700系グランドひかりをつくります、要望は？

　ＪＲ酉日本では新幹線の車内サービスが近年低下しているのではな
いか？という利用者の声に対し、勇退した100系Ｇ編成に代わる700系
「グランドひかり」の投入を決定した。なお、「のぞみ」ではなく、
「ひかり」であるのは、最速達列車よりもゆとりのある旅を楽しんで
もらうというコンセプトと一体になっている。

　という前提で妄想キボンヌ。

訂正
　×100系Ｇ編成→○100系Ｖ編成

とりあえず食堂車連結だな｡

のぞみ静岡停車を諦め、今度は時代錯誤も甚だしい豪華新幹線をしＲ倒壊・
酉日本に造れと通行税を盾に脅迫同然の要望をしている静岡県関係者が
立てたスレはここですか？

二階建て車両を連結して騒音規制をクリア出来るのか禿しく疑問だが。
倒壊乗り入れ区間ではひかりも270km/h運転せざるを得ないし。

ノビノビ寝台ｷﾎﾞﾝ

>>4-5
ガタガタ言わねーでこーゆースレは素直に妄想を楽しめばいいんじゃねーですか｡
取り合えずバーカウンターで酒が飲みたい｡

個室キボンヌ

富士山見ながら食事させれ

取り敢えず「食堂車は営業しておりません」はやめれ
なにせ「こだま」のビュッフェですらやってない現状
だから望み薄。

>>8
レールスターには有ったりするからね

>>7
よし分かった、妄想してやる。

まずグリーンはつばめレディならぬひかりレディ添乗は必修。
但し現在の女性社員は使用せず、新規募集。理由は言わなくても分かるだろ？
それから１００系Ｇひかりのサービスを受け継いで２階建て車両は１・２階共
ビデオ放映を実施。これは山陽区間だけでなく東海道でも実施する。
そして２階に食堂車、１階にバーカウンター設け、更に２階建車両に繋がる
車両にサービスコーナーを設置。
とりあえずはこんなものか？

レールスターベースで製造をおながいしふ。

Maxひかり　キボンヌ

>>11
きれいなお姉さんは必須だな｡

全車両2階建てでおながいします

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

8号車と9号車を2階建てにする。
8号車はグリーン車で、1階は個室。
9号車は食堂車。

無線ＬＡＮでインターネット接続。
ロビーにはパソコンも設置。

あとは乗務員呼び出しボタンかな。

窓は広窓で。２階建て連結で。
グリーン車は液晶テレビ付＆各座席にコンセント。

Ｂ編成のグリーン車は明らかにグレードダウンしている。
５００系のグリーン座席から枕を取っただけやん。

オレは５００系の枕付きグリーン座席本体に７００系の
大きなフットレストを組み合わせたらＥ４のグリーンに
勝るとも劣らない座席が出来上がると思う。

グリーンは１−２配列　普通車は２−２配列を望む

>>20
キハ２６１系・７８９系の革製もいいと思う。
>>21
禿同！！
徹底的に豪華にしてやれ！！

エロビデヲの上映キボンヌ

>>17
グランドを名乗るからには、２階建て４両にしないと

>>24
　前後２両ずつでは駄目でつか？

最近、ﾋｺｰｷ（国際線）のシートすごいやん。
あんなの付けて欲しい。

>>23
ウエストひかりにあったシネマカーみたい。

なんで「グランドひかり」なの？
どうせだから「グランドのぞみ」にしようyo!

ドラえもんの上映をして欲しい

サッカーでもしる!

何年か前のピクに、700系をオール２階建にした車両の構想(妄想？)記事載ってたような…

>>31
あれマジネタかと思ったよね。
あの設計で空力で問題があったら、立場を利用利用した単なる鉄ヲタの
妄想にしか過ぎないのだが。

>>28
とりあえず通行税とか言っている某県知事を納得させるため「ひかり」と
させていただいています。
これだけ豪華にすれば考え直すでしょ？

どうせ妄想ですから････
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌─┬─┬─┬─┐
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┤グ│ラ.│食│ノ ├─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│自│自│自│自│自│グ├─┼─┼─┼─┤指│指│指│指│指│コ.│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┤個│個│売│ノ ├─┴─┴─┴─┴─┴─┘
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 └─┴─┴─┴─┘
自：自由席
指：指定席
グ：グリーン車
食：食堂車
ラ：ラウンジ・バー
売：売店・ビッフェ
個：グリーン個室
コ：コンパートメント
ノ：ノビノビ座席（サイレントカー）

夜行高速バス「はかた号」に対抗！
「サンライズグランドひかり」

前面展望も可能な構造にしてよ
名鉄スーパーパノラマ方式 パノラマカー方式どっちでもいいから

大浴場とサウナもつけようよ！！

衛星とかスカパーとか見れるようなならないのかなあ?

むむ、それでは････
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌─┬─┬─┬─┐
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┤グ│ラ.│食│浴├─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│自│自│自│自│自│グ├─┼─┼─┼─┤指│指│指│指│指│コ.│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┤個│個│売│ノ ├─┴─┴─┴─┴─┴─┘
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 └─┴─┴─┴─┘
自：自由席
指：指定席
グ：グリーン車（液晶TV付き）
個：グリーン個室（液晶TV付き）
コ：コンパートメント
ノ：ノビノビ座席（サイレントカー）
食：食堂車
ラ：ラウンジ・バー
売：売店・ビッフェ
浴：展望風呂（サウナ付き）

なお、先頭車はパノラマカーとなっています。

この前の帰省で３００系グリーン車を使ったんだけど、その内容に落胆したんで妄想をば。

座席配列は１＋１＋１。シートピッチは今の１．５倍。当然普通席とグリーン席の間は締め切りして
貧乏人を寄せ付けないこと。シートには映画・音楽・ニュース、それに現在位置を示すＧＰＳマップ
にゲーム可能な液晶テレビ、ノートＰＣ用コンセント、ＬＡＮポート、電話を装備。
リクライニング時には１３０度まで倒せること。乗車時はウェルカムドリンクでスパーリングワイン、
ウィスキー、ワイン、ビール、ソフトドリンク等から選べること。無料で座席まで運んでくれる食事は
懐石料理、フランス料理フルコースなどから選択できること。
毛布、新聞、雑誌などはキャビンアテンダントが配布すること。
乗車記念グッズとして、アメニティキットを出すこと。

それだけやってくれたらグリーン料金込みで３〜４倍の金を出してもいいよ。

>>38 実現したらイルハンとたまちゃんとチンギスハンとフビライハンを招待しようぜ！

>>40
Ｇ車の１＋１＋１は大賛成！
在来線でも導入汁！

いつまで経っても飛行機のホスピタリティに追いつかないよね｡
グリーンくらい至れりつくせりのサービスにしる!

