♪【必要？】東京〜房総各線【直通快速】♪

特急が千葉経由になり、日中も京葉線が直通するのか!?《内外房》
１時間に１本の直通は恵まれてる!?《総武成田》
１日に１本！《東金》
実は直通!?《鹿島》

内房･外房･総武･成田･東金･鹿島各線に直通快速は必要？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>2
粘着し過ぎ

　　　　　　　　　　　　　　 r‐'⌒)　　　　　　　　　　　　　 ＿＿__
　　/~'l　　　　,r‐''''''ｰ-､_r' ,-'"　 .r───､　　　 　 　 /　　　 |
　　|　.|　　 　 '''"￣ﾞ''ー--'"　　 __'ー─,　 /　　　 　 ./　/￣|　|
　　|　.|　　 |￣￣￣￣￣￣|　 ,|　|　　/　/　　　 　 /　/　　 |　|
　　|　.|＿__|　 |￣￣|　 |（￣￣ __ﾉ　./ 　 ＼　 　 /　/　/|　 |　|
　　|　　　　_／ |~￣ .／　￣|　.|（￣　 /＼　＼ /　/　 / .|　 |　|＿
　　￣￣￣　　 ￣￣　　　　.￣　￣￣　　 ￣ /　/　 /＿|　 |＿　.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　{＿＿＿　　＿|.　|
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　　　　　　　´/|iiilliilllllllllll;;;;;;;;;｀ヽ
　　　　　.＿/iiillliiil::::::::::::::::;;;::::::llliil
　　　　／iiiiiiilliii::::::::::::Y///;;; 　:::;;iiilllliillヽ
　　　/iiilliliill//　　　　　　　　　＼;;;:::iilllliilヽ
　　|iiiilllllllll　　　　　　　　　　　　　‖:iiillliillii| 　 これからもレディス４を宜しくお願い致します。
　　|iilllilliilll　　:::::::::::: 　|||　::::::::::　　‖iilllliilliil
　　|iilllilliill　　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　　lliiillliill
　　|iilliiillllll　　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　 liiillliilii|　　　　　　　　ありがとうございました。
　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ
　　　|iiillliillliil　　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillllllﾉ
　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ￣　　　　　　　レディス４レギュラー　　岩崎美智子
　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ
　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ

E217がDQNに汚されたまま東京まで来るので乗り入れしなくていいよ。

房総民は113系にでも一生乗ってろ

プラカード厨もうざいが、レディス４厨もうざいと思う。

>>5
E217なんて　乗り心地悪いし　ｷﾞｰｷﾞｰうるさいし
房総民でも　乗ってらんねーよ
まだ　ケヨの201系の方がいい。

まー113系はまだまだ使えるし、E217なんて歯医者を薦める

太東に快速、特急を停めろ！！

>>6
太東厨のほうがuzai。

両国発に汁
房総1周して帰りは新宿

http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/2544/kuso1x.swf

蘇我でｽｲｯﾁﾊﾞｯｸしながら、ずっとｸﾞﾙｸﾞﾙ走ってるのが宵のでは

>>8
ここでうだうだいうな
直接JRに言え
そして本当にとめて己の正しさを実証せよ
…（　´,_ゝ`）

>>8
きょうの主役は太巻であって太東ではない。

↑座布団はないなあ

>>10
妄想だってのはわかってるが、本当に房総一周を見てみたい。
臨時列車でも走ってくんないかな。

急行なぎさ・みさき復活ギボンヌ！

一応貼っとくか。手元に保管してた奴だけど

233 名前：社員 投稿日：02/09/12 18:25 ID:ayxy7T0E
ダイヤ改正で京葉線　東京ー君津間が日中も１時間に１本運行されます。京葉線内は海浜幕張、新浦安、新木場に停車、朝晩は京葉線内はノンストップです。

241 名前：社員 投稿日：02/09/12 23:16 ID:ayxy7T0E
まぎらわしくてスマソ、どうやら木皿図氏からJRに特に最近何度も要望書が出されているらしい。
悪亜ラインが出来ても地元商店街が寂れていくばかりなので、京葉線経由で君津行きが
日中運行されれば、イメージアップにつながるということらしい。以前から総武線快速の
君津行きの増発を要望していた（＝ほとんど無死されていた）が今回は、氏長と商工会議所の
おえらいさんがJRに何度も出向き、木皿図氏の発展にJRも真剣に協力するとなったようだ。
何故か総武快速の増発には消極的だったが、京葉線の増発には積極的なようだ、蘇我駅の
改良工事（会談が狭すぎ！！）よりも君津行きの増発という手段をとるようだ。単なるネタで
ないのはダイヤ改正で証明されると思う。

よみずらい文章でスマソ。

242 名前：社員 投稿日：02/09/12 23:19 ID:ayxy7T0E
一応現状では内房快速のようなものらしいが詳細不明。

そういえば、マリンドリームって氏語だにゃ。

246 名前：社員 投稿日：02/09/12 23:32 ID:ayxy7T0E
>>243
この程度なら皆知っているから・・・バレたらやばいか（笑）。

今はマジで蘇我駅の会談問題が浮上しているんだ何度か朝乗客同士でトラブル
になりかかったし、けが人も出たこともある。らしい（ということにしといてくれ）
ただ直通してくる埼玉貨物線がしょっちゅうポイント故障で乱れるので、日中内房線が
これ以上絡むのは避けたいらしいが・・・。

249 名前：社員 投稿日：02/09/12 23:49 ID:ayxy7T0E
>>244
総武快速はNEXが通るので雨に弱い内房や外房を絡めたくないのが本音では？
NEXはイロイロと氏社が絡んでいるので定時運行させるのは千葉支社の使命でも
あるし、はっきりいって輸送力等々（詳細は推測してくれ）もあり千葉支社
の意地は結構ある。（昔から千葉支社はオマメ扱いだったらしい、故にストライキ
等の自己主張が・・・らしい）
社内でも国鉄時代からの社員とJRになってからの社員の
溝も結構あるように俺は感じる。

それから依然と違って沿線の市町村からの要望も無視できない状態にあると
聞いた、あまり露骨に無死すると騒音や踏切（高架にしろとか）
問題を出されることになりかねないらしい。
したがって、NEXを定時運行する、成田方面、外房線増発が大いに絡む総武快速
実際はもういっぱいいっぱいらしい。
京葉線を千葉ではなく蘇我にしたのもこの辺が絡んでいるのでは？？これは 推測だが。

内通者 ：02/09/25 04:54 ID:???
>>273
例の偽社員の京葉〜内房快速60分ヘッドの話だが千葉支社としては
実現したかったらしい。何よりも総武をあぼーんすればG車の人件費が浮くの
と空いてる京葉線の乗車率向上が期待できるから。
しかし101系中野行きからかれこれ30年も歴史がある総武快速。千葉支社は
総武快速の段階的削減が実現の条件だった。
非公式に自治体と詰めの協議に入ったが既得権益の総武快速廃止は沿線自治
体は断固として要求を呑まなかったらしい。むしろほとんど日中総武快速の
無い外房線でやることも考えたらしいがやはり沿線自治体は総武快速60分ヘ
ッドを強く要望。しかし沿線自治体からはそれよりも総武快速の拡充の声が
強く挙がったという。更に内、外房線沿線自治体からは特急の総武線経由の復活
の要望までだされたという。
多分、今度の改正で京葉快速の東京〜蘇我は標準42分強?。総武快速は最短45分
対東京では全く京葉快速の存在意義は房総方面からはなくなった。
あと、房総からTDRへ電車で行く奴など極めて少数。八割方クルマでしょ。

ココまで。去年のダイ改前の噂をまとめたものですた。

仕事帰りに血罵から直通のスカ線に乗ると、車内の汚さが鬱になる。
スカ線の品位がsagaるので春のダイ改時に相互乗入れを中止するのを祈るや切。

全く噂なんてｱﾃにならないもんですな。

千葉へ直通してるから車内が汚いんじゃない
E217系と言う車両そのものが汚い
あんな　BOX席なんていらねーよ

三月から太東に特急「わかしお」、快速が停まる事になりました。

＞京葉線を千葉ではなく蘇我にしたのもこの辺が絡んでいるのでは？？これは 推測だが。

見事に予想がはずれたね。
正解：もともと京葉線は貨物線として木更津まで計画されてた路線なので、貨物列車は千葉駅を経由する必要が無かったから。

ｺﾋﾟﾍﾟにレスされてもなぁ。

>>26
厨房が本気にしないように訂正しときました。

なんだ、横須賀線に直通してるからきったないのかと思ってたよ。
だいたい快速の地下ﾎｰﾑは総武線のために作ったもので、横須賀線が新幹線の
圧力に屈して地下にずり下がってきただけ。本末転倒な議論はやめれ。

>>21
君みたいのが乗るから品位も威厳も
なくなってきったない車両になってしまうんだよ。
少しは乗車をひかえてくれ。
言ってる張本人が原因だなんて世話ないね。まったく。

