大韓民国鉄道庁＆地下鉄スレッド7号線

>>674
そうなの？まぁ、SIEMENSというとどうしてもあのドレミファインバータしか
イメージがない訳だが(実際あの音を「いっそ耳に優しく音階をつけてしまお
う」という発想で開発したの、SIEMENSでしたよね？)。実際に乗ってきた人か
らお伺いしたところ、阪神9000系等にあるような、最初の低音がしばらく続く
ような音の香具師らしい。実際こないだのNHK「現代クローズアップ」でも一瞬
ながら出発音が流れたが、確かに阪神っぽい音だった。

>>684
というか、あの上部スイング式の窓っていうのは
ヨーロッパではノーマルなタイプの窓だね。

もしかし英国の電車も、燃えるのか・・・(怖)

>>687
フランス　ドーバー海峡トンネル　イギリス
でシャトル列車燃えませんでした？

セマウル号は太極号に名称変更ケテーイ。
ムグンファ，トンイルはそのまま。

>>688
ドリームメトロ
放火された時の安全確保が困難の見解で内外装を元に戻すことを決定

>>670
＞地下鉄電車にもかかわらず正面に非常扉を付けるきまりすら作らない国
日本の地下鉄車両には前に扉があるよな。
しかし京葉線は地下を走るのに旧型車両や武蔵野線直通車両には
前に扉がない。

ちょっと質問。

韓国って定期券というものは存在するんですか？
（都市近郊・地下鉄ともに）

会社にいる韓人（最近入社してきた人なんだが）に説明しても、分かってもらえないんで…

>>692
い?!マジで？
少なくともソウルにはしっかり存在するけどなぁ(西瓜＠Ｊ束と同じタッチ＆ゴー方式の香具師)。

>>691
京葉線地下区間は山岳トンネル扱いで、側扉から脱出が可能な程断面も広い為、
非貫通型でもOK。

>>670
でも、世界中では正面貫通式と非貫通式は同じくらいという罠。
サンフランシスコのＢＡＲＴしかり、パリのＰＲＴＡしかり。

あの窓はドイツのフランクフルトで走ってるSバーンと同じだねえ
KORAIL電車の側面はフランクフルトやミュンヘンのSバーンにも似ている

ちとageまっし

5000系のミュージックホーンについてご存知の方
いませんか？

>>698
5000系って、ごく最近の丸顔の子ですか？それとも1997年から増備の新々1000系の
ステンレスVer.の子ですか？どっちみち「ミュージックホーン」とは初耳。
ちょっと関係ない話でスマソですが日本に居ながらにしてKORAILのDL牽引ムグンファの
勇姿＠警笛吹鳴が見たければ映画「反則王」にチョイ役で出てきます罠。

>>689
セマウル→太極は、何時からですたっけ？教えてくんでスマソ。
＆もしサボが不用品で出回るとしたら１枚欲しいな〜と云ってみるテスト
(....案外、名称部分だけ上からシールで更新だけだったりして)。

京都府八幡市在住のゆめもぐらが700をいただきますた

700

太極号にするなら、セマウルを赤と青の塗装に戻して欲しいと言ってみるテスト。

>>699
新々１０００系顔Ver.車。

一昨日、鐘路３街（だったか？）進入時、ﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄ調の音色を
勢いよく響かせていますた。


「反則王」早速探してみます。
「猟奇的彼女」にも、１０００系の車内やら、新道林駅、仁川駅やら
いろいろ出てきますた。

>>703
＞「反則王」
主人公のデホ(ソン･ガンホ。仕事のできない銀行員)が門を叩いたプロレスジムの巡業試合
の初観戦の時に出てきます。小学校の校庭みたいなところで屋外での試合会場ですが、その
横を颯爽と走るムグンファ号を(２〜３秒だけですが)ちゃんとカメラは追っています。
さすがにそのロケ地の特定は難しいですよね...。

