西が東に買収されたら

昼特切符の廃止。
近畿圏ホリデーパスの発売開始

酉九州フリーパスが発売。
普通列車とドリームにちりんの自由席に乗れます。

マジレスしてやろうか？
　束が酉を管轄しても、私鉄との競争をしないとマズ-なので、転クロを出さざるおえんだろうな。
まあ、とっくの昔から新快速（名前は特快だと思うが・・）にはロングシ-ト車が連結されてると思うが・・
関空だけど、こちらも快速を出すだろうね。３０分に１本くらいは。
　その他に日根野からの区間電車もあって空港へは１０〜１５分毎ってとこか？
間違っても日根野で分割併合なんてあほな事はしないね。
　通勤電車で３連なんてハチ公でもありえんくらいだしそんな冷遇は絶対にしない。
成田の場合は、国際線専用の感があるし、関西人と違ってケチじゃないから
特急増便の方が喜ばれるんだよね。まあ、とは言え１時間毎はさすがに少ないとは思うが・・
　あと、快速系が減っても各駅停車（末端部各停の快速系含む）が増えるから、結局は
便利になる人の方が多いんじゃないのかね？
恐らく特快は現快速の停車駅がベ-スで、加古川以西、草津以東、湖西線内は各駅停車で
その分普通を減らして効率的な運行をしていただろう。
　その逆に酉が東京近郊区間を管理してても、現状とそんなに変わらんぞ！！！
　まず、東海道線
どうせ>>１は東京、品川、横浜、平塚、国府津、小田原、熱海停車の新快速とか
考えるんだろうが、そんな電車出してもスピ-ドで新幹線に叶うはずもなく
半年であぼ-ん確実。結局は藤沢や茅ヶ崎などの中間都市の利用者も多いんだよね。
高崎線や宇都宮線でも同様。
　東京人は関西人と違いケチではないから、急ぐんだったら新幹線使うよ。それに
大阪と違い中心部まで来てるし・・
　それと、東京では私鉄競合とは言っても中間部では離れていてこれを無視できない。
今の酉だって中間で競争をしてない大和路線を見ればわかるだろ？菌鉄だって同様。
よって結論が出たので終了

アボーンネットワークはただの大阪近郊区間になる。
新快速は京阪神特快に変更される。一時間毎に減便。湖西線経由は湖西特快。
普通は内側線を占領。快速は外側線を走る。
アボーンネットワークはただの大阪近郊区間になる。

４げーーーーーつと

走ルソですが横行

２げっと
姫路以西は直流の７０１系大量挿入

>>6
それってE127系のこと？

大阪近郊にＡＴＯＳ導入。
「まもなく、１番線に、快速、野洲行きが、参ります。危ないですから、黄色い線まで、
お下がりください。この、電車は、８両です。」
環状線「まもなく、１番線に（外、内回り乗り場と言わない）、鶴橋、天王寺方面行きが、
参ります。あぶないですから、黄色い線の内側まで、お下がりください。この、電車は、
４ドア車両８両です。（２２１系運用もあるため詳しく放送する）」。
駅員「ご乗車、ありがとうございました。京橋に到着です。鶴橋、天王寺方面行きです・・
・鶴橋・天王寺方面行きのドアが閉まりまーす。閉まる、ドアに、ご注意ください。
ドア閉まりまーす」

大阪環状にはE231投入

和歌山支社は何も変わらない。

大阪近郊に発車ﾒﾛﾃﾞｨｰ導入

先発・次発・次次発がこんど、つぎ、つぎのつぎに変更になる。
先発、後発もあり。
＞６
そのとおり

株主優待で熱海〜東京〜青森〜新大阪〜博多の４割引乗車券
作って見たいね

姫路にてＡＴＯＳ放送「本日も、ご利用いただきまして、ありがとうございます。
今度の、３番線の電車は、折り返し、１０時４７分発、京阪神特快、長浜行きです。
この、電車は、８両です。この、電車は、御着、曽根、宝殿、東加古川、土山、魚住、大久保、朝霧、
舞子、垂水、塩屋、須磨、鷹取、新長田、兵庫、元町、灘、六甲道、住吉、摂津本山、甲南山手、西ノ宮、
甲子園口、立花、塚本、東淀川、吹田、岸辺、千里丘、茨木、摂津富田、山崎、長岡京、向日町、西大路、
膳所、瀬田、南草津、栗東、篠原、安土、稲枝、河瀬、南彦根には、停車いたしません。
なお、この、電車は、普通定期券、普通乗車券で、ご利用になれます。」

