朝座れる駅は？（関東

朝はどこまで座れるのかな？
高崎線･･･熊谷
宇都宮線･･･古河
東武東上線･･･東松山
東海道線･･･平塚
とかね。

２

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　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ
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この板はクソスレしか立たねーんだな。

"鉄ヲタは〜"が来るのも時間の問題だなｗ

東急・・・長津田　

>>1へ。
ラッシュ時にもかかわらず、水上発730Mは１車両占領できますたが何か？

水上発は何両ですか？
それは高崎行き？

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　　 ヽi　 ＿ ノ　　　　　　ヽ､ ＿　!　　　　　　|　 これからもレディス４を宜しくお願い致します。
　　　　i　　 r _∠ﾆﾆﾆﾆゝ､ ゝ　 /　　　　　＜　　
　　　　ヽ　!　 ´　 ￣￣　　ヽ　ノ　　　　　　　|　 ありがとうございました。
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　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

常磐線土浦(中電)、取手(快速、各駅)。
　運がよければ荒川沖や天王台でも座れる。

東京駅って朝は意外と空いてるね。土休日だけかもしれんが

常磐線は、牛久あたりまでは座れる人もいる。逆に砦発の快速で天王台は無理では。

田舎の話なんか誰もしてねーよ　ﾌﾟ

駅のベンチならどこでも座れるよ
マジレスすると　各路線の始発駅＝座れる駅っていうことで終了

>>16
駅のベンチでも満席で座れない駅もある
始発駅なのに最初から人が座っていて座れないことも

>>11
年末年始も包んだチソコなんだよね(ﾌﾟ

>>17
始発駅なのに最初から人が座っていて座れないというのは、
折り返し乗車する人がいるからというこででしょうか？
例えば、中央線下り電車に乗る場合、神田から上り電車に乗って東京から折り返す。とか。
そういう例がある駅があったら教えてください。

>>15
　そーか、お前の家は東京まで２時間以上かかる田舎なんだな？

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.　　　　　 　　ﾄﾞｯｶｰﾝ! ||
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　　　　　　　 ｜｜｜　||
　　　　二二 ↑＿↑　||
　　　　≡≡（　｀皿´）⊃　何が暖房だ！
　 三三←（, 　　／　　||
　　　　　 ｜ ） )
　　　　ε≡∪

>>19
京浜東北線の大宮がそうだよ。与野、北浦和あたりから
座っていて、大宮で降りないでそのまま東京まで座っている。
でも大宮7:07の蒲田行きから折り返し電車に乗っている人
はいったん全員降ろされてしまうからできないよ。
これより前の電車だと大宮で並んでいても、折り返し乗車
の客がたくさんいるから座れないことがあるよ。
6:00台から折り返し乗車ができなくなればいいんだけど･･･

朝一旦整列やってるとこは、折り返し客がいるとこだよな。
中央線だと三鷹・武蔵小金井・立川がやってたかな。
中野はやってないはず。

中央緩行の朝ラッシュの中野始発の都心方面行きは余裕で座れる。
それどころか、東中野でも座れる。
万が一座れなくても新宿で大量に下車するので座れる。新宿から乗る客も
前のほうは座れる。

大宮からは新幹線通勤する人も結構います。

猿橋

東急田園都市線　中央林間→始発で確実だが急行は早朝のみ。各駅停車は通貨待ちあり。
　　　　　　　　長津田→２、3本待てば始発急行に着席可。但し、席取り苛烈。　

総武線マンセー

本当の総武線区間は地獄な訳だが。

>>24
高尾でもやってる。豊田はどうだったかな？

因みに朝の中央線は高尾始発だと、発射時刻になると席は埋まってる。

京王だと高尾で余裕、めじろ台で席が埋まるね

>>21
約50分ですが何か？

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　>>1ってうざいよね〜
　 ＼　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、誰か殺してくれないかな？
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ∧ ,∧
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
　（_＿）＿）__（＿）　　　　　　　　　 　 ∧　∧?　　　　　　　　　　、'（＿＠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´⊇｀）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　１　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜｜ |
　　∧ ∧ﾑｶﾑｶ　　　　　　　　　　　(（（＿）_）
　　(#ﾟДﾟ)￣￣　｀〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
　　　 U U￣￣UU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ
／　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ったく、サルみてーに糞スレ乱立させてんじゃねーよｺﾞﾙｧ!!
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

羽田空港。穴守稲荷でも座れる。
羽田に引っ越せば通勤が楽。

西武線−本川越（本川越で満席）・田無（始発減少傾向あり）・小手指（始発減少傾向あり）・飯能
東武線−小川町〜東松山（東松山で端はなくなる）・志木（始発待つ方多し）
　　　　南栗橋・動物公園・北春日部・北越谷
有楽町線・有楽町線直通−森林公園・東松山・和光市（ここもかなり並んでいる）
川越・埼京線−川越（川越で座るには３０分前から並ぶ必要あり）
高崎線−籠原（空車増結）熊谷は座れないと噂で聞いたことがある。
宇都宮線−小金井・古河（一本だけ始発がある）

