【ゆぁ】(東武)東上線 Part5【東上】

路車板Part5
東武鉄道 東上業務部管轄の路線を語るスレです。
対象は、東上本線 池袋〜寄居
越生線 坂戸〜越生
埼群新線の話題もこちらで（ｗ

●過去ログ
東武東上線の急行
　　http://piza.2ch.net/train/kako/966/966501896.html
東武東上線スレッド
１　http://piza.2ch.net/train/kako/981/981387263.html
２　http://piza.2ch.net/train/kako/988/988558771.html
３　http://piza.2ch.net/train/kako/995/995459331.html
４　http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996104393.html
５　http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10003/1000390462.html
６　http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10065/1006516488.html
７　http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10077/1007724701.html
８　http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10082/1008295294.html
９　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019056206/
10 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030503622/
11 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034465669/
12 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038621189/

●関連スレ
さっさと東武東上線に新車を出せや!この野郎!! 3
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040007722/
東武伊勢崎線・日光線スレッド Part 6
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042945690/
【大宮・船橋】←東武野田線スレッド→【柏】Part3
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039445752/
歴代の東武特急についてのスレッド
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042500584/
【8000】東武鉄道の車輌を語ろう【30000】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036464593/

新スレおめでとうございま〜す( ´∀｀)

>>1-3
乙

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

7!

なんでもいいからもっと池袋まで早く着いてくれ！
朝の車内が物凄く寒いんだ何とかしろ！！

それと前スレで何度か出てきた東松山だが訂正させろ！
あそこは群馬じゃない！

南東北地方だ！間違えんな！！

>>6-8
スレ立てた直後にこういう荒らしレスがつくのはしょうがないものなのかなあ・・・・

今日池袋に行ってみたら、例の「使われてない」広告塔を
半分オープンして、AMEX（列車じゃない方ね）の宣伝をしてました。

関連スレもうひとつ

【究極の無駄】東上線急行朝霞台通過運動
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041570773/

50000系走るんですマンセー！！
ＬＣＤ復活キボーン！！今までにない前面デザインキボーン！！
山手線E231系500番台、東急5000系クラスのクオリティで作れ!!
銀河東上帝国にふさわしい新車キボーン！！
50000系は神!50000系は神!50000系は神!50000系は神!
50000系 is GOD!50000系 is GOD!50000系 is GOD!50000系 is GOD!
（ＡＡ省略）

>100系　最近停車駅激増してるぞ！！
>200系　部品流用しまくりで特急料金ぼったくるなヴォケ！！
>350系　旧迷鉄車と並ぶと非常に鬱なるだろうが！！
>1800系　通勤改造してまで使うのかよ！！
>5050系　今時釣り掛けなどヲタしか受けねえんだよ！！
>8000系　改造したところで所詮ボロ！！故障だらけじゃねえか！！
>9000系　あの前面は時代錯誤もいいところじゃヴォケ！！
>10000系　10030系に埋もれているじゃねえか！！
>10030系　10000系を211系風にしただけじゃねえか！！もちっと工夫汁！！
>20050系　車内ＬＣＤあぼーんするなら替わりにＬＥＤつけろや！！
>30000系　デザイン変わってねえ・・・・鬱じゃ！！

途中東武練馬のみ停車のみずほ台行きモーヲタエクスプレス運転ｷﾎﾞﾝﾇ

>13
そのまま寄居からDD51に引っ張ってもらって、高崎から福（以下省略)

>>1
乙カレー

>>14
さらに敦賀からフェリー乗っけて室らn(ry

age

関係ないけど『ゆぁ』なのね

>>18
折れが前スレのスレタイ、小さくし忘れたな…。
その点こっちの>>1さんは気が利くというか、注意深いというか…
スヴァラシイです。

>>13
新スレ早々に馬鹿ﾊｹｰｿ！！

>12
何で6050が抜けてんの？

確かに6050は東上線走ってないが350とか出すなら
出るのが当然じゃん。ってマジレスしちまったぜ（わ

モーヲタエクスプレスは東武練馬で８段アイスを積み込みます

新スレ落ちないようにage!

>>21
漏れが代弁
>6050系　改造したところで良い車両になってるじゃねーか！
　　　　　　東上に持ってって秩鉄直通で西武4000に対抗しる！

東上帝国マンセー

そういえば臨時で6000が東上線を走ったこともあったね。

>26
またこいつか・・・・・
ったくうぜぇヤローだなさっさと引っ込め！

川越市⇔和光市⇔代官山⇔みなとみらい21

釣掛王国マンセー！！

これ以上の池袋離れを容認していいのか？

>>31
時間的に渋谷まででちゃおれん、ということもあるだろうから
買い物客がごそっと離れることもないかと思われ。

羊で関連スレﾊｹｰﾝ
★東武東上線沿線住人大集合！★
http://tv2.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1043049732/

とりあえず、和光市と坂戸を改造しろ。
駄目なら朝霞と若葉と北坂戸と高坂を待避駅にしろ。

ここもヨロシコ。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1041852362/l50

最近原理名乗るヤシが増えてきたなあ。

>>21
あんなもの野岩か会津のものじゃ!!!

>>28
うぜーはテメェなんだよゴルァ！

>37
まあもちつけ。
とりあえずストーカー原理主義者を何とか汁!!

そうそうもちついてね

てけんてんてん♪
てけてけてけてけてけてけてててて♪
てけてけてけてけてけてけてけてん♪

苺で、東上原理主義者叩き専用スレがあるぞ。

・・・と、本人にｺｿｰﾘ教えてみるﾃｽﾄ

　∧＿∧ .．，　　'　　　　　＿　＿　
　　（　　 　 ）　　　　　∴.　,:"￣　￣＝ ― - _　∧_∧
　　　＼ ＼_　 <⌒ヽ　‘,・　,'＝――＿＿　　　（Д´ ）
　　 /⌒　　⌒',,i　 | ’　　 .　`'`￣　　￣　￣-　、　　＼
　　｜ ヽ　　＼　　/　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼__，ヽ、
　　 ヽ_ /｀＼　｀ー'、　　　　　　　　　　　　　　　　 （''' ＿ノ
　　　　　　　ヽ　、　＼　　　　　　　　　　　　　　　／￣ノ ｝
　　　　　　　　＼ ＼　＼　　　　　　　　　　　　／　 ／、　}
　　　　　　　　　 '、＼　＼　　　　　　　　　　　|　 ,/　　!、 ヽ、
　　　　　　　　　　|　 |＼　 ＼　　　　　　　　　|　 |　　　 ＼　＼
　　　　　　　　　 〈　 ヽ ＼＿, !　　　　　　　 , !　 |　　　　　 〉　}
　　　　　　　　　　 ＼_|　　　　　　　　　　　（＿ ノ　　　　　 'ー
　　　　　　　　　　　　↑>>26

>>42
それは叩いてない。












…殴ってるんだよ（ｗ

　 　∧＿∧ .．，　　'　　　　　＿　＿　
　　（　　 　 ）　　　　　∴.　,:"￣　￣＝ ― - _　∧_∧
　　　＼ ＼_　 <⌒ヽ　‘,・　,'＝――＿＿　　　（Д´ ）
　　 /⌒　　⌒',,i　 | ’　　 .　`'`￣　　￣　￣-　、　　＼
　　｜ ヽ　　＼　　/　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼__，ヽ、
　　 ヽ_ /｀＼　｀ー'、　　　　　　　　　　　　　　　　 （''' ＿ノ
　　　　　　　ヽ　、　＼　　　　　　　　　　　　　　　／￣ノ ｝
　　　　　　　　＼ ＼　＼　　　　　　　　　　　　／　 ／、　}
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　　　　　　　　　　|　 |＼　 ＼　　　　　　　　　|　 |　　　 ＼　＼
　　　　　　　　　 〈　 ヽ ＼＿, !　　　　　　　 , !　 |　　　　　 〉　}
　　　　　　　　　　 ＼_|　　　　　　　　　　　（＿ ノ　　　　　 'ー
　　　　　　　　　　　　↑>>28

>>37
いや、マジでウザイよおまえ。あちこち意味不明なレスしやがって。

このスレには、東上線系統の情報がないのですか？
荒らしばかり！一部の香具者のおかげで東上線住民＝幼稚という印象を与え迷惑だ！

アナル政権マンセー！

平成１７年に東上線はダイヤ改正を行います。
�@朝ラッシュ時の輸送力増強。
現行の列車の他に新たに通勤特急を設け、遠方から都心への輸送を増強します、
（停車駅）小川町〜川越までの各駅、志木、池袋。
�A特急列車の増発及び停車駅変更。
現行の特急列車を毎時１本運行させます。また、現行の停車駅に朝霞台にも停車
いたします。
（停車駅）池袋、朝霞台、川越、川越市、坂戸、東松山、以遠各駅
�B有楽町線への直通列車を毎時１本急行運転いたします。（日中時のみ）
日中時 志木行き（毎時３本）、川越市行き（毎時２本）、森林公園行き（毎時３本、急行）
�C夜間急行列車の増発
あらたに池袋発０：００の列車を急行武蔵嵐山行きにいたします。

↑こんな感じになったら最高！

↑をいをい嘘かよ

>>48
�@朝ラッシュ時の輸送力増強。
これをやっても成増ー池袋間変わらなかったらノロノロ運転だ罠。苦情は増える罠。

�A特急列車の増発及び停車駅変更。
　朝霞台よりとめるなら緩急接続の和光だろ。

�B有楽町線への直通列車を毎時１本急行運転いたします。
　こんなことしたら東上本線がどっちだかわからなくなる罠。

�C夜間急行列車の増発
　これはいいが、武蔵嵐山にするなら小川町に汁！
　急行ならどこかで各停と連絡とらなあかん罠。その時間有楽町直通はないわけだから、
　その前に各停川越市を先行させて成増か志木で接続せなあかん罠。

>>48
特急を増発するなら高坂にも停車させてもいいんじゃないか？
学生の登下校の時間だけでもいいが。
もしくは北坂戸がかわいそうだから坂戸以西各駅にするのもいい手だし。

>>51
悪い、ちょっと聞くが51は轢き子守りじゃないよな？

>学生の登下校の時間だけでもいいが。
んなこと言ったら若葉とか鶴ヶ島とか霞ヶ関とかにある学生どもが
暴動を起こすぞ。
それに、登下校の時間と言っても高校じゃないんだから登下校の時間はバラバラだ。
だから東上線の急行は日中でもコンスタント（またはそれ以上）混んでいるんだよ。

>>52
逝ってよし

今の特急は本数も停車駅も少ないし、スピードだって遅すぎだから、
どうせなら廃止しちゃえば？

それに、高坂って霞ヶ関や鶴ヶ島に比べて、学校の数は多いんじゃないか？

ちなみに漏れは>>51ではない罠

朝霞駅新型自動清算機設置age
液晶ディスプレイ方式の今まで東武では見た事の無いタイプ。メーカーの人が数人
いて様子を見ていました。早速初期トラブルがあったようです。
他に液晶タイプの清算機設置駅があったら報告頼む。

>>53
まぁ確かに高坂は学生数は沿線一。
何せ、東上線初の自動改札設置駅（池袋、川越、高坂）に
川越市以遠の駅で唯一高坂が選ばれたのは学生利用者が
多いからだと労組５０年史に書いてあるぐらいだし。

>>55
神キタ――――――（・∀・）――――――!!

>>50
和光なんて止めたら特急の意味ねーよ
主は川越以遠のためだろが
これ以上緩急接続増やして優等混ませてどうすんだよ
激混み急行とさほど変わんねーよ

>>54
情報サンクス！
明日、ちょうど朝霞駅を利用するので注意してみるよ。

>>54
京王線新宿駅

>>41
スレッド晒してくれ！！
直に出向いてくれようぞ！！

>>59
民鉄共通規格の自動清算機かね。

>>53
すまんがどの辺が逝って由なのか、理由教えてけれ。

51の「特急増発して高坂・北坂戸にも停めよう」のことに対し、漏れは
「そんじゃ若葉〜霞ヶ関は無視かﾎﾞﾙｧ」と思って、現実的ではないと
いうことをあのように書いたんだ。


とは言ったものの、１時間に４本という現状は将来においても変わらないだろうな。
通勤定期は普通運賃の半額。そして通学定期は通勤定期の半額。
おおよその目安だが、通学定期４人を合わせてやっと１人分の普通運賃だから、
どんなに学生が乗っていて混んでいても増発はしない。
というかできないんだろうな。

東上線の特急はなんであんなに遅いの？

>>63
表定速度はそんなに遅くない。

>>62
51でも53でもないが
午前中の下り2本とかは坂戸で既に先行の急行に追いついてしまうので
坂戸からは通過しても停まっても東松山に着く時間は変わらんだろうし
学生が多そうなこの2本くらいは停めてもいいんじゃない？
全体の乗降客数は高坂はそんなに多くないけど
ラッシュのピークとずれた学生が使う時間はかなり多いわけで・・・

確かに東武の通学定期は安いけど大学生なら週5で使うﾔｼなんてあんまいないから
そんなに割に合わないとは思わないけど

>>65
漏れは週6で使っているけど・・・。1日に2往復する日もあるし。

age

>>65
東松山１５：１３の特急も高坂に停車させてもいいと思うぞ。

前に用事があり、高坂に行ったんだが、
帰りに高坂１５：１９の急行に乗ろうとするとホームは学生を中心にたくさんの客がいるのに、
ガラガラの特急が目の前を通過していくのには納得がいかなかった。

それと、高坂に特急を停車させることでどれくらいの収益があるかわからないが、
たくさんの客に喜んでもらうこともサービスの１つだと思う。
東松山１５：１３の特急が高坂に停車すると、学生を中心に乗車する人が多いと思う。

やっぱり漏れも>>51 >>53 >>65みたいに特急を高坂に停車させるのには賛成だな。

学生が乗る駅に特急と止めたって需要喚起できるか？
ホントｱﾀﾏ悪い香具師が多いな

>>69
逝ってよし

>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
女性ゴルファーの方はスレを立てず以下のスレへ移動願います。
　　オンナはゴルフやる資格なし？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/golf/1027744280/l50

>>69
禿同。いちいち学生だけの需要に答えていたら、特急の価値が下がる罠。
学生のための特急ではないからな。
学生多いから止めろやｺﾞﾙｧ！って言ってるやつは、言わば路線バスを６５歳以上の
フリーパスで乗車するくせに本数が少ないだの騒いでるＤＱＮ年寄りの如きもんだ！

>>72
そもそもガラガラの特急に大した価値はないと思われ
少なくとも池袋10：10の特急は坂戸〜東松山の所要時間が急行とおなじなので
停まっても問題ないと思うけど？

特急に高坂利用者を誘導すれば前後の急行の混雑が緩和するので
急行利用者にとってもよいと思う。特急もガラガラ状態じゃなくなるし。
高坂に拘らなくてもいいけど、下りの場合速達性を犠牲にしないという条件だと
北坂戸、高坂が都合がいいかなと。

>>73
だから停車駅を変えるって議論なんだから現行ダイヤを前提にしないでよ
例えば川越市での急行との緩急接続だってするかもしれないし

理想は川越市での特急と急行接続なんだよなあ・・・・

>>74
理想は川越市での緩急接続なんだろうけど
現実的な特急と急行の混雑平均化策としては高坂・北坂戸停車だと思われ
高坂・北坂戸→特急停車
霞ヶ関〜若葉→急行混雑緩和
東松山〜小川町→所要時間現行通り
一番おいしいのは高坂・北坂戸だけど

>>69 >>72 >>74
学生も立派な「客」だゴルァ！

>>76
あなたのおっしゃるとおりでございます

>>60
絶対そーくると思った(わら)

ttp://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1034395115
レス少っ!!

朝霞の清算機が新しくなったのか！！
平日通学していながら気づかなくて鬱。

>>77
わかんねぇ奴だな、学生なんか施策をしようがしまいが客数変らないだろ？
特急を増発させる事によって一般客を増やす事が出来るかどうかが肝心だろうが

>>80
行くのが不便→学生の不満増加→学生数減少→大学移転→ﾏｽﾞｰ

>>80
特急は増発しなくてもいいから、現行の本数・停車駅に、
高坂と北坂戸を追加するのが一番だと思われ

>>78
サンクス。
しかし・・・重いぞ？落ちてないか？

　　　　 /￣￣￣￣ヽ
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>>81
そういえば、東京電機大って学生用の駐車場があるよな（ｗ
電車から車通学に流れるパターンか？

>>80
貴様が一番わかっていない
よって逝ってよし

　　　　 /￣￣￣￣ヽ
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性撫逝け線ダイヤ改正発表age
有楽町線直通は毎時6本に

>>88
今回の改正で東上のダイヤには影響ないのかねぇ。

>>89
ということは新線池袋行きが増えるのか？

なんですか。
東武鉄道やここのスレの方は鉄道会社の利益しか考えてないんですか？
鉄道会社って自社の利益だけってわけじゃないと思うんだが。。。
普通の企業より「公共性」ってもんがあるんだし。

>>90
あちらの新線池袋行きが増えるだけ。
従来の、こちらが新線＝あちらが新木場の他に
こちらからの新木場行き＝あちらから新線池袋が増える。
要は、小竹で２線入線が増えるわけだ

新車が入らないのなら東急から8500買い叩けばいいのに。
特に東武直通工事をした8500が歯医者の暁には是非ご検討あれ。
加減速良好。無線もATCもATSもそのまま使える。有楽町線乗り入れもほぼそのまま可。
電気代がもったいないなら1ユニットカットで使用。
マジでお勧め。ただし更新車に限る。。

あ〜気持ちよかった

>>91
>>62 >>69 >>72　がその例だな。

>>95
をいをい、>>62とかってそんな古い過去ログ出さないでくれよ。
おいら恥ずかしぃじゃんか。

>>88>>89>>92
日経によると、西武⇔有楽町線との直通電車を（昼４→６本、夕方･夜間５→６本に）増やす模様。

ウワワああああああああ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ッ
ぎええっぐはあっ　おうっぎゃおっ　わおわおわおっ〜〜んっ　わおっ
ぴょーん！「！！」ぷあぷあぷあ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん！
ドボガッ！　「ぐはあっ」…ズサあっ…グボッ呪遺======血ッ=========ン！
バギバギ芭ギ婆ギッボギッグギャッゴチュッゴッギゴッギゴッギゴッギ
ダダダダン！ダダン陀蛇断陀断堕断ッ撫恕蕪汝ッブゴブゴッ
ボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴッ　ブ血ュ==============ッ！！
血シュー-ッ！！ バギバギバギバギ　ガンゴんガンゴん！ボギッグギャッ　
ボゴボボゴッ呪呪呪呪呪チュチュイ〜〜ん
呪遺========血ッィ=============血ィ=================ン！
ガギュがギュがギュがギュっゴギゴギっ跋扈ン跋扈ンばっこん祁ッ壺祁ッ壺祁ッ壺ギッコ
ゴん癌ゴんガンッブギュ撫禦ギュギュギ欺戯欺戯ギっギキイィッ呪鬼ィィ呪氣ィッッ徽ッ…
……きィッッッ=ッゴットン　腫===ッ……
プアプアプアプア〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん

ぷあぷあぷあ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん！！

http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=age

１００ゲット

>>91
テメーの都合は｢公共性｣とは言いません。
プロ市民ですか？

>>100
2003年3月改正情報あったらまじでウプしてくれ。
西武が発表したってことは東上線も…

つーか西武側は２本の増発をどこ行きにしようとするんだろう。
それによっては列車の増備が必要だが今のところ必要ないんだろうか？
噂によると西武９０００が乗り入れるんではないかという意見も出てるんだが