東北新幹線と東海道新幹線が直通運転,500系思想が
E2系で導入

駅名アナウンスに気持ち悪い節がつく。

「まもなく、５番線に、普通、東西線周り、松井山手逝きがまいります。
あぶないですから、黄色い線まで、お下がりください」

大阪駅がﾃｲﾁｸﾒﾛﾃﾞｨｰ
ATOS電光掲示板続発！！！

長浜・永原以北はＥ５０１系大量投入。
大阪近郊に２１５系キボンヌ。ラッシュ時に今の新快速の一部のスジにライナー頻発
。普通車５００、Ｇ車７００円。停車駅は神戸線はスーパーはくとと同じ。

>>19
215の制御装置=IGBT VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ
加速度3.1,最高速度130

学研都市線四条畷以東が各駅停車の24分毎のみ。

首都圏で追い出される１１３系と１０３系が回ってくる

>>22
301も。

逆ならマンセ〜！

各駅の停車時間が延びる。京阪神特快に２１５系運用あり。
月1大幅運休の廃止。関西以西の土・日切符スペシャル、３連休パス発売。
大阪市内フリー切符発売。

＞２３
北陸地区に７０１系に追い出された４５５系が回ってくる。

１０３系・１１３系・１１５系は即廃車

トワイライトＥｘｐが上野に！カシオペアが大阪に！！日替わりで走る


ユニバーサルシティー〜舞浜の夜行特急を毎日運転！

寝台特急「東西ドリーム号」
ユニバーサルシティー―大阪―新大阪―京都―福井―金沢―高岡―富山―直江津―（北越急行）―越後湯沢―高崎―大宮―池袋―新宿―（りんかい線）―舞浜

>>27
大阪―京都―名古屋―静岡―熱海―小田原―大船―横浜(#9,10)―
府中本町―武蔵浦和―南浦和―西船橋―舞浜―新木場

実際に西はＩＣカードを東でも使えるように対応するとか。

２２３系は２ドア、リクライニング改造されて関東のライナー、踊り子の１８５系置き換え用として
転属される。１８５系は関西以西の１１７系を中心に置き換える。

俺はこのスレと「京阪神が首都圏だったら」スレを立てたが、意外と良スレだろう？

走るんですN40改造

>>30
前者は良スレ後者は糞スレ

関西では束の評価が高いのだろうか・・

>>27
絶対にしＲ倒壊を通るな！！！

285系が3M4T

>>27-28
大船―横浜― （品川）― 大崎―（新宿）―新木場 ―舞浜

神ﾎｼの201が八ﾄﾀに転属

>>36
そうしたらｽｲｯﾁﾊﾞｯｸが発生する罠

>>36
そうですが、何か？

>>39
方転するのは面倒ですが、何か？

>>40
埼京線が遅れる！！

電車の終点の車掌放送。大阪環状線にて。
「…。今日も、“大阪環状線”をご利用頂きまして〜ありがとうございました。」

西だと必ず、「今日も、JR西日本をご利用頂きまして…」だからね。

リニューアルした103もﾖ231で置き換える。

神ホシの２０１系が京葉線の１０３系置き換え用として転属される。車両の色塗り替えコスト削減。
いずれは中央・青梅線の２０１系も新車投入後、車両の色塗り替えコストを理由に大阪環状線に投入。
いずれも編成組換えなどが必要になる。でもこれで京葉線で行先表示が間違った２０１系の中には
西明石表示で走るやつがある。１８ヲタは「臨時電車か？」と喜んで乗る。

