有楽町線⇔京葉線【相互直通】

国土交通省の答申地図
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_11_02.html

常磐線みたいに
有楽町線直通が各駅停車になって、
京葉線（東京始発）が快速になるの？

ぁぁ、たしかに便利かも

>>1のようになったら、やはり、潮見、越中島快速停車ですな。

複々線

東八越潮新公舞新市二南習新海検稲千寒蘇
京丁中見木園浜浦塩俣船志駅浜見毛港川我
●━━━●━●●━━━━━●━━━━●特別快速（１時間/２本）
●━━━●━━━━━━━━━━━━━●通勤快速
●●●●●●●●━━●━━●●●●━●快速（１時間/３本）
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車（１時間/３本）

２０分に１本かいな・・・

実現したら首都圏で初めて電車特定区間外を地下鉄車両が走ることになるな。
そのころまで生きてないと思うが。

chibachiabachibachiba

複々線は新木場―新浦安で十分だろ。
東八越潮新公舞新市二南習海検稲千蘇
京丁中見木園浜浦塩俣船志浜見毛港我
■―――――――――――――――■房総特急(1本/h)
＝＝＝＝●―▲○――――●―――●房総特快2(1本/h)
●―――●―▲○――――●―――●房総特快1(1本/h)
●●――●――●――――――――●通快(ラッシュ時のみ)
●●●●●―●●――――●●●―●快速(2本/h)
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●京葉各停(2本/h)
＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝＝＝＝有楽町各停(2本/h)
●●●●●●●●―＝●●●●●●●武蔵野各停(3本/h)

京葉線が新宿まで逝って西武新宿線に乗り入れて、本川越行き。
新木場からりんかい線に乗り入れて、川越行き。
新木場から有楽町線に乗り入れて、川越市行き。

京葉線は京葉川越ラインとなる。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

小江戸ベイライン

まじでやるのかはわからないが
やるんだったら、
新木場駅は方向別に改造した方がいいんじゃないか？
現有楽町線ホームが下り、現京葉線ホームが上りみたいな感じで

0.　　　／⌒ヽ　
0.　　/　´_ゝ`） 　
0.　　|　 　　/　　　 ←>>1
0.　　| /|　|　　　
0.　 //　| |　　
0.　Ｕ　 .Ｕ

実際これに関しては現実的かと思う。
比較的工事も問題なく進められそうだし。
他のは大体全てオタの妄想だけど。

京葉線東京−新木場は即刻廃止でいいぞ!!有楽町線直通にしなかったのは
大きな過ち以外なにものでもな。
越中島、八丁堀から東京までのる奴などいない。
りんかい線直通は武蔵野以外不要。房総特急は総武線経由。
有楽町線内できれば豊洲を退避可能にして有楽町〜新木場間快速運転。
(月島のみ停車)有楽町線5分ヘッドで東西線同様快速15分ヘッド。
南葛西や行徳のパークタウン塩浜から相当東西線から京葉線への転移が
予測でき東西線の混雑緩和が期待できる。臨海線経由だと渋谷ハチ公口、
新宿、池袋どれをとっても所要時間、料金で太刀打ちなどできない。

有楽町線がしＲだったら料金的に東西線に太刀打ちできたかもなー

２０１５年までにできるのかな？

≫１０は許せん！

(^^)

飯能発蘇我行きですか？

東西線⇔西武新宿線【相互直通】はないのか？

京葉線東京は、外房内房幕張武蔵野向けの駅として残せばいいんだよ。

三峰口⇔安房鴨川キボンヌ。

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早く乗り鉄したいＹＯ！！

２０１や２０５の正面に脱出口つけなきゃならないんじゃないの？

>>23
車両は西武４０００か。
貫通扉あるし。

ところで

>>1の何処に直通のｿｰｽがあるんだ？

>>28
地図に出てるよ。

地図？

りんかい線からの直通なら載ってるけどな。
何処にあるんだよ？

早くつくれ

>>30の言うとおり
www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/kotumo.pdf
の23番参照

特急ビューさざなみ　｜　三　峰　口

特急小江戸　　　/　　安房鴨川

快速急行　　/　　　勝浦

りんかい線直通／新木場

たたたたたたたたん。
まもなく/１番線に/営団地下鉄/有楽町線/まわり/各駅停車/川越市/行きが/
参ります/危ないですから/黄色い線まで/お下がりください。

たたたたたたたたん。
まもなく/３番線に/りんかい線/まわり/快速/川越行きが/参ります/
危ないですから/黄色い線まで/お下がりください。

たたたたたたたたん。
まもなく/３番線に/西武新宿線/まわり/快速/本川越行きが/参ります/
危ないですから/黄色い線まで/お下がりください。

たたたたたたたたん。
まもなく/２番線に/営団地下鉄/有楽町線/まわり/特急/ビューさざなみ/６号/
寄居行きが/参ります/危ないですから/黄色い線まで/お下がりください。

特 急　　君　　　　　　 津
LIMITED EXPRESS　　　　FOR KIMITSU
＿＿＿＿＿＿＿＿ 地下鉄有楽町線 回り
ホームタウン　　　小手指−新木場間　普通
　　　　さざなみ

その時僕は知ったさ有楽町線は
京葉と直通すればよかったということを
グリーングリーン東京には長い通路
グリーングリーン乗り換えはらら不便

１３号が開通するのにあわせて、ありえるかも。でも臨海線も
直通して欲しいわけで、今の湘南新宿みたいなよそ者には行き先がはあ？
なダイヤになる予感。

京葉線利用者にとって

１．りんかい線⇔京葉線乗り入れ
２．有楽町線⇔京葉線乗り入れ
３．現状維持

どれが一番便利ですか？

>>37-40
京葉線の放送はATOSタイプではないがw。
チャイムも「ぴぽーん」という感じ。

ららららら〜ん
まもなく/２番線に/京葉線経由/快速列車/白い砂号/甲府行きが参ります/
危ないですから/黄色い線まで/お下がりください/この列車は/１０両編成で参ります

>>44
ディズニーリゾートラインも入れて下さい(w