98>>

最近多いよね。

>>103
6000系に直通非対応車があるんだから、増備するならそっちを改造するのでは？
西武ﾈﾀなのでsage

>>103
９０００入れたらA団からｺﾞﾙｧが来ると思うよ。

現実には新木場で遊んでいる運用もあるし大丈夫なんじゃない？

地上運用に就いている6000もあるから、充分余裕はある。
20000も増えているからね。

>98　お前だけ逝って下さい（Ｗ

age

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヾ⌒ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／　　　丿　 ..ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 。 人　　　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　(　_　. 　.. ﾉ　　 )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 　 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　ノ し　　　/
　　　　 三￣￣￣￣＼　　　　　　/　　）　と　 　/　シコシ　コシコ　シコシコシコシコ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　/　　＿＿＿＿|　.　 /　　　　　　/　　シコシコシコシコ　シコシコシコシコ
　　　　 /　　＞　　　　　|　　 /　　　 　　/　シコシコシコシコ　シコシコシコシコ
　　　　/　　/　⌒　　⌒ |　　/　　　　　/
　　　　|＿/---(・)--(・) |　 /　 　　　/
　　　　|　(6　　　　つ　 ｜ /　 ..　　/　／ 　 　 　|　　　　＿＿＿ ｜/　 　.　/　　
　　　　＼　　＼＿/　／　/　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　シコ　　＼＿＿_／　　 /　　　/
　　　　　　/　　　　 ＼　/ .　　/
　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/＼ゝ 丿.../
　　　　　　＼ ヽ､ （　 / 　⊂//
　　　　　　　 ＼　ヽ /　⊂//
　　　　　　　 （　＼つ　　/
　　　　　　　　|　 |Ｏ○ノ ＼
　　　　　　　　|　 |　　　　＼ ＼
　　　　　　　　|　 ）　　　　　|　 ）
　　　　　　　 /　/　　 　　 /　/
　　　　　　 /　/　　 　 　 ∪
　　　　　　 ∪

>>110
逝ってよし

↑今の君の状態か（藁
ゆぁ！！
久しぶりに来たぞ。信号無視様だ！！

ｽﾏｿ>>112は>>110へ

　　　ぴょーん！「！！」ぷあぷあぷあ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん！
ドボガッ！　「ぐはあっ」…ズサあっ…グボッ呪遺======血ッ=========ン！
バギバギ芭ギ婆ギッボギッグギャッゴチュッゴッギゴッギゴッギゴッギ
ダダダダン！ダダン陀蛇断陀断堕断ッ撫恕蕪汝ッブゴブゴッ
ボゴゴゴゴゴゴゴッバギバギバギャギャッ　ボギッ
ボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴッ　ブ血ュ==============ッ！！
血シュー-ッ！！ バギバギバギバギ　ガンゴんガンゴん！ボギッグギャッ　
ボゴボボゴッ呪呪呪呪呪チュチュイ〜〜ん
呪遺========血ッィ=============血ィ=================ン！
ガギュがギュがギュがギュっゴギゴギっ跋扈ン跋扈ンばっこん祁ッ壺祁ッ壺祁ッ壺ギッコ
ゴん癌ゴんガンッブギュ撫禦ギュギュギ欺戯欺戯ギっギキイィッ呪鬼ィィ呪氣ィッッ徽ッ…
……きィッッッ=ッゴットン　腫===ッ……
グもぐもぐもぐもッボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴッ
　ブ血ュ==============ッ！！シュー-ッ！！
呪遺============================================ン！
バギバギバ欺バ祁ッボゴッ祁ッ壺祁ッ壺祁ッ壺ッ　ボゴボゴッ
血ュ血ゥ血ゥチゥュイチュイチュイチュイ==========================ん！
バギ罵ギ芭ギ婆ギッボギッグギャッゴッギゴッギゴッギゴッギ
ダダダダン！だダン陀蛇断陀断堕断ッ撫恕蕪汝ッブゴブゴッ
ガギュがギュがギュがギュっゴギゴギっ跋扈ン跋扈ンばっこん祁ッ壺祁ッ壺祁ッ壺ギッコ
ブギュ撫禦ギュギュギ欺戯欺戯ギっギキイィッ呪鬼ィィ……きィッッッ=ッゴットン

君、明日そうしてくれるんだね！！期待してるぞ。
みたいからいつするのか教えなさい！！>>114

悪の枢軸トリオ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　..,,,,,─────,,,,.　　　　　 　　　　 （⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼
　　　　/⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　　　 　　／　　　　　　　　　.　＼　　　　 　　　　（　　　　　　　　　　　　）
　　　（　　　从　　　ノ.ノ　　　　　 　/　　／　　　　　　＼＼.　＼、　 　　　　　('ﾉ⌒ミ彡ノ'"""ヾ　　)
　　　　( .／ ￣￣￣￣＼　　　　 　|　//　　.＿＿＿＿　丶　　　ヽ　 　　　　　|　　　　　　　　:::: ヾ |
　　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　. 　|　　　.／　　　　　　＼　＼　ヽ|　 　　　　　 |　▲　　　　▲　　|/
　　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　　 　ヽ/　/::..,,,,,　　　..,,,,,,.::.＼　　ヽ|　　 　　　　 .|⊂・⊃^'´⊂・⊃　⌒)
　　　（∂:￣￣|　-・ |=| -・ |　　. 　　 ヽ!!l::."⌒`.:i i::'⌒`ヾ.!!|iiiヽ../　　 　　　　/"` 　/　ヾ　　ノ゛゛.6ノ
　　　　（　　（　　￣ ）・・(￣ i　　 　　　|!!!.⊂・⊃| |:⊂・⊃;::!liiii./　　　 　　　 /　　（nUn ）　　　　　|
　　　　ヘ＼　 　.._.　)∀(.._丿　　 　　　\《,,...／/| |ヾ＼...;;;,::》/　　　　 　　 　| （ 彡　Ｏ　ミ　）　　　|
　　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼　　　 　　　｀lir..../(,,∪,,)＼...Yiiii/　　　　 　　　　＼　　　ー　　　　　／
　/⌒ヽ. 　　＼__／＼／＼_|　　　 　 　　;!iii彡　Ｏ　ミlliilllli<　　　　　 　　＿／ ＼＿　　　 ＿／　＼＿＿
　|　　　ヽ　　　　　　　＼o　＼　　 　　ｎ　;;llllllllllilllllllllilllllii;　 ＼　　　　 　　　＼.　＼`──'´／　 ／
　|　　　　| 　 　 　　　　　＼o　＼ 　　.| |／;llllllllllllllllllllllllll;ヽ　　|＼　　 　　　　　＼　~＼,,／~　 ／
　|　　　　|　 山田太郎　　　　　　 r｢｢l .|ヽ,;lllllllllllllllllllllll;　|　　|.　.|＼＿ 　　　 ＼／▽＼／　ブタ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　､(...j　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　チカン電車でＧＯ！

>>1
埼群新線ってなんですか？

西武線で3/12から有楽町線直通2本/h増発されるんだって。
新木場〜和光市
↓
新木場〜西武線直通
＆
新線池袋〜和光市
になるの？
スレ違いでスマソ

だから小竹向原で
　新線池袋＝＝和光市・志木　のとき　新木場＝＝清瀬・小手指・飯能
　　　　　だったでしょ？それで
　新木場＝＝和光市・川越市　のとき　新線池袋からは、なし
　　　　　だったでしょ？そこに
　新木場＝＝和光市・川越市　のとき　新線池袋＝＝西武線直通
　　　　　が来るの！！

と営団のリリースからは読み取れます。

雅子のまんこ

西武線がうらやましい。

信号無視殿、お久しぶりです。

今日朝11652F+11456F乗車age
今は下板橋の車庫でお昼寝中？

>>93
東上線のＡＴＳとかって、東武線のと同じなの？

つうか、有楽町線５分毎にして全部西武線直通して、東武線直通は全部新線池袋に行けばいい。

>>126
ふ〜ん、そうですか。

　 冒　It's　ｔｙｐｅ−8000 taste !
　　　　　　　　ｌ　ｌ 　 　 Λ＿Λ
　 　　 　　　 /〜ヽ　　（ ´Д｀ ）
　　　　　　（ ).＠ζ |／⌒ー　ー⌒ヽ.
　　　　　　（ )ｳﾞｫ○_ノﾄ x人 x ｲ、ヽ
　　　　　　（ )　ﾝ ||　　ヽﾆ埼 ﾆ /_ゝ .）
　　　　　 　 ||　 ﾀ||　　 丶 　 　 (＿ｿ
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　　　東上味を飲んで「千葉支社の旅」へご招待！　

　

>>126
そうすると13号線開通の暁には西武線は渋谷に行けないと。

>>125
東武型ＡＴＳは共通

今日のギロチン窓報告！

8373　急行池袋行き　6:44頃　東武練馬通過時
進行方向左側中央
ｲﾊﾟｰﾝ人反応：発生現場下の座席において熟睡中の緑ジャンパーの男（推定37歳）が飛び起き、慌てて窓を上げて元に戻す。

緑ジャンの行動により、8373は再ギロチン危険車体（危険度Ａ）に認定されました。　

>>117
利根川を超えて熊谷と群馬（太田・館林方面）を結ぶ路線のこと。
現状、案はあるものの、具体化の兆しなし。
本来東上線には無関係な路線だが、ある埼玉県議が
「東松山〜熊谷間の新線と一緒に開通させよう」と言い出したので
ちょっと東上線に関連も出てきた。

以前専門スレがあったがdat落ち。

そういえばあったねぇ熊谷戦復活プロジェクトスレとか

>>123
おひさしぶり〜
最近ほとんど毎晩スレ荒らしに来てま〜す。

>134　通報しますた

>>135
こいつだけじゃなくて、アルナ政権、東上原理主義者も通報しようぜ。

昨日、初めて小川町まで用があって行ったんだが、
また森林公園、つきのわ、武蔵嵐山の駅名板のデザイン変わったんだね。
なんか安っぽくなった。
LEDも駅によってバラバラだし…

東上線って何か作るたびにデザイン変わって統一感が全くない。

新車の帯色も芋色だろうな(鬱
りんかい線の車両見てるとステンレス車両になっても、
青帯のままだった方が良かったような…

９０５０のFRANCA印がウぜー今日この頃

>>129
隔離…(ﾎﾞｿ

ギロチン窓報告！！（ビックリ）
>>131の８３７３の急行に乗車中の際、落ちますタ。
ipa-n人のハンノウ
「ギャ−−−−−−−−−−−−−−−！」

今日の９０５０の運行状況を報告しる

４月１日東武鉄道から、東上線・越生線を分離して登場鉄道を設立します。

>>143
ドル箱路線を独立させたら新車が入るとか考えてるんだろうけど、
千葉支社より千葉支社的な東上業務部を解き放ったらどうなることか･･･

102

>136 通報しますた！

>>144
東武鉄道の株主になる野望を持つ漏れとしては、痛いな。
株主優待券で東上線に乗れなくなる可能性が高いし、仮に東武鉄道の
100%子会社になったとしても株主総会で意見言いづらそうだし。

もし東上業務部を東武鉄道から解き放てば、やっぱ夏のおしぼり娘復活とか
あるのだろうか。

>>147
スマン
夏のおしぼり娘
これ何か教えてくれ。ネーミングがﾜﾗｳ

訂正(136ﾃﾁｶﾞｲ ﾃﾞ ｺﾞﾒﾝﾁｮ)
アルナ政権埼京原理主義者 、東上原理主義者、信号無視◆o4ouSjEi6Q、
チカン電車でGO!　を通報しますた

>148
以前いたという、汗拭き用濡れおしぼりを乗務員に渡してくれる
女性職員のことだそうだ。

頑張ってカネ貯めて東武の株主になったけど、
1000株じゃ〜ね〜…優待券も大してもらえないし。
総会とかでたことねーや…メンドイ

どこに通報したの？
俺を捕まえることがきるんなら捕まえてみろよ！！

>>148
>>150
夏のおしぼり娘は乗務員詰所の電子レンジに変身しましたがなにか？
あと女性職員じゃなくてバイトね。

>>142
今日は９０５０系は２編成とも新線運用ですた。

>>152
ぎゃははははは

座席背面の窓にまで広告かよ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
禿しく萎え(つД｀)
11440Fにて確認しますた。

45 ：名無し野電車区 ：03/01/26 21:19 ID:???
>>44
全てにおいて東武よりましです。

※日比谷線・有楽町線のダイヤ乱れはたいてい東武線のとばっちり
−＞「迷惑乗り入れ」

※9000系、20050系、30000系が営団車と並ぶと非常に鬱になる
−＞「駄作車両」

※伊勢崎の緩急接続は利用者軽蔑。東上川越市以遠は日中放置プレイ
−＞「不便な乗り換え」

運転中飯食うわ、社員がロングシートで昼寝するわ、呆れてものが言えない。
しまいには日々スローガン掲げている状態。つうか国鉄労組かあんたら
−＞「最低の現場職員」

ボロ放置＆手入れいい加減で故障続出。それでも主力で使い続けるその感覚
−＞「公共輸送責務の放置」

安全対策施していない踏切で事故が起きてもそのまま放置
車庫入れでオーバーラン脱線しても安全対策まったくせず
中目黒脱線衝突もてめえの車両絡んでいるのに「100％営団のせい」と言い張る
−＞「責任転嫁と、乗客への責任感の欠如」

苦情・抗議をしても「対処します」と一言。勿論改善されていない。
−＞「身に染みついた嘘つき体質」

結論:
営団解体よりまず東武解体が優先

>>149
ﾋﾞｸｰﾘしたYO!!俺が通報されたと思ったよ。

もうすぐ赤旗の時期がやって来るのか･･･

>>156
11634F･11444F･11644Fでも確認した。あそこまでくるとウザイね、本当に。

なんか束より束化してるな束武。

>>161
これで走るんですが来れば、さらに束化しますよ。

50000系は私鉄版走るんですになったり…

東西線にＥ２３１−８００が出場しました。↓
５００００系はこんな感じに例の赤紫っぽくなるんじゃない？
http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/touzai231.htm

今4ちゃんで川越出てるけど、西武新宿線が写ったのはちょっと悲しい

やっぱり小江戸号には勝てませんか…

8171Fにも窓広告
初め東急みたいに号車が書いてあるのかと思ったよ

>>164
そのツラなら俺は許す。

貫通扉はいらんがな

>>168
ｱﾌｫ

>>165
それは鑑定士の（名前忘れた）が単に上石神井に住んでいるから

>>150
サンクス
漏れはてっきり客に渡すのかと思った。
思えば東武がこんな顧客サービスするわきゃないよな。（欝

>>171
東武が、と言う以前に
有料特急に乗るわけでもない客におしぼりなんて
どこの鉄道会社だってﾔﾗﾈｰﾖ。

おしぼりの話を聞いていて思ったんだが、

乗務員は乗務前にタオルを水に濡らしてビニル袋に入れて持って行きゃいいんじゃないのか

と素朴な疑問を書き込んでみる。

今日の朝　急行電車の中で社員がロングシートで朝寝してた。

DQNの信号無視が、とんでもない糞レス馬鹿りするようで…お騒がせしました。
　　　　　　　　　　　／＼
　　　 ∧＿∧　　／＼　 |
　　　（・∀・,,）／　　　|:　|
　　　/ `ー'○ヽ　　　 |: /
　　　|　ｌ／|:::|　）〜　 j/
　　 （○　　ヽィ　　　　＼
　　／ヽl＼　　＼　　　　 ＼　ｽﾞﾙｽﾞﾙ
　　　　　　 ` - ､r'　〜　　　＼∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　 （⌒ )←信号無視　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　 つつ　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `r‐､つ

>>164
だっせーなぁ・・・
酉の205思い出しちまったよ

でもカラーリングはこの色が（・∀・）ｲｲ!!

>>170
レスさんくる

少しは京急を見習って欲しい。

東武鉄道は忘れているのではないだろうか。
東上線利用者に高い運賃を払わせていることを。

東武鉄道はこう思っているのではないだろうか。
伊勢崎線が良くなれば東上線利用者も喜ぶと。

今日も東上線に動きはなし。

>>179
共産党のプロパガンダみたい。

>>179
伊勢崎線スレで言ってくれば？

>>172
あのなぁ　JR（国鉄）の駅に「もも娘」とかいってももを
配るサービスていうのが昔あったんだよ。
地元の観光協会がやるんだけど。
それと同類かと思ったんだよ。「娘」と書かれていたからね
「おしぼり補給員」とでも書かれてりゃ質問もしねえよ。

つうか、有楽町線のダイヤ改正で、東武線にも直通優等列車の設定を約束したはずじゃないの？？？？

　　 　 　　　　冒　It's TOBU taste !
　　　　　　　　ｌ　ｌ 　 　 Λ＿Λ
　 　　 　　　 /〜ヽ　　（ ´Д｀ ）
　　　　　　（ ).＿_ |／⌒ー　ー⌒ヽ.
　　　　　　（ )ｳﾞｧ○_ノﾄ 。人 。 ｲ、ヽ
　　　　　　（ )　ﾝ ||　　ヽﾆ東 ﾆ /_ゝ .）
　　　　　 　 ||　 ﾀ||　　 丶 　 　 (＿ｿ
　　　　　　　 ￣￣　　　　　 ,ｖwVVVWVVVwｖ､ＶＶＶＶＶＶ
　　　ヴァンタ　　　　　　　<森林公園検修区御愛用！>
　 東上線味！　　　 　^VwvWＷｗｖVwV^ｖＶＶＶＶＶ

　　　鼻糞風味２００％　

>>183
そんな約束してない
こんどのダイヤ改正の概要は以下の通り

（１）実施日 平成１５年３月１２日（水）
（２）西武線直通列車の増発
（３）小竹向原・新線池袋間の増発
（４）西武線直通列車の西武線内列車種別の改正
http://www.tokyometro.go.jp/news/index_2003-02.html

>>182
そう閣下しなさんな。
「埼玉おしぼりサービス業協会」みたいなのがあって、ＰＲで配ってたら
結構話題になるんじゃないかとは思うが、そんな協会は多分無いな。
そういえば、東武のおしぼり娘はテニスウェアみたいなのを着ておしぼりを配ってたな。

しかし、おしぼり娘はどこで雇ったんだろうか。何となくだが、会社が
雇ったわけじゃない気がする。

おしぼり娘、なつかすぃ
しっかし、車内で客が大汗かいてふーふーいっているのに、
その脇で運転手がきれいなねーちゃんからおしぼりもらっ
て、くつろいでいるというのは正直言ってあまり愉快じゃ
なかったな。この会社、どういう神経しているのかと思っ
たよ。あのころはまだ冷房率は低かったからね。

>>186
粘着でスマソ
このおしぼり娘はどこに常駐だったの
池袋、市駅？

>>186
>>188
おしぼり娘は業務部で雇ったバイト。

池袋、市駅では乗り出したばっかだから汗かかんだろ（デブは除く）。
だから志木ね。それも上下線の前と後。

上福…

21 ：東上原理主義者 ◆TojoRIWtxQ ：03/02/01 18:07 ID:???
漏れは東上線から離れることになった。
よって東上原理主義者は引退する。