この電車は、快速、銚子、鹿島神宮、安房鴨川、行です。
途中、稲毛におきまして、前7両と後ろ8両に別れます。
前7両は、銚子、鹿島神宮、行となります。
後8両は、安房鴨川、行となります。
さらに、前7両は、佐倉におきまして、前4両と後ろ3両に別れます。
前4両は、成田・佐原回り、銚子、鹿島神宮、行となります。
これは、さらに、佐原におきまして、前2両と後2両に別れます。
前2両は銚子行、後ろ2両は鹿島神宮行となります。
佐倉では、後ろ3両は、成東・八日市場回り、銚子、行となります。

後8両は、蘇我におきまして、前4両と後4両に別れます。
前4両は、木更津・館山回り、安房鴨川、行となります。
後4両は、茂原・勝浦回り、安房鴨川、行となります。

どの電車も、千葉からは各駅に止まります。
お乗り間違えのないよう、十〜〜分にご注意下さい。

↑東金行きもつけてくれ

ｸﾞﾘｰｿが無いぞ

佐原回りと八日市場回りは松岸でまた連結しないんで束？

>33
運良く出会えたらつなぎましょう。

後ろ３両って、なんだ？
ナニ系使ってんだ？

この電車は、快速、銚子、鹿島神宮、安房鴨川、行です。
途中の黒砂信号場におきまして、前６両と後ろ９両に別れます。
前６両は、銚子、鹿島神宮、行となります。
後９両は、安房鴨川、行となります。

さらに、前６両は、佐倉におきまして、前３両と後ろ３両に別れます。
前３両は、成田・佐原回り、銚子、鹿島神宮、行となります。
こちらの列車は、さらに、佐原におきまして、前２両と後１両に別れます。
前２両は銚子行、後ろ１両は鹿島神宮行となります。
一方、後ろ３両は、成東・八日市場回り、銚子、行となります。
こちらの列車は、さらに、成東におきまして、前２両と後１両に別れます。
前２両は銚子行、後ろ１両は東金行となります。

後９両は、蘇我におきまして、前４両と後５両に別れます。
前４両は、木更津・館山回り、安房鴨川、行となります。
後５両は、茂原・勝浦回り、安房鴨川、行となります。
こちらの列車は、さらに、誉田におきまして、前１両と後４両に別れます。
前１両は東金行、後ろ４両は茂原・勝浦回り、安房鴨川行となります。

どの電車も、千葉からは各駅に止まります。
お乗り間違えのないよう、十〜〜分にご注意下さい。

>>36
　 ＿_　　　　　　 　＿_　　　　　　　＿_
　 |よし|　ΛΛ　　|よし| ΛΛ　　　|氏ね|　ΛΛ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〃￣∩ ﾟДﾟ）　〃￣∩ ﾟДﾟ）　　〃￣∩ ﾟДﾟ） ＜　全員一致で逝ってよし！
　　　　ヾ.　 　）　　　　ヾ.　 　）　　　　　ヾ.　 　） 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　＼
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　 |　　 　　　　　　　逝ってよし認定委員会　　　 　　　　　　　　　　　　　|
　 |　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
＼| 　　 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

必要だろ。やっぱり。

この電車は、特急 太東行です。

この列車は、錦糸町を出ますと 千葉、茂原、終点 太東 の順に停車します。
お乗り間違えのないよう、十〜〜分にご注意下さい。

この電車は、厨房ドリーム号 太東行です。

この列車は、錦糸町を出ますと 千葉、本千葉、誉田、土気、永田、本納、新茂原、八積、終点 太東 の順に停車します。
お乗り間違えのないよう、十〜〜分にご注意下さい。

30.36.39.40

マジくだらね〜よ。もうチョッと大人になれよ。
オネショしないようにトイレ行って、もう寝ろよ。

ぼくはお尻に汗をかかないように
パウダーはたいて寝ます。

>>40
茂原厨必死だな（ｗ

方向音痴の厨房だな。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030205-00000501-yom-soci

通快が海浜幕張と新木場に止まってれば問題少なかったのにな

>>44
これって、変な前例作っちゃったことにならないのか、ちょっと不安。

ネタ擦れになるとは予想外の展開だな。

>>42
お尻の汗は拭かないで！
よ〜〜く蒸らしておいて下さい。

>>45
と言うか、新木場に通快止めろ！！！
そうすれば快速は空くし通快は混んでくる

>>43-44
毎年似たような事件は発生してたりする。
急病人発生の臨時停車なんて加えたら年間どれくらい停まってるんだろ？

今年から快速青い海と白い砂ができるそーです

何それ？

今年から快速青い砂と白い海ができるそーです

>36
大東だけは通過していーよ

>>51ﾜﾛﾀ

太東は全列車停車しる

通勤時間帯には必要だな。
日中は　内房〜東京（京葉地下）のみで良し。

>>44
どうかな?
蘇我駅１・２番線は間違いやすい。
昼間は特急以外ほとんど千葉行なのに、朝は２番線が京葉線直通快速が
入る。１番線「大船」２番線「東京」じゃ、「大船」って地名になじみの
ない千葉県民で、昼間しか普段利用してない香具師は「東京」行乗ってしまう
かもしれない。もちろん京葉快速が２番線に入るのは階段を使わずに
乗り換えできるので便利に違いないが、わかりにくいだろう。
それに普段徒歩かチャリで通学していると思われる女子中学生ならなおさら。
しかもどちらも45分の上り電車ときたもんだ。

>>56

と言うか、舞浜まで逝って（ようはシンデレラ城やディズニ-の施設が見えたからだろ？）
ようやく気付くとはな・・・

海浜幕張で気付けよ

中　　　　学　　　　生　　　の　　　女　　　子　　　　が
鉄　　　　道　　　　に　　　く　　　わ　　　し　　　　い
と　　　　思　　　　う　　　な

>>58
テレビタミン降臨ｷﾀ────────(ﾟ∀ﾟ)────────!!

東京発車前から、車内放送で繰り返し八丁堀から蘇我まで停まらないことを
繰り返し放送しているのに、二人はお構い無しでドアの所に立って、イチャイヤ
していて全く聞いておらず、舞浜を通過中に、ようやく事の重大さに気付く
DQNカップルを、未だにたまに見かけるけど、こういうヤツも、電車の中で
泣き出しそうな 顔して困っていると、周りのお客が気を使って車掌に取り次いで
降ろしてくれるのだろうか？

>>56
舞浜から新木場まで５分位だろ、普通に考えれば間に合わないと思うのだが？
>>60
そんなの相手にしないよ。

いい加減、本スレでやってくれないかね。
千葉関連スレが全部このネタで埋め尽くされててｳｻﾞｲ。

何で外房線だけ日中に直通がないの？
茂原までは需要があると思うのだが･･･

本当に内房線に京葉快速60分ヘッドで走るのだろうか

>>63
答えは簡単、放置しておいても客が乗るから
内房方面はアクアラインの高速バスがあるからね

>>63
大昔から内房線だけに日中快速があった名残。

>>65
それは違うと思う。メインの市原３駅から東京へはアクアラインバスと競合は
ない。むしろ一番危機的なのが鴨川か?

民営化直後、千葉始発の快速が大量に増殖した時期があったが、
君津止まりで先の接続無し、代わりに普通減便と使えない代物だった･･･(;´Д｀)

京葉線快速を直通させて内房線内各駅停車のほうがまだ成長の芽があるな。

内房線は全て京葉経由にして
外房線は全て総武経由がいい

内房快速・外房快速は例外なく全部京葉線経由にすべき。
その空いたスジをエアポート成田の増発に回せ。

“東京”を勝手にブランドにしやがって、埼玉なめてんのか！！
そんなに東京がいいならな、そんなに“東京”って付けたほうがいいならな、
“東京”って付くものから全部税金取れ！！
東京大学は国立だからいいとして、東京ドーム、東京○○大学（私立）、東京名物…全部税金の対象だ！！
“東京”が地名だと思うなよ！！“東京”ってのはブランドだ！！
東京にあるから東京ドーム？　アホンダラ！！　勝手にフランチャイズしてんじゃねえ！！
川崎ヴェルディ→東京ヴェルディ？！アホウ！！漢字で阿呆！！勝手に移転すんな！！ボケッ！！！
そんなに東京がいいか？そんなに東京のほうが儲かるか？
じゃあ税金払ってもらおうか！
東京にあるからってだけで勝手に“東京”って名乗れると思うなよ！！
どうだい石原さん！あんたの訳の分からんあの“外形標準課税”ってのは、大手都銀にだけ勝手に税金をかける不公平な税金だとかいろいろ批判があったし、
東京に人が集まりすぎるから、東京都に入るだけで税金を取ろうっていうあの“入都税”ってのも、出前で何回も行ったり来たりする人はどうするんだとか、全員から取れるわけないとかいろいろ問題があるだろう。
そんなに税金が足りないなら、“東京”って名乗る全てのものから税金をとったらいいではないか！！
名付けて“東京とったる税”
（これ税金を取ったるっていうのと“東京”っていう名称を取ったるっていうのがかかってるんやけどね、あと、とったるゼイ！！っていう言いまわし。ま、サムイならすぐに変えるけど…。）
税金とは贅沢品から取るもんだ。タバコに６割の税金がかかっている。これ当たり前。所得の高い人には高い税金がかかっている。これ当たり前。
だったら“東京”なんていう贅沢品からも当然取るべきだ。嫌なら“東京”という看板を外せばいいのだ。
東京三菱銀行…アウト！　東京ラーメン…アウト！　後藤真希、東京都出身、乙女座…アウト！！
とにかく“東京”というブランドで商売したら全部アウト！！

|│ ／
|￣＼
| ∀゜)＜>>70　ナンダコイツ・・・
|＿／
|│ ＼
|
|_∧
|∀゜）＜訂正スルナラ・・・
|∧∧
|∀゜ ）＜イマノウチ!
|⊂/
|ノ
このスレは「さいたま」とは一切関係ございません。