西武池袋線、保谷

丸の内線新宿。
しかしその新宿始発が存在するせいで
新宿から先は(以下略

>>34
埼京線の場合川越始発でも殆どが大宮で降りるので、椅子の前にいれば座れる罠だったよな？

東武伊勢崎線竹ノ塚(AAその他は省略)
始発がそこそこあるので。ただしピーク時は浅草行きのみで・・・。

中央快速線（東京）、京浜東北（蒲田）、りんかい＆埼京線（新木場＆大崎）は
どれくらい待てば始発列車に余裕で座れますか？

　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　〔＾＾〕
　　　　　 　　 　 　 　 _,（#´Д｀）⌒ i　 |オラオラ！終電死ねや！
　　　　　　　　　　（⌒　ー　　一 ｒ.、!　 〉
　　　　　　　　　　 ヽ弋 ｡ 人 ｡　ｲ（` ｰ'
　　　　　　　　　　　〔勿＼　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ）　 ｒ⌒丶 ）　　ﾄﾞｶ
　　　　　ﾄﾞｶ　　　ﾄﾞｶ　　／　　 !　　|'´
　　　　　　　ﾄﾞｶ　　　 ／　　 ／|　　|‖　ﾄﾞｶ
　 　 　　　　　　　　（ 　 　く　　!　 ||‖　 ﾄﾞｶ
　 　 　 　 　 　ﾄﾞｶ 　 ＼　　i 　 | ‖|‖|
　　　　　　　　　　　　,__>　 ヽヽ从/∧∧
　　　　　　　　　　　　⊂⌒ヽ从/ つ ﾟдﾟ）鉄ヲタは………

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿__
　/　（＿＿））　　　　　））|＿＿_ ,)
[]＿　|　　|　　　　　　　　ヽ　　 ∪
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿） 　　｡,：:｡；;.:.::ﾟ｡；:；;:｡；;.:｡;:,.,..
　＼_（＿__）　　　　　　　　）.｡：;ﾟ；:；;ﾟ｡；:；;∧＿∧.;:`；;｡；;.;
　　／（＿）＼　　　　っ・/”ﾟ＾~・`,"；o｡;：（´Д⊂ヽ:｡ﾟ:｡；;.:.::ﾟ｡
　 .|ﾎｯｶ弁当 |三三三[□]三）　ﾟ；:ﾟ｡｡:⊂ >>1ノ:ﾟ.｡；;.゜;｡::；;.、
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;ん〜~ 　 ゛；｡ﾟ;`；｡人　 Ｙ ;:ﾟ..゜:;｡；;.:｡；;.:`,.
　　　　　（＿＿＿|）＿|） 　　　 　｡;.｡;:､；し （＿）ﾟ;:｡；;.:.::ﾟ｡；:；;:｡；;.

>>23
ダイヤが乱れると一旦ドア閉め八女ちゃうね。
「ホームに人が溢れないように」ってことらしい。

>>33
騒音で寝不足になるという罠。

有楽町線直通練馬高野台始発なんてどう？

金沢文庫
ただし増結車うまくいけば乗ってきた優等で乗れる可能性もあり(一番端)
１本か２本位同じ種別を待てば確実に乗れる

楓・・・・
しまった、関東ではなかった！

>>44
通過する通急＠斜め2mmから見てるけど、
結構並んでいる人はいるけど座れることは座れそうだね

>>43
夜勤の人でなけりゃ大丈夫じゃない？
羽田が24時間化されりゃ話は別だが…

>>33
地方出張が優先的に割り振られたりして（ｗ

>>34　>>44
豊島園忘れてるぞ

小田急線町田
小田原発新宿行(次が終点)は乗れれば必ず座れる筈(w

>>30
豊田もやってる。

総武線、中野始発は大久保まで座れるよ！

東武日光線は始発の南栗橋で満席みたいだね。
東北線は昔は栗橋でも座れたけど、今は無理なのかなあ？

西馬込

>>53
栗橋から東京まで通勤するのってかなり大変じゃない？

国府津。
朝方電車区出庫始発多し！

>>55
いや、結構いるよ。古河から上野まで通勤する人
も多いし。栗橋→上野１時間。熊谷から上野も１時間。
まだまだ遠距離通勤多し。

８時台始発に関して・・・
中央線
豊田（７時台後半）１５分待ちで座れる
武蔵小金井　２０分待ちで座れる
三鷹（各駅・東西）１本待ち（６分前後）で座れる
中野（各駅）発車時間でも座れる

東西線
中野　発車２分前で座れる

丸の内線
荻窪　１本（４分間隔）待ちで座れる

東急東横線
桜木町（７時台後半）各駅なら２分待ちで座れる

京浜急行線
金沢文庫（７時台後半　増結部分）２０分待ちで座れる

>>58
三鷹の緩行って１本待ちで座れるのか。
もっと快速から座りたい客が流れてくるのかと思った。
まぁ階段渡って２本分以上待つくらいなら、すし詰めのまま新宿まで行った方が
いいって判断かな？

