　｜｜　1301　｜｜　1308
北発　｜｜　1301　｜｜　1311
京八　京千　1304　橋本　高山

調布〜府中で先行する各駅に準特急が追いついてしまうので、
武蔵野台にも準特急停車。

小田急では、つい最近新車（３０００形２次車）が導入されたようだ。
京王９０００系はかっこ良くて好きだけど、
小田急３０００形も、都会的なイメージでなかなかハイセンスだと思う。
小田急では、これから数年で、かなりの数の新車導入が予定されているようなことが、
小田急関連のスレにでていた。
京王は最近、新車の導入がほとんどないみたいだけど、今後はどうなるのかな？。

昨日、井の頭線の駒場東大前駅で列車が発車したと思ったら
すぐに急ブレーキでとまった。

23:35 から 23:37 ころまでとまっていた。
走り出して車掌のアナウンスが。
「走り出した列車に並行して(ホーム上で)走って列車
の窓ガラスをたたいた人がいたため、安全確認ができ
るまで停車しましました。お急ぎのところお客様には
大変ご迷惑をおかけしました。」

窓ガラスをたたいたやつは、駅事務室に連れて行かれたり
住所を聞かれたりするんだろうか。めちゃくちゃ気になる。

小田急３０００ってＪＲ２０９＋西武２００００じゃないだろうか。

>>386
武蔵野台某死ね　

あんなDQN駅は運転停車になっても絶対に止めねえよ
だったら、まだ飛田給の方がマシだ

何かとお隣の小田急と比較したがる低レベル京王厨

>>390
武蔵野台に今まで急行ひとつ止めなかったのは、
西武への配慮だろ。

利用者数からしても優等停車は、(この場合は準特急になってしまうが)
なんら不思議でない。

飛田給や東府中はイベントのときだけ臨時停車で十分だろ。

>>392
だから、武蔵野台某は死ねといってるだろうが！！！
調布-府中間でガラガラならわかるが、そこそこ混んでるだろ？

乗降客数だけで停車駅が決まる訳ではない。
武蔵野台よりはけた違いに利用者の少ない、京王片倉、山田、狭間に止めた方が
1億倍増し

>>393
準特急が高尾山口行きなら妥当だが、
そもそも10両車が高尾線に乗り入れること自体、無駄だと思われ。

武蔵野台がなぜそんなに気に入らないか、教えてほしいな。

>384
なぜやめた。掃気退職ならわかるが、こんなに給料のいい会社をやめて何をする。

都営乗入れ用の新車はいつ出るの？。
今年も廃車が出たのに６０１８Ｆが改番して都営乗入れに回った。
都営の列車無線がネック？

＞＞そもそも10両車が高尾線に乗り入れること自体、無駄だと思われ。
必ず座れるからそれでいいのだ！すでに各停は朝を除いて4両で午後は
法政の学生で大混雑だ（ｗ

昼間12分サイクル

＊＊　快速　準特　各駅　急行
新宿　1200　始発　始発　1208
新発　1200　1201　1203　1208
初台　1202　｜｜　｜｜　1210
幡谷　1204　↓↓　↓↓　1212
笹塚　1206　1206　1208　1214
笹発　1209　1207　1211　1214
代田　↓↓　↓↓　1212　↓↓
明大　1211　1209　1214　1216
下高　1213　｜｜　1216　↓↓
桜上　1215　｜｜　1218　1219
桜発　1215　｜｜　1220　1219
上北　↓↓　｜｜　1221　｜｜
八幡　1217　｜｜　1222　｜｜
芦花　↓↓　↓↓　1223　↓↓
烏山　1219　1214　1224　1222
仙川　1221　｜｜　1226　↓↓
辻丘　1223　｜｜　1228　1225
辻発　1223　｜｜　1230　1225
柴崎　↓↓　｜｜　1232　｜｜
国領　1225　｜｜　1233　｜｜
布田　↓↓　↓↓　1234　↓↓
調布　1227　1219　1236　1228
調発　1228　1219　1236　1231
終着　京セ　京八　高口　橋本

４ ０ ０ 獲 り だ

400ずさー！

私は ネ申 である。私の辞書に不可能という言葉はないのだからその事を頭に入れて諸君らも日々精進されたい。特にНВ2000。

398案　備考

快速：　笹塚で準特急の発車待ち、各駅の到着待ち
　　　　　調布で急行の到着待ち
　　　　　終点京王多摩センターで急行に接続

準特急：　笹塚で快速の到着待ち
　　　　　　調布で急行に接続
　　　　　　府中と北野で各駅に接続

各駅：　　笹塚で快速の発車待ち
　　　　　　桜上水で急行の待ち合わせ
　　　　　　つつじヶ丘で特急の通過待ち
　　　　　　府中で準特急の待ち合わせ
　　　　　　北野で準特急の到着待ち

急行：　　桜上水で各駅に接続
　　　　　　調布で快速に接続、準特急の到着待ち

>>391おまえ、小田急厨か？用はない！さっさと逝ってくれ！

ここですか、
粘着質性格で、真性包茎の童貞で
悪臭が漂う、オタが集まっているスレは？

とりわけ、京王の好きなヤシが多いと聞いたが。

なるほど、確かにそのとおりだ

　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　ウエー、ハッハッハ！
　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∩ ∧　∧∩ 　　 　／　│　＼　　　　　 ∩ ∧　∧ .∩
.ヽ（ ﾟ∀ﾟ ）/　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ＼（ ﾟ∀ﾟ）　/
　ヽ|　､. !/　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　/
　 [ﾆ_＿」　　　　　　　　＿　　　　　　　　　｜　　　｜　　　ウエー、ウエー〜〜〜！
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　 　　　　/_＿＿_」
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　　　　　.｣　　L
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　　　　 「'ー‐ヾ'
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'ヾi.ﾄｿ 　　　　ハ　　 │
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　　 .／　 　 ／
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿_／ 　 　 ／　　　　ハッハッハッハッハッハ！！　　
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／.　 　ﾊ　　／

妄想厨が集まるスレはここでつか？

都営新宿線に各停新宿行きというのがあるけど、
新宿で緩急接続できれば、そこで急行橋本行きに接続して、
その各停は笹塚行きにすれば、
急行初台・幡ヶ谷通過ができると思うのだけれど、
・・・いまさらホームを増やしたりはしないかなあ？

＞＞394
あれ？武蔵野台某とは別人か？？

以前、’武蔵野台に準特急止めろ！！’と騒いでいて、ノックと言い争っていたんだよ。

いずれにせよ武蔵野台は優等止めるとこではないよ。バスタ-ミナルがある訳ではないし
（まあ、一応ミニバスが乗り入れるようにはなったが・・・）西部との乗り換えなど無視
して良いくらいだし・・・

と言うか、西武に気を使うんだったら、逆に武蔵野台に優等止めてるんじゃないか？
是政や多磨あたりから京王使って新宿へと言った流れも出てくるだろうし・・・

>>408
西調布〜多磨霊園の朝ラッシュ時は確かに可哀想。１２分に１本しかないと
いうのは悲惨。競馬場前＜＝＝＞調布を往復する各停なんか運行できないかな。

>>407
それをやるくらいなら京王線新宿駅はとっくにつぶしていたはずだ。
その場合、新線新宿から調布まで甲州街道の地下で二層式複々線化していたかもしれないな。

>>408
西武として武蔵野台が不便で武蔵境まで行ってくれた方が儲かるのでは？

>>409
現在の調布の折り返し設備じゃ厳しいでしょうね。

調布の上り方の渡り線、ほんとに外すの？

はずせないでしょ？

>>409
せめて通勤快速（快速）が停まってくれればいいんだけど。
急行が１２分間隔であるんだし。

しかも、１２分間隔の各停が全て府中始発というのならわかるけど、
実際は高幡不動の方から来てる。
「府中（東府中）以西各駅停車」っていうダイヤは、
普通、各停の府中折り返しとセットだろうに。

昼間12分サイクル　緩急接続重視型

＊＊　快速　準特　急行　各駅　快速　準特　急行　各駅
新宿　1159　始発　1205　始発　1211　始発　1217　始発
新発　1159　1200　1205　1206　1211　1212　1217　1218
初台　1201　｜｜　1207　｜｜　1213　｜｜　1219　｜｜
幡谷　1203　↓↓　1209　↓↓　1215　↓↓　1221　↓↓
笹塚　1205　1205　1211　1211　1217　1217　1223　1223
笹発　1208　1206　1212　1214　1220　1218　1224　1226
代田　↓↓　↓↓　↓↓　1215　↓↓　↓↓　↓↓　1227
明大　1210　1208　1214　1217　1222　1220　1226　1229
下高　1212　｜｜　1216　1219　1224　｜｜　1228　1231
桜上　1214　｜｜　1218　1221　1226　｜｜　1230　1233
上北　↓↓　｜｜　｜｜　1222　↓↓　｜｜　｜｜　1234
八幡　1216　｜｜　｜｜　1223　1228　｜｜　｜｜　1235
八発　1216　追抜　｜｜　1225　1228　追抜　｜｜　1237
芦花　↓↓　↓↓　↓↓　1226　↓↓　↓↓　↓↓　1238
烏山　1218　1213　1221　1227　1230　1225　1233　1239
仙川　1220　｜｜　1223　1229　1232　｜｜　1235　1241
辻丘　1222　｜｜　1225　1231　1234　｜｜　1237　1243
柴崎　↓↓　｜｜　｜｜　1233　↓↓　｜｜　｜｜　1245
国領　1224　｜｜　｜｜　1234　1236　｜｜　｜｜　1246
布田　↓↓　↓↓　↓↓　1235　↓↓　↓↓　↓↓　1247
調布　1226　1218　1228　1237　1238　1230　1240　1249
調発　1226　1219　1230　1238　1238　1230　1242　1250
終着　京セ　京八　橋本　高口　 京セ　京八　橋本　高口

>>408
てめーがノックの癖して何言ってるの？（藁

415案備考

快速京王多摩センター
新宿線直通、国領停車
笹塚で準特急の発車待ち
調布で各駅に接続
京王多摩センターで急行に接続

準特急京王八王子
笹塚、千歳烏山、武蔵野台停車
笹塚で快速に接続
千歳烏山で各駅に接続
調布で急行に接続
府中で各駅に接続
北野で各駅に接続

急行橋本
新宿線直通、下高井戸、仙川、稲城、京王堀之内、多摩境停車
笹塚で各駅に接続、調布で準特急の到着待ち

各駅高尾山口
笹塚で急行の発車待ち
八幡山で特急の通過待ち
調布で快速の到着待ち
府中で準特急の待ち合わせ
北野で準特急の到着待ち

各停が１２分間隔というのはないだろう・・・

>>418
そこが最大の問題なのだが、烏山で準特急→各駅により、
柴崎〜布田は救済できたつもり。
新宿から芦花公園だと笹塚と八幡山で二度の待ち合わせを強いられ気の毒だが。
準特急で烏山まで行って戻ったほうが早いかもしれない。

快速停車駅がまずかったかもしれない。
新宿から快速の場合、最速なのは八幡山までだから。
現在快速停車駅の通過は無理としても、国領の快速停車は効果が薄かった。
芦花公園停車の方がまだよかったのか。

