★新潟交通が地下鉄なら？★

新潟交通は、かつて路面電車を運営してたらしい。
民営企業である新潟交通が運営する地下鉄・・・。
架空の地下鉄路線
「新潟交通地下鉄」
について語ろう！！

率直なご意見、お願い〜っ！

新潟交通の路面電車って、ただ東関屋〜県庁前が軌道法準拠ではこ自体は鉄道線からそのまま乗り入れしていただけだろ。
厨丸出し>>1

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

しかし新潟交通が地下鉄を開業してたら、
現在は、どうなってたんだろっ？

長電の例もあるし、発想としては悪くないと思うので
どうかこっちでやってくれ

←←ええ架空鉄道。part11 →→
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043153155/l50

0.　　　／⌒ヽ　
0.　　/　´_ゝ`） 　
0.　　|　 　　/　　　 ←>>1
0.　　| /|　|　　　
0.　 //　| |　　
0.　Ｕ　 .Ｕ

ネタ的には鳥取市営地下鉄のほうが面白かった。

２両編成の地下鉄など妄想する価値も無い（長電を除く）。

>>3
元々東関屋で軌道線と鉄道線は別れていて、走る車輌も違っていたんだが、
戦時中に川崎市電が開業した際に、軌道線専用の２軸単車が供出された為、
鉄道線車輌が乗り入れるようになったのが真相。
なお川崎市電に行った単車は、戦災で全て焼失したといわれている。
最も単車が走っていた頃には東関屋〜県庁前間にも電停が幾つか有ったらしが。

戦後も結局、新潟駅延伸軌道線の免許が失効した事もあり、軌道線専用車輌
が作られる事無く、廃止まで鉄道線車輌の乗り入れが続いた訳だ。

因みに新潟駅延伸線は県庁前から古町に至り、そこから東大通を進んで万代橋を
渡って国鉄新潟駅（移転前の位置→現在より少し白山寄り）に向かう計画で、
全線複線で現在万代シティーバスターミナルのある辺りに、軌道線車輌の
基地を作る計画だった。

戦前の内に計画がまとまり着工するのみだったが、新潟市の都市整備計画の策定
を待ってから着工する事になり、それを待っている内に太平洋戦争突入で
計画自体が立ち消えたと言う、誠に不運な話である。

とりあえずage

>>11
新潟地震も痛かったですな

>>12
新潟駅延伸計画は自前で建設する計画のほかに、国鉄から白山〜新潟間
の越後線の一部を譲り受けて行う話もあったが、どちらも実現しない上に、
新潟地震で大打撃を受け・・・。
地震から復興したかと思うと、今度は車社会に押し流されて・・・。
考えて見れば不運な鉄道線だったような気がする。

まあ赤字出しながらも平成の時代まで残ったのは、バブル期までは本体の
バス事業が好調だったからと言うのは何ともいえない話ですが。
でも今じゃ、屋台骨のバス事業も低調の様で・・・。

age

>>13
ええ、屋台骨のバス事業不調だけじゃなく、経営陣の不安定要素もあった
と思われ。
確か、廃止と前後して2度くらいに渡って、社長交代劇があったような。

もっと知りたければ、運交板に新潟交通のスレがあるので、参照すべしか（？）

運交板？？？

あぁ、新潟交通の話題がほとんどない、あのスレですね。

うんこ板では新潟の扱いは・・・・

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　　　　　.＿/iiillliiil::::::::::::::::;;;::::::llliil
　　　　／iiiiiiilliii::::::::::::Y///;;; 　:::;;iiilllliillヽ
　　　/iiilliliill//　　　　　　　　　＼;;;:::iilllliilヽ
　　|iiiilllllllll　　　　　　　　　　　　　‖:iiillliillii| 　 これからもレディス４を宜しくお願い致します。
　　|iilllilliilll　　:::::::::::: 　|||　::::::::::　　‖iilllliilliil
　　|iilllilliill　　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　　lliiillliill
　　|iilliiillllll　　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　 liiillliilii|　　　　　　　　ありがとうございました。
　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ
　　　|iiillliillliil　　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillllllﾉ
　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ￣　　　　　　　レディス４レギュラー　　岩崎美智子
　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ　　　　　　（但しNST新潟総合テレビは16：45までの放送）
　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ

>>18
warota

age

age

abo

新潟市営地下鉄を建設しよう

新潟市内線は未成のまま終わった。国鉄連絡線の建設も、半地下での新潟駅乗り入れも、
悉くポシャってしまった不運な路線。

>>23 モノレールか、LRTが現実的。
もまいら、ルート、駅名を妄想して、うｐシる！

>25
さいたまの「ニューシャトル」システムをパクってきて、
新幹線の高架脇を女池〜新潟駅〜新幹線車両基地で結ぶのが現実的か。

もっと安くあげるなら新幹線の脇にスペースを増設し、
愛知のようなガイド付きバスを走らせるのも手。

市内中心部の路線を妄想したいのはヤマヤマだけれど、
渋滞をかわしながら工事をすることが難しい上に、
建設費がバカ高くなり償還できなくなる恐れがある。
試算上、初乗り運賃が￥３００近くになりそうな、
仙台市営地下鉄東西線の二の舞はゴメンだからな。

新潟の（旧）県庁前、東関屋にしろ、金沢の野町にしろ、なんで長年あんな中途半端な場所で･･･？

>>13
鉄道路線の廃止の頃、会社で希望退職を募ったところ、倍の応募人数が集まってしまったようだ。
あの頃はいっそのこと、「愛の貧乏脱出大作戦」に出れば良かったのに。

越後鉄道が国有化されないで戦時統制で新潟電鉄、長岡鉄道、栃尾鉄道
蒲原鉄道等を合併。戦後新潟地震後の復興計画で田中角栄社長の後押し
を受け新潟駅地下乗り入れなら結構すんなり行きそうだがどうよ？
その後大形や長潟方面に新線を建設し駅周辺に団地を建設・・・

http://icelake.hp.infoseek.co.jp/anime/one.swf

正直新潟に地下鉄建設は無理。
地盤が砂地で軟弱。

>>27
そういや北鉄金沢〜野町間にも地下鉄計画が持ち上がっていたような

>>27
当時の町はずれだったからではないのか。
市街地に乗り入れる場合、建設費が
かなりかかること、当時は駅から降りて
歩く、あるいはバスを使ったからであろう。

