★★★★★東急東横線廃止★★★★★

昨日、駅に行ったら東横線の一部区間が来年1月31日で廃止になると
書いてありました。これには反対運動もあるようです。
この、東横線一部区間廃止問題について語りましょう。

2

二夏油頭差

桜木町→立命館大学前

桜木町違いですた。。

東横線横浜〜桜木町線を０４年１月廃止＝みなとみらい２１線開通で・東急電鉄
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030130-00000673-jij-bus_all

横浜〜桜木町３社３複線は非効率的だからこれでいいのです。

>>7
資本主義者発見！
住民の利便の方が大事だろ

>>8
共産主義者？

さよなら東急

>>8
共産主義者ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

不況だからね･･･。
次は多摩川線あたりがやばいんじゃないか？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

桜木町から乗るヤシが急に増える予感

【3/19】東急東横線スレその19【ダイヤ改正】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043724657/l50

　　　　　　　　　　　　　　 r‐'⌒)　　　　　　　　　　　　　 ＿＿__
　　/~'l　　　　,r‐''''''ｰ-､_r' ,-'"　 .r───､　　　 　 　 /　　　 |
　　|　.|　　 　 '''"￣ﾞ''ー--'"　　 __'ー─,　 /　　　 　 ./　/￣|　|
　　|　.|　　 |￣￣￣￣￣￣|　 ,|　|　　/　/　　　 　 /　/　　 |　|
　　|　.|＿__|　 |￣￣|　 |（￣￣ __ﾉ　./ 　 ＼　 　 /　/　/|　 |　|
　　|　　　　_／ |~￣ .／　￣|　.|（￣　 /＼　＼ /　/　 / .|　 |　|＿
　　￣￣￣　　 ￣￣　　　　.￣　￣￣　　 ￣ /　/　 /＿|　 |＿　.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　{＿＿＿　　＿|.　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |＿＿＿_　|　 |　.＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|. ￣ 　 | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣
　　　　　　　´/|iiilliilllllllllll;;;;;;;;;｀ヽ
　　　　　.＿/iiillliiil::::::::::::::::;;;::::::llliil
　　　　／iiiiiiilliii::::::::::::Y///;;; 　:::;;iiilllliillヽ
　　　/iiilliliill//　　　　　　　　　＼;;;:::iilllliilヽ
　　|iiiilllllllll　　　　　　　　　　　　　‖:iiillliillii| 　 これからもレディス４を宜しくお願い致します。
　　|iilllilliilll　　:::::::::::: 　|||　::::::::::　　‖iilllliilliil
　　|iilllilliill　　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　　lliiillliill
　　|iilliiillllll　　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　 liiillliilii|　　　　　　　　ありがとうございました。
　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ
　　　|iiillliillliil　　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillllllﾉ
　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ￣　　　　　　　レディス４レギュラー　　岩崎美智子
　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ
　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ

>>8
あまり便利でもなかったような…。
みなとみらいだって横浜駅からバス乗っちゃうしね。
関内まで線路がありゃ別だったけど。

廃止するんだったら、譲渡することで話を進めておけば、みなとみらい２１線の
横浜〜桜木町間は作らずに無駄な税金使わなくて済んだのでは？

>>12と>>17はややピントがずれてるような・・・
いや、おもろいけど

＋　激　し　く　既　出　＋

全区間廃止しろ。

>>20
昇進ﾗｲｿがパンクするから止めれ。

むっ？この問題はＭＭ線に新高島駅つくることで解決済みでは？
なんか蒸し返しのような気がするといいつつsage。

>>20なんかスレタイだけをみると、そんな雰囲気だよね。

横浜桜木町間の京急売却＆桜木町日出町間の未成線建設を希望
（今更用地確保できるのか？(^^;）

東急は横浜にこないでほしい。横浜を馬鹿にするのもいいかげんにしろ。
（青葉区は横浜市と思っていないのでいくらでも犯してください）

武蔵小杉〜桜木町間激しく廃止希望

東急グループは
横浜市中区・西区・南区・磯子区・金沢区・港南区・神奈川区・鶴見区・
港北区(日吉近辺以外)・保土ヶ谷区・戸塚区・栄区から撤退してください。

目障りです。横浜を侮辱しないでください。
旭・瀬谷・泉・緑・都筑・港北区(日吉近辺)・青葉区は勝手にどうぞ。
特に青葉区は横浜市を名乗っているだけの場所で
どうでもいいのでどんどん好き勝手やってください。

横浜市民を侮辱する東急を横浜から追い出しましょう
横浜＝中区・西区・南区・磯子区・金沢区・港南区・神奈川区・鶴見区・
港北区(日吉近辺以外)・保土ヶ谷区・戸塚区・栄区

漏れも武蔵小杉以南はいらないと思う。

で、３セクの初乗りいくらになったニダか？

多摩川まででいいよ。東京都を出るなんて大東急の名が穢れる

今更と思うが、中華街・元町駅の方がすっきりしてて良いと思う。

|⊂⊃;,、
|・∀・)　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ…ｵﾄﾞﾙﾅﾗ､ｲﾏ!
|⊂ノ
|`Ｊ


　　　　　　　♪　 ,,;⊂⊃;,、
　　　　　♪　　　 (・∀・∩)　　　カッパッパ♪
　　　　　　　　　　【( ⊃ #）　　　　ルンパッパ♪
　　　　　　　　　　　し'し'


　　　　　♪　　　　,,;⊂⊃;,、
　　　　　　　♪　 (∩・∀・)　　　カッパキザクラ♪
　　　　　　　　　　 （# ⊂ )】　　　　カッパッパ♪
　　　　　　　　　　　`Ｊ`Ｊ


　　　　　　　♪　 ,,;⊂⊃;,、
　　　　　♪　　　 (・∀・,,,)　　　ポンピリピン♪
　　　　　　　　（(⊂#（(⊂)】　　　　ノンジャッタ♪
　　　　　　　　　　　し'し'