>>43
下手すりゃ高速バスにすら（以下略

>>39
展望風呂いいな。しかし駅到着時は外から丸見えかｗ

４ドアロングシートキボーン！
新大阪での乗換え時間短縮シル！

>>40
スーパーグリーン料金として今までのグリーン料金の2倍いただます
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ倒壊

なお、食事をご希望のお客様は、
エグゼクティブグリーン料金として今までのグリーン料金の10倍いただます
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ倒壊

270�`で走行してても、窓が開けれる様にして下さい。

>>42
アーバンライナーネクストをご利用ください
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ倒壊

ヒカリアンの上映キボンヌ

先頭車の形状は５００系のにしてくれ。
連接構造にしてくれ。

一階スペースにスターバックス作っておくのはどう?
あと本屋とか､マッサージ屋とかキボンヌ｡

一蘭・新幹線車内店

一風堂も作ったら行列が出来ること間違いなし｡

>>17>>34>>39
食堂車の連結位置は８号車連結が必須。
名古屋駅・岡山駅での停車中排水の関係上。

　皆さんの要望を実現しますたら、座席スペースがなくなりましたとさ。

車内放送がどの席から聴いても3Dサウンドになるように（無理

スピードメーターを付けよう｡はっはっガキで結構｡昔は全列車にあったんだから｡

レールスターの中間に増結して10連で走れ！
どうせ倒壊には乗りいれできんやろうし。

>>61
せめて名古屋始発で乗り入れてください。

レールスターに食堂車･3列グリーン･風呂･スターバックス･一蘭･ヒカリアン･･･
(･∀･)ｲｲ!けどﾅｲﾅ･･･

>>63
バーラウンジもわするるな

レールスターはまずグリーン車の増結が先だ。
グリーンも無いのに何がスターじゃ。ひかりと
名乗るのも無礼千万。１００万光年早いわ

展望風呂はいいが・・・

雨漏りして下のノビノビ座席から苦情喰らうぞ？

ネットカフェ車両をつけてくれ。

>>66

　　女湯　　　　　　男湯
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ノビノビ座席　ノビノビ座席
　　男性室　　　　　女性室

という配置にして、左半分の天井をマジックミラーにするべし。
苦情も半減。

>>43
　昔の「つばめ」は一等車なら今の航空機のファーストクラス並みのサービス
だったんだよな。
　乗る人間が限られていたとは言え、戦前より戦後の方がサービスが落ちてるなんて恥ずかしい限りだ。

>>60
　束の東北・上越新幹線の車両には、今でも付いていたような気がするが。

普通車の座席配置を３＋２から２＋１＋２に変更する。
　

>>70
狭い。。。。。。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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　|　　|iilllilliill　　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　　lliiillliill　　|
　|　　|iilliiillllll　　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　 liiillliilii|　　|
　|　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ　　|
　|　　　|iiillliillliil　　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillllllﾉ.　　　　|
　|　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ￣.　　　　 |
　|　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ　　　　　　　|
　|　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ　　　　　　　　　|
　|　　　 このｽﾚだぁ？んなもんイラネーヨ　　　|
　|　さっさとブッ潰せや清掃中◆b.CLeanWiE　|
　|　滋賀県犬上郡豊郷町長　　大野和三郎 　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

オトナの新幹線キボソ

展望席きぼん｡でも山陽じゃつまらんか｡

┌─┬─┐　　　　　　Σ　　　　　　　　　　　　Σ　　　　┌──┬──┐
｜自│自├─┬─┬─┬─┬─┬──┬─┬─┬─┬─┬─┬─┤指．│指．｜
├─┼─┤自│自│自│自│自│ビラ│グ│グ│グ│指│指│指├──┼──┤
│自│自├─┴─┴─┴─┴─┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤普コ│普コ｜
└─┴─┘　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└──┴──┘
　Ｔ−Ｔ−Ｍ−Ｍ−Ｍ−Ｍ−Ｍ−Ｍ．−Ｍ−Ｍ−Ｍ−Ｍ−Ｍ−Ｍ−Ｔ．−Ｔ．

当方マカーズレスマソ

宴会新幹線

キャバクラ車両新設！

俺様専用席を作れ！！

レールスターの４人個室みたいなので
１人専用個室があればいいなぁ

車掌室みたいな個室ね

パーラーカーキボンヌ。
[SA4]とかで一室15万くらいで。

先頭車を２８３系のように展望可能にする。

←博多　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京→
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
｜自│自│自│自｜自│自│グ│食｜グ.｜グ｜指│指│指│指│指│指│
├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
｜自│自│自│自｜自│自│個│売｜指│指│指│指│指│指│指│指│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
←鹿児島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新大阪→
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
｜自│自│自│サ｜グ│指│指│指｜｜自│自│自│サ｜グ│指│指│指｜
├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
｜自│自│自│売｜指│指│指│個｜｜自│自│自│売｜指│指│指│個｜
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
サ：サイレンスカー　売：売店　個：コンパートメント

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

アホ！なんできちんと下がってるスレ清掃するんだマヌケ。
　荒らしで削除板に書くぞｺﾞﾙｧ！
　アク禁嫌だったら２度とこのスレくんなドアホ！

>>98
いや、いま見たら「全部のスレ」がやられてる。
文字通り全部。

京成のカリスマ運転士である甘栗様が100を戴きに参りました。

あぼーん

100系グランドひかりゲット(-o-)

