｜｡￣＼ ／￣｡｜　EF58-2　｜｡￣＼ ／￣｡｜

日本国有鉄道の黄金時代を支えた銘機を語るｽﾚｯﾄﾞの2号機です。

前ｽﾚｯﾄﾞ : http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033585134

2号機おめ〜

皆でﾏﾀｰﾘ盛り上げて、EF58-175を目指しませう♪

>>1乙です！
EF58-61が楽しみ(・∀・)ﾜｸﾜｸ!!　でも、いつの日になるか…。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　　５　は包茎!!!　|
　　　　　　| 　　５　は童貞!!!　|
　　　　　　| 　　５　は知障!!!　|
　　　　　　| 　　５　は悪臭!!!　|
　　　　　　| 　　５　は汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

いいスレタイだが、漏れとしては
｜｡￣＼ ／￣｡｜　EF58 2　｜｡￣＼ ／￣｡｜
にしてほしかったでつ。３号機まで行った時はヨロシク。

｜｡￣＼ ／￣｡｜　EF58｜2　｜｡￣＼ ／￣｡｜
｜｡￣＼ ／￣｡｜　EF5｜83　｜｡￣＼ ／￣｡｜

>>8
2号機は、前面ナンバーが助手席側にオフセットされていた異端車だったんだよな。
俺もﾁｮﾄこのｽﾚﾀｲ見たかった。

そのスレタイその１からウザいんだけど

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　　　　´/|iiilliilllllllllll;;;;;;;;;｀ヽ　　　　　　　　|
　|　　　　　.＿/iiillliiil::::::::::::::::;;;::::::llliil.　　　　　　　|
　|　　　　／iiiiiiilliii::::::::::::Y///;;; 　:::;;iiilllliillヽ.　　　|
　|　　　/iiilliliill//　　　　　　　　　＼;;;:::iilllliilヽ　　|
　|　　|iiiilllllllll　　　　　　　　　　　　　‖:iiillliillii| 　|
　|　　|iilllilliilll　　:::::::::::: 　|||　::::::::::　　‖iilllliilliil 　|
　|　　|iilllilliill　　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　　lliiillliill　　|
　|　　|iilliiillllll　　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　 liiillliilii|　　|
　|　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ　　|
　|　　　|iiillliillliil　　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillllllﾉ.　　　　|
　|　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ￣.　　　　 |
　|　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ　　　　　　　|
　|　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ　　　　　　　　　|
　|　　　 このｽﾚだぁ？んなもんイラネーヨ　　　|
　|　さっさとブッ潰せや清掃中◆b.CLeanWiE　|
　|　滋賀県犬上郡豊郷町長　　大野和三郎 　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>9
解る人いてｳﾚｼｱﾙﾖ

でも2号機が出来たのは(･∀･)ｲｲ!!!ね

60や172なんかも…いつになるかな？(・∀・)ﾜｸﾜｸ!!

｜｡￣＼EF58 115／￣｡｜　

>>8-9
このスレが、part9までいったら
そうしようよ。

______________________________ 汚染防止隔壁 ______________________________



仕切り直して、ﾏﾀ-ﾘ出発進行♪

>>13
それはﾁｮﾄ無理がありまつね（ｗ

さっきまで、14と15のあいだには
清掃中があったはずなのに消えてるよ。
すげー

この時間、まだ、EF58 61は仕事中。
EL&SLみなかみ物語で上野口へ。

｜｡￣＼EF58 19／￣｡｜

永遠の銘機ゴハチ

落成第一号ｽﾞｻﾞ

ついでに歯医者第一号でもあったｽﾞｻﾞ･･･ｼｮﾎﾞｰﾝ

｜｡￣＼EF58 23／￣｡｜

祝全検
ＥＦ５８　１５０

あげ。

高崎運転所のEF65 501は2月4日に横川逝きになりまっする

26日に某団体主催で行われる浪漫の牽引は61なんでせうか？

ソースは？

ルセックはもうウンザリだねぇ。

ロクイチに期待
でもウヤ情に書いていないのは気になるなー。整備にでも入るのだろうか？

ロクヨンらしい

大窓・元試験塗色ｷﾀ---------！

１４日の裏単は発車前に乗務員の研修のようなことやってた。
もしロクイチの活躍があと１年くらいで終わるのなら、今更ウテシを養成しなくても
いいはずだが･･･ってことはまさか？

26日のﾙｾｯｸのは64-1001らしいよ

まぁ61浪漫は先月も走ったしね

　■　　■　　■ ■ ■　　■　　■

R$ECのような汚鉄は死ね！

か

>>37　　　　　
謎

先週末の上りみなかみ物語、旗振り事件について↓
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037182525/l50

TUGIHA 19NITI KA

>>25
USO KAKUNA!

>>41
ウヤ情報に甲種回送のダイヤ載ってたよｗ

甲種輸送じゃなくて？

>>41
発送主は貨物という罠

EF65520らしい？

そうなの？

520説が有力＞2/4

っつーか高機の門から見える所で、520は塗装中ですが何か？
ひょっとすると、Ｐトップもついでに横川へ持って行くのかもしれないが。

>>48
発送主がしＲ貨物だからｐトップじゃないよね。
牽引も貨物機なのかな？

ager

昭和28年4月22日

http://www.pentax.co.jp/japan/news/2003/200302.html

電気機関車「EF58 61」をイメージしたデザインの中判カメラの限定版
「PENTAX ６７II 61Limited」
ペンタックスは、鉄道写真ファンをメインターゲットに、中判一眼レフカメラ「PENTAX ６７II」に電気機関車「EF58 61」をイメージしたデザインを施した「PENTAX ６７II 61Limited」を受注期間限定で発売いたします。

■ 発売概要
製 品 名 ■ 「PENTAX ６７II 61Limited」
（ペンタックス ロクナナ ツー ロクイチ リミテッド)
(製品構成)
・PENTAX 67II 61Limited本体
・AEペンタプリズムファインダー67II 61Limited
・特製ストラップ 61Limited
発 売 日 ■ 2003年1月21日〜2003年3月31日を予定（受注生産）
価　　格 ■ メーカー希望小売価格 320,000円（税別）
出荷開始 ■ 2003年3月中旬から出荷開始予定

「PENTAX ６７II」は、35�o一眼レフカメラと同様のスタイルと
操作性・システム性を備えながら、高精細な描写が可能な6×7�pの大きな画面サイズを持つ、
黒色を基調とした重厚感あるデザインの中判カメラで、プロ写真家やハイアマチュアの方から
高い評価を得ています。 また、鉄道写真ファンの間でも、一瞬のシャッターチャンスを
より高い画質で撮影したいということから、多くの方に支持され好んで使用されています。
電気機関車「EF58 61」は御召列車牽引用として1953年に製造された日本国有鉄道(当時）の特別機です。
車体はこの機関車だけに用いられている[ため色](あずき色）の塗料で塗装され、
運転室前面から車体側面にかけて銀色の飾り帯が施されています。 製造から50年を経た今なお現役で、
その風格ある外観や存在感は、非常に多くの鉄道ファンを魅了してやみません。

このたび発売する「PENTAX ６７II 61Limited」は、
鉄道写真ファンに人気のカメラにこの電気機関車をイメージした
デザインを施し、撮影することのみならず所有することでも
高い満足感が得られる、特に鉄道写真ファンに訴求する趣向のカメラです。

カメラ本体上部、下部およびフィルム巻き上げレバー、
シャッターダイヤル、露出補正ダイヤルといった各種操作部材等を
「EF58 61」と同様の色に塗装しています。
AEペンタプリズムファインダーにも同様の色の塗装とシボ革を施し、
さらに「PENTAX」銘板部は「EF58 61」機関車に使用されている同じ塗料で塗装しています。

5858

パンダ号

　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／""＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　　　 ／
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┌┐ 　＼＿＿＿.／　　　　┌┬┬┐. 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　.＿＿ . 　　 　 ＿＿┌─┐＿l￣￣l＿_ ||二二||. ＿＿ ／|￣￣￣￣|_ |┌┐┌┐┌┐┌┐┌┐|
　　　||._- ,,,＞￣￣　._　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　└i┐-──_. | ￣.|...H
　 　　| | ||￣|￣ |..||￣||...|.|　　　　　　 　 　 |￣￣|　　　　　　　　|￣￣|　　　　　　　　　|￣￣|
.　 　 |_| ||＿,|＿_|..||＿||| H　　　　　　　 　　|＿＿|　　　　　　　　|＿＿|　　　　　　　　　|＿＿|
　 　 |i　　　ﾛﾛ皿 ||. 　_|| |.|.　　　　 　 　 　 ＿＿＿ 　 .＿＿＿　　　　　　　　　　 　　ＥＦ５８６０
　 　 |.-────||.━ ||.━━━━━━━|≡≡≡|━|≡≡≡|━━━━━━━━━━━━━━━━━
　 　 |'"￣￣￣￣||. 　 || |.|　　　　　　　　　|≡≡≡| 　|≡≡≡|　　　　　　　　　　　　 　 (芝)
　　┃ﾟ＿＿＿＿ ||.二 || H _＿＿＿＿＿　￣￣￣ 　.. ￣￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　┃二二二二...||j二j||￣＿＿..─三￣￣￣`││'￣￣￣￣ ┗━|_||＿＿＿＿＿||_|━━|_||＿＿＿＿
日=||］-──── ┣┫.三_....┼┴i-i ≦─≧. ┴┴. ≦─≧.─.三.三.三..─────┬┬─────
　　(.├|○|.三..─..┣┫|○|三└|］凵日|○|⊆≡||≡⊇|○|日［└≡||≡┘］日|○|［／i┴.┴i＼］|○|日［
　　￣ヽ￣ ノ￣￣.┗┛.￣ ノ 　┗┻ヽ. ￣ .ノ.￣￣ .ヽ. ￣ .ノ￣￣￣￣￣ .ヽ. ￣ .ノ"　　　　"ヽ. ￣ .ノ .
　　　　 ￣ 　　　　　　　￣　　　　　　　　￣　　　　　　　 ￣　　　　　　　　　 　　 ￣　　　　　　　　　￣

