☆★☆☆★北陸の私鉄★☆☆★☆

福井鉄道、京福電鉄、えちぜん鉄道、
北陸鉄道、のと鉄道、万葉線、
富山地方鉄道、黒部峡谷鉄道、関西電力etc

2ch

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

まだ西武レッドアローの車両って走ってるの？

走ってるよん。でもサンターバード乗り入れ止めちゃったからさびれたかんじ

富山のレッドアロー
プラレールみたいでカワイイ

>>1
えちぜん鉄道・のと鉄道・万葉線は第3セクターですが何か？

8

浅電で通学していた頃が懐かしい。

富山地鉄は黒字なの？

>>10
市内線は黒字・・・路面電車の黒字は全国でも少数
鉄道線は知らない・・・たぶん赤字

福井鉄道はイイね！
軌道区間の急行運転なんてここぐらい。
電停すっ飛ばしての爆走が楽しい

（＾＾）

>>12
路面区間はすごくのろいぞ

福井鉄道の２００形のボーダフォン広告電車（Ｊフォンじゃないよ）の大きな写真が
見たい。某サイトにはちっこいのがあったけど。俺も福井鉄道
に興味あり。そのうち乗りにいきたいな。

>>12
右折車が邪魔で急行でも電停通過できない罠
軌道外待機しる！

富山に行ったときに感じたのだが
福井鉄道の路面区間に比べて富山の路面電車のほうが早く感じた
最高速度は４０Ｋｍぐらいだが加速や減速がものすごくよかった
ところで富山の路面電車はＶＶＶＦ制御なんですか？

>>17
8000系はVVVF制御だったと思う。
あとシングルパンタなのも特徴だよね。

ここじゃ北鉄は影が薄そうだなぁ…

浅野川線に新車投入キボン！(東急車でもいいから)
まだ井の頭車が走ってると思うと虫酸が走る。(特に片扉のやつ)
どうせなら長電みたいに全線地下化すれば鉄橋で減速せずに済むのに…。

良スレage

age

>>17
富山地鉄の8000系はVVVF制御（回生ブレーキ付）＆シングルアームパンタ
＆ワンハンドルマスコンです
車内ではトラムカードというプリベイトカードの発券機が設置されています

>>19
なんで井の頭線じゃだめなのさ？

緊急浮上

はくたか乗りたい…土日きっぷで

北陸といえばやはり万葉線だろ
３セクになる１ヶ月ほど前に車で５時間かけて乗りに行ったんだけどもうすぐ１年だ
富山の鉄ヲタ仲間から聞いた話では新型車を入れるはずだったけどどうなった？

>>26
万葉線は新車入れるよ。今年か来年にでも…。

万葉線株式会社になってから特補が出来た。米島口の事務所で買えるよ。

万葉線の新型車↓
http://www1.coralnet.or.jp/manyosen/dennsyamaturi.html
今年の秋に第１編成が入線します（全部で６編成）

最近、福鉄旧型車が急行運用に入ってるからビックリ！
釣り掛け爆走サイコー

>>27
ある雑誌で見たけど今までの万葉線のイメージを一掃するような(イイ車両だった。
でもやっぱり射水線の復活だろ。
生まれた時にはもうなかったけど。

>>30
北陸の私鉄車両って、カルダン車は大方、国鉄部品流用車が多いね。
特に京福福井（えちぜん鉄道）の元・阪神とか富山地鉄の元・京阪3000とかが
“あの音”で“あの走り方”だと関西人のオレは少し違和感を覚える。

>>32
地鉄のおけいはん＝10030系の足回りには、営団3000のFS-510と、
JR485系？のDT32のがある。

そう言えば稲荷町の奥の休廃車置場？に10021Fが放置プレイ
されていたが、あれってもうアボーンなの？

>>30
あ、それ乗りに行きたい。サンクス。

ちなみに元名市交地下鉄の単行は最近どうしてる？
収容力不足とか言われてたみたいだけど。

>>34
元名古屋市交の単行601,602はほとんど使われていないようで、
朝の神明始発の735→回844の限定運用以外は601は西武生、602は神明でそれぞれ留置線に置かれているようです。
また、現在300(Apita塗装)が全検中のため、急行・準急運用に200や80がよく入り、ときには140も入ったりします。
不意打ちで120が朝の下り準急に入るという事態もありました。

600に関しては、新しいのに眠らせておくぐらいならえちぜん鉄道に売っちゃえばいいのにと思います。
ただ、そうすると予備車不足になるから、京福2100かなんかを臨時に借りておけないかなと思います。
(個人的には3000ズームカー希望。20m車の路面爆走ワクワク)

ATS無いからダメよん

旧京福車はどれも福鉄の車よりでかいぞ。ｶﾞﾘｶﾞﾘ君にならないか？
（2101は全長19�bｘ幅2.8�b、3001は20.7�bｘ2.74�b）
600は冷房付き小型車を一生懸命ｗ探している菊電にどうぞ。

でも旧京福車と福鉄車は使用機器の面では類似しているのだから、
保守整備業務での提携はやっても良いのでは？と思う。

600が京福に譲渡されますた
http://railway.honesta.net/fukui/cgi-bbs2/img1/630.jpg

菊電ってなんですたい？

>>39
熊本電鉄(通称 菊地電車→菊電)

>>40
「菊地」じゃなくて「菊池」ですよん。

>>38
それ35さんの作品でわ（ｗ

雷鳥色ﾏﾝｾｰ
なんだ！今の色は！！

爆走ズームカー
http://railway.honesta.net/fukui/cgi-bbs2/img1/635.jpg

準急

万葉線の本数は増えないの？

>>47
単線区間の交換の関係でこれ以上増やせないらしい

しかし１５分ヘッドパターンダイヤというのは北陸はもちろん地方都市では立派な方だよ
５分ヘッドの富山市内電車は例外として万葉線の１５分ヘッドは利用しやすいダイヤだと思う

確かに万葉線の１５分毎は奇跡的に多い本数。
富山の５分毎はすごいが鉄道はヲイヲイ（ｗ
福鉄も乗らないくせにｗ冷静によくやってると非鉄の沿線住民が言ってやがった。
おけいふくは一体何だったんだろう･･･

>>49
富山地鉄の鉄道線も本線系は滑川までなら１時間２〜４本確保されているし
立山線の電車も直通する電鉄富山〜寺田間は北陸では最も電車が多い区間だ
（厳密には最も多いのは上滝線も乗り入れる電鉄富山〜稲荷町間だがこれは除外）

地鉄で運転本数が少ないのは本線・立山線の末端区間や上滝線である、特に
上滝線は住宅地を走るのでもう少し本数を増やしてもいいと思う、増発が無理なら
せめてパターンダイヤにするなど利用しやすくすべきだと思う

関西私鉄では妄想ダイヤが流行っているので
地鉄版妄想ダイヤ
０普通上市
１０特急宇奈月
１５急行立山（富山〜寺田、五百石以遠各駅）
２０普通上滝
３０急行宇奈月・黒部（半数のみ宇奈月まで運転、現停車駅）
４５普通五百石
５０普通岩峅寺

特急料金自由席２００／３００円、指定席４００／５００
ただし黒部ー宇奈月のみは自由席１００円

※上記「特急宇奈月」は夏休み等のぞく平日は半数を黒部以遠普通として運転
普通の運転区間短縮

夕ラッシュ
０普通上市
５普通岩峅寺
１０急行宇奈月
２０普通立山
２５普通上滝
３０普通滑川
４０急行黒部（滑川より各駅停車）
４５普通上滝
５０普通岩峅寺

上滝線には一部除き路面電車改造車投入

本当は北鉄の金沢と野町の間を軌道線にして、相互乗入れしたら、便利になるんだけどなあ。
ちょうど広電みたいに。
どうせ、あそこの道路は狭いからマイカーは追放して。
俺の会社は武蔵だったけど、駅までバスはうっとおしい。

万葉線の15分はかなりスゴイと思われ。
福鉄の20分ヘッド化も誉めるべき

現在の福鉄ダイヤ(武生新発)