>>31
横浜ほどではない

>>31
トトーリは砂漠に地下鉄を建設しようとしてますが何か？

>>26
さいたまの「ニューシャトル」は新潟鐵工製。新潟市内の工場に実験線があった。

新潟市が新交通システム導入検討してるよ、
八千代エンジニアリングって会社に任せたらしいけど…

モノレールかなんか出来るかもね（妄想）

新交が作らせない筈

検討されてるルートは
�@新潟駅〜万代〜古町〜白山〜県庁〜女池、鳥屋野〜新潟スタジアム〜新潟駅南
�A競馬場、東港方面
�B黒埼、白根方面

だったような

まあ電車線が合併せずに、戦後も新潟電鉄だったとしたらどうなっていたんだろうか？
社運を賭けて、市内線or新潟駅連絡線を作ってくれたのだろうか？

正直、新交通システムには期待しています。

七穂駅age

八千代エンジニアリング
http://www.yachiyo-eng.co.jp/

↑なーんか前近代的な会社だなあ

鳥取市営地下鉄　砂丘若葉台線（１号線）

若若…………鳥……鳥
葉葉津………取……取
台台ノ雲吉鳥県丸秋砂
南北井山成取庁山里丘

>>42
ウチの職場によく工事希望票持って（入札参加申し込みに）くるよ、その会社…

age

かぼちゃ色の地下鉄電車か・・・。
何か見てみたい罠。

age

>>４７
Ａ−Ａ基準は？

50GET

0

>>49
モハ１０１１〜１０２５とか？

単純に元番号に１０００足してみただけですた。
Ａ−Ａ基準と言うと、１０００番台をイメージしてしまうので。

本格的地下鉄というより「路下電車」みたいなのが似合いそう。

age

age

kinnkyuuhikiage

そう言えば、旧新潟交通電車線、東関屋駅（＆車庫）はどうなったのかな？
ここの所行っていないので、ちょっと心配だが・・・。

ここも綺麗な駅舎兼バスセンターになったのに、１０年も使わないで実質あぼーん。
まあときめき駅の比じゃないが・・・。

>>57
放置・・・

>>58
そうでつか・・・。
今度新潟に行った時、見てきます。

58番じゃなくて57番ですた。スマソ

撮影データ
日時：2002年12月18日 8:00
場所：新潟市関屋の新潟市電あと
天候：くもり　薄日がさしていました。

http://wnn1.niigata.isp.ntt-east.co.jp/wnnc/day2000/day1536.html

agemasu

>>61
おお...

>>61
まだ元小田急が放置プレイちうだな・・・。

電車がやってきそうな雰囲気が悲しい･･･
成仏しきれない感じで怖いとも言える。
南無阿弥陀仏。

ところで新潟交通が地下鉄だったらどういう駅があるかな？

>>66
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20030213170318.jpg

http://niigatacity.fc2web.com/1/tetsudo/tetsudo.html

このスレも、もうしばらくすれば「ウソ電」出張所に・・・？

>67
ﾜﾗﾀ。

up

>>67
確かに地下鉄があったら万代シティ付近に駅は出来ていただろうな？
漏れも前から「あれが地下鉄の入り口だったらなぁ・・・。」と妄想する事もあったが。
まあ、とにかくワラタ。

age

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　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

東関屋から地下化して環状線にしる！

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
東 白 市 古 万 新 紫 弁 運 市 女 美 県 東
関 山 役 町 代 潟 竹 天 動 民 池 咲 庁 関
屋 □ 所 □ □ □ 山 橋 公 病 愛 町 前 屋
□ □ 前 □ □ □ □ □ 園 院 宕 □ □ □
□ □ □ □ □ □ □ □ □ 前 □ □ □ □

┏━━━━━━━┓.　　 ＼ﾜｼｮｰｲ！！／　＼ﾜｼｮｰｲ！！／ 　＼ﾜｯｼｮｰｲ！！／
┃　 　 　 　 　 　 　 ┃....　　　／■＼／■＼ ／■＼　／■＼　 ／■＼　／■＼
┃ 　 新　　　 潟 　 ┃...　 　 （ ´∀｀　）´∀｀　）´∀｀　） ´∀｀　 （ ´∀｀　） ´∀｀　）
┃　 　 　 　 　 　 　 ┃.　　 ／■＼／■＼ ／■＼　／■＼　 ／■＼　／■＼
┃←──┬──→┃　　（ ´∀｀　）´∀｀　）´∀｀　） ´∀｀　 （ ´∀｀　） ´∀｀　）
┃ 万　代│紫竹山┃....　　　／■＼／■＼ ／■＼　／■＼　 ／■＼　／■＼
┗━━━━━━━┛...　 　 （ ´∀｀　）´∀｀　）´∀｀　） ´∀｀　 （ ´∀｀　） ´∀｀　）
　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／■＼／■＼ ／■＼　／■＼　 ／■＼　／■＼
　　　　　　　　　　　　 　 　 （ ´∀｀　）´∀｀　）´∀｀　） ´∀｀　 （ ´∀｀　） ´∀｀　）
　　　　　　　　　　　　　（(　（つ　　ノ（つ　丿（つ　　つ（つ　　ノ（つ　　丿（つ　　つ
　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ（　ヽノ　）　）　） ヽ　 （　ﾉ （　ヽノ　　 ）　）　）
　　　　　　　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿） （＿）＿）（＿）し'　し（＿） 　 （＿）＿）
　　　　　　　　　　　　　　いっしょに新潟米を　　　　 　 /￣/⌒i、
　　　　　　　　　　　　　　たべませんか？　 　 　 　 　 /　 /　　 i、 新潟といえば
　　　　　　　　　　∧_∧ △←新潟米おにぎり　 　 　 /　 /（,,ﾟДﾟ）　魚沼産コシヒカリ
　　　　　　　　 　 ( ・ω・)丿　　　　　　　　　　　　　 　 / .（/　■■ iつ
　 　 　 　 　 　 ノ/　 /　　　　ｯﾊﾟ　　　　　　　　　　　（;;:::（　 ■■　）
　　　　　　　　　ノ￣ゝ　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣~U~U

>>76
あまり食欲わかないな･･･

age!!

もし古町付近を併用軌道で走っていたら･･･

万代橋を渡る路面電車って結構風情有るだろうなと
想像してみたりする。

>>79-80
準備万端だったんだけどね・・・

odabutu

age

万代橋を渡るLRT。なかなか似合うのでは。

ライン川を渡るＬＲＴはいくつかあるけど
日本一の信濃川を渡るＬＲＴを見たかった。

分水路渡ったところから35パーミナルで地下へ…新潟までずっと地下鉄とか。地上の東関屋は車庫として。
青山方面は焼鮒までとりあえず複線高架なんていうのは。

>>61廃止後何回か行ったことあるんだけど、あそこまで入っていいの？
いや、前あの辺りまで様子うかがおうとしたら旅行会社のおばはんが走って出てきて逃げたことがあってね。

しかし新潟の鉄道って、信濃川を渡れなくて衰退の運命を辿ったものが多いね。
越後交通も信濃川を渡って国鉄長岡まで到達できていたら、違った運命が
有ったかも知れんし、寺泊線の本来の建設目的だった「佐渡連絡」も
それなりに効果が出たかも知れんと想像してみる。