まぁ現実的答申としては

１，売店の設置（売店に５〜７人程度が立って棒にもたれかかって珈琲が飲めたりする施設）
２，速度計の設置
３，山陽区間での普通車指定席のＢ席を原則売らない

これぐらいでしょうか・・・

全室食堂車とまでは言わないが、
　せめて博多「のぞみ」にビュッフェぐらいは連結して欲しい。

>>103
某スレで叩かれている人とは思えないマトモな意見だな。

あぼーん

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038351295/l50

ＩＤに御注目下さい

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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　|　　　/iiilliliill//　　　　　　　　　＼;;;:::::iilllliilヽ.　｜
　|　　|iiiilllllllll　　　　　　　　　　　　　‖:iiillliillii| 　 |
　|　　|iilllilliilll　　:::::::::::: 　|||　::::::::::　　‖iillliillii| 　 |
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　|　　|iilliiillllll　　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　 liiillliilii|　　|
　|　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ. 　 |
　|　　　|iiillliillliil　　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillllllﾉ.　 　 　|
　|　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ.￣ 　 　 　|
　|　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ　　　　　　　|
　|　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ　　　　　　　 　 |
　|　　..このｽﾚのだぁ？んなもんイラネーヨ..　　|
　|　さっさとブッ潰せや清掃中◆b.CLeanWiE　|
　|　滋賀県犬上郡豊郷町長　 大野和三郎 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　∧∧ ||
　　　　　　　　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　　　　　　　　　/　づΦ

この不景気、高くて豪華なモノより粗末でも安いモノの方がどうしてもウケるからなぁ。
嫌な時代になったもんだ。

逆に自由席は６列で特急料金半額というロープライスで営業してみては？
その上で指定席・グリーン車は>>83より上の提案を取り入れる。
これこそいろいろな人のニーズに応えられると思うが。

グリーン車３両つなぐなら、１両くらい個室車希望。
６人部屋から１人部屋まで、ニーズに合わせて多種多様な個室を設けて
「自分（達）だけの空間・時間が欲しい」というニーズは多い。

ただ、ビジネス一人用と家族用を分けるとちょっともったいないなぁ・・・。
部屋割りを自由に変えられる構造は可能？

定員が減る分は他車のシートピッチをいじって数あわせ。場合によっては
980mmピッチでも良し。
飛行機のようにある程度割り切ることも必要かと。

ただ、自由席６列はサービス低下が目に見えて分かってしまうので止めておく。

>>110
いや最近は揺り戻しで、ｲｲ!モノにはそれなりの出費を…という傾向も…。
（全体の流れまでは変わってないけど…）

航空各社は、国際線だけどビジネスクラスなんかで豪華さを競ってるよね。
でまあ、値段で言えば格安券で４倍程度の価格（北米路線でね）なのに、
結構混んでるわけだし、値段が高くとも、内容が充実していればお金を出すって
風潮はあるんじゃないかなあ？

もし食堂車で､ミクニのランチや､なだ万のご飯が食べられたら､高くても客は入ると思う｡
食堂車が衰退したのって､食事スタイルの変化の他､クオリティの低下も間違い無くあったはずだし｡
まあ乗車時間の少ない新幹線じゃ食堂車の復活はまずないんだろうけど｡

>>114
　確かに着席型の全室食堂車で落ち着いて食事する時間はなくなったけど、
乗ってから小腹が空いた時、軽食ビュッフェぐらいはあっていいと思う。

駅の立ち食いうどん・そばのようなコーナーがあれば(・∀・)ｲｲ!!

新大阪〜鹿児島中央だけならば１６両編成中Ｇ２両食堂車１両もあるかも

しかし東海道では無理だよ

せめて無駄なスペース、車内販売基地を統合して売店（昔の７８３系のﾐﾆｶﾌｪﾃﾘｱ）を設けるのが精一杯だろう
あと何度も書くけど各車内にデジタル速度計を設置したら子供をマニアの好奇心をくすぐるだろう

グリーン車の車端に運転席の展望カメラからの映像を映すモニターを置くのもよろしいかと・・


モットー
金かけず、座席も減らさず、満足増やせ

保守

とりあえず　全席禁煙車

>>119
漏れは喫煙者だけど、アーバソライナーNEXTみたく喫煙コーナーがあるんだったら
それでもいいや。何か親の仇みたく意地になってタバコ吸う香具師の隣なんかきついし。

>>117
売店でも車内販売でも良いから、暖かい食事（弁当）を出すくらいはやって欲しいね。
レンジで朕でもいいからさあ。で、座席に持ってきてくれたらさらに嬉しい。
確かに駅弁って冷めててもそれなりに美味しく戴けるように工夫しているけど、
同じ美味しさでも暖かい美味しさのほうが良いと思うんだが。

>>117
そうだね。それにテーブルを設けて生ビールとかも提供してカフェバー的に
してもらえるといい。工夫すれば出来るはず。
グリーン車は座席車3両もいらないから1両は半分個室に。
グリーン車の座席を減らしても問題になるのか。

>>120
喫煙コーナーとか温かい弁当の販売は最低限のサービスだな。

横６列席にしてもいいから半額で乗せてくれ〜。

あげ

　特急料金不用の車輌を連結する。先頭車一両のみで他の車への通り抜け不
可。内装は４＋４転換シートとトイレ、洗面台のみで車販も無し。
　但し、あくまでも新幹線なので
　青　春　1　8　き　っ　ぷ　で　は　乗　れ　ま　せ　ん。

シンブソ位タダで読みたい｡

食堂には吉野家新幹線店キボンヌ！
勿論12月24日には殺伐と・・・。

スターバックスコーヒー
グランドのぞみ店

そいや、ヨーロッパあたりにマクドがついた車両が
あったような気がするが、今はどうなってんの？

マクド安いもんな〜。でも安売りしすぎで
安物イメージになってしまったね。
マクドも本当におバカさん。ハンバーガーも
５９円まで安くする必要なんかないのに。

←博多　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京→
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
｜自│自│自│自｜自│湯│湯│食｜グ｜グ｜グ.│指│指│指│指│指│
├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
｜自│自│自│自｜自│ゴ│畳│売.｜個│コ│サ｜指│指│指│指│指│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
　┗━━━━━━━━━━━グランドひかり２━━━━━━━━━━━━┛
サ：サイレンスカー　売：売店　個：個室　コ：コンパートメント
ゴ：カーペットカー（自由席）　畳：畳カー（自由席）　湯：風呂
←新大阪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京→
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
｜自│自│自│自｜自│指│指│グ｜グ.｜グ｜指│指│指│指│指│指│
├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
｜自│自│自│自｜自│指│指│指｜指│指│指│指│指│指│指│指│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
　┗━━━━━━━━━━━━圧縮ひかり━━━━━━━━━━━━━┛
自由席・指定席全て３−３列、意地でも定員増

