しＲ対決！！しＲ６社の中で日本一人気の会社は？

鉄ヲタに人気のある会社って何よ？
そんなのあったら。。。

＞９１５
アーバンネットワーク

913は東京と四国の素晴らしさが理解できないﾊﾞ関西人

東京は分かるが四国みたいな糞田舎っぺの良さが理解出来ない。

>>918
四国は一度行かないと良さが分からない。
四国に全く行かずに一生を終える日本人もザラに居るからなぁ。

四国のオススメ路線きぼんぬ。あと、四国で一番過密ダイヤの区間は？

（＾＾）

九州の特急と
西日本の神快速。

東日本が一番。首都圏ﾏﾝｾｰ！
新快速は酉の方がいいね。米原ー姫路で利用したけど七変化する景色は圧倒物だった。倒壊の313もいいけど景色が退屈。
って前にも書いたっけ。

厨が居なくなって良スレになってきた。

首都圏の長編成マンセー。西にも着席サービス１５両きぼんぬ。

まだ、一度も足を踏み入れてない地域→四国と沖縄
時間のある今のうちになんとかせねば…
沖縄の方が先になったりして。
>>914
あれはあれで萌える。

>>924
ｱｿﾀもこのスレの前半は厨だったことをお忘れなく。
後は次スレの荒れをおさめないといかんね。

厨しかいなくなっていると思うぞ（ｗ

今後の酉についてどうなるか考えてみよう。

倒壊から東海道新幹線を奪って経営改善（ｗ

対抗策として中津川以北と豊橋以東をJR東日本に譲渡(以下略

あほ。絶対ひっちゃかめっちゃかにしてみんなが困るわ、んなことしたら。
酉の本質しらんだろ？

>>928
東海に吸収され名前だけ西日本にするほうが現実的

いっそ三社併合で、しＲ本州

>>925
確かにパック旅行の数は
沖縄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞四国だしなぁ。
それに四国がNHKの連ドラの舞台になった事がほとんどない。
（大昔にはあったらしいが、ここ20年の作品にはない）

>>934
そこまでするなら３島と貨物と清算の残骸加えてＪＲ全日本でいいじゃん
ついでにＪＲＡもくっつければみどりの窓口で馬券が買える

>>934
そんな事したら国鉄と一緒（以下略

本州しＲが酉と束だけだった方が酉にとって良かったのでは？飯田線の過疎区間は
月１運休決定だが。身延線は束が何とかするだろう

＞９３１
しＲ倒壊西日本支社

近頃のＪＲ東日本の車両製造技術の進歩には目を見張るものがある。
１９９１年試作車901系が誕生して早や１２年。その間２０９系、Ｅ２１７系
２０９系５００番代、そしてその総代集のＥ２３１系。
さらに未来にはＡＣtrainというまさに画期的な車両も誕生しようとしている。
一方、ＪＲ西日本はなんていうざまだ。いまだに103系という国鉄臭が漂う車両を
あと１０年〜１５年も使おうとしている。
これはいかにＪＲ西日本の経営努力が足りないかを示しているだろう。
確かに新快速に充当している２２１系、２２３系は評価できるがこれらが投入されている
路線は私鉄各線と競合している路線が多くだ。
そのような路線ばかりに力を入れているのではＪＲ西日本に未来はないだろう。

縦読み出来ません。

Ｅ２３１系と７０１系を開発した東に１票！

競争しか目にない西にマイナス１票ってとこかな。

技術の束に一票。

ＪＲ貨物

漏れも貨物に1票。経営は大変な事になっているが、車両や塗装のデザイン・センスはピカイチ。

束沿線住民に酉は人気のようです。

東に３０００モナー

>>934
＞ついでにＪＲＡもくっつければみどりの窓口で馬券が買える
ﾜﾗﾀ。

そんじゃ漏れも貨物。
逆風吹きまくりの中、よく頑張ってる。

誰か集計キボンヌ!!

経営→運営に訂正しまつ。

>>938
コピペうざい

順位
１．貨物
２．東日本
３．西日本
４．倒壊
５．九州
６．四国

九臭＞倒壊＞キタ＞死国＞＞＞酉＞・・・＞束

分散乗車をねらったみたいだけど東は方向別ホームじゃないから乗り換えしずらい。

西の新快速はすばらしいけど無理して１３０キロもだす必要はないと思う。
すぐ遅れるみたいだし。姫路〜大阪６０分きっかりでイイじゃないか。
今は姫路まで５７分だっけ。

束以外に鉄道の未来を感じさせてくれる会社はないので、束に一票。
倒壊もリニアがあるから、票を入れたい気もするが、既存の鉄道に関しては
特に何も感じないので今回は見送り。

酉に関しては、まったく未来を感じさせないね。
大きな会社にも関わらず、新たな発想や新技術の開発などまったく等閑なだけに
マイナス一票。

　鉄道はスピードが命で西に投票しよう。（注・アーバンネットワーク圏内）

普通列車の表定速度がいちばん高いのは束の宇都宮線じゃなかったっけ？
快速ばかり速くてもねぇ・・・なのでスピード命なので束に一票（ｗ

良スレ化されてきますた☆

新車投入の勢いが激しい束に一票といいたいが、快適性は酉に一票なんでつよ。
どっちもどっち。Ｅ２３１系は座席が硬いから１０３系Ｎ４０でも別にいいよ。
性能はＥ２３１系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞１０３系Ｎ４０だが

どこが良スレ化されてきたんだよ・・・自惚れはﾔﾒﾚ

鉄道はスピードと編成の長さが命なので貨物に一票。
いや、もう何が何でも貨物が一番さ。

耐久性のある車両を投入する西に一票

もう黙れや＞上新庄

http://www.hanbai.com/ranking/rankin.cgi?id=1011188963

>>961
名無し酉厨からコテハン酉厨に進化しようとしている
上新庄◆EjKZ2qRUbgを止められる者はいません
残念ながら生暖かく見守っていくしかありません
”上新庄◆EjKZ2qRUbg”スレが立つまでがんがれよ

>>1
廣嶋死者。
ニュータイプ広島シティネットワーク地方都市最強。
人民思想を護るため、国鉄型をいつまでも美しく！地球にやさしいリサイクル！