三鷹・吉祥寺（井の頭）・荻窪・中野、と以外とあのへんは座れるスポットがあるね。
吉祥寺の井の頭は何分待ちくらいで座れる？

>>59
１本待ちというか、発車直前だと２本（東西直通を入れると４本）
見逃すこともあるよな。あと意外と立って乗る人もいるしね。

でも快速:緩行（東西線含む）が、3:2ぐらいの本数の割合で、どちらも10両で
輸送力に差はないので（幅広とか分割編成とか細かいことを言えば違うだろうが）、
緩行１列車あたり、快速1.5列車分のうち座りたい客が乗り換える計算。

快速が混雑率200%でも、混雑率50%分は座ってるし、乗り換えるのは40%分ぐらいか。
で、1.5列車分だから60%となり、緩行でも座れない人が出るという計算。

朝の川越・埼京線（川越始発）は大宮ではほとんど降りない記憶がある。
南栗橋は空車増結あり。

京浜東北や最強の大宮始発はどうよ？

東海道線−国府津（空車増結）、平塚（空車増結）
横須賀線−逗子（空車増結）
根岸・京浜東北線−大船・桜木町・鶴見はどうなんでしょう？？？
京急−京急久里浜・文庫（空車増結）
小田急−藤沢（空車増結）、本厚木（空車増結）
京王は高幡で空車増結は朝の場合は行われているのでしょうか。

トブコ、キカス、キコヤ

埼京線の大宮始発も結構並んでいた記憶がありますね。
朝は大宮始発は少ないので、京浜東北を使った方が便利かも。。。
京浜東北なら確実に座れたはず。

埼京線は朝は、日中大宮始発の電車が指扇や武蔵浦和始発になってしまう。
東武動物公園始発も北春日部と北越谷始発になってしまう。

新宿から中央緩行の四ツ谷方面なら、運よければ座れる。（8:40頃）
上にあるが、中野始発だからかな？

>>12
我孫子でも成田発の電車に増結がある。
緩行線は取手（始発）、我孫子（始発）、柏、松戸。

胃のかしら、吉祥寺は分からないが、
富士見が丘始発だと、その1本前の吉祥寺始発から降りたら
ほぼ全員座れる筈（井の頭公園〜久我山からの乗車客で渋谷に座って
行きたい人が降りる）

あと都営新宿線の新宿始発の本八幡方面が8時代に2本あるが、1本目（8時20分過ぎ）
は2分待ち、2本目は（8時40分ころ）は9時始業に間に合わないせいか車両によっては発車直前でも座れる。マイナーすぎるのだろう。

都営三田線西高島平。
高島平もそこそこ座れる。

所沢は池袋線〜新宿線の乗り換えが多く乗客が入れ替わるので、
通しで乗るときは座れるチャンスが大きい。

新木場の有楽町線は発車２分前でも座れる。
りんかい線も大崎開業前はバカ空きだったし。
ゆりかもめのお台場エリア内ははどうなんだろ？

通しで乗るときといえば京急の横浜。(特急・快特)
激混みを我慢して横浜の階段の近くになる扉付近に乗れば…
多い時には週に3回くらい座れますた。
上大岡からご乗車の方はお試しください。

東中野で総武緩行を見ると、
三鷹始発→カナーリの混雑で（・Ａ・）ﾏｽﾞｰ
中野始発→めちゃめちゃ空いててウマー

差が大きすぎる・・・

>>71
東村山ﾓﾅｰ

西船橋も始発１本待ちすれば確実に座れる。
東西線も総武線もそれなりに始発の本数が多いのでいい。
あと関東だよね？上野、東京、新宿、池袋…もちろん上りの話

東西線の妙典。車庫から出る電車なら並ばずに１００パーセント座れます。
妙典できる前は行徳で座れたのに、、、。

>>63
高幡での増結は各駅はあります。

常磐線快速：天王台
天王台のエゴ者はこれを狙って成功したのかも？
とっとと快速、中距離電全て通過にすべし
本来は各停のみの停車でよし。

>>79
そーすることで緩行の我孫子逝きも取手逝きにできる！！
(特にﾃﾞｰﾀｲﾑ)

こだま＠東京

�@.まず始発駅を挙げる
→本数が少ない路線だと始発駅ですら座ることは困難
�A.増結する駅を挙げる
→増結する所の駅が大きいとそれも困難
�B.複々線の緩行区間を挙げる
→急行線の本数が少ないとこれも厳しい
�C.新規路線を挙げる
→しばらく経つと始発から激混みになる

こんな感じで右往左往ですな。

朝の西船橋東西線０５K

小田急は渋沢でも座れるかどうかだよね。
新宿まで行く人は大変だね。
昼間でも新松田からでもかなり厳しいみたい。

>>84
スレ違いだけど昼間の京王線は特急でもスカスカ。

この前，日曜日に町田から小田急線の急行新宿行きに乗ったら
通勤ラッシュ並の混雑ですた。
何でこんなに混み方か違うんだろ？

小田急はいつ乗っても混んでいる。夕方５時頃の本厚木
から新宿へ向かう急行は朝のラッシュ並みの混雑。
思わずサポートに乗りました。

>>78
ただ、高幡で増結の各駅停車は増結作業中に急行の待ち合わせとなるから、基本編成でも
座れるぞ！！！さすがに高幡から新宿まで各駅停車で行く香具師は少ない（いる事は確かだが）からな