[朝]
　０　急行[福井駅前]
　５　普通[田原町]
１５　普通[田原町]
３０　急行[福井駅前]
３５　準急[田原町]
４５　普通[田原町]

これに途中から神明始発が加わる

[日中]
　０　普通[福井駅前]
２０　普通[田原町]
４０　普通[田原町]

[夕]
　０　急行[福井駅前]
１５　普通[田原町]
３０　急行[福井駅前]　
４５　普通[田原町]

関電？

＞５３

ちかてつにするのは無理ですか

末期のおけいふくの福井発日中ダイヤも
　毎時00･30　三国港逝き
　毎時10･40　勝山逝き（40分発は東古市で永平寺逝きに接続）
で、悪くは無かったのだけどねぇ…

>>55

立山黒部アルペンルートのトロリーバスとかのこと

本数では富山地鉄の電鉄富山ー寺田が一番多いけどダイヤがランダムなのはマイナスポイントだね
やはりパターンダイヤで本数も多い万葉線と福井鉄道が北陸では使いやすいダイヤである

クイズ！この駅どーこだ？

>>38
江端？

よくわかったね！

北陸鉄道の電気機関車もどきに萌える香具師いる？

>>62
それ、えちぜん鉄道（旧　京福福井）では？

しかし北陸鉄道の鉄道部門は印象が薄いね、あれじゃほとんどバス会社だよ
それに比べると富山地鉄とか福井鉄道はバスも運行しているけど「鉄道会社」と
いうイメージはしっかりあるね
ところで万葉線を万葉線（株）に売却して鉄道営業をしていない加越能鉄道は
今でも加越能鉄道なんですか？それとも社名変更したのでしょうか

カルダン駆動の電機があったよね。＜北陸鉄道

>>64
なんせ中心部まで電車でいけないから。

バス専用レーンに軌道引けばいいような気もする。輸送力アップしてバス減らせるし
理想は地下鉄だが建設費も経営も問題になる。

北陸線に沿って金沢乗り入れならむずかしくないだろうけど中心部とおらないし

>>63
1960年代の北陸鉄道には2軸電車を改造した
電気機関車というのが沢山いました。

>>49
根本は福井県と福井市の人口だろうなあ。
それと福井中心地の寂れ方。
福井鉄道の急行が日中の運転を止めたときはショックだったよ。

＞＞67

その代わり普通が20分ヘッドになりましたが何か？

>>67

福井鉄道はかつては国鉄北陸本線と張り合っていた。
昔は北陸本線の鯖江・武生には特急は止まらず、普通も２時間に一本程度。
それに対し抜群のフリークエンシーを誇る福鉄は都市間輸送の一躍を担っていた。

それが時代が進み、JR鯖江・武生の特急停車に加え普通の大増発。
運賃の面でもひけをとる福鉄の立場は苦しくなり、都市間需要よりも短距離間の地域密着需要を主にするとの方針転換により、日中の急行はなくなりました。
さて、JRとはもはや勝負にならないのが福鉄の現状ですが、強みがあるとすれば、それは沿線の高校の立地に恵まれていることです。

まず西武生、家久、上鯖江、浅水と、それぞれ徒歩圏内に高校があるほか、軌道区間の裁判所前は真横に私立女子高が、
そして何よりも強いのは、県内きっての文京地区で、１大学３高校が集まる田原町に乗り入れていることです。
確かに福井までなら所要時間、運賃の面でもJRにかないません。
ところが田原町となると、京福亡き今は福井から不便なバスに乗り換える必要があるため、武生地区の私立高校生でも福鉄を使うのが普通です。

そして、さらに一筋の光を見出すとすれば、再来年から福井県内の学区制が廃止され、全県一区になることです。
それまでは福井市内の第一学区と鯖江・武生ほか南越地区の第二学区に分かれていたため、相互を直通する福鉄を使うのは私立高校生だけであり、
三十八社−鳥羽中間だけ極端に断面需要が低くなっていましたが、全県一区により福鉄の価値は大幅に向上すると思います。

福鉄の車内に取り付けてあるＬＥＤ表示機はＣＭ以外に使えないものか
たとえば最近のＪＲ車両のように停車駅や開くドアの方向を表示するとか
最新ニュースや天気予報など流せないものなのか

300の室内に取り付けられていた自動販売機は撤去されたみたいだね

>>67-68
それは百も承知。

たださ、併用軌道をノロノロ走ってきた急行が
新福井からカットンで浅水付近でＭａｘ出すのは良かった。
それが200型連接車なら尚更。

日本に残った正統派インタアーバンって感じでね。
それがもう手軽には味わえなくなったから、淋しいのね。

まあ、末期は武生から福井までの通し客よりも
普通のほうが乗っていることが多かったから仕方ないってことはわかっているけどさ。

>>73

新福井はおけいふくです。
福鉄のは福井新[ふくいしん]だよ

>>73

駅名に「○○新」って付けるのは珍しいよね。
「武生新」→福鉄福武線
「福井新」→福鉄福武線
「稲津新」→京福バス東郷線(朝倉氏遺跡行き)
「岡本新」→福鉄南越線(昭和56年廃線)

>>74
ｽﾏｿ。

今日、全て日本の路面電車が乗っているでかいサイズの本発見。
万葉線も地鉄も福井も全て写真のってますた。

>>77
あの The シリーズはバグの宝庫なので要注意

＞北陸鉄道の電気機関車もどき

どんな車両かわからん香具師は、
「北陸鉄道　ＥＤ２３１」でぐぐってみまっし。

>>31
５才の時だったけど、さよなら列車に乗ったのを覚えている。人が沢山乗って
いて、車体の装飾が凄かったなあ。

北陸新幹線開通したら在来線全部３セクかい

北越急行上越本線（越中宮崎〜直江津）
北越急行小糸線（糸魚川〜南小谷）
越中鉄道本線（倶利伽羅〜越中宮崎）
越中鉄道高岡線（氷見〜城端）
越中鉄道猪谷線（富山〜猪谷）
越中鉄道競輪場線（富山〜富山競輪場）
越中鉄道万葉線（高岡〜越ノ潟）
越中鉄道アルプス線（富山〜立山）
越中鉄道大峡谷線（富山〜宇奈月温泉・欅平）
利家鉄道能登線（津幡〜蛸島）
利家鉄道百万石本線（大聖寺〜倶利伽羅）
利家鉄道浅野川線（金沢〜内灘）
利家鉄道名古屋線（野町〜加賀一の宮）
えちぜん鉄道越前本線（新疋田〜大聖寺）
えちぜん鉄道越前本線（南福井〜九頭竜湖）
えちぜん鉄道若狭線（青郷〜敦賀）
えちぜん鉄道フェニックス線（武生新〜田原町）

まちがえた〜
誤）えちぜん鉄道越前本線（南福井〜九頭竜湖）
正）えちぜん鉄道奥越線（南福井〜九頭竜湖）

>83 えちぜん鉄道奥越線（南福井〜九頭竜湖）
「南福井」は貨物駅（藁

あぼーん

えち鉄工事は始まったかい

>>87

駅の信号のところにATSのマークが少し前から付いてるよ。
今月中にも工事開始だって。
ただ、ATSといっても信号冒進防止機能しかないくさい。
だから居眠りして突っ込んだ場合、非常ブレーキ間に合わずポイント越えて本線進入、
運がわるけりゃドッッ(以下略)

北陸の私鉄でまともなのは富山地鉄だけか。
まともといっても・・だが。

富山地鉄のＡＴＳはＪＲと同じ速度照査型のＡＴＳだと聞いたことある

:

北陸の私鉄で黒字はあるの？

>>92
黒部峡谷、立山黒部貫光、関西電力あたりは?

