【ゆぁ】(東武)東上線 Part5【東上】

たしか、10年くらい前に専門学校のオリエーティングで東武竹沢駅から電車に乗って家に帰る時、東武竹沢駅のトイレで用を足しに行ったら、汲取り式だった。
さすがに中はくさいし、ハエは飛んでいて最悪だったぞ。
それに、子どもが使って、トイレの中に落っこって氏んだら最悪だぞ。
さっそく水洗便所にしる。
現在はどうなっているかは知らないが。

今日乗った15662寄居方、激しくフラット発生中！
界磁チョッパ車だけでも全電気ブレーキ（純電気？ほら、停止直前まで
電気ブレーキが効いて、ブレーキシューをほとんど使わないアレ）に
改造できんもんかのぉ？
ま、8000にそんな芸当ができないのは百も承知だが(w

>>276あたりにレス、オイラの私見だが…

東上線の収益が良いのは周知のことだが、よくよく車内を見回してみると、
網棚上のＲ部分の広告がほとんど隙間なく掲示されている。しかも中吊りと
違ってＲ部分は契約期間が長そうなものばかり。天井を見てると、その沿線の
景気がわかる、って思うのだが、東上線は広告主にとってもイイ！路線じゃないか
な？森林の全車(580両くらい？)に広告出すと、結構な額になるハズだが…
性撫も車内広告は多いが、実はプリンスホテルやスキー場などの関連会社で
埋めてる場所が多いので、東上線にはかなわない。こないだ都営新宿線の
10-000系に乗ったときも、「新宿通るのにコレしかないのかぁ？」ってくらい
スカスカだし。北総あたりに至っては（略
で、ドアステッカーとか窓ガラス上段の新スペースを売り出すくらいなんだから
相当な運送雑収（運賃以外の収入）があると思われ。
ひょっとして、金ヅルな東上線がなかったら、今頃佐野線の末端とか小泉線あたりが
あぼーんされてたかもよ。

>>319
東上線沿線には大学がたくさんあるから各大学の広告だけでもかなりの数だね。

っていうか、各々の路線で採算が取れてる鉄道会社なんてほとんどないだろ！？
営団と東急くらいじゃないの？
民間会社といえども公共輸送を行っている以上、赤字線への補填はある程度は
やむを得ないと思うんだが・・・。

>>321

東急だって目黒線あたりは設備投資が響いてヤヴァイと思われ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん