クイズ・何の車両でしょうか？！ ＰＡＴ２

・近鉄通勤型です。
・オールロングシートです。
・車内案内装置が付いています。
・ＩＧＢＴのインバーター制御です。
・2本組み合わせての4両運用から在来形式と組み合わせての8両までを組みます。

>>871
クモハ１０３の５０００番代

１はクモハ１０３からの改造
２〜はモハ１０３からの改造
現在は２５００番代に改番

「大阪環状線でも走っています」というところが上手いな。
森之宮にはクモハの配置が無いからね。

長々と書いてたら・・・
鬱氏

↑スマソ・・・　　あなたが本当の大正解。

>>875
AY21・22

↑正解

・関東地下鉄です。
・製造当初はＡＴＳを装備していましたが、今はそれは不用になっています。
・しかし、今は別のＡＴＳを装備しています。
・チョッパ制御です。
・パンタグラフ集電です。

↑営団8000系？

↑正解

営団８０００はＡＴＣだろ。
ＡＴＳをＡＴＣに置き換えて読んだとしたら、
６０００系も条件に当てはまる。

東急ATS＠田園都市線

新規問題　答え・追加ヒントは今晩以降
１　９６年頃に、東日本に一時的に登場した○○用○○○。
２　その前後、１のカテゴリーは見当たらない。
３　色以外は目新しくありませんでした。
４　運行的には珍しい。
５　似たような名称は、全国で登場したり消えたり。

�@南海の車両
�A特急用
�B非貫通型
�C藍色の車体

>>887
50000系

>>886　良問。
１　９６年３月に、東日本に一時的に登場した特急用気動車。
２　N2000…95、283…97
３　所詮は110。
４　北上線だっけ。
５　たしかに。
ということで、秋田リレー号、キハ110-300。
>>887
つまらん。氏ね。

問題
1 1990年登場
2 2・4両編成で4・6・8・10両となる
3 オールロング・セミクロスシートの２種類がある
4 脱線事故を起こしたことがある

>>889
＞つまらん。氏ね。
何ですか！？このレスは！！！

�@ＪＲ東日本
�A2階建て車両
�Bラッシュ時のみ運用
�C交直流電車

>>892
415かな
北陸にもあるぞ

>>890
JRE701？

>>893
漏れも>>892の車両は４１５系だと思うが、
２階建ての４１５系はＪＲ東日本の１９００番台だけだと思うぞ。

>>893>>895
415なら九州にもいるけど、2階建てだと
束のｸﾊ415-1901だけと言う罠。

>>895-896
んなこたわかってます

ｇｈｂｇｆ

１

９００！！！！！！！！！

>>897
ただの言い訳

>>889　８８６の問題正解です！おめでとうございます。

ちなみに、２の問題の意味は、「東日本地域での特急運行用気動車」という意味です。

瞬殺問題。

私は新快速の車両に形がすごく似てますが、JRの車両ではなく、自力では走れないの・・・
だから東大阪の工場で引き篭もってるんだ・・・神戸にいる似たような境遇の車両は
機器が取り付けられて自力で走れるようになっているのに・・・

新規問題　（比較的簡単です）
１　用途廃止となったパーツを基本に、発生品組み合わせで誕生。
２　近郊用から通勤専用に生まれ変わり。
３　のちに、１で述べている発生品を、新造品にした兄弟形式誕生。

要は>>892が愚問なんだな

>>896
正解
次の問題です。
�@ＪＲ東日本
�A客車
�Bステンレス車
�C2階建車両

１　両運車
２　３両作られたがこの1両のみ予定どおり電装化された
３　流転の旅を続け、最後にやっと兄弟の２人に再会
４　旅を続けてる間、事業用車として使われることが多かった
５　最後は本来の役目で使われ、人生を終えた
６　私は何でも運びます
さて私は誰でしょうか？

>>894
ブー
追加
5 私鉄

>>904
近畿車両の中にいる223系もどき？

>>906
E26"カシオペア"

>>907
クモハユニ64000

さて私は何でしょう？
�@私は新津生まれです。新津生まれじゃないやつもいます。
�A兄弟がJRに走ってますが、奴らとはMT比が違います。他の私鉄にも兄弟はいます。
�B私の２形式前まではセミクロスもありましたが、３形式以上前はオールロングシートです。
�Cときどき兄弟であるE231を見かけます。

↑相鉄10000系

>>912
あたりです。簡単でスマソ

910　正解

１）私は、元々中間車でした。
２）私の顔は他の仲間と違い、幌枠が露出していて目立っています。
３）私は狭軌の電化区間ならどこへでも逝ける形式です。
４）一緒に改造された仲間は、全て再改造、ｱﾎﾞﾝされてしまいました。

さて、私は何でしょう。

ｽﾏｿ　訂正でつ

×：４）一緒に改造された仲間は、全て再改造、ｱﾎﾞﾝされてしまいました。
○：４）一緒に改造された仲間は全て、系列外へ再改造、もしくはｱﾎﾞﾝされてしまいました。

としてくだちい。

>>904　追加ヒント
１　用途廃止となったパーツ（車体）を基本に、発生品組み合わせで誕生。
２　近郊用から通勤専用に生まれ変わり。
３　のちに、１で述べている発生品を、新造品にした兄弟形式誕生。
４　細かく塗装変更を繰り返しました。
５　弟分のバリエーションには、珍しい形式が存在します。

>>915
クハ481−800
くろしおに投入されたやつ

>>918
逝解〜

�@ＪＲ西日本
�A交直流近郊型
�B先頭車化改造車は103系顔
�Cもとは寝台電車でした。

俺のＩＤｶｺｲｲ　

>>920
４１９系

�@都心部、山岳部どちらも走ります。
�Aまもなくこの車種は山岳部はワンマン化になります。
�Bクロスシート車
�C違う私鉄にも乗り入れます。

>>923
会津・野岩・東武の6050