外房と内房から京葉線直通ができたら蘇我駅３，４番線はどうなるのだろうか？

>>69
成田房？

をぃをぃ>>69は有名なｺﾋﾍﾟだろうがYO

>>69ってコピペなの？>>70じゃなくて？
知りませんでした･･･

>>72
蘇我始発は３・４番線で折り返さざるを得ない。

>>75
ごめ
おっしゃるとおり>>70

房総各線のスレを見るとさ、必ずといっていいほど
ここのスレタイみたいなことが書いてあるんだよね。
しかも、みんな総武快速線経由（藁。
全列車直通になればそりゃ便利だけどさ。

しかしさ、よくよく考えてみろと。
内房･外房･総武･成田･東金･鹿島の６路線すべてに
常時総武快速からの直通を走らせるなんて無茶じゃん。
よくてそれぞれ１時間に１本。
結局今と同じでろくに使い物にならない。
しかも、こんなに枝分かれするんじゃ、運用がめちゃくちゃ大変になる。
千葉支社や千葉動労じゃなくても嫌がるよ。

京葉線を使えって声もあるけどさ、
結局京葉線だって複線だし。
快速の本数にだって限度があるわけ。

ここは思い切って
内房･外房･総武･成田･東金･鹿島の
どれか１つか２つに快速運転を絞らないか？
その路線に行く電車はすべて東京直通。
それ以外は千葉どまり。
その方がよっぽど現実性が高いでしょ。

>>78
縦読み？ｺﾋﾟﾍﾟ？

１５両編成のうち前１１両は「君津」行き後ろ４両は「上総一ノ宮」行き
その１時間後には
１５両編成のうち前１１両は「上総一ノ宮」行き後ろ４両は「君津」行き
蘇我駅で切り離し作業を行う。
これを東京駅発朝９時半ぐらいから夕方４時半ぐらいまで繰り返しやれば
公平になるんじゃない？

>>80
公平にはなるけど、かなり大変な予感。

房総各線は快速と各停を逆にできないのか？
現行は、東京直通が快速、千葉どまりが各停だけど、
東京直通を各停、館山・鹿島・鴨川・銚子に行く電車を
快速にしたほうがいいのでは？
例）内房線だったら
東京方面発君津止まりが各停、
千葉発で館山方面まで行く電車は、千葉〜君津間で快速運転をする。

>>81
まちがえた、78です。

内房快速・外房快速を全部京葉線経由にしても何ら問題なし。
新宿だって新木場からりんかい線を使えばいいんだし。

>>83
冷静な奴はそう思うが、自治体は千葉経由が絶対条件。
総武経由は通勤時間帯だけでいいじゃんねぇ。

>>81
俺もその方が南部からの利便性が向上すると思うんだが、
走行距離が長くなるから運行上いろいろ問題有りそうじゃない？
東京からなら良いと思うが千葉死者だしな。
まぁ館山・勝浦から東京までを１時間毎にして、
館山〜勝浦間を４〜６両の普通で昼間独立運行すれば良いと思うが。

>>84
京葉特快案が却下されたのも千葉を通らないのが理由らしいが・・・

漏れは、
内房線・外房線→全列車京葉線経由→海浜幕張・東京
総武快速→現状維持
総武緩行→蘇我延長運転
が良いとオモタ。

内房・外房沿線から千葉への通勤・通学の需要が多い以上、蘇我での乗り換えを強いる
案は認められない。
京葉直通と千葉行を内房・外房交互に出して互いに蘇我で接続させるのがベストだろう。

>>84
自治体が千葉経由を絶対条件にしてるなら、
千葉県が金出して、
稲毛海岸〜蘇我間廃止＋稲毛海岸〜千葉間に新線建設＋千葉みなと駅移転
すればいいのに。

京葉線が少しは使える路線になると思うけど、
千葉県議会ではそういうことは論議になってないのか？

>>86
俺もそう思う。
でも、両線で運転本数が違うからね。
内房民は１時間に３本になったとしても東京直通が増えれば
歓迎するのだろうか？

>>86
妥協案として同意。内外を全部京葉経由にするのも非現実。
かと言って総武快速のG込15両は無駄
>>87
そんな金があるわけないだろ

確かに、千葉から京葉へ抜ける渡り線が欲しい罠。
でも俺的には現状のままで、快速を追加し、乗り換え改善で十二分だと思う。
昼間の総武各停蘇我延長も良いとは思うが、いろいろ整備の必要があるだろ。
まぁ渡り線よりも安いが。
通勤時間帯以外の総武快速は京葉線に置き換え。
内外房からの快速は特快扱いで、停車駅を減らす。

千葉〜蘇我間総武各停乗り入れ案
事例Ａ　回送折り返しタイプ
蘇我の南に留置線を数本作り、下ってきた総武各停をそのまま回送して、
折り返し上りホームに入れて内外房線に乗り換え対応させるようにして運行。
この留置線は内房・外房・京葉の各線の運行にも使う。
総武各停の乗り入れは早朝と昼間などに限定し、通勤時間帯は内外房千葉乗り入れ。

事例Ｂ　ホームを増設して完全乗り入れタイプ。
外側に１ホーム増設し、総武各停ホームを造る。
しかしこれは配線の取り回しが大変になる。
内外房の乗り換え連携場合によってはも不可能に。

で、>>90みたいに妄想を書けば実現でもするのか？
便所の落書きでごちゃごちゃ言ってないでｸﾞﾘｰｿｶｳﾝﾀｰでも逝けよ

新浦安〜津田沼の間に短絡線を建設する計画はあるが、完成は１０年以上後。

つまり、何も調べずに、てきとうな事を妄想している>>87はアフォ。

>>90
1、2番線の西側が空いてるね。
千葉側の、京葉・京葉貨物線に挟まれた部分にも複線分の用地があるし。
新総武ホームと1・2番線をうまく組み合わせれば同一ホームでの乗り換えも可能。
5・6番線と京葉線直通列車の扱いがネックだが。
↑東京　　　　安房鴨川↓
１□２３□４５□６７□８
房□総総□房京□京房□房
上□各各□特上□下特□下
※1・4番線一部列車折り返し
※京葉特快は4・7番線

ちなみに千葉駅の総武ホームは2面3線に変更、内房・外房ホームは縮小する。

>>92が言ってるのは、
この前の答申で出た
新木場〜新浦安〜船橋〜津田沼って話よね。

新浦安〜津田沼間の短絡線もあるに越したことはないけど、
稲毛〜千葉の短絡よりよっぽど金がかかるし、
だいたい、津田沼〜千葉間がネックになって
増発なんてできないじゃない。

>>93
蘇我のホーム増設案も良いが外房からいちばん海側ホームへの進入が厳しいんじゃないか？
となると現実的なのは蘇我駅留置線新設案かな。

千葉駅からの総武京葉連絡線新設はかなり難しい罠。

京葉線・総武線相互間の乗り換えは便利な蘇我駅か千葉都市モノレールをご利用下さい。

太東に快速停めるのと、誉田に全特急を停めればそれで問題無い。

>97
全列車通過しる

99

100げとー

この度ＪＲ束曰木では、お客様ご利用の少ない総武快速線並びに、横須賀線におきまして運転中でありますＥ２１７系車両のグリーン車の営業を本年11月30日をもちまして終了する事に致しました。
ながらくのご利用ありがとうございました。今後、特別車両をご利用のお客様は特急列車をご利用下さいます様お願いいたします。
12月1日以降Ｅ２１７系のグリーン車は順次、4ドアの普通車（電動車）と交換を致します。
また、全編成を基本編成10両，付属編成5両に編成を見直す事も予定しております。
これにより、総武快速線の全列車が原則として成田，総武，外房，内房の各線へ直通運転する事が可能になります。
なお、捻出いたしました車両につきましては、小山区、国府津区等に転属させる事を予定しております。