>>124
それはやりすぎにしても、自由席はシートピッチを詰めて転換シートにして
特急料金半額とかやって欲しいね。

>>128
マクドよりモスを連結して欲しいなぁ…。

（＾＾）

>>131
モスは回転率が悪いので×

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038351295/l50とセットであげ

やっぱ風呂がいい･･･

>>127
スタバは食事がまずい。
エクセシオールの方が使えるんじゃないか？

やはり、食堂車の復活です。そして、シネマ車（映画）の連結致して欲しい。 今年の秋でのダイヤ改正に期待して置こうと想います。

床屋さんを連結してくれないかな？

食堂車の運営会社は
１．ガスト
２．ロイヤルホースト
３．デニーズ
４．ジョイフル

そんなビンボ臭いファミレスはやだ

アンミラきぼんぬ

フォルクスを連結してくれ。

メイド喫茶か、PIAキャロットｷｳﾞｫﾝﾆｭ
(:´Д｀)ﾊｧhｧ･･･

漏れが女性車掌と連結できるようにしてくれ。

アンミラか神戸屋キボンヌ

16両全部インターネットカーでいい｡

あべのスキャンダル

結局のところ究極はＶ編成改造。まず１号車・16号車助士側は展望室に改造。
７号車１階はサイレンス指定に、11号車はシネマカー＆オフィスカーに改造。
６号車は１〜４人用普通個室に改造。当然全室コンセント配備。
うち２室は「だんらん」のように４人用Ｇ個室（堀りコタツ・ざぶとん付き和室）に。目線が窓高さちょうどになるまで床（畳）をかさ上げ。
Ｇ車と普通個室・Ｇ個室にはテレビも配置するが、通常の放送の他「スーパーはくと」のように運転台にカメラを取り付け前面展望可能に。
５号車は山側を通路にして、海側の床をかさ上げして一面畳を敷いて自由席に。ゴロゴロできてＧＯＯＤ！
12号車は半室こどもサロンに改造。個人的にはレゴやトミカ、プラレールを置いといて欲しい。
１〜４号車、13〜16号車は輸送力確保の為に現状維持。
足回りもＶＶＶＦインバータ化、軽量ボルスタレス台車化。

こんなのできたらいつもこの列車にするぞ！

新幹線のジョイフルトレインも面白いかも。

700系の全車両最前部にコンセント付けてくれれば
何も要らん

>>150
その上で、700系の内装を300系と同じにしてくれれば…。
Ｃ編成のあのケバい内装は目が疲れる。

一階席の客のために、サクラでもいいからホームにミニスカートの女子高生を立たせてホスィ。

焼き肉の牛角きぼん｡

>141-145
車内にゲーマーズを誘致

285km/hをじかに体験出来るよう、先頭車はトロッコ風車両をきぼー。

死者続出のよかーん

二階建て車を繋ぐなら、２階席はビスタドームにできないか？

>>150
　シートごとじゃなくて？

>>157
　つまりビスタＩ世風にしろと？

ゲームセンターきぼんぬ

>>152
シミパンきぼんぬ

全車シート無しで、畳敷きキボン

うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
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sfs

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このスレを読んでて思ったんだが、より豪華車両であることを
強調するために全席指定にしたほうがいいんじゃないか？
もちろん普通車は2＆2シート、グリーンは前の1＆1＆1シートを採用ということで。

>>171
全席グリーンきぼんぬ

東北長野上越新幹線乗り入れ対応仕様きぼんぬ

お座敷車両だんらん、連結キボンヌ

今思ったけど、こんなの倒壊が許すはずないな・・・。
ということで東京〜新大阪間はノンストップで、
停車駅は東京・新大阪・新神戸・姫路・岡山・福山・広島・徳山・小郡・小倉・博多
ということでよろしいでしょうか？

>>175
レールスターのように山陽新幹線内のみでの運転にすればいいじゃないか。
またはﾖ4のように全車2階建て車両の16両編成やったら2+2でも倒壊許すと思う。

オール２階建てで２７０ｋｍ／ｈ出るの？

>>175
　簡易運転台付の車両を設けて、新大阪で豪華編成を切り離して一般車と
挿げ替える

山陽区間に入るときに係員がシートを付け替えてくれるというのはどうだ｡

>>177
100Ｎ系は275km/h走行可能な性能あったのよん。
（騒音が環境基準クリアできなくて・・・）

>>175
東海道ノンズトップこそ､倒壊が嫌がると思うが。
７００系が質素なのは正統進化。
５００系や、ＲＳが特異なだけだよ。

700系は正当進化っつーか､通勤電車化だと思うのは俺だけ?
あっそれが正当進化なのか･･･

>>182
０系が最初食堂車なかった理由って知ってる？
あと、転クロでスタ−トとしているし。
それに比べりゃ今の新幹線なんて、とっても豪華。

最低でもドリンクサービスは欲しいな

>>177
出せぬなら、出させてみせよう300km/h
先頭車は500系タイプの先頭形状で、2両めか3両めまで続く超ロング
ノーズとする。オール2階建てでは無くなるが、編成中央の10両か12両
が2階建てなら輸送力は確保できる。

>>182
ＪＲ東海の正当進化
１００系
「食堂車などスペースの無駄じゃ!!カフェテリアで充分」
３００系
「２時間３０分だとカフェテリアいらねえな、サービスコーナーにしてやるか」
７００系
「最近不況でサービスコーナーの利用者減ってきたなぁ。撤去しちまおう。」
「あーでも何もないと客がうるせえから、とりあえず自販機だけでも置いとくか。」