あと、通快でも無かったっけ？まあ、切り離しだったらあるけどね。（通快京王八王子行きで、高幡で
後ろ2両を切り離し、敬八到着後各停運用に付く）

小田Qの上りが夕方混むということは
小田Q沿線(町田〜本厚木近辺)は会社が多いということかな？

東西線落合駅、ラッシュ時の都心行きでもガラガラの列車がある。
たぶん、三鷹から直通かそうでないかの違いだろうけど。
高田馬場でドッと客が乗ってくるけど、高田馬場からでも
1,2本待てば座れないことは無いな。

>>85
だけど6+4連の連結部付近、丁度新宿駅で階段の所に
くる部分の混雑だけは極端ですな。
漏れは最後尾の新線口に抜ける方でも調布から座れるんで
マターリしているが。

>>79
なぜに天王台を極端に嫌うのか？
ＮＥＣや川村学園もあり利用者は多いのに。

>86
２駅先で降りるだろ

あげるぜｱﾋｬ

小金井駅利用です。朝は確実に座れますｗ
データイムの快速は座れないことも・・・

>>93
うらやましい人...

>>90

>>79は森屋隆

ないで

近鉄高安

98か

後何個や

１００達成

保全

>>73事故中の大宮人が来てる

保全

>>93
そうですね。籠原でもデータイムの快速は座るのが
難しいです。熊谷からではほとんど無理。
以前、高崎から乗りましたが、本庄でどっと乗ってきて、
深谷でほとんど埋まりました。

ラッシュは寝るに限りますね。

千葉

大船
京浜東北：朝は7時から8時までいったんドア閉め、折り返し乗車はできません。
1本待ってば、必ず座れます。
横須賀：7時台の始発は7時57分のみ。入線は7時47分ごろ。入線の5分前くらいに
並べば高い確率で座れる。

大船いいなぁ

大船なら、朝はマターリ京浜東北、帰りは東海道で一気に、ってことができそうだな

夕方から夜にかけての横須賀・総武快速線、品川から千葉方面に帰る香具師が
西大井まで来てＵターン、そこまでして座りたいかと小一時間・・・・。

東海道線の藤沢駅も１本だけ始発があるぞ

大宮は新幹線上りは朝座れない列車がある。

東北上越新幹線などで
上野始発の臨時新幹線は大宮でも自由席はすいている。
上野なら席を選ばなければ並ぶ必要なし。
発車３０分前で好きな席を多客期でもかならずok

平日の8:30頃の常磐緩行線、北小金駅からだともう立ち客がいて座れないです。
運良く目の前の人が新松戸で武蔵野線に乗り換えてくれない限りは大手町まで立ちっぱなし。

>>114
おお同士。
でも7:30に使っている漏れはもっとつらい罠
松戸始発はどのくらい待つか知ってる？

>>114
きついらしいね。
彼女が新松戸から日比谷まで通勤してるけど、寝不足だとｶﾅｰﾘしんどいってぼやいてた。

京王線　急行は北野まで
　　　　通勤快速は平山城址公園まで

>>114
え？我孫子辺りですでに立ち客いるんじゃないの？>>日本一の混雑路線

朝ラッシュも辛いが、帰りにターミナル駅で待てば座れる路線の人は羨ましい。
東急田園都市線なんて渋谷からじゃ絶対に座れないからねぇ（時間帯にも寄るが
急行だと三越前あたりで満席らしい）。

>>119
全列車直通タイプの相直の欠点だね。

>>119
朝は乗り換え無しで済むから便利だけど帰りは。。
しかも半蔵門線が延びて、東武線と繋がった日には、
錦糸町とかの駅も通るし。。
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>117
京王八王子で立ち客多数出ると思うけど。
１時間５本だし。

>>122
先頭の方は空いてるよ。
漏れ北野使ってるけど、急行の席が埋まったら、
３分待って次の通快乗る。７時代だと平山で席埋まるね。
高幡でモノ、分倍で南武への乗り換えも結構いるよ。