地鉄の新駅はどうなりましたか？

のと鉄道の鉢ヶ崎延長はどうなったの？

>>北陸の私鉄で黒字はあるの？
富山地鉄の市内線は黒字らしい、しかし会社全体では赤字だろう

>>黒部峡谷、立山黒部貫光、関西電力あたりは?
立山開発鉄道もある

>>地鉄の新駅はどうなりましたか？
３月中旬の開業だったはず、今はまだ工事中では？

地鉄とJRって一部区間並行してるけど、無駄って話はないの？

>>97
滑川〜魚津間のことだろ
どちらかをアボーンして相互運転させろってこと？
北陸線は交流２万Ｖで地鉄線は直流１５００Ｖだから難しいと思うよ

将来北陸新幹線が開通したら、
地鉄も含めて全部一体型の三セクにするってウワサがあるじゃん
まぁ先の話しだけどね

同じことはえちぜん鉄道の福井-福井口間もあてはまる

１００

>>同じことはえちぜん鉄道の福井-福井口間もあてはまる

ＪＲに福井口という駅はないので平行区間とはいわないのでは？
それにあの程度の距離なら全国にたくさんあるぞ

>>101
新福井もJRにはないですね

でも北陸本線・新幹線・えち鉄の３複線はどうみても無駄

>>103
おなじ駅に乗り入れるんだから仕方ないだろ。

去年北陸行って、福井鉄道と北陸鉄道乗って来たが、
何に一番びっくりしたかというと、
福井駅前のカメラ屋にCanonT70やスナッピーといった
80年代の銀塩カメラが新品で売っていた事だった、、、

予想と全然違う田原町駅のボロさとか、
外見ボロボロの福井鉄道車（元名古屋地下鉄じゃない車両）が走る町中、
電車が福井駅前に寄る時、駅前の十字路のど真ん中で
わざわざスイッチバックしているのにも驚いたが、、、

一度しか乗った事ないけどそんな福井鉄道大好きかも。

北陸鉄道はとにかく揺れた事が印象に残ってる笑

地鉄新駅の駅名は決まったの？

>>99
全部、同じ会社になったら、ドイツあたりの都市圏交通みたいだな。

越前鉄道にＯＳはいらんかーぇ。

>>でも北陸本線・新幹線・えち鉄の３複線はどうみても無駄
だから並行区間ではないといっているだろ
そんなことまでいえば富山も新幹線、北陸線、富山港線、富山地鉄本線で
３複線１単線ができることになってしまう

富山痴呆鉄道本線には複線区間がある







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こ　　　　　れ　　　　　常　　　　　識

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、　　
　　　　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　 ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼　　　
　　　 ／　　　＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
.,,,、.,,i´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　 ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　 ｀゛　　 .丿　 .,/
｛ ""　 ,/｀　　ヽ、 ｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿　 .,/｀
.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、
　 ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　 ＿_,,,,,,,,--、　　　　 ／　.,／＼　`'-,、
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　 ﾞl　　 ,"
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"

　　　　　　　　　　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　　　　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　 ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　　　 ／　　　＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
.,,,、.,,i´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　 ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　 ｀゛　　 .丿　 .,/
｛ ""　 ,/｀　　ヽ、 ｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿　 .,/｀
.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、
　 ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　 ＿_,,,,,,,,--、　　　　 ／　.,／＼　`'-,、
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　 ﾞl　　 ,"
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"

えち鉄カラーの合成写真、本体はどこの電車？

ttp://www.fukuishimbun.co.jp/jp/k-fuku/0221.jpg

複々線区間はないの？

>>122
あいかん

>>114
サンクス。
他社の電車で合成写真を作るってことは、譲ってもらうのでしょうか。

２両編成ってことは、旧南海車との入れ替えだろうから
廃車時には転換クロスを福鉄の６１０に希望。

愛姦からえち鉄か

>>112
愛環の車両です

北陸の私鉄（３セク含む）における複線区間の有無

ある
富山地方鉄道、万葉線、えちぜん鉄道、福井鉄道

ない
黒部峡谷鉄道、神岡鉄道、北陸鉄道、のと鉄道

>>115

旧南海車との置き換えではない。
暴走ブレーキロッドの阪神車2100との置き換えだ

>>115

ずっと前から言われてた事なのに、なぜ今さら？？？

ちなみに600じゃ車体サイズ小さすぎて、転クロ並べるのは
定員から考えて難しいと思われ。

２連の610でさえ、ロングでやっと多形式(200や300)と定員同じなんだから。

>>118
富山痴呆鉄道って市内電車だけ複線だろ？

>121
電鉄冨山−稲荷町
は複線
覚えとけ

>>121
電鉄富山〜稲荷町間は複線だと。
大昔、電鉄富山〜稲荷町2社走っていただった時代の名残だったかな？

>>123
日本語おかしいな（ｗ
○大昔、電鉄富山〜稲荷町間に２社走っていた時代の名残だった。

痴鉄は複線より５分間隔のが偉大だと思う。

そもそも単線では5分間隔は無理だがな

age

>>126
５分間隔になっている所は複線区間だろ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

福鉄、303が出場しましたねー
原色に戻ってました。

シルバーにブルーの
静鉄色に？
俺はあの色が好きだったんだが

300って一時期福鉄色だった時代なかった？
肌色に青ですげーカッコ悪かったような

age

今日の福鉄武生方面最終は140だった。
けっこう混んでたけど、２連なのに後ろの車両は客ゼロだった。
貫通扉ガタきて錆び付いてるからねー

>>134
141が動き出した代わりに、82の運用が激減してるよね。
調子が悪いのかな？

故障した82を牽引する141。
去年たまたま撮れたんだけど、今思えば運命の瞬間だったのかなと思う。
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030227004255.jpg

>>132
あったよ。
白緑赤になる直前に、

富山港線ＬＲＴ化計画が持ち上がって単独スレが盛り上がってるが
地鉄との直通なるか？

>>137

競輪場もあるし、地鉄としてはおいしいだろうね

富山港線LRT化で成功したあかつきには、
是非北陸鉄道浅野川線と石川線もLRT化し、金沢野町間の軌道も引いて直通運転きぼん。
その間はトランジットモールということで。

>>139
成功したあかつきと言わずすぐにでも考えて欲しい（ｗ
しかし、車規制の反発をどう抑えるか･･･
観光客の多い金沢こそ歩ける街作りが重要だと思うんだが。

>>140
マイカー規制ならなんとかなる。まあ、その道路沿いに住んでいる人には配慮は必要かも知れないけど。
それからバスも大丈夫だろ。同じ会社だし。
問題はタクシー会社かな。
金沢はタクシー会社の数、台数が多いし、片町出入り禁止はこたえそう。
でも、市民にとってはトランジットモールって便利になると思うんだけどねえ。

>>137
富山市は富山港線のLRT化と市内線の相互乗り入れにかなり積極的な姿勢を見せている
JRの発表によれば早ければ2004年度内に富山港線はLRT化されるとのこと
ただし地鉄市内線との相互乗り入れについては富山駅の高架事業が完成しないと難しい

>>142
市内電車は富山空港方面や呉羽方面への延伸構想もあるらしい

>>142
そんな早くできるの？

つうか、金沢、比較的最近、北陸鉄道のかたっぽを地下化して
なんちゃって渋谷化したから無理だよな。野町側の延伸ができたらいいけど。

>>145
そういえば、北鉄の電車は
もと東横線と井の頭線だな。
金沢≒渋谷か(藁

野町金沢間のトランジットモール化は事実上無理なんじゃないの？

あのラインに軌道を敷設したら市内交通が麻痺するよ。
ただでさえｸｿ狭いのに
地方では車の入らないところには用はない！

>>135の写真のトンネルみたいなのは何？
ポイントの雪よけ？

>>148 正解

石川線のCTCと浅野川線のATS整備（逆だっけ？）の話はどうなったの？

>>147
現状では車が入りまくって流動が麻痺しているわけだが。
トランジットモールって何のためにやるのか理解してる？

＞＞１３９
射水線のＬＲＴ規格での
復活も検討して欲しいね！
その為にも富山新港に
二段構造の跳ね橋を建設するべシダ〜！

＞＞１４４
フランスのリヨンの
路面電車(ＬＲＴ)は
建設(復活)が正式決定してから
僅か３年で開通(復活)したが日本ではどうかな？

将来的には
えちぜん鉄道＆福井鉄道は
対等合併するべきだね！

>>154

福井駅前電停から伸ばして、生活創庫の跡地通って福井駅高架下に入れないかな

馬替　　　（ちゃんと変換できた！）

ATSないのって京福と北鉄だけ？

>>150>>157
浅野川線のＡＴＳは一昨年の北鉄金沢駅地下化に合わせて使用を開始しました。
ＣＴＣはこれからの模様です。
石川線のＡＴＳは昨年12月に使用を開始しています。
再来年までに両線とも非接触式ＩＣカードシステムが導入されるそうです。

万葉線ってATSあるの

>>88
> ただ、ATSといっても信号冒進防止機能しかないくさい。
> だから居眠りして突っ込んだ場合、非常ブレーキ間に合わずポイント越えて本線進入、
> 運がわるけりゃドッッ(以下略)
民鉄のATSは速度照査機能が無ければ駄目だと聞いたが

>>再来年までに両線とも非接触式ＩＣカードシステムが導入されるそうです。

北鉄が鉄道で地鉄より先に新システムを導入するのって初めてじゃない？
それとも近いうち地鉄も導入するのかな？？？

>>147

野町〜片町・香林坊はバスにお任せして
鶴来〜西金沢〜金沢〜内灘っていうのは無理なの？
新幹線来たら北陸本線ってスカスカになるんでしょ

>>162
そんな流動があるのかと小一時間・・・。

片町・香林坊・武蔵を通らないのであれば意味なし。

>>163
結局一番必要なところに鉄道がないんだよな･･･
市内電車廃止は本当に愚策だった。

金沢では免許を取れる年齢になるとまず免許を取って車を買うのが普通だ
超車社会で道路が狭い金沢において路面電車の運行は邪魔者扱いになるだけ
かといって地下鉄や新交通システムを作るほどの需要は見込めない

>>164-165
一応は、野町〜香林坊〜金沢駅間のみの地下線建設なら採算は取れると
試算されてたんだけど、金沢市としては有松や野々市の救済や駅西の
再開発、金沢港の拠点性向上のために建設区間を延ばしたかったから
「採算が取れない」ようになってただけなんだけどね。

あと運輸省や建設省が地方都市での地下鉄建設に消極的だったのも
影響してるみたいね。

金沢が北陸最大の都市という割には富山や福井と比べて鉄道網が貧弱
４５万都市なんだから富山市並みに鉄道網を整備すべきだ

＞＞１６４
京都市も
市電廃止は愚策だった
京都市程
路面電車の似合う都市は
日本国内でもあまりないですよ

>>167
かつては金沢市近辺にも富山市のように鉄道網が存在していたんです
金沢市内線をはじめ北鉄の金岩線、松金線、能美線などです
しかしどの路線も車社会化の波には逆らえず相次いで廃止さました
もちろん富山市も多少路線の整理はされていると思うのですが、当時は
富山地方鉄道もかなりの力を持っていたと聞くので金沢ほど廃止されずに
済んだのではないでしょうか

先日久々に富山に寄った。
高山線で富山に入ったが、笹津駅のいかにもなホーム跡、廃線跡に驚いた。

市内線5-10分間隔、しかも黒字とはうらやましい。でもせっかくの新型車でもゆれが
大きかったような。右折車の妨害がないのはすごくいい。
いつのまにか鉄道線JR乗り入れは中止になったのか・・。客がいないから？

背後に雪のつもった連山が見える都市ってなんかすばらしい。

JR富山駅コンコースのシナモンの香り、あれは苦手なので閉口した・・。

>>169
×金岩線
〇金石線

169はちゃんと読み方を知ってたことが仇になったな

もし金石線が軌道でなく鉄道線だったら…

金石線とか知ってる人なんて４０歳以上だろ
俺も親から「昔は金石にも電車が走っていた」と聞いて知っているにすぎない

たしかに俺は３０歳だけど
小松線　金名線くらいしか知らないなあ

だけど山代線は乗ってみたかったなあ
くたに号としらさぎ号が走っていたなんて信じられないよな
だれか、当時乗ったことのある人レスきぼんぬ

小松線は知ってる20代。
親は温泉電軌体験世代。
電軌跡の道路はかつての名残か、道路の広さと優先が滅茶苦茶になってる所あり。。。

ちなみに親は今世紀になってから寺井線廃線に気づいた。
何度も寺井駅前通っとるやん(;´Д｀)

>>175
俺も「くたに」や「しらさぎ」に乗ってみたかった。
当時は輝かしかったのだろうなあ。

>>177
大井川に行った「しらさぎ」も遂に運用離脱したね　悲しい・・・

しかし、あの当時であの斬新な車両
当時の人はさぞかし驚いただろうね

>>178
運用離脱というか、去年末で除籍されてしまったようです･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
何でも台車の不具合が致命傷だったとか…

アルミ車体だから、元岳南の１１００みたいに
残すのかな
あぼーんの費用もかかりそうだし
今、千頭駅側線に停まっているらしい

>>180
台車の不具合って何があったの？
確か部品統一のために旧来の足回りを
わざわざ名鉄発生品に履き替えたぐらいなのに・・・

出来れば保存して欲しいね

確か亀裂が入ったんじゃなかったっけ？

金名線の由来は金沢から名古屋までを結ぶという壮大な計画からと聞いた
結局はさよなら列車も走らないうちにある日突然運休、そのままアボーン

>>184
立て続けに二度起きた橋梁あぼーんで
ただでさえ赤字垂れ流しだった同線を維持する気がなくなったんだろうね。
さよなら運転なんてできるはずもなかった。
だって線路が車両を走行させられるような状態じゃなかったんだから。

>>169
金石線はターミナルが悪かったのが致命傷だね。
金沢の郊外電車は、どの路線にしても
中心部への距離がありすぎた。
全てが新富山のようなものだったの。

運休期間長かったよね。。
知らぬ間に廃止になってた。
ヒマなときに廃線跡でも行ってみるかなぁ。。

>>186
郊外電車は乗り換えで中心部に行けるよ。

今の北鉄バス路線って殆どが金沢城址を中心とした
香林坊、武蔵、兼六園下、橋場の四角に向かうでしょ？
市内線もほぼそれに準じた形だったよ。

市内線が早々と廃止されちゃったもんだから
金石線が不便になった訳で。
えーと昭和46年廃止だっけ、、

>>188
その乗換えが仇になったということ。
つまり、乗換えが抵抗になるような路線しか残っていなかった。

金石線は市内線に乗換えができなかったと考えて良いのでは？
金沢駅の北西側から発車していたんだから。

でも乗り換えに抵抗があるのって金石線だけでは？
「致命傷」とか「仇」とか書いていますが
中心への距離や乗り換えは左程の問題では無く
単に車社会への以降で廃止なのかと。

実際のところ中橋や駅西部近辺は商店等も充実してて
金石や大野の人は特に香林坊や片町に出ずとも
所用を済ます事が出来たので
廃止の理由に乗り換えが問題だとは言い難いです。

松金線を「まつがね線」とか「まつきん線」とか呼ぶ香具師は逝ってよしやぞいね。

しょうきんせん
野町〜野々市〜松任

石川総線あげ

市内線に乗り入れていたのは戦前の松金線くらいだし、ドーナツ化で線路の無い
所に住む人が増えたからバスのほうが便利だったということもあるな。

いずれにしても金沢の場合はマイカーに負けたということだろう
まぁ大都市以外は全国的にそうなんだが・・・

>>195
そういうこったな。
しかしマイカー化した街の末路ってのは大抵ひどいもんだから
早く公共交通機関を整備したほうがいいと思う。

金沢市はすでにマイカー化した街の末路を味わっている
だが金沢環状線などの道路を作るお金は出しても公共交通機関を整備するお金は出さない

↓　　

↓　　　

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　|　200をいただきました　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　.　　　　　||
　　　　二二　∧ ∧　||
　　　　≡≡（ ^∀^ ）⊃　ﾆｺﾆｺ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪　　　 　

>>190
このスレで車に負けたから廃線になったってあるけど
そういう単純なものじゃないと思う。

北陸鉄道は、乗換えのある鉄道より、
中心地直行のバスが主力になったため、
機能的にさほど変わらない軌道・鉄道とバスの2重存続ではなく
バスだけに注力するようになった・・・ということでしょう。

つまり、軌道なりバスなりと鉄道線を乗り継ぐことによって
得られるメリットがなかったということ。

富山の場合、鉄道線がある程度スピードを出しているし、
割りと距離が長くて、遠い所からも集客できるという点で、
乗り継いでもバスより有利な面もあったんだけどね。

マイカー云々は、この北陸鉄道のバスシフトが完了したあとの話と
考えたほうがいいと思う。

>>64
加越能鉄道はバス会社になっても社名はそのままじゃない？
既にバス停やバス車体は「加越能バス」になっているし、
赤字なのに株券の再発行や登記手続費用を掛けている余裕はないかも。

結構ありますよ「鉄道・軌道・電鉄」を名乗るバス専業会社。
夕張鉄道、士別軌道、九十九里鉄道、井笠鉄道、鞆鉄道、船木鉄道、東濃鉄道、
琴平参宮電鉄、加越能鉄道。

>>202
善光寺白馬電鉄、鶴見臨港鉄道、小倉鉄道
なんてんのも


・・・これはバス会社じゃないけど

そもそも、加賀・越中・能登を結ぶ高速鉄道計画で
会社が設立され、当初の鉄道線である非電化の加越線が先に
廃止になって、高速鉄道計画はかな〜り前にあぼ〜ん。
万葉線は、設立からずっとあとに地鉄から２度にわたって
もらったものなので、あとからついてきたもの。
にもかかわらず、名が体を表さない加越能鉄道を
ずっと名乗っていたのだから、いまさら変える必要もないわな。

>>201
バスも車じゃん。
誰もマイカーだけと比べちゃいないよ。

>201
おまえ頭いかれてるの？

>205-206
自家用車とバスを同一視している時点で、かなり痛い
そもそも、クルマとカタカナで書いたら、自家用車を指すのが一般的

よくありがちな、鉄ヲタと公共交通ヲタの視点の違いってやつだな

誰かカタカナで書いたっヶ？
何で車に負けた事にしたくないんだろう。。

あと>>201は本当にその時代、その金石方面を見て来て発言してますか？
金石廃線時は既に誰にでも買える価格のスバル360等も発売されてて
とっくにマイカー時代は到来してます。

つまんない喧嘩はやめようよ。
>>210
マイカー時代が到来してたのは事実だよね。
横に逸れるがスバル360は大衆車の代名詞だけど昭和３３年登場時は
一台４２万円もして庶民には到底買えない値段だった（それでも他の車よりずっと安かったが）。
その後の物価・所得上昇と値下げで大衆車となった。

でも、マイカーに奪われた要因とバスに代替した要因を、ゴチャゴチャにしない方がいいと思う。
その頃は赤字鉄道もバス転換で黒字になると言われた。
また、金石線のみならず、鉄道の全面廃止構想があったことも考えて欲しい。

金石線廃線の頃にマイカー時代が来ていたというのは正確では無いな。
少なくとも一家に一台というレベルでは無かったし、免許の取得率も
現在ほど高くは無かった。無論その兆しはあったけれどね。
本当にマイカー時代が北陸にやってきたのは、昭和５０年代になって
車で郊外のショッピングセンターへ買い物に行くというスタイルが定着してから
だよ。

地鉄新駅っていつ開業だっけ

このｽﾚには>>211のような馬鹿が多いですね

金石廃線時には既にスバル３６０は製造を終えていたな。
スバル３６０の登場時は確かにサラリーマンの月収が１万円に満たない
ので、ちょっと手が出なかったろうな。１万円札も無い時代だ。

京津線の８０型って福井鉄道に譲られるって話があったが、なぜボツに

なってしまったのだろう。

よっぽどボロだったのか、価格が折り合わなかったのか、車両規格があわ
なかったのか、会社が仲悪かったのか・・・。

　　　　　　粘着金石Battle開始　
　
　
　
　
　
　
　

ということで、金石粘着ヲタは氏ね！！

金石は金沢のゴミ

うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ

↓

　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　 |　222 おめでとう !　|
　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　.　　　　　||
　　　　二二　∧ ∧　||
　　　　≡≡（ ^∀^ ）⊃　ﾆｺﾆｺ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪　　

ガキの頃さぁ、だーれも面白いと思わん事に1人で面白がってる浮いたヤツっておらんかった？
で、さらに同意を得られると思ってたりして激しくｲﾀかったり・・・

このバカが、その顔文字は既にモナーではないと気付くにはどれだけの時間が要るのかねぇ・・・

すまん
俺が悪かった。
　　　こ　　　　　　　れ　　　　　　で　　　　　　許　　　　　　し　　　　　　て　　　　　　く　　　　　　れ

　　　　　　　　　　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　　　　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　 ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　　　 ／　　　＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
.,,,、.,,i´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　 ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　 ｀゛　　 .丿　 .,/
｛ ""　 ,/｀　　ヽ、 ｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿　 .,/｀
.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、
　 ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　 ＿_,,,,,,,,--、　　　　 ／　.,／＼　`'-,、
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　 ﾞl　　 ,"
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"

　　　　　　　　　　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　　　　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　 ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　　　 ／　　　＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
.,,,、.,,i´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　 ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　 ｀゛　　 .丿　 .,/
｛ ""　 ,/｀　　ヽ、 ｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿　 .,/｀
.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、
　 ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　 ＿_,,,,,,,,--、　　　　 ／　.,／＼　`'-,、
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　 ﾞl　　 ,"
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"

鉄道だと維持費かかる→バスならｳﾏ-だろうという考えと並行して
車が普及したということで複合原因なんだろうな、結局。

age

地鉄新駅っていつ開業だっけ？
名前はどうなったの？

>>217
機構が複雑で回生制動撤去などの改造費がかかる為ボツったらしい。

>>223
オレがそうでした。

>>217
８０型は運転台が中央だからというのもあったかも。
福鉄ではクルマとぶつかんないように窓から顔を出して確認してるくらいだから。

>>217
あとは廃車時期が合わなかったといのも。

当初はＭ鉄と共に購入する計画だったようだが、
改軌の手間もあるし・・・。

>>227

　富山地方鉄道は十日、富山市小杉に設置する上滝線の新駅の名称を「小杉」駅とし、二
十五日に開業すると発表した。同社が鉄道の駅を新設するのは四十五年ぶり。公共交通の
利用者が伸び悩み、活性化が論議される中、新駅設置が乗客増につながるか注目される。
　小杉駅は、上堀−布市駅間一・一キロのほぼ中間で、県道富山・上滝・立山線小杉地下
道のすぐ西側。ホームや待合所など駅施設はほぼ完成し、近くの公園には富山市が駐輪場
を整備した。
　駅周辺の小杉、布市新町は宅地化が進み、人口は約二千七百人と十年前より約千人増え
た。そばには富山南高校があり、同社は一日約二百五十人の利用を見込んでいる。
　五年前に小杉に引っ越してきた井上金二さん（７２）は「車の免許がなく、地鉄を週に
二、三度使う。便利になり助かる」と話す。南富山駅までの料金は二百円で、布市からよ
りも百円安くなる。
　富山地鉄は約千五百万円を投資。新駅によって新たな乗客を掘り起こしたい考えで、上
滝線を平日二往復増発する。小杉町内会の橋場敏夫会長は「車から電車に移る人もいるだ
ろう。地域が盛り上がるきっかけにもなるし、利用促進に協力したい」と話した。
　交通論の青木亮富山大経済学部助教授は「（新駅設置が）成功すれば、他の鉄道事業者
や市民に公共交通を見直す良い影響を与える。運転本数を増やしたり、最終列車の時刻を
遅くするなどし、利用増につなげてほしい」と話した。

