Qの山陽本線に憤りを隠せない奴の数→

>24の方へ

関門トンネルの中では上下列車のすれ違いはできない、とかなり昔にある
掲示板で教示いただいたことがありますので、かなり難しい気が。

キハ47による運行が増えます。

>>33
　これだから低級官吏はw

>>35
できんことはなかろう。
ウヤ情の付録見ると下関−門司ですれ違いあるみたいだし。

ちなみに関門トンネルは単線並列運転可能。

門司〜黒崎の貨物線を直流に変更するとよさそうな気がするけど。
黒崎まで西日本の直流電車乗り入れで。

>38の方へ

35です。さようでしたか。申し訳なし。

>>40
海底トンネルの場合、メンテナンスの関係で複線を単線×２として扱う事が
多いです。　>>38氏が書かれた通りです。　特に関門トンネルは海峡部で
海底の浚渫をし過ぎたらしく、漏水が酷い為にメンテナンスが欠かせません。

　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　門司止どうにかならない〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　.台湾ばなな.　 |／

>>39
それやると今度は交流機が入れない。
第一、小倉駅に停車できなきゃ意味が無いし。