あと信越本線の前身の北越鉄道も、信濃川を渡る橋が作れずに現在の沼垂信号所
あたりに新潟駅を作った為、新潟中心街の連中の反感を食らい、駅や車を焼き討ち
されたなんて言う話ももあるな。

>>87
いずれのケースも現代の土木技術ならなんでもないことなのに･･･

>>88
確かにそうなんだよな・・・。

>>86
>廃止後何回か行ったことあるんだけど、あそこまで入っていいの？
東関屋駅の駐車場（バスロータリー）の外れから撮影したようですね。
丁度、ホームと車止めの間から現役時代に撮った記憶があったもので。
確か末期には一足早く運用離脱したモハ１４が置いてあったな・・・。
ところでバスロータリー跡って入れたのかなぁ？
なんか入ってはいけないような感じを受けたけど・・・。

>青山方面は焼鮒までとりあえず複線高架なんていうのは。
　だとしたら、どんな電車が走っていたのだろうか？
　営団あたりのお下がり電車か、小田急の中古車あたりなんだろうけれど。

上松！！

>>88
いや、当時だって土木技術的に無理な課題ではないでしょう
問題は資金。

>>90
実際に小田急の中古は来たもんな（藁

新潟市の都市計画、まんま電鉄廃線跡に鉄道の計画・・・もうアホね。
だったら廃止にするな！ゴルァ！

>>93
塗装までまんま小田急も居たけど、クハ４５形２両も車体は小田急の車体だったな。
足回りは全然違うらしいが・・・。

>>94
禿同！！

>>68
ムサシ駅マンセー！！
一度ＫＡＭＥＤＡ．ＣＯＭで買い物してみたい。
大倉修吾の自働アナウンスはポイント高し。

>68
発車メロディないんでつか？

◎ＪＲ西日本、ローカル線を路面電車に転換

　西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）は富山県と岡山県に走るローカル線を
新型路面電車（ＬＲＴ）に切り替える検討を始めた。線路の維持費用な
ど運行コストをほぼ半減できるうえ、駅数を増やして旅客数増につなげ
る。ＪＲが専用軌道を路面電車に転換するのは初めてで、赤字ローカル
線の再建策にもなりそうだ。

　対象路線は富山港線（富山駅―岩瀬浜駅、8キロ）と吉備線（岡山駅
―総社駅、約20キロ）。県など地元自治体も路面電車化に前向きという。

　構想では既存の専用軌道のレール周囲をアスファルトなどで埋め、
低床式の新型路面電車と自動車が並行して走る路面に整備する。路面化
する区間や運営会社の形態、新駅の設置場所、経済効果などを今後検討
し、早ければ2004年度中の実現を目指す。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20030226AT1D2602K26022003.html

降臨

１ ０ ０ ！ ！ ！

シマタ･･･

上松！！

発車ベルは物悲しくこれで逝こう

ttp://big.freett.com/ardija/nstop01.wmv

何かネタ無いねえ？

ないけどあげ

この際新潟の地方鉄道全般に付いて語りますか・・・。
にしても、何にも現存して居ないのでネタが無いなぁ。

佐渡金山の鉱山列車でも語るか・・・・？

今日息子連れて「といざらす」逝ったら、「電鉄」モデルにした絵本置いてあったよ。。。

>>107
まだトンネル跡らしきものが残っているな。
金山の駐車場にバッテリーロコとホッパー車が置いてあるなぁ。
佐渡と言えば両津港に観光船待合室として、元新潟交通クハ４７が
置いてあるな。佐渡に逝く香具師は確認されたし。

かなやま

金山駅












って、名古屋じゃん♪

>>90　小田急の中古車ですか。中型車以外にも20m車2両でもあいそうですよね。
井の頭線の3000系2両なんか現実的かなと。京急1000型で置き換え！なんて話にすると
京急マニアか川島氏の妄想になるような。

新潟市に地下鉄？？？赤字間違いなし

新潟市にＬＲＴ？？？渋滞間違えなし

新潟市にモノレール？？？廃止間違いなし

バス専用高架道路・・・もうだめほ

しＲ新潟にてこ入れした方が安く済みそう

>>112
何と無く京王重機の営業を受けて、京王５０００系を買っていたりして・・・。
でも改造の手間が掛からない井の頭線の３０００系の方が現実味有るか？
京急１０００形は可能性薄いけど、有ったら面白いな。

上松！！

>>90　土日きっぷで近々行ってみたいと思います。
　　　複線だったら仙石線のようなイメージをしておりますが。

>>114　京急1000だったら東関屋〜焼鮒7分かな？
　　　廃止の後改軌で復活！という妄想を時々していたりします。

佐渡に渡ったクハ４５の写真でつ。

http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303060941Tc45_01.jpg
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303060942Tc45_02.jpg
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303060943Tc45_03.jpg

新潟交通東関屋駅
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ani/PS/IMG_0071.JPG
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ani/PS/IMG_0073.JPG
車両解体

>>113
＞しＲ新潟にてこ入れ
思えば関屋から乗り入れて新潟駅に直通するという手もあったなあ･･･

>>119
実際に計画はあったと言うか、白山から新潟駅まで当時複線だった
越後線の線路の片方を譲り受けて新潟駅へ入る計画も有ったらしいが、
国鉄がいい顔をしなかったので、実現しなかったとか。
時代が時代なら、喜んで手放しただろうが・・・。

東関屋の解体っていつ始まったの？
もう更地？

想い出の地がまた１つ・・・。がーん！

gakiiin

(TOT)

東パスで急行じゃ！！

「銀太郎」はどうなったの？

今日、東関屋の前を通った。
重機ｸｿのｴｻになってた。激しく鬱。

「銀太郎」って冷房付路線バスに付いた愛称だったっけ？
確か10年位前（赤バスが出た頃）まであったと思うが、、、

都01や大阪の幹71同様「都市新バスシステム」のモデルとしてもてはやされてたような・・・

リア厨の頃、西循環や中央循環線で乗りバスしていた頃お世話になったな。＞銀太郎
漏れの地元はボロバスばっかだったから、結構感激した物だなぁ・・・。（遠い目）

>>121
3月中に工場も無くなりそう。
駅舎はまだしばらくは現存。

tohoho

残念無念なり。
でも、今まで手付かずで残っていたのが不思議。
まあ何処かで保存するって話も有ったらしいが・・・。

>>１２８
「銀太郎」は新潟交通版都市新バスシステムの愛称でした。

>>134
漏れの地元には新潟近辺でお古になった車がやってくるのだが、
当時「銀太郎」の看板をつけた車と、観光バス格下げ車以外は冷房が
ついていなかったので、「銀太郎」＝冷房車だと思っていますた。
漏れのリア厨の頃はバス窓（死後だね）や車掌用スペース付きの車も
居たからね。（かれこれ１５年位前か？）