>>704
ココを見れ！
http://home10.highway.ne.jp/badtz/fking.html

この程度のロケ地の特定は「コドモダマシ」レヴェル。

>>699
ネタ元の鉄道庁の日本語HPによれば，
＞高速鉄道の列車名と一般鉄道の名前は、今年の12月頃の高速鉄道の
＞常用運転時から本格的に使用する予定で，
となっている。
しかし，高速鉄道の「常用運転」って何だろう。確か開業は2004年
4月のはずだったが，早まったのだろうか。

それから，鉄道庁では今後鉄道グッズの販売に乗り出すそうだ。
ただ，サボとか銘板とか皆さんの喜ぶものが出るかどうか。

>>706
JR九州JR西日本の既存商品を参考にして製作販売します。
各種ステッカー　サボ　銘板　プラレール　Nゲージなどなど
韓国鉄道庁の商品は日本の鉄道の日のイベントにも出展したいとのこと
また日本発韓国鉄道庁の写真撮影とか工場見学ツアーなどの
鉄道ツアーも模索します。

>>692
ほえ？回数券方式の定額券ではなくて？
指定区間を乗り放題ってのは知らないナ･･･。

>>692

ソウル地下鉄・首都圏電鉄にも、昔は日本みたいな定期券があったらしい。
いつ無くなったかは分からない。
誰か知ってる？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>705
カムサハムニダ。他のロケ地も載ってるのが何ともありがたい。

>>707
スゲエ画期的な話でつね。
＞韓国鉄道庁の商品は日本の鉄道の日のイベントにも出展したいとのこと
ぜひキボンヌ。JR九州JR西日本の既存商品を大いに参考にしてちょーだい。
＞各種ステッカー　サボ　銘板　プラレール　Nゲージなどなど
まぁ、手堅くツボを押さえてますね。CHIPOCHIPOグッズなんかは子どもや
若い女性層の人気を呼びそう。サボや銘板なんかはレプリカよりもできれば
本物が欲しい！いや、その前に「旧制服」が先にリリース？
兎に角「鉄道の日のイベント」への上陸、心よりお待ち申し上げております。

例の地下鉄放火の後も、ソウルや釜山で地下鉄トラブルが続発しているそうで、
大変ですね。

>>711
今度の放火事件で商売に回す人員と暇があったら安全対策をしろ！
と幹部が言い始めたのでお釈迦になると思う。
>>709
定期券方式はたらい回しするものが続出したので販売中止したとのこと
韓国内国民向けの鉄道庁乗り放題乗車券（自由利用券）KORILPASSも廃止になったのは
たらいまわしするものが続出したので

>>713
どこかの国の周遊券と同じですなあ・・・。

>>713
そのはなし聞いたよ　商売よりも安全確保こそ第一だし
>>707
一昨年あたりから模索してた。
鉄道の日をめどに
ダイヤグラム　サボ　ナンバープレート　案内板　販売
交通科学館での出展とかも
（日本でセマウル号の食堂車の模擬営業したら面白そう。）
あとは京王の駅弁大会にも出展したいといってたな

おい韓国鉄道庁で販売されている駅弁日本の淡路屋みたいな弁当に
したがっているけどどんな名物駅弁希望？
リクエストあったらここに書き込んでくれ

ってことは、今、韓国に存在するのって俗に日本でいう「回数券」や「イオカード」みたいのってこと？

列車線には定期券があると聞いているけど････。
（統一号、無窮花号）
今もあるのかなあ。

自己レス。
統一号、無窮花号の定期券はつぎのＵＲＬを。（韓国語）
http://www.korail.go.kr/html/info/info010_010_070.htm

往復定期ばかりでなく、片道定期券と言うものもあるらしい。
基本は立席での設定だが、特別輸送期間以外の平日ならば１日に１回（往復定期
なら各々１回）に限り、立席とその日に適用される指定席との差額を払えば指定
席をとることも可能らしい。