あばよ東上鉄道。
あばよ東武鉄道。

基地害が１人いなくなりますた。
さあどうする？アルナ政権よ。

>>191
俺は逃げたり投げ出したりしない

今日、上り急行の先頭車両に乗っていた。運転席に例のごとく便乗が1名。
なにやら運転手と話がはずんでいたようだ。某駅で下車するそぶりを見
せていたが、話が尽きないらしく発車のドアが閉まるぎりぎりまでおしゃ
べりに夢中で、ドアが閉まると同時に下車。その後、発車した瞬間に急ブ
レーキ。発車間際の飛び乗りでもあったのかと思ったら、運転席のドアが
ひらいて、さっきまで便乗していた運転手が入ってきた。何のことはない。
運転席にブレーキハンドルとプラスチックケースに入った運行表を忘れて
いったのだ。おいおい肝心の商売道具を忘れんなよと思った。なんとか間
に合ったからよかったが、あのまんま発車していたらどうなっていたんだ
ろう？

８両編成だったため一番前に乗ったら、隙間風がうるさいし、
なんか寒いし最悪！

保守age

きのうの早朝６：１？頃、寄居駅２番線でオーバーラン発見！

ヴァンタ　　　　　　　
　 東上線味！　　　飲みてー

昼doki

199

２００ゲット

東武9000=国鉄201
感覚的に。

>>201
医者に行って来い。

９１０１Ｆ、ＣＲ工事きぼんぬ！

>>203
禿堂。

東上線は４月１日から、終日各停オンリーになります。車両はＴＢ5000系・ＴＢ8000系・ＪＲ103系だけに成増。
これからもよろしこ。

　　　　　
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　東上線は不便!!!　|
　　　　　　| 　東上線はﾎﾞﾛｲ!!!　|
　　　　　　| 　東上線は地味!!!　|
　　　　　　| 　東上線は遅い!!!　|
　　　　　　| 　東上線は汚い!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ﾀﾞｯｾｰ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　東上線は不便!!!　|
　　　　　　| 　東上線はﾎﾞﾛｲ!!!　|
　　　　　　| 　東上線は地味!!!　|
　　　　　　| 　東上線は遅い!!!　|
　　　　　　| 　東上線は汚い!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ﾀﾞｯｾｰ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

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　　　　　　| 　東上線は不便!!!　|
　　　　　　| 　東上線はﾎﾞﾛｲ!!!　|
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　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ﾀﾞｯｾｰ...
　 三三〜（, 　　／
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　　　　　　| 　東上線は汚い!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ﾀﾞｯｾｰ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪　　　　

>>206->>209
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

最後までズレまくってやんの
馬鹿丸出し。

ダサイのは>>206->>209ってことでいいですね？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　　　　　| 　東上線は不便!!!　|
　　　　　　| 　東上線はﾎﾞﾛｲ!!!　|
　　　　　　| 　東上線は地味!!!　|
　　　　　　| 　東上線は遅い!!!　|
　　　　　　| 　東上線は汚い!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ﾀﾞｯｾｰ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪　　

なんかいつのまにか９０００のシートの真中に棒がとりつけられてますが。

>>214
地下鉄直通車両には付けるようになったらしい。
伊勢崎線系の20000番台にも付けられてた。

>>213
まだズレてますよ？厨房。

　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　|　>>206-209はAAがヘタ.　|
　　　|　>>206-209は厨房 　 . 　 |
　　　|　>>206-209は不器用 　 . |
　　　|　>>206-209は2ch初心者 |
　　　|　>>206-209は能なし 　 .　|
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ﾀﾞｯｾｰ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪　　

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　　　　　| 　 >>216は埼玉!!!　|
　　　　　　| 　 >>216は厨房!!!　|
　　　　　　| 　 >>216は最凶!!!　|
　　　　　　| 　 >>216は変人!!!　|
　　　　　　| 　 >>216は汚い!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ﾀﾞｯｾｰ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>221とか

くだらん。。

あぼーん

あぼーん

スルーの方向で

しばらくsageだな・・・

からあげ

今日の池袋9時15分発特急は9107Fだったよ。和光市から9152Fと並んで走行。
カコイイね！

ところでなんでこんな荒れてんだyo!しょうがないsageとこう。

>>228
き、9000でﾄｷｭｰｳ…ﾊｧﾊｧ

そんな俺は有線内で
・乗ったのが新線池袋発の9105F
・発車直前に向かいに入ってきたのが 9108F
・営団成増で 9103F
とこちらも 9000漬。

昼には10000（除-030 -050）と8000ばかし。

あぼーんｲｲ!

ﾖ231げっと。

>>229
和光市9時34分発（11T）新線池袋行きが9101Fだったyo!

>>229
東武の９０００で東急はドウデツカ？
首を長くして待ってもらわないといけないけど。

>>228
うお、非常に萌える光景。
見れたあなたが羨ましいyo!

シリコで作業中のスイッチマルタイ萌え。

>>234
かなり確率は低いけど、9151Fの特急と9152Fの普通が並んで走るのを見たい。
9151Fの急行・9152Fの普通が並んで走ってるのは1回だけ見た事あるよ。
1997年ごろで、池袋11時15分発の急行で和光市で連絡する普通電車が9152Fでした。

ageru

なぜ、鶴瀬駅のベンチには座布団があるの？

>>236
昨年の３月２４日に、夜の川越市行普通に９１５２Ｆ、小川町行急行に
９１５１Ｆと連続でというのもあったよ。

>>238
山田君がいるから

>>240
座布団1枚！（ｗ

age

age

川越市ホームにあるＬＥＤ案内表示機の下段に
パスネット発売の案内文がスクロールしてたんだが、
文の最後に　(^｡^)/　←この顔文字が出てきてビックリしたＹＯ！
他の駅でコレ見たヤシいる？

私も川越市だけでしか見たことない

成増〜和光市間にビニール飛来で遅れがでとります。ビニールってとこが情けないぽ…

>>246
いや、どこでもあることだ。
とりわけ平地で農地の多いところだとね。

クハ８６１３のコンプレッサーが尋常じゃない音を出していたが、大丈夫？

ちなみに、ギロチンはありませんでした。

ﾌﾗﾝｶ　が　ｳｻﾞｲ！今日この頃

>>249
次がないからねぇ。
どうでもいいけど、フランカじゃないから注意。

たしかにフランサがウザクなってきたな。9050系の車体に貼っつけてある広告シールも
汚くなってきてて見苦しいし。

>244
市駅は、去年の終わりに、　[来年もよろしくm（-_-)m]　みたいなのが出てた。
ふじみ野でも、　[パスネット3000円ゴヨウツツジ(愛子様)]　などと、闘武らしくない表示が出ていた。

そのうち( ´∀｀)こんなのが出たら…
つーか特急大増発より先に実現しそうな気がする(w

>248
あの一昔前の八高線みたいな感じが好きだ

特急　池袋行が　ｷﾀ――――――（・∀・）――――――!!　　とかは？

>>252
そりゃスゲーなぁ(驚)



・・・・と、本日の一番電車１２００レ車内から書き込んでみるﾃｽﾄ

ビニールで止まる東上線･･･

>>257
総武線も中央線もビニールで止まったことがあるってば。

今日も朝、大幅に遅れてた。遅延証明書には10分遅れと書いてあった。

＞238
婦人会のオバちゃん達からの寄付（確か・・・）

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　　　　　| 　東上線は不便!!!　|
　　　　　　| 　東上線はﾎﾞﾛｲ!!!　|
　　　　　　| 　東上線は地味!!!　|
　　　　　　| 　東上線は遅い!!!　|
　　　　　　| 　東上線は汚い!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　沿線から出たい...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪　

ここでギロチンギロチンとよく言われているので最近意識し始めたのだが
今日初めてギロチンらしき現象を見た。感動した。
東武もよくこんな車両を走らせるな。明らかに欠陥車両だ。

フランサはウザイ。この時期あんな所開発して××じゃねーの。

>>262
禿げ同
まず和光と朝霞台のキャベツ畑開発しろよ

>>261
ヘ　　タ　　ク　　ソ　　は　　帰　　れ

>>262
私も前の日曜日に始めて体験したよ

寝てたら起こされた…

というか窓の止め金具くらい新品に交換できないのか？
昔はギロチンなんて滅多になかったから欠陥というより単なる老朽化だろう。

この時期、ギロチンのあとに誰も窓を閉めないと寒くてしょーがない！

>>246
１０年ほど前の５月、新河岸辺りでビニールが架線にからまった時は
運転再開まで１時間見合わせたこともあったなあ・・・。

あと前スレで見たこと有るんだけど
架線にビニールがからまっているのを運転士が目撃しパンタを全部下げて
惰性で運転して安全な位置でパンタを上げて運転再開した強者が
いたらしい・・・。

>>268
職人だな。（藁

>>268
パンタ下げて非常かからないの!?

パンタ下げ〜制御回路断〜力行不可じゃないかな。
漏れTo-buじゃないからちょっと事情が違うかも。
ただそれやると、パンタ再上昇の時に架線切れる可能性がありそうだ。

>>271
8000だったんじゃないかと。

>259 朝、常盤台で人が線路に落ちたとか･･･

>>273
それで10時前まで下り遅れてたよ（坂戸

>255
亀だが
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030209001230.gif

東上線は東武本社から金だけむしりとられているのです。
だから車両も駅施設等もぼろいのです。

確かに北千住駅行ったときヘコんだ…

>>277
同感。
本線系に乗った後、自宅に帰ろうと東上線エリアに戻ってきたら、確かに東上線がショボく見えて微妙にカルチャーショックだよ(w

東上線ほど飼い殺しという言葉の似合う路線はないな・・・

モー娘でいうと、飯田か保田だな

>>246
４年位前にしЯ荻窪駅付近で同じようなことがあって、
朝から夜までダイヤが乱れ捲くったＹＯ！

今日はギロチンなかったっす。
行きも帰りも8387。

8 0 0 0 系 臭 す ぎ 。

　　┏俺様用セーブポイント━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　┃ここまで読んだ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┃
　　┃┌─────┐ LV　10　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 ┃
　　┃│　 ∧＿∧　　|　HP　100/150 　　 　　　　　 　　　　　　 　　　┃
　　┃│　（　´∀｀）　 |　MP　25/50　　　　　　　 　 ┌────┐ 　┃
　　┃└─────┘　　　　　　　　　　　　　　　　│ＳAVE. ← |　　┃
　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┥LＯAD　　┝━┛
　　　 　　 　　　 　　　 　　　　　　　　 　　　 　　　 　 └────┘

age

とうとう本スレにまで現れたか。

>>277
駅の平均レベルは東上も伊勢崎も大して変わらないような。
東上：きれいな駅は少ないが、とてつもなくぼろい駅も少ない。
伊勢崎：きれいな駅はアホなくらいきれい。しかし崩壊寸前の駅も多い。
北千住も、立体化完成前は関東大手私鉄のターミナルとして
最低水準を誇っていた。あの赤字野田線の柏にすら負けてたし。

なんでこんなに荒れてるんだ？
激し過ぎて笑た。

碁石まだ？

こんなときに誤爆ぅ━━最悪ですね（大汗

野田線は駅レベル最低です。。。

>>287
北千住と草加〜北越谷は高架化と駅改良時に一新したから
新しいのも道理ではあるね。

ＲＦ更新、東武３００００、東急５０００、営団０８表紙あげ

>>275
これって川越市？川越？

最近元気ないみたいだな、喝！

>>286 >>288-290の前後あたり、透明削除してもらいました。
引き続き東上線の話題でわいわいやりましょ。

最近東上線乗るたびに非更新の8000に当たるのは
複雑な心境です。

啓志線ﾌｶｰﾂｷﾞｳﾞｫﾝ

お昼doki

299

300ゲット

>>287
たしかに。北千住駅はすごく綺麗な駅だけど、春日部はとてつもなくボロイ駅です。
春日部駅がまさに’崩壊しそうな駅’の典型ですね。数十年後に高架化されるまであの状態
が続きそうだし。

古〜いうおおお、暗くて(・A・)ｲｸﾅｲ

>>302

誤）　うおおお
正）　8000

ｽﾏｿ

>>303
キーボード、一段間違えたのか…

ちょっとお休みになった方がいいかと。

昨日、１７時５０分頃、川越市ー霞ヶ関の中間で、で５分近くも停まりやがった。

>で５分近くも停まりやがった。

「で５分」ってなんれすか？

>>306
タイプミスだろ。見逃してやったれ。

成増止まりがうざい。
（仮）東武アイランドのエンターテインメント施設を作り、和光市〜東武アイランドの新線を作る！！
和光市で有楽町線直通のやつと合流。なんの問題もなし！！！！

>>308
なんで内陸なのに「アイランド」なんて仮称をつけようと思うのか
意味不明だがそれはおいといて

たしかにあそこに折り返し線が作れればねぇ…
それされると急行通過されそうで、成増ユーザとしては複雑な心境だが。

さっさと東武東上線に新車を出せや!この野郎!! ２
に続いて
さっさと東武東上線に新車を出せや!この野郎!! 3
も潰されたようだ。

新越谷の精算機が新型（大型カラー液晶）のものに交換されてました。

逝ってきます・・・

>>301
しかしあのたたずまいは猛烈な懐かしさがこみ上げてきて好きだなぁ。
二昔三昔前の幹線の主要駅の雰囲気がよく残っている。
しかも現役で長距離列車が頻繁に出入りするし、野田線との離合もいい感じ。
東上線地方だともうあの規模の駅では亡び去った光景やねぇ。
川越で7800が国鉄キハ30系(with腕木にタブレット)と並んでいたりとか、
所沢で古典電機の貨物列車がうろついていた時代とだぶってくる。

>>296
乙。

しかし本スレにまでやるとはな。バカかと、アホかと。
まあ奴もこれで懲りただろ？

マンスリーとーぶ2月号が無いよぅ うわああぁぁん

>>315
漏れは土曜日に北池袋でgetした。
今月の駅前そぞろ歩記は大山で、グリーンマックスもとりあげられていたな。
もちろん8000系の絵つき。

たしか、10年くらい前に専門学校のオリエーティングで東武竹沢駅から電車に乗って家に帰る時、東武竹沢駅のトイレで用を足しに行ったら、汲取り式だった。
さすがに中はくさいし、ハエは飛んでいて最悪だったぞ。
それに、子どもが使って、トイレの中に落っこって氏んだら最悪だぞ。
さっそく水洗便所にしる。
現在はどうなっているかは知らないが。

今日乗った15662寄居方、激しくフラット発生中！
界磁チョッパ車だけでも全電気ブレーキ（純電気？ほら、停止直前まで
電気ブレーキが効いて、ブレーキシューをほとんど使わないアレ）に
改造できんもんかのぉ？
ま、8000にそんな芸当ができないのは百も承知だが(w

>>276あたりにレス、オイラの私見だが…

東上線の収益が良いのは周知のことだが、よくよく車内を見回してみると、
網棚上のＲ部分の広告がほとんど隙間なく掲示されている。しかも中吊りと
違ってＲ部分は契約期間が長そうなものばかり。天井を見てると、その沿線の
景気がわかる、って思うのだが、東上線は広告主にとってもイイ！路線じゃないか
な？森林の全車(580両くらい？)に広告出すと、結構な額になるハズだが…
性撫も車内広告は多いが、実はプリンスホテルやスキー場などの関連会社で
埋めてる場所が多いので、東上線にはかなわない。こないだ都営新宿線の
10-000系に乗ったときも、「新宿通るのにコレしかないのかぁ？」ってくらい
スカスカだし。北総あたりに至っては（略
で、ドアステッカーとか窓ガラス上段の新スペースを売り出すくらいなんだから
相当な運送雑収（運賃以外の収入）があると思われ。
ひょっとして、金ヅルな東上線がなかったら、今頃佐野線の末端とか小泉線あたりが
あぼーんされてたかもよ。

>>319
東上線沿線には大学がたくさんあるから各大学の広告だけでもかなりの数だね。

っていうか、各々の路線で採算が取れてる鉄道会社なんてほとんどないだろ！？
営団と東急くらいじゃないの？
民間会社といえども公共輸送を行っている以上、赤字線への補填はある程度は
やむを得ないと思うんだが・・・。

>>321

東急だって目黒線あたりは設備投資が響いてヤヴァイと思われ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>321
確かに一企業にしてみれば当然の行動かも知れんが、東上線と本線系統は
全く別の路線系統だし、ピカピカの30000系や高架複々線を見ると「なぜ
本線ばかりに金回すの？」と思う。

東武鉄道は、実は東上線の弱体化を狙ってるんじゃないかとも思えてしまう。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>342
HN通りにボケてんな、ﾔﾚﾔﾚ。

じゃあ、30000入れずに金かけて在来車の乗り入れ対応改造すればいいんかい？
それとも半直ヤメロってか？
開かずの踏切が大問題になっている、輸送力も逼迫している、用地は取得済みの場所が多い、
地元自治体の協力もある、こういう状況でも高架複々線化はダメなんかい？

アンタさんざ出張ってくるコテのクセにさ、ｦﾀ的都合の本線叩きしかしねえのな。
個人攻撃はしたかないんだけど、アンタのオナニーレス見てるといい加減、げんなりしてくるわけよ。

とりあえず、アンタが厨房・工房なら文句はもう言わない。
でも違うなら、東上が好きで良くなって欲しいという気持ちと本線叩きとは区別してくれよな。
東上に新車が入ったときに今までのお礼参りする馬鹿が出てくる前にな。

言い忘れた。上の嵐とは別人にて候。
んじゃ。

>>346
おいおい、本線への投資やめろとは書いてないぞ。東上線ヲタの感情で鉄道事業の
運営をされたら会社傾くぞ。

漏れは、まさしく東上線ヲタ的スタンスで書いてるから、批判は甘んじて受け止める。
有料特急もクロスシートも走り、関東平野にのびる路線網、そして東上線沿線よりも
鉄道企業が地元と密着している本線系統がうらやましいから、それを妬んで本線叩き
してる面もある。
伊勢崎線の高架複々線は、沿線自治体と東武鉄道の良好な関係があってこそ出来たと思う。
それに比べると、東上線沿線自治体と東武鉄道との関係はどうなんだろうな。

実際ワケワカランこともあるよな。
越谷〜北越谷の複々線区間の延伸＆北越谷（それまでは越谷）での折り返しって、
一体どーいう理由でやったんだろう？？？ってね。
東武動物公園まで複々線化するからかもしれないが、それならいっぺんに作り
上げたほうがいいんじゃないかと。
たった一駅区間の延伸＆折り返し延長で、どれだけの効果があったのだろう･･･。

東上線も謎といったら謎。なんなの、和光〜志木の空気電車は。
１時間あたり18本走行って、どういう意図があってやってるの？
そうかと思えば川越から北は１時間あたり４本だし、急行は終日混んでいるし・・・。

伊勢崎にしても東上にしても、このような力の入れ方？をしているところがあるからこそ
効果が上がるはずなのに、それがどういう意味があって行われているのか、
肝心な客にはそのことが全く知らされていない。

「鉄道沿線にいい土地があるから、そこを宅地開発して東武ユーザーになってもらおう」
と考えて宅地を造成しても、肝心要な宣伝広告活動をしなかったら
誰もそこに住もうとは思わないし、「住めるとは思わない」わけでしょう。

東武にはなんかそういうモヤモヤとした部分があるから、伊勢崎･東上双方の鉄ヲタが
妄想で相手方のことを批判するところがないとは、必ずしも言い切れないとは思う。
伊勢崎･東上双方の関係がはっきりと分からないわけだから。


そのへんおまいらはどう思われですか？

このスレの住人は
場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科
場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科
場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科
場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科
場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科
場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科
場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科
場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科
場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科
場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科
場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科
場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科
場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科
場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科
場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科
場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科場科

３段落目、文章を入れ間違えた。これじゃちゃんと伝わらないよな。

×　このような力の入れ方？をしているところがあるからこそ効果が上がるはずなのに、
○　効果が上がると目されているからこそ、このような力の入れ方？をしているのに

関係自治体が非協力的だと新車を入れないんですか？

>>352
造る必要と金と置く場所があれば新車は入る。以上。

ふじみ野は平日の運賃売上130万ぐらい

　こんな馬鹿スレで、鉄道路線のことを、蛆蛆語ること自体が、既に暇人の馬鹿ですな。
こんな馬鹿スレで油売ってる暇があるなら、行政書士の勉強するなり、簿記の
勉強するなり、バイトするなり、ジョギングするなり、しろよ馬〜〜〜〜〜鹿！？

　馬鹿スレで、鉄道路線がどうなるとか、轢殺しますた！お客様を骨壷送りにしますた
とか、阿呆なこと書きこしている時点で、救いようのない大馬鹿者だな。
　
私にとっては、轢殺しますた！ミンチにしますた！バギボギッブ血ッ==腫===！ も
>>346も、>>352も、>>353も、五十歩百歩で、暇人の親のスネカジリの大馬鹿者
に変わりはない。

　くやしかったら、こんな２ちゃんねるの馬鹿スレで油売ってないで、
勉強するか、バイトするか、運動するか、しろ
　
　

>>355
面白くも何ともない。
ゴミの様な文章にうんざりしますた。

>>355＝轢殺しますた！ミンチにしますた！バギボギッブ血ッ==腫===！

せめてID変えて煽れやヴォケ!!