>>419
代田橋は？西調布は？京王多摩川は？

>>420
新宿→代田橋は各駅
新宿→西調布は準特急利用千歳烏山接続で各駅
新宿→京王多摩川は準特急利用笹塚接続で快速
になるが、確かに時間がかかるな。

ダイヤ練り直すからちょっとお待ち下され。

ダイヤ作るのも良いけど、もう寝ろよ。

もっとも漏れは起きたんだけどな。（早出なのさ）

昼間12分サイクル　緩急接続重視型

＊＊　各駅　準特　新急　各駅
新宿　1159　始発　1205　始発
新発　1159　1200　1205　1206
初台　1201　｜｜　1207　｜｜
幡谷　1203　↓↓　1209　↓↓
笹塚　1205　1205　1211　1211
笹発　1207　1206　1212　1213
代田　1208　↓↓　｜｜　1214
明大　1210　1208　｜｜　1216
下高　1212　｜｜　↓↓　1218
桜上　1214　｜｜　1216　1220
桜発　1217　｜｜　1216　1220
上北　1218　｜｜　｜｜　1222
八幡　1219　｜｜　｜｜　1223
八発　1219　追抜　｜｜　1225
芦花　1220　↓↓　｜｜　1226
烏山　1221　1213　｜｜　1227
仙川　1223　｜｜　↓↓　1229
辻丘　1225　｜｜　1221　1231
辻発　1228　追抜　1221　1234
柴崎　1230　｜｜　｜｜　1236
国領　1231　｜｜　｜｜　1237
布田　1232　↓↓　↓↓　1238
調布　1234　1218　1224　1240
調発　1236　1218　1224　1242
終着　高口　京八　橋本　京セ

423案備考

各駅高尾山口
新宿線直通
笹塚で準特急の発車待ち
桜上水で新急行の待ち合わせ
つつじヶ丘で準特急の通過待ち
調布で新急行の到着待ち
高幡不動で準特急の待ち合わせ

準特急京王八王子
笹塚、千歳烏山停車
笹塚で各駅高尾山口に接続
千歳烏山で各駅京王多摩センターに接続
調布で各駅高尾山口と各駅京王多摩センターに接続
高幡不動で各駅高尾山口に接続

新急行橋本
新宿線直通、急行と比べて明大前と千歳烏山通過。京王堀之内と多摩境停車
笹塚で各駅京王多摩センターに接続
桜上水で各駅高尾山口に接続
つつじヶ丘で各駅京王多摩センターに接続
調布で各駅高尾山口に接続

各駅京王多摩センター
笹塚で新急行の発車待ち
八幡山で準特急の通過待ち
つつじヶ丘で新急行の待ち合わせ
調布で準特急の到着待ち
京王多摩センターで急行に接続

準特は調布まで現行１４分なのに１８分は遅すぎ！

>>425
笹塚乗換え新急行も含めれば6分に1本だぞ。
平均待ち時間3分＋所要時間18分＝実質21分
許容範囲内だと思うがな。

笹塚でのゆとり時間を削れば、あと2分短縮できるが。

突然なんだけど
化け急の急行新宿行新宿から全車両本八幡行って要らない
だからそのスジ利用して
急行調布行調布から全車両通勤快速本八幡行か
急行笹塚行笹塚から全車両本八幡行新設キボンヌ
(特に夕方)

>>426
現急行が新宿−調布１８分なんだから素直に急行にすればいいじゃん

ブームみたいなので
京王線新宿発優等妄想(0は2番降車側)
3 00分 特 京八 調布で新宿線からの相模原線快速に接続
2 01分 急 橋本 調布で準特急の待合せ 調布で橋本行各停に接続
3 10分 準 京八 終点京八までライナーより先に到着します
0 11分 ラ 京八 明大・府中・聖跡・高幡に停車
3 20分 特 京八 調布で新宿線からの相模原線快速に接続
2 21分 急 橋本 調布で準特急の待合せ 調布で橋本行各停に接続
3 30分 準 京八 北野でライナーからの高尾線に接続
0 31分 ラ 北野 明大・府中・分倍・聖跡・高幡に停車 北野から高尾線各停
3 40分 特 京八 調布で新宿線からの相模原線快速に接続
2 41分 急 南大 行先駅から全車両橋本行各停・調布でセン行各停に接続
3 50分 準 京八 調布で相模原線急行への接続はありません
0 51分 ラ セン 明大・烏山・つつ・調布・永山に停車 行先駅からまえ?両が南大行各停

ライナーは[ス自…自指…指]で運転。
女性専用車のステッカーのある車両は女性専用車(レディースカー)として運転
車両は明大〜府中ノンストップが8000or9000、烏山停車が7000

>>426
わずか２分のスピードアップで大宣伝したのに４分のスピードダウンが許容範囲か？

>>423
調布以西は、現行より軒並み不便になるな。
良くなるのは、現在烈しく冷遇されている所くらいか。
おまけに、笹塚で乗換ないといけないなんて…。

新線新宿は9面18線化しる！！

>新線新宿は9面18線化しる！！
直列で構わなければ。
210m x9で1890mになりまーす。
(初台まで…)

>>433
なるたけ並列でおながいしまつ。

>>434
で、どう使うの?

京王線新宿発妄想(夕方)16分ヘッド
3 00分 急行 京八 明大前・調布から各駅に停車 調布でセンター行に接続
1 02分 快速 橋本 笹塚から各駅に停車
2 08分 急行 京八 明大前・調布から各駅に停車 調布で橋本行に接続
1 10分 快速 セン 笹塚から各駅に停車(一部南大沢行き)
各駅停車(初台・幡ヶ谷停車は)笹塚行は4番線から発車

>>436
それは快速って言わない。急行もおかしい。

裏タグって何？

>>437
妄想ついでに停車駅も変更してみました
日中はこんなとこかな
京王線新宿発妄想12分ヘッド
3 00分 急行 京八 明大前・調布・府中から各駅に停車
1 02分 快速 府中 笹塚から各駅に停車
2 05分 特快 橋本 笹塚・明大前〜桜上水・千歳烏山・つつじヶ丘からの各駅に停車 桜上水と調布で快速府中行に接続
各駅停車(初台・幡ヶ谷停車は)笹塚行は4番線から発車
かなりシンプルにしてみました

考えてみれば中央線の快速は新宿からは２駅だけしか通過しないもんなあ。
そうすると妄想の快速も立派に快速なのかも。ｗ

>>440
とりあえず誤乗防止には役立つかも(w

「KO沿線七不思議（ホントかよ？）」の一つ、つつじヶ丘駅・南口前の
偽装農地が、いよいよ開発されます。目下の噂では、暫定駐輪場とか。
工事はKO重機。詳しいこと知っている人、いませんか？　情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>442
ついに開発されるのか。
マンションとかたくさん建てられるのか？

>>442
残りの６つを教えてくらさい

と言うか、12分サイクルだと覚えにくいし、末端部で歪になるからNGなんだよ。
お前ら冷蔵庫信者だろ？

新宿発
3　0　特急京王八王子（調布で特快橋本行き、府中、北野で各駅停車高尾山口行き接続）
2　2　急行橋本行き（終点まで先着、調布での特急接続なし、京王多摩センタ-で特快橋本行き接続）
1　4　各停つつじヶ丘行き（桜上水で特急通過待ち）
3　10　特急京王八王子（調布で始発各停橋本行き、府中、北野で各駅停車高尾山口行き接続）
2　12　特快橋本行き（調布で特急京王八王子行き、京王多摩センタ-で急行橋本行き待ち合わせ）
1　14　各駅停車高尾山口行き（桜上水で特急通過待ち）


特急は分倍河原、北野停車で準特は消滅
特快の停車駅　新宿、笹塚、千歳烏山〜橋本間各駅
急行は桜上水通過

この他に、新線新宿56、06発の本八幡発快速八幡山行きを設定、明大前では2分の待ち合わせで
特急と接続。ラッシュ時は八幡山で特急に抜かれた後、高幡不動まで延長するのも良いかも。

146 名前： 小田急関係者？ 投稿日： 2003/02/16(日) 23:29 ID:ejyUJ5Ks

仮称はるひ野駅について
小田急多摩線の計画が具体化した時点で駅の設置は決まってましたが、当面沿線付近の計画・開発が見込めない事から
採算性などの問題から開業時の設置がされませんでした。
地図で駅間を見てもらえばわかりますよ。
公団施工の造成工事が終了し分譲が開始されることと、若葉台地区人口増加に伴う利用客が見込まれることから
今回の決定に踏み切ったのです。
なお、多摩線については、都心部の複々線・高架／地下化事業が終了してから輸送力増強（増発とスピードアップ）が実施されます。
《直通多摩特急の新設：新百ー多摩センー唐木田》　　栗平駅に特急待避線の設置など
何年先かわかりませんが、割切ってそれまでは京王に勝たせておこうという方針らしいです。
というか、京王相模原線の飽和状態を是正すべく、交通省と京王自身から水面下で増発の要請があり
小田急多摩線は去年、本線のダイヤ限界まで増発させたのですけどね。
永山・多摩センター・競合や利用者数などと言われてますが、確かにそれも間違えではないのですが
沿線の利用者数に見合った形の運用をしなければならない旨の指導もあったりしまして。
ちなみに京王さんも淡淡と計画・構想はあるそうでして、段階的に国領から調布付近の地下化と複々線化準備→八幡山から国領までの
高架化と複々線化準備→笹塚から八幡山までの立体化複々線化→以西調布までの複々線化・・・
小田急のように一度の大きな計画ではないのです

見果てぬ夢で終わりそうだな＞複々線事業

KO重機じゃなくてKO建設＞つつじ南口の工事

桜上水の保線関係詰所跡にも新しい京王の駐輪場が出来てるよ。

>>447
竣工が2100年頃とか？

そのころの日本は少子化で総人口が８０００万人になってる。
小田急の複々線高架は遊休施設化している。
京王はそこまでシュミレーションして、複々線は断念した。社長の対談でのやりとりを読めば
もっと詳細な事が知れる。

素晴らしい社長だ、100年後のことまで考えてるとは、感動した

てか今の事考えろよ

とりあえず１０年後を視野に考えたら？

と言ってみる。

最低目標としてラッシュ時、各線終端→新宿の10分短縮程度はやっていただきたい
5年以内に。
妄想呼ばわりされるであろうことが少しせつない。

>>435
通常ホーム
女性専用ホーム
男性専用ホーム
ファーストクラスホーム
ヲタ専用ホーム
ドラマ撮影用ホーム
新人研修用ホーム
イベントホーム
俺様専用ホーム

>>450
どの社長？
今の社長なら、バス部門出身で鉄道インフラのこと
実はまるで理解できてないって評判だから、
あんまり当てにならないよ。
あったことないし、別段恨みがあるわけでもないけど、
今の京王みてるとあながち嘘じゃないなって思うし。

動物園6000クロス化マダー？

ダイヤ改正マダー？

7000VVVF化詳細マダー？

深夜帯に
新宿〜柴崎と、調布以遠の客を
完全に分離できるような停車駅設定に
ならんか。

夜快速: ヅカ、明大前、烏山以遠各駅
夜特急: 調布以遠急行停車駅、高尾線は各停
みたいな

昼間12分サイクル

＊＊＊　各駅　各駅　新急
本八幡　＊＊　1122　1129
篠崎＿　＊＊　1126　1133
瑞江＿　＊＊　1128　1135
一之江　＊＊　1130　1137
船堀＿　＊＊　1133　1140
東大島　＊＊　1135　1142
大島着　始発　1137　1144　始発
大島発　1133　1137　1144　1145
西大島　1135　1139　↓↓
住吉＿　1137　1141　1147
菊川＿　1138　1142　↓↓
森下＿　1140　1144　1149
浜町＿　1141　1145　↓↓
馬喰横　1143　1147　1151
岩本町　1145　1149　↓↓
小川町　1146　1150　1153
神保町　1148　1152　1155
九段下　1150　1154　1157
市ヶ谷_　1152　1156　1159
曙橋＿　1154　1158　1201
新宿三　1156　1200　↓↓
新宿着　1158　1202　1204
新宿発　1159　終点　1205　1211
終着駅　高口　＊＊　橋本