　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／""＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　　　 ／
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┌┐ 　＼＿＿＿.／　　　　┌┬┬┐. 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　.＿＿ . 　　 　 ＿＿┌─┐＿l￣￣l＿_ ||二二||. ＿＿ ／|￣￣￣￣|_ |┌┐┌┐┌┐┌┐┌┐|
　　　||._- ,,,＞￣￣　._　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　└i┐-──_. | ￣.|...H
　 　　| | ||￣|￣ |..||￣||...|.|　　　　　　 　 　 |￣￣|　　　　　　　　|￣￣|　　　　　　　　　|￣￣|
.　 　 |_| ||＿,|＿_|..||＿||| H　　　　　　　 　　|＿＿|　　　　　　　　|＿＿|　　　　　　　　　|＿＿|
　 　 |i　　　ﾛﾛ皿 ||. 　_|| |.|.　　　　 　 　 　 ＿＿＿ ＿＿＿　　　　　　　　　　 　　 ＥＦ５８６１
　 　 |.-────||.━ ||.━━━━━━━|||||||||||||━|||||||||||||━━━━━━━━━━━━━━━━━
　 　 |'"￣￣￣￣||. 　 || |.|　　　　　　　　　||||||||||||| 　|||||||||||||　　　　　　　　　　　　　 日 立　
　　┃ﾟ＿＿＿＿ ||.二 || H _＿＿＿＿＿　￣￣￣ 　￣￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　┃二二二二...||j二j||￣＿＿..─三￣￣￣`││'￣￣￣￣ ┗━|_||＿＿＿＿＿||_|━━|_||＿＿＿＿
日=||］-──── ┣┫.三_....┼┴i-i ≦─≧. ┴┴. ≦─≧.─.三.三.三..─────┬┬─────
　　(.├|○|.三..─..┣┫|○|三└|］凵日|○|⊆≡||≡⊇|○|日［└≡||≡┘］日|○|［／i┴.┴i＼］|○|日［
　　￣ヽ￣ ノ￣￣.┗┛.￣ ノ 　┗┻ヽ. ￣ .ノ.￣￣ .ヽ. ￣ .ノ￣￣￣￣￣ .ヽ. ￣ .ノ"　　　　"ヽ. ￣ .ノ .
　　　　 ￣ 　　　　　　　￣　　　　　　　　￣　　　　　　　 ￣　　　　　　　　　 　　 ￣　　　　　　　　　￣

>>51-61
61ゲットしたいばかりに、一人でageただろ。
せこいや・・・・・・

おバカサイト発見しますた。
http://www.boreas.dti.ne.jp/~keitarou/ten.html

2月4日に横川逝きになるのは501でなく520の模様

>>62
ばっかもーん！！！！！EF58は61号機だけじゃないんだぞ！
他の機に謝れ！

>>53
「また騙された、ﾊﾞ-ｶ」みたいなﾍﾟ-ﾁﾞにﾁﾞｬﾝﾌﾟするのかと思いきや、
ﾎﾝﾏの話だったのでつね･･･ｵﾄﾞﾛｷｯ

予告してたじゃん
漏れは昨年都写美で見たぞ

ﾍﾟﾝ太と鉄ｵﾀの融合･･･何か哀しげ。

た・・・確かにw
限定品は買っても使う人少ないべ

６１リミテッドって束に製品化許諾済なのか？

>>65
ハァ?
意味も無くカラageした香具師を批難したんだが、
何故漏れが謝るのか、意味不明。
このスレには、前スレからガイキチが居る様やね・・・・。

>>70
Hゴム化1号は、58号の筈だが･････

70号機Hゴム化はS52.12.13出場
どちらかって言うと遅いほうだね。

大窓から小窓化したのはS37.11.13出場
これも、35号機に一日遅れだね。

>>71､72
小窓化のつもりでつた。しかも３５号機より１日遅れとは･･･逝ってきます。

横川逝きになるのは、高崎だったか倉賀野で鳥葬になってた貨物の520らしいよ。501は修理するらしい。 スレ違いなのでパン下げ→他スレにムド回送

>>70
御前前スレの原型を留めている云々云ってた香具師だろ？
だったらとっとと失せろ

間違ってたらスマソ

>>75は>>71のレスです

スマソ

さぁ〜て、殺伐としてきましたよage

>せこいや・・・・・・
御前は61がｹﾞｯﾄしたかっただけなんだろ？ﾌﾟ

で、誰かﾛｸｲﾁﾘﾐﾃｯﾄﾞ買える趣味人は居るのかな？

80

　 ☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 　Λ＿Λ　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　　５８画像まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　|
　　　　　　　　|.ゴミ箱大宮工.|／

６１リミテッド
シャッター速度が1／2EVステップで設定できるのは、
使えそうだな。

89ｹﾞｯﾄするのに場所盗シート張りに逝きます。

８４というのはなんか特徴あった？

＞89ｹﾞｯﾄするのに場所盗シート張りに逝きます。
おまいはルセックか！

sage

ちゃんと動けるのって今何機あるの？

88

阻止　　　　　　　　　　　　　

>>85
極普通の61ヲタである。
80年代初めの頃は…
まず場所盗りなんかしなかったねー。
御召、瀬野八の61とか61の14系ハネ名古屋往復とか
61の20系ｶﾔｶﾔとか沼座、金フイとかでも当日で余裕だったYo
有名撮影地でも同業と顔を会わせるのは稀だったね。

>>90
なぜいまはこんなにヲタが多いのだろう

ﾈﾄの影響だな。
最近の撮り鉄はたちの悪いのが多いので最近は隠居してます

でも、21世紀までｺﾞﾊﾁが生き長らえるとは思わなんだ。
国鉄末期には無くなる無くなると言われていたからね、
ﾛｸﾏﾙは早々に解体されちゃったし...

青大将カラー(大宮工場所属)

>>91
ですなー。
61が動けば(良い所を走れば)出ますが…私も隠居です。
局報で運用と時間を調べて…運用を電話で聞いて…
友達、知人(職員)の輪が広がり…
(今でも年賀状だけだけど付合いがある)…
良き時代だったのかなー？
(あと5年早く産まれていれば…もっと良かった)

今日も５２０は高崎機関区でお色直しちうでした。５０１は置っぱだったよ

（＾＾）

山崎渉 ってなにもの？

ブルーマンデーsage

99

100ゲット

Ｅ２３１系のロングシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。Ｅ２３１系の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、７０１系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でＥ２３１系に勝っているのは、Ｅ２、Ｅ３、Ｅ４系、
Ｅ６５３系、Ｅ７５１系、Ｅ２５７系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、Ｅ２３１系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

>>84
ちょっと遅レス気味ですが
84号機の特徴は正面のナンバーが隠れてしまうくらい
ヘッドマークの取付位置が高かったこと。
この状態は他に64号機があり
関西ブルトレの時は大窓か小窓かで識別してたそうです。

あと、元空気だめ引き通し管が付いていた。
最終的には、Hゴム化、電暖化されていた。
こんなくらいですかね?

>>101
逝って良し。

>>103
至る所に張り付けてあるコピペだから気にすんなょ。

仕切直し上げっ

宇都宮に転属してきた上越ゴハチ
50系新製回送を引いて来たのを上野で撮った記憶があるyo

adas

上越ｺﾞﾊﾁかぁ...
雪まみれでEF16とﾀｯｸﾞ組んでいたのを思い出す。

age

また春になったら飯田線に乗りに行こう。

米原のカマでいちばん好きでした

http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/35f91665/bc/EF58-4%bb%ee%b8%b3%c5%c9%c1%f5%b5%a1.jpg?bciRtg.AR3E9cXPD

>>113
やっぱ、これだね。

>>113 >>114
なんだ？見れんぞ！

>>115
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/35f91665/bc/EF58-4%bb%ee%b8%b3%c5%c9%c1%f5%b5%a1.jpg?bciRtg.AR3E9cXPD

>>113 >>114 >>116
直通乗入れ不可なのね。
コピペで見れたyo
ttp://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/35f91665/bc/EF58-4%bb%ee%b8%b3%c5%c9%c1%f5%b5%a1.jpg?bciRtg.AR3E9cXPD

保守

>>113
試験塗装機age

おめし

as

現役機上ｹﾞ！

宮原では43号･47号･53号の大窓トリオがよかったねぇ 広島の64号･69号はｹﾞﾃﾓﾉとして味があったかな？

ヤパーリ米原の３６と１宮原の１００が好き
http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg

注意。

[email protected] <[email protected]>

>>124をカキコしたヤシの携帯メアド
[email protected] <[email protected]>

955 ：http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg ：03/01/29 11:14 ID:6f9bSQSU
一番ウザくてムカツク香具師のサイトhttp://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg
ところでおまいら「ＲＳＥＣ叩き」はどうした？
キッチリ任務ぐらい果たせよゴルァァァァァァァァ。

957 ：[email protected] < ：03/01/29 17:05 ID:6f9bSQSU
ウザイ撮り鉄の携帯メアド晒してやる
[email protected] <[email protected]>
荒らしてやってね。

こいつ関東の撮り鉄系掲示板にまで部落裸貼ってるよ。
一日中。どうしようもない屑だね

僕、2.000.000kmも走らずに天に召されてしまいますた...（´･ω･`）ｼｮﾎﾞ-ﾝ

>>128　>>124
糞…踏んじまったじゃねーか！

ｺﾞﾊﾁﾈﾀだけでﾏﾀ-ﾘ行こうよぉ（´･ω･`）ｼｮﾎﾞ-ﾝ

>>131
そうだね〜age

昔、奈良電車区の公開に逝った時に見た66号機は由緒正しき放置プレー
でしたなぁ。上周りはｱｾｱｾ、下回りは蜘蛛の巣てんこ盛り〜状態ですたから。
電車専門区に置かれていたのが不運だったんでしょうなあ。吹田工場あたりに
引き取ってもらえていれば、今でも存在していたかもしれません（´･ω･`）ｼｮﾎﾞ-ﾝ

>>133
66が高キにイベントで来た時…
拉致されていれば…
拉致>放置プレー>横川(半放置)逝きだったろうな
当時、高崎が66をクレクレしていた話を聞いたなー。
あぼーんされるなら…高崎にいた方がよかったのか？
浜松あたりに居たら復活していたかな？

６６号機の話しをするな！

悔しかったけど、何も出来なかった情けない自分が腹立たしいのさ。
本当に今考えても惜しい。動態保存されていたら、あんな編成やこんな編成（以下略

８８号機は国(以下略

×８８号機
○６６号機

自分でもどうすりゃ間違えるのかと･･･逝ってきます。

>>135
>６６号機の話しをするな！
なにーするなだと！
だったら↓なこと書くな！
>悔しかったけど、何も出来なかった情けない自分が腹立たしいのさ。
>本当に今考えても惜しい。動態保存されていたら、あんな編成やこんな編成（以下略














て…書いてみるテスト
気持ちはよーわかります！

たしかに悔しい。３６号機が真っ二つにされた時も
６０号機の運転台が吊り上げられたときも・・・（以下略）。

>>139
三島富士夫氏が、もーちょい早く大工に来ていたならば…
６０助かったのかもしれんね。

>>140
いつから三島氏が大工（だいく）に
なったのかと一瞬あせったよ。

ワロタ！

昔の写真を紐解いてみると、いくつか58の写真も出てきますなあ。
大阪−姫路の臨急運用の99号、阪和線をいく170号・・・まあ、
最後の方まで残った釜だし、ブレたりピンぼけで見れたモンじゃないけど、
あまり人気のない号機にカメラを向けるとはさすが自分じゃ(w

>>143
渋くてイイ!!