ＪＲ西日本の特異進化
グランドひかり
西「食堂車付き２階建て４両、しかもビデオ放送もします。豪華新幹線をご堪能ください。」
東海「余計なものつけるなｺﾞﾙｧ！！乗り入れさせてやるがビデオ放送はうちの区間じゃやんねえからな！！」
５００系
西「フルＭ車で300Km/hを実現。ロングノーズで騒音対策もバッチリ!!」
東海「せめえし、電気馬鹿食いじゃねえか！！つうかうちの区間じゃ300Km/h運転はできねえからな！！」
レールスター
西「指定席は２＆２シート、グリーン車並です。まったりと快適なご利用を。」
東海「ﾊｧ？８両Ｇ無しだ？パンクしちまうじゃねえか！！てめえのところだけでやれ！！」

二階建ての大きさだけど一階建てで、ものすごく天井が高い車両きぼんぬ。
もうシャンデリアとかが無駄にすごいの。

名ネタスレの予感！ (*^^*)

>>183
　０系の食堂車が最初なかったのは、
　東京〜新大阪間の開業で、運転区間が短かったから。
　ただし、ビュッフェは当初からあった。

>>186
サービスコーナーがなくなったのは、全乗客が利用できないからでしょ｡
まさか１号車の客が７号車のサービスコーナーまで行くわけない｡
それより､自販機を使って３号車と７号車に分散した方がよい、と。
カフェテリアがなくなったのも同じ理由｡

>>190
　どちらかだけ自販機と言う手もあるが。

どちらにしろ、
＞まさか１号車の客が７号車のサービスコーナーまで行くわけない｡
　のは、０系・200系時代と違って、どのみちあったかい食いもんなんぞな
い、というのも１つの要因かも知れぬ。

カフェテリアでも、Ｇ編成デビュー当初は賑わってた。
>186の言うとおり、客が自分から足を運ばなくなった。
営業縮小と利用客減少のどっちが先か分からないが。
寂しいが、無くなって当然だろ。

間違えた。
>190の言うとおり、だな。鬱。

カフェテリアやサービスコーナーは、所要時間が３時間を超える列車で、
その中間で食事時間を迎える列車の直通客だけに需要があったんだよね。

食堂車となるとちょっと変わって、車内で２度食事時間を迎える列車のみ。
要は朝東京か博多を出る通し「ひかり」の昼食帯くらいしか利用がなかった。
長距離客の「のぞみ」へのシフトが本格化したところで、食堂車の命運は決まった
と思うよ。その「のぞみ」には東京〜博多間乗り通しても食事時間が２度になる
列車はない。

「走るコンビニ」といいながら、値段はデパート並かそれ以上だったのも･･･

ｖ

200ゲットしに来ますた。

198

199〜

200頂き！！

高かったけど二階建て食堂車でする食事は最高だったのに･･･
今は大人になったから､夜景を見ながらグラスを傾けられるバーを切にきぼんぬなのだが｡

>>201
そういう意味では、かつてのウェストひかりのビュフェみたいなのはほすい。

>>201
夜景見るならダウソライトで･･･(^^*)

>>201 - 203
　それこそ、普通車１両ダブルデッカーにすれば、半室ビュッフェぐらい
は編成定員そのままで繋げられそうだが。

>>202
( ´∀｀)　気圧対策だけはｼｶｰﾘなー！

>>204ﾀﾝ
ビュフェ復活には束200みたいないんちきビュフェと違って調理人が必要
(最後の最後まで「うなぎごはん」と「ミックスサンド(追加用)は
車内で作っていた)。
調理できる人が今の「JR東海パッセンジャーズ」に残っているかどうか…。

ＪＲ西日本の供食サービスは何処だっけ？

>>207
丸玉食堂（ｗ

ジョイトレ化きぼんぬ

個室の一部で風俗営業きぼんぬ!!!

>>210
福岡か大阪か名古屋でいいじゃない｡わざわざ電車のなかでまでやるこたあない｡

グリーン車にはマッサージチェアを導入しる！

＞208
丸玉の食いもんってうまかったん？

グリーンは思い切りゴージャスに､普通車はチープにして値下げ｡これ最近のトレンドじゃない?

丸玉

←博多・新大阪・東京　　　　　　　　　　　　　　　　新大阪・東京・長野・新潟・八戸→

←−−−−上越・長野直通−−−−→　←−−−−−東北直通−−−−−→
　１　　２　　３　　４　　５　　６　　７　　８　　　　　９　１０　１１　１２　１３　１４　１５　１６
　　　　　　┌─┬─┬─┬─┬─┬─┐┌─┬─┬─┬─┬─┬─┐
　　　　　│指│指│指│緑│緑│特││特│緑│緑│指│指│指│
┌─┬─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┬─┐
｜指│指│自│自｜自│自│自│特｜│特│自│自│自│自│自│指│指│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
　　　　　　　←−　禁　煙　−→　喫煙　　　　喫煙　　←−　禁　煙　−→
喫煙　←−−禁　　　煙−−→　喫煙　　　　喫煙　　←−−禁　　　煙−−→　喫煙

自　普　通　車　自由席３＋３シート固定席（現状のＭＡＸと同じ）
指　普　通　車　指定席２＋３シートリクライニング（現状のＥ２と同じ）
緑　グリーン車　指定席２＋２シートリクライニング（現状のＥ４や５００と同じ）
特　特　別　車　指定席　１階　一人用個室６室　ＡＶ機器・ＰＣ・プリンター・ＦＡＸ完備
　 　　　　　　　　　　　　　　２階　１＋１オフィスシート　各席大型テーブル・電源・ＬＡＮ接続口完備

グリーン車及び特別車への出入り時は指定券を入れないと自動ドアが開かないシステム。
　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　

しかし路線状態が同一では無いとは言え、
　束がE2系で270km/h運転やってるのに、倒壊がいやがる理由が解らん。
　確かに軌道の負担は多少増えるかも知れないが、定員は確実に増えるのに。

