遅くてたかい山陽・阪神直通特急

山陽電車・阪神電車に直通特急が走っていますが、JRと比べられないくらい遅い。
値段も、高く、明石から神戸まで、580円もかかります。
JRは、290円ですから倍の値段です。
停まる駅も、JRが朝は、明石から、神戸、三ノ宮、尼崎、大阪、
に対して、直通特急は、明石から、（舞子公園、滝の茶屋停車あり。）垂水、須磨、板宿、高速長田、
（大開停車あり。）新開地、高速神戸、元町、三宮、御影、魚崎、芦屋、西宮、甲子園、尼崎、梅田、と止まりすぎで、
とても時間がかかります。ちょうど、明石から大阪までなら、JRの各駅停車と同じ位の時間がかかる直通特急を、どうすればよいか、
ぜひ、書いてください。

>>1
お前が心配しなくていい。

>>1
死ね

>>1 昔の阪急京都線の特急みたいにすればいい。山陽線内でスピードアップは無理！
だから、阪神に三宮〜梅田間２４分にしてもらって、板宿と高速長田を通過する。
これで、ＪＲ快速といい勝負になりますがどうでしょう。

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　　 X　 ー--‐'''ン　.|　 ｀(;;;;)　ヽ.　 .i　 ,i';;;;;;;;;;;;;;;/
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>>4
板宿は地下鉄への乗り換え駅だから通過は無理。

>>1はまともに山陽・阪神に乗ったこともないバカ厨房

神戸高速が利便性を悪くし一般人から値段が高いと思わせている。阪神、山陽に全株譲れ。

>>7
激しく同意！

>>6　でも、本数は増えると言う罠。

>>8 山陽と阪神と神戸高速が近鉄に合併吸収されればいくぶんか・・・・。

次は須磨、須磨です。
次の須磨で阪急三宮行き普通車に接続をいたしております。
普通車ご利用の方お乗換えください。
須磨の次は板宿に止まります。

またこんなスレ作りやがって（ｗ

高くて結構、コケコッコー！
遅くて結構、コケコッコー！！

はいはい、山陽電車が儲かりさえすれば何でも良いんですが、何　か　？

六甲〜東須磨・須磨浦公園間の普通を作ればいい。
そして、山陽特急を１０分毎にしよう。
停車駅は尼崎・三宮・高速神戸・新開地・須磨　以下今とおなじ

　　　　　　　　　　　　　　 r‐'⌒)　　　　　　　　　　　　　 ＿＿__
　　/~'l　　　　,r‐''''''ｰ-､_r' ,-'"　 .r───､　　　 　 　 /　　　 |
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　　|　.|＿__|　 |￣￣|　 |（￣￣ __ﾉ　./ 　 ＼　 　 /　/　/|　 |　|
　　|　　　　_／ |~￣ .／　￣|　.|（￣　 /＼　＼ /　/　 / .|　 |　|＿
　　￣￣￣　　 ￣￣　　　　.￣　￣￣　　 ￣ /　/　 /＿|　 |＿　.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　{＿＿＿　　＿|.　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |＿＿＿_　|　 |　.＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|. ￣ 　 | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣

　　　　　　　´/|iiilliilllllllllll;;;;;;;;;｀ヽ
　　　　　.＿/iiillliiil::::::::::::::::;;;::::::llliil
　　　　／iiiiiiilliii::::::::::::Y///;;; 　:::;;iiilllliillヽ
　　　/iiilliliill//　　　　　　　　　＼;;;:::iilllliilヽ
　　|iiiilllllllll　　　　　　　　　　　　　‖:iiillliillii| 　 これからもレディス４を宜しくお願い致します。
　　|iilllilliilll　　:::::::::::: 　|||　::::::::::　　‖iilllliilliil
　　|iilllilliill　　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　　lliiillliill
　　|iilliiillllll　　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　 liiillliilii|　　　　　　　ありがとうございました。
　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ
　　　|iiillliillliil　　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillllllﾉ
　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ￣　　　　　　　　レディス４出演　　岩崎美智子
　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ
　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ

　　↑
播州では映らんのじゃ、ダボ（ｗ

元西高新大高西
町元速開開速代
＿町神地＿長＿
＿＿戸＿＿田＿
●━●●━●━直通特急
●●●●●●━直通特急【西元町・大開にも停車します】
●●●●●●━特急
●●●●●●━Ｓ特急
●●●●●●●普通

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　山陽電車山陽電車！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　山陽電車山陽電車山陽電車！
山陽電車〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

弐月壱日から拾壱月参拾日まで、
これを使うのだ↓
http://www.hanshin.co.jp/press/20030117.html

３７鉄級の厨房が立てたスレだな。

速くてやすい山陽・阪神直通特急

　　終　　了　　！


って無理があるな…

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>11
近鉄も遅くて高いですよ。そのうえ、ダイヤも糞です。

16
テレビ大阪映らないの？ダサッ！

阪神や山陽（明石以東）の線形にしては健闘していると思う。
ＪＲ酉ご自慢の223系をこの区間に走らせたら今以上に遅くなると思う。

>>1は
これ食って氏ね！
ttp://homepage3.nifty.com/otw2/img/1081.jpg

特急の停車駅減らせ厨は乗ったことないｦﾀ。

ださくて結構、コケコッコー

地上区間を「走ってるとき」は速いが。

>>22ｦﾏﾍﾄHSNLﾄdailyｳｫｶﾞ!ﾓﾅｰ

1の批判をするやつはばかです。
I don't have anything to say to bad people.

夜も更けてきました。
どちら様も火の元・戸締りをもう一度お確かめの上、
ごゆっくりお休みください。
また明日も、サンテレビの番組でお楽しみください。

>>28
ここにもコケコッコがいるのか。

>>1
同じぐらい時間かかるのは黄直特の話。
赤直特の場合はＪＲ普通とＪＲ快速の中間ぐらい。
あと姫路まで範囲を広げると、
ＪＲ快速＝赤直特
ＪＲ快速（特急を加古川or東加古川で退避）＝黄直特
ぐらいな感じ。

>>33
山陽電車が儲かりさえすれば何でも良いんです(ｗ

　　　　　,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,
　　　　／､ |l|l　l|l|　／ ﾞヽ､_
　　　/　 ､ヾヾ川川　//　　 ヽ
　　/ ﾐﾝﾞ　　　　　　　 　ヾニ ヽ
　 /;;::　　　　　　　　　 :::;;;;　 |
　/彡:　　　　　　　　　　 :ミニ l
　| 彡,.三ﾆ=､　　,.=ﾆ三､ :ﾐ三 |
　ヽ /ｼ.-ー .;　 :..　ー-,ｯ　ヾ ,.l
　　 i　　￣ _{　 }__　￣　　　Y l
　　 ヽ　　,.`-､_,-‐'ヽ､　　／ } 〉
　　　i`‐'/　,=ニニ=､　ｰ　　i_/
　　　 i　i　<‐l‐l‐l‐l‐>　;|＜お〜い山田君>>1の座布団全部持って逝きなさい
　　　 ヽヽ　`ニニニ'　/　 /
　　　　 ヾ､＿｀　　´ ノ_,／

いまの酉があるのは今は亡き敬愛なる国鉄様がいらっしゃったおかげである。

>>16
>>24
テレビ大阪のかわりにテレビせとうちが写る罠
結局テレビ東京系列の局をみることは可能

振り子式車両を投入してスピードアップを図ってもらいたいものです。
また、梅田〜姫路間を乗り通す客を対象に往復割引切符を企画しても良いものと思われます。

>>39
スピードアップ…停車駅が多いので無理。
（停車駅削減もコストパフォーマンス劇悪になるので無理）

梅田〜姫路を乗りとおす客は皆無。

>>39
弐月壱日から拾壱月参拾日まで、
これを使っても良いものと思われます↓
http://www.hanshin.co.jp/press/20030117.html
片道壱千円やで

でも、阪神線内は高架が全部完了したら、ちょっとはスピードアップできるかもな。
まあ、あと何年かかるかが問題だが。
今のカーブ制限+5キロアップできそうなところは結構あるけど、
せいぜい80分きるのがやっとじゃねえか？（停車駅整理なども含めて）
っていうより、新快速が速すぎるんだよ。

>>5
センセイ！頭の被り物がずれてます!!