>53
E231化につれて座れる率は減ってきたよ。湘南新宿ラインはまず無理。
ああ古河が羨ましい…

>124
古河は座れるのですか？常磐線の土浦、荒川沖は楽勝ですが。

>>123
なるほど。
京八８時前後だと普通に混んでるから。

西武池袋線朝７時台
飯能：秩父線接続がなければほぼ１００％。
元加治：入間市で快急接続する準急はほぼ１００％。他は50％ぐらい。
仏子：快急接続の準急は７０％、他は運がよければ。
入間市：はじめから座ろうとは思わない。

http://dx1.kakiko.com/sonota/335/3352/index.html

朝の蒲田
７：４７　　５分
８：０６　　１５分
８：３６　　１０分

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

＞Ｄ員 ◆H8xZdqlGmE

久しぶりに、家から出てみたらどうだ？
世界は広いぞ。

すげーな。全部のスレに書いたのか…

>>111
藤沢の始発は7:46・8:02の2本

埼玉高速鉄道
浦和美園：確実
東川口：１本落とせば余裕
それより先：無理
ただし、鳩ヶ谷には始発あり。

JR宇都宮線は栗橋で乗客数が一気に変わるよな？
上りも下りも。

井の頭線、富士見ヶ丘、吉祥寺。
高井戸も８時台後半なら大丈夫。浜田山はビミョー。

ただし、座りたい奴は明大前で座れる。

>>148
下り：久喜で立ち客の７割は居なくなる。栗橋を過ぎると空席がでる。
小山を過ぎると前後の車輛は２、３人、中間の車輛は７、８人（小金井行）

上り：昇進は小山で席取り合戦が発生することもあり。
古河でほぼ満席。栗橋で坐れたら奇蹟。

榎本線 仙崎
朝島だと厳しいカモ

上尾(では座れん！!

>>152
大宮逝きのハズに乗ってくさい

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　かごはら ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　かごはらかごはら！
かごはら〜！ 　　 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

http://www.knet.ne.jp/~tc185/data/kagohara.jpg
増結作業中。

俺が小山に住んでたら新幹線通勤するよ。

時間帯にもよるよね。６時台だったら
ちょっと様子は違うんじゃないかな？

東北、高崎線はE２３１系が導入されたおかげで、
座席が減った分、座れる駅が減ったのじゃないかな？
１１５系は１車両７６人、E２３１系は５４人。その差
２２人。この差はデカイ。

下手に途中駅に住むよりは
多少遠くとも始発駅がいいなぁ。

東西線妙典は、1本待ちしなきゃ絶対座れないよ！>8時台

>>155
丸の内に通勤するならいけど、新宿逝くのに新幹線はかえって不便だべさ

新宿にも新幹線を開通汁。
西東京のヤシが新幹線を使いやすくなるし(東京や上野まで逝く手間が省ける)
埼京線の混雑緩和の効果もありいいこと尽くめ。

>>158
濡れ一番中途半端な始発駅の一つ手前の駅利用者です(;´Д｀)
もう死にそうに辛いです。平日の通勤時間や休日の9時半〜13時は絶対
座れないです(;´Д｀)

訂正
9時半→8時半

スマソ
回線切って首吊ってきます・・・・・・・・・

>>158-162
中央線で言えば、国分寺や国立より立川の方がマシ。
これ定説。

・立川なら始発あるし南武線に逃げる手もあるが
　国分寺や国立は逃げられない（ムサコ始発は極少）

>>そんなにツラきゃ、折り返してはいかが？
1駅だったら時間かからないでしょ。

JR佐倉って空車増結をしているのですか。
立川始発は朝に関しては出ていないに等しいです。
殆どが青梅や河辺、高麗川・武蔵五日市始発になっています。
仕方ないので三鷹で始発を待つしかないです。
籠原はずいぶんと混んでいますね。

高崎線の場合朝ラッシュ時上りで確実に座れるのは籠原までで熊谷でほぼすべて
席が埋まる。だから上尾や桶川、鴻巣辺りの人は通勤は悲惨だなあ。
やっぱり毎日通勤することを考えると常磐線の取手や京浜東北線の大宮みたいに
始発電車が多数あるところに住むか今はやりの都心にマンションを持つのがベス
トだと思う。前者だと車内で寝たり本を読んだりできるし後者なら予算は郊外よ
り多くかかるが通勤時間が短縮できてその分睡眠時間や余裕時間が生まれる。
これから家やマンション等を購入しようと思っている人はこのことも十分考慮に
入れてほしいと思う。

熊谷は新幹線通勤も多いが大半は在来線定期券＋幹回数券併用。

http://comic.2ch.net/test/read.cgi/gcomic/1042257876/l50

京王の高幡増結は各駅だが意外と使える。
なぜなら、朝８時台新宿到着の電車は・・・

急行・通快　高幡〜新宿　５１〜５２分
各駅停車　　高幡〜新宿　６２〜６３分

時間が１０分くらいしか変わらないから。

鹿島台・松山町〜小牛田折り返し仙台行くの禁止というポスター見た。

三島も座れるよ♪

小田急の小田原はどうでしょう？
あと高崎線の鴻巣利用者の方は大宮から京浜東北に乗り換える手もありますし、
熊谷の方は東上線を使うとか、、、
でも住むのなら始発駅がいいですね。

南浦和だよ。始発駅。楽勝。

高崎線･･･熊谷
宇都宮線･･･古河
東武東上線･･･東松山
東海道線･･･平塚
常磐線･･･取手
京浜東北線･･･大宮
常磐新線･･･守谷

埼京・川越線−指扇、武蔵浦和（始発増発）
中央線−八王子・大月（恐らく空車増結をしているはず）
常磐（緩行・快速）線−我孫子（空車増結）・土浦
東上線−志木

>>174
南浦和はものすごく並んでいるよ。座るのは
かなり大変。東十条始発が朝あるけど、あれを
南浦和まで伸ばしてくれればいいのに。
東十条だったら都心まで立っていても
問題ないはず。
でも車庫があるから仕方ないか？

