1 :
雪切り室:03/01/06 20:36 ID:o9ogF08V
古くて新しい200系!!
熱く語り合おう!!
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
3 :
名無し野電車区:03/01/06 20:37 ID:V2gFzNe6
カッコイイ!
東北新幹線がらみのスレ多いなあ。
排熱がすごいね
抵抗ブレーキだっけ?
6 :
名無し野電車区:03/01/06 20:44 ID:+sYyEc9s
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは天才!!! |
| 鉄ヲタは偉大!!! |
| 鉄ヲタは健康!!! |
| 鉄ヲタは親切!!! |
| 鉄ヲタは清潔!!! |
| 鉄ヲタは紳士!!! |
| 鉄ヲタは高貴!!! |
| 鉄ヲタは絶倫!!! |
|________|
∧∧ ||
( ゚д゚) ||<tonge?
/ づΦ
8 :
名無し野電車区:03/01/06 20:45 ID:IBP5zzKs
100系より高性能
だってアルミ車輌で最高速度240(275)だもーん!!
9 :
名無し野電車区:03/01/06 20:46 ID:V2gFzNe6
抵抗制御?
サイリスタ位相制御。
ブレーキは発電ブレーキだっけ?
リニューアル車に乗ったことが無い自分
あのみったくないリニューアル塗装、元に戻せ、ゴルァ!!
13 :
9:03/01/06 20:58 ID:V2gFzNe6
抵抗制御だったらボディーマウントで熱がこもってしまうか
270出すのって、トンネル内だけだろ
マッサージサービスしか
思い浮かばんな・・
アレなマッサージサーヴィスなら客がワンさと来ていたろうけど
>>8 100系よりも地味でしょ。確かに、200系のスマートな
格好良さも捨てがたいが、100系の方が看板列車としての風格がある。
>>9-10,13
界磁添加励磁制御でしょ、最終型は形式も変わってVVVFだけど。
りょうもう?
>>20 ああ、スレタイちょっとやばかったかもね。
新幹線って付けなきゃ。
意外と200系って少ないのね。
新幹線のほかは東武だけ。
24 :
age:03/01/08 23:16 ID:lCHlGang
浮上
長野オリンピックのとき長野新幹線に乗り入れしていたね。
ヲレはアノ3列席の向き固定のシートがいいんだよね
D12だったけ?アレはリクライニングしたかどうか
わかんないよね、57年当時とすれば結構いいシート
なんだよね
27 :
名無し野電車区:03/01/09 06:47 ID:o+Dky90t
誰か215改造の225に乗ったヤツはいないのか?
あれって200系だったの。
にゃごやでは倒潰211系-0番台より存在感薄いね。
atukukataruwariniha,otisoudazo.
保全
保全
保守
なぜ100系は200系で採用されたサイリスタ位相制御を採用しなかったのか?
コストの問題か?
201-1 201-2 201-3 201-4 201-5 201-6
202-1 202-2 202-3 202-4 202-5 202-6
203-1 203-2 203-3 203-4 203-5 203-6
204-1 204-2 204-3 204-4 204-5 204-6
205-1 205-2 205-3 205-4 205-5 205-6
206-1 206-2 206-3 206-4 206-5 206-6
207-1 207-2 207-3 207-4 207-5 207-6
208-1 208-2 208-3 208-4 208-5 208-6
251-1 251-2 251-3 251-4 251-5 251-6
>>35 209-1 209-2 209-3 209-4 209-5 209-6
が抜けてるぞ、ゴルァ!
37 :
名無し野電車区:
保守age