>>38
播州でテレビせとうち見とる香具師は多いんけ？

阪神電車に初めて乗ったのだけど、乗り心地よかったよ。






ただ、遅い！

「スレ題とはズレるが、確かに近鉄の通学定期の安さに目が飛び出たことがある。
これによって、通学の中高生たちに「近鉄はＪＲより安い。」という先入観を持たせて、
通勤するようになってもＪＲを避けてわざわざ近鉄を利用してくれるようになる。
…なんていう近鉄の策略があるのかもしれない。
ちなみに、通学定期の安さで「近鉄はＪＲより安い」という先入観を持つと、
卒業してからの数十年間、通勤定期がＪＲより高いことに気づかずに
莫大な定期代を吸い取られます。

下の表は、ＪＲの「奈良─ＪＲ難波」と近鉄の「近鉄奈良─近鉄難波」の比較です。

　　　　　　│　ＪＲ. │　近鉄
.────┼──-┼───
普通運賃.│ 　540│.　　540
通勤1ヶ月│16070│. 19060
通勤3ヶ月│45790│. 54330
通勤6ヶ月│77110│102930

だまされていると気づいた近鉄信者は、定期の期限が切れたらＪＲに切り替えましょう。」


と同じことですネ！山陽は高いにょ！

TAKINOCHAYAEKITEISYAHAIRIMASEN.

>>40
今の停車駅でも最高速度の向上は可能だろう。
ＪＲより性能のいい車両を使っているんだから

>>48　だから、速　度　制　限　がおおすぎるんだよ！

>>44
播州のアニヲタやキー局マンセーヲタは専用アンテナを岡山か高松に向けて立てるわな。
サンテレビもりぜるまいんや陸上防衛隊まおちゃんやらいむいろ戦奇譚などをやってる（た）けど。

踏切も多すぎるんだよ。

>>49
制限速度が多くても120km/h運転できる実力のある車両だろう。
阪神や山陽の新車はあっという間に110km/hに達するからな

>>51　しかし、本数と利用者数は少なすぎる！
垂水とか　ＪＲ７万２千　山陽１万１千

新快速事故の度に喜ぶだろうな
山陽・阪神・阪急・京阪

>>52はくそ

>>45
ジェットカーに乗って味噌

JRが京阪神地区に223系と207系を150両投入して201系などを置き換えて高速化。
さらに、快速の停車駅も増やすそうだ。
ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/10399.html

まだ、私鉄の乗客を奪うつもりなのか・・・

>>57
快速の停車駅は西ノ宮だろう。

>>57
×　私鉄の乗客を奪うつもり
○　私鉄をマジに潰すつもり

>>57
国鉄の財産で成り立っているようなもんですからねぇ＞ＪＲ

阪神･山陽は運転間隔と運賃面で勝負するしかないポ
意見箱みたいに対抗して停車駅減らせ！なんて事はないと思うんだが

まだやってるんですか、このスレ？
まともに論議してねーから、もうやめたら？
協調性のない根暗な鉄ｦﾀ君に論議など不可能よね。
鉄ｦﾀ君って昼間は悶々と電車見て勃起してるからねえ。

