942 :
名無し野電車区:03/04/01 18:39 ID:NPuPaV8a
☆志度の増加が目立つ。☆高松近郊区間が堅調。
☆ここ数年新居浜が堅調。☆長期的に見て観音寺、宇和島、阿南の地位低下
が際立つ。この3駅は国鉄時代はベスト10入りした実績のある駅らしい。
☆丸亀、観音寺の落ち込みはボート、競輪輸送で鉄道を利用しなくなっている
ことが挙げられよう。
うぇーん、徳島駅で買ったアンパンマン列車。
甥っ子にとられた。(w
仕方ないな、また四国へ行くかなもし。
のおもちゃです。(汗
列車を買うほど符号ではありません。(w
>>944 あと5年もしたら寿命が尽きた車両を貰い受けることも可能かもしれませんw
もちろん輸送賃等は自己負担になるでしょうけど。
946 :
名無し野電車区:03/04/02 21:51 ID:x+nQyIt9
丸亀競艇と観音寺競輪って、列車代負担なくなったの?
丸亀はまだある、とチラシに書いてあった。
四国自由自在切符もなかなか
このスレを使い切る前に新スレがのびてるぞage
950 :
名無し野電車区:03/04/05 00:16 ID:XgMlmhiR
age
なんでムーンライト松山は15系客車で高知は12系なの?
952 :
名無し野電車区:03/04/06 17:31 ID:o9IuYvo1
四国の車両を沖縄に分けてやってください。
954 :
名無し野電車区:03/04/06 21:30 ID:Rak5NYPp
果たして新大阪直通特急はいつの日のことであろう。
こんなことなら、明石大橋を併設橋で工事していた方が・・
955 :
名無し野電車区:03/04/07 00:13 ID:roEHwa5j
こっちも使い切りたいのでネタを一つ。
奈半利駅にはお土産屋があったのですが、宿毛には何もないのかな?
956 :
名無し野電車区:03/04/07 00:16 ID:dyb2BoeZ
あります
957 :
名無し野電車区:03/04/07 00:20 ID:j9BjFZnS
958 :
名無し野電車区:03/04/08 01:58 ID:RqqlrHet
つーか、神戸-徳島間で鉄道を作るようなことになるなら
風の影響を避けるため、海峡部は海底トンネルにしてほしい。
景色はつまんなくなるが。
959 :
名無し野電車区:03/04/08 12:42 ID:G0WJMt3V
>>958 まあ、そんな金のかかるようなことはせんだろうな。
960 :
名無し野電車区:03/04/08 18:18 ID:IUUGY32d
保守
>>958 明石海峡大橋の横に、もう一本橋を架けるの?
それより、和歌山-淡路島-徳島の紀淡海峡ルートの方が良くないか?
その場合、和歌山-淡路島はトンネルで結んでも良いが、淡路島-徳島
は大鳴門橋を有効に活用する。それとも、渦の道を作ってしまったから
無理かな?
神戸-淡路島なら、以前あった淡路島スレで議論されていたように
何とかして橋を改造するか、大阪五輪に合わせて建設すると言われて
いた地下鉄を更に延長して実現させるか。
どちらにしても難しいと言えば難しいか。
ところで、橋の風対策はできないのかな?それも難しい?
河嶋冷蔵が言うように、明石大橋の車線の真ん中2車線つぶして、短編成の軽量
通勤車走らせたらエエねん。
国土交通省も本四公団も絶対やらせんだろうが、安く済む。
963 :
名無し野電車区:03/04/08 19:38 ID:EEGnSNkc
>>961 主塔の間が鉄道道路併用橋のときの設計よりも広くなって、橋の勾配も
3%(300‰だっけ?)と鉄道を通せないような、かなりのものなので
今ある明石海峡大橋に改造で鉄道を通すというのは不可能ではないかと。
>>964 水平距離1000メートルで
30メートルの登りですよね。
走れる電車はないのですか?
>>965 普通の電車なら大抵走れます。
地下鉄なんかは結構勾配があって、20〜30‰はザラですな。
神戸電鉄や南海高野線には50‰がありますが、ブレーキをしっかりした香具師に
する必要があります。
それも、今の電車なら特に工夫する必要もないでしょうね。
>>967 その過去スレ読んだけど、レールバスくらいなら通せるんじゃないか?
