JR東海は素晴らしい！

おい､このザマはなんだ!なんか加計!

タワーズマンセー！！
品川新駅マンセー！！
のぞみマンセー！！

痴呆の立てた呆痴スレ

あぼーん

在来線は全て田舎の倒壊

銭取られるタワーマンセー
銭取られるライナーマンセー
静岡死者113系放置プレーマンセー
周遊きっぷの往復運賃東海道新幹線利用のみ5%引きマンセー

在来線特急を全部新車にしたことかな｡

ながらに373を使ってること｡

なにげに寝台電車を西に頼まれて持ってあげてる事

酉よりはマシだよね？

偉大なる首領様、火災敬之同志マンセー！

313を名古屋から地方までまんべんなく投入していること

日本の大動脈､東京ー大阪の大量高速安全輸送をしているかと思えば､
飯田線､佐久間レールパーク､EF58など鉄ヲタへの心配りも忘れない｡

あさぎり､東海など静岡県と東京の新幹線以外の流動もサポート｡

簡易委託駅にもきちんとマルス導入

一方、貨物虐めも忘れない

倒壊馬鹿氏ね！！西様をなめるな！！！

携帯電話で新幹線予約

社長自ら公言｡在来線は廃止しない｡

さて、このスレでどれだけ酉厨が釣れるかだな。

田舎者と言い争ってもあほなだけやん。あほらし

東海道新幹線品川駅開業､新幹線増発､のぞみ料金撤廃

>>24
>>20

青空フリーパス

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>28
酉厨は〜 でしょ？

米原〜大垣　２両スシ詰め。
熱海〜静岡〜浜松　３両同じくスシ詰め＆べんぢょ無し。

最悪だな。

age

あぼーん

中央本線(名古屋〜塩尻)
15時39分現在



14時53分頃より、土岐市駅〜瑞浪駅間の下り線にて、下り貨物列車の機関車が故障したため、下り線の運転を見合わせています。そのため、一部の列車に遅れが見込まれます。

ここは酷いインターネットですね！
酉が一番！一番が一番！酉マンセー！倒壊はカス！

西は１０３や１１３の改造車使いすぎ。
すでに１０３を消滅させた東海はすばらしい。
東海道本線に関しては明らかに倒壊って感じだが。

>>36
４両ばっかでか？

>>37
そうでもない。４両の新快速系統はなぜか米原や浜松着発系統が多いから、
１８ヲタにはそう感じることが多いけど。

（＾＾）

JR凍解も良いけど聞いてくれ。
近頃のＪＲ東日本の車両製造技術の進歩には目を見張るものがある。
１９９１年試作車901系が誕生して早や１２年。その間２０９系、Ｅ２１７系
２０９系５００番代、そしてその総代集のＥ２３１系。
さらに未来にはＡＣtrainというまさに画期的な車両も誕生しようとしている。
一方、ＪＲ西日本はなんていうざまだ。いまだに103系という国鉄臭が漂う車両を
あと１０年〜１５年も使おうとしている。
これはいかにＪＲ西日本の経営努力が足りないかを示しているだろう。
確かに新快速に充当している２２１系、２２３系は評価できるがこれらが投入されている
路線は私鉄各線と競合している路線が多くだ。
そのような路線ばかりに力を入れているのではＪＲ西日本に未来はないだろう。

どうでもいいが、肛苦っぽい雰囲気のする板だな。

走るｿてすﾏﾝｾｰとかぬかすなｺﾞﾙｧ

JR６社のなかで女性専用車両が「一切ない」のは東海だけ！
自社線通過の夜行列車にも女性専用車両の設定を許さない東海マンセー！
１０月からナイスミディパスを死ぬほど使いにくくする東海マンセー！
自社ＣＭに男しか登場させない東海マンセー！
今春の総合職採用が全員男の東海マンセー！

>>44
内部の人?

>>45
葛西のおホモ達と思われ

>>44
まさにKitty急とは正反対だな！
JR東海マンセー！

気違い知事に屈するな！

>>44
＞自社ＣＭに男しか登場させない東海マンセー！

シンデレラエクスプレスの頃は牧瀬里穂がＣＭ出ていましたが何か？

シングルアームパンタをいち早く本格使用しはじめた東海マンセー
それを松田連絡線を通じて小田急にまで伝染させた事もマンセー

自己操舵台車も東海

>>50.51.身延の123に付けたらすげぇだろうな（パンタ、台車）、
でもな、いいかげん引退してくれ、客が少ないのはわかるけど、
九時台に単車で走らせないでくれ、岳南だって二連を、、、。

>>52
１２３系につける位なら３７３系につけてくれ＞自己操舵台車