>>176
八王子も大月も始発はそんなに多くない
高尾で席埋まるから八王子はあまり座れないと思うけど

立ちながら寝るってかなり危険だね。
足がかっくんってなるから。
今までそれで転倒してしまったことが幾度かある。
立ちながら上手く寝る方法知ってる人いたら教えてくれ。

age

>>167
取手はやめたほうがいいよ。
何もない。

E231になって椅子の数減ったし…

富士見が丘

丸ノ内線 荻窪
千代田線 綾瀬
有楽町線 小竹向原
大エロ線 光が丘・都庁前
割と席取りし易かったのは ここかな。

宇都宮線は「おはようとちぎ」なら久喜でも可能
というか特に２号はほとんど久喜始発って感じのガラ空きで入ってくるからね

>>34　栃木県の古河市を出すな！ボケ！

>>181
でも、定年まで我慢すればかなりﾏﾀｰﾘした老後が遅れそう。
河原を散歩出来るってのはポイント高いよな。

>>186
守谷がいいと思われ。完全にニュータウンで街も綺麗だし座れるし
都心まで35分程度になるから。ﾏﾀｰﾘした環境だぞ

東上線川越〜坂戸間→都内の駅利用者。座りたい･･･

残念ながら、有楽町線 小竹向原は始発駅ではなくなってしまいましたよ。
小竹始発は全て練馬高野台始発になりました。

朝の東上線、特に坂戸あたりの利用者の方は、７０分近く立ちっぱなしですよね。
有楽町線直通の場合は９０分近く、、、悲惨ですね。私は昔有楽町線
直通を森林公園から使っていましたが、北坂戸辺りから永田町まで立っている
方も見ましたね。立ちながら寝ている方が多かった、、、

>>157
昔は東鷲宮あたりでも坐れる可能性があった。
今は下手をすれば古河、小山でいっぱいなんてことも。
新宿方面の人は在来線利用が多いからか、昇進が特に混む傾向

>>63
本厚木空車増結なんて今や1本しかないから20分以上前から並ばないと無理
しかも次の改正で消えるとの噂

>>173
［急行］
小田原〜新松田から座っている客はほとんど途中（海老名か町田）で降りる
渋沢〜秦野（まぐれで東海大）で席が埋まる
途中で座れる可能性があるのは海老名と町田（まぐれ）
［準急］
綾瀬行は本厚木、新宿行は厚木〜海老名（まぐれで座間）で席が埋まる
途中で座れる可能性ほぼ皆無（綾瀬行は代々木上原で座れることも）

新宿以北勤務じゃない限り相鉄を使うのが無難
新松田〜足柄→都内は小田原へ出て東海道に乗るのがほとんど

始発電車・増結車両並び代行業者っていないのかな？

大阪で座れますけど何か？

東武は長い距離走る割りに通勤用有料特急やライナーがないのがイタイよね。

>>194
「りょうもう」とか「けごん」「きぬ」あるいは「しもつけ」あたりが
定期＋料金券で乗れるから、通勤特急といえなくもない。

>>192
個人的にホームレスなんかに代行頼むのはどう？
人気チケット購入の順番確保代行やっているホームレスはいる。

>>192
ライナ-乗れ、その方がやすいだろ？

深夜sage

199

２００ゲット

大宮！

高尾

茨城県の古河

千代田線・・・（一部）綾瀬・北綾瀬
常磐線・・・（一部）取手・我孫子・柏・松戸

相鉄・・・海老名
総武線・・・津田沼・千葉（朝は始発が少ない）
総武緩行・・・西船・千葉
成田線・・・成田・成田空港
京成・・・東成田・成田・成田空港・うすい・佐倉