イゴマルもうすぐ出場あげ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

ｲｺﾞﾏﾙは13日から14日に掛けて宮原に帰って来るそうです。良かったね

ｲｺﾞﾏﾙﾀﾝ今どこにいるの？

外板塗色はぶどう２号だって聞いたけれど？（ｶﾞｲｼｭﾂ

次、ｲｺﾞﾏﾙﾀﾝ♪

3月になにわ牽引？？

配置区↑ｺﾚで合ってますか？

>>151
あってるよ
回2033ﾚだっけ？
[宮]+[宇]の単機重連で
100+151ってのが結構多かった。

１００号機で思い出しましたが、
実際は１５０号機より人気がありましたね。「ナロンカーさにわ」とかよく牽いていたし。

>>153
上ｹﾞねばっ！

>>153
100って最後の祭でいきなり車軸折って小郡かなんかに留置されてなかったっけ？

このスレの住人は買う人いるのかな？
http://www.yodobashi.com/p/7033129.html

現役機age青色萌え
>>155
車軸がおれたんですか。宮原の人気ナンバーワンのわりにすぐ解体されたので
何でかなと思ったんです。
126と127、143も人気高かったね。個人的には米原の77に思い入れがある。

>>155
そのおかげで112がまた走れたんだよね。
しかし車軸を折っていたんですか。
オレはSGでも壊れたのかと思ってました
かわいそうに…

みんな詳しいでつね〜
俺なんかＳ59.2のドサクサで何番のカマが
廃車で何番が下関に行ったのかすら解らなかったよ。
いつのまにかＥＦ６２が大量に攻めてきたし、
東京機関区は無くなるし・・・。

ゲロマル…
塗装がガサガサでヒキガエルみたいだから…
ゲロマルて言うのかと思っていたYo

そうじゃないの？

61、次はいつに動くんだろう？？
楽しみ〜。

7月の満50年、企画があればいいなあ。

浮上っ！

age

旧鷹取工に置いてあった58の生首クンは解体でつか？

そんなものがあったのか。何号機？

>>166
44号機でつね。その後の消息を聞かないのでやっぱりｱﾎﾟｰﾝかな。
鷹取公開時、漏れは罰当たりな(w
ものでさっさと通り過ぎて全検中のたかやま色ｷﾛの方を見に行ってますた。

44号機といえば、最後は竜華にいたカマでよろしかったでしょうか。
青大将色の経験もあったような。うろ覚えでスマソ

36号機の生首もヤポーンでしょうか？

>>167
確かにナンバーは４４なんだけど、形態考証すると４２号機らすい。
なんでナンバー張替えたんだ？という疑問が残るわけだが。
少し前引き取り手を探していたような気もするな＞４４
結局どうなったんだろ？弁天町で保存きぼーん！

ズレタ。。。鬱だ。
ところでイゴマル出場のスジ知ってる人居ますか？

ズレまくりじゃねーかＹＯ！
>>168
最後の祭りで唯一生き延びたカマなんだよね（除、１５７）。
竜華時代は３９や６６の陰に隠れて地味だったな。
関→竜転属時にせめてＳＢ改造されてなかったら人気も出たと思うのに。

>>170
生首だけに「シニ」ましたということで(w

>>168
その通り、44号機は青大将塗装経験機だよ。

>>170
42号機と44号機の違いって
汽笛おおいの有る無しだけかな。（有るのが44号機）
だとしたら、ナンバー換えるよりはおおい取るほうが簡単だと思うよ。
実際に鷹取の実車を見てないから、オレの想像に過ぎないけど。

>>172
まぁ、44号機がSB化されたおかげで
66号機が最期に一灯に戻れた訳だし。

>>174
前面の手すりが42号機にはないが、44号機にはありました。元鷹取
の保存機は、手すりが無いので、42号機と推測されています。

>>175
なるほど
確かに42号機には手すりが無いですね。
うーん謎なだぁ。
どうもありがとうです。

>>176
いつか関係者が現れて
真相を語ってくれれば良いのですが・・・。

おまいらは［広］のＰＳ２２付のゴハチはどう思うかい？

あのアンバランスさに、オレは密かに萌えたんだが。
ただ標識灯は原型の方が表情がいいと思う。

おまいらよー見てるね。

42号機は「死に」番で縁起が悪いから44に変えたのよん♪

でも４２号機の中の人も大変だったな。

>>180
それつまんないしあきた

ネタじゃなくて、マジで標識灯（尾灯）を換えるのが大変だったんだぜ。中の人。

>>182
しかしだからといって
他は原形に近いのに標識灯だけ改造されている
98号機の写真を見ると
不憫だなぁと思うのが正直なところでして、ハイ。

さていよいよイゴマルの復活な訳だが

>>178
俺は上越型のゴハチは見慣れていたんだけど
小学生の時にたまたま東京駅で81号機を見た。
そんときは不気味な面構えにびびったよ。
なんか眉毛のつながったおっさんみたいで。
その時からゴハチのバリエーションの豊富さの
虜になったよ。

んだな。あれはある意味こわかったぞ。

オレは88号機がこわかった。あのでかいスノープロー、上向いてるツララ切り。
でも大好き。

ﾊﾟｯﾊﾟは確かに恐ｶﾀﾈ...

>>178
69号機は結構好きでした。遠くからでもすぐに分かったですよ。

>>188
うん。ぼくも好きやったよ。

64と69の違いが良くわからんかったよ。

64てカンバン取付金具がすごく上じゃなかったっけ？

折も69は好きだぞ〜！

>>191
その通りです。あれと避雷器で見分けが付いた。

>>193
なるほど7号機の同じやつね。そういや7号機って
なんで前端梁にスノープラウ取り付け座があったのですかね？
旧車体の時からあったのでしょうか？

>>194
7号機の雪かき機取付座の取付けは
EF58ものがたり下巻の263ページに記載があるけど訳がわかんないですね。
以下引用
>（前略）雪かき機取付座を持たない改装機である7号機も
>やはり改装直後高崎第二区へ配置され、昭和27年に大宮工場において
>雪かき機取付け工事を施工している。

でも、7号機の改装は29年なんですよね。
今回調べてみて気付いたんですが、誤植でしょうか？
ま、改装後に北の方の機関区で冬を越してる改装機は
見たところ7号機しかないみたいです。
（後年の宇都宮区の10、11，12，14を除きます）

>>195
恐らく誤植でしょうね。上越線用なら雪かき器がないと運用
できないでしょうし。

似たようなものに、29号機がありましたね。
あれはツララ切のみの装備だったようですけど。
もっとも一体鋳綱製先台車だから着けられなかったのかな？

写真でしか見たことがないが、流線型登場時の大窓原型ってのに萌える。
鼻筋がﾋﾟﾝｯとしてて窓周りもｽｯｷﾘしてるやし。
ﾛｸｲﾁもああだったよね。

>>195
７号機だけは、後期型のようにスノープロー取り付け座をつけたんだよ。
あの前輪剥き出しではスノープローはつけられへんからね。
「あかつき」「彗星」とか牽いてたね。好きな特定番機の一つです。

とりあえず200げと

>>199
そうそう、そういうこと。
調べてて疑問に思ったことを書くのに必死で
肝心の何でつけたかを書くのを忘れていました。
レスどうもです。

個人的には残念ながら広島のゴハチとは縁が無かったなぁ…
16号機とか見てみたかったです。

31号機は7号機と同様原型大窓でよかったね

イゴマル東進中！

キターって夜中走ってるんですか？
まさか自力？

>>204
現在、下関から宮原操まで自力で頑張って夜中の山陽路を激走してますよ！

単機回送?ホントですか
素晴らしい!涙出てきた
ええいageじゃageじゃ!!

無事、宮原操に定時到着。

イゴマル無事復活おめでとう！！
追っかけてた方お疲れ様でした〜。

東大宮の広島ヒサシ付き６５号機の大宮工場取り込み後の消息は？
解体の記事は見たことないし。。。

>>209
人知れずあぼーんされますた。
大成の解体線ではなく、大宮工の外から見えない所で解体したそうでつ。
「残っているのなら、とっくに展示用として整備しているよ」とは大宮工職員の方の話。

>>210
EF15とかと一緒に解体回送されなかったっけ？

＞大宮工の外から見えない所で解体

そんな所あるんだね。そこで１０１９レインボー機も解体されたのかな。

61が次回の全検を受けないと聞いたんですけど
これは本当？

本当らしいというかガイシュツ

頑張れロクイチ！

６１と８１８１の動きがパッタリ無くなったな。お召しか？

最後のお召し！！

１号へセ直ったの？

217
本当か？おい。情報キボン！

150号機のことが、東の奮起の原因ｗ

EL＆SLゆとりに登板しないのが怪しいと言ってみる。

ナコ鉄の悪徳写真売りのサイトﾊｹｰﾝ！！
http://tcup7120.tripod.co.jp/ef5861/bbs

age

>>217
どこ走るの？

横浜線

>>225
サンクス！いつ頃とかわかります？

>>226
どう考えてもネタだろ。

とりあえず高崎の旧客が５両に組成されたり、尾久で放置プレイの１４系が不穏な
動きをすれば御召しがあるかもね。それまで待つが吉。

次のお召しもDD51らしいが・・・。

>>227
正直ネタっぽいとは思ったけど

情報ありがとうございます。自分としては最後は61+旧客で運転してほしいですね。

>>227
>尾久で放置プレイの１４系が不穏な…
１４系て…ゆとりか？
束に運転可能なノーマル１４系てあるのか？

尾久の放置プレイ14系の中に比較的綺麗なのが混じってるよね。1両ぐらい。

>>227
14系って除籍されてませんか？
その14系が不穏な動きをするとすれば考えられるのは廃車回送。。。
訓練運転は旧客か12系が妥当では？

>>232
尾久の１４系って全車除籍されたの？
束の１４系は去年の３月末で旅客営業用としての用途が廃止になっただけと聞いて
いたから、御召の訓練を含めた事業用としては使うものと思ってたのだが。