このスレも、とんだ粘着厨に取り憑かれてしまったものですなあ・・・

あ？
馬鹿スレの住人相手に、IDなぞ変える必要がないのれす。

どうせ、こんな馬鹿スレは、いくらでも轢殺してかまわないんでしょうから。

どうせ、東上ヲタなんて、偏差値40以下のヒッキヲタばかりなんでしょうから。

>>358
迷惑だねぇ…
まあ、もうちょっとしたらまた依頼出すまでのことです。

あれ、？だけど、飯食いに逝って、１時間ほど電源切ったのに、
何でID変わらなかったんだろ？

>>361 (　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

YBBとかじゃね〜のか？
それとも他人の振りして暴れようとでも思ったのか？
そんなことより国民の祝日に何やってんだよ、今日は建国記念の日だぞ。
そのエネルギーを御国の為につかったらどうだ、この出来損ない浮かれポンチ野郎めが！w

>>361
なんとなく理由はわかる気がするが教えないｗ

さて、>>361が自作自演を自白しましたが


偉大なる東上帝国を馬鹿にした天罰じゃ!!
氷川神社逝ってお百度参りしてこい！！

>>349
あんたの方がワケワカラン

越谷折り返しは元々あった北越谷折り返しを工事期間中だけ短縮しただけ。
つまり複々線工事が終わって元に戻ったってこと。

ちなみに北越谷は結構利用者が多い。

こんなところに東上ヲタの通知表が！
┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
┃国語┃数学┃理科┃社会┃英語┃体育┃音楽┃人格┃２ch ┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫
┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃
┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐﾁｬﾀﾞﾒｰ
　　(´ﾌ｀) 　　　　　　　　　　　　　（ﾟДﾟ) ──
　□ー　　　　　　　　　　　　　　　＝│　　──
　　　ﾊ　　　　　　　　　　　　　 　 ┌┴┘＜1

>>348


練馬の改札で揉めてるくらいなんだから、関係はズタズタだろ。

>>367＝もとより鉄ヲタは馬鹿ですか何か？

自作自演を恐れた貴様の通知表か？（ｗ

>366
そうかあ、そりゃすまなんだ。

漏れも何回かしか行ったことなくて状況も正確に把握してないのに
適当に書き込んでしまったことについてはｽﾏｿ。

乗降人員4.6万か、結構いるね。

昨日ですが、ギロチン窓報告！

8275　急行池袋逝き　10:10頃　志木あたり
進行方向右側中央

イパーン人反応：直下のオサーンがそそくさと閉める．．．

マジ、金具ぐらい取り替えられないのかと小一時間（略

>>353
ということは東上線はボロ電車で十分なほど客層が貧相で朝でもガラガラで新車の入る伊勢崎線に迷惑をかけるくらい赤字のどうしようもない路線なんですね。
それじゃ新車が入らなくてもしょうがないね。

鉄ヲタではないのですが、ご教示ください。
なぜ川越市以北は１時間に４本しかないのですか？
真昼の霞ヶ関→川越市が、あんな田舎なのに混むなんて・・・。

どうして本数を増やす事が出来ないのですか？

>>372
その通り。

ついでに言えば組合が強いから本社に嫌われている。

>>373
ぼうや、それはギリギリまで客から搾りあげるためだよ。

>>372
どうしてそこまで極論に走るかね。
釣りや煽りならばそれでいいかも知れないが、
真面目に相手する気にならんよ。

あまり変に罵り合わないでくれよ。w
漏れは何と言われようと東上線が好きだよ。
下町駅の寂れ具合（ボロさとも言うか？）、どことなくのんびりした雰囲気。

たまにしか乗らないからいいのおかもしれないが。

9152F地上運用age

今のような境遇に甘んじている香具師は真に東上線を愛してるとはいえない。

東武東上線らしくていいと思うけど

>>317
現在は、トイレも駅舎も通路も階段もピカピカ。
ホーム上には待合室とエレベーターあり。
つきのわ並みに真新しいが、改築されたのはいつ頃なんだろう？
情報キボン。

>>381
東武竹沢駅はもう5〜6年くらい前に改修されたと思ったが・・・。

東武竹沢、駅前広場作ったのはいいが発展するのかいな？
ひばりヶ丘団地が本当に分譲されるなら見込みあるだろうけど。

東武竹沢って越生線？

>>381駅前に立派なロータリーとその隣のでっかい畑にﾜﾛﾀ

>>384
それは武州唐沢＠武蔵越生でわ？

今日のはみだし刑事情熱系
和光市駅前ロータリーロケ

>>384
東上本線。
東武竹沢は、東上線で最後まで構内踏切があったんだよな。
10年くらい前に跨線橋を造ったが、駅舎改築移転のため、数年で跨線橋はあぼーん。

>387　和光市北口だけは写して欲しくない罠
キャベ（以下略

東上線の行先幕が両方向式でなくなったのは、列番を設定するから
と聞いたことがあるんだが、前回の改正時には設定されてないよな。

>>389
アルナは放置で。

8179Fは更新されたの？

東上線はドル箱ですが何か？

東上線はブタ箱ですが何か？

>>390
区間幕で無くなったのは、方向幕操作を車掌がやるようになったからですが何か？

降臨

東武鉄道の社員の皆様




お仕事お疲れ様です










お前ら真面目に仕事しろ、ゴラァ！

マタ鬱陶しいのが…

>>395たしか全車が電動orLEDになったからでしたっけ？

４００獲りだ、ゴラァ

４００・・・？

400！

>>395
確か昔、どっかの趣味誌に書いてあった。

>>395
実際は微妙にちがいますが、何か？

>>390
列番設定は既にしてるYO！折り返しや始発の時、運転士や車掌の動作をを見るべし。
設定する様になったのは、幕が両方向式（○○⇔○○）でなくなった頃からネ。

>>392
2000年4月に更新出場した。

東武東上線に新型車両を出せ!この野郎!!
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025329936/-l00
さっさと東武東上線に新車出せや！この野郎！！(2)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034556870/-l00
さっさと東武東上線に新車を出せや!この野郎!! 3
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040007722/l50
なんで東上線でスペーシアが走らないの？
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033658778/-l00
東武東上線・池袋−成増間複々線化推進運動
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031023530/-l00
東武鉄道西板線
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038403093/l50
※ 鉄オタに東武東上線ファンっているの
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032178337/-l00
【復活】東武熊谷線、東松山まで延長開業？【延長】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034674729/l50
【Look for Nature池袋から】（西武）東上線　妄想ｽﾚ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033880081/-l00

　 　∧＿∧ .．，　　'　　　　　＿　＿　
　　（　　 　 ）　　　　　∴.　,:"￣　￣＝ ― - _　∧_∧ ナメンじゃねえぞゴルァ！！！
　　　＼ ＼_　 <⌒ヽ　‘,・　,'＝――＿＿　　　（Д´ ）
　　 /⌒　　⌒',,i　 | ’　　 .　`'`￣　　￣　￣-　、　　＼
　　｜ ヽ　　＼　　/　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼__，ヽ、
　　 ヽ_ /｀＼　｀ー'、　　　　　　　　　　　　　　　　 （''' ＿ノ
　　　　　　　ヽ　、　＼　　　　　　　　　　　　　　　／￣ノ ｝
　　　　　　　　＼ ＼　＼　　　　　　　　　　　　／　 ／、　}
　　　　　　　　　 '、＼　＼　　　　　　　　　　　|　 ,/　　!、 ヽ、
　　　　　　　　　　|　 |＼　 ＼　　　　　　　　　|　 |　　　 ＼　＼
　　　　　　　　　 〈　 ヽ ＼＿, !　　　　　　　 , !　 |　　　　　 〉　}
　　　　　　　　　　 ＼_|　　　　　　　　　　　（＿ ノ　　　　　 'ー
　　　　 ↑
　　　　　　　　　　>>391

久しぶりに東上線乗ったら、朝霞台の精算機が新型に切り替わってた。
カラー液晶のやつ。

８両固定＋４両固定＝６両固定×２本に組換え
野田線全車両8000系６両固定化完成
これなら東上線から８両固定編成が転属できる。

>>408
今のところ朝霞･朝霞台両駅に液晶の精算機が設置されている。旧型機（直立型の精算機）
しか無い駅には順次導入かな。やはり半蔵門線延伸開業の影響かな？
>>409
そんなに簡単に組換えをできるの？たしかにそうなれば良いと思うけどさ。

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

車号が「やよいママ」になるｸﾊ84100は神！

11652F+11456Fage

>>412
今日はﾓﾊ82100に乗車しますた。

>>409
無理。
どうやっても4M2Tと2M4Tの組み合わせにしかならない。

>>407
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

これって何年頃の物？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b32855486

>>417
写真見ると隅の方に51.12と書いてあったから昭和51年ごろの物みたいだね。
赤地に白い文字の「特急」は初めて見た。「みつみね」や「さだみね」の他に
愛称のない特急も走ってたのかな。

最近設備の変化がちょっとあるね。ダイ改まだか

>>419
どのへん？

志木・ふじみ野間を複線化、下板橋・成増間を複線化

越生線を複線化東上本線に乗り入れをしたら、どんな風に変わると思う？

>>421
志木ふじみ野間、下板橋成増間は複々線化の間違いですよねぇ…

そうみたいですね。

もしそうなったら、どんなふうになるとおもう？

>>423
本線坂戸以北が軽視される予感。

でも、そうすれば、特急を増発することも出来るし、東松山･太田間に鉄道の建設の計画もあるみたいだし、

後々、ふじみ野・川越間の駅のあるところだけを、複々線化すれば、もっとよくなるかも

それがうまくいけば、増収にもなるし、そうなれば、寄居延伸、上信電鉄に乗り入れということも夢ではない

東上線は、本来は、東京と上州をつなぐ路線として鉄道が、建設されたのだから、、

>>425
東上線は寄居で建設が止まったから首都圏屈指の黒字鉄道路線になったんだよ
成増以南の複々線化は有楽町線開業という形で実現してるよん

志木以北はふじみ野あたりまでは複々線化してほしいよね
でも志木止まりのふじみ野延長はいらないと思うが

準急は複々線区間は緩行線走行にしてほすぃ

民度の低い会社きぼんぬ

首都圏屈指の黒字でも沿線民にとっては還元されないから全然うれしくない。
有楽町線で複々線と言っても成増池袋間がスムーズになったと思えん。
有楽町線も西武線とも乗り入れているせいで小竹向原手前で止まることあるし。
本当の複々線と比べたら無いよりまし程度だろう。
また蒸し返すがせめて池袋駅が何とかなってくれたらいいのだが。
なんとかしる、東武鉄道。

池袋、山手線のホームの１面、いや１線分の敷地だけでもクレクレ！

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>428
東上線の池袋から13号線に乗り入れればよかったのにねえ。

>>426
快速を毎時２本にして、新線発のふじみ野行きを毎時２本にしる！！
（快速停車駅・・・池袋、成増、和光市、朝霞台、志木、ふじみ野以遠各停）

>>431
それ(・∀・)ｲｲ!!

早く東松山―熊谷―東小泉―大田を開通させてほしい。埼玉県は東武に交渉するっていってたけど、その後うまくやってるのかな？

>>434
計画つぶれたとか聞いたけど？

>>435
東武が作るわけないし（ｗ
某県会議員堀口真平が合併特別債で建設せよとかほざいてるけど、
特別債って借金で返さなきゃならないものって分かって言ってるのか？
地元では１００％赤字ローカル線になるって言われてるのに、んな無駄なモノ・・・
箱モノ大好きジジイは日本の将来のために早く逝っちゃってください。

>>436
・・・どーでもいいが、モロ近所の方だな。
恐らく漏れんちと最寄りのバス停が同じかも(w
人違いだったらゴメソ。

>>437
うちの近くにバスは走ってないんだが（ｗ

あぼーん

>>438
あっ、人違いだったわ(葉
スマソ

束武束上線の死期にいる色黒で背の高い目がデカイ駅員には呆れた。
１月、自動改札に切符を入れたらキンコーンと閉まって窓口に。
もちろん切符（逝け袋〜３００円の）は出てこない。
そしたら『ドコに入れたの？』とタメ口！！
しまいにゃ『あぁ、わかった。いいよ、こっから出て』だと！！！
なんだよアイツ、早く束武は名札を導入しろ！！！！！！！
アイツの名前を知りたい。
久しぶりにムカツイテいました。

>>432
快速(・∀・)ｲｲ!!
現状で4本/hしかない上福・新河岸・川越以北の対東京方面速達が6本/hに増えるのは魅力だな。

でもそれは13号線渋谷発のほうがよさげ。
池袋に割り込ませるなら特急を優先すべきだと思ふ

西武の快速と非常に良く似た形に成増ね。

８４４４

>>441
その程度にむかついてるとは東上も大分良くなってるな。
漏れの使う駅（他社）ではそんなのデフォです。

>>441
アレ?束式束止腺の駅員って人によっては名札入れてたけど…

てゆーかMM21発川越市行きは?

>>446
××電車乗務区運転士とか××車掌区車掌としか書いてないよ。
管理者は名前入りだけどね。

>>446
東横−東上の直通は可能性低いんじゃないか？
8両までしか東横もMM21も入れんし。
東武からは渋谷止まりな気がする

東横〜西武の可能性も･･･

>>448
たとえ8両でも営団線内で昼間5分ヘッドが実現するならいいけど。

age

ニュースがないから妄想ばかり。トホホ

東上線にも大型カラー液晶搭載の精算機が設置されてますか？
10000円札、5000円札、2000円札が使えるやつ。

東上線の精算機ってたしか青色でしたよね？

>453
がいしゅつ

>>453
>>408-410

>>453
東上線の新型精算機（液晶）も青色だよ。本線の精算機の色はエメラルドグリーンか？

>>453
>>54も忘れないでね。

>>456
Yes!

だから2枚投入対応改札機の色もエメラルドグリーン

質問です。なぜ、都営三田線の乗り入れが、だめになったのか、教えてください。

>>459
どうやら西高島平以西の延長計画で、西高島平以西の土地が購入できず、西高島平で打ち切りとなったらしい。
本来なら、西高島平から朝霞、志木方面へと抜けて最終的には東上線の乗り入れも考えていたが。
まあ、現在は大宮方面を考えているみたいだが、これもまだかなり先の話だ。

有楽町線はどちらにしろ、池袋を通るから西武池袋線と東武東上線の直通にしてもあまり意味がない罠。
ところで、東武東上沿線って２階や３階に汲取便所があるお宅って多いのかな。
関係ない話題でスマソ。

東武が「巣鴨経由だと池袋利用者が減ってデパートの売上が
下がるから」と難色を示し、乗り入れ工事を中止した。というの
を聞いたよ。

土地云々は関係ないでしょ。現在でもあれだけ残ってるんだから。（ｗ

当初の計画では、成増から三田線までの
連絡線を東武が作って乗り入れる予定だった。

が、そこへ8号・13号線の話が出ると、
三田線は都心へ行くには大回りなルートだし、
東武側にとっては連絡線を作ってまで乗り入れするよりは、
池袋まで並行するため複々線的効果が見込め、
かつ都内のルート的にも乗り入れ効果が高い
8号・13号線乗り入れの方がイイ！という理由で
東武が三田線乗り入れを渋ったため。

81115F乗車age

いつの間にかみずほ台も精算機、新型になってた

>>459、462
部分的に間違ってる
連絡線計画は大和町（現・和光市）-高島平間

で、この計画の撤回に伴い、高島平団地の西半分の免許（東武が取得済）
を都に譲渡して西高島平-高島平間が延長開業

日中の所要時間で見ると
西高島平から巣鴨まで22分、水道橋まで29分、日比谷まで36分
和光市から池袋まで19分、飯田橋まで28分、有楽町まで38分
西高島平〜和光市間の分を合わせると、やっぱり若干遠回りかな。

おまけに、将来13号線が開通すれば新宿・渋谷まで直通できる。
一方の三田線は（当初計画では）五反田から池上線に直通。
こりゃ、有楽町線(13号線)との直通運転に乗り換えたくなるのも無理はない。

三田線のルートが悪い
ということでよろしいですかね。

三田線ってどこまでも純粋な通勤線だよな｡

>>467
三田線自体、志村坂上まであった都電の代替と
高島平団地から都内への交通手段確保が第一義であって、
東上線への直通は二の次だしね。

>467 通勤客と通学客の老化と減少でわ？

上福岡も精算機新しくなってた…
なんか構内ペンキの塗り換えもされてるし…ｴﾝｼﾞ色？なかんじ。

9050地上運用あげ

あぼーん

20000晒し挙げ

東上線系の某サイトで知った情報だが
東武も回送は車内消灯にしたらしいぞ

>>475
本線系統の回送は、大抵の列車で車内灯を消灯してるけど？

>>475
英断も車内消灯

あの情報の肝は「方向幕まで消灯」ということだ。

>>477
本線系統の回送も車内灯を消す時は方向幕の明かりも消してるぞ。

>>478
じゃ、たいしておもしろい話じゃないわけだ。

なんだ、珍しいと思ったんだがな（鬱

５００００系まだ〜

東武の東上線放置はいつまで続くの？

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↑
早速、とーろくしちゃいました。たまには東上線も便利な事もやってくれます
なぁ〜

>>484
東上線×→東武○

>>472
今日も9152Fが地上運用で、普通列車として運転中。

朝の通勤急行って今でも必要なんですか？　朝霞台を通過するのはいいとして、急行にしてもいいのでは？

>>487
いっそのこと全部準急にしちゃえばいいのに。
通過駅が一駅二駅違ったところで紛らわしいだけだから。。

>>486
次は、北池袋、北池袋です　　て男の声が聞きたい！

東上線の車両で、自動放送できる車両は何編成ありますか？

2

>>490
東武車では多分9050系２編成だけ。
あとは有楽町線の07系や、7000系の一部が自動放送できるのでは？

個人的には、８編成しかない9000系を、車内更新時に自動放送装置取付ｷﾎﾞﾝﾇ。
特に車齢20年オーバーの第１編成！

>>491>>492
産玖珠

WBSで特集やるよ。

東武本線じゃないかしかも３分。

WBSの東上線特集
ttp://www2.wbs.ne.jp/~uotsu/tojo/tojo.htm
　　　　　　　　↑↑
つまらんのでsage

>>488
有楽町線との直通開始までは準急だったんだけどね。

だいぶ前だと思うが９０００の一部のシートに仕切り棒ついたんだな。

>>496
おもろいのでage
作者の必死な訴えに共感したｗ


まあとりあえず、批評（批判？）するなら全部に目を通してから
問題点を指摘しろ。
「ここは２ちゃんだから」とも言えるだろうが、そこのページは
非２ちゃん系サイトだから、ある程度のモナーを持つのが礼儀。

500!!