中野に住むのがよいのかな。始発も多数あるし、しかも都心に近いし、、、
あとは東上線の成増とか、、、

都営新宿線・本八幡

高崎線直通上野（または池袋以南）逝き
前橋、新前橋、井野、高崎、倉賀野、新町
群馬県内ならどこでもＯＫ

おはようさざなみ　蘇我。
Ｇ車。多分座れる。

横須賀線の横須賀始発って何十分前から並べば座れますか（ただし端の席）？？？
逗子では何分くらい前から並べば座れますか？

山手線田端
京浜東北線、営団南北線利用者には有名

山手線内回り・品川

相鉄・横浜市営地下鉄の湘南台は余裕ですな
特に相鉄は空気としかいいようがない

今回の京成の事故はすごかったな・・

http://trancetrance2000.tripod.co.jp/

中野は天国かもな。
黄色い電車も東西線も空いている。
東側とは雲泥の差。
東西格差の典型例。

関東には着席サービスの概念があるのかどうかすら謎

>211
禿同。
とくに京浜東北線沿線から新宿・渋谷方面へは田端経由で内回りが注目のルートだ。

途中駅で座れるのはどこですか？

>>218
埼京線上り
新宿

超満員の埼京線の乗客の7割が
新宿で降りる。

中野、本八幡辺りがオススメだと思うよ

外出ですが＞218と＞220の折衷で東中野。中野始発限定
この付近って一番混んでるのが大江戸線という罠

穴！
東武東上線 上福岡、上板橋、何気に１本ずつある）
西武池袋線 所沢、保谷（所沢始発がＧＯＯＤ）
東武伊勢崎線 春日部、北越谷、竹ノ塚（何気に春日部始発が１本ある！）
西武新宿線 狭山市（２本あるぞ）
小田急線 相武台前、伊勢原、向ヶ丘遊園（２〜３本ほど）
京王線 高幡不動、府中（１００�lＯＫ）

京急はわからん。他の線はメジャーな駅ばっか始発なので省く。

>>222　関東では着席サービスが少ないんですね。しかも、以外のところから座れたりと、
関西に住んでる私には理解できないことですね。

>>218
東武東上線・・・東松山

姫路って座れますか？なんか朝は始発が少ないみたいですが、、、
西明石始発は何十分前から並ぶのですか。日野根は？

>>218
常磐線日暮里(上り)、牛久(下り)

>>225
姫路は知らん。米原発の新快速なら情況を少し知ってるが。

>>155
同僚で栃木市から通ってるやつが小山から新幹線。
座れるとは限らないらしい。

>>216
すし詰めでなければサービスと考えているのかも？！

>>197
湘南ライナーは、ライナー券（回数券？）購入が大変なようだ。
発売日前日より、駅に徹夜の列ができるとか。

小山、熊谷は新幹線では座れないと聞いた。
高崎、宇都宮も後ろの方で並んでいると難しいらしい。
新本庄が開業すると、特急あかぎが廃止されるということみたいだよ。

１年前まで総武線緩行で水道橋→新宿を通勤していた。
８時〜８時１５分位までの水道橋発に乗ってたけど９割の確率で座れたなあ。
ダメでも次の飯田橋で大量に降車するので確実に座れたし。
都心でラッシュ時だし絶対座れないだろうと思ってたから意外でした。
もう少し遅い列車だとダメなんだろうな。

>>213
快速の連絡待ちをする各停にのみ限れば、星川モナー。
ほとんど快速に乗り換えてしまうから各停はガラガラになる。
逆に快速は殺人的になってしまう。

●新宿・渋谷、品川、東京、秋葉原、池袋など
　乗り入れてるどの路線も、
　電車に乗ってる人の半分以上がこの駅で降りて、大勢の客が一斉に乗ってくる。
　つまり、乗客が入れ替わる駅。
●有楽町〜田町
　上の主要駅ほどではないけど、かなり多くの乗降客がいる。
●大崎〜恵比寿、原宿、代々木、高田馬場
　私鉄（おもに東急）のターミナルがあるため、内回り、外回りともに乗る人が多い。
●上野
　外回りには殺人的に人が乗ってくる。上野−御徒町間は最大の混雑率。

残りの駅の朝の状況、誰かキボンヌ。

西武池袋線・・・小手指
京急・・・文庫・久里浜

立席でも、つり革もしくは壁が確保できたら快適じゃない？

2010年になって団塊の世代が引退したらどうなるんだろう？？

>>235
電車の本数が減らされて混雑率はそのままの悪寒。

京王線、町田市内の全駅と長沼〜京王八王子・高尾山口を除く八王子市内全駅
各駅停車橋本行で行先駅から全車両通勤快速本八幡行となる列車は余裕で有名
橋本での停車時間が長いのと途中まで各駅に停車するのが、、、

>>233
池袋〜品川の内回りは本数の関係もあり、６時台前半から混む。
この時間は新宿、渋谷で降りる客は少なく、ほとんどが品川まで乗り通す。
なので、運が悪ければ品川まで立ちっぱなしを覚悟。
逆に外回りは大崎始発がバンバン来るから余裕で座れる。
混んだ内回り電車の中からガラガラの外回りを見ると欝。

>>236
関西の南海がまさにそのやり方だな
（ラッシュ時に減車且つ減便）

西武池袋線　入間市
乗る場所と時間を選べばラッシュ時でも座れる。漏れは春からよーく観察して調べたぞ･･･。
池袋まで座るのと座らないのじゃ大きいからねぇ。
まぁ座れなくても学生の前に立ってれば80%所沢で座れるが