そう言えば昔の新潟市内線は「前乗り前払い」だったんだけど、
これがどうも「都会的」って感じで好きだったな。
でも郊外線直通は市内区間も「後ろ乗り後払い」だったので、
ややこしかったのは事実。

京阪８０の時のような動きが出る間もなかったのね・・・(T_T)

なんどすなあ

越後交通西長岡も「ある日突然」だっけ・・・？

新潟は、場所によると思いますが地盤がもろく、地下鉄は無理と聞いたことがあります。
実際どうなんですかねぇ・・・・

>>139
シールド工法など使えば技術的には出来ない事はないだろうが、
そこまでして作る必要があるかって事なんだろうね。多分。

新潟交通が名鉄揖斐線みたいなら、って前から思ってた。
その揖斐線も今や全線廃止の危機。。。

>>141
漏れもそう思っていたんだが、中々上手くいかないもんだな。

>>140
東京下町や大阪に地下鉄通ってるぐらいだから「技術的」には化膿。

もしも予定通りに気動車化してたら・・・やぱりだめか。

緊急浮上age!!

日曜に東パスで行ってきましたけどやはり悲しいですね。車輪、モーターが山になっていたなあ。
車両がとどまっていた所だけレールの色が違かった。オイルがたれて黒ずんでいる。
工場の入口のプレハブが開閉できたなんて初めて知ったよ。

黒崎かどっかで鉄道つくる話ってでてきたけどなんなの？
路面電車にするわけ、廃線あとを使うわけ？いまさら。

岐阜もいずれ・・・

>>146
遊歩道になったりサイクリングロードになってるのにね。
まさしく税金の無駄使い。

へえ

オバＱ電鉄車も解体されたのかな

>>150
東関屋の保留車両はすべて解体されました。

age

うわああ
寂しい
全車解体ですか・・・
じゃあすべてもう更地なんですか？

>>139
「新潟 軟弱地盤」でぐぐってみそ。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣　|
　　　　　　| 　>>155は包茎!!!　|
　　　　　　| 　>>155は童貞!!!　|
　　　　　　| 　>>155は知障!!!　|
　　　　　　| 　>>155は悪臭!!!　|
　　　　　　| 　>>155は汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

昨日新潟行ったけど、東関谷に行ってくる時間が無かった罠（欝）

tohoho

>>153
駅舎と電車工場はまだありますが、今月中にも
電車工場は解体の予定です。

haishaage

>>153
いずれ更地にして、用地の一部には市営住宅（団地？）が建設されるらしい。

つまんないね。こうなってくると

ねたぎれ？

ヲイ！今朝より東関屋電車工場解体だぞ！


正直、辛い・・・

新潟交通が地下鉄なら・・・
借金まみれで倒産でつ

確かに>>165の言う通りなんだろな。
悲しいけどそんなもんだ。

ついに解体か・・・
実に寂しい・・・
一昨年見に行って良かった。
川沿いの廃線跡は結構残っていたけど
今はホームとかまだ沢山残っているのかな

しかし、燕〜東関屋間を乗車したときが懐かしい。
燕駅の右側には側線があって車両が留置してあったな。
今でも家に、当時の時刻表がありまつ。
燕〜灰方止まりなんてあったのも面白いね。
燕駅での接続も良くなかったのと、本数も少なかったのも
原因かもしれないけど、
月潟止まりになってからは、やっぱ乗客がさらに減少したのかね。
月潟駅の周りなんて本当に何も無かったし。

>>167
月潟に限らず、駅から少し離れた場所のほうが拓けていたりして・・・

曲age!!

6分

ときめきマンセー！！

　　　　　　　

七穂age

焼鮒〜♪

しろね

遺体

寺地
×てらじ
○てらぢ

電車工場解体中で中にある旧モハ１４とクハ３８が見えるね。

>>179
うｐしる！

どこかで車両を保存して欲しい
月潟だけではなく

>>181
もう遅いのでは。
それとも月潟から車両譲渡してもらいますか？

madanebasuzo

廃止上げ

>184 ?

age

新潟交通も「カボチャ」？！

新潟交通は「かぼちゃ電車」
たまに湘南色電車を「かぼちゃ電車」言う香具師もいるな。
あれは「みかん電車」が正しいと漏れは思っている。

なんきん電車

地下を掘っている間に資金繰り悪化
会社更生法適用だな

　

新潟交通って、木造駅舎が多かったね。っつうか、殆どが木造。
木場、味方、白根、月潟などなど味わい深かったよ。

木場駅に出る幽霊話はどうなったんだろう？

「木場行」マンセー！！

木場谷？

保守

中国語案内表記では「地下鉄」は「地鉄」となってる。富山地鉄を
富山の地下鉄と思う中国人はいるのかな？

旧社線燕駅ホームの外人向け案内は読めないぞ。
読めても外人には意味不明だな。（藁）
詳しくはビコムの「さよなら新潟交通」を見れば分かる。

>193
幽霊話って？

２００いただきマンコ！！！

>>200
ﾃｲﾑﾎﾟ切って氏んだ後、地獄に落ちろ！

保守age

焼鮒age

黒崎中学ナナメ前
味方中学かなり前

>>198　ははは。同意。
　　　　みたとき、こいつ馬鹿ジャンとあきれた。

>>198
月潟駅にはポルトガル語（？）の張り紙があったよ。
近くの菓子工場に日経ブラジル人が通勤していたとか

保線

>>203
焼鮒の地名は「越後の七不思議」に由来すると聞いたことが･･･

>>208
正解！
地名じゃない駅名です。

越後七不思議、消防の時に習ったな。
親鸞上人が立ち寄った際に食事に出された焼鮒を憐れんで、川に放して
やったら、焼かれて死んだはずの鮒が泳いでいった・・・。
焼鮒伝説はこんな感じだったか。
逆さ竹とか、カヤの木の話もあったよね。

スレ違いｽﾏｿ。

>>210
ノープロブレム！

新潟地震の際には、地下鉄ならぬ半地下化による再建論があったな。
騒音問題でプロ市民が騒いだもんだから。

今にしてみれば、新潟地震で廃止にならなかったのが不思議だな・・・。
あと１０年地震が遅かったら、多分そのまま廃線になったかもな。

>>212
半地下化して電車通りからルートを変えていれば・・・

>>213
地震の前年が利用者のピークでしたが、まだまだ需要があったのですね。

ときめきage

西善久（予定）

おいおぃおぃ？みな鉄のAAで大いに遊んでyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

にし よしひさ？
誰？

>>218
「にしぜんく」と読みます。
焼鮒〜越後大野間に設置予定の停留所でした。

>>219
マジレスされﾁｬﾀｰﾖ・・・・

地下化して新潟駅まで伸びていれば、生き残れたかもしれない・・・

このスレもせっせと保守しないと、生き残れない罠。

今年の月潟祭りのとき月潟駅のそばに越後角兵衛獅子の歌碑と
慰霊碑の除幕式があるよ。

>>223
誰の慰霊をするんだ？

下がり杉なんでageときます

（＾＾）

山崎渉 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>227
あちこちに出没してるね

age

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

保守age

そういや、月潟ってどうなっているの。
最近出かけていないもので・・・。

>>224
角兵獅子の慰霊碑でしょう。
>>232
5月末完成をめどに旧貨物ホーム付近の工事中です。
旧2番ホームも新しくなりました。
駅舎、車両は痛みが目立ちますがそのままです。

