【なんで】JR東海＝JRセントラル【むかつく】

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

290 ：名無し野電車区 ：03/01/27 23:46 ID:???
アメリカの場合、地域を３つに分けると、
Eastern states: ニューヨーク、ワシントン、ボストンなど
Central states: シカゴ、デトロイト、セントルイスなど
Western states: ロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトルなど
となって、Central が国の中枢を意味することはない。

日本の社名が「JR中央」ならその意見も分かる。
「JR東海」があえてCENTRALを名乗るところに・・・（以下略

名古屋は関西のローカル番組を遅れて放送したりしているが、大阪で名古屋のローカル番組を
放送しない。

どう言うことか説明してもらおうか？田舎者どもよ。しかも名古屋で吉本新喜劇放送しるな！！

申し訳ございません。

>>308
要するにCENTRALになれなかった妬み僻みですか。
JR東日本だって割合からいったらJR東北みたいなもんだ。
実際の利要者は全然違うだろうけど。

名古屋地方では、テレビ局に５種類もの地名がついている。
東海・中部(中部日本)・名古屋・愛知・中京。
これほど variety に富んだ地名を持っている地方が他にあるか。
上記５つの地名は全部名古屋を中心とする地域を意味するのだから、
重複しない限りどれの代わりにどれを使っても同じだ。
東海(Eastern Coast, Pacific)の代わりに中部(Central)と言っても良い。
「中部鉄道」「中央鉄道」は存在しないから重複しない。

セントラルライナーは快適です。
多治見や土岐へ行く時に良く乗ります。
別料金がかかるけど。
千種から高蔵寺まで止まらないのがいいねぇ
私はなるべく普通電車に乗りらくないタイプなので。

>>313
のりらく？
正：乗りたくないタイプなので。

北海道＝HOKKAIDO RAILWAY
東日本＝EASTJAPAN RAILWAY
西日本＝WESTJAPAN RAILWAY
四国＝SHIKOKU RAILWAY
九州＝KYUSHU RAILWAY
で
東海＝CENTRAL RAILWAY

確かに足並みそろえてねーな。
ま、グループ全体でやるサービスからなんだかなんだ外れていく態度は、
始めに社名ありき、か。

そもそも固有名詞を意訳するってのがおかしいだろ。
あたま悪いか、エラソーにしたいかどっちかしかないな

ＪＲ倒壊はＪＲ日本海を名乗れ

たとえJR日本海を名乗っても
英語社名はセントラルにすると思われ

>>312
大阪の準キー局だと関西・大阪、東京のキー局だと東京・日本しか
使われていない。
それも、これ以外の社名は全てグループ名。（朝日・読売・フジ・毎日）

それを考えると、名古屋を表現するのにグループ名がなくても
古さを感じさせずにこれだけの言葉があるのがうらやましい。

>>316
頭わるいのは君だ｡それなら
束だってHigashinihonと表示しなきゃだめってことじゃん｡

首都テレビ、千代田テレビ 台場テレビ、なんかはどう？

>>320
「EAST JAPAN」を和訳してみ、東日本となるべ。
「CENTRAL JAPAN」を和訳してみ、東海とはならないべ。

突っ込まれる前に言っておくが、正しくは「EASTERN JAPAN」だとは思うが。

>>322
中部日本で意味が通るじゃん｡
だいたい英語名は>>1のような「セントラル＝偉い」と単純解釈する日本人の為にあるんじゃないぞ｡
日本の中央にある会社と言うことが外人にすぐ分かるセントラルで正解なの｡

>>321
めっちゃローカル局な響き（ｗ

>>323
JR中部日本が社名ならね。
あと315を読んでごらん。

>>322
つーことは名鉄も英語表記もCENTRALにするということでOK？
名鉄の方が営業区域が狭いから「CENTRAL CORE」がいいかな？W

ごめん
>>323

>>325
?
EASTとWESTの間にあるんだからCENTRALで全く正しいじゃないの｡アメリカのメジャーリーグだって東､西､中地区と分かれているじゃん｡
東海をどうしても直訳したければ東日本も西日本も直訳しなくては｡