あーすごいねすごいねがんばったねえらいね

これで満足かい？

鉄道（特に車両）を使ったＣＭって京王線が多いですけど
何か理由があるのですか

乗客が少ないから撮影に使いやすいとか

>>462
他社が迷惑と撮影を断る中、京王だけが自社の宣伝になると許可していたため。
最近じゃ東急とか京成も撮影を許してるみたいね。

>>459
国領、布田は？

>>462-463
やはり都心に近くて普段は閑散としている府中競馬正門前の存在が大きいと思われ
一時期北総や臨界も出てきたけど、最近また京王が増えてきたな。

>463
そうそう京王社内英雄主義的広＠担当の押印ばんばんのせいだな。
だったら、バス使えバスを！！！！！！

>>465
よくCMでみかける黄色帯の駅は府中競馬正門前なんですか？

東府中の府中競馬正門前行きホームじゃないの？

１．本線＝狭軌でも広（標準）軌でもない中途半端な軌間が不思議
２．そのくせ井の頭線＝狭軌という不揃い　車両の設計もバラバラという不思議
３．元玉川上水を行くうねうね地下線路とアボーンされた地下駅がある不思議
４．新宿〜府中間：昼間16分／朝30分強　朝だけ線路が倍近くに伸びる不思議
５．「お前は各停か！」といいたくなる快速がある不思議
６．都心から14分の駅前に畑が広がる（つつじヶ丘）不思議
７．・・・・誰か考えてくりょ

７．西調布〜多磨霊園の各駅では朝のラッシュ時に本数が昼間より少なくなる不思議

８、笹塚〜新宿が各駅で1駅、急行で3駅の不思議

臨界は本数も客数も増えたから今後は難しいだろうね
一番困るのは一般客が写り込む事だから
北総は車両が何が来るか解らないバラバラだから絵的にキツイ
前の千葉急行みたいにボロならボロで統一されてたほうが（藁
ファンケルの鬱帯でない最後の6000系萌え

>>469>>470>>471いちいち不思議ガっていないで自分でかんがえてみよう。
スレにかきこむのは、それからにしよう。

いい加減ＣＭ、ドラマで見る京王は飽きたYOでも逆に考えると京王は撮影列車走らせられる程田舎ダイヤなんだな

昼間12分サイクル　緩急接続重視型

＊＊　各駅　特急　急行　快速
新宿　1158　始発　1204　始発
新発　1158　1200　1204　1206
初台　1200　｜｜　1206　｜｜
幡谷　1202　↓↓　1208　↓↓
笹塚　1204　1204　1210　1210
笹発　1206　1205　1211　1212
代田　1207　↓↓　↓↓　1213
明大　1209　1206　1212　1215
下高　1211　↓↓　↓↓　1217
桜上　1213　1209　1215　1219
桜発　1216　1209　1215　1222
上北　1217　｜｜　｜｜　1223
八幡　1218　｜｜　｜｜　1224
芦花　1219　↓↓　↓↓　1225
烏山　1220　1212　1218　1226
仙川　1222　↓↓　↓↓　1228
辻丘　1224　1215　1221　1230
辻発　1228　1215　1221　1234
柴崎　1230　｜｜　｜｜　1236
国領　1231　｜｜　｜｜　1237
布田　1232　↓↓　↓↓　1238
調布　1234　1218　1224　1240
調発　1236　1218　1224　1242
終着　高口　京八　橋本　京セ

快速は実質各駅、特急は実質急行です。

>>475えらいねえらいね

ついこないだ珍しく真夜中に9000が新宿に来てＣＭ撮影してたみたいだけど、なんのＣＭ？自社ＣＭ？詳細きぼんぬ

缶コーヒーの宣伝で出ているのは何処の駅だ？

9.何でここまで平面交差、本線上での折り返しが多いんだ？

府中と国領、住むならどっちだ？

府中にきまっとるじゃん

>>480
東府中が（・∀・）ｲｲ!

≫478金玉センター

>>477
自社ＣＭの京王がなくちゃ生きて行けないの第２弾！と聞きますた。もうすこししたら西口改札前のおっきいテレビで流れますよ

>>475
上水−烏山　加速度2.7の各停が4分で走破できるか？
ジェトカ〜でも無理ちゃうか？

>>480
例のマンションか。
国領がいいよ。国領に快速をとめて
布田と柴崎の駅を廃止しろと。

>>485
無理だな

>>484
モデルさんはいつもの人かい？

>>484
酸楠。
やっぱ自社ＣＭなんだー。「あなたと新しい明日へ」を使うんだろか？

なるほど12分ヘッドは不便と…
と言うことで妄想シンプルダイヤ訂正版
京王線新宿発
平日日中(24分ヘッド)
1 00分 快速 高幡 笹塚から各駅に停車
2 03分 特快 セン 笹塚・明大前〜桜上水・千歳烏山・つつじヶ丘からの各駅に停車 桜上水と調布で快速府中行に接続
3 10分 急行 京八 明大前・調布・府中から各駅に停車 北野で始発高尾線連絡
1 12分 快速 府中 笹塚から各駅に停車
2 15分 特快 橋本 笹塚・明大前〜桜上水・千歳烏山・つつじヶ丘からの各駅に停車 桜上水と調布で快速府中行に接続
3 22分 急行 山口 明大前・調布・府中から各駅に停車 北野で始発八王子行連絡
平日夕方(16分ヘッド)
3 00分 急行 京八 明大前・調布から各駅に停車 調布でセンター行に接続
1 04分 快速 橋本 笹塚から各駅に停車
2 08分 急行 京八 明大前・調布から各駅に停車 調布で橋本行に接続
1 12分 快速 セン 笹塚から各駅に停車(一部南大沢行き)
日中・夕方とも各駅停車(初台・幡ヶ谷停車)は笹塚行で4番線から発車

調布駅発朝ラッシュ時上り(16分ヘッド)
00通※Ｔ 07●急 08快※ 11急 12快府 15急
急…急行(府中までの各駅・調布・明大前に停車)
通…通特(つつじヶ丘までの各駅・千歳烏山・桜上水・明大前・笹塚に停車)
快…快速(笹塚までの各駅に停車、笹塚で始発新宿線直通各停に連絡)
●…調布まで各駅に停車、T…つつじヶ丘で始発快速に連絡、※…相模原線から直通
これで朝の調布近辺の12分の穴は無くなる

>>484
｢おっきいテレビ｣が｢おもいっきりテレビ｣に見えた。

>>489
いまのCMも新スローガンに差し替えてるよ。

>>494
西口のおっきいテレビってどこ
JRの改札でて左の昔京樽あったところの後ろ(北欧の隣)にあるのとは違うの?
しかしあのテレビ小田急の広告ばっかりで何故JRや京王の広告出さないんだろ

あとテレビと言えば3番線の一番笹塚よりにもあったけど

>>485
つつじヶ丘で2分のゆとりがあるから、
桜上水〜烏山で6分かかってもセーフ。

>>492
おもいっきり・・・もといおっきいテレビは
京王の西口広場のほうの改札を出ると切符売り場に並んで
ある定期券売り場の上の壁面。去年改装したときにできた。

これのことですよね？>>484さん

>>494
>西口広場のほうの改札を出る
そのルート新線新宿駅A口,B口並に使う機会が無かったんで
いつの間にそんなの出来てたんですか
もしかしてJR中央西口(出入口)がリニューアルされたときでしょうか

西口って
広場に行ったりJR乗るには広場口があるし、
反対にJRからだったら中央西口、ルミネ口あるんで使う機会無いんですよね
どういうときに西口って使われてるんでしょうか
ちょっと疑問です。

国領駅前に駐輪嬢を作れ！

とりあえず「Eki-see vision」って名前使ってやれよ（ｗ＞おっきいテレビ

>>495
あんまり使ったことがないけど、高層ビル方面とか
丸ノ内線に乗り換えるときに使うかな。
反対にＪＲの西口からは使う人多いよ。連絡通路は狭くてラッシュ時は進まないし、
山手線や中央線は階段によってはその連絡通路に出られないこともあるから。

>>497
そういやそんな名前だったな。定着したとはいいがたい・・・
小田急のほうのおっきいテレビはなんて名前だっけ？
シアター何とかだと思ったけど思い出せない。

>>494
補足サンクス
しかも撮影に、終電後9000系を回送で新宿まで持ってきてまで…

５００か

思い出した！！
｢ODAKYUシアターステーション｣だ！！

>>499
いえいえ、とんでもないです。

ちとせとりやま

うんこ

>>490
>00通※Ｔ 07●急 08快※ 11急 12快府 15急
の7分の穴はどうする
せめて
00通※Ｔ 04快○ 07●急 08快※ 11急 12快 15急
○…当駅仕立ての列車
にするよう苦言を呈しておく

( ´_ゝ`)

駅張り広告？に東急のダイヤ改正の広告が何であるんだ？＞南平駅

Ｋ8はリトルの出身地?

>>506
あってはいけないのかい？

>>506
南武線経由でも井の頭線でも、南平から横浜方面に行くには東横線を使うから。

>>507
ガイド？

>>509
八王子か片倉あたりから横浜線乗ったほうが早い気もするがな...

>>511
乗り換え時間がかなり必要。
南武線で武蔵小杉が一番早い。

例えば、立川から横浜に行くとしたら武蔵小杉で東横線に乗り換えた
方が運賃が安くつくよ。

高尾〜横浜
・高尾〜横浜　ＪＲ　￥８９０−

・高尾〜渋谷　京王　￥３５０−
・渋谷〜横浜　東横　￥２６０−　合計￥６１０−

八王子近辺の駅から横浜(桜木町を含む)へは
横浜線を利用するより
京王を使って渋谷乗り換えが安いって噂もあるけど

あと、他社線だけどつくし野あたりだと
横浜線使うより自由が丘回った方が安上がりって噂も

課長。

横浜まで渋谷経由じゃあ時間掛かりすぎ。
そんなに時給が安い人ならいいけど、時間の無駄。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040230621/253

いい加減にＭ大前行きたいんですけど、とかＳ塚行くの何番線ですか？は勘弁してほしい…
真後ろにおっきい停車駅案内があるのにこの始末。ってか「次だよヴォケ氏ね」といいたい。あとしＲ束は６０歳以上には西瓜販売しちゃいかん！だいたいは整列部に詰まるが、たまに冒険されると西瓜にも自改にも被害が…あぁまたオ○ロンかよ

2枚投入の自動改札を早期に入れたのはいいが、
小駅では1枚タイプと共用してて自動精算器が無いのはいかがなものか、と思う。

京王電鉄はお金がないので勘弁してください。

こういうときに時給を持ち出す人がいるけど、
３０分早く着いたからってそれが３０分長く働いて３０分の給料を多く貰うような
状況なんてめったにないね

高尾から渋谷経由で横浜行くやつはただのバカだろ
目的が横浜なんじゃなくて電車にのる方であるなら筋は通るが

>518
何故かは分からんが、今の中高年者は案内表示よりも掛員に聞きたいらしいよ。

あと２０年くらいたつと激変しそうだけどね・・・

おしえて君なわけか...