>>233
ありがﾄﾝです。こんど見て来たいと思います。
でも代行バスで行くの大変なんだよなぁ・・・。

このスレには直接関係ないのでスマソ。
この板は、いつ完全復活するんでしょうか？
いつまでも、マターリと待てませぬ。

確かにそうですな。
携帯版から見たり、専用ブラウザで見たりして復活の日を待つしかないですな。

ageときます。

やっと元にもどったね。よかったよかった

復旧記念にageときます。

新潟みたいな糞糞な蝦夷地に地下鉄なんて出来る訳ないじゃん！うふふっ！
朝鮮人と4つ足しかいないからねぇ。

長野電鉄の地下区間の駅って暗くて恐いらしいけど、
新潟交通が地下区間を持っていたらどんな駅になっただろう?

ついでに、長野電鉄も新潟交通電車も地元での通称は「電鉄」らすぃ。

age

他のスレで下がりっぱなしなんだYo!!と叱られたので a g e .

カボデソ解散しる！

>>244
解散したら電車補修する人間がいなくなる。
　↓
電車朽ちる　→　月潟村の電車保存が「税金の無駄遣いだった」と叩かれる

という事になりかねない罠。

ただ、他板のスレを 占 拠 し て 特定の人物を叩き祭ったのが、
>>244の様な感情を生む要因となった事は否定できないと思う。

>>245
すでに電車は朽ち始めてる。
村としては３〜4年持てば上々という考えだったのに
駅舎まで押し付けられ…いいかげんにしてほしい。
今でも税金の無駄、予算を取るのは大変なんだから。
もはや合併で逃げるしかない。

>>246
3〜4年って。。。
月潟村はいったい何を目的に保存したんだろう?

>>246
もし電鉄の車輌が１両も残らないのを考えると無駄とは感じられない。
最近の傾向として「何もしない＝税金を使わない」ことがいいことだと思う傾向が
あるね。確かに無駄使いはいけないこと。生きた金を使って最大限にこなすことが
筋ではないのだろうか。カボデソを叩くのなら。月潟に行って掃除でもいいから
してみることだね。何もしたことのないヤシは叩く資格なし。

カボ会員の特徴。
声がでかい、深夜までうるさい。
字が汚い（駅のノートより）
>>248
会員だな。

>>249
そうだよ
いいたいことあるんだったら言って見ろ。

あげ

>>247
廃止直前は車両保存について盛り上がり、困惑しながらも車両を引き受けた。
1両の予定が2両追加になり…ほとぼりが冷めるまでとりあえず置いておこう。
以上が月○村の考え。

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　カボデソまんまれ！　　　　　　
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

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'.::::::/:l::::::..　 l. 　 l. ::;r':i l .:::,' l　 l:::,' !::,','　.::;': /,'/ !:l'l;::. i　 ,'　l:.　 i 　!!,'
::::::/::!:',::::::::::l. 　 ::',/i l:|. l::;;!､ｪ､,,l:i　l::,'.!:..::,,'::/ /　l:i l:ﾞ:.,'　/:.　l::　 |　j.l'
::::,'!::::'::ﾞ､:::::::! 　 ::::i､l. 'l,,;ﾝ',,､ぃ,ﾞヾ　l:l l::::/,ｿ.r''"ヾl, l:::/ﾝﾞl::::　l:::　i　/l'
:::j ',:::::::::::::::::!. ! :::::l､ﾞ,,ilr' ,ilﾞ　_,,!i. 　 'l l::/ '　 ,rﾞﾞ'i;.ヾlﾝ''/: l:::: ,'l:: ,'j ./ l
::i.　ﾞ､::::::::r''''!. ! :::::!'''ﾞli.　l;:ﾞ'illlr;::!　　　ﾞ 　　 i:!､r:'l. ;ｼ./::: .!:,r!,':;/,',.'l　j
:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' /
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おかあさま
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
　　 ,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _　　　 　/
. ､r''ヽ、　　 　 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.ﾞj ﾞ''‐ ､　'

>>250
保存車両は物置ではないぞ！
補修もいいけど整理しる！

山崎さーん
イナバ物置買ってー！（藁

イナバの物置、100人乗ってもダイジョーブ！！ 電鉄車両、100人乗ったらダイジョーブ？？

>>257
かなりヤバイ（ｗ

>>257
車両はもちろんのこと、駅舎でもヤバそう。

>>259
現役時代、すでに待合室の天井が落ちてきそうな状態だったしね。

>>258
>>260
(;´д｀)ﾄﾎﾎ

じゃあ、電鉄車両はイナバ物置以下のレベル、って事で（藁

比べる相手が違いすぎる（ｗ

>>257
モハ11の定員は114人じゃなかったっけ？

あの電車に定員なんてあってナイようなもの。 物置にも定員100人なんてないし。

age

このスレは永遠にage続ける必要がある

多少古い車両は頑丈なんじゃない？（ｗ

>>267
確かにそうかも試練。

>>257
貨車ならダイジョーブ
現在のモワ51は電動物置車

>>250
月潟駅にいらないポスター貼り杉！
カボ会員の溜まり場じゃないぞ
保存電車をおもちゃにし杉！

>>270
不覚にもﾜﾛﾀ!!

