┗┓可部線┏┛┃横川−可部−三段峡┃広K−02

被爆した部分の削除依頼出しました

>>113
どこに書くんでつか？

>>117
キク象へどうぞ。

>>113
先ずは小学校で国語を習ってきてください
文法もなんか変ですよん

×気ずいた
○気づいた

>>119
わざとでは？
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030111220732.jpg

>>111-112
終電死ね

>>79
あ、確かに「白市まで」といって買った手元のきっぷそうなってる。
ところでいま三段峡って簡易委託の扱いなの？それにしても果たして
あそこで広島空港まで買えるのだろうか？

可部線と福塩線は似ている。

　私は可部線は福岡の篠栗線、札幌の札沼線、
　関東の相模線とよく似た境遇に昔はいたと
　思うのですが、後者三路線に比べてだいぶ
　現在は可部南線も遅れをとっていると思います。
　篠栗線は電化・快速導入、札沼線は複線化・高架化・
　長編成化、相模線も路盤強化・電化・新型電車導入
　などそれぞれ適切な設備投資を受け、かなり強化されて
　います。
　やはり可部線（というよりも広島支社）
　は冷遇されているとしか思えないのですが。。。

みなさんはどう思われますか？

篠栗と相模は袋小路ではありませんが何か。
それ以前に三線とも本社直轄じゃん。
本社直轄と死者持ちは比較の対象にならんよ。

>>124
可部南線は放置されてますね。
車輌面だと昭和39年製造の105系（103系山手線車から改造）まで現役。

緑井駅は、周辺再開発に合わせて立て替えられるんですよね？

>>127
どうだろ？
建て替えて欲しいけど酉はしてくれそうにないかも。
横川のほうで金をつかいまくるから・・・。
今日夕方、横川駅北口のキオスクがなくなってた。今朝はあったような気がする。