cTM'MTc←中間先頭車→cM'MTc

列車の中間に連結された先頭車について語りましょう
＃簡易運転台に関する話題もOKです。

例：16両E4Maxの８号車・９号車
　　サシ481

営団6500,6600,7500,7600,5100,5800
8500,8600,8800,03-400,03-500,05-500
05-600,06-500,06-600,07-500,07-600,08-500,08-600
(9400,9500)

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

>>3
逝って良し。

環状線の黄緑103系。平日朝夕にこれが来ると、あれがないので激しくｲｲ！

昔の京浜東北線103系
TcMM'TMM'Tc-MM'Tc
←大宮　　　　→大船

全部キハ40の編成に萌える。
中間は全部運転台

>>6
そんなのあったか？
3両が逆なら見たことあるが。

鶴見線205(特運)
Tc-McMc'
おいおい，全部運転台付きジャソ！！

>>6
大船と大宮が逆だよ。
ちなみに、京浜東北線は、登場当初は３＋７で
大宮方　　　　大船方
McM'TcTcMM'TMM'Tc
だったのだが、ＡＴＣ導入に際して、４＋６
大宮　　　　　大船
TcMM'TcMcM'TMM'Tc
に直した。前３両と、後ろ３両は新製冷房車だったね。
Mcの代わりにドアを封鎖されたＭの入った編成はみたことがある。

１０３系時代の片町線

　　　 片町←　→木津
初期：cTMMT cMMTc
後期：cTMM cMMTTc

分割併合上げ

TcMM'TcMM'Tc
横浜にあったっぽい。(103系)

東海道線の１１３系も、むかしは８号車にクハ１１１が挟まった編成が
いたっけな。ちゃんと通路も通れるようにしてあった。

中央東線115系
←甲府・松本　　　高尾・立川→
　ｃＭ−Ｍ'−Tc＋ｃＭ−Ｍ'−Tc

>>13
正確には
←八王子　　　　　東神奈川→
Tc−Ｍ−Ｍ'−Ｔ＋Ｍc−Ｍ'−Tc
だと思われ＞南ﾋﾅ（→南ｶﾏ）103

阪急には実質簡易運転台のやつがいっぱいいる
2300系3000系3100系3300系5000系5100系5300系

>>16
だけど営団には叶わんだろう

age

クモハE257　　　
　　

クハ201
クハ200

酉207系で3連組みのｸﾓﾊ207のうち、東西線開業のちょっと前に増備された車両は
ほとんど運転台使ってないと思われ。

モニターが撤去されてる（機能を殺してる）とか。

MMTcTcMM

kiha283
e257
urban-liner

大昔の東横線には
7200系のMc Tc×４の８連があったなあ。

>>24
[運M幌][幌T運][運M幌][幌T運][運M幌][幌T運][運M幌][幌T運]
(運:運転室　幌：運転室無し&貫通幌)

ｸﾓﾊ485-200

東マト103系15両のクハ103
E231のクハ230,231
E501のクハ500,501(10,11号車)

1984年ごろ、小田急の下り各停に乗って東北沢で通過待ちしてると、反対方向の線路に
2200系2両×5の10両編成の急行が通過したのを見たことがある。
1編成中8両もの中間先頭車があることになる。

京王線で、２両編成ってありますよね？

>>3
包んだチソコなんだよね(ﾌﾟ

>>30
おせーよ包茎くん

ヲタＱ　９０００系で、運転台だけ取っ払った編成いるよね？

かつての、ＪＲの３０１系みたいに。
でも、クハのまま
東急の池上線にもいたような気がする。

保守

201系900番台の先頭車
使われていない鉄道施設

営団08系,05系34〜F
1からCTMM'TcMc'TT'MM'CT'

age

京王8000系の6,7号車
殆ど未使用。(特にｵﾌｼｰｽﾞﾝ)