誰かにかまってもらいたいわけで…。

いい加減ＣＭ、ドラマで見る京王は飽きたYOでも逆に考えると京王は撮影列車走らせられる程
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞田舎ダイヤなんだな

>>519
小駅ではスペース的な問題で精算機を置けないという事情で、精算機を置いている
駅も含めて２枚対応の改札機を導入したわけだが。
京王って売店でパスネット売ってたっけ？売店で売っていればパスネットを
持ち合わせていないときにも、売店でパスネット買って精算所(機)に並ばず
２枚対応の改札機から出られてｳﾏーとなるような…
ただ、売店すらない駅(改札内に)ではどうにもならん罠

私は友人改札で生産していただいておりますが

>>526
平日の競馬場線はね（ｗ。

>>521
30分多く仕事ができれば、その分早く帰れるでしょ。
30分の拘束時間をその人の時給(というか、時間価値)で比較しているわけで、
別にその分、新たに仕事をするわけではないと考えてみたらどうよ。

30分間分仕事の量をふやした場合でも、その分多く働いて得る利益と、
わずかな交通費を天秤にかけると、小銭を浮かせるよりも30分の時間を
確保した方がお得だということ。

>>530
その理論でいくとやはり京王にも有料特急が必要だな。
毎朝新宿まで昼間なみの所要時間でつれてってやるから小銭をよこせと。

>>531
現状では「京王ヘリコプター」でも作らないと無理と思われ。

幡ヶ谷で昨日新型券売機ハケーソした

　　　 　来年の今ごろ

　　　　　　／　|　　　　　　Ｏ
　　　　　 ／,,　　|　　　　　Ｏ
　　 　／ | 　　　.| ||￣￣￣￣￣￣||　　ハァハァ
　　／ 　 | ||￣￣￣￣￣￣ || 　 　||　　　ハァハァ
　　|　　　| ||　 　　 ∧＿∧　|| 　　 ||
　　|　　　| ||　　　 （´∀｀　） || 　　 ||
　　| 　／　|| （ 　 　　） ||＿／.|
　　|／ ／　 　　　/　/　ノ ／|.　|　 |
　　　　|￣￣￣　|　|　 |￣|　 |￣|／
　　　　||￣￣　 (＿(＿)￣|／

京王は朝特急がないことが欠点

>>530
電車の中でも勉強も仕事もできるんじゃないの？
漏れはいつも本とか新聞読んだり、原稿書いたりするけど。

>>535
　朝、特急を走らせることは可能かな。どうでしょう？

>>537
通勤急行　フカ―ツ　停車駅は、北野、高幡不動、聖蹟桜ヶ丘、分倍河原、府中
　　　　東府中、調布、つつじヶ丘、明大前、京王線新宿です。

うんこ

ボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴッ　ブ血ュ==============ッ！！
血シュー-ッ！！ バギバギバギバギ　ガンゴんガンゴん！ボギッグギャッ　
ボゴボボゴッ呪呪呪呪呪チュチュイ〜〜ん
呪遺========血ッィ=============血ィ=================ン！
ガギュがギュがギュがギュっゴギゴギっ跋扈ン跋扈ンばっこん祁ッ壺祁ッ壺祁ッ壺ギッコ
ゴん癌ゴんガンッブギュ撫禦ギュギュギ欺戯欺戯ギっギキイィッ呪鬼ィィ呪氣ィッッ徽ッ…
……きィッッッ=ッゴットン　腫===ッ……
　されて、ミンチになって土に帰った。

東京都日野市東豊田３丁目のＪＲ中央線踏切で、
自転車を引いて踏切内にいたお年寄りの男性が、走るあずさヶ原樹海に
「ひ〜〜〜っ！お助け〜〜〜！」
ぷあぷあぷあ〜〜〜〜ん！キキキキー----ッ-−ドボガッ！バカッ
「ぐはあっ」…ズサあっ　ガシャッ…グボッ呪遺======血ッ=========ン！
バギバギ芭ギ婆ギッボギッグギャッゴチュッゴッギゴッギゴッギゴッギ
ダダダダン！ダダン陀蛇断陀断堕断ッ撫恕蕪汝ッブゴブゴッ 　バリバリ罵リッ
ボゴゴゴゴゴゴゴッバギバギバギャギャッ　ボギッ
ボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴッ　ブ血ュ==============ッ！！
血シュー-ッ！！ バギバギバギバギ　ガンゴんガンゴん！ボギッグギャッ　
ボゴボボゴッ呪呪呪呪呪チュチュイ〜〜ん
呪遺========血ッィ=============血ィ=================ン！
ガギュがギュがギュがギュっゴギゴギっ跋扈ン跋扈ンばっこん祁ッ壺祁ッ壺祁ッ壺ギッコ
ゴん癌ゴんガンッブギュ撫禦ギュギュギ欺戯欺戯ギっギキイィッ呪鬼ィィ呪氣ィッッ徽ッ…
……きィッッッ=ッゴットン　腫===ッ……
　されて、ミンチになって土に帰った。車輪やモーターに絡んだ爺を救出するため中央線は東京―高尾間で上下線とも一時運転を見合わせたが、
午後４時２０分すぎに轢殺を再開した。 このため同線は上下１８本が蜘蛛ッ呪遺==んし、
上下３２本に最高５５分の轢殺時間が出て約３万８０００人を冥土に送った。

　　　 　来年の今ごろ 6000(5扉改造）

　　　　　　／　|　　　　　　Ｏ
　　　　　 ／,,　　|　　　　　Ｏ
　　 　／ | 　　　.| ||￣￣￣￣￣￣||　　ハァハァ
　　／ 　 | ||￣￣￣￣￣￣ || 　 　||　　　ハァハァ
　　|　　　| ||　 　　 ∧＿∧　|| 　　 ||
　　|　　　| ||　　　 （´∀｀　） || 　　 ||
　　| 　／　 || （ 　 　　） ||＿／.|
　　|／ ／　 　　　/　/　ノ ／|.　|　 |
　　　　|￣￣￣　|　|　 |￣|　 |￣|／
　　　　||￣￣　 (＿(＿)￣|／

9000の本気走りがはよ見たい。

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!! 6000の5扉改造



来年度竣工か

>>531
つーか、時は金なりな人は都心にマンション買うと思われ。

>>535
八王子基準で
六時半前までなら可能新宿基準で
七時半まで可能

停車駅は
準特で良いでしょうね東府中は旧交通貨
でも良いくらい

乗降人員、武蔵野台より少ないしね。

　　´　　　ヾ
　゛ （⌒）　ヽ
　(（、´゛）)
　　 ||||||
　　 ||||||
　 Λ恨Λ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<＃｀Д´>； ＜　何を言うニダか！！
　（フ　怒. フ 　│東府中に準特急を停めるニダ！！　
　｜ ｜　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

京王にもこういうカードを作って欲しい由。
http://www.keihan.co.jp/traffic/new/kcard_6000/

>543
9000系が導入された頃は、まだ橋本特急があって、相模原線では
猛スピードで飛ばしてたな。

うんこ

>>537
早朝には欲しいよな。
敬八発6時ごろで新宿到着40分前後

今年の6月は

　ピクの京王特集だな

　　楽しみだな

age

>>543
回送なら、見れるんじゃない。

事業計画が出たのか？

>>555
いつもの人がいつものように夢を見ているようです。書き方に特徴あるでしょ。
構わないほうが吉。

事業計画は素直に５月の京王ニュースが出るまで待つ。
ってその前にホームページで公表するか。

夕方の快速が新線に鬱り、新宿11,31,51発は区間特急橋本
(調布から相線ローカルスジ)ってマジネタ？

>>558
そんな事したら、烏山、躑躅某が暴動起こすだろう。

と言うか、区間特急とするなら’特急調布行き（調布から各駅停車橋本行き）’
だろ？

ただ、それだと相線利用者が直通だと認識するのに時間が掛かるかも名」

準特急を千歳烏山に停めるなら、
区間特急もありでは。

>>558
夕方の快速は今でも新線新宿発なんだけど・・・。

>>561
と言うことは都営線からの直通？？？

都営線内は各駅停車とせざる終えんし、種別が複雑になるから都営、京王ともに
拒否するだろう

>>542
ﾏｼﾞﾚｽしちゃうけど、こんな狭い車幅でクロスシート化したら、
どんなに通路も座席も狭いことか・・・

>>562
何を言いたいんだ？　「終えん」で釣りたいのか？

>>562
実際新宿線は昼間しか優等（急行）は走っていない。

>>527
売ってない。

>>563
京阪8000系は車幅2780ｍｍ、しかも奴はアルミＢＯＤＹ。その分室内空間
も犠牲になってるけど、全然問題ナッシング。　

しかし運用が難しいだろうな。

日本一鈍足の朝ダイヤなんとかしてけれ。調布以東のカクテイの一部優等化。
優等：カクテイ＝２：１　にして優等の千鳥式停車をやったら、少しはマシになるかな。

>>558
元ネタどこ？

おい　おまいら
あの東武が運行情報をメールで配信するサービス始めたぞ
しかも会員登録タダ！
詳しくはＨＰ見れ

>>552
てか、滝沢の連中で1冊出来ちゃうんじゃないの（ｗ
運用はK.Wota
写真はワン公
5000は出羽
6000と7000は蝉嫌い
8000は厭線住民
あとは前回の焼き直しで（ｗ

６０００系をあぼ〜んするならモータを再利用して
ＭＴ比率上げてくれ。　今は回生車のあぼ〜んだから
６０００にも７０００にも使えるよね。

>>567
駅間が京急並でも加速がしＲに毛の生えた程度じゃどうしようもない罠。

うよういおういおうい

京王車はどの形式でも高加速スイッチなるものがあるというのは本当なのかね
本当ならMT比あげる必要性なくない？

変電所とかの設備が（´・ω・`）だからね...

