【海ナコ】名古屋車両区・名古屋工場【名工】

あぼーん

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1946年6月7日の名古屋駅近辺の航空写真。
区画整理前。
縮尺：約1/10000
撮影：米軍
http://mapbrowse.gsi.go.jp/airphoto/photos/fullimage/USA10kCB/M158-A-6/P0011.jpg

名古屋駅から東へ行ったところにある巨大なロータリー、今で言えばどこになるのだろう。

>>87
自己レス
泥江町だ、このあたりの道路は今とはあんまりかわってないや

>>77
ああ、そうゆうことね。ご近所♪宜しく☆彡
>>78-86
ご苦労様で〜す！
>>87-88
サンクス！これが名古屋か〜、今は大都市なのにねっ。
橋も今とかわらずあるし・・・

お前ら大都市の基準わかっているのか？糞田舎どもめ！！

で、車両＆工場の話題わ？

かなり前のことですが、書泉グランデで『国鉄名古屋機関区とともに』という本を見つけ、
かなり高かったのですが（7,000円超だったかと）衝動買いしました。戦前から戦後にかけて
の名古屋機関区の写真とＯＢの証言が沢山のっており、今も大切に保存しています。
その当時の区名札「名」が独特の書体でとてもカッコ良かったです。ＪＲになって
すぐの頃、どの伝統の書体の区名札をＥＦ６４などがつけていましたが、ほどなく
機関車の配置がなくなってしまい、見れなくなってしまいました。

連続投稿失礼します。先日、午前中の出張の帰り、わざわざ寄り道してホワイト餃子
に行ったのですが、その帰りに自動車通行止めになった向野橋を渡って名古屋駅まで
歩きました。そのとき、橋の袂に給水塔が残っているのを見つけ、一人で感慨に
ふけっていました。

>>90
のぞみが停まる駅
　　　　　　　−以上−
>>91
う〜ん、なかなか、名古屋人という偏見を無くさないとね♪
>>92-93
ありがとう！いいね〜、僕はそんな高い本は図書館で借りてきます。県立とｋ行ったら多分あるでしょう
感動するお話ですね。ありがとうございます

とりあえず保守

名古屋駅は、すごく分りやすく設計されてるんだよね
東から西へ通りぬけられて、乗り継ぎもスムーズなんだよね。
誇ってもいい駅だよ

>>95
ありがとう
>>96
そう言っていいのだが、大阪人には迷いやすいと不評・・・

>>97
迷うのは、地下街に迷い込んでしまうからじゃないのか？

99

100ゲット

>>98
確かに地下だね、名古屋だし
地下鉄の乗り換えについても不便・ややこしいと言われているね
確かに大阪は・・・だけど
名古屋駅も広いから・・・
>>99-100
オメデトウございます

名鉄名古屋の南口から北方面へ抜ける細い謎の地下一周通路もどうしてあるのか不思議｡

>>102
そうだね、変なとこにもつながってるし・・・
メルサとか‖´∀｀‖ｲﾐﾜｶﾝﾅｰｲ