JR東海は素晴らしい！

米原〜大垣　２両スシ詰め。
熱海〜静岡〜浜松　３両同じくスシ詰め＆べんぢょ無し。

最悪だな。

age

あぼーん

中央本線(名古屋〜塩尻)
15時39分現在



14時53分頃より、土岐市駅〜瑞浪駅間の下り線にて、下り貨物列車の機関車が故障したため、下り線の運転を見合わせています。そのため、一部の列車に遅れが見込まれます。

ここは酷いインターネットですね！
酉が一番！一番が一番！酉マンセー！倒壊はカス！

西は１０３や１１３の改造車使いすぎ。
すでに１０３を消滅させた東海はすばらしい。
東海道本線に関しては明らかに倒壊って感じだが。

>>36
４両ばっかでか？

>>37
そうでもない。４両の新快速系統はなぜか米原や浜松着発系統が多いから、
１８ヲタにはそう感じることが多いけど。

（＾＾）

JR凍解も良いけど聞いてくれ。
近頃のＪＲ東日本の車両製造技術の進歩には目を見張るものがある。
１９９１年試作車901系が誕生して早や１２年。その間２０９系、Ｅ２１７系
２０９系５００番代、そしてその総代集のＥ２３１系。
さらに未来にはＡＣtrainというまさに画期的な車両も誕生しようとしている。
一方、ＪＲ西日本はなんていうざまだ。いまだに103系という国鉄臭が漂う車両を
あと１０年〜１５年も使おうとしている。
これはいかにＪＲ西日本の経営努力が足りないかを示しているだろう。
確かに新快速に充当している２２１系、２２３系は評価できるがこれらが投入されている
路線は私鉄各線と競合している路線が多くだ。
そのような路線ばかりに力を入れているのではＪＲ西日本に未来はないだろう。

どうでもいいが、肛苦っぽい雰囲気のする板だな。

走るｿてすﾏﾝｾｰとかぬかすなｺﾞﾙｧ

JR６社のなかで女性専用車両が「一切ない」のは東海だけ！
自社線通過の夜行列車にも女性専用車両の設定を許さない東海マンセー！
１０月からナイスミディパスを死ぬほど使いにくくする東海マンセー！
自社ＣＭに男しか登場させない東海マンセー！
今春の総合職採用が全員男の東海マンセー！

>>44
内部の人?