東武6050系，JR701系なんかの２両編成の重連，三重連に萌え

>>37
相模原線での6連単独運用や4+4の普通運用で毎日使ってますが何か？

京葉ｹﾖ81編成の中間に入ってるｸﾊ201・200は総武時代から先頭に立てずちと気の毒か･･･

>>40
分割併合運用には入らないんでつか？

水ｶﾂK880,K821編成に激しく萌え

age

>43
IDがPIAA

>>42
クハ401-83，84の事だな。83の方は先頭に立つこともあるが・・・
土浦以南で７連単独運用があれば容易に見られるんだがどうなんだろう？
漏れなら千ケヨの103系の中で今はなき305編成の７号車だった
クハ103-562なる原型一灯車を挙げる。晩年は点灯しなかったものの
原型一灯は存在自体が湘南型のデカ目よりインパクトが強かった。
2000年10月まで生き延びた事から営業用の103系では最後のデカ目と
なったのは言うまでもない。

>>10
京浜東北の103系は中間サハ代用として一時的にクハが挿入された事も
あったから>>6の記述もあながち間違いではないと思われ。

＜＜45サンクスコ
最後までシールドビームにならず廃車あっぱれですねぇ

K821が先頭に立つことがあるんですか？

>>15

中央東線115系なら他にもこんなパターンがあったよ。ちなみにＭｃは新宿寄りですぜ。

←新宿・立川　　　　　　　　甲府・松本→
０番台８連（急行かいじ・快速用。Ｔｓはサロ１６５−１４）
　ｃＭ−Ｍ'−Tc＋Ｔ−Ｔｓ＋ｃＭ−Ｍ'−Tc
０番台８連（当初）・３００番台８連
　ｃＭ−Ｍ'−Tc＋Ｔ−Ｔ＋ｃＭ−Ｍ'−Tc
０番台８連（後期）
　ｃＭ−Ｍ'−Ｔ−Tc＋ｃＭ−Ｍ'−Ｔ−Tc
０番台・３００番台・１０００番台７連
　ｃＭ−Ｍ'−Ｔ−Tc＋ｃＭ−Ｍ'−Tc
３００番台ホリデー快速ピクニック号
　ｃＭ−Ｍ＋ｃＭ−Ｍ'−Tc＋ｃＭ−Ｍ'−Tc＋ｃＭ−Ｍ'−Tc
　＜−−−−−−−甲府行−−−−−−−＞　＜−河口湖−＞

103や115なんかだといまはなき方向幕になってたりして萌える
115の急行とか103の横須賀線とか

ナハネフ23には激しく萌えた。ナハネフ22とのデザイン的な差で。
編成美のために先頭と中間でここまでわざわざ変えるか、って感じ。
14系や24系は中間でも最後尾でも同じデザインなので萎え。

現役で先頭と中間運転台の落差と言えば、近鉄アーバンライナー。
切り妻ばっかりの2連で湯の山線あたりを爆走してくれないものか。

>>50
オハネフ２４−５００をお忘れではありませんか？
オハネ２４改造で車掌室はデッキの客室寄り、妻窓は片側のみで萌えますぜ。

北総ﾎﾞﾛ電7150の中間先頭車の車掌台でﾏﾀｰﾘとしてますがなにか・・

　京　　急　　空　　港　　線　　混　　雑　　時　　は　　お　　勧　　め　　の　　ス　　ポ　　ッ　　ト　　で　　す　

保全

age

保全

保全

クロ１５７！

保守

保全age

京急１０００形（初代）1301＋1305Ｆ＆1321＋1325Ｆ

1301-1302-1303-1304＋1305-1306-1307-1308
1321-1322-1323-1324＋1325-1326-1327-1328

４連２本の「８連」扱い。

名鉄瀬戸線6600系の中間運転台

定期上ゲ

>>52
それは７１５０じゃなくて７０５０かと…

>>34
スペースの関係でATS-Pを設置できないため、だね。

保守

定期上げ

（＾＾）

>>64
編成組み替えでもし先頭に立つことになったら、ATS-Pは屋根上に積まなければならない？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>46
サハ代用Tcは奇数向きも偶数向きも7号車に入る事が多かったっす。
末期は４号車が弱冷房車だった関係も。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるので素人にはお勧めできない。
まあお前らド素人は牛鮭定食でも食っててなさいってこった。