>>101

クダラネ〜。楽しいのか？馬鹿じゃね〜の？

夕方でも房総行く快速はガラの悪い客が多い気がする、外人もイパーイいる東京駅なだけに日本の恥に
なりかねないから房総行きは全部京葉線にすべし。

千葉県のＪＲが不便なダイヤなのは運転士不足だと思われる。
皆さんの案もいいのですが現在の運転士の数でどうやって便利な
ダイヤを実現するか？ここが抜けると乗客にとっては便利だが
その数十年後には会社（支社？）存続の危機になりかねない。
しかも木更津周辺の地価下落や少子化傾向を見ると、現ダイヤを
１０、２０年後まで続行してもらうのがやっとという気がします。

>>104
千葉支社の運転手は余ってますが何か？
ちゃんと調べたのか？

足りないのは車両だよ　シ　ャ　リ　ョ　ウ
ちゃんと調べたのか？

やっぱり君津〜一ノ宮と佐倉〜成東〜銚子，成田〜銚子間を
分離して運転するのがいいんじゃないか？
そうすれば房総線に新型車両を転入させる必要もなくなるわけだし。

↑だから東金ハブしないで

東金線はすべて外房線で千葉まで乗り入れればいい。

>>101
逗子どーすんのさ？

とネタにマヂレス

房総ローカル末端区間（館山〜安房鴨川〜勝浦間）には、
南武支線でアボーンされた101系を使えばいいのに･･･
あれで十分だよ。

東京発快速鹿島神宮、（総武線周り）成東、君津、上総一ノ宮、（東金線回り）成東
逝き。３両×５＝１５両編成
考えただけでも鬱になってきた･････

末端分割するにも車輌をどこに置いておくのかと。

>>111
せめて
東京発快速鹿島神宮、総武線経由成東、成田空港行きと
東京発快速君津、上総一ノ宮、東金線経由成東行き
５両×３＝１５両編成

今の車両じゃ完璧に妄想だなこりゃ（藁
２１１みたいな５両単位の車両でも、こんな運用できないだろうなぁ。

1両ずつで
成田経由我孫子、佐原、鹿島神宮、成田経由松岸、八日市場経由銚子
成東経由東金、勝浦経由鴨川、大網経由東金、館山経由鴨川、
久留里、大多喜、養老渓谷、千葉、津田沼、錦糸町留置線の15両でいーよ

【東京〜外房線】

◇◇東八越潮新公舞新市二南習海検稲千蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
◇◇京丁中見木園浜浦塩俣船志浜見毛港我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
特急■―――――――――――――――■―――――――■―□―□――□―□■―――■□■
特快●―――●―●●――――●―――●―●―●―――●―●―●――●―●●―――●●●
快速●●――●―●●――●―●●●●●●●●●―●―●―●―●●―●
武快●●――●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

総武線を経由するのは成田空港、鹿島神宮方面のみ

停車駅妄
ま　　　　　　　　　　　　　　た　　　　　　　　　　　　　か

>>111
今の車両でも、
総武快速からの直通を
成田空港行き（１１両）＋成東（八街経由）行き（４両）　３本/ｈ
君津行き（１１両）＋上総一ノ宮行き（４両）　３本/ｈ
にして
京葉線からの直通快速を
成東（大網・東金経由）行き（１０両）　１本/ｈ
程度ならば、現行の車両でも可能なはず。

足りないのは千葉支社のやる気。

ついに現れたか停車駅妄想
全く飽きないな
そんなにやりたいならJRに就職してその手の仕事に携われよ地元のために…

>>115
また停車駅妄想誉田厨が来た。
大体誉田に特快停まるわけがねえだろ。

>>119お前は>>115のフェイントに引っかかった訳だが。
よく見ろ！
太東に全列車が停車してるぞ！
したがって、>>115は、悪知恵を働かせた太東厨の仕業。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

太東厨ﾊｹｰﾝ!!

房総各線はいいよなあ〜東京まで乗り換え無しで...
こっちは毎日上野駅で民族大移動（W
......千葉に引っ越すか（W

　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　─（　ﾟ O ﾟ ）＜　　ち　ば っ
　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　∧ ∧　 　／￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧　　＼（　ﾟ Oﾟ ）＜　　し　が っ
　　さ　が っ 　　 ＞（ ﾟO ﾟ ）/ 　｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　　｜　　　｜
　　　　　　　　　　 /　／＼_」　　/　／＼」
　　　　　　　　　　 ￣　　　　 　/ ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

太東厨氏ね

>>123
大宮にお越しなはれ。
始発の京浜東北で座っていけば無問題。
寝坊しても新幹線でワープ(ﾟ∀ﾟ)!!(懐は痛いが)

>>123
安房鴨川にお越しなはれ。
始発の外房で座っていけば無問題。
寝坊したら会社は休め!!

今年から快速青い尻と白い液が出るそーです

東京へ1時間半以内で逝ける茂原、木更津、成田、成東ぐらいならば、
東京直通の需要があると思います
成東へは付属編成(1本／ｈ佐倉で分割)、成田へは京成への対抗のために基本編成を4本／ｈ
内外房線へは２本／ｈ(基本編成と付属編成を1本／ｈずつ　蘇我で分割)
このような案はどうでしょうか？

太東に快速を停めればそれでいいんだよ

他は内、外房線直通は全て京葉経由にして、１時間当たり
東京発大原行き（快速）２本、大原行き（普通＝京葉線内は快速）２本
東京発君津行き（快速）２本、普通＝京葉線内快速２本でいい

太東に快速を停めればそれでいいんだよ

他は内、外房線直通は全て京葉経由にして、１時間当たり
東京発上総一ノ宮行き（快速）２本、茂原行き（普通＝京葉線内は快速）２本
東京発君津行き（快速）２本、普通＝京葉線内快速２本でいい

外房線、積雪の為に遅れ

保守いたします

今日の架線凍結みたいなことがあると、京葉線、総武線住民は決まってこう言う。

何で田舎の糞路線のせいでこっちまで被害受けなきゃいけないんだよ！
田舎に直通は不必要。全部海浜幕張(津田沼)止まりにしる！！

よくよく時刻表をみてみ
外房線は本千葉以外の全駅、必ず東京直通の電車が発車しているんだ。
わ　　　が　　　ま　　　ま　　　い　　　う　　　な　　　
犬　　　　　　　東　　　　　　　厨　　　　　　　よ

>>115は誉田厨・本納厨・太東厨。
停車駅妄想ご苦労様です。

太東に総武線直通の快速停めろ

無駄な妄想ばっかだな（ｗ

ここのスレタイ「東京〜外房線」に変えたほうがよいのではないでしょうか?

【東京〜外房線】

東八越潮新公舞新市二南習海検稲千蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝
京丁中見木園浜浦塩俣船志浜見毛港我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦
――――――――――――――――――■―――■―――――■―――――■厨房特快

成田方面
1.京成線）北総線空港直結で佐倉、成田間のスジが増える
2.佐倉から先のユーザを本数増やす事により誘導。
3.大船、大宮等の品川を越えるNEXと銚子方面の特急を除き東京方面からの
直通を無くす。
4.千葉＜成東、成田＞経由銚子を運用分離
5.快速の千葉止まりをなくし、内外房方面へ持っていく（車内治安上通学下校
時間帯を除く、メイン蘇我行）

樹八越潮新公舞新市二南習海検稲千蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御海
海丁中見木園浜浦塩俣船志浜見毛港我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿
■―――――――――――――――――■―――■―――――■―――――■厨房特快

外房線沿いのｸｽﾞどもは失せろ

よーし！
誉田・本納・太東に特急を止めてやろう。
でも、普通電車は全て通過だがな！〜地場死者〜

外房厨の皆様はここへお逝きください。
http://www.rakuten.co.jp/chuboya/

何がなんでも太東に快速を停めろ！
これが出来なかったら血罵支社は廃止しろ！

太東廃止

特急亜ボーンにならないようにしてくれよ。

>>141
成田〜北総線経由で東京まで延びたらしＲの乗客は一気に減るんだろうな･･･

要は佐倉から先（成田方面）は本数がメジャーとなる京成側にシフトする
（横浜等の遠距離の空港客、銚子方面の特急客をのぞく）
ので四街道ユーザの為だけに11連の基本編成を成田方面に入れるな！の事
千葉始発で十分。あとは　>141　通り。