カボ刑事板もどうぞ！
tp://6728.teacup.com/kaboden/bbs

来客には月潟図書館に駐車して歩いて来いと言っておいて、カボチャの会員は駅に何時間も平気で駐車しやがる。


絶対おかしい。

>>273
駅ばかりではなく駅下にも駐車している。
ボランティ、補修ばかりでなく香具師ら趣味の活動（電鉄以外）にも集まり
夜遅くまで居座る。
駅の坂に車があると近寄りたくないね。

だから地元に迷惑がられる。

>>274
抗議せよ！
tp://dengeki.gaiax.com/home/kaboden

掲示板に抗議してもどーせすぐ消されるYO。
直接管理人あてに抗議汁。

あそこは何回か行ったことがあるけど、
いいか悪いのかはなんともいえないな。
あそこにあったノートに近所についてのことが書いてあったのは読んだことあるけど。
>271,273-275各氏が言われてることは本当なのか。

>278
嘘ではないよ。

>>277
管理人にだけ抗議してもはたして効果は…

>>278
本当じゃん！
旧貨物ホーム跡が駐車場になったら彼らに占領されるだろう。

ここも続きますなあ。

新潟交通はもうダメぽ
倒産させてJRに買ってもらうのが最良

>>282
旧鉄工みたいに分割買収でしょ。
今のままでは不良債権そのもの。

旧白根駅跡は県が堤防拡張のために買い取りました。

>>241
節電のため真っ暗。
廃止間際の2連のうち、もう1両はモーター生きててもパンタ下げてたように。

>>285
さらにエアコンも超省エネ運転で夏なんかは空気がモッサリ･･･とか。
泣けてくるなぁ。

>>286
バスはもうエアコン入れてるのにね。
ちなみに長野電鉄の地下区間は車内より涼しかったですよ。

保守age

残念ですね　投稿者：あえて匿名 　投稿日： 9月15日(日)21時12分54秒

バス路線であれ、電鉄に関係する名前が消えるのは残念ですね〜。
マイカー普及の影響は、まだまだ表面化しそうな気もします。

もう一つ残念な事が、
約２週間分の書き込みが管理人さんによって削除されたようです。
いろんな方のご意見があったかと記憶しますが、
最終的にすべての書き込みは、削除に値すると判断されたみたいです。
全ての権限は管理人さんにあります。
そして、管理人さんの判断は保存会の総意でもあると考えます。

私は管理人さんの行動に失望しました。保存会といボランティア組織への考えも変わりました。
やはりすべて無かったことにしたいようですね。
このような書き込みを嫌うのであれば公式ＨＰなどと、かっこいい肩書きを名乗らないことです。

当会は新潟県月潟村にある新潟交通旧月潟駅に保存されている車両を維持、管理を行っています
当ＨＰは２０００年８月５日に開設しました会の連絡やコミニュケーションに使いたいと思っています
どうぞよろしくお願いします。

>>287
そういや、地下ってそんなに夏場でも地上ほど暑くなりませんね。

289 あの一連の書き込みの件、自作自演だったんだろ。 ヴァカは何考えてるか分かんね〜よ！

そうそう、非会員のヤシのね…

>>291
長電でも営団地下鉄でも地下ホームでは風が吹いてて涼しかったですよ。

ttp://ww5.et.tiki.ne.jp/~furu/

いやはや、県央高速がらみがこんな前面に出るとは（＾＾；
ますます何とかいい本作らねばならないプレッシャーが・・・・？

さて、鉄道ジャーナルさんの「旅と鉄道」夏増刊の「タビテツ探検隊」は
電鉄廃線跡（東関屋-月潟）の現況報告でした。
我らが保存車両についても触れられており、お褒めの言葉を頂いています。
メディア媒体で時々紹介される際にはいつも好評価を頂けるのは喜ばしい事です。
この状態を維持していきたいものです
（保全自体にあまり関わらない私が言うことではないですけど）。


何のために保存会に入ったのやら

http://www.elegantbridal.net/?id=aNHOSZ2lDS　有名歌手の方も利用している安心サイト！超出会える優良サイトです。今だけ無料ポイントサービス中

>296 他のヲタに対して、エバルためでしょう。

>>298
カボデソにいまーすと言うより鉄雑誌に投稿しているほうがもっとエバレルだろ（藁

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
ﾓﾜ51補修ｼﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━(　ﾟ∀)━━━( 　ﾟ)━━(　　)━━(ﾟ　 )━━(∀ﾟ　)━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!! ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

>>294
そういえば、通学路にあるような地下道も夏は涼しいですね。
反面、高架駅は冬は風がつらい。さらに金沢駅の様なタイプだと夏場は地獄ですな。

>>300
300ｹﾞﾄおめでとう。

もし電鉄が地下鉄だったら、新潟島は雨水の排水が悪いから
構内水浸しだろうな。

>>301
なるほど。同じ雪国の金沢タイプもあるのか。
今度行ってみよっと。

>299 鉄道雑誌に載ろうが載るまいが、チトでも他人より優位に立ちたい一心。 >300 月潟来たら遊んでないで、いつも作業しる！

>>303
オマエヤレー

>>302
JR金沢駅は高架駅なのですが、構内全体を屋根・側壁で覆っているタイプなので、
夏は構内に熱気がこもって･･･。冬場は寒さをしのげてｳﾏｰなんですけど。

北陸鉄道の金沢駅(地下)は写真でしか見たことないけど、涼しそう。
タイルの色が･･･。

>304 ｵﾏｴﾓﾅｰ

>296　こいつらは横川の鉄道文化村へ視察に逝ってた。
視察というより、こいつらの取材と遊びだろうが。
保存活動に間接的に協力という香具師ばかり。
県央高速一味逝ってよし！

ここはカボデソの内紛を晒すスレですか?

>>308
内紛というよか実態ではないかい。

>>307-309
会員か会員周辺のヤシだろ！お前！自作自演だな！あまりに小さいエリアの話
だから誰が書いたかある程度わかったぞ！叩く暇があったら間接的でもいいから
会に協力するのが筋じゃねーのか？ヲイ！>>289の原文の書き込みもお前の仕業
だろ！かわいそうな奴だなおまえ・・・

あまりにひどくなるならあぼーん依頼します。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　はい　終了！　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ
カボの話は止めな！

サークルをやると人間関係がこじれて、必ずといっていいほど揉めたりするんだよね。
ここのことがいけないというつもりはないんだけど、よそ者からすると
さほど重大ではないと思うので、仲良くやってね！

>>312
いゃ、あいつらだけは許せねー！言うだけ言って何もしない。勝手に作業して自分達以外は触らせない。歩みよる気がないんだね。さて、明日は来るのかな。

掲示板削除の時の様に、あぼーん依頼に頼る事しかできないのですか？ 臭い物に蓋では進歩がありません。 他の活動は他の所でやるのがもっともだと思います。

>>312に同意。
3人いれば派閥ができるともいうけど、カボデソ内部はちょっと殺伐としすぎてると思う。

>>310だって>>307-309を同じ会員だと見込んで書くなら、過激な文体は避けるべきではないでしょうか?
過激な文体で書いたり、叩いたりするほど、相手は自分が意図する方向とは反対方向に行ってしまいますよ。

日本最大のネット圧力団体に私の三年間の保存会活動を全否定されました。
上記を私への保存会員除名動議と判断し、私の処遇に付いては会上層部に一任いたします。

>>313
あいつらってだれ？
元電鉄運転手とそれを支持する会員でもない女？

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|ほー、また叩き合いですか
＼
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　　・∀）　 ∧ ∧ ＜ おいらは意見しているだけだ！ゴルァ！
　（　　　　 ）　 (ﾟДﾟ；)　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ＿つ＿＿
　￣￣￣日∇￣￣＼| VAIO |＼
　　　　 　 　￣　　 　　=======　 ＼