　　　　　　　　　　　カパァー...
　　　　　♪　　　　,,;⊂⊃;,、
　　　　　　　♪　　(,,,-∀-)　　　チョーット♪
　　　　　　　　（(と＿_つつ)）　 イーキモチー♪

横浜−桜木町間で、３路線は輸送力過剰気味だよね。

だいたい地下鉄が高すぎて気楽に乗れないのが問題

東横線横浜〜桜木町線を０４年１月廃止＝みなとみらい２１線開通で・東急電鉄

　東京急行電鉄は３０日、渋谷から横浜を経て桜木町を結ぶ東横線と、２００４年２月開業予定のみなとみらい２１線が相互乗り入れするのに伴い、東横線の横浜〜桜木町間の２キロの路線を０４年１月３１日に廃止すると国土交通省に届け出た。
　相互乗り入れ後の東横線は、横浜駅から１つ目の反町駅とその隣の東白楽駅の間で地下化し、横浜駅でみなとみらい２１線と接続することになる。　（時事通信）
[1月30日13時34分更新]

ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030130-00000673-jij-bus_all

━―━―━―━―━―[ﾊｲｿｻｴﾃｨｰ（　´,_ゝ`）]━―━―━―━[民度（´ι _` 　）]━―━―━―━―━―

>>12
不況だから共産主義者が増えているのか？

東急は新玉川線も廃線にしちゃったね

>>39 (ぉぃぉぃ

いまさらって感じだな。
地元じゃ、８０年代から廃止って話伝えられてたし。野毛が猛反対していたのも知ってはいるが
>>14
９０年代後半から徐々に乗降客数増えているんだけどな。新しいマンションがたくさんできている関係で。
後、桜木町から座るためのキセル利用者は昔から大量にいるし。

>>33
面白いね。私にも書き方教えて。

>>42
コピペするよろし。

>>38
本当の共産主義者では無いと思う。

今時の日本人で、共産主義の生活に耐えられる奴がいるとは到底思えない。

廃止される前日にテレビのインタビューで、「えっ、明日、廃止されるの
知らなかった！」と答える人が大量にでてくる予感。

その程度の周知しかしない東急が悪い

俺は反対。

横浜球場逝くのに東横線で桜木町まで逝ってそこから歩いている。
しＲ使うと関内が使えるが余計な金（１３０円）使う。

同じく、絶対反対。
これって東急の「柄の悪い」地域の切り捨て施策の一環だろ。
蒲田・綱島を徹底冷遇するのと同じ。

結局、運賃が問題なんだよな。東横から直通の場合チョット割り増しになるだけならあまり問題ない。
まったく別精算になると大幅に値上げになり横浜でJRに乗り換えたり、そもそも東横からJRに変える人もでてくる。
人によるけどまぁ、横浜の中枢を通る便利な区間であるのは確かだから、やっぱ運賃次第でこの路線の評価が決まると思う。

まったく別計算キボン
東急は苦しめばいい。

三国人の圧力に負ける東急なんて（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

MM21線＆通勤特急でせっかくつかんだ通し客を逃がしました
という展開希望

>>9
共産主義者なら1社独占だろ？

日　本　に　は　J　R　以　外　の　鉄　道　会　社　は　不　要。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終　　　　　　　　了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>54
終了するのは君の人生だけでよい

所詮沿線住民を甘やかして自滅する東急は

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終　　　　　　　　了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

廃線ウォーカーにとって、また一つ廃線が増えることは、うれしい限りです。

ポスターの「平成１６年１月３０日（予定）をもって・・・」の
「予定」がひっかかるんだけど、反対運動によっては廃止取りやめの
可能性もあるってこと？

>>1 >>8

なんか渋谷〜桜木町の全線が廃止みたいなタイトルとレスだな。

糖横線というと３連の瓦素燐カーが走ってたところだよね。
たしかにそれくらいの客しかいないなら廃線も病む無しだな

>>49
JRに客が移って何か問題でも？

>>58
廃止前倒しの変更の可能性もあるってこと。

東横線ってディーゼルの急行が走っていたところだろ？廃止やむなしだな。

>>62
廃止記念イベントあるかな

久々の「基地外印」スレの誕生ですな。

>>63
それ、戦前の話だぞ！

横浜から市営地下鉄直通だったら、反対運動おきなかっただろうに。

sageで煽る東急厨　東急のやること何でも万歳東急厨

65 ：名無し野電車区 ：03/02/02 16:33 ID:???


久々の「基地外印」スレの誕生ですな。

>>63
マジ！？東横線って、気動車走ってたの？

今からでも遅くないから、復活ギボンヌ！
急行「なつかしの気動車号」　キハ58系で。

>>69
趣味的願望だけで東横線にボロを押し付けるなｳﾞｫｹ

>>70
おやおや、ぞっとしないね。ボロを押し付けてるのは東急じゃ？

>>70

いいじゃん。東急にはたまにリゾート21が走るぐらいじゃん。
西武にだって、12系客レが走ったぐらいじゃん。
なら東急だって。渋谷が地下化される前にやるしかないよ。

都市間連絡路線としてより高速化すべき東横線を
趣味的願望でぼろぼろにしようとたくらむボロヲタ

71 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/02/02 17:25 ID:???
>>70
おやおや、ぞっとしないね。ボロを押し付けてるのは東急じゃ？

72 ：名無し野電車区 ：03/02/02 17:25 ID:0Td0ZpzX
>>70

いいじゃん。東急にはたまにリゾート21が走るぐらいじゃん。
西武にだって、12系客レが走ったぐらいじゃん。
なら東急だって。渋谷が地下化される前にやるしかないよ。