朝あれだけの本数動かしてるわけだから昼ダイヤで高加速にしない理由は変電所ではない
経費削減以外何があるというのか

>>575
まあ昔にくらべりゃ変電所もよくなったね。
高幡の先でフルノッチにしても８５kmしかでない。
おれも運ちゃんも同時に見上げた！電圧計を、
たった１０００Ｖしかなかった（泣

パスネットは誰か買ったのかい？

>>578
何か入っているか？？？なやつのこと？
４駅でしか発売しないとか…

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c31631891
コイツ回数券買って払い戻しやがったな。
カードで回数券買えるのって京王くらいじゃねーか？
買えないように改造しるっ！！

>>580
多摩都市モノレールでも回数券買えるよ。
カードで買えると便利じゃん！

>>580
カードで回数券買えるなんて、今じゃどこでも出来るよ。
東武、小田急、営団、都営、京急、東急、京王、京成、などなど

おまいら！京王電鉄は好きですか？

京王電車　マンセー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>579
それはまだ発売されてない。

>>580
下高井戸から西の駅で都営地下鉄360円区間の連絡キップを
２枚買えば１枚510円以上だから一穴空くだけで済む。

>>585
回数券か連絡券かは大した問題ではない。
1000円で買ったものを1000円払い戻して
その抜け殻を転売していることに何も感じないのか？

払い戻したかどうかは、わからないじゃん！
漏れは、定期が使えない移動を強いられているので、
パスネットで大量に回数券を買うぞ。
おかげで、一穴カードはたくさんある。

ところで穴の数って重要なの？

カードで買った回数券の払い戻しはかなりある。全体の2割〜3割くらいかな。
俺は改札で払い戻しする時、現金で返すのではなく
窓口処理機で正しい券を発行するようにしてる。
｢いや、もう買い直しちゃったんです｣ってのが多いこと多いこと。
今度、買い直したの見せろって言ってみるかな。

0円になったカードは、券売機なり改札機なり機械に引っ込んじゃって
回収してしまえばいいと思うんだけど。裏の履歴を会社の監査に提出する
などとか、どうしても欲しい香具師は駅員に申し出るようにしてさあ。

>>590
表のﾃﾞｻﾞｲｿがﾌﾟﾚﾐｱ物ならできん！！

私の穴はいかがかな？

うんこ

ｷﾘ番取るために降臨。

６００取りだぜ！

はしのえみ萌ええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

俺はネ申だぜ！

はしのえみ萌えええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

はしのばいび

はしのえみ萌えええええええええええええええええええええええええ

余 裕 で ６ ０ ０ ゲ ッ ト ！ ！ ！ ！ ！

>>589
提示のときそれ見ないと社員に怒られますたｗ

>>601
最近、覇気に欠けるな。体には気をつけてくれ！！

金玉南電車マンセーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

あいかわらずえみおわらかしてくれるね
えみおのなかの人も必死だな

あいかわらずえみおわらかしてくれるね
えみおのなかの人も必死だな

ところで９０００の新宿線乗り入れはいつや？？？

agfe

>>607
新宿線のＡＴＣ更新時期に合わせてやるんじゃないだろうか。
根拠は全くないけど。

うよういおういおうい

新宿線のＡＴＣ更新は2004年度くらい。9000系乗り入れはそれから。

６０１５，１６、１７Ｆの＋３０改造はあるのだろうか・・・？

>>558
夕方の都営直通快速が京王線新宿発着になり、都営線直通は、
新宿〜笹塚、明大前、調布以遠各駅停車の区間特急のはず。
通勤急行は、朝の上り急行の停車駅が微妙に減るやつ。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>563
片方だけクロス。
片側は転換ロングにして行楽シーズンは四季彩スタイルと．．．

>>613
詳細きぼーん　　昼18本/h体制に変わりはないのね。

通勤急行はどこを通過するのでしょう？
躑躅とか浄水とかでしょうか？

夕方快速を新宿駅１１、３１、５１発にするのは１０、３０、５０着の
急行があるからできないよ。１番線も埋まってるしね。

>>613
でも、夕方の都営線からの八幡こ山行きと調布始発の相模原各停を
1本に繋げるのはいい案かもよ！！

>>617
新宿駅については、現状そのままに追加は無理でも、
多少ずらせば、２番線の３本／ｈ追加は何とかなるでしょ？
馬急がある場合と本数的には変わらないし。

しかし、つつじで団子になるような気がするけど・・・。

◇◇ 新初幡笹代明下桜上八芦烏仙躑柴国布調上飛武霊東府分中聖百高南平長北八
◇◇ 宿台谷塚田大高上北幡花山川躅崎領田布石田台園府中倍河蹟草幡平山沼野王
特急 ○＝＝○―○───────────○―─―──○─―○─○─―──○　
準特 ○＝＝○―○───────────○―─―──○─―○─○─―──○
急行 ○○○○―○─○───○─○───○―─―─○○○―○─○─―─○○
快速 ○○○○―○△○─△─○△○───○―─―─○○○○○○○○○○○○

◇◇ 片山目狭高山　◇◇ 多稲読稲若永セ堀南多橋
◇◇ 倉田白間尾口　◇◇ 川田売城葉山ン内大境本
特急 ──○―○○　急行 ―○───○○─○―○
準特 ──○―○○　快速 ○○○○○○○○○○○
急行 ―─○─○○　
快速 ○○○○○○

>>620
笹塚・・・

>>620
準特…

厨房警報発令中

>>620
何やりたいの？

◇◇ 新初幡笹代明下桜上八芦烏仙躑柴国布調上飛武霊東府分中聖百高南平長北八
◇◇ 宿台谷塚田大高上北幡花山川躅崎領田布石田台園府中倍河蹟草幡平山沼野王
特急 ○＝＝――○───────────○―─―──○─―○─○─―──○　
準特 ○＝＝――○───────────○―─―──○○―○─○─―─○○
通急 ○＝＝――○─―───○─○───○―─―─○○○―○─○○○○○○
通快 ○○○○―○―○─―─○―○───○―─―─○○○○○○○○○○○○

◇◇ 片山目狭高山　◇◇ 多稲読稲若永セ堀南多橋
◇◇ 倉田白間尾口　◇◇ 川田売城葉山ン内大境本
特急 ──○―○○　急行 ―○───○○─○―○
準特 ──○―○○　快速 ○○○○○○○○○○○
急行 ―─○─○○　
快速 ○○○○○○

>>613
こうでつか？
◇◇ 新初幡笹代明下桜上八芦烏仙躑柴国布調多稲読稲若永セ堀南多橋
◇◇ 新台谷塚田大高上北幡花山川躅崎領田布川田売城葉山ン.内大境本
区特 ○○○○―○───────────○○○○○○○○○○○○

特急のオンパレードだね。
特急、準特急、区間特急。あと快速特急があれば完全制覇だな。（何が？？？

直通特急、通勤特急、臨時特急

くだらねえ

また、冷蔵庫が変な妄想たれてるな・・・千葉東部辺2で

フリ-ゲ-ジトレインを使ったＳＬを京王八王子、橋本発成田空港行きをそれぞれ1時間おき
（調布から30分おき）だってよ。’京王線の過密ダイヤを塗って走るため、京王線内では
特急よりも遅くなるが仕方ない’だって夜。誰が使うんだ？？朝夕1往復ずつくらいだったら
まだ使うかもしれないけど・・

それも、停車駅が京王八王子、府中、調布、（新線）新宿、成田空港
精性器を通過できるわけ無いだろうが！！

これ以上はすれ違いになるが、この北総線ＳＬに対抗して、ＪＲのねっく素も
佐倉から東葉線経由で走らせれば10分短縮できる！！
だって夜。

　　　　∧＿∧　　
　　　　∞∞∞　　
　　　（♯゜ё゜）＜　8時だよ！
　　　（ぃ９　　）　　
　　　/　　　∧つ
　　/　　　　＼
　/　/⌒>　　）　　　　
（＿）　　＼_つ　　 　　

うんこスレ

>>630
＞フリ-ゲ-ジトレインを使ったＳＬ

ｲｲ(･∀･)

地下鉄走ったら煤煙すごそう

東府中でのお話
今日、乗ったことのない競馬場線に乗ろうと思って
東府中に来た8000系＠2番線でマターリ外眺めてたら
上り列車が踏切前で停車。何かなーと思ったら
いきなり駅員が踏切に降りて怪しげな香具師に
「何やってるんだ!」と怒鳴る。
駅方向からじゃ見えなかったけど踏切内人侵入ってやつだったみたいでつ。
その後その男は駅員に連行されていきますた。

しばらくウテシも車掌も駅員もその話題で持ちきりっぽかったけど。


むしろ、競馬場線て
な　ぜ　複　線　な　ん　で　す　か　？
今日乗って初めて知ったけど…
ドラマの撮影時に単線じゃ都合が悪いから、
なんて言ったら怒られちゃいますかね。

>>633
Ｓｋｙ　Ｌｉｎｅｒ
だよ。ってマジレスしてみる。

あ、創価、鉄オタは北海道イクにも鹿児島イクのも鉄道で、ましてや
海外旅行になんか行くはずも無いか。だから、ＳＬやＮＥＸに乗る事も
無いんだったね。

で、区間特急ってのはマジネタなの？？

>>634
競馬レースがあるときに単線では輸送力が不足するからです。
競馬開催日にぜひ競馬場線の様子をご覧になってください。

小田急や中央線と比べていつも思うのだが、この辺の路線で一番沿線の変貌が激しいのが京王線だよね

そう言えば府中競馬正門前も10連対応にしたんだよな。確定10廉価に際して。
当時は朝ラッシュ時に新宿行きの直通があったからな

結局数年で無駄になったんだよな

京王沿線は昔から地味で開発もマターリしてる。
一番変化が少ないのが京王線
だから好きなんだよな

>>623
東大島〜船堀間に排気口もあるし・・・

630 ：名無し野電車区 ：03/02/22 18:30 ID:kMmSp+3f
また、冷蔵庫が変な妄想たれてるな・・・千葉東部辺2で

フリ-ゲ-ジトレインを使ったＳＬを京王八王子、橋本発成田空港行きをそれぞれ1時間おき
（調布から30分おき）だってよ。’京王線の過密ダイヤを塗って走るため、京王線内では
特急よりも遅くなるが仕方ない’だって夜。誰が使うんだ？？朝夕1往復ずつくらいだったら
まだ使うかもしれないけど・・

それも、停車駅が京王八王子、府中、調布、（新線）新宿、成田空港
精性器を通過できるわけ無いだろうが！！

これ以上はすれ違いになるが、この北総線ＳＬに対抗して、ＪＲのねっく素も
佐倉から東葉線経由で走らせれば10分短縮できる！！
だって夜。

635 ：名無し野電車区 ：03/02/22 22:13 ID:SCjaNY6j
>>633
Ｓｋｙ　Ｌｉｎｅｒ
だよ。ってマジレスしてみる。

あ、創価、鉄オタは北海道イクにも鹿児島イクのも鉄道で、ましてや
海外旅行になんか行くはずも無いか。だから、ＳＬやＮＥＸに乗る事も
無いんだったね。


639 ：名無し野電車区 ：03/02/22 22:32 ID:SCjaNY6j
そう言えば府中競馬正門前も10連対応にしたんだよな。確定10廉価に際して。
当時は朝ラッシュ時に新宿行きの直通があったからな

結局数年で無駄になったんだよな

>>640
相模原線はのんびり開発ってわけじゃないけどね〜

>>637
やっぱ競馬開催時にはいっぱい走るんですか?

時刻表見ても、あの距離で10分／本なら
単線でもどうにかなりそうな気もするんですけどね…
競馬急行用の回送も考えるとそうもいかないんでしょか。

>>645
単位が意味不明

>>637
やっぱ競馬開催時にはいっぱい走るんですか?