>>968 レールバス程度の輸送力ならバスと大差ないのでは。
そんなものに無駄な金をかける必要はない。
金出すのなら舞子BSとJR舞子・山陽舞子公園の改良をした方が良い。
バスと差別化するには高速化しかないと思うが
972 :
名無し野電車区:03/04/08 23:10 ID:HaXhUmUk
バスでも結構速いけど。
しかし、バスと鉄道の決定的な違いは定時制かと。
鉄道はなんだかんだいっても時間に正確。
また、遅れたときでも接続待ちしてくれることもある。
岡山・香川の活性化のために徳島・高知・愛媛の利便性は切り捨てられました。
諦めましょう。
974 :
962:03/04/09 00:36 ID:???
>>967 スレ埋め立て代わりの素人妄想話にマジでおこらんでもエエやんか。オオコワ。
975 :
名無し野電車区:03/04/09 11:33 ID:9QU54rRS
>>973 もうすぐ、本四道路活性化のため、本四備讃線も切り捨てられます。
瀬戸大橋再値下げ>瀬戸大橋線乗車率低下>JR四国あぼーん
アオリじゃないよ。今の行政と住民の声って、上の状態を望んでいるとしか思えない。
双子の赤字って奴ですか
977 :
名無し野電車区:03/04/09 16:47 ID:/pNVskZ+
>>976 双子だと養育費が単純計算では倍掛かる。それで
>>975 さらに
瀬戸大橋再値下げ>自家用車での本四間移動移動増で高速バス乗車率低下>四国各地のバス会社あぼーん
フェリーは橋の値下げで当然あぼーん。
四国は北海道以上のクルマ依存社会になるな。
>>978 まあ、一般道の整備状況を考えると、北海道ほどにはなるまい。
北海道は冬季は積雪・道路凍結でクルマを避けてJRを使う例があるけど
四国はフルシーズンでクルマに乗る可能性があります。
981 :
名無し野電車区:03/04/10 06:43 ID:fydxWdqm
保守
982 :
名無し野電車区:03/04/10 19:10 ID:fydxWdqm
保守
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,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!! ,,、,、,,,
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詫間─丸亀─高松
│ | |
高瀬 | 志度─三本松
| 琴平 |
北条─今治─西条─新居浜─川之江 | |
| | |
伊予市─松山 大歩危─池田─穴吹─徳島
| |
八幡浜 山田
| |
卯之町 須崎─高知─後免─安芸─奈半利
| | |
宇和島─四万十川─窪川 室戸
伊予北条──今治 詫間─多度津─坂出─高松
| │ │ | |
| 壬生川 観音寺 | 志度─三本松
| | | 琴平 |
松山─川内─伊予西条─新居浜─川之江 | 池谷─鳴門
| | |
伊予長浜─伊予市 大歩危─池田─穴吹─鴨島─徳島
| | | |
伊予大洲──内子 土佐山田 南小松島
| | |
八幡浜 佐川─伊野─高知─後免─夜須─安芸 阿南
| | | |
宇和島─江川崎─窪川─須崎 奈半利─室戸─甲浦
|
宿毛─中村
988 :
名無し野電車区:03/04/12 00:08 ID:u+G7xA/B
伊予北条──今治 詫間─多度津─坂出─高松
| │ │ | |
| 壬生川 観音寺 | 志度─三本松
| | | 琴平 |
松山 伊予西条─新居浜─川之江 | 池谷─鳴門
| | |
伊予長浜─向井原 大歩危──佃─穴吹─鴨島─佐古
| | | |
伊予大洲──内子 土佐山田 南小松島
| | |
八幡浜 佐川─伊野─高知─後免─夜須─安芸 阿南
| | | |
北宇和島─江川崎─若井─須崎 奈半利 甲浦
|
宿毛─中村
989 :
名無し野電車区:03/04/12 00:22 ID:RlOvDztS
巧い
すれ違い甚だしいのだが、
キッズステーションで放映していた「アンパンマン」で
SLマンの釜が壊れたままだったのが
非常に気になっていたのだが、
ちゃんとエンディングで直して貰っていました。安心。安心。