わーい、ボケたー へ(´ー｀)ノ

E2系じゃなくてE4系だよ……

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪

>>217
自分から「逝って来る」ヒトなんて、最近は珍しいネ･･･（ｗ

あげるぞ。

青春１８きっぷ使えるようにしろ！

メチャクチャ単純レス

>>221
じゃ１号車のみ乗車可。そこだけ車内はロングシート。
もちろん、「こだま」限定運用です。

>>217
ボギー台車と連接台車の両方を装備し、軸重低減＆駆動軸の増加に
よる粘着力の向上を図る。
連接台車の代わりに、LRVで採用されている車軸レスの駆動装置を
車両中央部に装備してもいいかも。
>>221-222
しかも断面図で表すと
外│┴　 ┴│外
　 └┬─┬┘
か、
外├　 ┴　 ┤外
　 └┬─┬┘
のように4列並んでいるロングシート。上のは両端が窓側を向いた
眺望車タイプ。

横長窓

>224
縦長戸窓

愛称は「ニューグランドひかり」で。

アクティブサスペンション逝かして、湯船を・・・！

>>227
お風呂車イイ！
１号車男湯、16号車女湯にすれば通り抜けの必要はないから側通路も
いらなくなってお風呂が広くなる。
問題は、上り列車で何らかの事情で運転士が客室へ行かねばならないときだな。

>>228
　下りの運転士は男性限定。
　上りの運転士は女性限定。

>>227
ついでに、マッサージチェアーもよろしく。
もちろん無料で。

>>228
ダブルデッカー車でいいのでは？1階と2階の、どちらか片方が風呂で
もう一方が別の部屋と通路と言うレイアウトにする。
1階が風呂なら窓埋めしても惜しくないし、2階なら展望風呂になる。
問題は水の搭載量だな。客車と同じような外観の通路付きタンク車
でも連結するか、高性能な24時間風呂システムでも搭載するか。
カーフェリーとかの風呂は、どのような仕組みになっているのだろうか？

車両２両が本屋。紀伊国屋や青山ブックセンターが経営。

>>231
　名古屋と岡山に、蒸機時代の給水設備(毎分５トン)を復活させて、
　２分停車で給水。

新幹線７００系のブレーキディスクのボルト１本不明に
http://www.yomiuri.co.jp/04/20030209ic06.htm

>>231
まじめに妄想するとこんなのは？
２階建て車が８・９号車…２階浴槽・１階脱衣場と通り抜け通路・車端平屋部が水槽とボイラーと湯水循環管理システム。
もちろん、１階と２階は逆でもいい。ただ配管の都合から浴槽は２階の方がいいと思っただけ。

１〜５号車・自由席で２−３配置
６〜７号車・指定席（サイレントカー）で２−２配置
10〜13号車・指定席（一般席）で２−２配置
14〜16号車・指定席（バリュークラス）で２−３配置

５〜６号車間と13〜14号車間の扉は閉め切り、浴室利用は一般・サイレント指定席客（正規料金支払い客）に限る。
指定席利用者へのサービス格差を上げることで、グリーン車を廃してモノクラスにする。
バリュークラス指定席は、設備を自由席と同じにした指定席で500円引き。浴室利用不可。
修学旅行等の団体やビジネスきっぷ等割引券（差額支払いで一般指定やサイレントに変更可）はこちらに乗車。

…これで西日本区間限定で席埋まるかなぁ？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

風呂は混浴とし、入浴に同意する女性は運賃無料とする。
風呂場は入浴しなくても外（通路）から中が見えるようにする。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知性!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは流行!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは天才!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは美形!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは宝物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｶｺｲｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

２階を浴槽にすると重心が高くなるので、
小さな浴槽にせざるをえないのでは？

特殊なお風呂は駄目？！

>>240
>>211

>>235
どうせ２階建てを入れるんだったら４両を２階建てにして、

１〜４号車　自由席（２−３）
５・６号車　サイレントカー（２−２）
　７　号車　１Ｆ：３列ですべての座席が離れているグリーン車（１−１−１）　通路無し　　
　　　　　　２Ｆ：マッサージチェアールーム（無料）　通路有り
８・９号車　１・２Ｆ：風呂一式（浴槽は１Ｆ）１Ｆ通路無し
１０　号車　１Ｆ：エステルーム（有料）　通路無し
　　　　　　２Ｆ：カラオケ個室（無料）　通路有り
１１・１２　ビジネスカー（コンセントなどがついたテーブル有り）（２−２）
１３〜１６　バリュークラス（>>235を参照）（２−３）

書いてから思ったんですけど・・・
設備多すぎ。採算性なさそうだし・・意見求む！

良ネタスレage

ていうか、以前飲料水の設備が束新幹線にあったような気がするんだが。
水だけでなくお湯も出してくれると嬉しいな。
紅茶のティーパック常備してるもんで、新幹線でマターリ飲みたい。

個室付浴場は？

←博多　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京→

┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
｜自│自│自│自｜自│自│グ│食｜グ｜グ｜指│指│指│指│指│指│
├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
｜自│自│自│自｜自│自│グ│食｜グ｜グ｜指│指│指│指│指│指│
├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
｜自│自│自│自｜自│自│個│売｜指│指│指│指│指│指│指│指│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘

３階建て。

┌─┐
｜食│吉野家
｜個│
｜グ│禁煙
｜グ│禁煙
｜グ│
｜指│禁煙
｜指│
｜指│
｜指│禁煙
｜指│禁煙
｜指│禁煙
｜自│禁煙
｜自│
｜自│禁煙
｜自│禁煙
｜自│禁煙
└─┘

１フロアの高さどれくらいあんだよ（ｗ

>>248
20�a

>1
おい、お座敷車両を一つ付けてくれ。

定員制で禁煙のやつ。

>>250
　 　 　 　 　 　 　 　 ┌─┬─┐
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┤グ｜グ├───┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│自│自│自│自│自│グ├─┼─┤ビ／指｜指│指│指│指│指│指│指│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┤座｜指├───┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
　 　 　 　 　 　 　 　 └─┴─┘
通常グ……暖色系淡色内装、直接全体・間接照明併用
２階グ……寒色系濃色内装、間接照明＋ダウンライト