>>61
同意。厨房の立てた糞スレ。

協調性のない根暗な鉄ｦﾀ君＝>>61

>>61
おれの書き込み、勝手にパクらないでもらえる？

>>61=>>62
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ

根暗な鉄ヲタはすぐ
競争を持ち込むからウザいよな。

直通特急なんて、ただのお遊びみたいなもんだろ・

違憲箱に逝け

　　関　　西　　人　　必　　死　　だ　　な　　（藁










経済も文化ももう終わりなんだよ
氏ねやカスども

クロスシート一般車が入らず、固定クロスに特別料金払ってる関東人>>68が


嫉　妬　と　ネ　タ　ミ　に　狂　う　ス　レ　は　こ　こ　で　つ　か？

頼　む　か　ら　放　っ　と　い　て　く　れ

山　陽　厨　　心　の　叫　び

>>57
むしろ２２３系が増備と聞いて安心しているんじゃないか？
あの性能ではこれ以上のスピードアップは無理だろうから

>>70
ＪＲ西にトドメ刺されただけに笑えないＹＯ！

>>72
まだ潰れるわけには遺憾！

>>68

どかーん！
(⌒⌒⌒)
　｜｜

／￣￣￣￣￣＼
|　・　Ｕ　　　　　　|
| |ι　　　　 　　　　|つ
Ｕ｜｜ ￣￣ ｜｜
　　￣　　　　　￣
もうおこったぞう

アホにマジレス。

>>52
しかし、実際120km/h運転するには車両だけではなく
地上設備全般も120km/h運転に対応しなければならない。
もちろん、その費用はタダではない。

妄想が（略　は↓にも書き込みしる！
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1034644667&LAST=50

須磨と須磨寺の近さは何ですか？
岩屋と西灘の近さも何？
石屋川御影住吉はバスみたいな近さ。

須磨寺は毎月２０日？の御大師さんの時に必要！年寄りイパーイ

>>46
姫路−三宮では、高校生の通学定期では
　　　　　　│　ＪＲ. │　山陽
.────┼──-┼───
普通運賃.│ 　950│.　　940
通学1ヶ月│12010│. 12010
通学3ヶ月│34270│. 34230
通学6ヶ月│64900│. 64860
わずかに山陽が安い罠

保守

放　っ　と　い　て　く　れ　！　（　ｗ



本当のことをスレタイにすんな！
山陽厨一同

>>81 は山陽厨の振りをしているが実は明石でＪＲに乗り換えている、に３両編成

>>82　誰でもそうしますって。山陽は空いてるけど遅いから。
山陽垂水の乗降者数が１万人以上いる時点で大健闘なのに。

山陽厨＝隠れ酉厨（実は新快速マンセー）

山陽特急が新快速に唯一勝っていること。
それは車両性能。

ローカル色濃くていいな。
http://www.sanyo-railway.co.jp/sanyomovie1.swf

>>86 ダサ〜〜〜〜

>>85
着席可能性、停車駅数ｗも勝っている。

山陽ほど利用客のことを考えている電鉄会社はないと思われ

関東にボコボコニされ傷をなめあっている関西人の集うｽﾚはここですか？

>>79
笑ってしまいますね。でも同じじゃねえ。

>>83
むかし、垂水駅には姫路へはＪＲより安くて早いって広告があったように思うのだが。
平屋時代の明石の山陽そばをよく利用したが今でもあるの？

垂水の山そば、駅構内からでも食べれるようになったのか。
今度、高校時代以来ひさびさに食いに行ってみるかの

　梅田〜姫路　のフリー切符２０００円で発売するんだけど
もし通常運賃が片道１０００円ならＪＲからどれぐらい移行してくるんだろうな。
直通客ってそもそもどれぐらいいるのでしょうか？

>>7
>>20
キティ急信者の仕業でしょう。

これからは、山陽と阪神と神戸高速は合併して、阪神山陽電鉄に生まれ変わります。
それを記念して、新車１０００系・２０００系を導入します。
１０００系はＪＲ−Ｅのョ２３１系をベースとした車両で、内装は転換クロスシートで、ロングシート部分はあのかたかたシートにします。主に特急の車両です。
２０００系はまるでョ２３１系のようにします。あのかたかたシートも健在です。各停の車両です。
運賃も大改定します。姫路―梅田を片道１０００円にします。
ダイヤは特急を急行に格下げ。特急は停車駅を減らした新種別にします。
線形改良にも努めます。制限速度箇所も減らします。
ＪＲ−Ｗを妨害します。ＪＲ−Ｗの２２３系を破壊します。いろいろ邪魔をします。
これからも新しい阪神山陽電鉄を夜露死苦！！！！！！！！！！！！！！！！