>>233
>御召の訓練を含めた事業用としては…
昨年の御召訓練では、使わんかったから
14系での訓練は、ねーだろうなー。

1号編成と12系、14系のﾌﾞﾚ-ｷ等の各種機器って同じなの？

ゴハチカンレンオキニイリサイトヲageヨ

上ｹﾞ

小池健二age

↑誰よ？

前スレにもあったが、お召しが計画されているのは内房線だよ。。

>>240
最後のお召しがよりによって千葉支社とは…
４月だっけ？

>>239
ロクイチ基地外
水上のピットでロクイチと戯れていてピットに転落して
骨折した東鉄のドン

>>238=242
そんな奴いませんよ？妄想でつか？

>>243
モグリだな
逝ってヨー視

けんじだってプ
しかももぐりだってププ
さらに逝って「ヨー」視だって
わざわざカタカナにしてのばしてんじゃねえよバカ。

保守age

小池健二

小池さーん小池さーんスキスキー

>>248
ヲマエアフォかぁ？

「ロクイチ大好き小池さん」ってか？

パックが落ちたらロクイチに寝返るとは、ホントおめでたい人だ。

249はシャ乱Qを知らない

>>251
大人げなかった･･･
スマソ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

イゴマルﾀﾝの初仕事はいつかね？

age

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

>>256
氏ね。

イゴマル＋大サロは？

保守

ゴハチが貨物を牽いたことがあるのは東海道・阪和だけでよろしいか？
他にあったら写真うｐｷﾎﾞﾝ。

>>260
１０年くらい前だけど、パックが宇都宮線で貨物牽いたことあるよ！
（ま、この場合は特別だったけど・・・）

>260
オジサンは昭和45年ごろ
梅田貨物行きの先頭に
ゴハチの重連(番号失念)が貨物を牽引
していたのを吹田駅で写した記憶があるYO。
確か吹田のD51を写しに行った帰りだったと思う。

保守

ttp://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/35f91665/bc/EF58-4%bb%ee%b8%b3%c5%c9%c1%f5%b5%a1.jpg?bcl0js.AGJUgcXPD

維持ざんす。

>>260
呉線も確か引いていたと思はれ。

９３号機の復活は嘘ですか？

>>267
93号機は台枠に亀裂があって本線走行は無理なんじゃなかった？
西日本にお願いして新造台枠取り寄せ汁！

>>268
正解。

>>268
150号機って、台枠新製したんですか？

ロクイチ３月いっぱいは特休(ひょっとして一休？)のようですな。
やはり２００３年度中には引退になりそう。
７月までは持つだろうが。

西日本で見れるゴハチは150以外でまだ残ってますか？
国鉄最後の年まで竜華、宮原のカマの追っかけしてました。

>>270
いくらなんでも台枠まではつくらねーよｗ
台車枠だったか車軸だったかは今回新製した分だけど。

>>271
>やはり２００３年度中には引退になりそう。
ヤダヤダア〜
　そんなこと考えたくない　

>>274
漏れだって引退して欲しくないけど、近いうちお召しがある訳でもないのに４月の
ゆとり奥利根に登板しない＝リミットが近づきつつあるのを端的に示しているよ。

age

本当は東も走らせたいのだが（客寄せパンダ）、いかんともしがたい状況らすい。
西日本とタッグを組むときが来たな。ノウハウは西の方が持ってるし。
機関区が西に多かった罠。

>>273
台枠以外は部品、台枠こそが車輌本体だからねぇ。
台枠が簡単に交換できたら、ED79 56は死なずに済んだ。

４月の150号機＋「なにわ」に期待ですな。

さあ春になったら157のトロッコでも撮りに行くか。

引退後は保存するのかな？

>>281
引退させないでぇ

頑張れロクイチ！

ＳＬは残して、
ＥＬの名機を残さないのか？？

片寄った方針を理解できん。

ＥＦ５７復活の予感。

>>279
１５０＋なにわって４月なの？

その予定。山陽本線にて

>>287
何かのイベント？「なにわ」も今年中に工場入場らしいね。

先週宮原の前通ったけど「なにわ」オロ1両しかいなかった。sage

>>281
>引退後は保存するのかな？
　3/6にJR束の松田昌士会長が講演会で、
　「さいたま市の大宮に鉄道博物館をつくる」、
　と発言していることから、
　5861がどうなるかは不明であるが、
　もし、保存なら、ここでは？

ttp://www.saitama-np.co.jp/news03/07/14l.htm

ゴハチの今後
東
６１…今夏引退→高崎で保存。同時に一号編成も引退。
　　　気動車の御料車新製（５両編成・真ん中キサロ）。
東海
１２２…安泰
１５７…安泰　もっと臨客に登板望むや切。
西
１５０…安泰。４月、６月イベント。

気動車の御料車新製（５両編成・真ん中キサロ）。
これはネタですがｗ

電車御料車は制作に入っているのでつか？

>>291
高崎かい。。。ゆかりもなにもないね。

一号編成を使わないお召し列車なんて嫌だな。

一号編成引退ってこの前コロ軸受け改造したばかりやん

122、150、157が元気なうちは、
ﾛｸｲﾁだって活躍を続けてくれるさっ！

万が一、ロクイチが走らなくなったら東は終了だな。

>>297
でも残念ながら、現実はかなり厳しい。
末期の60号機のほうがましというぐらい厳しい。

東も６１で客寄せ出来ることぐらい分っているのけどね。

>>298
言いたいことはわかります。
何故に60号機が出てくるのですか。車両の状態という意味で受け取っていいですか。

西はかなり状態の悪かったイゴマルを頑張って全検通したんだから
東にも頑張って欲しい！

ここ数年でやっと蒸機以外の車輌も文化財としての価値を認められつ
つあると思ったのに、事実だとしたら残念。
まだ復興期の日本工業界が英知を結集して作った、歴史的にも科学的
にも価値の有るカマだけに、なんとか動態で残すことを祈るや切。

>>295
でもブレーキがもうだめぽ。

>>301
確かに蒸気だけが価値のある車両ではないよね！

とりあえず、イゴマル＋大サロが楽しみ！

ロクイチは「これで最期かも・・・。」のつもりで
次回は撮影しなきゃね・・・。

ロクイチ、ずっと走り続けて！

今の技術に、金とやる気さえあれば、
ブレーキくらいの老朽化だろうが、なんだろうが、
修復可能では？

SLだってボイラ作り直ししたりしてるだろ。

>今の技術に、金とやる気さえあれば、

一番必要な「それ」がないから、困るんだが・・・・。

４月の大サロ牽引の１５０号機は「なにわ」専用ヘッドマークつくのかなぁ。

西はやる気だね！

>>301
そうだよね、後から後悔しても遅いんだから。

>>309
１５０に「なにわ」専用マークなら萌えるね！６１も頑張ってくれ！

ロクイチ
ttp://members3.tsukaeru.net/ashiy/touma/photo/g-train-03-3-7-1-l.jpg

イゴマル万歳！

150号機は、できれば新性能標準色（青・ベージュ）で頑張って欲しいな。

>>315
150は、マイテに合わせて茶色で復活したんでなかった？





マイテｱﾎﾞｰｿすりゃ可能かもよ（ｗ

某短大の蒸機の時のように、ファンの力でロクイチの動態保存存続を束に
訴えられないかなと思うこの頃。

今更ムリかもしれないが、とりあえずパックの時みたくメールかハガキを
出すことから始めるようにして。ロクイチだって動いてなんぼだよね、やっぱり。

本当にロクイチを全検通してもらいたいですね。

最後の全検になりますが、よろしいか。

弐千七百万円請求しますが。

10年前から同じこと逝ってる訳だが

ロクイチ静態保存らしいが、おまいらの希望は？
�@大宮工場
�A横川あぼーん村
�B交通博物館
�C高崎あぼーん留置線

現役希望！
どうしてもと言うなら、旗付きで原宿宮廷ホーム希望。もちろん１号編成を連結した状態で・・・
理由：本線につながっているからいつでも出動可能＆山手埼京線から毎日見れる。

>>322
漏れも本心は>>323なのだが、
それが叶わないなら、

大　井　工　場　し　か　な　い　べ　！

>>322
�Dガワだけ残して中身あぽーん

ロクイチ引退は残念だ。
どうせならば、オレ達の知らないうちに
解体してください。

大宮工場の機関車検修部門が貨物会社に継承されたのも一因だな。
現大宮車両所にはゴハチの部品のストックがあったのにねぇ。


束のカマはすべて土崎に入れるようにしちゃったからなぁ。
（それが束といえば束なんだが）

125号機が最近簡単に解体されちゃったのもうなづける。

>>326
X月Y日午後Z時ごろ、埼玉県さいたま市錦町のJR大宮工場で「EF58形を解体しようと
している」とウオッチャーから２ちゃんに通報があった。鉄ｦﾀ多数が現場に駆けつけ
たところ、職員数名が重機を操作し61号機をｱﾎﾟｰﾝしようとしていた。鉄ｦﾀがフェンス
を乗り越え職員に作業を中断させるよう要求し、一時揉み合いとなり現場は騒然と
なった。鉄ｦﾀ側は「我々は61号機が動けると信じている。61号機はまだまだ元気だ」
と主張、JR側は「すでに解体命令を受けている。それに61号機はすでに走れる状態
ではない」と反発、両者の主張は平行線のままだ。。
･･･などとやるのかの(w
機関車もアザラシ並な扱いしてくれると良いね。。

現役続行希望

甘い考えかも知れんが、これだけネットが普及しておるのだし、
「鉄ヲタのシンボルではなく、戦後間も無い頃にも関わらず
日本の工業技術水準の高さを示す文化財」(301氏、カキコ拝借失礼）
という事をマスゴミを始めとした非鉄の人達にもアピール
してくのも一つのテでは？
我々だけで騒いでも束は
「ま〜た鉄ヲタが感傷的になりやがって、」
と思うやも知れぬ。

ところで93号機があぼ〜んされた、ってのはガイシュツ？

↓

↓　

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い333 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪

>>330
プッ

　3/6にJR束の松田昌士会長が講演会で、
　「さいたま市の大宮に鉄道博物館をつくる」、
　と発言していることから、
　5861がどうなるかは不明であるが、
　もし、保存なら、ここでは？

ttp://www.saitama-np.co.jp/news03/07/14l.htm

世界最大を意識してるのか？
保存車輌足らないかも？？（笑）
って９３号機あぼんてまじなのか？

>>336
手に余った酉が蒸機他、150号も手放しますので(w

>>336
なわけねーだろ

これから博物館のために、じゃんじゃん車両集めないと。束は。
たすかに、現在大宮工にあるものでは足りないかもな。
しかし、58125もつぶしたし、ED16の１両もそうだよな。
もったいないことした。
だとすると、横川から奪い返すなんてことも。。。？（略
さらに、公園機関車大集合か？？
EF58は公園にいないが。