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|かぼの中で叩き合っていても意味ないよ
＼
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）　 ∧ ∧ ＜ あほくさ、もう書き込みやめるか！
　（　　⊃ ）　 (ﾟДﾟ；)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| prius |＼
　　　 　 　￣　　　=======　　＼

　　　　　_＿＿／〇〇＼＿＿　　　　／
　 　 　／━━━-┬-━━━＼　＜月潟で遊んでる暇あったらもっと折れを利用汁！
　 　／　／／　　 .｜　(｀∀´.　 ＼　＼
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|　＝＝　　　 ＿ ＿　　　.＝＝　|
　　|　　　　　　　 ＼||／　　　　　　　|
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　／
　　|＿�@.　　　┌──┐　 　..�@＿| 　プアァァァァァァァァン！
　　|─○| 　 　 頚城野 　 　.|○─| 　＼
　　|─ 　| 　 　└──┘　　. |　 ─|
　　|─●|　　　　　　 　　　　　|●|＼／Ｌ　 （　;´Д｀）＜カボデソ会員
　 　|￣￣　　 　　　　　　　　　＜　ガ　　（ ;/　つ　つ
　　　|_三三__＿＿＿＿__＿三Ｚ　　ン　ヽ(/　/　/
　 　 │　　　　│.[=.=］｜　　　 |／＼|^.(._.ノLノ
　 　 └──────────┘　　


　　　　　

なぜ新潟交通がらみは誰かを叩いてないと気がすまないの？
ここじゃなくて他ヘ行くか別にスレ立ててやれば。
もういい加減にしる！
ここは「新潟交通が地下鉄なら？」のスレですよ。
これじゃ電鉄の思い出まで台無しだよ。

人の和が大切だと思います。　　　あなた以上に相手はもっと不快に思ってるかもしれません。310さんが誰か分かってるかもしれません。　怒ってよくなる事なんて何もありませんよ。

317であがった二人は電車のお世話してるから、まだマシだと思う。大声使わないし、日没後の無用の長居もあんまナイ…個人的意見ですが。

>>322
電車の世話なんて全くしてない。作業するぞと自分で言って、来ないで遊んでいた。
花はいいけどね。技術があるんだから生かしてもらいたいよ。
大声ってクルリソのことかい？

本サイトの内容について匿名掲示板への転載は断固お断りいたします。


許可した覚えは無いぞ、316。

323　アナタの声です。悪い事は他人のせいにしないように。　　人の振り見て我が振り直せ。

オマエモナー

最近カボデソのページにつながらないけどやっぱ荒らし対策なのか？

ガイアックスのサーバーが落ちてまつ。掲示板は見れるがな。

分かってたら、掲示板に書け。ゴルァ！心配したぞ。

（･∀･）ｸｽｸｽ

ｸｽｸｽ（･∀･）ｸｽｸｽ

（･∀･）ｸｽｯ…

　　　　　　　　　　　　 　∧＿∧
　 333ｷﾀ━━━━━.（ ﾟ∀ﾟ　）━━━━━━━━━!!!!!!
　　　　　　　　　　　　　　_,i -ｲ、
　　　　　　　　　 　 （⌒`　　　 ⌒ヽ　　　　. ∧＿∧
　　　 ∧＿∧　　　 ヽ　 ~~⌒γ⌒） ｷﾀ━（ ﾟ∀ﾟ　）━!!!
ｷﾀ━（ ﾟ∀ﾟ　）━!!! 　 ヽー―'^ー-'　　　_,　i -ｲ、
　　　_,　i -ｲ、　　　　　　 〉　　　 |　　　（⌒`　　　 ⌒ヽ
　（⌒`　　　 ⌒ヽ　　　 /　　　　 |　 　　ヽ　 ~~⌒γ⌒）
　 ヽ　 ~~⌒γ⌒）　 　{　　　　　 }　　 　　ヽー―'^ー-'
　 　ヽー―'^ー-'　 　　|　　　　　 |　　　 　　〉　　　 |
　 　　〉　　　 |　　　　　{　　,ｲ　　ﾉ　　　　 /　　　　 |
　　 /　　　　 |　　　　 /　　| | 　/　　 　　{　　　　　/
　　{　　　　　 }　　　/　　|　|　　|　　 　　|　　　　　 |
　　|　　　　　 |　　 /　　.|　{　　|　　 　　{　　,ｲ　　ﾉ
　　{　　,ｲ　　ﾉ　　/　　 |　 |　　|　 　 　/　　| | 　 |　

カボデソ祭りの会場はここか？　　　　　腕が鳴るぜ　　　　　　踊るぞヤロウども！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　 ∧ 　 　　　　　　∧ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i＼ , -``-､　　 　　　　　　, -``-､
　 　 　 　 /　ヽ 　 　 　　　./ .∧ ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　ヽ　　　＼　　　　　 ／　　　　 ）
　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧　 ｀､;;;;;;;;;;;;;;/　　＼ 　　 ＼ 　　 ／　　　　／
　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ 　　　　　　　　　　ヽ　　　￣￣　　　　　/
　　（￣￣￣￣￣祭り命￣￣￣￣）￣祭り命￣￣￣） ￣祭り命￣￣￣）
　 　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ￣￣￣￣￣￣ ＼
　　/:::::::::: ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/=・-　　　-==・-　　|・=-　　　-=・=-　　|
　　ヽ::::::::::: 　 　＼＿＿_／　　　　/ 　＼＿＿_／　　　/ 　＼＿＿_／　　　/
　 　 ヽ__::::::::::::::　 ＼／　　　　　/::::::::　　＼／　　　　/:::::::　　＼／　　　　/
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　｜　　 ＼＼　　　　　　　／／　　|＼＼　　　 ／／　　|＼＼　　　 ／／　　|
　｜　　　　￣￣￣￣￣/ '´）￣ 　|￣￣￣￣/ '´）￣ 　|￣￣￣￣/ '´）￣ 　|
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(・∀・)　ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ

>334　　ﾏﾂﾘ?　（･∀･）ｸｽ､ｸｽ､ｸｽｯ｡

ところで一部の掲示板でかぼちゃ電車保存会批判にかこつけて県央高速交通攻撃がありますけど、だから県央高速交通は個人サークルだというに。

鉄ヲタは結構多いみたいです　http://tv.2ch.net/test/read.cgi/am/1049724599/l50

>>271
月潟駅にいらないプランター多杉！
バカップルの畑じゃないぞ
保存電車をおもちゃにし杉

個人サークルだからこそ、月潟で集まって制作作業するなっての。　制作はサークル部員の家でやれっての。　　ﾜｶｯﾀ?（･∀･）

おーい！みなさーん、撤収だそ！
早くかたずけろ！もう終わりだぞ。

http://homepage3.nifty.com/kaboden/
ここに引越しするぞ！

ジブンの知り合い「だけ」が書いてると思うなよ！
ココが何処か解ってるのか？
２ちゃんねるは全国から書いてるんだぜ！！！
知ったかで書くな！！！
>>310=>>313=>>323よ ！！