　　　　　
　　　　　　　　　　　反西厨必死！！　　プッ

早く直通特急は全車転換クロスシートに汁！！

99

１００ゲット

>>85 >>88
乗り心地も騒音の少なさも山陽の圧勝。
山陽の5000と5030は、関西の私鉄においては
京阪8000、京阪3000、阪急6300に次ぐ名車。

>>95
阪急も遅くて高い特急になりましたが、何か（ｗ？

>>101
剥げしく同意！
あの重厚な安定感のある乗心地！
山陽3500も（・∀・）ｲｲ！

原点に戻って質問。
「なんで急行がないの？」

まぁ、山陽なんて、駅と駅の間が短い地域密着型として細々やっていけばいいと思うが。

Ｓ特急を急行と名乗らせないのはおかしいと思う。
「急行」がないのに、なぜ「遅くて速い急行」があるのかは疑問。
私としては特急を「急行」Ｓ特急を「準急」に改称するべきだとは思うが。

>>105
急行ではなくS特急なのは、急行では遅いイメージがあるためだそうで。
少なくとも関東のやる気のない私鉄よりは山陽は速いと思いますがねぇ。

>>96
阪神には既に2000系がありますが何か？

>>105
関西では停車駅の多さに関係なく
最優等列車＝特急（料金の有無は関係なし）
という文化でつ。
関東みたいに特急＝有料が最初にあるという文化ではないのであしからず。

>>106
山陽も立地した場所が悪かったんだね。
ＪＲの新快速に比べたら圧倒的に遅いが、関東の民鉄と比べたら
速いほうだし、立派に通勤線として成立していただろうね。

>>109
たしかに東急特急に比べたらかなり速いが、相手は複々線だからネ。

姫路に派遣の仕事があったから阪神＝山陽使って交通費をちょっと
浮かしたけど。
やっぱり遅すぎるわ。山陽直通は。俺が乗ったのは阪神の８０００系
ロングだが
余計しんどくなった

>>111
文句があるならケチらずに
速くて快適なＪＲ西日本の
ひかりレールスター・ひかり・こだまをご利用下さい。

山陽の特急は
「特に急がない」列車ですから。

>>108
関東の誇る刑翁の特急は特別料金不要ですが何か？

実際山陽特急は、関東の私鉄特急とそうスピードはかわらない。
関東からみると、自由席列車としては十分贅沢。

>>106
そんなこというなら、
普通→特急
Ｓ特急→通勤特急
特急→快速特急
ぐらいに改称するべきなのでは？

>>108
神鉄の最優等列車は特快速ですが何か？

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=yukun0722

　　　　　　　ゃ　　　　こ
　　　　じ　　　　　　　　　　　　　の

　ん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ス

な　　　　　　　　　ぁ 　　っ 　　　　　　　　レ
　　　　　　　ぁ 　　　　　　　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　は
　　　　　 ぁ　　　　　　！　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　　ぁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　　　　　ぁ 　　　　　　あ
　　　　　　　　　　　　　ぁ