>>73
＞都市間連絡路線としてより高速化すべき東横線

だったら今回の改悪がどう高速化されたか説明してくれ

渋谷〜みなとみらい中央が今の渋谷〜桜木町と同じ値段だったら、
反対運動の９割は消えるだろうな。

で、今の桜木町駅近くの奴らの断末魔だけが残る、と。

東急東横線が都市間連絡路線だって。馬鹿じゃない？

都市間を結んで無い鉄道なんて、どこにあんだよ。
町内だけで走ってる鉄道なんて、どこにあんだよ。

馬鹿も休み休み言えや！！

通し利用者の利便を下落させ東横線の発展を妨害する沿線住民はうざい
日吉住民は邪魔　こういった沿線住民を甘やかすから東急はだめなのだ

76 ：名無し野電車区 ：03/02/02 17:41 ID:0Td0ZpzX
東急東横線が都市間連絡路線だって。馬鹿じゃない？

都市間を結んで無い鉄道なんて、どこにあんだよ。
町内だけで走ってる鉄道なんて、どこにあんだよ。

馬鹿も休み休み言えや！！

高速化は沿線住民の妨害により頓挫しました
特に日吉の抵抗はすさまじかったもようです
もうモニター資格は「沿線外の」東急利用者にしたら？＞東急
沿線住民は邪魔なだけ

名前：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/02/02 17:35 ID:???
>>73
＞都市間連絡路線としてより高速化すべき東横線

だったら今回の改悪がどう高速化されたか説明してくれ

もう、何がなんだか…
一人頑張ってる東急厨も東急のやり方に呆れたってことか？

東急の沿線ばかり甘やかす姿勢にあきれてます

日吉の通勤特急停車のどこに問題があるのですか？

現在の急行に比べれば、4駅も通過駅が増えているというのに。

独占地域甘やかしを肯定する日吉厨
日吉などという独占地域を甘やかすから東急はだめなのだ

81 ：名無し野電車区 ：03/02/02 18:12 ID:???
日吉の通勤特急停車のどこに問題があるのですか？

現在の急行に比べれば、4駅も通過駅が増えているというのに。

朝→やや高速化、昼→変わらず、夕→やや低速化　だわな。
改悪って言ってる人は何がまずいと思っているんだろう？

東急の通し利用者冷遇、沿線甘やかしの姿勢
具体的にいえば通勤特急は著しい改悪

>>83
煽ってるだけじゃないか？
実際、JRに変えるとか言ってる香具師も具体的な比較もせずに
どんな経路を使ってるか聞かれたら逆ギレする。
まだダイヤもでてないのに具体的にどう不便になったのか教えて欲しいよ。

停車駅が出ただけで改悪は明らか
通勤特急は改悪以外の何物でもない
通し客の快適な乗車を妨害する沿線住民はうざい
沿線住民を甘やかす東急は糞

85 ：名無し野電車区 ：03/02/02 18:54 ID:???
>>83
煽ってるだけじゃないか？
実際、JRに変えるとか言ってる香具師も具体的な比較もせずに
どんな経路を使ってるか聞かれたら逆ギレする。
まだダイヤもでてないのに具体的にどう不便になったのか教えて欲しいよ。

さんざん通し利用者は出て行けと言っておいて
いざ切り替えるとギャーギャーうるさいんだよ
人がどの経路使おうが勝手だろ
東横はダイヤを見る前に改悪が明らかだから
さっさと他路線に逃げるだけ
東急厨は自分のところが一番ってうざいんだよ

>>86
君、通勤経路の変更が通ったって言ってたじゃん。
快適な昇進に変えるんだろ。東横なんかどうでもいいんだろ。

東横線を使うと「通し客は邪魔だ！出て行け！特急廃止！」
他の路線に変えると「なんで変えるの？東横線は不便になってない！」

沿　線　住　民　は　ど　う　し　て　ほ　し　い　ん　で　す　か　？

8000系、箕輪に続く新たな隔離スレ誕生！

★★★★★東急東横線廃止★★★★★
1 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/02/01 01:20 ID:gcYKdHL7
昨日、駅に行ったら東横線の一部区間が来年1月31日で廃止になると
書いてありました。これには反対運動もあるようです。
この、東横線一部区間廃止問題について語りましょう。

東横線がどうなろうがどうでもいいんだけど、排他的な沿線住民と
沿線ばかり甘やかす東急は気に食わないんでね

88 名前：名無し野電車区 ：03/02/02 19:06 ID:???
>>86
君、通勤経路の変更が通ったって言ってたじゃん。
快適な昇進に変えるんだろ。東横なんかどうでもいいんだろ。

>>87
おっしゃるとおり。
君がどの経路を使おうが自由だ。
ただ、利用客全体の動向は改正後どうなるかわれわれは知る由はない。

通勤特急などという大幅な改悪、
「柄の悪い」地域徹底冷遇の一環である桜木町廃止
これだけやれば叩かれるのは当然

sageで煽る東急厨

90 名前：名無し野電車区 ：03/02/02 19:09 ID:???
8000系、箕輪に続く新たな隔離スレ誕生！

★★★★★東急東横線廃止★★★★★
1 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/02/01 01:20 ID:gcYKdHL7
昨日、駅に行ったら東横線の一部区間が来年1月31日で廃止になると
書いてありました。これには反対運動もあるようです。
この、東横線一部区間廃止問題について語りましょう。


92 名前：名無し野電車区 ：03/02/02 19:09 ID:???
>>87
おっしゃるとおり。
君がどの経路を使おうが自由だ。
ただ、利用客全体の動向は改正後どうなるかわれわれは知る由はない。

廃止区間を束に譲渡して、
横浜線　桜木町〜横浜〜八王子
根岸線　横浜〜大船

これで一件落着！

廃線後の遊歩道に高速動く歩道を横浜〜桜木町間に設置する。
どうせ東横はちんたら走っているんだからね。

>>89
>東横線を使うと「通し客は邪魔だ！出て行け！特急廃止！」

特急廃止という意見はほとんど無いと思うが。
利用の多い駅については停めた方が良いというだけで。

>他の路線に変えると「なんで変えるの？東横線は不便になってない！」

なあんて話もほとんど出てなかったような。
便利な路線に変えたければ変えればいいのに、
沿線住民に慰留でもしてもらいたいんだろうか？

>>96
意味不明。
東急は廃止になるから、隣でちんたら走っているのはＪＲと地下鉄。

どっちにしても絡むからうざいっていってるんだよ
沿線住民はうざい。東横線発展の敵。
今度からモニターは「沿線外の」東急利用者に限定せよ。
地域エゴばかり唱えて「通勤特急」というたわけたものをつくらせやがって。