時刻表見ても、あの距離で10次元／ペリカなら
単線でもどうにかなりそうな気もするんですけどね…
競馬急行用の回送も考えるとそうもいかないんでしょか。

>>647
おもろい単位やね

デワ５１２５おかえりなさい。今日もお仕事お疲れ様。

カーブが多いと言われる京王線だけど、実際カーブによる速度制限って何箇所あるんだろう？
各々の制限速度もどうなんだろう？

>>647
東府中の先で上り本線横断待ちの間に競馬場へ向かう時用の待避線と、
競馬場駅手前で同じホームに入る時の待避線を作るなら・・

下り特急調布の手前で、数分とまるな。早く調布駅へ入線汁！

急行or快速に追突してよけりゃ入線するよ。

>>650
そんなの無数にあるだろ。
海岸で砂粒拾うようなものだ。
人に数えさせるな。

ヲイ！おまえら！逝くぞ！！

>>653そうだった罠。スマソ

>>650
BVE落とせば？京王線は結構良く出来てるらしいんで、データもそれなりに良いかも

あとは保線部のオタ島に頼み込むとかｗ

カーブ
新宿〜旧初台　　　50〜65の制限の連続
旧初台〜笹塚　　　90
代田橋〜明大　　　85
下高井戸校内　　　下り65　　　上り60
上北沢校内　　　　下り無し　　上り75
八幡〜蘆花　　　　85
仙川校内　　　　　下り95・85　上り無し
国領校内　　　　　70
札校内　　　　　　75
飛田〜武蔵　　　　85
多磨霊園　　　　 100
東府中　　　　　　85
不忠〜部バイ　　　70
武倍〜中川　　　 100
多摩川東岸　　　　65
多摩川西岸　　　　60
一宮　　　　　　　70
百草　　　　　　　80
平山　　　　　　　90
北野東側　　　　　75
北野西側　　　　忘れた

ＫＯ多摩川　　　　75
稲田堤　　　　　　80
ランド　　　　　　95
稲木　　　　　　　90
　

↑　何も書いてない所
カーブでも制限無し！本線上のポイントは全て弾製分岐、分岐器直線側の制限は実質的にはなし！

>>658
ちょっと違うような。もっと速いと思う
ダイヤ改正で緩和されたからな。

いや、だいたい合ってると思う。

多磨霊園は105だったかな。

うんこ

>>657
線路はよく出来てるが、車両が糞。
いや、車両製作者が実は糞との噂もあるが。

>>663
8000以降はそうでもない！

と言ってみる、で小一時間！

今の時代の車両コンセプトは
　規格統一、コスト削減だから
今後はあんまり期待できんだろう
そういう意味で８０００系は京王にとって頂点に立つ車両でないだろうか

9000のサイドビューは、小田急3000と並んで私鉄通勤車両中最悪。

>>658
代田橋-明大前の 85 は昔は無かったような気がしたんだけど
いつごろ出来たんだろ。遠心力で乗客をよくなぎ倒してたもんな。

各社の車両をフジカラー流に言ってみると・・・
ＪＲ束＝走ルンです！
ＫＱ＝萌ルンです！
Ｋ阪＝鈍いんです！
Ｋ成＝ダサいんです！
ＫＯ＝パクルンです！

はいはい、ＫＱ厨逝ってヨシ

9000のサイドビューは、眩しい。何とかしてくれ。

小田急＝パクルンです！　パクラッタ！！

>>666
顔が東急9000みたいなさっぱり食パン系だったら良かったかも＞京王9000系

>>658
代田橋-明大前の 85 は昔は無かったような気がしたんだけど
いつごろ出来たんだろ。遠心力で乗客をよくなぎ倒してたもんな。

９０００いっそうのこと全部塗装すればいい！

新宿〜旧初台　　　30〜65の制限の連続
旧初台〜笹塚　　　90
代田橋〜明大　　　90
下高井戸校内　　　下り65　　　上り60
上北沢校内　　　　下り無し　　上り75
八幡〜蘆花　　　　85
仙川校内　　　　　下り85・90　上り無し
国領校内　　　　　70
札校内　　　　　　75
飛田〜武蔵　　　　85
多磨霊園　　　　 105
東府中　　　　　　90
不忠〜部バイ　　　70
武倍〜中川　　　 100
多摩川東岸　　　　65
多摩川西岸　　　　60
一宮　　　　　　　70
百草　　　　　　　80
平山　　　　　　　90
北野東側　　　　　75
北野西側　　　　　90

わかるところだけ直した。あとよろ。

>>667
最近遅いと思っていたら制限があったのか。
これは昔からあったのかどうか知らないが、
昔は笹塚を出ると明大前までノッチ入れっぱなしで、
カーブで激しく揺れていたのを思い出す。
最近は制限を緩和する一方で逆に制限を掛けている区間もあるのか。
聖蹟桜ヶ丘に制限票があるが、あんなの昔なかったんじゃ？

それからよみうりランドは１００に緩和されている。

北野のカーブで思い出したが、高架になる前は東カーブは７０km制限
だったけど、あれを９０kmで回った香具師がいたっけ。
メキメキという音とともに６０００の車体がカーブ外側に傾き始めたのには
驚いた。これに運ちゃんが気がついて制動を掛けたので事なきをえたが、
一時はどうなるかと思ったyo。

逝くぞ！をまいら！！

京王八王子から八王子北部方面五日市延伸きぼんぬ

>>679
冷蔵庫の本にそんなの無かったっけ？

逝くぞ！をまいら！！

まぁ、所詮９０００は７０００のようなカンジで主役になる車両じゃないだろうからな。
結構、酷使されている８０００の６＋４の後継者が出るまで８０００が主役だろう。

>>679
京八地下化の時、五日市とまではいかないが、八王子の楢原町あたりまで延伸の話はあったなぁ…
最も同時に八王子駅横のバス車庫へ京八の駅を持ってくるという話もあったんだが…
どちらも実現しなかったけど

しかしすげえ時代になったな。カーブの話題になった途端に2CHに全線の表が書き込まれる…
藻前らそんなデータどこで仕入れてるんですか？

>>676
土日の急行下りのよみうりランドホーム橋本よりでのカーブは
結構きつい。立ってる人間全員が進行方向左手に大きくのけぞる

代田橋の制限は昔からだけど、速度制限の標識が立ってなかったので、皆90以上で通過していた。
運輸局の監査があるからって、運転課が慌てて付けたのが昭和59年頃だった気がする。

下りで南平を出た直後のカーブって制限あるんじゃないかな？
たぶん、105 とか 100 なんだろうけど…
まあ　上りもあるんだろうけど…

あと、平山〜長沼のカーブってのもあるよね？
確か上りと下りで制限速度違うはず…

カーブの制限速度は乗り心地限界から決められている、
　このほかに「脱線限界」、「転覆限界」がある。

　安全率を過大にとってあるので20ｷﾛ程度のオーバーは全く問題無い、回送で平山を110で通過したが揺れるがさほど問題無い、営業列車なら間違いなく広報にメールが行くが、、、
「理論値では制限の倍でもひっくり返らない！」は見習時代何度もきかされた。

>>688
三年くらい前だろうか、酉の東灘信号所で221系新快速が60�`分岐を
100�`で通過してしまったことがあった。これは、ウテシが悪いのではなく
ポイントを切り替えた奴が悪いのだが。別に台車などに損傷はなかったらしい。

＞８０００の６＋４の後継車

たぶん、他社との共通車両。
京王オリジナルは、9000が最後じゃないの？

各停がつつじヶ丘までに遅れて、そのあとの快速と団子になって、快速が
遅れて、その快速と団子になって、準特急が遅れるの、あれどないかならんのでつか？

658ですが、

675さま
ありがとうごさいます
あと追加で
平山〜長沼 70

>>691
どないもなりません。
先行の各停での高減速のｳﾃｼand扉即閉めの車掌次第。（車両のスペックより大きい要素だとおもいまふ）

どのみち前がつかえるんだから桜上水から90キロくらいで流せばいいのにとかはダメ？
勘違いかもしれないけど､前方信号までできるだけ急ぐ走りより流した方が特急下りの調布着が
速い気がするんだよ。飛ばしすぎるとたいてい仙川手前から減速信号、仙川構内で注意、すぐに減速で
つつじ手前で停止になったりするし。流しだとつつじ手前で一回減速食らうけどたいてい調布までカーブ
以外での減速がないような気がする。

追加
夕方以降の準特急の話ね

>>693
笹塚〜調布間の複々線化しかないだろ。

>>688
ウテシ殿。
標識を見てると黒いのと白いのがあるんですがあの違いはどこから来ているのでしょうか？

白地に黒の制限標識と黒地に白の制限標識です。以前から気になって気になって…

深夜の７００獲りに降臨しますた

７００は俺様のモノ！

ありがとう７００！

準特・特急の桜上水通貨が遅れて、堆肥の各停が遅れる、この為続行の急行・快速が遅れ、さらにその続行の準特・特急に遅れを波及させる。

準特は新宿発射が二番進入の急行に遅れさせられる。

準特・特急のウテ士は桜上水通貨まで劇走しなければ、10分後の準特・特急を引っ張ってしまう。

命題の客扱い時間も短くしないときつい、
カレチは心を鬼にして車掌スイッチ扱わないと、共に×！

>>701
命題の客扱い時間も短くはできんだろ
結局筋屋が悪いんじゃないのか？

黒地に白文字は、「速度指示票」といいます、運転取扱心得に記載されている、規定とおりのカーブの制限速度です。
例→飛田給、多磨霊園、
白地に黒文字は、「制限票」といい、運転取扱心得の規定速度以下する特別な箇所に立てられています。

特別な理由、
ホームがあるので規定のカントが設けられない所、
例→下高井度、よみうりランド、百草園

Sカーブでカント量が確保できない所
→仙川下り、京王玉川
復心曲線（カーブの途中で曲率が変わる）
→芦花公園

狭小トンネルで規定のカント量が確保出来ない所
→新宿〜旧初台

私は今のダイヤ結構気に入ってるんだけど、
運転手さん的には、今のダイヤはどうなんでしょう？

きれいだよね。整然とした10分ヘッドで、でも、ダイヤ守るのきつそう。

>>703
なるほど。ありがとうございます。
様々な制約で規定のカント量が確保できない時でも特別に心得にある速度を出している、ということでよろしいのでしょうか？

6000系の都営線直通用（６Ｍ２Ｔ）の中でもけっこう性能差ありますよね。
つつじヶ丘を出た上り急行が、仙川を通過するときの速度をみてみると、
95―105�`とまちまちです。　もちろん、つつじ発射後すぐにフルノッチ
投入の同条件下で。　ちなみに、都営車のばらつきは少なくほぼ100�`です。

旧初台ホーム撤去して
カーブゆるくできないの？

電車の加速は、架線電圧・乗車率でかなり変わります。

　応荷重装置で一定になる様になっていますが、それも45ｷﾛまででそれ以上になると上記条件で変わって来ます。
　あと車輪の直径も微妙に影響します。
→新品88cm、交換限度78cm

　もうひとつ、45ｷﾛ以上で界磁電流を制御するチョッパ装置、これの不良による低加速、結構あります。

6030は、もう「おばあさん」ですから。

6030か・・・
出た当初は結構感動した。
抵抗制御だがワンハンドルのデスク型運転台。
看板が無くなっていく寂しさもあったけどな。
そろそろ後継も出て来そうだし、引退する時期かも知れん。
トンネルから全力で駆け上がってくる姿。
慎重に平面交差をわたる姿。
終着の頭端ホームにゆっくりと進入する姿。
俺は一生忘れない。