吉野家車キボンヌ

サウナｲｲね

>>252
一蘭車モナー！

>>247
こけるぞ。それとも、幅も16倍か？
いっそ高速連絡船（鉄道車両や車の航送もあり）にして船名を
グランドひかりにするとか。

１２〜１５年でアボーン

個室キボンヌ。

>>257
\マッサー？！

>>247
7〜10号車だけ幅が倍あるのか？

スーパーワイドボディでこんなのは？
←山側　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海側→
自　自　自　自　自　指　Ｇ　Ｇ　食　Ｇ　指　指　指　指　指　指

←博多　　　　　　　　　　　　　　東京→
　?@?A?B?C?D?E?F?G?H　?I　?J?K?L?M?N?O
　指指指指指指食ＧＧＧ／売指自自自自自
７〜１０は２階建て。禁煙車とかは適当。

←博多　　　　　　　　　　　　　　八戸→
　・・・・・・・・・　・　・・・・・・
　ラAAAAAAAAAA食BBBB
すべて２階建て、個室。

>>217-218
束も、E1とE4は270km/h運転していない罠。

自由席を六列ってのはいいな。チープで速さだけが売りの自由席、
ゆったり指定席、一人一人に美人服務員が侍るグリーン車。
今の言い方をやめて、一等車、二等車、三等車。

一等車、二等車、三等車の呼び名復活はいいね。

エコノミー、ビジネス、スーパー...

>>75
美しいモノを久々に見た。

マカーですたか。(･∀･)ｲｲ!!漏れもマカーよ。

ウソ電で作りたいでつね、このネタ。

>>264-265
じゃ下りの場合の編成はこうだな。
←博多　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京→
電機−荷・三−三−三−三−三−二−二−食−二−二−二−一

全部二階建て連接車で、

｜硬｜硬｜硬｜硬｜硬｜軟｜軟｜軟｜軟｜軟｜軟｜臥｜臥｜臥｜軟｜軟｜軟｜軟｜軟｜軟｜軟｜軟｜軟｜
｜硬｜硬｜硬｜硬｜硬｜軟｜軟｜軟｜軟｜軟｜軟｜個｜個｜巴｜軟｜軟｜軟｜軟｜軟｜軟｜軟｜軟｜軟｜

臥　寝台セットできるグリーン車
軟　普通車指定席（一列ずつ独立）
硬　自由席
個　個室
巴　バー車（１８歳未満進入禁止）

五車体一組で、あいだにＴ車を挿入。２３車体。１６Ｍ８Ｔ。

>>269
(・∀・)おフロは？！

>>270
重量面で･･･(-_-;)

>>263
210km/h？

>>272
240km/h。
2階建て含んだ車両での最高速度はＨ編成の245km/h

一度でいいから、Ｖ編成に環境基準無視して275km/hで爆走してほしかった…

>>11
>但し現在の女性社員は使用せず、新規募集。

それは無理。
現在はフェミニズム雇用法（男女雇用機会均等法）があるから、
女子だけの募集はできない。

妄想前提のスレで雇均法とかマジレスする>>275に対してどう思う？

しいて言えば「遅レススマソ」ぐらい言えｗ

>>275
風俗嬢として募集かければ問題ナッシング。ｗ

郵便車をつくってくらはい。
伝統作業として車中区分します。

>>275
流れを無視した亀マジレスだな｡

ダブルデッカー車

>>278
今ﾀﾞﾀｰﾗ自動仕分け機車内に入れて停車駅で順に降ろしていく、こんなコト出来そうね。

食堂車を組みこむのは必須だな。
飛行機や高速バスには真似できまい。
営業はマックとかロッテリアとかスタバやドトールみたいな外部企業にもやらせる。

全車両食堂者！！

>>282
非常に多くの企業に賛同いただいた結果、こんなんになりますた。
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ┌─┬─┬─┬─┐
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 │食│食│食│食│
┌──┬─┬─┬─┬─┬─┼─┼─┼─┼─┼─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│自食│食│食│食│食│食│食│食│食│食│食│食│食│食│食│食│
└──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
←博多　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京→

>>282
せいぜい２〜３時間しか乗らないのに誰がわざわざ席から立って食堂車へ行くのかな？
食堂車よりはかつて小田急がやっていた「走る喫茶室」サービスの方が今の時代に合う
と思う。要はシートサービスだ。
その上で現在のワゴンサービスは完全撤廃してもいいと思う。
ただ、要員がかかるのがネックだけど。

←博多　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鶯谷→
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
｜自│自│自│自｜自│自│指│指｜指｜食｜グ.│グ│グ│ソ│ソ│ソ│
├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
｜自│自│自│自｜自│自│自│自｜自│売│指│指│指│個│個│個│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘

　 ┏━┓
　 ┃指┃　　　16F
　 ┣━┫
　 ┃指┃　　　15F
　 ┣━┫
　 ┃指┃　　　14F
　 ┣━┫
　 ┃指┃　　　13F
　 ┣━┫
　 ┃指┃　　　12F
　 ┣━┫
　 ┃指┃　　　11F
┏┻┳┻┓
┃指┃緑┃　 10F
┣━╋━┫
┃指┃緑┃　 9F
┗━┻━┛

┏━┳━┓
┃厨┃食┃　 8F
┣━╋━┫
┃指┃緑┃　 7F
┗┳┻┳┛
　 ┃指┃　　　6F
　 ┣━┫
　 ┃自┃　　　5F
　 ┣━┫
　 ┃自┃　　　4F
　 ┣━┫
　 ┃自┃　　　3F
　 ┣━┫
　 ┃自┃　　　2F
　 ┣━┫
　 ┃自┃　　　1F
　 ┗━┛

カプールシートを！

普通車（自由席車含む）はオール1-2配列。
G車は1-1配列。
個室車は普通が4人部屋、Gが1〜4人部屋。
普通車の個室は一人に付き普通の指定席料金\510で使えるようにしる！！

>>284
おっと、各車両の食堂を運営する企業も書いてたもれ。

１号車　ガスト
２号車　夢庵
３号車　バーミアン
４号車　すかいらーく
５号車　デニーズ
６号車　ロイヤルホスト
７号車　ジョナサン…

贅沢は言わないから
グリーン車(個室を除く)と階下普通席は1+1シート
普通車(階下を除く)は1+2シート
普通車・グリーン車共に1〜32人個室有り
で全席指定をキボンヌ