１００ゲット

>特急廃止という意見はほとんど無いと思うが。

「特急ができて喜ぶのはヲタだけ」とさんざん煽ったくせに何言ってるんだか。

>利用の多い駅については停めた方が良いというだけで。

その考えが間違いなんだよ。通勤特急など論外。

>なあんて話もほとんど出てなかったような。
>便利な路線に変えたければ変えればいいのに、
>沿線住民に慰留でもしてもらいたいんだろうか？

じゃあなんで「通勤経路を変えるのはキモヲタだけ」なんて
煽るんだろうね？

>>99
だから、もう使わないんならいつまでもつべこべいってんじゃねーよ！
直通客にも沿線客にも利便性を両立しなきゃいけんねーんだよ。
直通客は重要だがオメーはいらね。とっとと消えろ！

47 ：名無し野電車区 ：03/02/02 09:53 ID:???
二駅増えただけで高いJRに変更する奴なんて
気持ち悪いオタク(>>1-47)ぐらい。
ああ寒気がする(ﾌﾟ

うるせえなあ。客が文句つけるのは勝手だろうが。東急の犬が。
まったく、ちょっと意見しただけで排除したがる。
沿線住民は排他的だな。

102 ：名無し野電車区 ：03/02/02 19:44 ID:???
>>99
だから、もう使わないんならいつまでもつべこべいってんじゃねーよ！
直通客にも沿線客にも利便性を両立しなきゃいけんねーんだよ。
直通客は重要だがオメーはいらね。とっとと消えろ！

>>102
東横線の害になるようなことばかり要求する沿線住民や、
沿線住民ばかり甘やかす東急はこれからも徹底的に叩く。
湘南新宿ラインにとって著しい害だからね。
東急がヘボなのは自明だが、それに乗じて手抜きされてはたまらない。

>>101
>「特急ができて喜ぶのはヲタだけ」とさんざん煽ったくせに何言ってるんだか。

そりゃ困りましたね。煽りは無視してください。

>>利用の多い駅については停めた方が良いというだけで。
>その考えが間違いなんだよ。通勤特急など論外。

根拠もなしに「間違い」「論外」と言われても困ったなあ。

>じゃあなんで「通勤経路を変えるのはキモヲタだけ」なんて
>煽るんだろうね？

一部のバカタレは放っておきなさいって。

通勤特急は独占地域の日吉に停車する沿線甘やかしの象徴
だから論外

東急厨はこういうこと言っておきながら白を切るのかね？
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043450490/47

47 ：名無し野電車区 ：03/02/02 09:53 ID:???
二駅増えただけで高いJRに変更する奴なんて
気持ち悪いオタク(>>1-47)ぐらい。
ああ寒気がする(ﾌﾟ

>>83
とりあえず今回についていうなら将来のスピードアップの余地が
なくなったということだろうか。
今後の状況によってはJRに白旗をあげたように見えるかもな。

>>107
独占地域は停車禁止かあ。なんで？

>>108
あと３０人くらい探してほしいなあ。

夕→やや低速化

改悪なのは明らか

>>111
では朝昼は問題なしって事でＯＫ？
夕方の特急から通勤特急への変更は偏った混雑の緩和という目的もある。

昼は問題なし
朝は通勤特急が目障り、問題あり
日吉に停まる通勤特急を作ったのが最大の失敗

直通客＝企業の努力次第で誘致でき増収に繋がるが、ちょっと気を抜くと
　　　　すぐよそに鞍替えすので、安泰でいられない。
沿線客＝よそに鞍替えせないから、少々なら放置策をとっても大丈夫だが、
　　　　やりすぎは禁物。

個人的に通勤特急は正解だと思う。
残念ながら「渋谷〜横浜を挟んでの通勤」では東横線に勝ち目がない。
通勤客は会社から定期代が支給されるので、乗換の少ない手段を選ぶ。
少なくとも朝は１分１秒が惜しいので、早起きして安い手段を使う、と
いう事はあまり考えられない。
ところが定期外の利用者は１回の乗車ごとに切符を買い求め、値段を
おもむろに比べるので、２６０円という価格のインパクトは強い。

よって、ラッシュと逆方向や昼間・土休日には、特急は日吉を通過
するのが正解。

>>113
昼は特急と各停だけでいい
7.5分間隔に特急が走っていれば十分だろ。
特急駅の鈍行駅も乗車機会7.5分間隔。
へたに急行があるから、乗車機会が15分間隔になる駅ができる。

（誤）特急駅の鈍行駅も
（正）特急駅も鈍行駅も
ｽﾏｿ

>>115
賛成。

要は東急は沿線の客の輸送に力を入れろと。
・急行、各停、各７．５分毎。
・急行の停車駅は通勤特急＋多摩川。
・多摩川で目黒線と東横線急行が同時進入同時発車。
・多摩川で上下がすれ違うようにする。（つまり４列車同時進入同時発車。）
・東横線急行→多摩川線、多摩川線→東横線急行は２分で接続。（従って多摩川線の折り返しは４分。）
・大岡山では目黒線と大井町線が同時進入同時発車。
・南北線は７．５分毎、ＳＲは１５分毎。
これでかなり利用しやすくなると思うが。

>>118

某掲示板の撮りヲタにしか見えないが・・・

>>119
オリジナルですが何か？

廃止反対

>>105
発想としてそれで間違ってない
共栄共存など営利企業同士が行うべきではない

営利企業だからこそ無駄なつぶし合いを避ける方に動くべきなのでは？

東急は営利無視で日吉を甘やかしてるじゃん

慶應学閥の影響ですか？

急行と各駅停車だけじゃ日吉利用者をさばききれないんでしょ。
まんべんなく乗客が乗った方が良いわけだし

全区間廃止にしる！

　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　|［ﾛ特急］ ［桜木町］ ［29 ﾛ］| ／
　　|┏━┳━━┳━━━━┓|　プアァァァァァァァァン！
　　|┃　 ┃　 　 ┃　 　 　 　 ┃| ＼
　　|┃　 ┃　 　 ┃　 　 　 　 ┃|
　　|┃　 ┃　 　 ┃　 　 　 　 ┃|
　　|┗━╋━━╋━━━━┛|
　　|［□］｜ 　 　｜　9104 ［□］|
　　|──｜──｜─────| 　　　　 ∧＿∧
　　|　■ ｜ 　 　｜ 　 　 　 ■ |＼／Ｌ　 （　;´Д｀）＜ｳｯ・・
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＜　ガ　　（ ;/　つ　つ
　　 ￣|￣￣￣|[=.=]|￣￣￣|Ｚ　　ン　ヽ(/　/　/ >>127
　 　　└────────　|／＼|^.(._.ノLノ
　 　　／　　　　　　　　　　　＼

東急電車の横浜幕見てみてー　

みなとみらい21線の開業運賃が決定したみたいです。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043724657/219

東急はNPO。
一方小田急はPO。

横浜も寂れたものだな

>>131
＞横浜―元町･中華街　\600
誰も乗りません

そんなに高井の？？

ネタだと思われ

横浜ー馬車道　バス１００円
横浜ー中華街　バス２１０円

田舎者でわからないのですが、
高島町って地下鉄の駅ありますか？

>>139
アリマス

東急はこれで100キロ切るな

横浜ー馬車道　バス１００円　電車４００円
横浜ー中華街　バス２１０円　電車６００円

廃止反対あげ

廃止区間の長さは何キロくらいなんだ？

>>144
根岸線横浜−桜木町とほぼ同じ。

廃止された後も横浜ー渋谷２６０円のまま据え置くのか？
東白楽ー横浜間地下建設費用という名目で運賃値上げされそうな気がする。

かなりガイシュツかもしれないけど

根岸線に高島町駅を作ればいいだけじゃないの?

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　もう一度通常の３倍のさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたま　|
|　さいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたまさいたま . 　　　|
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..／
　 ￣∨￣￣∨￣￣∨￣￣￣∨￣￣∨￣￣∨￣￣￣￣∨￣￣∨￣￣∨￣

　　　　　＼　│　／　　　　　　　　　＼　│　／　　　　　　　　　＼　│　／　　
　　　　　　／￣＼　　　　　　　　　　　／￣＼　　　　　　　　　　　／￣＼　　　
　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　
　　　　　　＼＿／　　　　　　　　　　　＼＿／　　　　　　　　　　　＼＿／　　　
　　　　　／　│　＼　　　　　　　　　／　│　＼　　　　　　　　　／　│　＼　　
　　　　　　　　∩ ∧　∧∩　　　　　　　∩ ∧　∧∩　　 　　　　　　∩ ∧　∧∩　
　　∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）　| 　∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ） .|　 　∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ） .|
　　 |（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　　.|（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　　 . |（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　
　　｜　　　 〈　｜　　　｜　　｜　　　 〈　｜　　　｜　 　 ｜　　　 〈　｜　　　｜　
　　/　／＼_」　/　／＼」　 　/　／＼_」　/　／＼」　　　/　／＼_」　/　／＼」　
　　￣　　　　 / ／　　　　　　￣　　　　 / ／　　　　　　　￣　　　　/ ／

廃止するくらいなら市営化しる！！

>>146
今は競合路線があるからさすがにやらないんじゃないかな。分からないけど。

250円にしたらインパクトありそうなのに。

>>150
同じ区間を市営地下鉄が走ってますが

>>146
高速道路ではないので、「基本的に」工事完了による値上げはない。
もし工事費用を運賃に上乗せする場合は、鉄道の場合は
工事中から値上げすることになる。

「基本的に」と言って逃げてるのは、借金がかさんで経営状況が悪く
なったから値上げする、という可能性がないわけじゃないから

そういえば横浜から分岐点までの廃止区間の跡地はどうなるんだろう？

>155
遊歩道化。
これ以上無いほどに既出。

桜木町ー横浜の遊歩道化は聞いたけど、残りの部分もそうなの？

>>157
素案としては遊歩道化だけどまだ確定してない。ようやく住民交えた検討会
始まったばかり。
開削区間じゃない区間は地下後も高架橋残るし、その高架橋ｱﾎﾞｰﾝするか
活用するかもこれから決定。整備されるには地下後数年かかる。

細長くて使いにくいだろうな。
複線である分だけましかも知らんが。
いっそのことものすごく細長いビルを立てるのはどうよ？

地下化されたら現線の菊名以南はどうするんでしょう？

沿線住民を適当にあしらうほど通し客が多いとはいえないと思うんだが。

べつにあしらわれているわけでもあるまい

>>160
取り敢えずＡＴＣ化されるんじゃないのかな。

今までＡＴＳだったの？

>>164
菊名〜桜木町間はね。

廃止も仕方がない気はする
どうせ国電が近くを通ってるんだし

遊歩道できたらカメラ構えそうな予感。
しかし臨時は高島貨物線に流れる罠。

地下じゃあ、永久に10連化は不可能になっちゃう？

１０連対応になってないの？

でも、横浜―元町･中華街が\600は高いなぁ〜。

★★★★★東急東横線通勤特急廃止★★★★★

もちろん特急は引き続き日吉通過

>>171
そんな高いわけないだろ

668 ： ◆kalaaaGOTE ：03/02/12 23:04 ID:???
>>642
IP抜いちゃったんですが晒して良いですか？（藁）

↑ここはバクダットじゃないぞ。

でも、横浜―元町･中華街が\240は高いなぁ〜。

跡地は道路や緑地にするしかないよね。
高島台〜桜木町間は強盗慶太のゴリ押しで出来た違法建築。
山側はもともと道路で、今は歩道の上に無理やり通してるし。
東横線廃止なら、まず道路に還すのがスジだから。