>>718
ムグンファは立席がデフォルトってこと？

>>692
地下鉄ソウル市内でも正規料金
区域内（ゾーン制度）で１０KMまで８０円１０キロ以上９０円（区域郊外出れば�`制度）
スイカみたいなハロナカード（乗車するごとに正規料金×0.92）−＞大人の場合
営団の回数券みたいな定額券がある（学生割引もあり）
>>728
釜山とかの都市から販売してた。（今はソウルでも販売している。）
行き韓国鉄道庁（トンイル　ムグファ）　帰りバスで帰る人も多いし
ソウルもでかくなりすぎて一部ムグファが通勤ライナー化しているし

>>708
常用運転　ソウル　在来線　韓国各地　既存の在来線を使って運転

>>719
少なくとも定期券についてはそのようですね。

>>721
常用運転って在来線を運行させるという意味ですか。カムサムニダ。
ただ，在来線はまだ電化されていないところが多いので実際は
どうなるんでしょうね。まさか中央線・嶺東線方面？
それと，在来線用の列車無線アンテナは付いていたかな。

>>723
9900系の亡霊が今蘇る

　一年ぐらい前、日韓合同制作の映画「ソウル」を観たのですけれども、あの映
画って、この種の映画に珍しく、男主人公（日本人）と女主人公（韓国人）が、
一度も手も握らないんですよね。
　にもかかわらず、二人が接近すると、観ている私たちの方がドキドキと、切な
い気持ちになってしまったものでした。

　この辺り、無神経な米映画ですと、女主人公が、海水浴をするわけでもないの
に水着姿になったり、お風呂に入るわけでもないのに服を脱ぎ始めたりして、妙
に白けたりするものです。

「ソウル」は観ていて、
「脚本が目茶苦茶すぎる」
　と思ったのですが、一番最後の１シーンで、
「なるほど」
　と思いました。
（末観の人のために、その１シーンは伏せて置きます）

　この間、テレビで、前々から観たいと思っていた韓国映画「ＪＳＡ」の放映も
やっていました。
　皆さんの方が良くご存じとは思いますが、板門店での、南北朝鮮兵士の、「交
流」と「悲劇」と「未来」を描いた作品でした。
　脚本に苦言を呈しますと、スイスから来る係員は、女性じゃない方が良かった
のではないかとも思いました。

　原作者は、設定だけを考えて、それを生かす物語を進めただけで、社会的意義
には全く関心はないのだそうですが、そんなことに関係なく、良く出来た物語だ
と思いました。

　北朝鮮の兵隊さんが、上官の命令もあって飼い犬を韓国側に逃がすと、犬は、
「優しい人たちがいる」
　北朝鮮側に戻って来たりする場面が、
「どこにだって悪い人なんていない」
　という暗喩になっていたりして、うまいと思いました。

　韓国側の主人公が少しだけ「若い」人間に設定されていて、それが物語の発端
になって、同時に、終盤近くの悲劇にと繋がって行きます。
　この悲劇の場面、何かに似ていると思ったのですけど、志村けんさんのコント
であることに思い当たりました。
　良く言われるように、悲劇と喜劇は紙一重なのですね。

　現実の板門店では、もっと大っぴらに、明るく交流が行われているそうで、そ
れを後に知った原作者は、頭を抱えてしまったそうです。

>>725-732
板違いなんだけど、まぁいいか

>>725-732
映画ヲタに告ぐ。
あなたがみた映画に出てくる鉄道のシーンを列挙せよ。
「猟奇的な彼女」なら地下鉄○号線、とか。

ソウルロッテワールドのテレビＣＭ(無論韓国内のみ放映)に出てくる地下鉄、
一応蚕室(チャムシル/最寄り駅)に乗り入れてるのは２号線と８号線なんだけど
あの都市鉄道公社面をみたら８号線っぽいな。
ちなみにＣＭの内容は家族連れで地下鉄車内に乗り込むと、ロッティーとローリー
(ロッテワールドのキャラクター)がお出迎え。座席がアトラクションの乗り物に
早変わりし場面がロッテワールド場内に一変するというようなものだったと思われ。