>>68
MGをTに移してATS-P設置

>>72
キハ５８は床下スペースの関係で水タンクを屋根上に設置しているが・・・。

>>42>>45>>47
亀レス。
土浦以南で7両単独で走るのは下り321M、上り474Mの一往復のみ。
で、Tc401-83が先頭に立つ機会がある運用は321Mの他、上野10:50発の
363Mが該当する(勝田方から7+4+4の編成で、土浦で後8両解放)。

>>74
サンクスコ！

>>74
アリガ�d

保守

名古屋市営地下鉄鶴舞線の3000系
全編成に中間先頭車がある

中間に組まれている301系先頭車は運転台が外されてもクモハやクハのまま。
クモハ300はモハ300に、クハ301はサハ301改番しる！

アーバンライナーも凄いけど、JR四国8000系も凄いよな。
非貫通車と貫通車の差が。

HOT7000系の貫通型先頭車
たまに中間に組み込まれる

>>80
先頭車化改造だけど783系モナー。

κ▼δει車掌のはしのえみおです、キリ番100GETしに来ました。

相鉄2100、5000、7000系には中間運転台あるYO!

85

阪急3326F

Mc-M'o-Mo-M'o-Mo-M'o-Tc

中間車全部がもと制御車で、撤去後も全車に簡易運転台付き

87

保守

90

3両編成のキハ187

山陽電鉄3550系・3560系
運転台撤去跡あり
3550系（旧2000系）はきれいに撤去されているが、3560系（旧2300系）は乗務員室が残っている。

age

165系
サハが少ないため、クハをサハ代わりに使うことがある。

age

阪神にも運転台撤去車がある

98

99

7632
100

ひゃく！

＠ｐち」あれ＠ｐびｔ＠」れぢあ」＠しえｒ「０いｗ「」３２ｒｖ０ｍ５くぁごｐ４いｍ＠：ｔｂれんｍ：ｔｇヴぃあｄｚｒｖぼあｆｖ；おいづｇんｈ；あせｒ：ｔｑｐ＠０ｗ４い：ｔ０ｑ８ｗ４３ｒ：」ｊ＠くぃえ」＠ｐ

モハ１０２−１０２

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

はしのえみお＠インフルエンザ に引退せよ。阻止され過ぎ！！　　　ｗ）

はしのえみお＠インフルエンザ は引退せよ。阻止され過ぎ！！　　　ｗ）

>>100
TNX

dat落ち阻止

営団丸の内線の旧型車両に運転台撤去車あり

age

age

近鉄１０４００系
TcTcMcMc

789系
8両編成のときに中間運転台が・・・。

キハ１８５
キロハ以外全部先頭車

age

　

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　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
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OER9000の前灯のない中間先頭車萎え〜

age

クモハナルドハンバーガー

　　　

阪急には先頭車に外幌が付いている車両がある

>>122
相鉄でも目撃

←Ｍｃ-Ｍ’-←Ｔｃ-Ｔｃ→

ＪＲにて実際にあった最強。どこ線でしょう（クイズ）

身延線ではなく？

age

age

>>94
京成モナー！
>>125
鶴見線の２０５系でそんな編成やる構想があるらしい！

>>125
←Ｍｃ-Ｍ’-Ｔｃ→-Ｔｃ→
なら昔山陽電鉄にあったような・・・。

>>130
それは、昔のJNR１６５系のデフォルトだったよ。

ＪＲ京浜東北線の１０３系
大宮←Ｔｃ-Ｍ-Ｍ-Ｔ-Ｍ-Ｍ-←Ｔｃ-Ｍ-Ｍ-Ｔｃ→大船

という編成を目撃したことがある。

>>132
中間サハの代用ね。同様にして東京口の東海道113系で
Tc-M-M-Tc-M-M-T-T-M-M-Tc
という編成も10年前まで見かけた。