▼分割したほうがいい私鉄▲

東武野田線

分割ではなく
近鉄・阪神・京阪・山陽が合併すれば、キティ急や酉に絶対勝てる。
アーバンネットワークのすべての都市制覇
さらには、神戸から梅田行くか、難波行くか選べるから、ＪＲ東西線より強い。
もちろん、丹波橋の相互乗り入れも復活

グループごとの合併なら、
阪神のピッチャーと近鉄のバッターで巨珍に勝てる

小田急の夕方ラッシュ時の急行小田原行は
分割して一部江ノ島行にした方がいいと思う

http://jsweb.muvc.net/index.html
　★お気に入りに追加してしまったアドレス★

JR東日本　首都圏と東北・信越は分割
　　　　　首都圏民が東北人を養うのはご免蒙りたい

>>60
神戸高速も忘れるなって

奈良産業鉄道

っていうか、今は分割した方が強力になる時代なんですけど

>>66
だな。それを考えると>>60案は破滅の道だわ（ｗ
＞近鉄・阪神・京阪・山陽
近鉄と京阪は水と油ですが？

利用者的には初乗り二重三重に取られるより
一つの会社で運営してもらった方が遥かに有り難い
特に地下鉄乗り入れ

>>35

大江戸線は営団に譲渡がちょうどいい。

なに？ここの分割案は。
まるでバス会社だな。
ところで京王線って井の頭線は別会社だよね？

束→関東甲信越･南東北･北東北
関鉄･つく急･埼玉高速→関東高速鉄道
>>1
飯能鉄道はダサい。ブクロ線系統はそのまま西武を名乗ったほうがよか。

>>61
前6両急行江ノ島、後ろ4両各駅藤沢でいい。

ってゆーか、分割違いだ。

阪神梅田〜京阪淀屋橋を革命的偉業によって接続し、相互乗入させるべき！
更には阪神・京阪・近鉄・山陽・神戸高速・京都市交通局は合併すべき！
山陽姫路発近鉄名古屋逝直通普通車も夢じゃないNE！うふふっ！

大阪・京都・神戸市営地下鉄を相互乗り入れ

帝都低速度交通営団糞はﾊﾞﾗﾊﾞﾗにし、
職員も全員ｸﾋﾞにすべき。
路線や車両は各乗り入れ先民鉄に引き継がせる。
銀座・丸の内線は公共財産として入札で民鉄へ。

利用者の立場からすれば、名鉄こそ分割してほしいものだ。
なんで上小田井から岩倉までで230円もするんじゃ。

東武東上線と伊勢崎線

age.

>>70
どゆこと？？
京王線も井の頭線も同じ京王電鉄ですが何か？

>>79
一週間も前のネタにマジレス（・∀・）ｶｺﾜﾙｽｷﾞ

帝都電鉄ですがなにか？

井の頭線をＪＲにする。

京浜急行
泉岳寺〜羽田空港　羽田電鉄
京急蒲田〜新逗子　京浜電鉄
京急川崎〜小島新田　大師電鉄
金沢文庫〜三崎口・浦賀　よこすか鉄道
(金沢文庫〜金沢八景の複々線区間は2社で複線ずつ保有)

埼京線を分離して欲しい

京福

>58 前者は「東急田園電鉄」に1票

>>67
水と油とは？？　奈良電の近鉄買収・丹波橋直通解消のことなんですか？
阪急との統合と奈良電の近鉄買収がなければ、京都市内の主要私鉄は
京阪が独占だったのになあ（京阪本線・新京阪・奈良電）

小田急は梅ヶ丘世田谷代田間だけ分社化すべき。
該当区間を通過するのみの場合は新会社に運賃は入らない。
つまり、梅ヶ丘駅の運営のみを新会社に移行さすべき

梅ヶ丘精算事業団に一票

>>84
大崎-池袋間
山手電鉄

池袋-大宮間　東武さいたま線
大宮-川越間　西武大宮線
川越-高麗川-金子間　埼玉高速鉄道彩の国茶畑線
金子-八王子　　　東京高速鉄道八金線

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

ぱっとスレタイを見て、

「分割購入したほうがいい私鉄」

という内容のスレかとオモタ。




つか、誰か立ててちょんまげ

>>90
東武さいたま線は、野田線から直通の池袋逝きが実現しそうだな。
ただし、東武のことだから「東京方面へお急ぎの方は大宮で
宇都宮線・高崎線にお乗換えください」といわんばかりの
ダイヤを組みそうな罠。

関東の私鉄を全部合併して東京急行電鉄にすべきだ

　　

>>94
京王、小田急、東急の東京部分を合併、神奈川部分は別会社にして別料金取るって言うのはどう？
都内の移動は料金通算制で安くなるし、神奈川は切り捨てられるし良い事ずくめ。

川崎市を東京都に編入するならそれでいいよ

>>83
それよりも羽田空港〜京急蒲田　　　京急空港電鉄
　　　　　京急蒲田〜浦・三・逗　　京急横須賀電鉄
　　　　　京急蒲田〜品川　　　　　京急品川電鉄(共用区間）
　　　　　（品川〜泉岳寺は都営に売却）
と分社できないか？
分社すれば、現状の羽田優遇＞横須賀方面放置の
状態も少しは改善されるのではないか？
京急横須賀電鉄が横須賀〜都心の利益体質確保に
マジメに取り組むようになるのではないか？

>>98
会社名は「羽田空港輸送（株）」、「東京三浦鉄道（略して三鉄）」がいい！！

西武東上線

関東鉄道⇒茨城県南鉄道、茨城県西鉄道

>>67
どこが？
京阪と阪急、近鉄と阪急ならなんとなく分かるが

>>93
ややすれ違いだが、武蔵浦和駅前の東武ストア今月いっぱいであぼ-んだってよ

マルエツよりも可愛いオネエタンが多いから、よく使ってたのによ

東急東横線

元町・中華街〜綱島を横浜高速鉄道へ
横浜の鉄道は横浜の手で整備しましょう
日吉？　横浜とは認めていません

>>104
それなら川崎側は
丸子橋〜元住吉駅を川崎縦貫鉄道(仮称)へ
川崎の鉄道は川崎の手で整備しましょう
何か忘れてるかな?(w

青砥〜品川が一号線でいいよ

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