【特急停車?】京阪のダイヤは沿線利用者無視Part２

>>921
しかも安置伏見区のようだ。

種別＿ 特急 普通 快急 普通 準急 普通 快急 普通 準急 特急
淀屋橋 1100 1057 1102 ＿＿ 1104 1107 1112 ＿＿ 1114 1120
北浜＿ 1101 1058 1103 ＿＿ 1105 1108 1113 ＿＿ 1115 1121
天満橋 1103 1100 1105 ＿＿ 1107 1110 1115 ＿＿ 1117 1123
京橋＿ 1106 1103 1108 ＿＿ 1110 1113 1118 ＿＿ 1120 1126
森小路 "↓" 1108 "↓" ＿＿ "↓" 1118 "↓" ＿＿ "↓" "↓"
守口市 "↓" 1115 "↓" ＿＿ 1115 1125 "↓" ＿＿ 1125 "↓"
門真市 "↓" 1117 "↓" ＿＿ "↓" 1127 "↓" ＿＿ "↓" "↓"
萱島＿ "↓" 1123 "↓" ＿＿ 1119 1133 "↓" ＿＿ 1129 "↓"
寝屋川 "↓" 1126 1118 ＿＿ 1122 1136 1128 ＿＿ 1132 "↓"
香里園 "↓" 1129 1121 ＿＿ 1125 1139 1131 ＿＿ 1135 "↓"
枚方公 "↓" ＿＿ "↓" ＿＿ 1129 ＿＿ "↓" ＿＿ 1139 "↓"
枚方市 "↓" ＿＿ 1126 ＿＿ 1132 ＿＿ 1135 ＿＿ 1142 "↓"
牧野＿ "↓" ＿＿ "↓" ＿＿ 1136 ＿＿ "↓" ＿＿ 1147 "↓"
樟葉＿ "↓" ＿＿ 1131 1133 1139 ＿＿ 1141 1142 1150 "↓"
八幡市 "↓" ＿＿ "↓" 1139 ＿＿ ＿＿ "↓" 1150 ＿＿ "↓"
中書島 1135 ＿＿ 1142 1148 ＿＿ ＿＿ 1152 1158 ＿＿ 1155
丹波橋 1138 ＿＿ 1145 1155 ＿＿ ＿＿ 1154 1206 ＿＿ 1158
深草＿ "↓" ＿＿ "↓" 1202 ＿＿ ＿＿ "↓" 1211 ＿＿ "↓"
伏見稲 "↓" ＿＿ "↓" 1203 ＿＿ ＿＿ "↓" 1212 ＿＿ "↓"
七条＿ 1145 ＿＿ "↓" 1208 ＿＿ ＿＿ "↓" 1217 ＿＿ 1205
五条＿ "↓" ＿＿ "↓" 1209 ＿＿ ＿＿ "↓" 1218 ＿＿ "↓"
四条＿ 1147 ＿＿ 1153 1211 ＿＿ ＿＿ 1202 1220 ＿＿ 1207
三条＿ 1149 ＿＿ 1155 1213 ＿＿ ＿＿ 1204 1222 ＿＿ 1209
丸太町 "↓" ＿＿ 1157 ＿＿ ＿＿ ＿＿ 1206 ＿＿ ＿＿ "↓"
出町柳 1152 ＿＿ 1159 ＿＿ ＿＿ ＿＿ 1208 ＿＿ ＿＿ 1212

【ダイ改？】京阪特急は沿線利用者無視Part3

【ありがとう】京阪特急枚方終日停車で便利になったよ！【京阪復活】

【伝統の】京阪特急枚方終日通過で便利になったよ！【特急復活】

【妄想野郎】おまいらみんな氏ねや！【逝ってよし】

【特急廃止快急新設】京阪２００３年３月ダイヤ改正【私市急行定期運転】

【樟葉まで】糞鳩！京阪特急逝ってよし！【３９分】

これにしちけろ。

【怠慢】沿線利用者無視！京阪の糞ダイヤ【混雑】

【空気輸送】特急はとっとと淀川に落ちて誌ねや【豪華設備】

ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ

ヽ(´Д`)ﾉ ｲﾝﾎﾟｻｹﾞ

>>931
どこの会社か分からんぞ(w

【片や厚遇】京阪の糞ダイヤは逝ってよし！【片や冷遇】

【おけいはん】2003年3月京阪ダイヤ改正速報【特急で枚方へ】

【自己破産】特急枚方停車【会社更正法申請】

【もうダイヤ改正気分】特急枚方停車【京橋駅のＢＧＭはすでにひなまつり】

京阪特急の快適性は他社と比べて群を抜いているよ。
阪急なんかと違い、停車駅が厳選されている。これは
特に静粛性に関して重要だよね。
急に飛び乗っても、座れる確率が高いというの
はとてもありがたい。
沿線の駅を通過する爽快感と優雅な車内。これは他の路
線では得られないサービスであろう。いつも特急を
利用する側としては、枚方市停車などもってのほか。
用事のない枚方市に停車する必要はない。むしろ特急利用
者を優遇すべし。
無理な話かも知れないけど、新しい特急は是非振り子に
して欲しい。そうすれば、大幅に所要時間を短縮できる
だろうし。
よくよく考えてみると特急利用者を優遇するのは当然だろう。
なぜなら、他社との競合が一番激しいからだ。