>>231
平日二往復増発しても、毎時の本数は･･･
せめて２０分毎には出さないと乗る気しないと思うが。
しかし駅間が５００ｍになるのなら路面電車並だな。
将来は上滝線はＬＲＴ化した方がいいかもな。

>>232
地鉄の上滝線は本線に比べるとものすごく本数が少ないと思う
本線は寺田までなら毎時３〜４本あるのだし、せめて上滝線も毎時３本にしてもらいたい

運賃が２００円の次が３００円ってのも大雑把ですごいな

上滝線の難点は本数の少なさ

せっかく住宅密集地を走っているのになあ・・・

>>234
そしてその次は４００円(w

>>231
北陸線に「小杉」があるのに、地鉄で「小杉」？
北陸線小杉で連絡乗車券が買えるなら「小杉→小杉」という乗車券が買える！？

電鉄黒部から上市までは870円
電鉄黒部から電鉄富山までも870円

上市から電鉄富山までは580円

この運賃の適当さが地鉄の面白いところ（ｗ

>>238
連絡券はありません・・・

しかし同じ県内のまったく別の場所で同名駅が二つとは珍しい。

>>239
JR対策ｗ

せっかくワンマン化したから
上滝行きは路面電車化した上で３０分間隔（ラッシュは１５〜２０分間隔）にできないものか
結構渋滞するから鉄道が有利、ラッシュは

上滝線は他線と直通運転するつもりがないようだけどそれなら
ＬＲＶ走らせる方が軽い分軌道の保守費も安くなってｳﾏ-じゃないのかな？
富山港線のＬＲＴ化はそれも理由の一つらしいけど。

そうなると稲荷町〜南富山が問題になるがこれもＬＲＴにして富山口で
ＬＲＴの富山港線とつなげ伊予鉄みたいに環状線にしたら面白い。
こっちはあまり客乗らなそうだから妄想だが
廃線にしないなら変にチョン行で残すよりは保守費が安くて利用する方も便利。

>>242
韓国行きかと思った。

漏れ重症かな・・・

その昔、上滝線も5010を使って
不二越と南富山から市内線への直通(同時に笹津線の市内線直通の復活)が計画されたことがあったが
大川寺付近の勾配が登れなくて断念したらしい。

>>244
つーか電圧が違うから入線できないと思うのだが・・・
上滝線は直流１５００Ｖだし５０１０系は６００Ｖ車だったはず

>>245
>>244の話は実話らしい。
恐らくデ5010の乗り入れ試験の時だけ降圧したと思われ。
（電圧の切替って近年だと浅電の車両更新の試運転でやってるし）

直通の構想って、ほかにも今は無き市内線の山室線経由ってのも
あったね。その計画のおかげで、比較的近年まで
西町＜＝＞不二越駅前というヒジョーに中途半端な
区間が残存していたんだよな。

福井交通ってまだありますか？

福井交通株式会社
http://www.fukui-kotsu.jp/

バス会社だっけ？
私鉄がなかった？

>>249
ないよ。

>>244
非力な５０１０だったのは運が悪かった
今の８０００系ならのぼれたと思う

ほす

>>251
5010系って、38Kwモーター2個だっけ？

おす

誰か地鉄小杉駅行く？

>>255
こんな駅らすい。
ttp://www1.coralnet.or.jp/suwa_h/TITETU/TNEWS.html

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

保守

age

地鉄オリジナルグッズ
「60形くん」age

地鉄って真っ黒で凸形の電機っていたよね。
いかにも力持ちってかんじで好き。

それは良かったですね。

>>261
グレーとオレンジの香具師もいたよーな。
今は両方ともあぼーん…？

小杉駅開業3日前

>>263
黒デキは、すでに車籍なし。除雪用機械。
ツートンは、今なお現役、といっても保線用ぐらいだが。
稲荷町に行けば寝てるよ。

小杉駅開業２日前

地鉄小杉駅開業翌日

誰か行ったかな？

なんか記念グッズ発売だとか・・・
しかしこのセンスは・・・
http://www.chitetsu.co.jp/goods/60gatakun.html
使い物にならぬ切符　デフォルメしすぎのぬいぐるみ・・・

>>269
ダサカッコイイ！ほすぃ

>>270
社員必死だな（藁

>>270
社員じゃありません。

>>269
キモイ

＞６０形くん

何なんだこのネーミング・・・

>>269
激しくﾜﾛﾀ

>270 (ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>272
まぁ、社内的には、14760形なんて呼ばずに
60形だからな。

この60形くん、実物には無い両運でつ。

>>238
「ＪＲ小杉→地鉄小杉」と言う券は無理らしい。

ｈttp://homepage2.nifty.com/mars/transfer.html
によると、
地鉄側の連絡対象駅は、上市、宇奈月温泉、立山(富山接続に限る)のみ。
同様に、ＪＲ側の対象駅も非常に限定されているのが特徴的。

hosen

ほぜーん

万葉線新車の続報ないの？

福井鉄道の単行601、最近毎日運用につくようになりましたね！
ただおじいちゃん140が見かけられなくなりました

>>279
新型車は１２月に入線することが決まってます
工場で車両が完成する秋ごろまでは特にこれといったニュースはないでしょう

地鉄小杉行った？

保全

保守

保田

ケメ子

保線

イ口　幺白
　木　小水

小杉駅レポキボンヌ

例のサイトに詳細なレポート載ってるよ＞地鉄小杉駅

http://moon.otto.to/~suwa_h/EKI/EKI.html
これか。すごいな。

>>280
140は乗務員訓練のため営業に就いていないのかも。
毎年この時期なので。

夜ざくら電車のレポきぼん。

保全

そんなことより聞いてくれよ１。スレとはすごく関係あるからさ。
この間の週末、高岡行ったんです。高岡。
そしたらなんか人がめちゃくちゃまばらで驚いたんです。
で、ダイワの７階の食堂街の一角に看板ついてて、
ランチタイム食べ放題９５０円、とか書いてあるんです。
お前らな、俺もそうだけどバイキング食べ放題９５０円如きで
普段来てないダイワに来てんじゃねーよ、ボケが。
９５０円だよ、９５０円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でバイキング食べ放題か。おめでてーな。
よーしパパ各メニュー１皿ずつ平らげちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、婦中（速星）のショッピングセンターまでの電車賃やるからその席空けろと。
高岡ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
仲良しグループがダイソーで買い物するのに４階にするか５階にするかで
いつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
　（つづく）

で、次に大仏を見学してたら、隣に立ってたガキが、宿題のノートに
「大仏は思ったより大きかったです。」とか書いてるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、大仏は思ったより大きいだなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、思ったより大きい、だ。
お前は高岡大仏の座高が奈良大仏の座高の半分にも満たないと
知ってるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、思ったより大きいって言いたいだけちゃうんかと。
高岡通の俺から言わせてもらえば今、高岡通の間での最新流行はやっぱり、
路面電車の万葉線、これだね。
複線化と増発の願いを込めながら運賃箱にコインを入れる。
暇があったら越ノ潟まで乗って、用がなくてもその先の無料の渡し舟まで
ちゃっかり利用する。これが通の乗り方。
今の万葉線ってのは古い曲がったレールと古いリアルレトロ車両で
揺れが多めに入ってる。そん代わりつり革も多め。これ。
で、それに発進時のグオオオオンという、いわゆるつりかけ音。これ最強。
しかしこれに乗ると隣席から炭酸飲料のしぶきのシャワーを
浴びせられるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、レンタカーで古城公園を珍走してなさいってこった。

ｷﾑ沢市とﾄﾔ魔市の間に挟まれ、いつもお国自慢板で小競り合いの巻き添えを食う高岡市が、
ついに立ち上がりました。オーストラリアの首都をめぐってシドニーとメルボルンが
争っていたら真ん中のキャンベラに決まってしまったあの歴史が、今、高岡によみがえる。
これから歌います歌は、「高岡はええよ　やっとかめ」。
（前奏→）　チャーーーーーラララーーーーーーー、チャーラーラララララーーーーー