１０３系とか２４系とか４８５系とか、これから入る車輌は沢山あるからね。
大井その他各地の車輌集めれば結構な数になるだろうし。

>>330
９３号機がアボーンって、１２５号機と近藤して内科医？

長野の放置プレイの奴も全部持って来い

>>341
お騒がせスマソ、こんなカキコを見てしもうたんでつい、、、。

伊藤運転士様へ
先日、大宮工場前を自転車で通りかかった際に見てみたのですが
EF58青大将色の先頭部分がなくなっていました。
かわりにJR系列のフィットネスクラブが出来ていました。
どこか別の場所で保存されているのならいいのですがね…。
D51 187やED4010は健在でした。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
大宮工場の件ありがとうございます。
　動輪は、品川駅に来たようです。（第３ホーム東京寄り）
　頭部は一体何処に？将来できるという博物館にあればいいのですが。

↑お前迂闊すぎ。
インターネットで変なデマとか流しそうで怖いわ

嘘を嘘と見抜けないと（ｒｙ

＞EF58青大将色の先頭部分がなくなっていました。
これみて
＞ところで93号機があぼ〜んされた、ってのはガイシュツ？
は酷すぎだろ。こういう奴がパニック煽ったりするんだろうね。

噂のひとり歩きってのは怖いね。

ｺﾞﾊﾁの代わりにEF15ﾌｶ‐ﾂってのはどうよ？

折れは、ﾛｸｲﾁのお召しは平成8年の両毛線以来だな。たしか、RSECの邪鉄どもがｱﾌｫ丸出しで住民の皆様にご迷惑を…。

>>348
わしゃあゴナナのほうがええ。

EF57 5がいいね！

EF577じゃないの？

EF18 34でしょう

↑ありえんし。

やっぱりＥＦ５８が一番！

昭和56年3月、浜区に逝った時 1号機の内部を見学できて60も居て幸せとおもいきや隅っこでｺﾞﾊﾁになれなかった不憫なｶﾏがあぼーん寸前になっていたのが印象深かったんで…ｽﾏｿ

ｺﾞﾊﾁ上越型ﾏﾝｾ‐!

そういや上越型唯一の保存機は８９号機のみだな。

水上のEF1628を、大宮に引き上げられないだろうか...初期型EF15は、
これ１両しか残ってないし。

水上のEF15は長期の鳥葬の為既にﾐｲﾗ化してますた。

>>359
本格的に博物館作ることになったら持って来るんじゃない？
下手に集めて高崎みたいな事にもなりかねん

EF59（EF56改造）やEF5866みたいに走行不可なんじゃないかしら

>>362
別に転がる必要はないだろ？

EF15は確か甲府辺りにも保存車あったよな？そっちの方が状態良いのでは？

>>363
水上じゃ修繕出来ないだろ

>>364
あれは後期製で、宮原の158号機や、横川の保存機と同じ車体ですね。
EF1628とは、車体はかなり違いますな。

>>361
高崎晒し時代が無ければ、横川も無かった

折れも電気機関車館計画挫折〜横川具体化までの間
守り通して来てくれた方々は偉いと思う。

>>367-368
確かに解体されずに横川で保存されたモノは良いけれど
その影でドサクサ紛れにアボーンされた機関車や客車がいた事をお忘れなく！

>>365
水上のEF16って線路から離れてるよな？
大宮持ってくるのも陸送が妥当だと思われる訳だが。
どうしても線路を走って来ないとダメなのか？
甲府のED17だって陸送だったろ

>>369
解体車両って、何だっけ？
殆どは重複形式だと思ったけど。

>>370
ED75 39
EF15 200
EF60 15
DE11 1
DE10 10
DD51 801
マヤ43　1
オハフ61　2528

これ以外はわからん

たしか、ＥＦ５８６４ってヘッドマークかけが上の方に付いてましたよね。
どなたか、その変な場所にヘッドマークつけている写真をアップしてください。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>371
全部解体しちゃったんだ…
ﾓﾀｰｲ無い…(´･ω･`)

>>371
正直、本当に価値があるのはマヤ43くらいだね。
あとは解体も止む無し、と言ったところ。

>>375
オハフ61も、解体したのは勿体無い様な気がするが...

DE11 1は貴重だと思うが…
EF15 200はブタ鼻君だったしコレはコレで味があった

>>377
あんなブタ鼻の残すくらいならｘｘ残せやｺﾞﾙｧ
とか言うくせに。黙ってろｶｽ。

EF6015も貴重だったと思う。

結局。。。全部貴重だたよ。ってことで。

オハフ61は、オハユニやオハニ36に比べれば、そんなに価値ありません。
DE11も、2000番台以外たいした価値がありません。
EF15200も、165号ほどの価値がありません。
EF6015も、初期クイル式や501号に比べれば価値ありません。

結局、比較して価値がないから解体されたんですよ。
DD511の代わりに、ED75を保存しろとでも言うのか?
その方がｱﾌｫだぞ。

でも、まだ良い方だぞ。
ゴハチなんか、本当に価値のある大窓機や60号が解体なのだからな。
現存機は61や36以外、
現役時代にさして注目もされなかった物ばかりじゃないか。

元々あるものを潰すより、新たに作り出す方が難しい...

>>381
誰もDD511の変わりにED75を保存して欲しかったとは言ってない。
>>371の8両は価値が無いと言う事か？
だったら何で2000年になるまで取っておいたんだ？
価値が無いのならとっくに解体されているはずだろ？

まあ期間は短いがEF58172はお召牽引後は注目機だった。

ロクイチの引退の噂があるが本当なのか
本当だとしたら回送も含めて走りまくってホスィ

89の引退の理由情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>384
しＲ束は全検入れたがってるけど
ちかげタンが反対してるらしいと
例のサイトに書いてる人がいるけど

本当か？
もっと違う理由がありそうなもんだが・・・。

>>383
単に細かく選別しないでまとめて残ってただけでしょ。
価値が無いってことはないだろうが、妥協の産物として
国内保存の重複形式は外されたと。
それに歴史的価値で言えばこれから入る？ＰＦやパイチの方が
重要だろうし。そのためのスペースもいるだろう。
まあこんなところでムキになったってしょうがないよ。

>>383
よく読め、比較して価値がない、と言っているだろう。
「残せ」「残せ」と言うは易し、行うは難し。
何でもかんでも残せと言っているようでは、
狼少年よろしく、本当に価値のあるものは残せないぞ。

金・汗・熱意・運
このどれか1つでも真剣に出せるのなら、話は別だがな。
61だって同じだよ。今後も走らせたいのなら、自分で何ができるか考えろ！

>381

> ゴハチなんか、本当に価値のある大窓機や60号が解体なのだからな。
> 現存機は61や36以外、
> 現役時代にさして注目もされなかった物ばかりじゃないか。

何となく同意できるのだが
しかしそれは、残ったうえでの贅沢というものなのでは？

それとEF6015はその後綿々と続く
F級新型直流機（つりかけ式）の実質一号機なわけだから
残っても良かったなんて思うよ。
価値ってのは人によって違うから難しいねぇ…

>>388
ほんとに今の自分に何が出来るのか考えてしまう。
とても個人の金だけじゃ太刀打ちできん額だし。
とりあえず国土交通省の鉄道部門にメールでも出すか？

>F級新型直流機（つりかけ式）の実質一号機なわけだから
しかしそうだけどちょと細かすぎるような。。
少なくともED60 1ほどの歴史的価値は無いと思うし。

＞61だって同じだよ。今後も走らせたいのなら、自分で何ができるか考えろ！

これもまた言うは易しだと思うけどね。
何が出来るか提示してみろよ！って返されるだけだよ。

>>392
答えは簡単だ。
トラストトレインやC623と同じこと、だ。
額に汗する、金を出す、駆けずり回る、何でもいい。
何ができるか?まで他人よがりでは、何も進まないぞ。

たとえば仮に、全検に1000万かかるとする。
あなたが金持ちなら、一人で1000万出してもいいし、
金が出せないなら、八方声をかけて1万円出せる人を1000人集めてもいい。
マスコミを使ってもいいだろう。

答えは一つじゃない。
自分で出来うる限りのことをすればいいんだよ。
何もしないで後悔するより、努力するだけした方が後悔しないはずだ。

>>370
偉そうに語っているけどお前は何してるんだよ！

>>394
2chやりながらコタツでぬくぬくしてまつ。

＞３９３
激しく同意！

最近だと利府に放置プレ−されていた交流機とか岡山のＤＥ５０を塗り直した例もあるね。

ＤＥ５０は解体されたという噂だがホンマかいな？

>>397
最近保存目的で移転されたと
どこかのスレで見たぞ

age

400げとーすますた。

もしかして>>370に釣られた？

ttp://menkai.3nopage.com/img-box/img20030317015951.jpg
163号機

揚げまつ。

４月下旬の「ゆとり」使用ブライダルトレインはＥＦ５８−６１牽引みたいだな。

>>404
無動でいいので、前補機に８９号機をつなげてくれ。パンタ上げて。

>>404
今回も東海道？

ヴォガ阻止。

up

age

>>386
カマを生かそうが殺そうが国土交通省とはまるで関係ない。
東の幹部に61を全検に通すのを反対している者がいるのは事実。

まだ東にたくさん客車ＪＴが残っているならわかるが、
もう61が牽くのに似合う客車はほとんどないな。

おそらくラストランは「ゆとり」を牽引する特別列車でしょう。

>>411
勝手に終わらせないでくれ

　　　　　　.∧
　　 ;へ　　|　|　　　　　::::::*:::::。......::::::.......＊....。.::::...........
　　(_人ヽ_/ ﾉ　　　☆
　　　 /　。。!　　＊　ちょっと可愛いけど使い道がないので
　　　（　,,,,Y,,,）　　:::: 　　貼らせてください…
　　　/ (,,´∀｀）　　　....*::::::.........。....::::::::..☆..........:::::::::......
　　　i　つ(⌒⌒)
　　Ｃ　　　＼／
　　　ﾞ:､.,,Ｏ ..Ｏ

もう61は飽きたから廃車でもイイよ。

日章旗のお召しも東北本線で撮ってるしな。

がんばれロクイチ！

>>414
おやおや自己厨でつか。

>日章旗のお召しも東北本線で撮ってるしな。

これ撮ってるなんていい年だね
いい年で２ちゃんに糞かきこなんて、恥ずかしくないのかね。

鉄オタは、恥ずかしい生き物です。

>>411
そんなこというならもう撮らないほうがいいよ。
JTも含め、実現済み、未実現、いろいろあるが、
実現済みでもまだまだ走って、いろんな場面見せてくれ。61。
61＋ゆとり
61＋浪漫
61＋ばんえつ物語客車
61＋12系
61＋24系
61＋カシオペア客車
61＋マヤ
61＋スヤ
61＋マニ
61＋旧客
61＋１号編成

俺はロクイチ+難波（金色）が見たかった・・・。
ロクイチロマンは順光区間で走らせて欲しいな。

>420
「ロクイチ＋なにわ」は、59−2（1984年）改正直前に
実現しかけたことがある。
団臨の大阪運用の間合いで、大阪（宮操）〜姫路間
（客車はその後播但線へ）を牽引する運用になっていた。
結局宮原のPFが牽引することになって実現しなかった。
東京区のゴハチ牽引の「なにわ」は何回か有ったのに、
ロクイチは一回も牽いていない。

>>420
確かに「ロクイチ＋浪漫」バリ順で撮りたいね。あと「ばん物12系」も。
SLもいいけど、水上までロクイチで走ってくれた方が嬉しいんだけどなぁ。

早くイゴマル動いてくれ〜！

>421
貴重なエピソードですね。
民営化以前のことは知られていないことも多いので
興味深いです。

>>421
なるほどそうでしたか。
ゴハチ三昧の表紙の写真（姫路）
みたいに専用ＨＭ付きでもいいな〜。
>>420
こないだの日光線旧客の時に
企画した人がいたので、今度は水上までぜひ！
と頼んどいたのだけれども、肝心の束がこの調子じゃなあ。

日光線にまた5861入線して欲しい。
その時はロマソでね。

日光線と５８とゴハチと言えば、忘れていけないのはEF5889＋ナニワじゃろ

おまいら！イゴマル緊急入場ですよ。

イベントに備えてだといいのだが。

出たり入ったり。。。

150の未入線って、何線？
小浜線はそうだろ〜ん。

敦賀まで直流化されたら、イゴマルが琵琶湖一周したりして？！

>>430
北陸本線（米原〜長浜）

>>430
山陰本線

>>430
・小野田線本山支線
・可部線
・伯備線

東海のゴハチ、
10年くらい前は東海道本線でチキやらホキやら、
14系長大編成牽いたり、「いこい」牽いて高崎までいったこともあり、
すごく元気あったよね。
最近は目立たずにトロッコばかりだね。
牽くための箱がないので仕方ないが、何か寂しいぽ。。。

＞４３５

西の１５０も一時期は四国だの東京だの逝ってたな・・・・
６１とゆうゆうサロン（まだ茶色）をＰＰしたこともあったらしい
出番の多かった金光臨も電車・気動車化されてしまった。（鬱）

そ−いや５年ほど前に１２２、１５７が同時期に吹田へ送られていたようだが
あれは何だったんだろう？

＞４３６
車輪削正

さよなら61・・・

>>435
思い切ってユーロ色に（以下自粛

ロクイチがチカゲタンの圧力でまずい事になっているというのにカキコが全然ないではないか。先月動きなかったし仕方ないか。

６１ラストのゆとりのブライダルトレインっていつでつか？

ＥＦ５８−６１廃車決定！

今日も品川の倉でお昼寝してた
どうなるのかな…

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い444 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　 （　　 ）
　　　　　　　　∪∪

だれも１５０号機の入場はウソだってつっこまないのか。

だって、うさんくさいんだもん。（苦藁

イゴマルは夏までお休みかな？

●■鉄板のみんなで１日１回クリック■●

１.１日１回このサイトに行ってクリックする。
２.たくさんの命が救われるのだ。

今こそ鉄板の住人の団結力を見せるときだよ、ここをクリック！！↓

http://www.dff.jp/index.php
※このサイトは募金者に代わってスポンサーが募金します。
なので募金者は１銭も募金しません(と言うか募金できません)
１日１回クリックしましょ。お金は一切取られません、
安心して入ってください。
※１日１回しか募金できません。なぜか。クリックしまくっても
駄目です。さぁみんなでクリックしよう。開始！

61は水上物語以来動き無しとゆう事なんでしょうか？

age

６１も廃車だし、１５０も動きが読めないし、
実際に走る姿を確実に見られるのは東海の２両だけか。

>>448
スポンサーは随分と気前がｲｲんだな。

ロクイチ今日も庫でお休みage

動きがないまま廃車だったりして61（泣

明日は晴れか･･･

大井工の御料車庫が新しくなったようだね。
ってことは、またそのうちあるのかな？＞お召し
今度の休みに確認に逝って来るか。

色々噂が先走りしているみたいですが…。ﾛｸｲﾁの歯医者予定はありませんが何か？

がんばれロクイチ！

さようならﾛｸｲﾁ

ロクイチは永遠に不滅です！！

たぶん全ゴハチの中で一番長生きするのは１５７だと思う。

ロクイチは２０年前から無くなる無くなると言われていたが今だ現役なのがすごい。
２０年前の２０年前の５年前なんてゴハチまだ新製してたんだぜ。

生ゴハチが見たい

ロクイチがなくなったら東は終わりだな・・・。

北斗星のEF81置き換え用にEF58 1000番台新製汁！！VVVF制御でなぁんと交直両用だ！そうすれば、何とか函館でもｺﾞﾊﾁは見られるだろうW

>>465
交直両用だとＥＦ５８にはならないだろ。

EF82だな

先台車付き流線型交直両用急客機は
見てみたいかも…
そんなものが172両も配備されたらバンザイだなぁ。

妄想大爆発ｽﾏｿ

20年ほど前、実はセノハチ補機用にデッキ付のチョッパ制御機関車新製が計画された。
でも国鉄さん、お金がなかったんでＥＦ６０を改造した訳よ。

ＥＦ５８のような柔和な顔つきの電気機関車はもう生まれないんかなあ。

>>469
車の世界では、
フォルクスワーゲンビートル、ミニ、が
先代のイメージを残しながら、最新の技術で、復活。
機関車の世界でもそれがあってもいいかもね。

それをいうなら、ＤＦ２００はＤＤ５４を彷彿とさせるデザインだぞ。
新型のＦ級直流電気機関車はＥＦ５８をイメージしてほしいものだね。
しかしＥＦ５８の魅力は、あの旧型電気機関車ならではの足回りにある罠。
ボルスタレスの台車では魅力が（以下略

＞ＥＦ５８の魅力は、あの旧型電気機関車ならではの足回りにある罠。

はげどぅ！

>>468-470
妄想続き。。
JR貨物が交直流出せば、EF580−○○（ハイフン付き）
になるかもね。で、EF58顔。
172両で、ラストナンバーは175。
EF58の廃車時（もしくは現存時）の形態を模写。
もち、32-34は欠番、61はロイヤル仕様だべよ。

妄想スマソ。

おいおぃおぃ？みな鉄のAAで大いに遊んでyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

>473
それだと、32-34がデッキ付きになって
ものすごく人気が出る予感。

>>473
おい、60号機もロイヨー仕様で頼むわ。
それと35と36は窓が多いやつでな。

保守

>>473
大窓・小窓・ブタ鼻も忠実にね。

思ったんだが、
豚鼻や、Hゴム改悪はちょっとかわいそう。
例えば、4号機は誰もが試験塗装時の姿を期待するはずで
晩年の豚鼻は萎える。
どうせ妄想するなら
その号機にとっていちばん輝いていた（と思われる）姿にしようよ。

age

ＥＦ５８！今更写す機関車でもないよ！
１７２両いた時に写さないと意味ないね。

>>481
ｱﾌｫかと。EF58 34, 35, 36くらい撮ってからﾃﾞｶい口叩け屋。

>>482
３４を撮影するのは無理かと･･･

たぶん482は32,33,34と言いたいんだと思うが、
昔ファンに32と33を東芝不忠内で撮影した写真が載ってたYo!

>484
載ってたね。
No.273（1984/1）
33号機はちゃんとプレートが読めるね。

山崎が来て板を荒らしていったから
このスレageとくよ。

交友社刊「EF58ものがたり」を持っている香具師って
どれぐらいいるの？

>>486
１９７５年１０月号のＲＦ誌なら持ってるけどなぁ
ＥＦ１８の運用 宗教臨（主に創臨）のダイヤなどは
これで覚えた。
桜島＋高千穂 廃止後も団体用にスジは残してあったんだね。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>486　持ってるです。
>487　古本屋で1万近く払って手に入れたです。

　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>488

>>486
あれ、廃刊になってるんだよね？
再編集して発売してくれないかなぁ。

ＥＦ５８６１[東]牽引の東海道･山陽線、荷物列車（確か荷３４レ）を
写した香具師って何人いる？自分は白糸川橋梁(根府川ブルトレアングル)
で写したけど皆は？
>>486
漏れも持っていますよ

それって煮３８レじゃなかったっけ？

保守しつつ質問です。
74号機って、59-2以降
稲二になってから本線上を
走ったことがあるかどうか判るかた
いらっしゃいますでしょうか？

>>493
74って元米原のカマ？稲二って59-2で稲一と統合されて
稲になったんじゃなかったっけ？
59-2改正で下関に転属しなかったカマは、基本的には
アボーンでしょ？
59-2改正で米原区の車輛配置が無くなって、書類上
稲沢区の配属になっただけで、カマ自体は解体まで
米原区にいたと思う。
59-3末に東海道・山陽筋の荷物列車の牽引をEF62に
譲った時、一旦下関に集中配置されたゴハチが59-2
以前の所属区に戻ってきて、人気の36号機も
古巣に戻って来た。
そして74号機などと共に機関区公開時に登場していた。
そういえば、当時は米原まで名古屋局の管轄だった。
国鉄分割時に米原は西に組み込まれたわけだが、それほど
時代は変わってしまったのか。
今から19年も昔の話だもんね。俺もその頃は若かった（涙

>494
レスどうもです。
74号機は米原のカマでした。

今回の質問をした訳ですが
59-2前の鉄道ファン誌を読むと、下関転属の候補に74号機は入っています。
にもかかわらず転属せず、実際は浜松の94号機が転属になっています。
当時自分は「誤植かな」位に思っていたのですが
つい先日入手したRM誌でも74号機が転属候補になっています。
さらに、これは有名な話かもしれませんが
後日下関のEF58が故障で両数が足りなくなったとき
応援として米原区から移動したのは廃車候補だった112号機でした。

そこで「74号機が転属しなかったのには、何か訳があるのでは?」
と思い、とりあえず足回りに何かの問題が生じたと仮定して
>493の質問になったわけです。

494さんの答えだと
米原機関区から本線上に出て、走ったことが無いかどうか判らないのですが
そういう意味での「解体まで米原区にいた」ということでしょうか?

長文で済みません

情報の出元が同じか、コピペかのいずれかでしょう。

鉄道誌は1誌が現場のウラ取りした記事を載せたら、
他誌はそれを丸々参考文献としてコピっちゃうことが多いからね。

あら、そんなものですかね。
まぁ、情報の出所は多分一緒なんでしょうけど。

引き続き、74号機の情報もお待ちしております。

>>492
スマソ！荷３８レですた。

ＥＦ５８−１３８（原型ライト）やＥＦ５８−１００牽引の２０系「銀河」も
撮りましたが当時はガキ鉄でポジで撮らなかったのが残念でならない。

７４号機の件、調べてみます。

>>492
スマソ！荷３８レですた。

ＥＦ５８−１３８（原型ライト）やＥＦ５８−１００牽引の２０系「銀河」も
撮りましたが当時はガキ鉄でポジで撮らなかったのが残念でならない。

７４号機の件、調べてみます。

５００ゲトー

>>493
>>494さんの答えで正しいはず。
http://sky.zero.ad.jp/~zab94575/EF58maibara.html

パックが解体線の方へ出て来たが、まさか解体？

らしいね。おそらく解体でしょう。

EF60510も解体線に出てきたがそのまま留置されていたから同じ理由なんじゃないのか？

パックを解体したらヒサシ付きゴハチが無くなってしまう罠

>>502
脱線したらしい

脱線もタダゴトではないが、何故解体線に出て来たかが問題だ

パックって昨年で車検切れで廃車って噂なかったっけ？
なんにせよ今年も大宮工場祭りで展示されるのは嬉しいけど。

いよいよ89もあぼーんか・・

>>507
ん？？？パックはとっくに廃車になってますが・・・

あげ

ｺｺで問題にしとるのは、車籍ではなく89ﾀﾝの肉体そのものの亜盆でｼｮ？

来月、大宮の公開で８９号機は公開の予定に入っているよ。
お色直しでもやっている最中なんじゃない？

解体線に出ると必ず解体しなければならないのか？
そうではないだろ？>>504の言うとおりEF60も解体線に出てきても、
単なる留置だった訳だし、騒ぎ過ぎだと思う。

鉄道博物館作る話があるんだから大宮保管車は解体しないだろ。

>>513
>鉄道博物館作る話があるんだから大宮保管車は解体しないだろ。
ﾀﾞﾀｰﾗロクイチもそこに行くのかな？

6/7にロクイチ動く？？

往年の名コンビ６１・８９号機は大宮で並んで保管・展示されるでしょうね。

いつから名コンビになったの？

少なくとも往年の名コンビでは無い

61の相方はやはり60では無いのか？？？？？と小一時間・・・

>>518
ついでに73号機も入れてくれろ。

ロクイチ、パックはコンビというより富士山と月見草じゃない？
長島、野村って感じ。どっちもスターなんだけど。
折れは野村が好き

61号機・89号機はＪＲ後の名コンビでしょう。

ちなみに89号機は月見草じゃないぜよ。栄光の東海道全線電化２レ（つばめ）を牽いた名機だ。
まあ、晩年は塗装がすすけていて、いい味を出していたので、俺はとても好きだったけれどな。

でも１レを牽いた５７号機を名機というのを聞いたことないけどね。
野村説なんとなく納得。ドラフト１位とドラフト外とか生まれがそんな
感じだし、東海道筋と東北筋がセとパとか？？
つばめ初列車が三冠王か。
６１は工臨一回くらいしか牽いてないけど、パックはＰＦと同じように
工臨牽いてたしね。

61は工臨や甲種を何度も何度も牽引していますがそれが何か？

>523
61って甲種牽引したことあったっけ？
キハ回や新製客車の回送とかはあるけど、電車は牽引したこと無いんじゃない？
貨物扱いの甲種鉄道車両輸送も無いのでは？
60は1982年に日本車両新製の営団7000系10両を、豊川から塩浜操（現在の川崎タ）
まで牽引したことがある。それ以前については不明。

>523
工臨もＪＲになってから高島工臨以外にあるの？
教えて詳しい人！

>>524
キハも客車も甲種じゃないの？
新車の機関車牽引回送は全部甲種だとおもてた

漏れは６１より、６０の方が萌えるなぁ！

昔のＲＦ誌での解体シーンはショッキングだったけど。

>>526
鉄の間では、機関車が電車を牽引している状態を指して「甲種」
と言う場合が多いよね。
本来は配給列車は甲種とは呼ばないけど、ダイヤ情報の甲種情報
にも新津からの配給列車も載っているしね。
逆に、JRの気動車の甲種のことをキハ回って言う人も多いよね。
昔のキハ回は、機関車と気動車の間に緩衝用の客車（たいていはマニ）
が連結されていたけど。ちょっとスレ違いだったかな。

しかし上埜〜喜多釜ってどんなルート採るの？
ようわからん

　　ヽ,,.'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　　　　　　　　　　 ﾞ､ 【お洒落】女の子に大人気の東京急行【お洒落】
:::::::;:::',iﾞi､,_　　 ,.'　 , 　 　 ,　　 .,　 ,　 .:,.' .:　　　 ',.. 　 　 　 　 　 　 ､ ﾞ､ 上品・美麗な田園都市生活
. :/::::::}r'､ ｀ﾞ　,'　 .,'　 .:　,' ,,､-/‐,ｯ､:::/..:;:　　..　l l;:..;.　　　　　　　　 ',. ',
./:: :::/::.　ヽ　i　　l　.::l:,､ｒ'ﾞ ::,.'i../,'.:::,'i.:::;,'.　.:,':''7i'it､l!:.　,　　　　　　　i,. !
'.::::::/:l::::::..　 l. 　 l. ::;r':i l .:::,' l　 l:::,' !::,','　.::;': /,'/ !:l'l;::. i　 ,'　l:.　 i 　!!,'
::::::/::!:',::::::::::l. 　 ::',/i l:|. l::;;!､ｪ､,,l:i　l::,'.!:..::,,'::/ /　l:i l:ﾞ:.,'　/:.　l::　 |　j.l'
::::,'!::::'::ﾞ､:::::::! 　 ::::i､l. 'l,,;ﾝ',,､ぃ,ﾞヾ　l:l l::::/,ｿ.r''"ヾl, l:::/ﾝﾞl::::　l:::　i　/l'
:::j ',:::::::::::::::::!. ! :::::l､ﾞ,,ilr' ,ilﾞ　_,,!i. 　 'l l::/ '　 ,rﾞﾞ'i;.ヾlﾝ''/: l:::: ,'l:: ,'j ./ l
::i.　ﾞ､::::::::r''''!. ! :::::!'''ﾞli.　l;:ﾞ'illlr;::!　　　ﾞ 　　 i:!､r:'l. ;ｼ./::: .!:,r!,':;/,',.'l　j
:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' /
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おかあさま
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
　　 ,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _　　　 　/
. ､r''ヽ、　　 　 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.ﾞj ﾞ''‐ ､　'

>>529
上野〜北鎌倉？　編成の向きが変わらないのなら
上野〜（常磐）〜馬橋〜（武蔵野）〜新鶴見（信）〜鶴見〜（東海道）
〜戸塚〜（横須賀）〜北鎌倉
または、鶴見〜（高島貨物線）〜桜木町〜（根岸線）〜大船〜北鎌倉

編成の向きが変わるなら、上野〜東大宮〜（東北・山手貨）〜大崎〜
蛇窪（信）〜（横須賀）〜北鎌倉
とか。

あ、東大宮は（操）ね。

>501
遅レスですが写真どうもです。
ただ、オレの知りたいのは
米原機関区にいたかどうかではなく（それは知ってる）
59-2以降本線上を走ったかどうかなもんで

ちょっと気付いたんだけど
もう20年近くも前のことだったんだよね。
自分には、つい最近のことのようなんだけど…

別スレにも書いたんだが、

甲種の鉄道車両とは、貨物として託送される鉄道車両のうち、
貨車に積載しないでそれ自体の車輪を使用して運送するものである。

※Ｐ誌　2000.1号｢甲種鉄道車両輸送について｣より

だそうだ。

じゃあ>>523の話は正解じゃん

工臨は？

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>537ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>536は早すぎたな！
>>537をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>538は残念だったな！
>>539は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
　　　　　　　　　　　　

>>533
たぶん、そのあたりの話は鉄道ファン84年7月号に載っていると思うよ。

ゴハチの甲種と言えば、57-11（1982）〜59-2（1984）のわずか1年余りの
間だけ見られた、日本車輛新製の新幹線（もちろん０系）を、浜のゴハチが
牽引していたことが思い出される。
57-11以前は豊橋のED62が牽引していたが、57-11改正で豊橋区のED62の配置が
無くなり、浜松のゴハチが牽引するようになった。
59-2改正以降は、現在に至るまで、静岡のDE-10が牽引している。
当時は午前中に豊川を出発して、途中で何度も停車しながら、夕方西浜松
に到着するダイヤになっていた。そして、西浜松到着後、何と浜松工場
から迎えのED18-2が出てきて、一旦ゴハチの前に連結。一時的に
ED18+EF58+新幹線という、夢のような組合せが展開していた。
（カマと新幹線の間には、ヨとシムが入っているが）
当時は16両編成を4両ずつ4回に分けて輸送していたので、カマ側に
先頭車が入る確率は4分の1で、先頭車が入った時は跳び上がるくらい喜んだ。
残念ながら1・5・52・60といった人気のカマはすでに無く、当時の最若番は
93号機（当時の浜松区唯一のPS14パンタ装備）だった。

>>531
俺もＰＰなら後者のオクシナ系だと思っていたんだけど。
やっぱり武蔵野線だと常磐線経由しないとダメでつか。
やはり豪華な食事が出るとすれば、武蔵野線かな？

>538
レスどうもです。
いや、それが載ってないんですよ。
84/5月号の107ページに
『なお当初予定されていた26両中
74号（米）は94号（浜）に変更されている』
という記事はあるんですが…

この84/7月号（No.279)は大好きな号で何度も読みました。
『食堂車の窓からはどんよりと曇った空の下、
静かに眠るEF58の姿が各地に見られ、この２ヶ月間の
彼らの活躍ぶりが頭の中を駆けめぐった。
私は苦いビールを一気に飲み込んだ。』
という伊藤久巳さんの一文は、涙無しには読めません。

