[岩見沢:小樽]札幌圏の通勤輸送[千歳:石狩当別]]

>>106
新川とか八軒とか･･･
何であんな住宅街の路地を入った場所にあるんだか。

>>121
元々何もないところに線路を敷いて、周りに住宅地が広がって
そこに後から駅を作ったケースが多いからな。
むしろ住宅が線路を避けたからでは？

ロータリーがないのが辛いよな。
あれば接続するバス便も増えるというもの。
現状では徒歩圏内の住民しか集客できてないな・・・。

保全あげ

札幌市営地下鉄スレのように、なんだかんだでご長寿スレになれるかと思ったのだが・・・。
まぁJR札幌圏輸送の場合、
・収支が見えにくいので駄目っぷりが目立たない
・車両ネタが他スレに奪われがち
・人身事故が少ない
などの要因があるので厳しいかも奈。

・新琴似駅周辺を最開発
・市営ハズ新川営業所をしЯハズに移管
これくらいやれば、少しは活性化できるかも。（もっとも新川営業所は中央ハズに移管が決定してますが）

快　速　エ　ア　ポ　ー　ト　は
　琴　似　に　止　め　る　な
　　桑　園　に　止　め　ろ

>>115
競馬開催日のみ停車しる！

>115・116
実は八軒駅の方が桑園駅より札幌競馬場に近い(裏口がある)。

>>106,107
新川，八軒は元々はアソコに駅なんてなかったんです．
札幌→桑園→新琴似だったんです．昔は．学園都市線でなくて札沼線だったんです．

元・八軒駅userですが，昔は無人駅でした．今はもうチョット前の琴似駅ですね．

桑園・八軒間が複線化しないと劇的な変化は望めないでしょう．

篠路区制移行で倉庫群　あ　ぼ　ー　ん　希望
んで快速停車ﾊｧﾊｧ・・・

>>115
1日あたりの利用者数は 琴 似 ＞ 桑 園 ですが何か?