束の車両のデザインってセンス悪くない？　　

札幌地下鉄まで堅いイスだった・・・

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age

香港地下鉄の椅子なんてカキコチだ。
我慢汁！

ＫＯ９０００は倒壊３１３のパクリ！？前面から見るとそっくり！噂によるとドアチャイムまで同じって話
だし！
それよりネックソ２５３ってデザインはいいと思うけど、あきらかにノースウ○ストの色パクってるよな！
>>317 ２５７のアルピコじゃないけどそのうち訴えられたりして（笑）

>>355
それ言うなら
７８７系はどうなる？
８８５系はどうなる？

>>355
日本車両が設計に携わっているから似てくるのよ。

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高性能車黎明期の日車標準車体もよろしく

長電1500?

新幹線と在来線が別の会社のノリだよな｡

只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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急浮上age

ブラックフェイスはいい加減飽きた。

>>377
ｺﾋの車両はまだブラックフェイスじゃないね

酉の125系ってよくない？
束もせめてあのくらいのデザインにしとけばいいのに。

>>356
あれはミトーカがあっちのデザイナーと友達だかららしい・・・

age

走るんですのロングシートは人間工学を研究し尽くして作られてい
るから快適性は群を抜いているよ。特にその背もたれ部分のや
んわりとしたなめらかなカーブによるホールド性は非常に秀逸
であろう。E231近郊タイプの快適性はもはや近郊型というレベルを
すべてで超越している。特急型に近い、というか特急型の大部分
は凌駕してるといった方が正解だろう。700系レールスターの指定席部分
さえも明らかに上と断言できる。他の在来線特急の大多数は、E231の大
いなる快適性の前には大きく、はげしく見劣りしてしまう。座席車で
あのE231に勝っているのは､E4系･E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の最新のグリーン
車はおろか、国際線のﾌｧｰｽﾄｸﾗｽをも遙かに凌駕してる、快適性を誇る車
両群であるから、これらの金のかかった豪華車両と比較するのは少し酷
だ。しかし、それ以外の車両と比べれば、JR東日本が誇るE２３１系
より採用のﾛﾝｸﾞｼｰﾄは､ﾛﾝｸﾞ配列という点を除けば500系や700系のG車の様
な快適性を備えていることに誰も異論はないだろう。

久しぶりに見たなぁ、このスレ。

束地区は基本的に東京近郊しかいかんので、通勤型と一部の特急型しか見たことないのだが、
２０９は２０５と同じか？と一瞬オモタよ。２３１は目つき悪いし、ケツも痛くなるし。
なにせ、１８３を見て優しい顔つきだと思ってしまうほど感性が狂ったからな（ｗ

例の家畜専用切符で仙台まで逝ったのだが、正直、行き帰りとも２３１に当たらなくてヨカ〜タよ。

hosyu

東車はエコロジー椙で
サービスレベルが最低！！！
あの209の空転と言い低加速,低出力と言い
走ルソですの内装と言い

只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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>>385
そうだよね。東海の313や西の223を見習ってほしいよ。

>>387 イスの堅さは313を見習いました。加速は223を見習いました(ネタsage)

>>３８２
走るんですのロングシートのどこがいいんだよ！！！
逆に１０３系とかのシートの方が座り心地イイぞ！！
あんな硬いシートは糞、しょせん安物使い捨て電車！！走るんですマニアは逝ってよし！！

>>389
シートが硬いとかぬかすな。軟弱者。

>>1
阪急のセンスとどっちが上？
>>389
縦読みするんだよ、縦読み。

age

ＪＲ西、阪急など関西系？　内装デザイン　一般住宅志向
ＪＲ東など２３１系統　　　内装デザイン　オフィス志向
ＪＲ九州　　　　　　　　　内装デザイン　家具屋のショールーム志向
と解釈してみましたが。どう？

>394
ヤマダく〜ん、座布団3枚！

阪急信者・酉厨必死だな。

>>396
キティ急信者と酉厨を一緒にするな。

深夜sage

399

４００ゲット