新 キハ58/28/65を語るスレッド

>>87
何を聞きたい？

age

深夜保守

約１月後には小浜線に某65hp常連が集結しそうな予感

>>82
ｷﾊ58の鉄格子はなかなか萌えたにゃ。それとホームにあった渦巻きね。
宮津線は漏れが見た時はキャッチャー使わずに腕でやってたなぁ。
ちなみに「あさしお」がまだ80系だった頃。

保守

おまいら、今日の65hpの画像に出てる義男科のような
行動してる？

>>95
某65hp常連ﾊｹｰﾝ!!

昔、小学校6年生のとき、キハ58って憧れたなあ。
なぜ鉄ちゃんは特急型に憧れず急行型に憧れるのか、
当時から答えが出ていた。

>>92
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藍○新聞ニュース（謎） > 特に第６５広域作戦部隊（笑）の活躍が注目されますね（笑）　あと、７５連隊３０４班（笑）の活躍も (0:16)
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藍○新聞ニュース（謎） > 若狭情勢が緊迫化（謎爆）する中、各国？からも部隊派遣は必至の模様です（笑） (0:12)
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藍○新聞ニュース（謎） > ニュースでし。3/8の「わかさ」運転に際し、陸軍第１８５連隊特殊部隊（通称：Ｄメン）が派遣される模様です（謎笑） (0:02)
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ROKU > 3/15をどうにかせねば(謎) (22:38)
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雑巾猫 > 3/13の宿確保!!あとは「わかさ」をどうにかせんと(^^;;;;;(自爆) (22:08)
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くりりん > あとは3/14をどうにかせねば(^^;;; (21:51)
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くりりん > 3/8の宿確保!!　これで「わかさ」不参戦決定!!（爆） (21:49)

15年程前になるか。朝、通学で乗ってたのが、キハ58+28の5連だったが、
ある時、なんかの団体の増結があって、11連で来た時があった。
ホームに入り切らずかなりびびったが、あんなのはもう見られないんだろうなあ。

100get!!

>>92>>98
ｦﾀ臭がないだけﾏｼでは？

平成7年頃だったと思う、正月輸送の丹後11号が増結に増結を重ねて11両編成位になって
京都駅で出発を待っていたのを見たことがある。基本編成のおよそ3倍に膨れあがった丹
後は今思い出しても圧巻の一言に尽きる。

>>102
それをやられるとホームを外れる駅が出てくる罠(w
ま、昔はそんな事しょっちゅうだったし客も心得たものだったけど
今はねぇ・・・そこから落っこちれば乗務員が訴えられかねんな。
ちなみに「だいせん」「白兎」「みまさか・みささ」「但馬」「丹波」
京都や大阪でも気軽に見れた58系長編成も今はなし・・・
漏れは阪和線をぶっ飛ばす「きのくに」が好きだった。

あのー　最近疑問に思ってることなんですけど
なぜ気動車に機械式は使えないのでしょうか？
今なら最新式の電子制御でクラッチ＆変速を
完全自動化できるので不可能ではないと思うん
ですが…

液体式気動車の直１→直２切り替えは機械式と
言うのでしょうか？

>>104
液体継手の利点を考えると今更メカニカルミッションというのもねぇ。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

ぐももーん！

小浜線age

吉岡気動車区

気動車に乗るときの楽しみ。変直切替をどのくらいのスピードでやるか。
晩年のたかやまで測ったら45km/hくらいだったと思う。

[14172] New 「だいせん」に飛び込み 返信　削除　
　▽ 2003/2/19 (Wed) 22:44:57 ▽ ROKU 　　　

＃はらわたが煮えくりかえる思い

▼ のらしゃん(2/18 23:18)
> キハ651801+キハ65812
> だいせん 良い旅を〜(^O^)/

2/19読売新聞朝刊より
「18日23:25頃、福知山線猪名寺駅で、若い男性がホーム中央付近から線路内に飛び降り、
通過中の大阪発米子行き急行だいせん(2両)にはねられ死亡した。同線では約50分間、
上下線の運転をストップ、約七千人に影響した。」

よりによってロクゴに飛び込むなー！！バカタレがーーー！！！
てめーら鉄道車両を何と思っとる！！！

キハ65 612の運転席に
｢変直切替は60�q/hで行ってください　向運検修｣
という札があったyo!

キハ65 1612の運転席に
｢変直切替は60�q/hで行ってください　向運検修｣
という札があったyo!

>>111
そのまま国会前にﾄﾚｰﾗして耄碌塩ジジイの鼻っ面に突きつけちゃれ！

>114
ついでに都庁をDMLの排気で充填しちゃれ！

キハ52116ｹﾞﾄｰ

>>111
展望席に座っていたら･･･(((; ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

なつかしの丹後・丹波・白兎・大社
運転できんもんかな？

ｽﾏｿ、>>113は間違いですた
削除依頼出しに逝きます…

藻少しで仙ｺｺのｷﾊ58系列、(南三陸)〜降板必至あげ

１２０＞＞
本当か？
２・３号の指定席はどうなるんじゃ？

>>121
以前の「ことぶき」と同様(ry

>>54
キロ２８の２０００番台がそうですが....。

保守

DigiQ TRAINでキハ58系セットでてるね。

快速　北三陸

>>121
たびたび仙台スレでも話題になったぞ。ってか指定席は現状では殆ど
ｷﾊ40系列で運用されていると言う罠。

>>121
たびたび仙台スレでも話題になったぞ。ってか指定席は現状では殆ど
ｷﾊ40系列で運用されていると言う罠。

>>106ｦﾏﾍﾄHSNLﾄdailyｳｫｶﾞ!ｶﾞﾅｰ

上りたかやま、新大阪−大阪間で同時発車の207系各停に抜かれた。

ゆきまる

>>130
「たかやま」といやあ、新快にぶち抜かれるダイヤだった時代もあったなあ。

直結ぅ〜

ｻｷの黒塗り58/65はグリーン車転用のリクライニングシートに座れて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰだった。
長与・大村線経由佐世保行き普通やシーサイドライナーでずいぶん世話になったyo。
初めて九州に行っていっぺんに九州マンセー・長崎信者になっちまった。
内装も結構工夫していてデコラの処理（上からシートを貼り付けてた）とか蛍光灯カバーも一工夫したりとか、九州の意気込みを感じた車輛だった。
今はもう乗れない。

>>130
ゴォーーーン、グァァァーーーと爆走。


　　　　　　　　　　　でも９５�`(w

ゆきまる > ロクゴ61が廃回されたからねぇ＞たたりかいっ！！（＾＾;） (12:18)
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ROKU愛 > シーガイアと同じやな。宣伝するロクゴがいなくなると破綻する。 (12:18)
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ROKU愛 > そりゃまぁ、ロクゴ61が廃回されたからねぇ (12:17)
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ROKU愛 > はあはあ、ハウステンボス破綻か (12:05)

>>134
あの重厚な塗装は既に消滅していますが、
内装は久大線(TORO-Q＆キハ58-154)とくまがわ(一部車両)で健在です。

ガラゴロガラゴロ　ガラガラガラァー