そもそもスレ立ての動機だが、東京駅で東日本と東海の窓口の態度を比べると
平均して東海は態度が悪いというかデカイというか…
なんでかな〜っと思っていたら、つまらんところに目を奪われたのよ。
別に語学を論議するつもりはなかったのですんまそ。

あげてしまった。かさねてすんまそ。

>>329
お前の態度が一番でかい

>>331
それは知ってる（w

もしかして、central=東海　と勘違いしている外人さんがいたりして・・・

クレジットカード使えるように汁。

東海エリアで暮らしてるから、駅でカード使えるなんて最近まで知らんかった。

>>333
ﾜﾛﾀ
>>334
東京駅の売り上げを束に献上する心遣いです

先月，しなの383系のグリーン車に乗ったがあの展望は素晴らしい！

俺はJR東海が好きになった（もうJR倒壊なんて書きません

とにかく，感動的な眺望だった

また乗りに行きますよ！

ひだにも乗ってみたくなった

なんか漏れが褒めたらカキコが止まっちゃった（ｗ

>>337
風景はすばらしいです。僕も感動しました。
でもそれって東海がすばらしいんですか。
駅や車内での社員の態度が他社同様のレベルだったら
感動もひとしおだったと思いましたが・・・

>>329
禿しく同意。
ＪＲ倒壊の社員はＪＲ東日本千葉支社の駅員どもより愛想と態度が悪い。

表向きは日本の「真ん中」裏は旅客鉄道の「頂点」

名前はどうでもいいからはやくカード使えるようにしる。
ツアーズを各駅に併設し始発から終電まで営業でもいいからさ。

>>341
カードは自己破産を招きます。
JR東海は借金を嫌う名古屋エリアの会社です。
健全な青少年の育成を。
アーメン。

>>306
>アステルはアステル東京ではなく東京電話アステル

東電が鷹山にＰＨＳ事業を叩き売って今は「アステル東京」になってるよ。

うるせえんだよ、ｳﾞｫｹ
態度がどうのこうのほざくんじゃねえよ
東海より立派な鉄道会社がどこにあるか言って見ろや
当初はな、CENTRALよりGREAT RAILWAYとする案が有力だったのを
やっかむやつが多いので自粛してやったんだよ
ありがたく思えよ＞束ﾄﾞｷｭｿ、酉ﾄﾞｷｭｿ、その他の過疎僻地ﾄﾞｷｭｿども

>>344
その発言をsageるとは、ｱﾌｫに輪をかけて小心者か。（w

だれがどう見ても、束より海の方が優良会社ですよ。
株価見れば一目瞭然。

酉＜＜束＜海

ただ、Ｎｏ．1の会社は恨みを買わないように、社名も気をつけないと。

>>342
日本はデビットカードが不便だでねぇ。
しかし、きっぷで破産するガキなんているのかと小一時間。

>>347
>>342は自分の管理もできない貧乏人。

>>346
国鉄時代から受け継いだ資産の善し悪しをもって
どこが優良ってこともないだろう。
自助努力によらない価値を認めたりする第三者がいたりするから
勘違い野郎たちが増殖するわけで・・・
>>347>>348
どう考えたってネタだろ（w

勘違い野郎ってのは1が言ってた駅員たちのこと

JR Donghae
これでどうﾆﾀﾞ？

>>349
そのネタがつまらなすぎるからマジレスで冷たくあしらわれるんだよ(w
という訳で漏れからも>>342には闇金に手をだすなよと助言しておく。

>346
株の見方、わかる？
出来高はどうよ？
総合的に見ないとね。
株価だけでは何とも言えん・・・。
束万歳ではないのであしからず

>>353
お前こそ株の見方分かる？
３社とも同じ額面であるため株価が一番重要な指標になるわけだ
出来高が多ければそれでいいってわけじゃあない

じゃあ、一生倒壊の株持っていれば・・・。
まぁー、国も株を保有してるからな。
完全民営化後が見ものだな。西も。
しかし、東急も利益率マイナスって大丈夫かよって思う。

東急はあかんやろ