>>494
東武といえばテレ東のお得意さんだからな。

今日は9000系が地上運用中age

>>499
全部読んでの批評そのいち。



　　　　　キモイ。

>>489
昨日9152Fの普通列車に乗った。大山停車時に「まもなく大山、大山です。電車とホームの間が
広く開いているところがあります。足元にご注意下さい。」という放送が流れました。以前から
「電車とホームの間が広く開いているところがあります。足元にご注意下さい。」なんて自動放送
に入ってたっけ？

森林公園の精算機が新しくなってたYO!!

>>505
東上線もようやく近代化してきたね。

やっぱウテシも９０５０や０７運転する時はうれしいのかそれとも気合はいんのかな？

>>507
この前、シリコのホームで9050写真とってて、
発車待ちのウテシに声かけられたのだが。

そのウテシ曰く、
「仕事で乗ってると、なんとも感じないけど…」

>>506
近づくと自動で液晶の電源も入る(w
森林公園には、そんないいヤシ、もったいないぞ…

>509 東武の大好きな省エネでございましょうぞ。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　いたばしいたばし！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　いたばしいたばしいたばし！
いたばし〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

ところでつきのわの入居は順調なのか？

>>511
いたばしはJR。

避電器を交換した車両があったけど外出？
同じ編成でも交換したのとしてないのが混ってたりするけど。
今まで全然気づかなかった...。

TOBUのHPの新着情報は東上線沿線民の俺にはつまらないものばかり。

>515
時期的に本線系が祭り気味だからしょうがない。

age

>>515
ＨＰも完全に分けちゃえばいいのにと思う。

>>518
会社も(ry

>519
それ言っちゃだめだろうｗ

>>520
まさか、東武社内でそれを言おうものなら左遷されるとか((((( ；゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

直立型の自動精算機（旧式）は3月19日までに全廃かもね。

＜＜俺様専用しおり＞＞

今日はここまで読んだ。

【東武東上線沿線出身・居住有名人リスト】
大山…ディープスの誰か
ときわ台…「コント山口君と武田君」の竹田君、田中直樹、和泉元弥夫妻
東武練馬…辻希美（旧）、宮前真樹、ルル、山下達郎、極楽モテ男塾のコーナーに出てた薄汚い小太りのヤツ 、ル・クプル夫妻、のっぽさん「一本いっとく？」のハニホー・ヘニハー
下赤塚…辻希美（新）？、尾崎豊（前）
成増…石橋貴明、若村真由美
和光市…こずえ鈴
朝霞…本田美奈子
朝霞台…尾崎豊（後）
志木…中嶋美智代（乙女塾）
みずほ台…吉澤ひとみ
上福岡…星野真里、太田光、新田恵利、北原佐和子（パンジー）
新河岸…原千晶
川越…市村正親
鶴ヶ島…櫻井淳子
若葉…菅野美穂
東松山…山口敏男
小川町…金子兜太、「コント山口君と武田君」の山口君

>524
そういえばハニホー・ヘニハー氏はもう送還されてしまったのだろうか…
お堅いもんだなぁ…。

>>524
ミュージシャンのＴｉｎａは大山。
「うたばん」に出た時、大山出身だと言ってた。

管野美穂は北坂戸だモナー。

ちょっとした支障age

>>527
いや、坂戸の千代田中出身なので若葉だす。

昨日8175がヘッドライト片目で走っていたぞ！
塗装だけじゃなくライトの付け方まで小田急の真似でつか？（ｗ

>>527
いや、そもそも「管野」美穂なんて有名人はいないのだが。
くだらない揚げ足取りなのでsage.

１時間半くらい前に目撃したんだが、
シリコから上り方面に６つ目の踏切付近にある下り線の信号機がＹになってたＹＯ。
なぜこんな時間に。。。。

有楽町線直通に3ﾏｿ系ｷﾞｳﾞｫﾝ。9000系＆9050系は更新して
地上線専用にして、8000系を淘汰してくれ。

>>530
今日9時40分頃下板橋の車庫から出てくるのを見た。ヘッドライトは点灯していなかったのでわからず。
>>533
30000系などイラネ。民鉄共同開発の標準車両で良い。

>530
腰ライトで片目って変だよう。
ヲタ急みたいにデコかつ真ん中にまとめてあるんなら変じゃないけど…。

>>534
Ｅ２３１−８００ベースはどうよ？
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20030220/detail2.html

>>530
点灯しないライトちゅーのは接触不良の場合が多く、
蹴飛ばしたりすると直ってしまう事が多い。
(西武バス運転士談)
なので当該編成のを、誰か蹴飛ばしてみれ。
乗務員に因縁つけられるかも(ｗ

漏れらが東上線を救いまする。

>>536
車体はE231-800かもしれないな
でも顔はこれだったら30000ベースのほうがいいな
一番いいのは東急新5000顔だと思うが

鶴瀬で人身事故発生

　　　　　　　
　　うぉっ！東武東上線鶴瀬駅で東武ヲタが轢殺されてるぞｺﾞﾙｧ!はよ救出せ〜よ
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣
＿＿＿l二二二二二二二l＿＿＿＿＿＿＿＿＿__∩＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ　　　
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＿|.＿.|.＿.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|.＿.|.＿.|＿|.＿.|_|　　
　　　　　　| 　 　l 　 　| 　 lﾆ門二〔　◎　〕二門ﾆl　|─|ﾊ |　ズサあっ　ガシャッ…グボッ呪遺======血ッ=========ン！
　　　　　　|＿＿l＿＿|　（＼○／）∴(;｡（＼○／） |＿| ﾊl　ガギュがギュがギュがギュっゴギゴギっ跋扈ン跋扈ンばっこん　　　　　　　　　　　　　　
バギバギブ血血ッボギッガギュッ──´∴:(;｡;;;0｀──´　バギバギ罵ギ婆ギッ＊ボギッグギャッゴ血ュッゴッギゴッギゴッギゴッギ
ダダダダン！ダダン陀蛇断陀断堕断ッ撫恕蕪汝ッブゴブゴッ
ボゴゴギゴギゴゴッバギバギバギャギャッ　ボギッ　バカッ
グもぐもッボゴボゴボゴボゴボゴッ＊ブ血ュ==============ッ！！血シュー-ッ！！
バギバギバギバギ　ガンゴんガンゴん！ボギッグギャッ　
ボゴボボゴッ呪呪呪呪呪血ュ血ュイ遺〜〜ん

走る東上ヶ原樹海に
「ひ〜〜〜っ！」
ぷあぷあぷあ〜〜〜〜ん！キキキキー----ッ-−ドボガッ！バカッ
「ぐはあっ」…ズサあっ　ガシャッ…グボッ呪遺======血ッ=========ン！
バギバギ芭ギ婆ギッボギッグギャッゴチュッゴッギゴッギゴッギゴッギ
ダダダダン！ダダン陀蛇断陀断堕断ッ撫恕蕪汝ッブゴブゴッ 　バリバリ罵リッ
ボゴゴゴゴゴゴゴッバギバギバギャギャッ　ボギッ
ボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴッ　ブ血ュ==============ッ！！
血シュー-ッ！！ バギバギバギバギ　ガンゴんガンゴん！ボギッグギャッ　
ボゴボボゴッ呪呪呪呪呪チュチュイ〜〜ん
呪遺========血ッィ=============血ィ=================ン！
ガギュがギュがギュがギュっゴギゴギっ跋扈ン跋扈ンばっこん祁ッ壺祁ッ壺祁ッ壺ギッコ
ゴん癌ゴんガンッブギュ撫禦ギュギュギ欺戯欺戯ギっギキイィッ呪鬼ィィ呪氣ィッッ徽ッ…
……きィッッッ=ッゴットン　腫===ッ……
　されて、ミンチになって土に帰った。

>>540
上下線とも３０分遅れとのこと（ソース：ＴＢＳラジオ交通情報）

いくらなんでもいちいち貼るなと。鬱陶しいだけだから。

しかしぎりぎりだったな＜さっき乗って帰ってきた。

下りは急行→準急になってなんとか動いていたが、
上りは今し方動き出したところでしょ。
ちなみにやったのは８０００系。いくつだったかが思い出せない。

おまいら、東武の運行情報のメール届きましたか？

>>539
（東武）東上、西武、小田急が揃ってこれを投入すればいいと思う。
東西線、千代田線、有楽町線に走るンです侵略。

＞＞５４７
小田急は既に（ry

>>538
素直に烈しく逝ってよし

AGAIN人身
今度は新河岸

>550
RESCUENOWでは21:01・川越〜新河岸という速報ですね…

どうしちゃったんだ…今日は特に何がどうこうって日じゃないぞ。

>>550
人身事故起こると、みんなが迷惑する。
鶴瀬の死傷事故で、川越市行きが志木で打ち切り、急行小川町
が志木から準急小川町行きになったり･･･。
川越行く途中、鶴瀬の事故の実況見分やっていましたが、遺体
処理を笑いながら見ていたギャラリーが数人いたことに怒りを
感じました。

30歳。
去年まで昨日まで統合失調症患者だったけど、東武東上線鶴瀬駅と東武川越駅で
二回飛び込み仏様になった。一度やってみなよ。
初回のみだけど、轢断車輪とモーターに絡まれば呪遺===血ュィ======ン！バギボギッブ血ッ！血腫======ッ！！を味わえる。
飛び込むだけ飛び込んで轢断されずに跳ね飛ばされることもあるし、駅を通過する特急に
思い切って飛び込んでしまえば100％でミンチになれる。
飛び込む勇気がなきゃ線路の上で寝てればいいだけ。暇つぶしになる。
ぐもっ呪遺====血ュィ======ンとかバギボゴゴギッとか跋扈ン跋扈ンとかガがガがガッとか
色々あるので知的障害者や統合失調症患者や朝鮮人や鉄ヲタにはマジでお勧め。

！「！！」「きゃあ〜〜誰か誰か！頭のおかしい人が線路に！いや〜〜電車来てるよっ！！」
ぱっしゃあ〜〜〜ん！ぷあぷあぷあ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん！
ドボガッ！　「ぐはあっ」…ズサあっ…グボッ呪遺======血ィ血ィ血ッ=========ン！
バギバギボギッ蕪血ッ血腫===！！ボギギッボギッグギャッゴ血ュッゴッギゴッギゴッギゴッギ
ダダダダン！血ィダダン陀蛇断陀断堕断ッ撫恕蕪汝ッブゴブゴッ…ブ血ッブ血シュゥ===！
ボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴボゴッ　呪血呪血呪血ッブ血ュ==============ッ！！
血シュー-ッ！！ バギバギバギバギ　ガンゴんガンゴん！ボギッグギャッ　
ボゴボボゴッ呪呪呪呪呪血ュチュイ〜〜ん
呪遺========血ッィ=============血ィ=================ン！
ガギュがギュがギュがギュっゴギゴギっ跋扈ン跋扈ンばっこん祁ッ壺祁ッ壺祁ッ壺ギッコ
ゴん癌ゴんガンッブギュ撫禦ギュギュギ欺戯欺戯ギっギキイィッ呪鬼ィィ呪氣ィッッ徽ッ…
……きィッッッ=ッゴットン　血遺腫===ッ…… ブ血ッ　ボトッ　ポタッ　ポタッ　……
プアプアプアプア〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん

で、結局どうなったの？

>552 心中お察しします。。。

>555 運行的には22:20に再開、現在も遅延ありとのことですが…
　　　　新河岸の事故は有線直通列車らしいです…。

うぉっ！東武東上線鶴瀬と新河岸で東武ヲタが轢殺されて骨壷送りになってるぞｺﾞﾙｧ!
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣
＿＿＿l二二二二二二二l＿＿＿＿＿＿＿＿＿__∩＿
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＿|.＿.|.＿.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|.＿.|.＿.|＿|.＿.|_|　　
　　　　　　| 　 　l 　 　| 　 lﾆ門二〔　◎　〕二門ﾆl　|─|ﾊ |　ズサあっ　ガシャッ…グボッ呪遺======血ッ=========ン！
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バギバギブ血血ッボギッガギュッ──´∴:(;｡;;;0｀──´　バギバギ罵ギ婆ギッ＊ボギッグギャッゴ血ュッゴッギゴッギゴッギゴッギ
ダダダダン！ダダン陀蛇断陀断堕断ッ撫恕蕪汝ッブゴブゴッ
ボゴゴギゴギゴゴッバギバギバギャギャッ　ボギッ　バカッ
グもぐもッボゴボゴボゴボゴボゴッ＊ブ血ュ==============ッ！！血シュー-ッ！！
バギバギバギバギ　ガンゴんガンゴん！ボギッグギャッ　
ボゴボボゴッ呪呪呪呪呪血ュ血ュイ遺〜〜ん

森林公園ゆき臨電？が運転されている模様

>>530
デッドセクション通過中なんだよ、きっと。

東上線、今日二度も人身あったの？
両方とも飛び込み？
にしても、新河岸−川越間って事故多いよーな・・。

>>559
中板で見たんだけど（ｗ

今、坂戸にいるけど、東上の下りが４分遅れてまする。

都内では雪降ってるけど、東上線は平常運転です。

ｶﾝﾃﾗが焚かれてるのを見て禿しく萌え♪

age

日韓トンネル直通運転

あげ

少々遅れ有り？

今朝は濃霧の影響で遅れていたが、今度は車両故障で遅れてるよ。

東上線は今日限りで廃止に成増。

>>570
ねえ、そういうつまんないこと書いてて楽しい？

今日は東上線に何がおこったのだーー？？
高坂と東松山間で異音だとーー？
そのせいで俺はバイトに遅刻だー。

>>570
お友達いる？

>>569
11643が故障？

我思うが、東上線は一度事故・故障・天災等で遅延が発生すると
数日間、別の事案で遅延が生じますなぁ。

何かの呪いか・・・

>575
たしかに…事故が続いたり、故障が続いたり…

>>674
いや、故障したのは8000系らしい。

東上線に２００系、２５０系車両を！
この２００系を使って、東上特急を走らせろ！
ロングシートの特急はもうイラン！

>>579
300系・350系ならまだしも200系とは・・・・
１００�lムリだな

有楽町線のダイヤが大幅に変わるんだね。西武線直通列車の行先だけ変更すると思っていたのだが。
現在平日･土休日の新木場初毎時12分・42分和光市行きが西武線直通快速飯能行きになってる罠。

有楽町線の西武乗り入れは飯能までなのに、
東上線は川越市まで・・・

西武に対抗して小川町まで有楽町線乗り入れきぼんぬ。
と思ったが、ガラガラかな？

>>582
東武車の入出庫限定なら森林公園発着もあるね。
当初の計画では乗り入れ区間が志木までだったから、川越市でも良しとすべきか。

有楽町線のダイヤは変わるのに、東上線のダイヤ変更の気配なし（鬱）

>>583
まあ、有楽町線はもともと西武と絡む予定のものだったからね。

ダイヤ改正当日に有楽町線各駅から東上線直通森林公園行きに乗って思う事・・・
「なんで、東上線は各駅停車なんだよ」と。

池袋東武
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/shop/1006518364/l50
ここもいよいよあぼーん？

>>586
不景気だからな・・・。今後もっと景気が悪化する予感がする。

★●【東武百貨店の裏事情】●★
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1046248125/l50

>586
鉄板の感覚からすると一昨年に立ったスレが現役と言うのは信じられん･･･
＞http://etc.2ch.net/test/read.cgi/shop/1006518364/l50

昨日仕事で伊勢崎沿線いきますた。んで３００００乗った。
やっぱチゲーよこの野郎！伊勢崎膀にはもったいない。
見てくれはあんまし評判よくないけど走りに問題はない。
４ドアだし５００００と一緒に連れてくれば（略

>>589
上には上があって、
コレクション板や無線板だと、２〜３年前に立てたスレが
今だにＤＡＴ落ちせずチラホラ残ってるよ。
最長で３年半くらい前のスレっての(レス数１５０くらい)があったＹＯ！。
一番最後のage(カキコ)から２ケ月経ってるのに
ＤＡＴ落ちしないのが普通だったり。。。。

なんか激しく脱線してるのでsage

過去ログ読まずにカキコ。

今日、８１４１Ｆを見たんだが、妻面のブルーの帯が省略されていた。
今後はこうなるのかなあ。

>>590
漏れも先日用事があって新越谷廻りで乗ったが
営団08や8000 東急8500の試運転やってて
他色々な車両が沢山来て暫くホームで見とれてしまった
ﾁｸｼｮｰいいよなぁ！見てて飽きねぇもん伊勢崎は。

>>593
伊勢崎線沿線民から見ると、東上は見飽きない。常に10両編成の列車が走ってるし、伊勢崎線では
見ることのできない（また永遠に見る事が出来ない）地上用の10両固定編成が走ってるし。8000系の
8両固定車も走ってるし。10000系や10030系の10両固定車は原形のまま（密連になってないし）だし。
伊勢崎線なんて昼間6両でも空いてるのに、昼間10両でも東上線の列車は結構乗ってるし。
しかもこれから50000系というE231系を設計のベースにした新型車両も導入されるんだろ？さらに
2007年度には渋谷〜新線池袋開業により、直通列車増発→乗り入れ用新型車（標準車両ベース）も
導入されるし。これから楽しい事になるんだろ。伊勢崎線等本線系統はこれでしばらく動きが
無いだろう。今後東上の方が楽しくなると思われ。

>>594
50000は地上用だから本線にも入るだろ
新しい直通用車両もどうせ231-800みたいなやつだし
それ以外は10両編成しかとりえが無いような意味にとれるぞ。
まぁ実際そうだが(w
東上でも10000の前パンブツ6や10050+10000+10080の4+2+4とか見てみたいよ。
8000のワンマン車もいいなぁ

こんにちわ

降臨しました

そ ろ そ ろ ５ ０ ０ ？

６ ０ ０ ？

６ ０ ０ ！ ！ ！

６ ０ ０ い た だ き 、 あ り が と う ご ざ い ま し た 。

年度をまたぐ頃になると毎年50000の話題が出ては消えるな

>>596-601
きみ！学校はさぼらないように！！

>592なんか変な感じしますよね。

>>581
まあ早い話が日中時の新線発志木行きが廃止になり、新木場発志木行きになるだけだ罠。

>>605
確かに新線発志木行は無駄だよな｡

新線池袋からの直通より新木場からの直通の方がはるかにいいよな。ダイヤ改正だ！

新線発は座れるのがいい…

新線池袋ほど寂ちい駅はない。池袋よ池袋！

>>609
夕方に時々使うけれど、そんな寂しくはないよ。

>610
ま夕方はあれですよ、立教あたりからの帰宅ラッシュがあるので人が多い。

日中はね…

まあ学校が早い時間(1限)からある日は東上線で池まで行くのに準急・通急は混みすぎて氏んでしまう。
だからといって各停は時間かかりすぎ。だから新線行きを使うことが多い。