あと食堂車はどうでもいいから
日東と森永による走る喫茶室キボンヌ

喫煙・グラスＯＫのカジノバーをひとつ頼む。

はろー

>>292
アソミラは外せないと思いまつ

>>292
吉野家はないの？？

なんか、こち亀に出てきた屋台が入った電車みたいになってきたな。

ゴロンとシート…

>>299
4人用普通個室を貸し切った場合、ベッドモードに出来るようにして
ゴロンとシートにできるようにする。
貸し切り料金は1人当たりの指定席料金の4倍とする。つまり、通常
は約2000円。利用するには利用区間の乗車券と自由席特急券+貸し
切り券が必要。必要ならば寝具を借りることもできる。寝具のレンタル
料はフェリーを参考に良心的な範囲で設定する。

>>297
吉野家などの牛丼屋、マクドなどハンバーガー屋、安楽亭などの焼肉屋は
煙や臭いがきつく、脱臭や排煙に難があるのと。煙や臭いを外に出したら
ホームのお客様にご迷惑がかかるので連結はできません。

↓これでいいよ。
ttp://members11.tsukaeru.net/niseden/cgi-din/img-box/img20030224212407.jpg

食堂車の座席を指定席にしてしまえ。
乗車時間の初めから終りまで席を動かない。
1号車鮨屋、2号車ステーキ店、3号車イタリア料理店、4号車中華料理店、5号車割烹、、、、、という具合。予約のときに店を選ぶ。
指定券に食事代を含ませてしまう。

それから、チープな車両としては、二階建て車両の大きさの一階建て車両、内部は6段式開放型B寝台なんてできそう。
車体幅も十分あるから、通路を挟んで海側は進行方向に直角に、山側は平行に寝台が詰め込めるな。

１号車から16号車を貫く回転寿司はどうでつか？

>>304
寿司は16両編成のプラレールが運んできます

停車駅は博多、小倉、広島、岡山、神戸、岐阜、品川（川崎）、東
京（吉原）ぐらいかな。九州・長崎新幹線が開業したら熊本、鹿児
島、嬉野ですね、あと、北海道と四国と別府（日豊）と和歌山が新
幹線になれば全国制覇できそうスタンプラリーできそう

>>302
九州新幹線乗り入れ車？

Jダイナ東海は車販から撤退。

>>284
>>292
考えてみたらそうだよね。結構時間つぶしにファミレスやファストフードの
店に入ることは多い。
そしていくら早くなっても新幹線に乗っている間は時間つぶしが
面倒。だからその二つを合せた物があったら最強だと思う。

あげ

とりあえず、運転室に目覚まし装置をつけるのが必須のようだ。

>>292
ＣＡＳＡと藍屋も入れてください。

>>311
この技術でも導入するか。
www.nissan.co.jp/ms95/future/techno/safety/asv-tech.html

>>287-288
セントラルタワーに対抗して新幹線型タワービルでも建てるのか？

発想の転換。
座席から離れるのが嫌な客が増えたなら、本当に離れずに済む構造にしてみたら。
全座席に車販が５分おきに来るようにし、携帯電話を使っても迷惑にならないよう
に遮音性のついたてをつける。そして全座席にコンセントも常備。
前の座席の背についているカバーをめくると、床屋さんみたいに鏡と洗面台がでてくる。

そして、座席の下にはオマルがあってそこで用を足せる。

>>315
そんな車両(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>315
その上に、昔のヨーロッパの車両みたいに各座席ごとに出入り口があれば
完璧だね♪

age

1号車〜3号車　指定席
14号車〜16号車　自由席
4号車〜7号車　ボーリングカー
（各車両室内フルに使ったボーリングのレーン1本ずつ座席指定・特別料金）
8号車　シネマカー
9号車　ゲームセンターカー
10号車　カラオケカー（座席指定・特別料金）
11号車　銭湯車
12号車　お座敷・居酒屋・定食屋車両
13号車　寝台車（12号車で発生した酔っ払い用）

うーむ、グランドひかりというよりファミリーひかり…いや、違うか。何だろ。

>>319
13号車は急性アルコール中毒-心不全用でつか？

　 ┏━┓
　 ┃Ｃ┃　　　4F
　 ┣━┫
　 ┃Ｍ┃　　　3F
　 ┣━┫
　 ┃Ｙ┃　　　2F
　 ┣━┫
　 ┃Ｋ┃　　　1F
　 ┗━┛
　　タワー型

>>319-320
むしろ13号車は救急車という事ですな（ｗ

>>319
ボーリングカー…穴でも掘るんでつか？

>>322
寝台って言うからには、霊柩車・・・

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

博多南←　　　　　→小倉
　　　　┌─┬─┐
　　　　│自│自│
　　　　└─┴─┘

博多南←　　 →小倉
　　　　┌─┐
　　　　│自│
　　　　└─┘

博多南←　　 →小倉
　　　　┌─┐
　　　　│指│
　　　　│−│
　　　　│自│
　　　　└─┘

品川←　　　　　→東京
　　　┌─┬─┐
　　　│荷│自│
　　　└─┴─┘

　　　　　　　

age

博多南←　　　 →小倉
　　　　┌─−┐
　　　　│弁当│
　　　　│−−│
　　　　│自由│
　　　　└─−┘

食堂車と売店車を連結。
ただしシャッターが閉まっていて「テナント募集」の張り紙。

>>332
本当に入ったりして……（汗）

売店にはポプラきぼんぬ、弁当のご飯詰め放題♪

最後尾は開放展望車（マイテ７００）が連結されます。

ほしゅ

>>334
「ポプラ」が「ラブホ」に見えた俺は逝った方がいいでつか？

>>335
今の300系ができる前に計画されてたポスト100系車両は、
半室運転台が検討されてたのよン！

>>338
それが実現できなかったのも倒壊のクロい淫棒が働いていそうな悪寒

>>338
あのスーパーひかりのモックアップは凄かったねえ。

>>340
スーパーひかりのモックアップってこれ？
ttp://www2k.biglobe.ne.jp/~uesato/yuhki/s_hikari.html