daily 妻鹿！

>>118
daily 八家！はないんか？

>>115
しかし、運賃は関東私鉄はおろかＪＲよりも
かなり高いのがネック。

でも、ロマンスカーよりは安い。

普通が２両編成になるのは何時ですか？

女性専用車の少なさは全ての会社に激しく圧勝

>>122
現在２連組成できる車両は無く、新造、改造費用とも無いので当分ムリ（ｗ

>>123
つーか１両もないけど（ｗ

密かに保守する山陽厨

保守age

特急８両化希望

「次の大塩では後３両の扉が開きません」

┏━━━━━━━┓
┃直特　阪神梅田 ┃
┗━━━━━━━┛

姫路から乗るなら遅いとは思っても高いとは思わん罠。

　　　　　 ┌"´￣￣⊥￣￣｀"┐
　┌""´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀"ヽ､
　ｌﾞ.／￣￣￣~丁ﾞ○ﾞ○ﾞ丁~￣￣￣＼.ﾞｌ
　| |　直通特急|.＿＿＿ |阪神梅田　| |
　| | l￣￣￣l￣||￣￣￣||￣￣￣￣　| |
　| |　￣￣￣ 　|| 　 　 　|| 　 　 　 　　| |
　| |　 　 　 　 　|| 　 　 　||　 ∧＿∧　| |　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　| |　 　 　 　 　|| 　 　 　||　（　´∀｀） | |＜　ジャビット電車だモナ
　| .＼__＿＿___.||＿＿＿||.__＿＿___／. |　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　|─────‐|───|─────‐|
　|─＿.9501 　 | 　 　 　|..　　　　..＿─|
　|. └┘￣─＿|＿＿＿|＿─￣└┘ .|
　|._二二二二二ｌ二二二ｌ二二二二二_.|
　　|￣￣￣|　 ‖::l×l]l::‖ 　|￣￣￣|
.　　| 　 　 . |＿_三三三三＿_| 　 　 . |
　　 l＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿l
　　　　 ―／／――――＼＼―
　　　―／／――――――＼＼―

神戸高速鉄道が癌。

JR臨海線として吸収されろ！

>>134
やだねったら、やだね♪
　　　　　　　　　　　　　by　山陽厨一同

近鉄特急が姫路延長計画なんて、川島の妄想馬鹿が考えそうなことだ

＞＞135
キモ〜〜い！ﾌﾟﾌﾟｯ

氏ね

>>137
出たな〜、隠れ酉厨！
>>135に代わって、お仕置きだ!!

　キモ〜〜くてケッコー、コケコッコー！
山陽厨はやめられまへん（ｗ

>> 136
個人的には歓迎。

>>136
って優香、山陽厨で嫌がるやつ探すほうが難しい鴨（ｗ
近鉄よ、三宮までなんてチンケなこと言わずに黙って姫路まで鯉！

コケコッコさんありがとう！

>>137
キモくて悪かったな、ダボが。

普通2量化の７．５分毎きぼーん。

>>142
どうあがいても、直特から逃げ切れん罠（ｗ

速くてｶｺｲｲ山陽・阪神直通特急

ｳｿだからsage

近鉄さん大歓迎！

上下線を止めて普通用の単線、特急用の単線にしたらＪＲにも勝てる

上下線を止めて舗装し、専用バスを走らせたらＪＲにも勝てる

Ｊ　　Ｒ　　に
勝ﾁﾀｲﾅ…

>>148
ｶﾁﾀｲﾅ､ｶﾃﾙｶﾅ
ｶﾁﾀｲｹﾚﾄﾞ､ﾀﾘﾅｲﾅ･･･
ｶﾈﾓｾﾂﾋﾞﾓﾀﾘﾅｲﾅ･･･
ﾃﾞﾓｲﾏｶﾁﾀｰｲ！

ＤＱＮな競艇客とガラの悪い阪神ファンを運んでくるから
近鉄側からすれば直通は絶対反対。

上に書いた客を全員難波で降ろすならいいが。

糞電鉄はさっさと解散しる！

>>150
近鉄奈良線も普通の客層はよくないと思う。

>>148
ｶﾁﾀｲﾅ､ｶﾃﾙｶﾅ
ｶﾁﾀｲｹﾚﾄﾞ､ﾀﾘﾅｲﾅ･･･
ｶﾈﾓｾﾂﾋﾞﾓﾀﾘﾅｲﾅ･･･
ﾃﾞﾓｲﾏｶﾁﾀｰｲ！

>>150
このご時世そんなことは言ってられません

線路改良して１２０キロ（130）運転するにしても
加速力の関係で阪神８０００系はキツイね！
　まともに使えるのは阪神９３００系・９０００系
山陽５０００系に５０３０系の中間車組みこみ車だけだろうね。
　オール5030系編成は（ＪＲ流に言うと）サハをモハにすればいいけどね。
　オール５０００系は未知数です。