第4京浜をつくろう

東急もついに廃止路線か。。

砧線は？

そのころまだ玉電だったのでは？

たまちゃん電車？

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

江若鉄道にも日吉駅と高島町駅があったらしいな

高島町かわいそう・・・

　　　　　　　　　　　 　　 ＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　.／, - ､, - ､　　￣ ヽ
　　　　　　　　　　./-┤　｡|｡　 |――-､　ヽ
　　　　　　 　 　　|　ヽ｀- ○- ´ ／　　ヽ　 |
　　　　　　 　 　　|　-　　 |　 　 　―　　 |　 |
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　　∩　　　　　　人｀､ _ 　|　 　　＿.- ´ |　.|　　＼
　　|　　⌒ヽ　／　 ＼　￣￣￣　 　　 ノノ 　 　 　 ＼
　　|　 　 　 |´　 　 　　|￣―--―― ´ヽ 　 　 ＿　　／⌒＼
　　＼_ 　 _/-―――.|　（ Ｔ ）　　　　　　｀l 　 　 Τ（　 　 　 ）
　 　 　 ￣　　　　　　 |　　￣　　　　　　 　}　 　 　 |　＼＿／
　　　　　　　　　　　　 | ､--―　￣|　 　　/
ＦＵＣＫＩＮＧ　投球　特急元町中華街逝き発射ドッカーソ

通　勤　特　急　日　吉　停　車

慶應学閥エクスプレス

通勤特急は東横に災厄をもたらす疫病神

┌────────────────────┐
│　 　 　 　 　 　 乗　 車　 券　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│　 　 　 　 　 　 ━━━━━　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│ 　　横　　 　 浜 　 　 → 　 　 新　　高　　島 　 　 │
│ 　　YOKOHAMA　　　　　　　 SHINTAKASHIMA　 |
│ 　経由：横浜高速MM21線　　　　　　　　　 　 　 　│
│ 　 5月 11日から 1日間有効　 　 　 　 　 \２００ │
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
├────────────────────┤
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
├────────────────────┤
│　 １６．-５．１１ 　 鉄道板MR-1発行　 　 　 　 　 │
│　 ２００６５-０１　(3-タ)　　　　C00　　　 　 　 　 　 │
└────────────────────┘
┌────────────────────┐
│　 　 　 　 　 　 乗　 車　 券　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│　 　 　 　 　 　 ━━━━━　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│ 　　横　　 　 浜 　 　 → 　 　 み な と み ら い 　│
│ 　　YOKOHAMA　　　　　　　 MINATOMIRAI　　 　|
│ 　経由：横浜高速MM21線　　　　　　　　　 　 　 　│
│ 　 5月 11日から 1日間有効　 　 　 　 　 \３００ │
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │

├────────────────────┤
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
├────────────────────┤
│　 １６．-５．１１ 　 横浜駅MR-1発行　 　 　 　 　 │
│　 ２００６５-０１　(3-タ)　　　　C00　　　 　 　 　 　 │
└────────────────────┘
┌────────────────────┐
│　 　 　 　 　 　 乗　 車　 券　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│　 　 　 　 　 　 ━━━━━　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│ 　　横　　 　 浜 　 　 → 　 　 馬　 車　 道 　 　 　│
│ 　　YOKOHAMA　　　　　　　 BASYAMICHI　　　　|
│ 　経由：横浜高速MM21線　　　　　　　　　 　 　 │
│ 　 5月 11日から 1日間有効　 　 　 　 　 \４００ │
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
├────────────────────┤
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
├────────────────────┤
│　 １６．-５．１１ 　 横浜駅MR-1発行　 　 　 　 　 │
│　 ２００６５-０１　(3-タ)　　　　C00　　　 　 　 　 　 │
└────────────────────┘
┌────────────────────┐
│　 　 　 　 　 　 乗　 車　 券　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│　 　 　 　 　 　 ━━━━━　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│ 　　横　　 　 浜 　 　 → 　 　 日 本 大 通 り 　 　│
│ 　　YOKOHAMA　　　　　　　 NIPPONOHDORI　　|

│ 　　横　　 　 浜 　 　 → 　 　 日 本 大 通 り 　 　│
│ 　　YOKOHAMA　　　　　　　 NIPPONOHDORI　　|
│ 　経由：横浜高速MM21線　　　　　　　　　 　 　 │
│ 　 5月 11日から 1日間有効　 　 　 　 　 \５００ │
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
├────────────────────┤
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
├────────────────────┤
│　 １６．-５．１１ 　 鉄道板MR-1発行　 　 　 　 　 │
│　 ２００６５-０１　(3-タ)　　　　C00　　　 　 　 　 　 │
└────────────────────┘
┌────────────────────┐
│　 　 　 　 　 　 乗　 車　 券　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│　 　 　 　 　 　 ━━━━━　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│ 　　横　　 　 浜 　 　 → 　 　 元町・中華街　　 　│
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
│ 　経由：横浜高速MM21線　　　　　　　　　　　　　│
│ 　 5月 11日から 1日間有効　 　 　 　 　 \６００ │
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
├────────────────────┤
│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
├────────────────────┤
│　 １６．-５．１１ 　 鉄道板MR-1発行 　 　 　 　 　│
│　 ２００６５-０１　(3-タ)　　　　C00　　　 　 　 　 　 │
└────────────────────┘

通勤特急は東横線死の序曲

痛禁特急、まんせぇーーーー！ヽ(*`Д´)ノヽ(*`Д´)ノヽ(*`Д´)ノヽ(*`Д´)ノ

age

廃止するくらいなら最初からつくるな！

あっ

えみお阻止


200

さよなら運転はするの？

おぃおぃ>>200よ、俺のｷﾘ番、勝手に持って逝くなよな！

あれだけの路線が廃止されるのに盛り上がらないな

台湾美人
http://www.cwb.gov.tw/V3.0/weather/graph/images/nwp/NFS_03021900_A01-RB_024.gif