基本的に、外房内房は京葉がメインで、
総武経由もたまに走らせる。
総武本線には付属を走らせて、
千葉で併結。ぐらいのことはやってほしいもんだ。

>>151
千葉で併結は難しいんでないかい？

難しいとは思うけど、実際に113ではやってるわけだし･･･

付属編成は横浜寄りになるので>>151は不可能です。

>>150
いみわかんねーよ。都賀四街道だけでも毎時11連×5はいけんだろが。

１１＋４の編成を組替えて
８＋７にはできないのでしょうか？

そもそも、なんで１１両なんて中途半端な基本編成にしたのかと。

私の住んでいる土気やchibary-hillsは、高級な住宅街だから住宅費は高くなっちゃっているよね。
また、浦安とか幕張とかマンションしか変えない貧乏人と一緒に電車に乗りたくないよ。
もっと、特急電車増えないかな。
座ってラクラク通勤は快適だよ。
新浦安あたりで、貧民が列を成しているのを車窓からみるといい気持ちになるよ。

>>157
特急の本数を増やすことより、太東と長者町の特急停車が先。
特急増発は特急・快速が太東に停まってからです。
しかし、土気に特急が停車するのはおかしい。

また大東厨でつか？

>>159
そうだな

津田沼に誘導信号をつけた方が早かったりして。
北総線開通後は現在の成田方面4、房総方面4を成田方面2、房総方面6
（内房総２面はとりあえず成田方面にも可）
にそぐう様な配線に変えた方がいい。

配線の方は千葉駅だよ。（分かっているかと思うけど）

木黄　ｼ兵　・　千　葉　は　米量　　イ為
よ　っ　て　言某　　イ中　　す　る　　>>1　>>2　>>3
わっ　わっ、　とっ　とっ、わっ　とっ　とっ。

木黄　ｼ兵　・　千　葉　は　米量　　イ為
よ　っ　て　言某　　イ中　　す　る　　>>1　>>2　>>3
わっ　わっ、　とっ　とっ、わっ　とっ　とっ。

木黄　ｼ兵　・　千　葉　は　米量　　イ為
よ　っ　て　言某　　イ中　　す　る　　>>1　>>2　>>3
わっ　わっ、　とっ　とっ、わっ　とっ　とっ。

木黄　ｼ兵　・　千　葉　は　米量　　イ為
よ　っ　て　言某　　イ中　　す　る　　>>1　>>2　>>3
わっ　わっ、　とっ　とっ、わっ　とっ　とっ。

木黄　ｼ兵　・　千　葉　は　米量　　イ為
よ　っ　て　言某　　イ中　　す　る　　>>1　>>2　>>3
わっ　わっ、　とっ　とっ、わっ　とっ　とっ。

>>156
横須賀線のため。

>>164
横須賀線は１５連入れないのか？

>>165
それもあるし、どこかの付属編成留置所が4両しか入れないそうな

>>161
おまえばかだろ。内外厨め。
北総ができたところで空港に行く客がすこしへるだけなんだよ。
大勢はかわらんの。

禿しく無用なスレ。

内外房直通快速は朝夕の通勤時間帯だけで良い罠。
内房の昼間の快速はすべて京葉経由でお願いします。
それで十分です。いや十二分です。

太東厨＝犬東厨。

総武快速線が増発できないなら、
上野〜我孫子〜成田〜佐倉〜千葉の快速でも作ればいいんじゃない？

>>167
やってみなきゃ分かんないよ。
京成の力量の入れ方次第と思う。
休日、日中は蘇我行（5or4）本/H　津田沼行（1or2）本/Hがベースでいいでしょう。
千葉からの佐倉方面の普通列車は全て千葉始発で（平日ラッシュ時のぞく）OK。
以下がベース。
空港行、佐原行、成東行：各１本/ｈ
銚子行＜佐原、成東経由＞：それぞれ１本/ｈ

乗車状況に応じて以下を数本加える。
鹿島神宮行、成東行、佐原行。

１列車の両数が減るため本数はそれほど減らないと思うけど。

>>172
172> やってみなきゃ分かんないよ。
川島本の、乗客の流れの図でも見てみるといい？
都賀・四街道の重要性がよくわかる。
エア快は、実は空港直通は、おまけみたいなもんなのだ。
実際に乗っていると、よくわかる。
成田から空港へ向かう人より、佐原方面に乗り換える人の方が多いなんて
いうことも珍しくない。

>>173
その本、現実を逸脱してるといわれる情報があるが？
２駅の為だけに都内からの快速を乗り入れるんじゃ単なるエゴにすぎない。
蘇我駅改良して蘇我止でよし。（京葉線との乗換も可能だし）
（現在の千葉、成田空港始発を蘇我始発にするに近し、津田沼始発は現状通り）
>172　では
佐原方：成東方：空港方は２：２：１になっているはず。

簡易型のテンプレートは以下でよろしいか？

品新東新馬錦新市船津稲千蘇〜姉〜木君蘇〜茂〜上〜大
川橋京橋喰糸小川橋田毛葉我〜崎〜更津我〜原〜一〜原

簡易型のテンプレートは以下でよろしいか？

品新東新馬錦新市船津稲千蘇〜姉〜木君蘇〜茂〜上〜大
川橋京日喰糸小川橋田毛葉我〜崎〜更津我〜原〜一〜原

>>166
そうかんがえると２１７って本当に
分割併合の多い総武方面には向いてない電車なんだなｗ

２１７を高崎線・東北線にもっていって、
５＋５＋５で運用できる２１１系と交換できればいいんだけどね。

>>174
都賀＋四街道>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>蘇我。

>>178
京葉線、内外房への乗換があるので「蘇我」単独じゃない
位わからんようじゃ相手としても対象外。
このような人から「厨」をつけていくのが相当かと思う。

　　　　
　お　ち　ん　ち　ん　だ　い　す　き

>>179
そうだなぁ。厨認定でいいかも。






おまえがな。内外房乗り換えってなら直通させないと無意味。
蘇我止まりなんて利用実態を知らなさ杉。冷蔵庫ですらそんなこと言わない。

太東に快速停めないのが不思議すぎる

>>182また、太東厨だ。

千葉に住んだことは無いが、とりあえずこのスレをみて
太 東 に だ け は 住 み た く な く な っ た

この際、四街道厨は無視したほうが結果が早く出そうだ。

簡易型のテンプレートは以下でよろしいか？

品新東新馬錦新市船津稲千蘇〜姉〜木君蘇〜茂〜上〜太〜大
川橋京橋喰糸小川橋田毛葉我〜崎〜更津我〜原〜一〜東〜原

>>173
どうしても快速を蘇我止まりにしたいようだな。
まぁいいや。

で、川島本だが、文章とか写真には、いろいろと間違いが多いのだが、
乗客データに関しては情報操作してはいないようだ。
データソースについても明示してあるし。
そういう意味で「見てみろ」って書いたのだよ。わかる？

>>184
良い決断だ。
太東は誉田や本納と違って発展の余地が無いからね。

>>189
太東が発展しないなら
誉田や本納も発展するわけが無い。

>>189
誉田や本納＝駅舎立替、駅前ロータリー整備
太東＝・・・なし

というか、太東厨は、太東に住んだ事がないだろう？
あの地域の人間は、車で一ノ宮まで行って、そこから電車に乗ることもあるそうだ。

>>191
一宮はなにも無いからそのまま茂原まで…

>>192
近くに駅があっても遠くの大きい駅まで行くのは良くある事だね。
大網駅の利用者が多いのはコレが原因かもね。

新茂原・本納・永田・求名・東金・福俵→大網駅から特急や快速に乗車

誉田→土気・鎌取っていうのもある。誉田は駅前に何もないから、
鎌取ジャスコとか土気あすみが丘東急によっていくため。

　　　　　　太　　　　　　東　　　　　　最　　　　　　強

>>166
逗子

>>180
禿堂

うふふ

サァ　　　　　　　　　　

sese

200

２００げと？

>>197-200
氏ね

太東。

太東特急停車あげ

昔は千葉で分割してたね
準急第1京葉、前から＜犬吠＞＜内房＞＜外房＞の順で
新宿発で千葉から犬吠銚子の1分後に内房鴨川、8分後に外房鴨川
3両ずつだったっけ？

>>205
駅の構造が変わったから今は無理だ罠

当時も房総線と総武線は基本別ﾎｰﾑ

昔の千葉始発快速の停車駅教えて。

>>208
外房線のやつは、
千葉・蘇我・鎌取・誉田・土気・大網・本納・茂原・上総一ノ宮・大原・？？忘れた？？・安房鴨川

外房線のやつは、
千葉・蘇我・鎌取・誉田・土気・大網・本納・茂原・上総一ノ宮・太東・大原・？？忘れた？？・安房鴨川

>>210
（ ﾟДﾟ）ハァ？

大東ｵﾀだよ、まだいたのか

太東。

準急第二房総＜内房＞＜犬吠＞＜外房＞
新宿13:19→秋葉原→船橋→14:14千葉14:17→木更津、館山、千倉、太海→16:33鴨川
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　14:19→八街、日向、成東、八日市場、旭町→15:48銚子
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　14:24→土気、大網、茂原、大原、勝浦、小湊→16:21鴨川　　　　　　　　　　　　　　　

昔から大東はｱｳﾄｵﾌﾞ眼中

クハＥ２１６ＧＥＴ！

>214
その後（数年後）新宿→房総1周→両国になった、準急房総○号

やっぱ太東より大原だろ

太東も大原も一宮もｸｽﾞ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>219
千葉県全体クズですが何か?