>>595
今後の東武通勤電車は全て地下鉄直通対応にして製造しるほうが
いいと思うのだけど、どうよ？

新線池袋発着便はどこ行きになるの？

>>614
志木２本、和光市２本、小手指２本

以上

>>603
東上起源が京成スレ（新京成スレや東葉高速スレまで訪れている）にお邪魔しているから
はしのえみおも東上スレにお邪魔しているんだろう。

東武池袋の発射メロディーって、なんかバブリーの匂いプンプンするよな(葉
by.西武線住民

>>617
浅草・東武宇都宮もあんな感じですが何か？

但し池袋のはエンドレスだが。

やはりどうせ使うなら音楽的に聴けるモノがよいですな。


池袋のは聴いて「おもしろいもの」になってしまったが…
伸びたテープはさっさと交換汁！

>>618
池袋
http://greenshuttle.loops.jp/mid/shitetsu/mid/t_ikebukuro.mid
浅草
http://greenshuttle.loops.jp/mid/shitetsu/mid/t_asakusa.mid

若干違う

漏れの記憶が確かなら
パッシンガーとかいう曲が
元になってるんだよね。
いちど聞いてみたいもんだが。。。

何時ごろ乗れば、発メロ無限ループ聞けますか？

>>622
とりあえず終電近く狙ってみ？
しＲの乗り継ぎ客待ちでかなりの時間鳴らしているから。

>>621
PASSENGER（パッセンジャー＝旅客）ですな。
完全にオリジナル曲で、神戸のアマチュア作曲家が作ったらしい。

池袋のは結構音量デカい･･･。

ダイヤ改正ないし
来年度新車が入らないに６２５get。

つーか３００００ってほんとかっこ悪いね。まだ２００００デザインの方がいいや。
５００００はＥ２３１ベースみたいだが東急５０００はオリジナルのドアチャイムだ。
相鉄の新型車両はドアチャイムは完全Ｅ２３１復元版らしい。
本日も９０５０に乗った中学生がチャイムと走り出し音にびくーリしていた。
こんなん東京行きゃぎょーさんあるわいと思った。

>>625
30000系の前面は田舎の気動車っぽいな

>>626
30000は垢抜けないなあとは思うけれど（ま、そこが東武らしいのだが）
それとくらべても東急50000系は不格好さはヒドイと思う。
半蔵門線で見たとき、正直引いたよ。

おやすみゴルァ

>>627
　２００００のほうが引くけどな。３００００は、ちょいゴツいかもしれんが、あれはあれで重厚感っていうの？　東武らしくていいのだよ。

支線に新車は必要ないよ。

新しさに欠ける点。貫通幌周りの金具のごちゃごちゃ。
これらがなくなれば結構良いもんだよ。
写真写りは悪いがな。
ここじゃすっぱいぶどうみたいな言い方されているけどさ。

ただ今後出てくるタイプは他社と部品共通化とかするのだろうから、
もっと新味とカラーを出して欲しいよな。

>>628
たしかにE231系の方がマシに見える。

>>626
相鉄の新車は10000系である。
ﾏｿｹｰとかﾖ231-100000とかとも言われる。

いかんせん相鉄は知名度がないからなあ。仕方ないと言えば仕方ないか。
もっとも、漏れも東上線の特急・急行に乗るのには特別料金が必要だと
思っていたからな・・・。
あ、別にけなしてるわけじゃないよ。実際７〜８年ほど使ってたから。
いいですね、乗り心地が有料特急並に快適だし、走行音静かだし。
速達列車の本数が少ないのが痛かったけどね。

最近８５６４Ｆは池袋口に来てた？

いま準急で偶然来て感激中ですが何か？

>>635
なんかあったの？
最近東武利用してないので分からない・・・

>>631
今後本線には、支線の中古車両（10030系）が転属するから楽しみに待ってな。ククク。

>>622
実は３回＋３回＝６回で曲が一旦終了するんだな・・・
３回目と６回目はカセットテープが伸びたような音になります。
昔、終電は駅員による手動扱いだったらしいが、
発車予告チャイムが導入されてからあまり長くなりません・・・

>>637
その際はＶＶＶＦ改と車内ＬＥＤ案内装置とドアチャイムをつけなさい。
それがなければあんたのとこの３万をよこしな

今年こそ
ああ今年こそ

いつまでたっても願いがかなえきたわないので時代劇の悪役のような心境になってきた

池袋も新型清算機に…

>>640
地下鉄１３号線が出来る頃にはきっと・・・・
と思いたい。
３月の終わりにいきなりニュースリリースがあって「東上線の改良は見送ります」
だったら萎えるな。

あさひ銀行・大和銀行完全営業終了/りそな銀行・埼玉りそな銀行誕生age

ドアチャイム(・A・)ｲﾗﾈ
ドア開け閉めすると、ピンポンピンポンうるさい。
東武のやつは、1回しかならないがな。（ｗ

>>644
スピーカから鳴るのに萎え

>>643
少々フライング。
りそな銀行の誕生は来週の月曜だべさ。
うちの母は今だに埼玉銀行(ｗのキャッシュカード使ってるが、
さすがにりそな銀行になったら使えなくなるのかなぁ。

>>646
実際には営業はしてないものの、登記上は3月1日からりそな・埼玉りそなになったらしい・・・

鶴瀬に急行停車ｷﾎﾞﾝﾇ










と言ってみるテスト。

>>646
一応大丈夫だぞ。
銀行スレで三井銀（２世代前）のカードをSMBCのATMに入れたら金引き落とせたという報告あるし。

>>635
8564Ｆは最近まで四川運用だったよ。
（確か8524Fと一緒だった筈）

TOBUのHPで〜
「平成１５年３月１９日（水）ダイヤ改正」
というバナーが有ったので〜
期待して〜
クリックしてみたら〜
東上線とは関係なかった〜
有楽町線関係で西武も改正有ったのに〜
東上線だけおいていかれる〜
放置路線〜
だけど運賃は本線並み〜
タラリラッタタ〜

こんなのあった



タイトル：9051F?の車体の汚れ

先ほど地下鉄上がりの9051F?に和光市から乗り帰宅しました。
車体側面が妙に埃で汚れていて、外の風景も
ぼやけていました。どうしたのでしょうね。
畑の泥を強風でもろに受けたのでしょうか。


畑・・・




あと、本線系に出てる黒澤○郎ってウザイな

>>638
この発車メロデー、音程の変化のしかたが各番線ごとに微妙に異なるらしい。

単にスピーカーの個体差だろ

>654
スピーカーと言うより、そこにつながってる音源の問題だと思う。
スピーカーが悪いんならあそこまでゆがまない。音量が変わることはあるけどね。

芙蓉ｸﾞﾙｰﾌﾟ厨へお知らせ<<重要事項>>

我ら東武ｽﾚに再び東急厨の「割り込み君@東急厨 ◆vp/58lzmEY」が降臨しますた。
まあ、放置するつもりはないのでそろそろ東急ｽﾚｯﾄﾞを抹殺する動きを東武＆京急住民から
動いてくらはい。

今日の８５６９Ｆは越生運用

>>655
音源はＩＣチップに入ってるらしいね。また、原曲（浅草）を無理矢理繋げた
為、あのように音程がおかしくなったらしいよ。導入当初は浅草バージョン
だったけど、曲が一旦終了してしまうと、車掌がドアを閉めてしまう恐れが
生じる為、ループバージョンにしたらしい・・・

>658
へぇ、あれでもメモリに入れてやってるんだ…
もっとちゃんと作ればいいのにねぇ…。

所詮東上選入ってよしか・・・(ﾟДﾟ)ﾊｧ
ところこれを見ている香具師に聞く。
登場の無線の「ピンポンパンポーン」と「ピンポーンパンポ〜ン」の
違いは何ですか？
それと登場の無銭エリアはどこで区切られているのですか？

スマソ
「ピンポンパンポーン」と
「ピンポ〜ン、ピンポーン」の違いでスタ。

郡別と一斉の違いですかね〜

>>660
「ピンポンパンポーン」は一斉。束上指令下に直接関係する情報。
「パンポーン・パンポーン」の場合も一斉だが、特に他社線からの振替え輸送の情報に限定。

個別呼出は特に音は鳴らない。
ゾーンは、東松山１番線の階段付近で切れているのは確か。
東松山から上り方面のゾーンは坂戸もしくわ若葉あたりまでと、それプラス越生線の坂戸から西大家もしくわ川角までで一つのゾーンとなっているみたい。

>>東上業務部
現行の池袋発車メロディーも好きだが、
メロディー変更の際は、ぜひ↓これを。
http://www.bekkoame.ne.jp/i/sinzinrui/mp3/march1.mp3
(2,261KB)

>664
どうかなそれはｗ

>>663

音は３種類だ

�@ピンポンパンポ〜ン（高音）
�Aピンポ〜ン･ピンポ〜ン（高音）
�Bピン･ポン･パン･ポン（低音）

�@東上の列車運行に関係すること
�A振替などの営業関係
�B列車のみ、もしくは個別

わかった？

誰か>>664をポアしる！（ｗ

皆さん有賀と。
>663
つまり登場のゾーンは
・池袋〜若葉ＯＲ坂戸間
・若葉ＯＲ坂戸〜東松山間
・東松山〜寄居間
ということ？

>666
音源ありますか？
�@�A�Bについて具体的に教えてくださいませませ。

>>668

音源は無いんだよ・・・

スマソ

�@死傷事故・緊急停車・急病人などの、列車運行に支障が発生した場合
�A他社線の運行状況・営業関係（特に駅関係）の一斉連絡
�B乗務員に対してのみ。駅には流れることは無い。

こんなくらい。

家族が東武の人間だから、鉄な俺は家族が大好き！

８０００系の更新は、東上線の８１９７Ｆが
最後になるらしい

＞＞６７０
ソース貴盆

>>671
８１１１７Ｆ出場後、西工に更新入場した車両がいない。
８１１１１Ｆ出場後に更新入場した車両がなければ
おそらく８１９７Ｆが最後になる。

>>672
なるへそ。じゃぁもうこれ以上あの更新顔は増えないのか・・・。
残念でつ（鬱

機種依存文字使うな。

更新終了が本当だとするといよいよ・・・

>>669
情報サンクス。
ゾーンはあれであってるの？

若葉(坂戸)〜池袋間が１つのゾーンなんて事はありえん。
恐らく２〜３つぐらいゾーンの区切りがあるだろう。
東松山より下り方面も１〜２つくらい区切りがあるとオモワレ。
ところで、なんでゾーンなんか知りたいの？
ＲＬにでも投稿するのかい？

どーでもいいが、観梅号ネタが出てこないな。
運行したのは今日なんだぞ(ｗ

>>677
毎年恒例の行事になってしまった為、ヲタに飽きられてしまった模様。ｗ

>>677
じゃぁ…

11456F　発車10分前に池袋入線・ヘッドマーク取り付け。
池袋乗車は3番線のみ、乗務員室真後ろの扉2つのみで座席下非常用コックで開閉。
先頭車両でかぶりついていたヲタっぽい人たちは５名。
朝霞台・川越共に、全扉開閉。
川越市にて乗務員交代。
└池袋〜川越市…川乗区、川越市〜越生…森乗区。
越生線内は、全駅停車、扉は開けないが、車掌のブザー確認後発進。
越生到着後は、ヘッドマークをつけたまま回送。

乗ってないから知らんが、通常池袋２番線９：３０発急行は１番線から発射したの？

>>672
それって南栗橋に工場を移すからじゃないの？
更新はまだやるみたいだけど・・・

>>680
そう。

>>658
池袋バージョンの原曲がマジほしいです。ｗ

>>679
今は越生到着から４分後に回送で森林に逝くが、
数年前まで越生到着後ヘッドマークを取外しそのまま越生線ローカル運用に就いてたな。
１００３０系(確か４４番)の時は、正面の種別幕が［越生］で、行先幕は［臨時］で越生に到着。
その後、種別幕が［普通］で、行先幕が［坂戸-越生］になるんだが、
その過程で行先幕に［上長瀞］や［三峰口］なんてのが出てきてビビったな(ｗ
今でもあるのかなぁ。。。

じゃぁ8000更新が中止になったら、9000、10000の更新になるのですか？

10030系の方向幕がLEDになったらかっこよさそうだ。

>>670
ありえません。また始まりましたか8000更新中止話。
来年度以降も実施しますが。
困るんだよね。嘘を流されると、問い合わせの嵐が殺到！この話と５万系とやらの話、無い物の説明を求められても困る！！

>>687
関係者の方？

>>687
明日が怖いな。

ま　た　さ　い　た　ま　か　！　！

１３７氏はどこ行った！？

あれが混乱のもとであって・・・・・・・・・・

>>677
池袋−若葉間は3つ以上のゾーンに分かれてるはず。
池袋―下赤塚と、下赤塚―ふじみ野間は知っている。
ふじみ野―若葉間の間でもう1箇所くらい分かれてるかも？

ゾーンの見分け方なんてあるの？
あれば詳細きぼーぬ。

観梅号の列番はナンナンダ？？

>>677
東松山より下り方面が分かれてるとするなら
小川で２つに別れるか、嵐山と竹沢で３つに別れるかでしょうね。
ＲＬってミキオ君が作った本ですよね？
>>692
ふじみ野〜若葉間は川越氏で分かれていると思はれ。
あくまでも地理的にだけど・・・
（拙者もゾーンの見分け方を知らないので・・・）
693同様詳細キボーヌ

>>693
おそらく１桁台かアルファベット＋１桁数字ではないでしょうか？
（越生線と同じかも）

6:15現在、伊勢佐木線でクルマが踏みきりで立ち往生。
浅草〜北千住運転見合わせ。

>>674
○１，○２，○３と書かれているが、○４をマックで見ると

（株）

になる。
どうでもいいが。

おっっはぁー！

例のﾓﾉを獲りに参りました。

７
０
０
？
？
？

７００！！！

ゆぁ東上の駅前マップ、
今月（森林公園駅）のからいきなり寂しくなったね（ｗ

今さっき、あぼーんしますた。
乗ってた電車で。。。鬱。

>702
上福岡〜新河岸ですね… from RESCUENOW.net

>>701
・・・
来月も寂しいよ、つきのわだし(w
再来月は、嵐山で微妙に活気がﾌｶｰﾂします。

東部登場線に２００、２５０系並みの特急車両を導入しろと
自称鉄道アナリストの皮縞が以前自著で言っていたな。
個人的に導入してくれるとうれしいのだが。
西部は新宿線にニューレッドアローを走らせているからな…。
そのくらいの車両を持ってきてほしい。

東部登場線に２００系並みの特急車両を導入しろと
自称鉄道アナリストの皮縞が以前自著で言っていたな。
個人的に導入してくれるとうれしいのだが。
西部は新宿線にニューレッドアローを走らせているからな…。
そのくらいの車両を持ってきてほしい。

二重書き込みスマソ。

今日伊勢崎線に乗ったけど、ダイヤが大幅に乱れていた。で、各駅ホームの行先表示板は無表示。
東上線ではダイヤが乱れても出発時刻が表示されていないだけで、ちゃんと種別・行先・両数は表示されるよね。
改めて東上線の新しい（2001年4月1日から使用している）運行管理システムの凄さを知った。

今日12時20分頃成増で何かあった？11641F+11451Fの準急が5分程度停車してた。
急病人かな？

>>708
詳細は不明だが今日も上福岡〜新河岸間でグモッツ

８５６４Ｆ乗車記念カキコ。

11638F+11438F 11639F+11439F 11643F+11443F
最近末尾を揃えた6+4編成を多く見かける。

>711
言われてみるとそうだ。
４両の方はなにかな、とか言って見に行くと下２桁一緒で「ほー」と思ったりする。

>>708
まぁでも、うちらの誇る東急様よりはショボイけど。

>>708
ＡＴＯＳみたいだな。伊勢崎系統にも導入キボン！

>>711
中間運転機器を取っぱらって、
半永久１０連化だ！
ライトも撤去。
（小田急９０００系みたいに）

>>712
16630号車と11430号車の運転台を撤去しようとしてたりして。（ﾜﾗ

　＿＿
［モナ］　７７４
　￣￣　　￣￣￣　　　　　　　　　　　停　車　駅　確　認
───────────────────────────────
　　　池　　　　朝　志　川　川　　　　坂　　　　越　　　　森
　　　　　　　　 霞　 　　　　越　　　　　　　　　　　　　　　林
　　　袋　　　　台　木　越　市　　　　戸　　　　生　　　　公
───────────────────────────────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　回送９０５０ﾚ
　9.23━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━○8.21
　　　│　　　　─　03　─　45　　　　─
　　　│観梅臨９００１ﾚ
　 9.33━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━10.40
　　　　　　　　52　─　07　09　　　　22　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　 回送Ａ９０５２ﾚ│
　　　　　　　　　　　　　　　　　11.01━━━━━10.44
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│回送９０５１ﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　11.08━━━━━━━━━△11.19



(ﾟ∀ﾟ)
───────────────────────────────

あーあ、名無しでカキコしたつもりなのに(欝
しかもズレまくり。。。。
逝ってきます。

情報提供してくれたから許してやるか・・・
と言いたいところだが、ズレ直してから逝けよな。

下板橋で三田線の新板橋まで歩いてのりかえてる奴いる？

>>720
俺が出の大学は朝霞台と白山にキャンパスがあったが、移動の時たまにやってた。

>>719
まあズレていてもだいたい分かるけどね（ｗ

沿線の有名人宮脇俊三氏追悼sage

東武はなぜ「記念SFとーぶカード」発売に熱心なのだろう。



割引ないくせに。

>>721
歩いたら何分ぐらいかかるかな。
地図見たら５００M強あるみたいだが・・。
下赤塚に住んでるけど三田線沿いに会社変わったからさ。
なるべく移動ロスをなくしたいし・・あと通勤定期は一枚ですむのかしら。

>>720>>724
漏れの高校は東京の郁文館で>>721と同じ白山だが、だいたい１０分くらいかかるな
新板橋の駅は高速の下だからすぐわかる

>>725
サンクス。
１０分かあ・・結構あるな。乗り換えはちょっとキツイか。

大山〜板橋区役所前の乗り換えじゃ駄目？
途中に商店街等があるし、便利だと思うんだが。

やっぱりちと遠いか・・・

>>727
大山〜板橋区役所前の乗り換え時間と下板橋〜新板橋の乗換え時間は同じ位か。
下板橋〜新板橋の途中（特に新板橋周辺）にも商店街があって便利なことは便利だ。

>>724
前の部署に居るとき下赤塚に住んでいた。
通勤先は西台。
下赤塚から国際興業バス乗って、
高島平から三田線つかって通勤したよ。
ただ、バスの本数が少ない・・・