だが、これだけは言いたい。














十三出たら烏丸まで停まるなや ｺﾞﾙｧ（；゜Д゜）

>>710
京都線の車輛は神戸線には入線しませんが何か？

聖蹟桜ヶ丘・稲田堤のカントって
なんのためにあるのか
どうせ全部停まるんだから
思いっきり制限付けてカントとってもいいと思うんだぉ

>>712
回送は通過。

聖跡は回送も停車するんじゃない？

>>712
進入時のスピードがめちゃくちゃ遅くなると思われ。

>>708
直上に建つ京王初台ビルの基礎をかねているため、撤去はムリ。避難口もあるしな

>>710
淡路のことでないかと推測してみる。

≫681勝手に逝け

≫681勝手に逝け

≫681勝手に逝け

≫681勝手に逝け

≫681勝手に逝け

≫681勝手に逝け

≫681勝手に逝け

カントってなに？

>>725
その上で停車すると電車が傾くやつだと思った
詳しくは知らないけど

カーブで電車が外側に倒れないように線路が傾いてるだろ？
あの傾きがカントだよ

>>724
IDにｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｲｰｸでた！

道路の中央分離帯にあるようなランプが上下に点滅している信号みたいな
ものは何を意味しているの？

>>729
接近して来る電車の運転士に停車駅であることを告知している、
上北沢の下り、富士見ヶ丘の登なんかに着いてた気が汁！

しＲ酉日本社長の南谷昌二郎です皆さん宜しく。

ママー殺して〜！早く殺して〜！

まもなく事業計画が発表か？
　９０００の乗り入れ用の３０番台登場か
　６０００の５扉改造のクロスは
　新１０００系の増備は

>>704
私もこのダイヤ気に入っています、22時以降と朝を除いて（笑）

過去の京王線ダイヤと比較すると
2001.3ダイヤは結構上手くまとまっていると思う
高幡以西とか変なところあるけれど、、、

で余裕時間とか削ったので
今のダイヤは上手いウテシとソウデナイウテシの差が激しく出ます、
こっちが定時に待避線に入っても、なかなかやって来なくて
こっちの発射時刻を過ぎてようやく来てマターリ通過する
香具師優等ウテシ、
とか、いつまでたっても待避線に入らないドン速各停
ウテシとか嫌になる、、、

「神奈川新町に一ヶ月逝って再教育だ！」と言ってみる

それと、ダイヤの話題でもうひとつ
どうせ夕方は痞えてしまうのだし、各停の退避を桜上水から八幡山にしたほうがいいと思う

特急・準特は明大前の客扱いに手間取ることが多くて、
桜上水定通は夢のまた夢、いつも各停を遅らせてしまう、

それと、17時以降本線は全て準特に汁と、さらに綺麗な10分目になる。
相模原線も快速と急行を20分に一本づつ増やすと、こっちも綺麗な10分目になる。

出来ない事はない。と小一時間

>>734
堆肥を佐倉から八幡に変えると、八幡息に詰まるんじゃないの？

>>735
八幡コ山の分岐の進入速度も速いこともあって逃げ切れるだろうよ。

>>712
稲田堤下りはよく70km/hで進入するから、必要なんじゃないか？

>>688
でもよー、東横線の横浜で連続脱線事故があって、
制限速度をさらに１０�q/h下げたことがあったな。
あれは曲線の問題じゃなくて車両の問題だったっけ？

>>735
京成の話かと一瞬おもった
八幡で待避なんかできないじゃん．．．．．って。

＞「神奈川新町に一ヶ月逝って再教育だ！」と言ってみる
そんなことしたら「停止位置直しま〜す」が連発されるから、
やめてくりょ〜（W

>>734
まああのＡＴＳだとあまりつっこめないしね。同情するよ。
警戒なんか踏んじまったら、前がいくら空いてもそのままだもんな。

6000系って
何編成あぼーんされたの？

>>735
どーでもいいけど、桜上水って「さくら」って略すよりも「じょーすい」って
言うような・・・

>>742
3+5の1F〜6Fと、8連の10F〜12F、31F・32Fの計11本88両。

そういや全駅に定期券発売可能の券売機を導入するって聞いたような気がしたんだけど
そういう話はないの？

↑だいぶ前に

>>744
もうかなり入ってるよ！
紺色の奴、全駅揃うのは三月中旬でーす！

逝くぞ！！おまいら！！逝くぞ！！

千葉で京王電鉄通用せず
京葉電鉄にされる

>>741
＞まああのＡＴＳだとあまりつっこめないしね。同情するよ。

何であんなATSにしたの？
新システムにする気は無いの？

８８両も廃車になったのか・・・。
あの車両、夏は涼しいし結構すきだったのに
そんなボロなの？

ＡＴＳ−Ｐを入れたら多少はスピードうｐするのだろうか？
特に昼間や夕方。

>>750
窓がガタガタ

ATS-Pを導入すると、遅れなくなるだろうね、西武線オーバー黒須すると必ずブレーキが掛かる、カーブ制限アップしても意味無いジャーン！

と言って見る。

>>752
あのガタガタが、速さの象徴と思っていた20年前の漏れ

>>751
どうせなら、DS-ATC

ゴラァ!!!!　新宿22時14分発橋本行き各駅停車のウテシ!!!　　ブレーキというのはね
6ノッチをいきなり入れるもではないのです。　9000系だったからｋも知れんけど
突然、3.5ｋｍ/h/s ×Ｍの慣性力を受ける乗客の香具師は大変だったっす。

調布駅の地下化工事　完成は11年後ですってね
うひょー
そうすると八幡山−国領がその次の１０年
最後に笹塚−八幡山がまた１０年
合計31年
そのころにはみんな年寄りになってる
新宿・調布間全線立体交差完成２０３４年！！！

2000系全盛の頃もドーンガタガタ窓＠６０００系

>>756
そういう書き込みは止めろって・・・

>>750
雨漏り酷い。
余り乗らない人は決まって「新しいのに歯医者か、ﾓﾀｰｲﾅｲ」なんて言うが、
乗ればわかるそのヴォロさ。

>>760
そりゃ東武から見れば・・・

>>759
DQN工房と思われ。区間が書いてないだけまし。
>>756
ＫＱや酉では日常茶飯事ですがなにか。二度とくるな。

荒い運転をすると広報に乗客より連絡が入ると言う話あったが、本当にそんなことするやついるのか？

もまいら！逝くぞゴルァ！！もまいら！

前の話だけど、京王線はラッシュ時の運転がアライという評判だった。
漏れは休日しか乗らなかったけど、車両性能からするとまさかと
思っていたら、某京王ｳﾃｼ曰く、
　「ゆすらなきゃ乗りきれないじゃん」

京王使うようになって6000系の先頭に初めて乗った時、ドア部分の天井に蛍光灯が
ないせいでその付近だけやたら暗くて驚いた。
古いとかじゃないけど、とりあえず、こりゃひどいと思ったね。

>調布駅の地下化工事　完成は11年後ですってね

ふざけんなよ。

朝ラッシュ時の大改正は、まだかなぁ。したほうがいいんだけどなぁ。

>>754
漏れもそう思っていた・・・（汗

準特急と急行の間の停車駅の通勤特急きぼんぬ。

後期の車両からは蛍光灯が増設されたけど、既存車はおさわり無し。
絶滅まで放置プレーでしょう。

運転というより到着しきってないうちにドアを開けて急停車させるのやめてくれ。
車内でよろけて危ない。

≫２６４ 勝 手 に 逝 け

調布まで複々線化すると井上前々々々．．．社長がぶち上げたのは何年前や？？？
もう４０年ぐらい前やでえ。それを思えば１１年なんて。。。でも、長い。。。。

おい！逝くぞ！！おまいら逝くぞ！！おい！！逝くぞ！！

をまいら、逝くぞ！

勝手に逝け

勝手に逝け

勝手に逝け

勝手に逝け

勝手に逝け

勝手に逝け

勝手に逝け

勝手に逝け！

勝手に逝け！

逝くぞ逝くぞ逝くぞ！！！！！おまいら逝くぞ！！

勝手に逝け

ゴルァ！逝くっつたら逝くぞ！もまいら！！

勝手に逝ってヨシ

いいかげんに逝くぞ！おまいら！！逝くぞ！！

おら、逝くぞ逝くぞおまいら！逝くぞ！！破約しろ逝くぞ！！

逝くぞおまいら！もまいら逝くぞ！！

逝くぞ！おまいら！

おまいら！逝くぞ！逝くぞ！破約しろ！おいてくぞ！おまいら！

逝ってしまった

おまいら！なんだ！どうなんだ！逝くぞ！

もまいら！逝く！逝け！憩い！逝こう！いや、ゴルァ！逝くぞ！支度しろ！

まんこ擦れ

逝くか？逝くぞ！ゴル！！ア！！

８００イッターーーーーーーーーー！！

あーん逝く逝く〜

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

うんこスレ化記念カキコ

まさか、それで1000いくき？

>>801-808
釣れた（Ｗ
＆はしの阻止官僚

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

アハンウフン京王のセクシィうどん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>775-827同意・。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

。

おお。荒らしだ。
荒らしに忘れられてなかったんだね。ここ。

３／１発売の４駅限定のパスネットってどれが入っているかわからないっていう
システムなんだろうか
「？」の中身は１種類なのかな？

？の中身は1種類、5000〜9000が並んでる写真らしいぞ。
だが。あの販売形式では････。何枚買えば3種類そろうのか････

次スレ立てたほうがいいんじゃないのか？

ううううううううううううおおおおおおおおおーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

束ｦﾀから一言。

8000系（・∀・）ｶｯｸｲｲー


はっきりいって束ｦﾀの漏れでも高尾〜新宿間を中央線で逝こうなんて思わんね。
京王の方が絶対に快適。
値段も安いし文句なし。
同区間で中央線を使おうなんて香具師は酔狂としか言いようがない。

ま、中央快速線に新型が入ったらリベンジさ。
それだけは忘れずに（ｗ


余談だけど6000系は今みても美しいね。
全然旧さを感じさせない。
ただカラーリングは昔の方が良かった。
これだけは残念でならない。


束ｦﾀに褒められてもうれしくないか・・・。

おめこ

えらく早朝に荒らしてるな。

5時台はまだ深夜だよ

ところで>>859ですが、乗り心地は8000系より7000系の方が良いような気がするのは気のせいですかね？？

>>863
ヲタに言わせると、台車云々で7000系の方がいいらしいけど、
漏れは座席形状と硬度から、8000系の方が乗り心地がいいと思う。
加速時に体勢を維持しやすいんだよね。

何気に昼間も本数多いのね...

たまに、8000で空転しまくる奴、ない？（番号忘れた）

昼間も多いというか
ラッシュ時になぜかあまり増えないよね

>名無し野電車区 ：03/02/25 13:31 ID:???
>名無し野電車区 ：03/02/25 14:03 ID:???

荒らされた後は番号レスアンカー付けるな。初心者か？
朝５時台に現れた荒らし厨の書き込みを取り敢えず削除依頼しますた。
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1043777105/221

６０００系を旧塗装に戻してくれぇ〜・・・・･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

うんこ

京王線の車両って戸袋窓を廃止しないのが（・∀・）ｲｲ！
見た目はちょっと悪いけどなー。

僕は機械の体なんか欲しくないんだ！母さんから貰ったこの生身の体でいたい。

>>871
1000や9000ってあったっけ？

>>873
戸袋窓を改造して塞がないって意味でないかい？

次は飛田給。味の素スタジアムへお越しの方はこちらでお降り下さい。
この電車は本日、味の素スタジアムでのサッカー開催のため、飛田給に臨時停車致します。

http://www.tokyostadium.com/cont.phtml?item=020

味の素。あまりにも中途半端。
永谷園とかキューピーの方がまだインパクトあったんじゃねぇのか。
サントリーやキリンを呼べないあたりに
飛田給の限界を見た気がする。

>>875
そんなことアナウンスしたの？

飛田給のサブタイトルはどうなった？
味の素が宣伝費払わないから東京スタジアムのまま？

>>874
戸袋窓を塞ぐ改造なんて、どこも滅多にやらないような・・・。

>>877
酉１０３

春だなー
また厨房があばれてるにかい？

酉223−０、1000　　は、戸袋あり。その後造られた2000、3000はなし。
保守費をケチるためらすい。

>>877
東葉に移った営団5000なんか戸袋潰したのもあるんじゃないか？
確か営団5000の先頭車で戸袋窓が無いのは、例の火災での脱線転覆の
代替新造1本だけのはずだし

でもほとんどの大手私鉄はやってないな。
>>871は今ひとつよく分からん。

>>880
そういう話じゃなくて

>>877
もっとも悲惨な霊が、名古屋至高１００

>>882
何がいいたい？結論を出してくれ。

>>876
３月１日以降はそういうアナウンスもあり得る。
「５年間で１２億払う。名称は味の素スタジアムとする」という契約だから、
隅々まで味の素になるでしょう。
仙川にキューピー。飛田給に味の素。
マヨネーズ戦線勃発の予感。

味の素だったらカルピス・スタジアムもありそう。。。。

マヨネーズ・スタジアム　age

だれかKOの大株主になて、株主総会にて6000の帯を原色に汁！なんて動議を提出してくれたらと妄想

まず相手にされないよね。。。。

次のダイ改いつだろう？

調布の工事が始まる頃かな＞ダイ改

>>889
持ち株数にもよる（ｗ
京王次郎とかがいればな･･･

>>876
すでにいくつかの駅の路線図は、シールで「味の素スタジアム前」と訂正されて
います。

飛田給なんて読める香具師は少ないから「味の素スタジアム前」いいじゃん

>>888
ン十億なげうって、実現するのは帯の色。ロマンですな。

てっきり漏れは京王がスポンサーになると思ったんだがな・・・

>>885マヨネーズ戦線にﾜﾗﾀ。

味の素スタジアム・・・何度も思うけど激しくかっこ悪いな。

でもまぁレイクスタジアムとか武富士スタジアムにならなくてよかったじゃん。
（←そんな話じゃないか）

略して味タム。

>>898
語感はそっちのほうがカコイイ

ポスターも貼られだしてるけど

Ajinomoto Stadium

って英語で（あのロゴで）書かれてるんで、多少マシですな。

>>899
このスレで意味の分かる人は少なそう・・・

飛田給付近が3条軌道になって
味の素スタジアムまで専用線が...(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

でも味の素は京王には金払ってないんでしょ

「スタジアム前」　あたりが公平だとと思うんだが

京王スタジアム前
クレームがきたら、京王多摩センターと同じ乗りです。と。

他社線で最寄になる駅ないやん、確か。

駅名かえるなら「下高井戸」と「高井戸」をどうにかしろと小一時間。

終電早杉！

↓↓↓↓↓★ココだ★↓↓↓↓↓
http://www.pink-angel.jp/betu/index.html

つつじヶ丘→金子　西調布→上石原　聖蹟→関戸　平山城址公園→平山
に戻して欲しい。わざわざ字数の多い駅名にしたのは愚策。
ついでに国鉄はもうとっくに廃止されたんだから府中競馬正門前は東京競馬場前に
駒場東大前も合併から長く経ったから駒場にしていいと思う。
あそこは元々一高で東大の本拠地は本郷なんだし地下鉄に東大前も出来た。

なんだか京王電車の博物館が殺伐としてるな・・・。
基地外とか書き込んだのは２ちゃんねらーの仕業か？

味スタのセカンドフィールドは「アミノバイタルフィールド」になるんですね。
　ttp://www.tokyostadium.com/cont.phtml?item=020

ところで6030の乗務員室から時々発せられる雑音の正体って何ですか？
30番台車特有の現象だから乗り入れ関係の機器が関わっているように思われるのですが。

　　　 　来年の今ごろ 6000(5扉改造）

　　　　　　／　|　　　　　　Ｏ
　　　　　 ／,,　　|　　　　　Ｏ
　　 　／ | 　　　.| ||￣￣￣￣￣￣||　　ハァハァ
　　／ 　 | ||￣￣￣￣￣￣ || 　 　||　　　ハァハァ
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　　|　　　| ||　　　 （´∀｀　） || 　　 ||
　　| 　／　　　 || （ 　 　　） ||＿／.|
　　|／ ／　 　　　/　/　ノ ／|.　|　 |
　　　　|￣￣￣　|　|　 |￣|　 |￣|／
　　　　||￣￣　 (＿(＿)￣|／

「味の素」スタジアムは３月１日は入場無料だと！
http://www.tokyostadium.com/cont.phtml?item=023

ゲロ

どうでもいいけど百草みたいな田舎町に準特急なんか止めるな。

あと八王子に特急なんか走らせるな。

あと、高尾線に優等列車走らせるな。

ところで京王新線の建設費って償還終わったの？？

　　　 　もうすぐ事業計画策定！
　　　　　／　|　　　　　　Ｏ
　　　　　 ／,,　　|　　　　　Ｏ
　　 　／ | 　　　.| ||￣￣￣￣￣￣||　　ハァハァ
　　／ 　 | ||￣￣￣￣￣￣ || 　 　||　　　ハァハァ
　　|　　　| ||　 　　 ∧＿∧　|| 　　 ||
　　|　　　| ||　　　 （´∀｀　） || 　　 ||
　　| 　／　　　 || （ 　 　　） ||＿／.|
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　　　　|￣￣￣　|　|　 |￣|　 |￣|／
　　　　||￣￣　 (＿(＿)￣|／

>>919
東京都が大半を出したんじゃない。京王が出したのは
少しだけと思った。

生後3日程度の女児置き去る・京王堀之内駅

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20030226AT1G2601426022003.html

>>917
中央線特急は相模湖始発ですか？

>>919
社債じゃあないんだから償還じゃないよね。
ところで京王の焼却方法は定率だっけ、それとも定額？？？

.

>>910
リモホ見る限り、6044ヘセ＝ミスター×だな。
ケーハク。

韓国の地下鉄火災の影響でしょうが本日新宿駅に国土交通省の緊急点検
が入りました。もう大変。

>>912
6030は宇宙と交信しながら走行しているので・・・

「高井戸」と「下高井戸」より「上北沢」と「下北沢」の落差の方がすごいぞ…

>>929
それぞれ京王と井の頭に分かれているのが面白い
　　高井戸、下北沢　　：井の頭
　　下高井戸、上北沢　：京王

>>921>>924
あれ？地下線がらみで会社がヤバくなった時期があったっていうけど、
あれは従来線の初台〜笹塚間の改良のことなのかな？？

会社がヤバクなったという話は聞いたこと無いけど、
地下線がらみで一番ヤバかったのは、新宿駅地下化の時かなあ。
あの時は新宿駅地上線の仮桁が崩れたことが何回かあったし、
挙句の果てはビル(現京王デパート)が鹿島に決まったことに
腹を立てた間組が工事をぶん投げて、最終的には鹿島が仕上げた
ことかなあ。

>>932
土建屋って、大手になってもヤクザだなぁ〜

代田橋　京王
新代田　井の頭

>>912
6030のノイズは都線用誘導無線がVVVFからのを誘導障害でガナッテしまうものです、8000が入ったばかりの頃は「8000探知機」なんて呼んでました。

ところでＶＶＶＦは都営新宿線に入れないというけど、新鮮新宿駅には
８０００系が入っているよね、と小一時間。。。。。

八幡山
幡ヶ谷
本八幡

全部同じ漢字なのに読みが全然違うし所在も違う。
なのにこの三駅を全て通る列車があるという罠。

京　　高
王高尾
八幡山
王不口
子動

>>935>>936
９０００系でも鳴るのだろうか？

>>937
本八幡　発　八幡山　行き　なんていう列車があったら
少し混乱しそう。その為に桜上水どまりか？？

本八幡発 八幡山行も八幡山発 本八幡行もあるよ

と小一時間

>>940
本八幡発八幡山行き（逆も）は夕方ラッシュ時に20分おきに運転されてますが何か？

事実神保町で戸惑う香具師がいた

京王八王子から一駅延伸したら八幡町駅が出来る罠。
実際に噂くらいはある

事故レスです。
もう八幡山まで延びていました。
で、本八幡 発 八幡山 行き　
　欝だ、、、、、、

>>936
新鮮新宿は京王管理駅8000が入るのは、以下略

新鮮新宿が京王管理駅というのは分かるけど、駅自体は京王と
都が半々だし、線路が当然繋がっているし、ＶＶＶＦの影響は
全く無いのかい？？？？

8000は五番返し、仮に近くにATCを使用する車輌が居たとしても（六番入れ換え車輌、四番進入列車）、これらに影響及ぼすとは思えない。

>>942
見慣れた文体（ｗ

　 京
橋王高
本八幡
　 王不
　 子動

うんこ

>>947
シーッ！（ｗ

うんこ

公団"おい、おまいら！！新線ができますた。国交省に集合しる
営団"詳細キボンヌ
公団"今回は常磐新線ですが、何か?
都営"常磐新線キターーーーーーーーー
東武"キターーーーーーーーーー
束"常磐新線程度で騒ぐ厨は逝ってヨシ
公団"オマエモナー
営団"--------終了-------
都営"--------再開-------
東武"再開すなDQNが！それより半蔵門線延長うぷキボンヌ
公団"りんかい線うp
束"↑誤爆?
都営"大江戸age
営団"ほらよ＞首都圏交通網
東武"神降臨！！
都営"大江戸age
公団"糞大江戸ageんな！sageろ
都営"大江戸age
束"大江戸age厨uzeeeeeeeeeeee！！
公団"ageっていれればあがると思ってる香具師はＤＱＮ
ｷﾃｨ急"イタイ交通網があるのはこの地域ですか?
公団"氏ね
営団"むしろ生きろ
都営"大江戸age
東武"都営必死だな(

>>946がいいたいのは、自列車の出す誘導障害で被害を被るのは自列車だけだよ！
ってことだな、

と言ってみる。

６７７３試運転上り北野通過

うんこスレ

つつつつつつつつつつつつちつじヶ丘

ちちちちちちちちちちちちちちつじヶ丘

大変ことになりましたね
ニュース見ました？
調布の工事大丈夫かな・・・

>>932
ハザマは京王新宿駅地下化工事を請け負っていて、引き続き京王百貨店ビルの工事も行える筈だったのだが
鹿島がビル工事の方をさらっていったため、ハザマが怒って工事途中で引き上げた。
って事ですか？

>>958
詳細キボーン!!!。
>>956>>957
金子のホームに時々メスの露出厨が出ます。これまじ。

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

>>959
「鹿島がビル工事の方をさらっていった」のか
「請け負えると思った間組の思い込み」かは不明。

そういや、つつじヶ丘南口に駐輪場らしき施設が出現したな。
ｶﾞｲｼｭﾂ?

>>926
久々に期待の新人が現れたね。
ノック氏や９０００氏のような大物選手に育ってほしい。

>>964
これから京王電車の掲示板は荒れてくのかなー。

定期券をネット予約＝全駅に対応販売機設置―京王電鉄ってほんと？

渡船のATC・無線改良で、6430にATC機器を付けれるようになったら
乗り入れの増結2両は新宿寄りに付けるのだろうか？
っていうか6430の運転室ってそうでもしないと役に立たん（ｗ

>>967
上りの若葉台で切り離すスジになってるから
抜本改正するまでは橋本方に増結になるでしょうよ。

6430の床下は制御器、抵抗器、CP、空制ユニットで一杯、点検で潜るスペースすらないよ、元々増結車片側で充分でしょATCは、本八幡より簡易運転台でも良かったかも知れないけど、最初から支線のアルバイト運用も視野に入っていたので現在の姿になった。
余談だけどあの車の制御器は優れ物、西武2400、国鉄105、107、119系が真似した。