222!!!

>>221
おまいがｸｽﾞ

　　/∨∨∨∨∨∨
　　|鉄ヲタは悪臭!!| 　　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣
　　|鉄ヲタは汚物!!|　　 （´∀｀　）＜ 逝ってよし！
　　|＿＿＿＿＿＿|　 と　　と 　） 　＼＿＿＿＿＿＿
　ﾊﾆｬｰﾝ　||　 　　　　 　｜　｜ |
　　∧∧　／＼　　　 　 （　　（　 ）
　　(ﾟДﾟ／　 ／＼　 　／￣￣￣￣￣
　　　／　 ／　 ／＼ ｜
　　　＼／ 　／ 　／ ｜
　　ゞヾ ＼／ 　／〃 ｜
〜〜〜ヾ∽〃〜〜〜〜〜

昨日、夕方の内房直通京葉快速に舞浜からベビーカー乗せてきたＤＱＮがいた

　　/∨∨∨∨∨∨
　　|わかしお悪臭!!| 　　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣
　　|総武快速汚物!!|　　 （´∀｀　）＜ 太東を通過する列車は逝ってよし！
　　|＿＿＿＿＿＿|　 と　　と 　） 　＼＿＿＿＿＿＿
　ﾊﾆｬｰﾝ　||　 　　　　 　｜　｜ |
　　∧∧　／＼　　　 　 （　　（　 ）
　　(ﾟДﾟ／　 ／＼　 　／￣￣￣￣￣
　　　／　 ／　 ／＼ ｜
　　　＼／ 　／ 　／ ｜
　　ゞヾ ＼／ 　／〃 ｜
〜〜〜ヾ∽〃〜〜〜〜〜

ま た 太 東 か

　　/∨∨∨∨∨∨
　　|わかしお悪臭!!| 　　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣
　　|回送列車汚物!!|　　 （´∀｀　）＜ 太東を通過する列車は逝ってよし！
　　|＿＿＿＿＿＿|　 と　　と 　） 　＼＿＿＿＿＿＿
　ﾊﾆｬｰﾝ　||　 　　　　 　｜　｜ |
　　∧∧　／＼　　　 　 （　　（　 ）
　　(ﾟДﾟ／　 ／＼　 　／￣￣￣￣￣
　　　／　 ／　 ／＼ ｜太東岬
　　　＼／ 　／ 　／ ｜
　　ゞヾ ＼／ 　／〃 ｜
〜〜〜ヾ∽〃〜〜〜〜〜

房総特急は千葉周りにならないの？

>>229
ネークスを廃止せよ！

地下線の ATC → ATS-P 化に伴って
今まで上下のATCの型の相違の為に不可能だった
東京発房総一周臨時快速を是非実現してもらいたいデス

そのＡＴＳにはいつなるの？

太東に快速が止まるようになってから

じゃあ永遠に無理ジャン。

で何でまた太東なのよ。

>>235
永遠に無理＝太東

　　/∨∨∨∨∨∨
　　|太東最強 !！|　　 　　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣
　　|太東天才!!　|　　 （´∀｀　）＜ 太東厨は逝ってよし！
　　|＿＿＿＿＿＿|　 と　　と 　） 　＼＿＿＿＿＿＿
　ﾊﾆｬｰﾝ　||　 　　　　 　｜　｜ |
　　∧∧　／＼　　　 　 （　　（　 ）
　　(ﾟДﾟ／　 ／＼　 　／￣￣￣￣￣
　　　／　 ／　 ／＼ ｜
　　　＼／ 　／ 　／ ｜
　　ゞヾ ＼／ 　／〃 ｜
〜〜〜ヾ∽〃〜〜〜〜〜

>>232
本来ならもうなっているはずなのだが、
地下湧水の影響で遅れているらすぃ。

地下水の水圧でペッチャンコ

太東の１０年後は大都会

太東の１０年後は大荒野

>>240
太東首都構想でもあるんですか？ wara

太東に遷都します。

『　太　東　京　』

マジでｵﾅｰﾆしやすい所みつけたよ

自分3件で５０程画像が有ったのですが、
現在、失業してしまいどこも融資してもらえなく
ほかの板で見つけた所にだめ元で申し込んでみたところ
女性社員の方。助かったよ

太東大好き

太東はげ

>>246
太東厨氏ね

「太東駅？」
「どこ？何線？」
「外房線？ＪＲなの？」

地図を見せてやったら、「そんな田舎なんて知らねえよ」
ですと。

by東葛地区住民

同じ千葉県なんだから嘘だと思われるかも知れないが
本当にそう言われたんです。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊お　知　ら　せ＊＊＊＊＊＊＊＊＊
快適な旅を楽しんでいただく為、全ての特急が停車するように
なります。それに伴いまして従来停車していました快速・普通
電車は全列車通過とさせて頂きます。　　　　しＲ太東駅

明日から太東駅は「北長者町」駅に改名いたします。

岬町

八高線に毛がはえた→房総各線

岬町民全員で、太東に特急と快速を停めるように呼びかけるんだ！！

明日から太東駅は無人駅となります

八高線に黴がはえた→房総各線

明日から太東駅は仮乗降場になります

太東age

明日から太東駅は貨物駅になります

>>258
ここで取り扱う物は

　家　畜　です

太東厨房＝隣駅利用者

太東に特急、快速、普通の全種別を停めてもいいんじゃないかな？
東京に行く客も朝夕は結構いるんだし。直通快速
は、現状 上総一ノ宮までが殆どだけど、それを
廃止して全て大原まで伸ばせば結構需要はあると思うよ。朝夕の勝浦
止まりをもっと増やすのもいいかも。
しかし、増やしすぎると逆に輸送過剰になる事も考えられるだ
ろうけど。

>>261
太東厨氏ね

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　太東は神域!!!　|
　　　　　　| 　太東は聖地!!!　|
　　　　　　| 　太東は凄い!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｽｺﾞｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

太東（ﾌﾟｯ
http://sotobo-line.hp.infoseek.co.jp/sub225.htm

太東に特急、快速、普通の全種別を停めてもいいんじゃないかな？
→馬鹿丸出し
直通快速は、現状 上総一ノ宮までが殆どだけど、それを
廃止して全て大原まで伸ばせば結構需要はあると思うよ。
→ニホンゴチャントツカッテヨ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼（（从⌒从*））　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼�曝ｸ　　∵　━（（　：　∂ ））　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；　　lll　;从 *（・）／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*　�煤@;　　）∩　（（　‡　*　　　ζ 　∵―
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（；∀・　从　　¢） ）―（；・∀・ 　・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・∩∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（　;　　：　　））∩　（　 ζ＼*／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　太東は都会 （（　　::　）っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　 ∧＿∧　　　　　＿＿＿ 　　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　（　´∀｀） 　　 ／ 　　　　　　　　　　　≡≡（,,^∀^）⊃　ｻｲｺｰ!!
　（つ┳⊂）　＜爆破だナ 　　　　　 三三〜（, 　　／
　 | 　□　|ｶﾁｯ　＼＿＿＿ 　　　　　　 　　 ｜ ） )
　（_＿）＿） 　　　　　　　　　　　　　　　 　　　∪

太東京

　　　　　　　太東駅廃止のお知らせ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成15年3月7日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR東日本千葉支社

　　　　　　　　　　　　記

乗降客が著しく減少したため本日をもって太東駅を廃止します。
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

総武快速線は、浜松町から貨物線を通って、
羽田空港に乗り入れる計画はないの？

横須賀線の本数＜総武快速線の本数なんだから、
東京始発の電車を、羽田空港始発にして
羽田空港→東京→千葉→成田空港
にすれば、結構便利になると思うんだけど。

>>264
中線撤去しても別に問題ないね

>>269
その時は中央線もやってくれ

特別快速エアポート羽田 停車駅
羽田−浜松町−新橋−東京−錦糸町−船橋−チンバ−蘇我−大網−茂原−
上総一ノ宮−太東−大原−御宿−勝浦

太東厨、いい加減にしないと日吉厨や氷川台厨みたいな扱いうけるぞ

あ、もう手遅れかｗ

日吉とか氷川台ってなんだよ（ｗ

あす9日から太東厨取締法を施行します

どっちが早いかな？？？
北藤岡に高崎線停車と太東に快速停車

どちらも停車する計画は御座いません　しＲ束

>>272
大網、茂原利用者はハズを使うんじゃないか？
直通快速として扱うなら鎌取、土気の停車が不可欠かと･･・

太東発の高速ハズ、太東駅ー東京駅・羽田空港
が出来たら便利じゃない？

ただ、渋滞で遅れそうな時は太東ー各地の超特急列車（130km/h）を通す。

昔は太東に特急や快速が停車したな






















交換待ちで運転停車だが...

>>270
太東って昔は退避不可の対向式だったんだっけ？

太東で緩急接続しなければ、２面３線の意味無し。

考えてみれば東海道線や東北、高崎線には優等快速あるのに
なんで総武線にはないんだ？

横須賀線につながってるから。

リア千葉県民だが、太東って地名をこのスレで初めて知ったよ。

印象は俺が言うまでもないよな？

>>282
経費節減のため中線は撤去します

太東の特急停車は年に一度の
「九十九里浜歩け歩け大会」一日だけで十分じゃボケ！！！！！

太東厨は上総一ノ宮まで車で行った方が便利だろ！！！！

氏ね！！！！

太東京age

太東って部落なの

　　　 ┌――――――――┐
　　 　｜.B１�@�A�B�C�J�K.　|
　 　　｜�L�M�N�O�P�Q�R�S｜ 高層階
　 　　└――――――――┘ 直通運転
　　　　 ┌―――┬―――┐
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　 age 　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣
　　▲C （　´∀｀）＜　あげとくか。
　　▼ ＼　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿
　sage　｜Ｏ　　|＿|_＿＿＿_|
　　　　　（＿_（＿）

みどりの窓口も無いような駅に特急は停車させません。

太東って安房鴨川の隣りだよね？

>>292
気持ちは分かるがＤＱＮ太東より更に遠い大原を配慮してやれ。

太東あげ

みどりの窓口も無いんだ　プッ

本納ですらみどりの窓口もＳｕｉｃａ専用自動改札機もあるというのにね。プッ

てか、太東にみどりの窓口とSuica改札機入れろ。

偉大なる快速太東行き
http://isweb36.infoseek.co.jp/travel/viewwaka/pictures/REPORT/Soga-dep-2.jpg

キリバソ頂きに来ましたが何か？

キリバソゲッチュ！！！

　

　　太　　東　　厨　　房　　逝　　っ　　て　　よ　　し　　！　　！

　┏━━━━━┓
　┃お昼ですよ..┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪　　　　　

　┏━━━━━┓
　┃地震ですよ..┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪　　　　

みどりの窓口とSuica改札機ですが太東には操作・保守できる人員が
居りませんので、入れる予定はありません。

てか　委託駅なのね　ぷっ

やっぱ東浪見に全種を停車させるべき、あそこは意味無くホーム長・・！？。

昼間は気動車の単行でいいよ

何で太東が東浪見なんかと同類に扱われないといけねんだ？

東浪見のホームの端っこにある「まむし注意」の看板が気になる

>>308
目くそが鼻くそ笑ってもしょうがねえだろ。
駅員の配置が無い時点で既に終わってる。

×駅員の配置が無い時点で既に終わってる。
○両駅ともみどりの窓口ないし駅員の配置が無い時点で既に終わってる。

このスレって完全に外房房に占拠されたな･･･

内房線ユーザーは紳士的ですから太東厨みたいなのは存在しません

本当に直通を増やして欲しいのは八街だけどな・・・

>>1へ
ラッシュ時の成田線は８両でも満席です知りませんでしたか？
京成電氣軌道の方が電車本数が桁違いに多いからしRは儲けられないんだ。
しかもヨ217なんか作りやがって・・・席が硬いんだよけつが痛くなるんだよ。
わざと席を硬くしてｸﾞﾘｰｿ車に乗客を誘導させる作戦だなぁ？そんなの、
引っかからねーよ113系の方がましだ京成に乗客盗られても仕方が無いな(ﾌﾟ

書き込み完了。

春だねー

暖かくなってきたからね

ホームライナー千葉３号はぼったくりだと思ったのは漏れだけでつか？

無意味な錦糸町運転停車と市川〜津田沼間ノロノロ運転。
ちったあ倒壊のＣＬ見習え。

>>319
特急すいごうは
25％の確率で信号赤で停車
74％の確率でのろのろ運転
１％の確率で暴走だーーー
１％のはまだ未体験じゃー
まぁラッシュ時に運転するから仕方が無いけど・・・

房房グラフ

　　　　　痴婆テレビ

>>319
座ることに対しての料金です
ぼったくりはすいごう号

>>322
小さいテーブルすら着いてないからね。

すいごうどうでしょう

>>319
車内で堂々と煙草吸えるからいいだろ？
嫌煙家にとっては烈しく鬱だが。

　　　　　　　　　　　 　　 ＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　たいとうたいとう！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　∩　　∧∧　∩／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧∩＼　（ ﾟ∀ﾟ）＜　たいとうたいとうたいとう！
たいとう〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ 　｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　〈　　 ｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

小さいことで恐縮だが夜九時頃の新宿発のホームライナー、
土休日は津田沼行きになってしまうのだが、千葉行きにして欲しい。
新宿、秋葉原は商業地なんだから土休日も遠方からの利用者が多い。

新宿発ホームライナー

新宿・秋葉原・津田沼・千葉・蘇我・大網・茂原・上総一ノ宮・（各駅）・大原
が一番ですな

>>327
禿胴。というより新宿発のライナーはもっと増発して欲しいくらいだ。

>>328
外房・内房は京葉線経由の直通があるんだから我慢してくれ。
直通を使えば新宿でも東京駅の乗り換えだけだが
（まあ遠いのは分かるが、待てば必ず座れる）
総武本線系統は御茶ノ水、錦糸町と少なくとも2回あり、
遠回りして東京経由にしても座れるとは限らない。
千葉以遠の直通は相変わらず少ないから、3回乗り換える
ことも多い。

>>328＝太東厨

そもそも千葉止まりでさえ、距離的には短いんだよな。
津田沼に車庫があるから仕方ないんだが。
千葉以遠直通になると特急にされてしまいそうだ罠。

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い333 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪　

↑あっ引き篭もり厨だ

うぜえんだよﾆｺﾆｺﾓﾅｰ！！
スレの話題無視でキリ取るだけならここから出てけや！！
　　　　　　　　　　　(⌒＼　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　 ＼ ヽヽ（ ・∀・ ）
　　　　　　　　　　　　　(mJ　　 　⌒＼　　
　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　∩　　/ ／
　　　　　　　　　　　　　 （　 | .|∧ ∧　ヒー
　　　　　　　　　　／＼丿　|　（T∀T）≡≡ もうしません・・・。
　　　　　　　　　 (___へ＿ノ ゝ＿＿ノ　　　　　

>>333>>335
モナーじゃなくてギコ

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>337ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>336は早すぎたな！
>>337をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>338は残念だったな！
>>339は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>336
笑った「やまなし」という噂もちらほらと・・・

やっぱりさ、一番現実味を帯びてるデータイムの直通快速ってさ、
京葉〜外房･内房だと思うよ。でも実現しないのは両線の運転本数が違うから。
千葉方面の流れが圧倒的に多いから蘇我での同一ホーム発車が絶対条件になるでしょ、
そのためには外房線を大増発もしくは内房線を大減便しなくちゃならない。
両方有り得ないしな。

太東に特急・快速を停める。
これが大前提。

太東　特急・快速止めろとかほざいてるけど

バッカじゃないの？

氏ねよ

>>339
日本語くらいちゃんと使えるようになってくれ。

>>339
本数が違っていても調整可能。339は池沼
内房　00　10　30　50
外房　　　 10　30　50

>>339
内房を若干減便、外房を若干増便という選択もある。

>>339
１０分おき位に総武緩行線を蘇我まで運転すれば済む。

内房線→全列車京葉線乗入れ（新習志野止まり各駅停車でもいいよん）
外房線→全列車千葉行き
京葉線快速→蘇我折り返し

まちがって名前欄に　72　いれてもうた
スマソ

太東＞東京＞横浜＞埼玉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大網

太東厨
バッカじゃないの？
氏ねよ

>>349
しょうがないよ"貧粗"な脳みそしかないんだから

>>349
しょうがないよ"貧粗"なヌカミソしかないんだから

太東厨＝釣り師

北藤岡＞＞＞＞＞＞＞＞次元の狭間＞＞＞＞＞＞＞太東

太東厨＝下手な釣り師

◇◇東八越潮新公舞新市二南習海検稲千蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
◇◇京丁中見木園浜浦塩俣船志浜見毛港我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
特急■―――――――――――――――■―――▲―――■―▼―■――▲―▼■―――■―■
特快●―――●―――――●―――――●―――●―――●―●●●●●●●●●●●●●●●
快速●―――●―●●――●―●●●●●●●●●―――●―●●●●●●●●●
区快●●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●