【枚方市、マジギレ】京阪糞ダイヤ＆糞組成【特急通過税創設】

>>938は寝屋川でラッシュに準急乗車の刑に処す

【京阪は糞】京阪は束を見習え！【阪急・西も糞】

>>940
メール欄。

>>942
なるほど・・

AGE

次スレタイトル
必ず、京阪・ダイヤを入れておくれ！
で、急行や特急など、一部の列車種別を入れるのは【】内にしておくれ！
で、くだらないレスの要素になるから、糞とかは使って欲しくないです。

【そろそろホンマに改正？】京阪電車スッレド・ダイヤ編 Part３

ていうか、１の本文も重要だと思う。

中間駅へは15分に２本、目的地へ先着するダイヤ復活希望。

>>945
【そろそろ改正？】京阪電車スッレド・ダイヤ編 Part３
がいいと思われ。スレタイは短い方がいいし。
>>946
単に前のダイヤに戻るだけなら勘弁だ。

>>940
朝の下りに限定した上で。（ｗ

京阪ユーザーなら、あまり過激なスレタイをつけて、京阪株低迷の根源をつくるなよ。

【京橋--七条】京阪特急最高です【ノンストップ】

【新登場】京阪「快速」【枚方停車】


がいいわぁぁぁああ

>>949
アフォか。過激なスレタイにせんと何もかわらんぞ。
経営危機に陥ればちっとはマトモなダイヤを作る気になるだろ。

【糞特急】京阪まともなダイヤきぼんぬ【いいかげんにしろ】

京阪株低迷はむしろ自業自得と思われ。

菊割引券目当ての配当ヲチ考慮しても弱すぎ。
同様に多角化に失敗した近鉄と心中だ。
http://chart.yahoo.co.jp/c/1y/9/9045.o.gif

【丹波橋で急行・特急接続】アフォかとヴァカかとボケイハン【深草での２本待避】

>>941
>京阪は糞】京阪は束を見習え！【阪急・西も糞】


【京阪は糞】京阪は束･阪急を見習え！【酉も糞】

>>955
ダブル退避は特急の昼間時２０分ヘッド化で解消されます。

>>952がスレタイトルとしてはベストだと思うが、テンプレはどうしよう？

関西私鉄は斜陽産業でつか？

>>959
はい、斜陽産業です。
唯一、阪急は商業の実力を買いだが、在京私鉄にははるか及ばん。

【京橋--七条】京阪特急最高です【ノンストップ】
【京橋--七条】京阪特急最高です【ノンストップ】
【京橋--七条】京阪特急最高です【ノンストップ】
【京橋--七条】京阪特急最高です【ノンストップ】
【京橋--七条】京阪特急最高です【ノンストップ】
【京橋--七条】京阪特急最高です【ノンストップ】
【京橋--七条】京阪特急最高です【ノンストップ】
【京橋--七条】京阪特急最高です【ノンストップ】
【京橋--七条】京阪特急最高です【ノンストップ】
【京橋--七条】京阪特急最高です【ノンストップ】
【京橋--七条】京阪特急最高です【ノンストップ】
【京橋--七条】京阪特急最高です【ノンストップ】
【京橋--七条】京阪特急最高です【ノンストップ】
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【京橋--七条】京阪特急最高です【ノンストップ】
【京橋--七条】京阪特急最高です【ノンストップ】
【京橋--七条】京阪特急最高です【ノンストップ】
【京橋--七条】京阪特急最高です【ノンストップ】
【京橋--七条】京阪特急最高です【ノンストップ】

>>958
テンプレは>>938か>>628がベスト（ｗ

特急枚方市停車の代わりに昼間時大阪方の急行or準急の廃止をして踏切遮断時間の短縮してくれ。

快速の定期運用って現実性乏しいと思う。
今の京阪に案内装置を大幅更新する気力は無いと思われ。
た〜フィー号が一杯一杯

>>964
5000・7200・9000系は快速運用から外せば問題解決。

>>965
車輌のことしか頭に無い上、それらの形式を外す意味が不明だが、
どちらかと言えば駅の案内表示・音声装置や車内の路線図とかのほうが心配。

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡＿書桃波染森草稲羽福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━● 直通特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━● 快速特急
●●●●━━━━━━━━━━━━●━━━●━━━━━━●━●━━━●━━━━●●━● 特急
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●━━●━━━●━●━━━●━━●●●●●● 快速急行
●●●●━━━━━━●━●━━●●●━●●━━●●●━●━●━━━●━━●●●●●● 急行
●●●●━━━━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━━●━━●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

>>967
何処へ直通する特急なのか小一時間（ｒｙ

>>968
鴨東線直通の意味か、あるいは鞍馬あたりまで気合で逝くものと思われ。

四字熟語は区間急行だけで十分。話をややこしくするな。
ダイヤ改正というと、なんで種別新設や停車駅変更をしたがるのかが分からない。

接続変えるとかスピードアップとか、ないんかいな？

>>966
構内、車内の路線図の
特急の枚方市のところに●印と「朝上りのみ停車」を覆うステッカーを張り、
急行の東福寺のところに●印と「昼間時のみ停車」のステッカーを張る
だけなので、大した費用にはならないだろう。