>>727-728
便利なことは便利なんだが・・・。
とにかくチャリが多いので怖いよ。歩きにくい。

しかも店が多いから標準乗り換え所要時間＋αかかってしまう。
お店のぞいたりしていて（汁

>730
大山の商店街はおもしろいからねぇ…。

ハッピーロードで志村けんとビートたけしが追いかけっこをしてたな。
六本木電視台の企画で。

「普通」以外は成増〜池袋は通過だね〜。
どっかに止めればいいのに。

>>732
止められるような主要駅がないからね。
西武の場合だと練馬という大江戸線や有楽町線（西武）があるからな

上板あたりにどっかから地下鉄引っ張ってこれないかな

>734
やっぱり西板線を…

もう西板線の存在意義は薄くなった機が・・・
本線にしてみれば西板線より竹ノ塚新線だろしｗ
それに地下鉄って一種のステータスだよ

ところで東松山から熊谷方面への新線計画はどうなったんや？

やっぱり三田線を北朝霞につなげよう。

>>738
それがいいな。相直はできんが
西高島平から先の朝霞台方面なら土地買収簡単そうだしw
あとは新座市(朝霞４市合併後の新市？)が頑張って大江戸線引っ張ってきてくれたらマンマンセー

>>739
川向うからの各線がパンクしている現状では荒川渡ってしまう可能性が高いと思う。

>>740
一応答申では
大江戸線の東所沢延伸はほぼ決まっている。
三田線は、志村坂上で分岐して新大宮バイパスを北上し
大宮まで延伸するのが有力。

ageru

11451F乗車記念カキコ

＞７４１　

ということは、東武野田線が、乗り入れするって言うことかな？

>744
野田線、釣掛からいきなり3vfに二階級特進かよ。
玉突きで余剰車が東上に入ってきたら、まじて泣くぞ。

>>744
6両だしいいかもなｗ
大宮−東京方面でもろ束と競合するから東武がめちゃめちゃ野田線に力入れまくったりして
そしたらまた東上放置




ｺﾞﾙｧ

>>746
いくら東武でもいつ出来るかわからん三田続伸よりまず目先の１３号線に
恥じない車両（デザインはともかく、性能面で）を入れてくるだろうが。

>>747
ネタにマジレ（ry

近いうちに出るであろう（出なきゃ怒る）東上の新車は13号専用車になるのか？
8000代替の地上用も兼ねるんじゃないかな？

>748
９０００が地上に回るのでは？

>>749
そう簡単に地下車を地上に戻すとは思えない
9000はまだ車齢20年も逝ってないし、地下車は作るのにカネかかるだろうし

やっぱ新車は地上も地下もｵｰﾙﾏｲﾃｨｰな車両になるんじゃないかな

>>750
＞地下車は作るのにカネかかるだろうし
だからこそ、新車は地上線用と地下鉄直通用で分化するような気がする。

今朝のラッシュ時、和光市の駅の放送はやけに耳に付く（悪い意味で）放送だった。
本人は張り切っているようだが、ただ五月蝿いだけ。いつも志木にいるヤシだと思うが‥‥。


ウザイ。

>>752
ヲレモオモッタ

仲間仲間！

あいつ志木か和光市どっちかの配属なんだろうけど
ほんと放送がウルサイしヘタクソ

今朝も聞いて気分悪くなった

空気読まずに言ってみるか。

始発が違うし自分らの方が安いから気にしてないだろうが､
昼間なら川越からなら新木場まで埼京線の方が快適なのに
いつまで新車両も快速設定も無いのかね

>755
さいたまだから

>>755
それは、以下のような結果を踏まえた上で発した電波ですか？

＞[1] 　1 時間 11 分 600円
＞●東武東上線(急行) 300円
＞ 川越　13:54 -
＞-和光市　△14:12
＞●営団有楽町線(普通) 300円
＞ 和光市　14:15 -
＞-新木場　△15:05

＞[3] 　1 時間 24 分 1,330円
＞●ＪＲ川越線(快速)
＞ 川越　13:55 -
＞-大宮(埼玉)　 ↓
＞●ＪＲ埼京線(快速) 950円
＞ 大宮(埼玉)　 ↓
＞-大崎　 ↓
＞●東京臨海高速鉄道(快速) 380円
＞ 大崎　 ↓
＞-新木場　△15:19

最近車掌でしゃべり方がこういう人
次はーか〜〜わぁぁぁ〜〜↑ご〜〜ぇぇです。（ハート
の車掌によく当たるんだが。

東上線って何でこんなにボロイ車両が多いのさ…。

>>758
漏れがよく当たる車掌は
�@「つ・ぎ・は志木。つぎは志木。お出口は右側です。」
→この車掌は２回言うのだが１回目はなぜか「つ・ぎ・は」とわかれるなぜ？
�A「お待ちどうさまでした〜。志木です。」
→【次は】ぐらいつけやがれや。お待ちどうさまでしたというわりには普通に
発車しているわけだが・・

>>759
ｶｴﾚ!!

>>760
今日そいつキター━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
つ、ぎ、はふじみ野　つぎはふじみ野だってよ。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046953941/

不治テレ昼ニュースで新線池袋駅での非常訓練の様子が紹介されてた。
しかも訓練に使われてたのは９０５０系、訓練で他社車両を使う度胸があるな営団・・・

東武は13号専用車なんて作らないと思うね。
あのキッタナイ赤の線の中古の車両で行くと思う。

東武沿線へのおでかけが“より安く、より便利に、より快適に”
いよいよ３月１９日（水）ダイヤ改正実施
大変身する特急・急行列車をご利用ください


そりゃようござんした。

３月１９日からの相互直通運転開始に先駆け・・・
直通記念“たのしい休日”プレゼントキャンペーンならびに
東急田園都市線内で東武鉄道＆沿線への旅客誘致キャンペーンを実施




“たのしい休日”・・・
「東武鉄道＆沿線」へ・・・

楽しそうだね。

日光伊勢崎線スレでも書きましたが
http://up.2chan.net/r/src/1046951404555.jpg
東上線用５００００系の嘘電が鉄道＠ふたばにありますた。

仮定
東上線が三田線、有楽町線更に京葉線直通そして１３号線がくっつくと
和光市には東武の車両の他に都営６３００やＪＲ２０５、有楽町７０００、０７、西武６０００更に新型５００００と
がやってくるんだな。もし実現してれば浅草線並みの鉄道博物館になるな。
そして和光市はパンク祭りになるな。

和光市志木間の複々線って何のために有るの？

浅草線の場合
京成：3200 3300 3400 3500 3600 3700 3000
都営：5200 5300
京急：旧1000 新1000 600 1500
北総：7000 7050 7300 7800(京成リース)
公団：9000 9100
芝山：3600(京成リース)

>>770
13号線直通列車を走らせるため

>>765-767
（・∀・）ｲｼﾞｮｳ､ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ!!

>>772
直通だけなら複々線にする必要ないじゃん。

今春東上だけ全く動きなし？ 本線・東急・西武と改正祭りたけなわなわけだが
あの田都線も盛り上ってるしこのままだと関東一面白くない路線になりそな
13号線直通も東上は渋谷折り返しだし新線の延長みたいでたいして変化しそうにないしなぁ。

>>775
東上線に鉄道趣味的な面白さを求めてはいけないのです･･･。

>>774
それは答申では１３号線は志木〜和光市〜池袋〜渋谷で、実質志木〜和光市は
東武東上線と当たってしまっている。
答申ではこのように計画されているが実際の所は資金難や土地確保の問題もあ
り、東上線は複々線にして対応できたが、西武線の場合は本来、練馬〜保谷間
の複々線計画だったが土地の確保問題や自治体がらみで却下されている。


・・・・そういえばまた例のshi〇o掲示板に変なヤシがいるみたいですな。
普通に見てファンサイトだと思うのに東武公式ＨＰだと思ってやがる。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

つきの輪は栄えてるの？
そろそろ1周年だよね

そろそろ９０５０の・ＦＲＡＮＣＡ・がｕｚｅｅｅｅｅｅ

>>778
戦後の焼け野原状態。

>>780
それは言い過ぎだろ(w

>>770
地味な東上線に花を咲かせるため。

13号線が開通したら

只今、伊勢崎線○○駅で発生した人身事故のため
東上線全線で遅れが出ております

なんてなるのかなぁ？

そろそろ９０５０の液晶モニター復活しる。

エレベーター設置駅（平成１５年３月６日現在）２８駅（５３基）

伊勢崎線＝業平橋、北千住、小菅、梅島、谷塚、草加、松原団地、新田、蒲生、新越谷、
　　　　　　　越谷、北越谷、姫宮
大師線＝大師前
日光線＝栗橋、板倉東洋大前、栃木
野田線＝八木崎、新鎌ヶ谷、鎌ヶ谷
東上線＝池袋、ときわ台、和光市、ふじみ野、川越、つきのわ､武蔵嵐山、東武竹沢
　
移動制約者用トイレ設置駅（平成１５年３月６日現在）４２駅
　
伊勢崎線＝業平橋、曳舟、北千住、小菅、梅島、竹ノ塚、草加、松原団地、新田、蒲生、
　　　　　　　新越谷、越谷、北越谷、せんげん台、春日部、姫宮、久喜
亀戸線＝亀戸
大師線＝大師前
日光線＝杉戸高野台、栗橋、板倉東洋大前、栃木、新鹿沼、東武日光
鬼怒川線＝鬼怒川温泉、鬼怒川公園
野田線＝大宮、八木崎、柏、新鎌ヶ谷、鎌ヶ谷、船橋
東上線＝池袋、成増、和光市、朝霞台、ふじみ野、川越、鶴ヶ島、つきのわ､武蔵嵐山


志木がほどの駅が入っていないが

>>785
志木は駅舎の構造上そういう物を後から付け足すのは難しい
あの駅舎も古いからそろそろ建て替えてほすぃな

朝霞台ーふじみ野高架複々線化きぼん

越生線

東武沿線へのおでかけが“より安く、より便利に、より快適に”

いよいよ３月１９日（水）ダイヤ改正実施
大変身する特急・急行列車をご利用ください

3月12日に一部列車のダイヤを変更をする・・・という掲示をハケーン






朝霞駅のトイレ入口に貼ってあったよ。なぜトイレの入口なんだ、トイレの！！！

車掌の放送だけど

１）つ・ぎ・は、○○と言うヤシと
２）つぎ・は、○○と言うヤシがいる。

最近は特別急行なんて言うヤシもいるな。

個人的には、１）の方が放送がイイと思う
２）はその後が早口になりすぎ！

平成15年3月12日（水）、ダイヤ改正を実施いたします。
池袋線ではスピードアップや営団有楽町線直通電車の増発など、新宿線では昼間時に国分寺〜新所沢間に直通電車を運転、拝島線では昼間時にも急行を運転するなど、便利で利用しやすいダイヤといたします。
さらに、池袋線、新宿線で、朝8時台に特急レッドアローを新設いたします。

現在、営団有楽町線直通電車は平日の朝ラッシュ時は1時間あたり12本すべて
各駅停車ですが、うち4本を準急にします。また、平日、土曜日・休日の昼間
時は1時間あたり4本から6本に増発し、うち2本を快速に、夕夜間時は1時間あ
たり5本から6本に増発し、うち1〜2本を快速または準急にしてスピードアップ
を図ります。


うらやますぃ〜

東上も13号直通は急行にしてほしいな

どうして東上線は・・・

一時間でいけるフランス

>>791-794
自作自演はお帰りください。

>>796
俺は違うぜ！

でもさ、やっぱ地下直の優等欲しくね？
川越−新木場を各停で乗り通すって結構きついぜ

↓

↓　

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　|　800をいただきました　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　.　　　　　||
　　　　二二　∧ ∧　||
　　　　≡≡（ ^∀^ ）⊃　ﾆｺﾆｺ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪　　　　　

>>800
かわいいne!

>>797
そうか、すまん。
地下直の優等が欲しいのは分からないでもないが、
現状和光市で急行と有楽町線が接続するからなあ。
急ぐ人は急行に乗り継ぎ、ゆっくり派は直通で
と言うことなんだろうね。

>>797
急行レベルで新木場いけたらどんなに楽だろう
別に駅論争したいわけじゃないけど

　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　|　>>801...　　　　　　　　　　　　|
　　　　|　　　　　ありがとう！.... 　　 　|
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　.　　　　　||
　　　　二二　∧ ∧　||
　　　　≡≡（ ^∀^ ）⊃　ﾆｺﾆｺ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪　

>>796
ただの連続コピペ書き込みだが。
>>802は有楽町線利用者のことがわかってない。

まあ、俺は現状容認派の考えがわからんが。

今日車掌で
「つ、ぎ、は川越　つぎは川越」
つぎはをわざわざ切って言う車掌の詳細たのむ

次は、なります　な・り・ま・す
で　ございまーす

あげ

池袋の黒ブチメガネの駅員って、客を挑発するような放送するから殺意が芽生えるな。

>>805
私は、無理に優等をひねくり出そうとする人の考えが分かりません。

この電車は上り、池袋行きの普通車です。という香具師もいるな。

>>811
漏れは聞いたことねぇよ。そんな香具師もいるのか。京急の真似か？

9106F地上運用中age

>>807
なんか３０歳くらいのヤシで朝よく入るみたい。
つっても業務は日中時も時間の中に入るから日中も入っているとは思うけど

>>811

折れも聞いたことある

京急ヲタのデブだな

漏れ束部練馬だから、よく観察できたよ（ｗ

しかし、京急ヲタでなかったらドコか他にあるのか？

11642F+11442F目撃！ちなみに11639Fは11439Fと話され11455Fと連結中でつ。
また今日も9151F地上運用に入ってた。池袋11時発急行に使用されてますた。
フランサ広告はそろそろ契約終了？1年契約ならあと半年運行するんだろうけど。

　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
☆　ﾁﾝ　 　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　サハ9701の方向幕修理まだ〜？
　 　　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　|　　深谷ねぎ 　|／

>>817
9501号車の幕も青幕のまま、故障しっぱなし。直す気配すらない。いい加減にしる！

9001Fももう20年以上たつからな。
あれが73/78もｳﾖｳﾖいた東上線に出現した時は衝撃的ﾀﾞﾀｰﾖ

時間は流れるもので、そろそろ8000も引退ですな
50000や10000系列が東上を席巻するのもそう遠くないのかも

この時期になると毎年出てくる50000厨

>>820
いやいや20年くらい先でしょうよ、8000系の引退は。

本線ヲタの中には、いまだに

8000系新造8両固定車を東上線に集中投入→使い古しの非冷房・吊り掛け車が本線に転属

を恨んでいる香具師もいるようだ。

>>823
まぁ時代は回るということやね。
半直が片付くとこんどは13号線対応で東上線に梃入れかな。

東武沿線へのおでかけが“より安く、より便利に、より快適に”
いよいよ３月１９日（水）ダイヤ改正実施
大変身する特急・急行列車をご利用ください

東武沿線へのおでかけが・・・
東武沿線・・・

「東武線沿線」（東上線は含まれない）でなく東武沿線なんだね。。。

>>826
東上線沿線は’東上沿線’と表記される。

明日は越生観梅号運転日age

８１５６Ｆ充当あげ

東上沿線≠東武沿線
→東上≠東武

８５６４Ｆブクロ運用ａｇｅ

志木って１３号線の中に組み込まれてんのか？

>>831
またコテ変えたかｗ
それとも偽者か？

ところで最近東上起源を見かけないが、アク禁でも食らったか？

>>832
一応、渋谷〜志木間が「都市高速鉄道１３号線」。
うち渋谷〜和光市間を営団が建設し、和光市〜志木間は東武が複々線化。

>>833
スルーしる。

只今、越生完売号運転中age

８１１１４Ｆ

>>835
今日も11456Fですた。結構乗ってるね。もっと運転して欲しい。

>>835

越生完売号とは上手い！

さよなら運転に相応しい呼び方だな（藁

結局１度も乗らなかったな・・・

あのさ、ここは東武のスレだろ？
マターリやってる場合じゃないんじじゃない。

ここをのぞいてみ。

★★東武５０７８Ｆと愉快な仲間たち★★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047188717/l50

>>839＝向こうの>>1
宣伝ありがとう！
そしてＵＺＡＩ！氏ねや

８５６９Ｆ

確か、今週中に有楽町線のダイヤが変更になるそうだけれど、
それによる東上線への影響はないのかな？

坂戸の北口改札の階段を上がった付近で、こんな貼り紙を見つけた。


『この付近でツバメが子育てをしています。』


なんか、東武らしくていいね(ｗ

何じゃこりゃ？
伊勢崎・日光も営団も西武もダイ改で盛り上がっているのに、
このいつもと変わらん空気は一体何事か！？


お　ま　い　ら　や　る　気　あ　る　の　か　ゴ　ル　ァ　！　！


といいつつ京成津田沼で京成3000形・新京成8900形を見てマンセー言っている時点で漏れももう駄目だな。
回線切って鎌ヶ谷大仏の前で（ry

>>843
もうそんな季節なんだ。
同様の張り紙、柳瀬川にも毎年張られるよ。

>>842
何本か始発・終着駅が変わるが（新木場<->新線池袋）
それくらい。

突然だが、志木に乗務区ってあったっけ？

>>847
無いと思う。

朝霞氏が最近光臨しないな…

そういえばいないね朝霞でGOさん

>>817
今日も壊れたままでした（ｗ

>>847
志木電車乗務区と志木車掌区が下り本線の横にあるじゃん。

新型まだ〜？

>>849 >>850
ローカルで朝霞氏知ってるけど…
PC故障って聞いた。

またまた記念ＳＦとーぶカード

「第１８回外秩父七峰縦走ハイキング大会記念ＳＦとーぶカード」を発売
・・・大会当日は池袋７時１０分発特急寄居行きの車両にヘッドマークを付けて運転いたします。
・・・

>>844
東上線から追放されたヤシが何か？（ﾌﾟ
せいぜい津田沼で細々と生き延びてくださいね。

>>855
つまり七峯号は消滅・・・

>>857
ついに・・・か。11月のスリデーマーチ号も運転中止かもな。

合理化が進んでるな。





東上線は。
ダイヤ改正の労力も節約してるようだし。

>>806
つ・ぎ・はの車掌元気だったかうれすい。漏れの東上線通勤は
終わってしまったけどまた聞きたい。
50歳くらいのｵｻｰﾝだった。志木から遭遇したことと、小川町発の
急行で武蔵嵐山から遭遇したことがあった。

>>855
ついにSFとーぶカードの文字が消えたか。
東武鉄道をLook for nature 池袋から(東武)東上線だったらもっとイイのに･･･

今日の池袋発２１：４５発の急行の車掌が
「普通車に乗り換え〜」と言ってた。うれしかった。

>>862
をいをいkqかよ(w

>>859
乗客に対しては手抜き、見えない所でコネをかける。それが東上らしい所。

嗚呼、東上線。
君は何故に東上線なのか。

>>858
来年は越生観梅号、走るのだろうか。
それよりも大晦日〜元旦の臨時運転、やるのだろうか。
デフレ時代とはいえ、消極的施策ばっかり。どんどん縮小均衡してるな・・・
本線は特急料金値下げのテレビＣＭまで流してるのに。

>>775
性撫みたく改悪されるよかマシ。

>>866
七峰号は1997年の初運行以来毎年見てるけど、少なくても池袋駅発車時にはガラガラだす。
一方スリーデーマーチ号は、これも毎年見てるけど池袋発車時には席が埋まる程度の
乗車率になっている。七峰号廃止はしょうがないんだろうけど、スリーデーマーチ号は
継続運転してほしいところ。