村上＆八千代中央＠盗用高額
密かに穴場と言う罠。緑ヶ丘異彩は始発あぼーんのため厳しくなったような。

>>58
亀レスだが、武蔵小金井は２０分も待たなくていいぞ。
８時７分発以外は５分前でも大丈夫、一本前の国分寺方面からの電車が着くと確実にアウト。

東陽勝田台
津田沼
西船
蘇我
千葉

網走

京成成田

西馬込や青砥もそうだね。

武蔵嵐山

一橋学園＜穴場

>>248
是政以下じゃん。

西武池袋線…朝の練馬駅　豊島園始発の上り各駅は座れる。
有楽町線直通との接続で駆け込んでくる人を見ると萌え。

脱兎落ち寸前あげ。

空車増結・・・国府津・平塚・逗子・文庫

東横線元住吉
優等列車なら前の方に並んでいれば必ず座れる。
但し一部の急行は止まらないので注意

地下鉄日比谷線
中目黒(東銀座方面)
地下鉄千代田線
代々木上原(柏方面)
地下鉄銀座線
渋谷(赤坂見附方面)
ラッシュピーク時でも待てば殆ど座れる。

>>254
はいはい、始発駅抜き出しご苦労さん。

方南町

超穴場かも
東海道線品川方面、東京駅で並んでいれば座れる。

半蔵門線渋谷方面
水天宮前は今度始発が無くなるらしいので…
厳しくなるかも

…って座れなくなるかもって駅じゃん(w

佐倉

松戸や柏の千代田線の始発って少ないから、座るのにかなり
前から並ばないと厳しいだろうな？

根岸線・東横線−桜木町

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

青梅線の中央線直通電車はどうでつか？

>>258

今までは神保町でも半分の確率、悪くても永田町では絶対座れたのだが
今回の延長開業で、神保町ではまず×、良くて永田町くらいに
なってしまうのだろうか。。。

あの開業では、東武方面以上に
京成方面からの転移が多そうな気がしる。

中野富士見町

>>226
遅レスだが、７時代の常磐線の下りは牛久で劇混みだぞ。高校生がほとんどだけどな。
会談したでは日によってはドアが閉まらないくらいにもなるぞ。
俺も何度か駅員に押し込まれたこともあるし。

>>222
伊勢原は次の改正で「各停本厚木→急行新宿」の化け急が消えて
各停のみになるらすぃ

あと本厚木始発準急、遊園始発各停も大量あぼーんとのこと｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>267
オイ！、ネタだよな？

ネタじゃないって言うなら、ベソかいてないで、ソ・ソ・ソース見せてくれヨ

東海道線と高崎線、東北線、常磐線が相互乗り入れしても
上野、東京始発は残して欲しいな。
帰宅時に座れるのがなくなっちゃうのは残念だし。

八千代緑が丘は？

小田急線大和
朝の急行以外の10両編成は余裕
(ただ新宿到着が9:30を過ぎていて…)

東京都内の駅だけど
町田駅
緑色のマークのある車両なら余裕でOK
但し新宿着は10時頃、八王子方面は不定期

急行通過駅で
朝は並べば急行に座れるって駅
元住吉以外にあるかな?
急行じゃなくてもいいけど

保全age

http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1043750943&LAST=50

>>273
急行ではないが、菊名なら座れます。
急行で座るには桜木町でないときついのでは？？？

>>273 >>276
急行は桜木町から立ち客が出るほどなので、
途中駅からはほとんどすわれない。

ネタ無しage

君津、木更津、茂原、上総一ノ宮
ここから東京へ通うのはかなりキツイ。

上総湊もあるよ。

印西

京浜東北線大宮。
朝の宇都宮・高崎線上り大宮で乗る人よりも降りる人が多いことからもそのことが
いえる。

天空橋・穴守稲荷

>>279-280 痴罵慟蝋がストするからなおきつい罠。

>>276-277
元住吉は(元住吉通過を除いて)急行に座れるけど
だから急行の後に元住吉に入ってくる各停から急行へ乗り継ぐ人もいて…

>>282
宇都宮線は大宮でかなりの乗客が入れ替えになるね
宇都宮線は小山までくればすっからかんだよ　　ってあたりまえか・・・

東武東上池袋。
下りは結構すいてるYO
都内の私鉄のなかでもあの空き方は以上なり
楽だけどね（ｗ

>>268
おばQダイヤお漏らしスレ見てちょ
多摩急が増えるからその穴埋めという噂…

さいたま梗塞鉄道の赤羽→浦和
厨王観光の中野→三鷹
陶窯拘束の西船橋→盗用勝田台

E231系が大量に導入されて、高崎線は深谷以北でもかなり着席
が厳しくなってきたみたい。

東成田
ただし、芝山千代田方面は警備員と一緒にいなければならないという諸刃の剣

ｶﾞｲｼｭﾂだが、東京

赤羽 浦和 大宮 上尾 桶川 鴻巣 熊谷 籠原 深谷
岡部 本庄 神保原 新町 倉賀野 高崎 井野 終点

横須賀

西高島平

京成金町
流山

うすい

豊島園はマジ余裕

内宿

ガイシュツだが
町田は余裕だと思う
但し向ヶ丘遊園に止まるのを除いて

西武拝島線の拝島
北総・公団線の印西牧ノ原

ともに都心直通電車の始発あり

高崎線の本庄は、昔は楽に座れたが、今は座れないこともある。

E231系が導入されて古河もかなり座れなくなってきた
みたい。

つつじヶ丘

西武遊園地