いわて沼区内＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞太東

　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　 　 　　　|　　学習能力無いんだよ。脳みそ腐ってるからねー
　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　 ∨
|　太東厨って必死だね
＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 ∨　　　　　　　　　　　　　　 ,.-､,,_|ヽ、.　　　　　 _,,....,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,.-''";;;;::::::::`::::｀`''''ｰ-､r'"::;;:-､ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r‐''":::::;;::::::::::::::::::::::::::::::＼';;;;;;;;＼i
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 /:::;r:;r''"::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ;;;;;;;;;;;`ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　／';/::::i::::::::/／|:::::::::::::::::::::::::::::::i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;>
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |:::::::!::::/''''" ﾚ;:::::/ﾄ､i､:::::::ヽ:::ﾄ､;;;;;;;;;／
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /:／,ﾚ'!ヽ､_,,　|／ .ﾚ'`''ﾄ､ヾi:/;;;;＼;:ｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"　/,./ 　 　 　 `''ｰ''"/::::＼!､;;;;;;;;;;ヽ!
　　 　 　 　 　 　 　 　 ,r'"|　　　　　'"|ヽ､　　lフ　　　/,､::::/,,ﾉ;;;;;;;;;;;／
|ヽ､　　　　　　 　 　 ,ｒ'　./　　　　　　.レ'"`''ｰ-､--イ"/／　 |;;;;;;／::::|
＼　`ヽ、　　　　　 /　,ｒ'　　　　　　　　　　　r'7､,r'''"_＼　　 .ﾚi":::::::::i
　 ヽ､,,_ ＼　 ＿,,,/　/　　　　　,..--'`''ヽ、　||/／-‐ｧ'''"ヽ　　 |:::::::::::i
　　　　｀> "~　　　　ヽ、　　 　 `ー-r‐''"'､// ／／　　　|　　/:::::::／
　　　　/　--‐　　 ￣　'､　　　　　　 `'i''",|/／／ i　　　 .|　　`ヽ､;＼
　　　 ,'　　　　　ヮ　⊂⊃　 　 　 　 　 ',（☆）"　 /　　　 .ヽ　　 -='''"
　_　　i　⊂⊃ 　 　 　 　 !　　　　　　　 Y/'"　　.ヽ、＿_,,,ノ
. ,>｀`'''､　　　　　　　 　 ﾉ　　 　 　 Σ`/　　　　 　 '┬-ｲ
└ｧ.　　＼　　＿,,,,,､. イ　 　 　 　 　 `,'　　　　 　 　 |　

>>357
では私が訂正させていただきます｡
東八越潮新公舞新市二南習海検稲千蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
京丁中見木園浜浦塩俣船志浜見毛港我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
総武快速線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝――――――――■――――――■――■―――――■わかしお
■―――――――――――――――■―――■―――■―■――――■―■■―■―■―■そとぼう
総武快速線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○―――○―――○―○――――○―○○○○○○○○特快2
●―――●―臨●――――●―――●―――●―――●―○――――○―○○○○○○○○特快1
総武快速線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○―○―○―○―○○―○○○○○○○○○○通快2
●●――●――●――――――――●●●●●―●―●―○―○○―○○○○○○○○○○通快1
総武快速線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○―○○―○―○○○○○○○○○○○○○○○○○快速
●●――●―●●――●―●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○○○○区快
総武快速線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝各停
わかしおは新宿始発山手･総武快速線経由。
茂原以西の停車駅は千葉、(船橋)､(錦糸町)､東京､(渋谷)。
○･･･近郊型のみ運転

　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 太東駅廃止まだぁ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
　　　　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　　　　|　　痴 罵 県 民　　 |／

千葉県房総半島の生態系

千葉市民−茂原原人−太東猿人

太東なんか微生物でいいよ。

茂原厨も何気にうざい。

太東に快速・特急を停めれば解決解決。

>>363
太東厨氏ね

太東そのものを廃止すれば解決解決。

東八越潮新公舞新市二南習海検稲千蘇鎌誉土大永本新茂八一東長三大浪御勝鵜興行小天鴨
京丁中見木園浜浦塩俣船志浜見毛港我取田気網田納茂原積宮浪者門原花宿浦原津川湊津川
総武快速線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝――――――――■―――――■――■―――――■わかしお
■―――――――――――――――■―――■―――■―■―――■―■■―■―■―■そとぼう
総武快速線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○―――○―――○―○―――○―○○○○○○○○特快2
●―――●―臨●――――●―――●―――●―――●―○―――○―○○○○○○○○特快1
総武快速線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○―○―○―○―○―○○○○○○○○○○通快2
●●――●――●――――――――●●●●●―●―●―○―○―○○○○○○○○○○通快1
総武快速線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○―○○―○―○○○○○○○○○○○○○○○○快速
●●――●―●●――●―●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○○○区快
総武快速線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝各停

何で太東厨は必死なんですか？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　|＼＿／￣￣＼.||／|
二二＼＿|　 ▼　▼ |||／
　　　≡≡＼　 皿 ／⊃　daily ウォガ！#{eu]=}+.
　 三三〜（,　　 ／
　　　　　 ｜ ） ）
　　　　　　∪

>>370
早すぎますた

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>370ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>369は早すぎたな！
>>370をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>371は残念だったな！
>>372は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

taito　age

（・⊆・）太東が372get

太東は外房線！太東は外房線！太東は外房線！みな鉄は太東！
太東　IS　GOD！ 太東　IS　GOD！太東　IS　GOD！太東　IS　GOD！

外房線ってあまりにもレベル低いね
びっくりするくらいに

快速や特急が通過する駅があるなんて差別だ
各駅に止まるようにしる
　　　　　　　　　　　　　分絡太東童話対策

安心しろ太東。

ストが始まれば

特急も一宮以南各駅停車になるぞ。

よかったな

じゃあ、いますぐスト実施しる

ここも荒れてるんだ(>_<)

ストやると特急もとまるのなら隣駅に行く場合でも特急料金支払え
いいな！太東厨

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　プラカード厨ってうざいよね〜
　 ＼　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、はやくアク禁にならないかな？
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ∧∧
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
　（_＿）＿）__（＿）　　　　　　　　　 　 　　 　　　　　　　　　　　　、'（＿＠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　　　　　　　　　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　　　　　　　　　　　　　　三三〜（, 　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　｜ ） )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪
　　∧ ∧ﾑｶﾑｶ
　　(#ﾟДﾟ)￣￣　｀〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
　　　 U U￣￣UU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ
／　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ったく、お前それしか能がないのかと小一時間・・・
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

東八越潮新公舞新市二南習海検稲千蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
京丁中見木園浜浦塩俣船志浜見毛港我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
総武中央快速線へ＝＝＝＝＝＝＝＝――――――――■―――■――■――■―――――■わかしお
■―――――――――――――――■―――■―――■―■―■――■―■■―■―■―■そとぼう
総武快速線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○―――○―――○―○―○――○―○○○○○○○○特快2
●―――●―臨●――――●―――●―――●―――●―○―○――○―○○○○○○○○特快1
総武快速線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○―――○―○―○○―○○○○○○○○○○通快2
●●――●――●――――――――●●●●●―――●―○―○○―○○○○○○○○○○通快1
総武快速線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○―――○―――○○○○○○○○○○○○○○○○○快速
●●――●―●●――●―●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○○○○区快
総武快速線へ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝各停

太東駅ご利用のお客様へ
潮干狩りシーズン中の休日のみ営業しております。
平日は全ての列車をご利用になることは出来ませんの。
ご注意下さい。

【外房線のホームの長さ】
千葉　　　　１５両編成対応
本千葉　　　１０両編成対応（１５両編成対応準備工事済み）
蘇我　　　　１５両編成対応
鎌取　　　　１５両編成対応
誉田　　　　１５両編成対応
土気　　　　１５両編成対応
大網　　　　１５両編成対応
永田　　　　１０両編成対応（ホーム延長：可）
本納　　　　１１両編成対応（ホーム延長：不可→※）
新茂原　　　１０両編成対応（ホーム延長：可）
茂原　　　　１５両編成対応
八積　　　　１１両編成対応（ホーム延長：？）
上総一ノ宮　１５両編成対応

※ホーム両端の踏切のうち、どちらかの廃止が必須。分岐器の移動も必要。

>>383
外房線へ直通運転する京葉線快速の運転には問題なさそうですね。

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　太東厨ってうざいよね〜
　 ＼　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、はやくアク禁にならないかな？
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ∧∧
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
　（_＿）＿）__（＿）　　　　　　　　　 　 　　 　　　　　　　　　　　　、'（＿＠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　太東に特急停車!　l　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　太東に快速停車!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　太東に通快停車!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　太東に普通停車!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　太東は超大都会!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　　　　　　　　　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　　　　　　　　　　　　　　三三〜（, 　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　｜ ） )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪
　　∧ ∧ﾑｶﾑｶ
　　(#ﾟДﾟ)￣￣　｀〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
　　　 U U￣￣UU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ
／　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ったく、お前それしか能がないのかと小一時間・・・
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>384
だから実際総武線直通の快速は各停にならないんだよな。