[北陸]と[能登]を語れ

この2つの列車、実際どうよ？語ってくれや。

2ｹﾞﾄｰと写真を撮るのはお早めに。

とりあえず２？

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　　　　／iiiiiiilliii::::::::::::Y///;;; 　:::;;iiilllliillヽ
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　　|iiiilllllllll　　　　　　　　　　　　　‖:iiillliillii| 　 これからもレディス４を宜しくお願い致します。
　　|iilllilliilll　　:::::::::::: 　|||　::::::::::　　‖iilllliilliil
　　|iilllilliill　　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　　lliiillliill
　　|iilliiillllll　　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　 liiillliilii|　　　　　　　ありがとうございました。
　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ
　　　|iiillliillliil　　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillllllﾉ
　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ￣　　　　　　　　レディス４出演　　岩崎美智子
　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ
　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ

ロビー車の連結きぼんぬ。

>>2
うまいねぇ〜

「北陸」は森喜郎も地元からの帰りに乗った

あれってどっちも時間ぜんぜん変わらないジャン
北陸と東京を結ぶのにそんなにいるのかな？
やっぱ寝台車と座席車があるから？
無駄なので、北海道みたいにまとめないと！
福井も終わったし

能登　６８３かＥ６５３化
北陸　廃止

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　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
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　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

ムーンライトえちごが４８５系化したら、
長岡〜上野間を能登と併結運転すべし。
よってえちごは上野発着に変更。

まあ、統合されてもおかしくないよね。

能登のグリーンと北陸のソロならどっちに乗る？

ホント、今年で最期らしい・・・。

能登が？

能登にロビーカーみたいな車両があるね。
その長いすを陣取って寝ていた香具師、蹴りたくなった。

上り能登でｸﾞｽｰﾘ寝ていたら高崎で車内改札でおこされた。
これはほかの座席夜行でもやっているのか？

コミケの時は能登使えばよかったよ。。。
時間あんまり変わらないけど。

つか、上野で降りてすぐビッグサイトへ向かうスケジュールなんて組んだ漏れがバカなんだが。

途中駅間の客は「能登」、通しの客は「北陸」だったんだよな。
そもそも、元々2往復の急行「北陸」だったのが、
片方に20系が入ることになったんで、急行のままの方が名称変更、
20系の方は特急化されたなんて経緯がある2列車でもあるし、
結局今は2つとも座席、寝台の違いはあっても特急形には違いない。
だから、運用のしやすい485/489系を残して、そいつを九州内夜行と同じ
ように座席特急「北陸」にするのが無難と思われ。

現行の寝台特急「北陸」は、高い個室率、飛行機や新幹線の最終後の発車、
始発前の到着、シャワー装備と区間柄、ヲタの言うところの「ビジネス需要」
が見込まれる最も理想的な列車だったが、そいつが消えるのは皮肉だな。

聞いた話だと能登の特急格上げ＋683系化つーことらしいです。

「急行」の種別がなくなるそうで・・・。

特急能登

北陸、よく使ってたんだけどな・・・。残念だ。

683系の一部にB寝台付けてくれないかな(w

http://nqr.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030103153230.jpg
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>>12
「ムーンライトえちぜん・えちご」にすべきだな。
長岡で分離して、片方は福井まで行く。

以前は高崎線下り最終「通勤」電車で、深夜の帰宅時に大変重宝しました。>能登
大宮では狭い折戸乗降口に帰宅サラリーマンが集中して、
毎晩のように怒号が飛び交っていたなぁ〜。
およそ夜行列車らしからぬ緊迫した列車だった･･･

以前は高崎線下り最終「通勤」電車で、深夜の帰宅時に大変重宝しました。>能登
大宮では狭い折戸乗降口に帰宅サラリーマンが集中して、
毎晩のように怒号が飛び交っていたなぁ〜。
およそ夜行列車らしからぬ緊迫した列車だった･･･

>>28
折戸は客レ時代の話だが、その頃は上野発21時、金沢着は6時前だったはずだが…。

>>21

６８３系なら昼間も間合いで走って欲しいな。
ホームライナーだけじゃなくて。

>>30
金沢まで走って暮

683系の付属編成に寝台バージョンが欲しい。

近未来の「きたぐに」にも言えることだが。

利尻みたいに寝台車と座席車をつけてくれ。それだけで大分違うかと思われ。

首都圏往復きっぷで利用できる「北陸」は素晴らしい。





でも東京発着だとこのきっぷそのものが使えないのが痛い。

>34
富山往復きっぷがあるぞ。内容は首都圏往復フリーきっぷから首都圏7日間乗り放題が
無くなったようなものだと思いねぇ。同じように金沢往復きっぷもある。

>>32-33
285系を改良して683系の付属3連にすれば、使わないときは外せるのでｳﾏ-?