某掲示板で発見！
１０日の池袋１１時４８分の準急車内のバカ女（朝霞下車）。
常識を知らないにも程があるだろう！
東上線は婆様の家に行く時に使うけど、ローカルな雰囲気が好き。
それをブチ壊すヤシは逝ってヨシ！！

http://homepage3.nifty.com/omukoro/joyful/42.jpg

あそこ締め切っちゃえばいいのにね
高校生タバコ吸ってたりするし…

高校生とかならかわいいもんだよ。かっこつけたい頃なんだしさ。でも、いい大人が自分だけ窮屈な思いをするのをさけるために逃げ込んだ場合は別だな。
そういうゴミをみかけるとついつい閉じ込めてしまう。
焦って反対側から出て行く姿の情けなさを本人はいつになったら気がつくのか。

新しい運賃表ｹﾞﾄー！

>>869
>>東上線は婆様の家に行く時に使うけど、ローカルな雰囲気が好き。
禿同｡埼玉のなかの埼玉だからな｡
同駅ユーザーとして其の雌豚を抹殺したい｡

>>872
うｐ

>>870
逆に閉じこめた方がいいかもね
監視カメラをつけて車掌が閉める
あとで、連行とかね　（金がかかりすぎ）

七峰号
池袋から客を乗せるための宣伝してるのか？
その筋の同好会とかに営業かけるとか。
山の手線とか少なくとも池袋に乗り入れてる路線に広告のせるとか。
新聞に広告のせるとか。

努力しない→客がこない→事業縮小
じゃ商売人としてはただのおバカ。潰れるぞ普通の企業なら。

いま東上線の歴史のＨＰ見たら東上線と東武線は対等合併だったらしいじゃないか。

>>877
表面上はね。
東上線ルートに鉄道建設する時に地元資本だけではどうにもならず、
根津財閥の出資を仰いでようやっと会社設立、開業をみたという経緯があって、
最初から東武の子会社的存在だった。
で、あえて優劣を付けるまでもなかった訳。

>>878
元々東武鉄道と合併する予定で東上鉄道は開業したのではなかったか？

>>879
それはないんじゃないかな。近鉄が全額出資した東大阪生駒電鉄とは訳が違う。
東武鉄道との合併も、第一次世界大戦後の不況下での経営体質の強化だけでなく、
日光延長を控えた東武鉄道が、金ヅルとして東上鉄道に目をつけたというのが
大きいと思う。
根津嘉一郎は、東武や東上だけでなくいろんな鉄道会社の株を持ってたけど、
片っ端から合併したわけでもないからね。

>>880
＞金ヅルとして東上鉄道に目をつけた
素朴な疑問なんだけど、当時ローカル線の上、
まだ全通もせず建設工事を続けていた会社を合併したところで
金ヅルになるの？

>>881
建設途上とはいっても、ほとんど完成していたんじゃなかったっけ？
少なくとも寄居まで発注・建設したのは東上鉄道になってるわけだし。
ちなみの合併時の営業利益や資本金は東上鉄道の方が上だったが、
合併時の株比率は何故か東武鉄道より割下にされたのは有名。

>881
有望な株には投資しておく。
当時の状況でも棟上をとりこむだけのﾒﾘｯﾄがあったんだろう。
実際、今では棟上が伊勢佐木の尻を拭っているわけだから、この投資は当たったわけだよな。

すべては金を持っているものが勝ちです。

>>876
七峰縦走ハイキング大会はかなり有名な規模の大きいハイキング大会で
毎年参加者応募多数で〆切も早い。
ハイカーの方には結構知られた存在ですよ。

>>885
訂正。
×＝ハイカーの方には結構知られた存在ですよ。
○＝ハイカーの方には結構知られた存在の列車ですよ。

もう５〜６年ぐらい前から七峰号として走っていて
昨年辺りからヘッドマークも変わった。

新ハイキング社発行の本とかにも載っているはず。

ｷ…(-＿-)ｷ(＿- )ｷ!(-　　)ﾀ━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━!!

８８８ケ゛トーッ

うあーーーーーーんうあーーーーんぼくわとうぶとうじょうせんだいすきですせんとうしゃりょう
にのつてうんてｎしさんといっしょにしんこーーーといってあんぜんをまもりますうわーーーー
　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-
　　　　　　　　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒　
　　　　　　　　 　　_　　〈（_|　　|　|~　　|~　 /＾ ）
　　　　　　　　　　　　(/~　/~　/~　/~　~　/~　/＾＼
　　　　　　　　　　　（）/)/~　/~　|~　　　 .|~　|~　|~　/）
　　　　　　　　　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　/⌒|）＼
　　　　　　　　　　|:::::::　　　゛　　゛ 　　　　　　　　　,,,,;;::'''''ヽ
　　　　　　　　　　|::::::::　　　　　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ ヽ
　　　　　　　　　　|:::　"　　　＿＿　　　　::::　　　　　＜'●,　|
　　　　　　　　　┌―.　- '"-ゞ,●＞　　　::::::...　　　　　　　　 |　　
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　　　　　 　　　　ヽ.＼{＿　　　　　　　　　　　(　○ ,:○)　　　|　
　　　　　　　　　　　＼＼/.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |　
..　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ＼　　　　　　　　　　　　　/　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　l　　`ｰ-::､_　　　　　　　,,..'|ヽ.　
　　　　　　　　　　　　　　 　　:人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＿／　　`ｰ-､　　　　　　　　　 ,.-'"　　 ＼ー-､
　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

急行増発して欲しい・・・
準急なくしてもいいから・・・
10分に1本、急行キボンヌ

準急廃止は沿線自治体の反発なども予想されてムズカシイのです
減便すら難しいと思われ

>>891
もう少し、東武には強気に出て欲しい・・・
あの急行の混み方、絶対偏ってるよ
準急ってあまり意味ない気がするし

日中毎時１０分発の特急ｷﾎﾞﾝ
川越市で先発の急行に接続。

>>893
たしかに特急（・∀・）イイ！夕方の上りでも増やして欲しい！
特急が普通の電車というのもなんかイイ！
けど、所要時間は急行と変わらない罠

>>892
まぁそうなんだけどね
でも準急が唯一の池袋行き優等な駅もあるわけで・・・（朝霞・ふじみ野除く柳瀬川〜新河岸）
急行乗り換えられるじゃん！と思うかもしんないけど、やっぱ一本で行けるのは魅力なんだよね
仮に準急無くなったら、朝霞とかの地価暴落と思われ

今の運行本数＋特急２本が丁度いいと思う

>>892
少なくとも、和光市〜ふじみ野間の急行通過駅の利用客にはメリットがあるのです。
あなたにとって意味が無くとも。

特急は10分発よりも00、30分の2本のほうがいいな
急行は現在の準急の時刻に発車。準急は現在の急行の時刻＋1分に発車。
特急は川越市で準急に接続（池袋16分発、46発は森林公園延長）
特急と急行は平行運転。

>>895-896
なるほど・・・自分勝手言ってスマソ・・・
ただ、川越以北に行く準急は増やして欲しい
日中の一時間4本は酷すぎます・・・

↓

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い900 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪

阻止

>>901

?

>>895
>今の運行本数＋特急２本が丁度いいと思う

漏れもそう思う。一時間あたり特急2本・急行、準急各4本・普通8本で完璧かも。

>>898
漏れは成増利用してるもんだけど・・・。急行と準急ってそんなに乗車率が違うのか？
10時台にしろ11時台にしろ、そんなに混雑率は変わらんと思うが。少なくても漏れが
乗車する場所ではね。川越周辺では急行と準急の混雑率がまるで違うだけではないのか？
池袋到着時には急行も準急も混雑率はあまり変わらんと思うけど。

>>903
>>897案結構いいんじゃん？川越以北の本数も増えるし

急行と準急は、データイム上りだと確かに急行のほうが混んでる。
志木発車時点で急行は編成満遍なく埋まる印象。準急は上りだと編成中間は埋まるが前後1両ずつぐらいガラ空きなんてこともある
下りは池袋発車時点ではやや急行が混んでる。
準急は成増で成増止まり各停の乗客を受けるから一旦乗客が増えて、池袋発車時の急行と同じくらい。
あとは徐々に減り続けるが、志木出たあたりからは急行より若干空く。
志木以降はよくわからん。

　┏━━━━━┓
　┃>>901 　 　 .┃
　┃ちょっと...! 　┃
　┃遅かったね!┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪

>>904
ただ、それだと川越市以遠の最大待ち時間は15分のままと言うのは痛いな。
それに川越市〜森林公園間ってどの駅もそんなに利用に差が無いから、
この区間は通過運転列車の設定による増発よりは、各駅停車列車増発の方がいいと思う。
この区間の理想を言えば１0分毎だがダイヤパターンが問題か。

>>906
じゃあ準急の森林延長はやめて、特急の川越市接続の相手を直前の急行にしたらどうだろう？
（>>897で言うと池袋発２３分、５３分（かな？）の急行）
川越市はｳﾃｼ交代もあるから急行の停車時間は５分くらいになるっしょ。
そしたら池袋発急行の間隔は、川越市時点で１０分−２０分−１０分−２０分になる。
で、２０分間隔が空く所にうまく１３号線からの直通急行のスジを挿入できれば川越市以北が１０分間隔になる。

問題は川越市で特急と接続する急行とふじみ野で接続する準急が、ふじみ野で急行・特急の２本抜きを食らうことかな
あと地下へスジがうまく入れられるかどうか

特急を増発するより12分ヘッドにして、
急行・準急ともに毎時5本体制にしたら？
有楽町線ともうまく組めるし。

>>908
17時以降の現状のように、電車が詰まって遅くなると思われ。

9108乗車記念age

西武時刻表を買った。

坂戸あたりより飯能の方が便がいいのにちょっとショック。

>>886
七峰号と言っても今年のは
池袋７時１０分発特急寄居行きの車両にヘッドマークを付けて運転いたします。
というやつだし。
>>868の証言によるとわざわざ他の路線から乗ってくる人は極々々少数らしいし。


それに引き換え東武線はいつもより派手にやってるね〜

営団・東急・東武　３社合同企画
平成１５年３月２９日（土）
営団地下鉄半蔵門線、東急田園都市線、東武伊勢崎線・日光線相互直通運転開始記念
「３社直通運転記念号　東武日光・鬼怒川温泉」を運転

そういえば15日に
さようなら　業平橋駅始発列車
釣掛式５０５０系列車で行く
『フルノッチ走行　日光日帰りツアー』を実施します
とかっていうのをやるそうだな。


東上線沿線民として非常に面白くない。

>>910
ここ数日9108Fは地上運用に就きっぱなしだね。13時頃には普通列車として運用についていますた。
10時ごろは急行で運用されていたと思ったのだが、急行運用に就いていたのは漏れの見間違えか？

準急は急行の待避をしないで有楽町線直通が急行の待避になるようにすればよい！！

>914
ふじみ野での緩急接続をだよね。

>>914
日中池袋〜川越市間で、急行が29分・準急が36分（待避時間を除く）だから、
準急がふじみ野で待避しないようにするには、準急と次の急行との間隔が10分必要で、
池袋〜成増間が等間隔運転できなくなる

>>913
今日も【急行|小川町】で走ってたＹＯ！

>>912
だから観光地のない東上線は（以下略

東上線も対抗しる！！

営団・西武・東武　３社合同企画
平成１５年３月〇〇日（〇）
営団地下鉄有楽町線、西武池袋線、東武東上線相互直通運転５年目記念
「３社直通運転記念号　越生・寄居」を運転

尾崎繁美著
「親愛なる遥いあなたへ〜尾崎豊と分けあった日々」

P.103
終わりから二行目


ってがいしゅつ？

>>919
車両はどうすんだよ。9000系の中間運転台使用ってか？（ﾜﾗ

age

　
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 　 　　　| 　 　　さいたまぁ〜 　 　 |
　　　　　　＼＿＿＿＿　＿＿＿＿_／
　　　　　　　 　 　 　　　V 　 　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　,　゛ 三 ミ　ヽ 　 |　さいたま　　　|
　　　　　　　　　（ （ (( ﾟ∀ﾟ )) ） )　|　　　さいたま　|
　　　　　　　　　　ヾヽﾐ 三彡, ソ′＼＿ 　＿＿＿／
　　ｻｲﾀﾏ〜,､,､　　）ﾐ　　彡ノ　　　　　　V　　
　　　　　　ヽﾟ･ﾟっ （ﾐ　彡゛ 　(＼|＼|＼∩
　　　　　 彡JJ 　　＼( 　 　　ヽ（　ﾟ∀ﾟ）|ミ
　　　　　　　　　　　　 )）　　　　 ＼　　　ヽミ　　
　　　　　　　　　　　　（ 　 　 　 　　＼　 ＿_つミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼）ミ　

9108F地上運用あげ

>>918
かといって通勤電車としても東武の対応が東武線より（以下略

今日の東武グループHP新着情報

3.13 3月19日ダイヤ改正の時刻表はこちらをご覧ください

工場の南栗橋化。
バス事業の切離し。
現業員の高齢化。
ワンマン運転開始。
￥大幅引きsage。
・・・・もう、東武はおしまいだな。



コロンビア、空中分解。

東武、地上分解。

>>919
営団・西武・東武　３社合同企画
平成１５年３月〇〇日（〇）
営団地下鉄有楽町線、西武池袋線、東武東上線相互直通運転５年目記念
「３社直通運転記念号　池袋西口発新線池袋経由池袋東口行き」を運転

・・・この３路線では、この程度の企画しかできないような気がします。

>928
ワラタ

私を秩父に連れてってツアーぐらい出来るだろ。

と思ったら無理か。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>917
今日も同じ運用でつ＞９１０８F
＝地上運用

９１０３Ｆも地上運用だね。
今日は９０００系多いな

>>934
最強線から９１０８Ｆも見かけまちた。（＠池袋）

>>933でｶﾞｲｼｭﾂだった
逝ってくる…

９０００の
プーーーーーーーー
グゥオオおおオーーーんて音が好きなんですが伊勢崎線の２００００とはまた違った音ですね。

ttp://cgi.members.interq.or.jp/power/koya/factory/msb_read.cgi?load=43
↑に朝霞でＧＯ！＝ＧＬＡＹ好きの鈴木がいたー！！
奴はパソ直ったのか？？

８１１０３Ｆ西工入場age

通勤者帰りの急行て霞ヶ関でなんであんなに人が降りるのか。

お前バカだな
↑
いまシロイタでは、このような暴言が吐かれているため問題となっている。
投稿者名　Ｐ

１００３０系(番号忘れた)のドアに切手ぐらいのサイズのモナーのシールを発見！
誰だ、やったのは？(w

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　東上線は早漏!!!|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦウゼェよ

なんか臭いと思ったら東上線スレなんて立ってるよ・・・まったく。
迷惑なスレ立てんなﾎﾞｹ

>>941
その板も2channeler結構いて、DQNって言葉使われてるよね。

＞＞９４０

そうそうワシも禿同。
まぁ、ここで降りるから降りるには便利でいいよな。

>>945
あそこの管理人はどう思ってんの鐘

>>940 >>946
下り列車の２両目と３両目だけだろ？それより後ろ（池袋方）では
霞で降りる香具師などほとんどない。ドアの前の人が気を利かせて、
いったんホームに出ても、し〜ん･･･

東上線掲示板荒れ過ぎだ。管理人早く対処しる！
Pとかいうアホめ。

そういえば昨日、帰りの電車で病人のため川越で7分待ったよ〜
後続の準急がすぐ後ろに…

=/ □ の掲示板、荒れてんのに =/ □ 完全にシカトこいてるぜ。
全然削除しねえし、完全に無法地帯だな（プ
そろそろ俺様の出番のようだな（ｗ
早く昼飯食って、ネトカフェ行かんとな（プププ〜
こりゃ、おもしろくなってきぞ（葉

夕ラッシュの普通成増＆志木は６連で充分。
その分急行10分毎ｏｒ準急川越市の森林延長ｷﾎﾞﾝﾇ

9152地上運用あげ

運転士とつきあっていたわ。最悪な音子だったわ。

おまけに火星方計だったわ。くさいくさい。

＞＞９４８

そうかな？
電車は年に数回しか乗らないけど（笑
乗るのは真中か最後尾あたりだし、
毎回結構降りてるぞ。

>>956
その人達についていくと、
改札に着く頃にはいつの間にか皆イナクナッテシマウノデツ・・・

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＞＞９５７

なんで(´・ω・‘）恐いでつ。
マジレスキボン。

2003年国民春闘と統一自治体選挙に勝利しよう！
2003年国民春闘勝利 平和憲法を守ろう
2003年国民春闘を産別統一闘争で勝利し 反合理化闘争勝利・平和憲法を守ろう！

９０５０地上運用に確実に乗るには？

>>1
駄スレ立てんなﾎﾞｹ。削除以来出しとけ。スレも路線もなｗ

>>962
もー，出遅れ

次スレはまぁだぁぁぁ？

立ててくる

【ゆぁ】(東武)東上線 Part6【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047795742/

>>965-966
乙

今後の東上線改良計画はあるの？

ＴＪ線車内で､ＴＪ線ポケット時刻表＆ＴＯＢＵ本線新時刻表を広げてニヤニヤしてるヤシ！！
気持いよ〜

あ！指舐め始めた…

新しい注意書きステッカーを貼ったｸﾊ8494とﾓﾊ8513の連結部分で、まぁた喫煙
かましてたｱﾌｫがいた。こんど貫通路喫煙を見つけたら前後両扉開放の上、
非常停止紐を引こう！
貫通路喫煙･･･運転機器ｲﾊﾟｰｲ、幌もあり、極端に考えれば放火一歩手前だべな！
そして言ってやるんだ！「お前の危険行為のせいで電車止まっちまったぞ！
謝罪と賠償を･･･」と晒しage
で、みなさんよろしいでつか？？？

　　　 ／:三三三三三三三三:ヽ
　　　　 /:三三三三三三三三三三:ヽ
　　　 /lllllll／　　　　　　　　　　 ｀ヽlllllヽ
　　　 {lllll/　　　　　　　　　　　　　　ヽllli
　　　 |lllli　　....::::...　　　　　...:::::::....　　|lli
　　　 i!llll| ,.-------、　 ,.-------､_|ll|
　　　　ゝl|　 ､--―,. };;=;;{ ､―--,.　| ｒ'ヽ　／
　　　 r^ﾞ| ヽ　　　　,./　 ヽ.　　　　ノ　i　i　　東上線？？聞いたことねぇな。
　　　 ヾ i　　　￣ /( o　o )ヽ ￣　　　|)　 ＼
　　　　 ヽi　 ＿ ノ　　　　　　ヽ､ ＿　!
　　　　　　i　　 r _∠ﾆﾆﾆﾆゝ､ ゝ　 /
　　　　　　ヽ　!　 ´　 ￣￣　　ヽ　ノ　
　　　　　　　 ヽ､ ヽ　＿＿＿ノ｀／
　＿＿＿＿＿＿/|　ヽ　　l　ヽ＿＿＿＿＿＿
（∋　　　　　/　　v　　 ＼|　　ヽ　　　　　　∈）
　￣￣￣￣|　　/　　。　 l　。 　人　|￣￣￣
　　　　　　 /　/ ヽ　ー　　　-　/　＼＼
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1000ﾄﾘｶﾞｯｾﾝ逝くぞｺﾞﾙｧ

1000ﾄﾘｶﾞｯｾﾝ逝くぞｺﾞﾙｧ　

いけいけ1000

あと２５位

ＧＯＧＯ！！　

それいけ

東部登場1000　　

そろそろ980？

980！！！

それでは１０００をいただきに参上します

・・

ずさー

・・・