韓国美人
http://www.kma.go.kr:7001/ema/ema03/T213/t213_sall_24.html

ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ･･･

>>204
これどう見たってただの時刻表やないか。
どこに美人が怨念？ｺﾞﾙｧ

怨念が篭ってるんだよ・・

3/18　東横線は事実上廃止

えっ？

今日はｍｍ21線のポスタが張ってあった

渋谷−元町・中華街（山下公園）直結はいいけどいくら？

元町行くなら渋谷から身障ラインで横浜に出て、そこから根岸線に乗ればいいんでしょ？

黒字なのに廃止になる路線も珍しいな

>>1 ｽﾚﾀｲの付け方にもうちょっと気ぃ付けようよ

駅の掲示板には 東横線 横浜ー桜木町 廃止のお知らせ
とかいうポスターが張ってあったよ

たしかにあのポスターの雰囲気はここのタイトルと同じ・・・

かなり乗客の多い路線が廃止になるというのに盛り上がらないな

>>217
もう遥か昔から言われ続けてるからねぇ。後はもう廃止当日ぐらいしか。

それまでこのスレもつかな？

１日１レスで保全していけば充分大丈夫

>>210
860円なり。

往復で？

往復でも高い。

往復＋横浜−元中間乗り降り自由で８６０円なら使う気になるけどね。

元町・中華街って、元町と中華街の間に中点入れないとダメなのか？
元町中華街でいいじゃん。

人間・失格

>>222
もちろん、片道の料金。
渋谷→横浜　\260
横浜→元町･中華街　\600
合計　\860

ちなみに、往復なら\1,720。

ネタだろ？

運賃水準については、将来に渡り健全な経営を図ることが、鉄道の存続を含む利便性の確保につながるとの考えから、ご利用の皆様の負担とのバランスを考慮して設定しました。
今後、利用しやすいダイヤを検討するなど、より多くの皆様に利用していただける工夫をしてまいりたいと考えております。
横浜高速鉄道株式会社

　

ところで東急は乗り入れように新型車量をつくるの？

http://www.zero-city.com/minmin/data.html

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

保全サンキュー

廃止は残念だな
むしろ延伸を期待していたのに

廃止防止あげ

>>233
ちょっとでも新車待望論が出るとすぐにヲタ叩きする8000厨死ね

８０００なんてうるさいだけ
名鉄旧８００の方がまだまし

反町の住人ですが

>>237
被害妄想

>>240
8000厨死ね

　　　　　　　　　　　　　　　　　どらえもん

なんとか存続できないものか

襲いよ
支庁もいまさら無理だと言っている

はやいところ根岸まで直通汁

伝統の日吉ばかり優遇するｶｽ東急
所詮横浜の中心街など東急にとっては外様ですからねえ。

横浜〜元町中華街600円ってのは
廃止反対のプロ市民が流したデマじゃないのか？

反対派をなんでもプロ市民と決め付けるな東急厨

プロ市民というか電波市民

発信ゆんゆん

のＡＡはどこにいった？

>>241
「死ね」だって(w
初心者板に逝ったらどう？

熟練者板ってないの？

　　　　　　　

>>251
sage煽りの8000厨死ね

なんでまともな話題が出ないんだ？

>>254
激しく同意！！
>>251は死ね!!
氏ねでも市ねでも詩ねでも師ねでも資ねでも士ねでも視ねでも史ねでもない!!
You must die emergency!!

>>69
ガソリンカーですが何か？

>>178
おいおい
歩道の上にはみ出してるってのは複線化のときだろ？
それは戦後の話で強盗は関係ないと思われ。

>>256
緊急に死ななくてはならない、ってなんだよ？？

ほぜん

ところでこの区間は東急にとって赤字だったのか？
そんなはずは無いと思うが。

ずっと緑字でした

側面表示が明朝からゴシックになったね。

>>263
そういえばそうだね。

9000の車内にＬＥＤ案内がついてたけど
なんか不細工なデザインで間抜けだった。

連続スマソ

ついに営業距離１００キロ未満に転落

長けりゃいいってもんじゃない

特急中目黒停車はまぢ嬉しひ…

>>259
emergency は名詞だ。副詞ではない。
>>256は禿しく意味不明。

県立図書館に行くのが不便になるよ

所詮東急は横浜を馬鹿にしてるんだろ。
東急グループは横浜から完全撤退してもらいたいね。
（横浜＝単に横浜市に所属しているだけの地域を除く。
　具体的には青葉・都筑・緑・港北の日吉地区・旭・瀬谷）

東急はこの廃止区間しか興味なし。
東急の走っているところで本当の横浜といえるのはこの廃止区間だけ。

↑　寿町でたき火にでも当たってろよ

>>273
青葉・都築・緑・港北の日吉地区・旭・瀬谷は
「北横浜民主主義人民共和国」として独立してもらいましょ。

東急は解体せよ

京王世田谷線
小田急田園都市線
小田急こどもの国線
東京臨海大井町線
相鉄東横線
相鉄目黒線
京急多摩川線
京急池上線

＞小田急こどもの国線

鶴川延長ですか（ＷＡＲＡ

>>278
＞小田急こどもの国線

調布まで延伸して「京王緑山線」(藁

いつのまにかこどもの国線スレに・・

何であんなに急行遅いの?