>>35
知らんかった・・・・サンクス

早速使ってみるちゃ。

>>36
それでイイじゃん。
交直用新寝台電車。
この際だ。あかつきとかもみんなそれにしちまえ。

やっぱ改編は北陸新幹線睨んでかな。

サンライズ北陸になりまつ

>>38
30年後、老朽化したその電車は普通列車用に改造され、嫌われ者の619系として
北陸線を走っているかも。

沈みそうなスレ＆列車なのでage

サンライズ北陸激しくキボンヌ

明日の能登で金沢に逝く。
沈んでるみたいなのでここらでageて尾久。

サンセット北陸

まじでカウントダウンなの？

ホームライナー鴻巣・古河 683系９連

http://www1.kcn.ne.jp/~houou/bluebird.swf
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

上り能登が、尾久にむかって上野を出発するのは何時？

>>17
甘い甘い。オレが乗った時なんて、
売店の中に入りこみ寝袋広げてる香具師がいたぞ。

ちなみに高崎線のホームライナーでは、
ラウンジカーで、リーマンが酒盛りしてるよ。
酒盛りする

>>50
正直ロビーカーの長椅子でしか寝たことないが(w
結構な競争率だったので、血を流しながら殴り合いの喧嘩をしてたこともあるな。

>>50
500円は場所代と思っています
はっきり逝って
サロ４８９よりズーットまし

.

>>51
ラウンジカーごときで能登とはおめでたいな！
素人はすっこんでろ

という雰囲気がするなｗ

↑そう煽るなって！
ところで「北陸」廃止は、もう正式にきまっているの？

age

本庄で降ろせと車掌に食ってかかった泥酔した香具師もいた。
本庄を爆速で通過する能登のロビーカー内で泣いていたが、高崎で
素直に降りていった。

>>57
そりゃ、降りなきゃえらいことになる罠(w。

からage

A寝台っていいねぇ。
この前初めて乗ったけど、好きになる人の気持ちも良く分かるです。ﾊｲ

スレが下がっている時はageでよろしく

285の交直流ver.（E68X系）でｻﾝﾗｲｽﾞ越前･越後か･･･
大量増備して九州行きﾌﾞﾙﾄﾚもｵｰﾙｻﾝﾗｲｽﾞ化ｷﾞｳﾞｫﾝ。

>>34
http://www1.odn.ne.jp/jrkanazawa/tokutokugide_f/toku_top_f/waku_toyama.html
首都圏往復フリーきっぷ
これってりんかい線とモノレールは乗り放題じゃないの？

＞12
なら､「能登」の長岡客扱いも折り込み済みなんだろ？

今日は急行「能登」「北陸」、雪のため運休ですか

去年の2月の初め頃に下り「能登」に乗ったとき、宮内で進行方向が
変わった。

これは特別なのか？

.

>>63
自社エリアの都市俳句よりも、ずーっとフリー区間が広いのが笑えるな。

ＪＲ西日本　金沢支社様へ。これからも束何かに負けない強力な姿勢で頑張って下さい。

｢北陸」のＢ寝台って開放も個室も料金おんなじだね。
ぼくはよくＢ個室ソロに乗ってました。
ついでにいうと、あの厚紙のカードキーってどこの部屋でも
使えるんだね。

.

.

ﾉﾄ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

ﾎｼｭ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

>>66
釣りか？

客扱いこそしないけど、長岡まで行くのがデフォじゃないのか？

age

６８３化待ち望む

ttp://homepage2.nifty.com/Mafty/html/ikai.html

↑踏むべからず。

>>78は逝ってよし。
この前ソロ使ったが、なかなか良かったな。

能登の白山色が恋しい...。フカーツキボンヌ！！ありえんだけに悲しい。

個人的には能登は583にして欲しい…

というか終点7:00着くらいにして欲しい

>>82
583能登、(´Д`)ハァハァ　

「サンライズ××」って、陽がのぼってなんぼじゃん。
北陸にまともに陽が昇る日なんてすくねー罠。

俺も過去に2回ほど「能登」に乗ったことがある。一回目は大宮からで十分だろうと乗り込んでみたら
車内が恐ろしく殺伐としててビクーリした。
反省して二回目は上野から乗ったけどヤパーリ高崎まで殺伐としてた。



高崎出ると一転して静かになっちゃうんですけどね・・・。

今は下りは発射時間も早くなって大宮ー熊谷ノンストップになったから前ほど殺伐としてないと思うけどどうよ？

>>85
スノーイン北陸
クラウディー北陸

>>84
それもいいね

>>86
能登は殺伐としているね。ほんとマジで(w
あの雰囲気には正直耐えれないよ。

>>89
吉野家より殺伐としてるのか？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

西金沢で８時頃までﾏﾀｰﾘできた頃に乗ったきり

∧＿∧　ｺｿｰﾘ 　
( ´･ω･)
( つ　 つ猛毒　
　　　　　∵　ﾊﾟﾗﾊﾟﾗ
　　　　　旦旦旦旦旦旦旦旦旦
∧＿∧　ｺｿｰﾘ
( ´･ω･)
( つ　 つ猛毒猛毒猛毒猛毒猛毒猛毒猛毒猛毒猛毒
　　　　　∵∵∵∵∵∵∵∵∵　ﾊﾟﾗﾊﾟﾗ
　　　　　旦旦旦旦旦旦旦旦旦
∧＿∧
( ´･ω･)
( つ旦O　さぁ皆さんお茶が入りましたよ…
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

>>93
三杯飲んでから勧めろ！

今週乗るかな〜

来月乗る!でし

金沢行く時、指定取らなかったために赤羽から乗って桶川辺りまでラウンジに立っていたことがある。
でっかい荷物を置く場所もないし、吊り革もないし、金沢までの切符を片手に
満員の通勤客に揉まれながら、そりゃあ殺伐としていましたわさ。

この前乗ったが、以前の上野口のあの殺伐さが信じられないほど
またーりしていたな…