東京は　まああかん　汚れとる　とろくさい病気がはやっとる
これからのパフォーマーは高岡が主役
さて　世間じゃ富山県は影が薄いけどよ
家持（やかもち）も利長（としなが）も高岡だでよ
雪深いとか山の向こうとか　こけにするけどよ
パスポートなくても入れるでよ
高岡人はかまぼこが好きだけどよ
年中おめでたい証拠だでよ　ほだよ
おとぎの森公園に集まってよ
いきなりやったろみゃーか　オリンピック
高岡はええよ　ペンギンがおるがね
高岡はええよ　道が広いがね
ホタルイカ　ズワイガニ　高岡銅器
瑞龍寺　勝興寺　すえひろーど
ゴー　ゴー　高岡　未来の首都　高岡
待ってりゃーよ　見てりゃーよ　天下を取るでよ

あなたは知っているか　今からおよそ300年前
江戸城の中で富山弁がはやっていた事実を
あなたは聞いているか　アメリカ航空宇宙局ＮＡＳＡが
ＵＦＯとの極秘通信暗号に富山弁を使っていることを
あなたは気づいているか　華やかな芸能界の中に
じわりじわりと　高岡出身者が増えつつあること
もしも　東京が直下型大地震で壊滅したとしたら　そう
日本の中枢は高岡に移り
スポーツコアが国立競技場に　万葉線が地下鉄に
そして　本丸会館が国会議事堂になるのだ

大阪も　まああかん　終わっとる　たるくさい　食いだおれとる
これからのイニシアチブは　高岡にきまり
さて　私たち高岡人が怒ったらよ
サンダーバードを高岡で止めてまうでよ
遅れとるとか古いとか　たわけにするけどよ
古きを愛（め）でるしるしだでよ
高岡人は何をやっても才能あるでね
最初にドラえもんをかいたのも高岡人だでね　たぶん
大仏の輪っかにまたがってよ
まあいっぺんやったろみゃーか　関ヶ原
高岡はええて　ジャスコがあるがね
高岡はええて　みんながかわいいがね
ホームもどき　雨晴（あまはらし）　古城公園
万葉祭り　鍋祭り　七夕祭り
ゴー　ゴー　高岡　未来の首都　高岡
待ってりゃーよ　見てりゃーよ　天下を取るがね

　　裏口
　　　　　┌────１────┐
　　　　　│　　 　 城端線　 　 　 │
　　　　　└────２────┘　　　　　　>>1は

┌───────３─────┐
│　　　 　 　 北陸本線 　 　 　 　 │　　　　　高岡駅の
└───────４─────┘

┌───────５─────┐　　　　　ホームもどき
│　　　 　 　 北陸本線 　 　 　 　 │
└───────６─────┘

　　　 　 　 　 　 ┌──>>1───┐
　　 ┌──７─┘　　　　　　　　　 │
　　 │　氷見線　　　　　　　　　 　 │
　　 └──８─┐　　　　　　　　　 │
　　　 　 　 　 　 │　 　 表口 　 　 .│

なんでこんなﾏﾀｰﾘｽﾚを荒らすかなァ･･･春休みも終わりだというのに...

福鉄300げと！

保全

今は昔
車窓から見えた
なつかしの．．．ぬかショッピングセンター

地鉄、とうとう鉄道線車両にも外部広告募集中。
ttp://www1.coralnet.or.jp/suwa_h/TITETU/TNEWS.html

全面じゃないだけマシか。

まあ、いいんじゃないの？増収のためには。

ダメ、ゼッタイ!

>>303
山手線や首都圏の私鉄でもやってるしセンスさえよければいいんじゃない
地鉄のラッピングバスにある某ラーメン店とか「富山のくすり」のような
マイナーだったりダサいものはやめてほしい

神岡鉄道は廃線にならないの？

>>303
このくらいのレベルなら賛成
ttp://www.asahi-net.or.jp/~zq8a-kaz/rappingu.htm

>>307
人間以外の客次第？

あげ

>>304
福鉄のサンクスの広告電車は下半分だけ広告だからダサいんだと思うけどなぁ。

福鉄にオリジナル塗装残ってるの？

ありますが・・・

実は浅野川線に乗ったことがない．．．

保守

旧型車時代の
浅野川線しか乗ったことが無いよ
もう１０年前だ
なんでも駅も地下化されているらしいね

福鉄南越線と北鉄小松線にもう一度乗ってみたい・・・(´・ω・｀)　

今日富山地鉄初乗車、転換クロス車両はいいねえ。

でも岩峅寺駅のジジイ駅員、立山方面乗る俺や他の人に
平日ダイヤの時刻教えてみたり「ホームで待ってろ」とか
わけわかんないこと叫ぶんじゃねーよ。

おいおぃおぃ？みな鉄のAAで大いに遊んでyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

真冬の立山線岩峅寺〜立山

とってもまたーりと雪景色を楽しめていいねぇ。

ｶﾅｰﾘ前ですが、地鉄電車に乗って電鉄魚津から稲荷町経由で南富山へ行きました。
最初は寺田で立山線に乗り換えるという手で稲荷町へ行こうとしてました。
しかし、あまり時間が遅れると病院が混むので稲荷町経由にしますた。
初めて地鉄電車で富山に行くので（普段は安いしＲを使う。身長を利用し子供料金でｗ）
最初はお年寄りぐらいしか乗ってませんでした（6時ちょいの列車）
のちに女子高生が乗ってきました。ﾜｸﾜｸ･････と思ったのもつかの間。ﾁﾗっと見ると
あきれるほどの　Ｂ　Ｕ　Ｓ　Ｕ･　・　・　・　・　・
さて、気を取り直して・・・・。
上市でｽｲｯﾁｳﾞｧｯｸ｡初めてでﾜｸﾜｸｗてか、ｳﾃｼが後ろに行くだけなんだな〜と（しかも外を通って）
さて、各駅停車といえど停車時間は5秒にも満たない。ﾜﾗﾀｗ
さて、そろそろ稲荷町。上滝線で乗り換え。本当は地鉄小杉まで逝きたかったのだが時間が・・・
さて、不二越は何か交換施設があったような感じだったな。
南富山で廃車になった車両が、あれ除雪車らしいが・・・・。一枚ﾊﾟｼｬっとやっちまったｗﾊｼﾞｶｼｰw
そこから路面電車で富山駅前まで。もちろん子供料金100\（・∀・）ｲｲ!!
富山駅前に着くと朝っぱらから反戦デモｗとっととバスに乗って富山医薬大に行きました。
楽しかったな〜。財布の中身が薄くなったのをのぞいてｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糸冬　

?

福鉄140爆走シーン
http://railway.honesta.net/fukui/cgi-bbs2/img1/638.jpg

ﾄﾔ魔痴鉄の社員の態度は非常に悪い。
いや、マジで。
若いﾔｼならﾏｼだけど
ｼﾞｼﾞｲ連中は最悪だよ

かれこれ10年以上前の話だが
某DQN駅で万札で切符買おうとしたら
両替してｺｲと抜かしやがった
結局切符は売ってくれず

ﾄﾔ魔痴鉄の衰退ぶりを見る限り
あと10年、20年で消えてなくなるんだろうな

>>324
まるで民営化前の国鉄だね

（＾＾）

>>324
学生時代、富山県人の同級生から「地鉄ハズの運転手はダンプ以下」と聞いたことがある。

北陸で社員の態度がいいのは福鉄とのと鉄ぐらいか。

京福電車は知らんが京福バスは昔よりは良くなった。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

保線

>>324
てか怒山痔鉄は鉄にもの凄く態度悪いと思うが？
漏れも元旦に切符集めに励んでいたが、売らない、手間になる仕事はしたがらない上にタメ口の接客態度でやられた
富山液の眼鏡ブスはまわされて良いと思うが、あれだと萎えるな…
ちなみに漏れは、特定客みたいな高圧な態度はしてなかったがかなりしたかった…
その後の北鉄野町の職員の好意的な態度には感激した