>>541
74号機は、494氏も説明されていますが、米原機関区廃止に伴う書類上の移動だけで、
59-2以降、廃車まで一度も使用されていません。単なる廃車待ちです。
84/3月号でも、74号機が下関転属予定と書かれていますので、SGか何かに不調が生じ
て、急遽転属対象から外されたのではないかと考えられます。

私事ですが、私は最後のEF58牽引荷物列車を、大阪駅で待っていました。大阪まで牽
引してきた146号機が、EF62と交換されて宮原に引き上げてゆくのを見ながら、一つの
時代が終わったと感じた事を、今でも思い出します。もう20年近く経つんですねぇ。

9001ﾚ9002ﾚEF5861牽引リバイバルつばめ乗った香具師いる？
国鉄末期の臨時団体特急？

>542
レスありがとうございます。
やはり、74号機は動いていなかったですか。

大阪で最終列車を目撃されていましたか。
うらやましいです。

6/7に武蔵野を走るなら、久々だよな。いつぶり？
89とPPで14系を牽き、首都圏を駆けめぐった時以来か？
夢空間を牽くのも久々。

>>541
３連休に実家帰るから、
RF誌の84/5月号引っ張り出してこよ。
リアル厨房だったけど、確かに感動してたよ。

ロクイチが単独で夢空間の営業列車を牽引するのははじめてかな？
回送や81-81との重連なら実現しているけど。

5/11にイゴマルが走るって本当？

>546
もしあるなら
84/1から84/7まで
通しで読むことおお薦めします。

age

今日のシナオクに６１が入ったよage

女性は完全無料です！
良き男性との出会いを
応援します・・・・・。
http://www.sweet.st

てすと？

ロクイチ　今日１２：１５頃、品川駅にいました。
１２：３５頃　西に向かって行ったけど・・・。
何処に行ったのかな？

>>549
当然持ってるのでそうしまつ。
そういえば初めて親に買ってもらったのが、
東海道線を延々乗り続けるヤツだったなぁ。
何年何月号だっけ？

>>554
>>551を見ろ

>>555 　81年8月號No244では？

61たん・・・・
尾久になにすんでしょ！？
単なる足慣らしなんでしょうか？

>555
557さんの書いた通りですね。
青大将色EF58の写真が結構あったり
あと、C51、53の防煙装置の話とかもあって
なかなか楽しい号です。

>>558
いつ帰ってくるの？

正確には田端に交検入場だよ

そうですか。
いまいちよく解らないのですが、
交検って全検と違って機関車の寿命には関係
無いのでしょうか？
検査表記も変わらないのですか？

ガソリンスタンドの点検と車検くらいの差だよ

あげ

７４号機は正面のナンバーだけなら家の倉庫に眠っています。

３１日　公開アリ？？

>565
いいなぁ。うらやましぃ

6/7ﾛｸｲﾁあげ〜い

どこで撮るか決めた？

　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)
　　i三　∪ 何でブタ鼻シ−ルドにするんだよ・・・・
　○三　|
　　(/~∪
　　三三
　三三
三三

１灯車の価値を上げるため・・・・

『　高　速　旅　客　機　』

この呼称が似合うのは58だけ！






ｽﾚｯﾄﾞ無くなっていなくてよかった〜（^^;）

6/7は武蔵野線経由？

6/7半ｽﾞﾎﾞｿ鎌倉攻め祭り！

ﾛｸｲﾁ、今日のｵｸｼﾅで帰還したよage

ロクイチ、そろそろブル回やるかな？age

5889は何で脱線したん？

んで結局どんな行程なんだろう？
昇進ライソか？w

６月７日絡み？で○蔵○線の某陸橋に置きゲバをハケーン。
警察に不法投棄物として通報しますた。

６/７のスジわかる人いる？

>>579
置きゲバ一掃OFFやる？藁

>>581
いいね〜。詳しく場所キボソ

>>582
漏れも参加させてください。
２�dトラック出します。

>>583
よ〜し、パパﾕﾆｯｸ車出しちゃうぞぉ！

アルミのくず鉄価格は１キロ辺り２８円前後らしいぞ

>>585
アルミくずとしてはださねえよ。
ヤフオクに「場所取りゲバ」として出品して、売上でオフ会参加者みんなでメシ食おう。

マジでやりますか？藁藁

ハスキーがあった場合没収しますw

>>587
いざって時に足が付かないようにしないと。

D員が怒りそうだな。面白そうだ、漏れも仲間に入れとくれ。

漏れも、置きゲバ１回放置（所有権）とみなして、ちかくののゴミ捨て場に捨
てちゃったよ

東十条のはなしだけど

どうせ置きゲバなんかしてるのは
安納　●揮とか　久●田　健一　とか、伊藤　●一　とかじゃないの？＿

ハスキーの4段とかってどれぐらいで売れるんだろうね？

置きゲバにハスキーなんて使うのか？

ヒンゲバじゃねーの。

一度だけ、蓮着ー3段の置きゲバを見た事がある。

>>593
たしかに、置きゲバに上等なハスキーは使わないだろうね。使っても、安っぽい
比較的丈夫な三脚だろうな。

もっとも俺ちゃんの三脚はハスキー４段と、スリックの１５０００円くらいのやつしか持ってない
けどね

あげ

スジ知ってるけど　おまいらに教えても置き三脚NOさんしかいないようなのでおまいらは15日まで待ってください

>>598
もうスジを知ってるので、わざわざ書かなくても結構です。

うーん　でも今回のは別に特別ってわけじゃないから有名撮影地が
混雑するくらいかな？(蕨・武蔵野陸橋？・新子安・保土ヶ谷東戸塚間　北鎌倉カーブ)

おいらは北鎌倉駅と逗子でいただくカモ
置き三脚は今回はしないで始発で行く予定

１２日にウヤ情発売してんだから、それ見れば？

新子安、保土ヶ谷〜東戸塚はとおらねーだろうが

この団臨もしかして　夢空間で飯食うとか？
終点で3分しか停車ないんだね　まあ逗子でゆっくり撮る事にするけど
武蔵野からスカ線追っかけは無理そうだし

6月で復路の撮影はできるか微妙なところ
夢空間側にカマが付くか寝台車側にカマが付くか・・・

イパーン鉄だから、まだウヤ情買ってないんだけど、返しの時間は何時。
場合によっては、５段脚立出動

↑漏れ名前の欄間違えちゃった。

>>602
たぶん復路がカマ次位に夢空間になるのでは？

>>598
DJごときでテングになってる勘違いヲタハケーソ！藁藁

PPだろ

前日の夜から車で出動します！そのま三脚立てて横で車内マルヨすれば余裕ス。

前夜２１時頃なら余裕な罠。

新秋津は近所の迷惑なのでこないで
通報します。

>>609
通報すれば〜！
通報されてもタイーホされる様な事はしないし、車も路駐禁止以外に停めれば
全然、問題がない罠。どうぞ勝手に通報なさって下さいね！！プッ。

東十条は一体どうなるのか自分の脳みそに小１時間問い詰め・・・

車利用のバリな撮り鉄へ、

あんたが出そうなところを深夜に回って見ますね。もし横にゲバがあったら不法投棄
ということで、あなたが安らかに眠ってるとき頂いてきますね。
車も、チャリをぶっつけて傷をつけときますね。事故と言い張れば、警察も駐車している
車のせいにしてくれるんだから。　もし今回の計画が失敗したとしてもいつかイタイめに
会うＹＯ！！

つーか、常磐とおるんだから、東十条は通らないよばか

>>612
必死だな！プッ
ＲＳＥＣに喧嘩売るとはいい根性してるね。なぁボウヤ!!
てめえが殺されたって知らねえからな。まあ当日を楽しみにしてろや!!

ネタでしょ？
自称バリってのも
じゃなかったら
こんな痛い人世の中にいるんだねって感じ

この人DD51スレにも登場してるじゃん。

でた今時ＲＳＥＣかよ。




　　　　　　プッ

てかネタだろ。

>>614

ちょーかっこいいっすよぉ。シェンパイ！

車利用のバリな撮り鉄 ◆GX1ufnk0Xk ID:1yj2Ewch


凸凸凸凸 DD51とDLを語るスレ 三次型 凸凸凸凸 ]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045387311/l50

540 ：名無し野電車区 ：03/05/14 11:54 ID:1yj2Ewch
>>539
石勝・根室線の貨物も全てＤＦ２００になりますよ。

541 ：名無し野電車区 ：03/05/14 16:36 ID:1yj2Ewch
只見線・飯山線・山田線・岩泉線のマヤ検まであと約２週間だね！！

〜自称”バリ”〜
58を撮り、北海道のDLにも興味があり、東の非電化のマヤに行こうと思っていて、
5/14（水）は2ch三昧な、Ｒ会員の模様。かっくい〜（ぷっ

自称バリとか言ってる香具師ほど痛い香具師だったりするんだよな(ﾌﾟ

まぁ社会不適合者の言うことは気にしない方が良いと思われ(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

僕のＨＰにリンクしたからこれからも宜しくね！！
最近忙しいのかな　連絡も鉄も全く出て無いね！！
行けるようだったら行こうね！！

痛い撮り鉄が巣食うスレはここですか？

>>614
＞ＲＳＥＣに喧嘩売るとはいい根性してるね。なぁボウヤ!!
てめえが殺されたって知らねえからな。まあ当日を楽しみにしてろや

喧嘩の仕方なんて知ってるのかい？「バリな撮り鉄」＝「バリな鉄ヲタ」君？
精々消防ぐれえしか殴れない癖にデカイ口叩かない方がいいYO！（プププ

６２３》お前こそ、一般の鉄ヲタに帰り打ち合わないように用心しいや！

>>614
＞ＲＳＥＣに喧嘩売るとはいい根性してるね。なぁボウヤ!!
てめえが殺されたって知らねえからな。まあ当日を楽しみにしてろや

ＲＳＥＣとか、入ってても自慢にならないＹＯ！オマエみたいなイタイヤシの集まる
ただのキモイ撮り鉄集団じゃん

車利用のキモテツへ・・・もうちょっと、日本の社会の事勉強したら（藁
もし無理だったら、幼稚園からやり直すんだな。新聞に載るだろ―よ
中年の身体障害者　●●氏　　幼稚園に編入

>>624
参照がおかしいです。RSECの内部で流行ってるんですか？

「帰り打ち」は「返り討ち」です。2chで誤字を指摘するのもなんですが、たった一行の
文章でこの間違いを犯すキミがあまりにも憐れなので･･･

勉強してから戻って来てね。

>>624
ＤＱＮ以外の鉄ヲタとは仲良くしていますが何か？
こんな知小に被写体にされるＥＦ５８が不憫でならぬ。