>>340
禿同！！

>>342
ジサクジエーン

荒れているなぁ・・・。

もっと想い出を語ろうや。

　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／
|　　カボデソを迎えに参りました。
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 Ｖ
　　　　　　　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、
　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ､
　　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽﾆﾌ
　　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨
　 　 　 　 　 　　／ΛΛ //　Λ｜|L匳匳||卅||匳匯||匳||
　　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗
　　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　iﾞ(}[王i王]I()0ｺ ―― |―――=|―　月潟霊園――――〕
　|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ﾉ 　 　 　 ﾉ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ
　　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'

あー月潟行く暇ねーよー

>>342
どっちみち何もしないヤシがカボを叩くこと自体筋違いでは？
全国から書いてるならなおさらでしょ。

( ゜Д゜)アキタヨ・・・
ウザイからカボの話はヤメレ
(・∀・)　カボデソカエレ

248=279=347
ハイハイ　　黄身は拭く快調？
しっかりヲタをリードしな。

そろそろ引退するか…

文句のアル香具師ここに意見しろやゴラー　http://www3.azaq.net/bbs/minami73/

>>340
香具師らは、ちゃんと許可をとって使用してるからまだましだ。
夏混み直前に夜中までやるのはやめろ！だがな。


勝手に酒盛りしたり泊まる香具師は問題にしないのか？

目くそ鼻くそだなぁ。もうやめよーぜ！

私もう叩き疲れますた。くだらなすぎるよー。日曜日に１１の中でいつものように
話し合いしまっしょ。

月潟駅は私達の愛の苑ですが　何か？

ｦﾀﾉﾋｶﾞﾐ　（･∀･）ｸｽｸｽ…

（;･∀･）ｸｽｸｽ

>>354
ならば始めからネットを使い叩かないことですね。途中でやめるなど意気地なし

ちょっとマジレスいいかい？
みんなスレ嫁よ。もういいだろう。
保存会の人も保存してからの苦労話とか、それぞれの電鉄への思い出とか
気の利いたこと書いてくれないか。
内輪の話はこちとらにはつまらんよ。
言いだしっぺだから、例えば保存車両に屋根つけてクレとか

ひとつ頼むよ！

もう一丁
>>341
ホムペリニューアル乙彼！

>>359
禿同！！
会員以外にも電鉄に思い入れや想い出のある香具師は沢山いると思うし、
偶然このスレを見た香具師もいるだろう・・・。
そういった香具師にもう少し気の利いた話を書いて欲しいと思うよ。
ここは内輪もめのスレじゃないわけだし。

見るべし！
http://zoetakami.fc2web.com/

そうだね。電鉄の思い出とかはいっぱいあるよ。子供ながらモハ１６やクハ３６や３７が好きだったよ。蒲原のクハ１０と３７は兄弟車だけど印象が全く違いましたね。対比がおもしろいです。
かぼの人たちは保存大変だろうね。力入りすぎたから今回のように暴発したのでしょうね。少し力抜いてみてはどうでしょうか？せっかくきれいな場所なんだから争いなんて残念です。影ながら応援させていただきます。

ﾌｰﾝ…（･∀･）ｸｽｸｽ…

東関屋から新潟駅へは軌道区間の延伸、信濃川対岸の専用線を
使用するルートがあったと思ったけど、他にも案はあったのかい?

おっ正常ダイヤに戻ってる。
幼い頃電車どおりで初めて電鉄を見たときは驚いたね。
なんでこんなところを走っているのだろうって。

>>365
旧越後線への乗り入れ、新幹線燕三条駅への乗り入れだったかな。
フォロー求む。

いつか言うと思ったよ、許可貰ってあるとね。 “無理が通れば道理引っ込む”　 無理は使用希望者、道理は家主。　 しかし、無理は家主、道理は保存会員。とも言い換えられる諸刃の剣。

>>365
新潟地震の後には川伝いに万代東詰までのルートと白山駅国鉄側裏手
まで延長のルートが計画されてたようです。ただ国鉄に乗り入れできるように
線路が繋がってなかったのが痛い所。
燕側は国鉄乗り入れで燕三条でなく東三条です。蒲原鉄道も加茂から自社路線
延長して東三条までの計画がありました。東三条で国鉄、新潟交通、蒲原鉄道
と並んでしまえばヲタにとってはヨダレものですね。

>>368
東三条乗り入れが実現していればなぁ・・・。
そうすれば燕三条停車列車も増えるので新幹線接続も楽だったと思う。
現状ダイヤじゃ全く乗換えに使える代物じゃないし。

ただ当時それをやるには自社資金で当時非電化の燕三条〜東三条間の
架線を張るか、自社で国鉄準拠のＤＣを導入するしかないんでしょうね。

蒲原鉄道でも村松ー五泉ー新潟までＤＣによる乗り入れを計画していた。蒲原は２両編成での運行を検討してたのだが、国鉄は４両編成と譲らなかったのでこの話は幻となりました。

電鉄＆蒲鉄の国鉄乗り入れ計画断念は、残念な話しだなぁ。。。
後々考えると、双方に有益な話になっただろうに。
この辺は官僚体制の弊害かな。

本当に残念だね。
先を見る目があればね・・・
当時の国鉄も車両譲渡とか検討してほしかったな。
電鉄ならかぼちゃ色のＤＣも見たかったな。

２１世紀なのに今日も殿様商売してるからねぇ。　ウテシから系列子会社社員、○Ｂも厚顔無知ばかり。　プロ意識過剰だよ、新潟交通。

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Re: さまよえる都市交通

市営交通にでもする気ですか。
それならそれでいいけど政令市にならないと出来ないのね。
かたや自分でやる、と言って小さなバス会社から路線ぶん取っちゃうくらいの市もあるのに・・・。

新潟交通の県内高速バスとＪＲ新潟支社とで激しい競合やってもらいたい。そしたらどちらもサービス上がるからいいのにねー。京急対横須賀線、名鉄対ＪＲ東海、関西私鉄対ＪＲ西日本のようにね。新潟支社何とかしる！

>>375
新潟の場合奪い合いするパイが桁違いに少ないだろ（ｗ

独占状態なら仕方なし。
親子2代、または一家そろって交通勤務の場合あるから
居心地はいいのかもね。

いつになったら達成するのか
「私たちは接客マナーＮｏ１を目指します」

東三条乗り入れなら逆の弥彦乗り入れはどうよ？
白山と弥彦で初詣列車実現。

一家揃って新潟交通で通勤とはオメデテーな。　　と言ってみるテスト。

>>378
いーんじゃないのかな。
だって独占企業だし（w