小駅の委託駅員（ＯＢ？）の人はすごく親切でやさしいけどね。

地鉄の駅員の態度って別に普通だと思うけど。
JRと地鉄を３年間使って嫌な思いしたことない。

　　　　ふたばちゃんねるのスペースでの避難所。
http://www.2chan.net/train/index2.html
かちゅーしゃ使いたくない香具師はこっちへ
　　　　　　　

確かに愛想のない香具師や態度の悪い香具師はいると思うが
それは一部であって全部じゃねーよ。
どこの会社にもいるんじゃねーの、そんなの。
ただ、バスとかは、西鉄とかでいっぺん研修して来いと言って
やりたくなることもあるがな。

>>333



　　　　地　　　鉄　　　社　　　員　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　（藁

>>334
かちゅでなくてギコナビ使ってまつが、何か？

>>336
社員認定厨房は氏ね！

>>335
そのとおりなんだけど、態度の悪い香具師の割合が会社によって明らかに違うわけで。

>>339
痴鉄にはDQN社員しかいない
断言できる

粘着もここまでくると晒し者同然だな

　　ヽ,,.'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　　　　　　　　　　 ﾞ､ 【お洒落】女の子に大人気の東京急行【お洒落】
:::::::;:::',iﾞi､,_　　 ,.'　 , 　 　 ,　　 .,　 ,　 .:,.' .:　　　 ',.. 　 　 　 　 　 　 ､ ﾞ､ 上品・美麗な田園都市生活
. :/::::::}r'､ ｀ﾞ　,'　 .,'　 .:　,' ,,､-/‐,ｯ､:::/..:;:　　..　l l;:..;.　　　　　　　　 ',. ',
./:: :::/::.　ヽ　i　　l　.::l:,､ｒ'ﾞ ::,.'i../,'.:::,'i.:::;,'.　.:,':''7i'it､l!:.　,　　　　　　　i,. !
'.::::::/:l::::::..　 l. 　 l. ::;r':i l .:::,' l　 l:::,' !::,','　.::;': /,'/ !:l'l;::. i　 ,'　l:.　 i 　!!,'
::::::/::!:',::::::::::l. 　 ::',/i l:|. l::;;!､ｪ､,,l:i　l::,'.!:..::,,'::/ /　l:i l:ﾞ:.,'　/:.　l::　 |　j.l'
::::,'!::::'::ﾞ､:::::::! 　 ::::i､l. 'l,,;ﾝ',,､ぃ,ﾞヾ　l:l l::::/,ｿ.r''"ヾl, l:::/ﾝﾞl::::　l:::　i　/l'
:::j ',:::::::::::::::::!. ! :::::l､ﾞ,,ilr' ,ilﾞ　_,,!i. 　 'l l::/ '　 ,rﾞﾞ'i;.ヾlﾝ''/: l:::: ,'l:: ,'j ./ l
::i.　ﾞ､::::::::r''''!. ! :::::!'''ﾞli.　l;:ﾞ'illlr;::!　　　ﾞ 　　 i:!､r:'l. ;ｼ./::: .!:,r!,':;/,',.'l　j
:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' /
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おかあさま
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
　　 ,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _　　　 　/
. ､r''ヽ、　　 　 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.ﾞj ﾞ''‐ ､　'

>>341



　　　　地　　　鉄　　　社　　　員　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　（藁

昔（といってもおととしだが）、こんなスレッドがあった。

●加越能鉄道・万葉線スレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007305213.html

これの>91以降に、万葉線に新車など、当分入るはずがないという
議論が交わされていた。今となっては藁い者扱いされてしまうね。

>>344
ンなーこたない！（東寺の情勢では･･･）

>>343
社員認定厨房は氏ね！

>>346



　　　　地　　　鉄　　　社　　　員　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　（藁

>>346
>>347
いい加減うざいので止めれ。

>>348
>>346



　　　　地　　　鉄　　　社　　　員　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　（藁

粘着厨房が必死です（ｗ


必死になればなるほど信用できない（プ

まあ隔離板の隔離スレに常駐するようなキモいヲタに
正常な判断ができるわけがない。


オウム返しのようにレスを重ねるだけ。


世界に謝罪すべきだな。

>>351




　　　　地　　　鉄　　　社　　　員　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　（藁

>>350
放置という言葉を覚えろよ、、、、

>>353




　　　　地　　　鉄　　　社　　　員　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　（藁

>>354
氏ねやｳﾞｫｹ

ついに騙りまで始めたか

>>355




　　　　地　　　鉄　　　社　　　員　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　（藁

>>356




　　　　地　　　鉄　　　社　　　員　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　（藁

>>355=>>356=>>357=>>358
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝｳｻﾞｲ

福井の福武線って黒字なんですか？
JRとの並行はネックだと思うんだけど・・・・

>>360
その代わり地方私鉄にしては料金が安い。

収支はやや赤らしい。
他の事業、それと名鉄グループということで補填がきいてる。

今日，北鉄線車内から
あおさぎの通過を見た．
新西金沢一瞬のチャンス．

>>360

沿線の高校立地に恵まれてるから強い。
詳しくは過去ログを見れ

sage

age

>>361
自治体から補助金もらってるの知らんのか？

>>366
何を今更。

>>362
あおさぎ？・・・ああ683系の「しらさぎ」のことネ。

北鉄石川線の鶴来〜加賀一の宮、以前に廃止するとか噂あったけど、
その後どうなったのでしょうかねぇ？

アルバム整理してたら鶴来駅で行われた鉄道の日イベント（１９９４年）の写真が出てきた。
EDの運転席に乗せてくれたり、無料で鶴来〜加賀一の宮を往復させたり
地元の高校の鉄研がNのレイアウト広げてたりと結構盛り上がってましたが、
今はどうなんでしょう。やってるのかな？

>370
去年の鉄道の日はED301＋ﾓﾊ3751の特別列車が鶴来〜加賀一の宮間を
往復、保線用ﾓｰﾀｰｶｰの試乗や部品即売会あり。
部品の価格も良心的でｳﾏｰ

ところでこの時に石川線（係員の説明によると）の急行サボを
入手したのだが、石川線に急行が走っていたのっていつ頃の時代？

福井鉄道乗ってきた
西山公園に行くお子さま達で大盛況だった

>>369
大晦日未明〜三が日を除けばハズで十分だが、廃止すると白山さんの祟りが･･･(((((((;ﾟДﾟ)))))))

>>371
石川線の急行って、忘却の彼方とか・・・

>>368

漏れが消防のころの「あおさぎ」は金星間合い運用の５８３系しらさぎのことだたーよ。
歳をとるわけだ。（泣

もう国鉄色パノラマ出場したかい

>>372
漏れの幼稚園では電車をチャーターして西山公園へ逝ってた。
電車は１２０型。子供だけで満席。普段は各駅に止まっている電車が
途中の駅をすっ飛ばすのには、妖房ながら萌えた。
今から２０年前。最寄駅は西鯖江で、子供も乗客も今より多かった時代の話。

今日、福鉄のモハ141が試運転してたよ。

>>377
俺が行った当日も、小学生が120型をチャーターしてたよ。
20年前と変わらないってのはどうなんだろう（笑

俺はその120型のすぐ後に来た200型（一般列車）に乗ったんだけど、
こっちは幼稚園児が車内を占領してた。

南越線の車両で路線廃止後１年ぐらい花堂に留置されてたのあったけど、
西武生の奥にでも残しておいてくれればよかったのに・・・(´・ω・｀)

>>380

それ、160のことでしょ！花堂留置線におかれてたよね！
その後しばらくは福武線の予備車として使われ、
末期は神明折り返しの運用についてたけど、
97年12月にさよなら運転して廃車になったよ。

なお、運賃箱などは601に引き継がれたよ

>>378

この季節は、毎年乗務員の訓練車として運用に入っています。

昔は１６１が訓練車だったよね。
釣掛車って運転が簡単なの？　それとも事故ってもいいお古だから？

南越線廃止後、西武生に留置されたまま
ひっそりと消えていった１３０型の情報きぼん。

１３０型は２両固定化か連接化して福武線で使う予定だと何かの本に書いてあった。
留置場所だが、漏れは浅水で見たことがある。