【単行】走れ！第３セク【ワンマン】

　２００１年に宮城県が経営補助金は３年が限度としたから、２００４年以降は沿線
自治体が独力で存続させるか廃止かの決断が迫られる。　せめて、今の倍の人数が
乗っていれば甘木鉄道、南阿蘇鉄道のように存続の道も考えられるが厳しいだろうな。
　南阿蘇鉄道　年間輸送人員３４８千人　輸送密度６３１人／ｋｍ日。
　くりはら田園鉄道　同２６１千人　同２８４人／ｋｍ日。
（共に９９年度）