特急は速いよ

渋谷〜桜木町の特急の所要時間は、急行とほとんど変わらん。
特急遅すぎ。

特急停車駅は、急行停車駅の半分以下なのに、
渋谷〜桜木町における
特急の所要時間→31分
急行の所要時間→34分
その差３分！

少なくとも東京「急行」電鉄を名乗るなら、
急行電車や特急電車にもっとポリシーを持ってほしい。
まあ、横浜高速鉄道なんて、パチもんもあるが。

>>282
表定速度
東横特急＜＜＜＜田都急行
ですが何か？

五十歩百歩

東京急行電鉄は、平成１５年３月１９日をもちまして、
社名を東京鈍行電鉄に改名いたしました。
以後、特急、急行のノロさについての苦情、ご要望は、一切受け付けません。

例えば、このくらいの開き直りも大切だ。会社名に「急行」なんか使ってるから、
期待する輩が出てくるのだ。

だ埼玉高速鉄道モナー。

帝都高速度交通営団モナー

ふと思ったんだけど、まさか渋谷-横浜間よりも横浜-中華街の方が運賃高くなるんじゃないの？
だとしたら相当マズ−だよな。

>>291
ソースは言えないので、聞き流してほしいのだが、
ある一定の計算式のもと算出すると、そうなってしまうらしい。
ただ、横浜高速鉄道側も、それはマズいと考えているらしい。
少なくとも、ＭＭ21線の初乗り運賃が、東横線渋谷−日吉の運賃(現行210円)
並かそれ以上になることは、疑う余地も無い。

まあ、社名に急行だの高速だのつけたがるのは、年中SALEと看板出してる
スーパーと同じで、カコ悪いとは思うが。個人的には。
あと、駅名に何でもかんでも「新」をつけたがる風潮はなんとかならんのか。
ＭＭ線の「新高島」→「にいたかじま」かと思ったよ。

北越急行は速いですが何か？

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>>293
智頭急行も速いですが何か？？

>>289
毎度おなじみ東急厨の埼玉叩きです

>>293
現代の価値観で語るなｺﾞﾙｱ

またのこのこやって来たな
↓↓↓

田園都市線とまぎらわしいから
「田園調布」を「東横調布」に改名しひ。

>>301
京王線の調布と間違えやすいから
北多摩川に改名せい！

すなおに？東調布とか（ｗ

>>303
いいんじゃないかな
久留米市と東久留米市を間違える人もいないわけだし

でも福岡市と上福岡市はどうしても間違えるよ。

>>305
うっそ！

田園都市線を林間都市線に改名しべ

東横線は3/18で事実上廃止です

あと4日で事実上廃止か。
とても実用に堪えないカス路線に成り下がるからな。

来年だろ？

>>227
横浜⇒元町・中華街の運賃が￥６００だとすると、２−３人でタクシー
乗ったほうが安い。

いや、今年の3/18です。
通勤特急などという最悪な種別ができた路線など、
存在しないに等しい。いや、存在を認めるわけにはいかない。

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日吉厨うぜえよ
東横線事実上廃止は3/18

事実上廃止まであと３日

ここはひどいインナーネットですね

【通勤特急のせいで】東急東横線スレその20【３／１８事実上廃止】

あと3日か…
何だかんだ言っても廃止は寂しい限り。
お疲れ様。

日吉住民は東横線を返せ！

通し客は東横線存続運動を起こしています。

もう東横なんかいらねえよ。湘南新宿ラインと山手線、
東海道線・京浜東北・横須賀・京急があれば十分だろ。
東急は日吉ばかり甘やかしてぐちぐちしててうぜえんだよ

>>319
違う、来年だよ

蒲田を冷遇しかできない東急はいらない。
横浜市だけではなく、大田区からも撤退してほすぃ〜

まあ、多摩川線沿線の大田区民の人たちにしてみれば、
目黒直結の目蒲線沿線だったのが、ローカルな多摩川線
沿線住民に転落してしまったわけで、東急への怒りを感
じてるだろうね。
この点は同情する。都心直結じゃなくなったってことは、
地価や資産価値も下がっただろうしね。

東横線の8000系は最強の特急車。

ここはひどいインターネットですね

†東横特急日吉癌の為死去†

東横特急を殺した犯人

326 ：名無し野電車区 ：03/03/17 11:34 ID:???
東横線の8000系は最強の特急車。

セレモアつくば

お仏壇のはせがわ

東横線は通勤特急症のため、事実上廃止となりました。
ご冥福をお祈りいたします。

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い333 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪　

いやー、ターミナル駅が最寄り駅って本当にいいことですね！

そうか、横浜巣天助の側の人は廃止賛成なんだ




でも、桜木町に行くのに不便にならない？

なる

なるなる

なるなるなる

パスネット派の俺は、桜木町まで横浜市営地下鉄か・・・　鬱

横浜−桜木町間廃止は、代官山〜１３号線直通化の批判を一時的に逃れるための
隠蓑といってみる。

東横線は3/18をもって横浜−桜木町間を除き事実上廃止されました。

横浜〜桜木町を50円にしる！
だったら乗る！間違いなく。

>>342は初乗り運賃な。

東横線って不便になるよね。
横浜は地下。渋谷も地下。
渋谷の埼京線ホームが遠いってったって、地下よりは100倍まし。

１３号線に直通するっていっても、新宿じゃなく新宿三丁目。
やることが中途半端

>>344
全くその通りです

東横特急の供養をしなくては
殺された現場の日吉に近いところで供養にいい場所ありますか？

阪急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（所詮紛い物の壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束急
阪急塚口＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（所詮糞束急の壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束急各駅

日吉に殺された東横特急を悼み、喪に服しております

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　プラカード厨ってうざいよね〜
　 ＼　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、はやくアク禁にならないかな？
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ∧∧
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
　（_＿）＿）__（＿）　　　　　　　　　 　 　　 　　　　　　　　　　　　、'（＿＠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　　　　　　　　　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　　　　　　　　　　　　　　三三〜（, 　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　｜ ） )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪
　　∧ ∧ﾑｶﾑｶ
　　(#ﾟДﾟ)￣￣　｀〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
　　　 U U￣￣UU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ
／　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ったく、お前それしか能がないのかと小一時間・・・
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

＞３４８
永遠に喪が明けないことを願ってるよ

通し客無視のダイヤ大改悪でいい気になっている東急厨

350 ：名無し野電車区 ：03/03/23 12:03 ID:???
＞３４８
永遠に喪が明けないことを願ってるよ