>>43
113系も。

>>44
10両貫通だとTcが余るが…

一応東の１１３系にも姫路や網干表示を加えておく。

八戸行きの新幹線が0系4両に「おそて」号

>>1
合併したら国鉄という社名に萌え。

車内未改造の１１３系５０００番と関東の東海道線の一部の１１３系とをこっそり摩り替えるが、
行先表示の色が違うのと、故障している１１３系は「大阪」表示で走るため
客と鉄ヲタにばれて損害賠償を請求される

東のたらい回しが来ると国鉄時代と変わらない車両のやりくりになってしまう。
仲が悪い倒壊との直通電車は基本的に全滅させる。大阪から高山へは束区間しか走らないようにして
北陸線経由で特急が運転される。銀河、サンライズ系も北陸経由。

＞４４
間違って新三田表示で走り、これを見た客は「新三田（しんみた）駅がＪＲに出来たのか？
行ってみよう」と思って乗る。
間違って大久保表示した場合は、「山手線の大久保まで乗り入れ開始したのか？」と
勘違いされる

＞３３
悪評判。停車時間は長いし駅通過時はやたらと徐行するし、こんなドキュソ会社最悪

>>33
横浜⇔東京に１１３系は驚いた。

非ＡＴＯＳ区間
「まもなく、上り電車がまいります。危ないですから黄色い線まで下がっておまちください。

広島では仙台と同じメロディーが流れる

東西日本旅客鉄道株式会社になる。

関西以外の普通列車にも新車が大量投入される

>>28
横浜→(東海道貨物・りんかい線)→新木場→舞浜→海浜幕張→蘇我

走るんデスの大量増備　→　国鉄型＆ｦﾀの大量あぼーん

山陽本線の姫路以西の車両に文句を言う１８ヲタが更に増える。
姫路〜岡山間のドキュソ高校生は短編成化されたロングシートの車内では身動きが
とれなくなりあまり悪いことができなくなる。

和歌山支社と千葉支社は仲良くなる。和歌山以南と千葉以東、以南は似たような
ダイヤになる

天満にてＡＴＯＳ放送
「まもなく、１番線（内回り線と言わない）を、電車が、通過いたします。危ないですから、
黄色い線の内側まで、お下がりください。エアポート関空は、当駅には停車いたしません。
大阪環状線の電車、をご利用ください。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ　　

多分東より東海が買収すると思う

MAXひかり 博多行き

>>63
お前ガナー
ご丁寧に自己紹介ご苦労様です

社名：JR端本州

倒壊との境界駅に車止め設置
倒壊との乗り入れ列車は全て廃止

阪急ＶＳ東！終わりなき戦いが始まる。東は乗客無視の低コスト大量投入で阪急に立ち向かう。
阪急は伝統あるうんこ色を守り続け、現状の接客サービスで対抗する

北陸新幹線を新大阪まで延長し、東京〜新大阪間は倒壊と対立する。
大回りするので超高速運転させる。超割引切符も発売

倒壊エリアを無視して東京に行こう」のＣＭが大阪に流れる

東は倒壊に対して
「許して欲しかったらＥ２３１を静岡地区に乗り入れさせる事を可能にしる！！
」と脅す。「ただし、トイレ付き車両は熱海でき・り・は・な・し」

土・日切符スペシャル、３連休パスに北陸新幹線が加わり、学生は東海道新幹線
で上京しなくなる。山陽新幹線は倒壊との直通を廃止。北陸新幹線と直通運転する。
ひかりレールスターも乗り入れ開始。

山陽新幹線かのひかり、こだま、のぞみの名前は全て変更される。
キャッチフレーズ「打倒！！！しＲ倒壊」

ＭＡＸと５００系が連結されることもある

「米原以西〜東京間の東海道新幹線乗車券・特急券類は発売いたしませんので、北陸新幹線
をご利用ください。皆様のご理解とご協力をお願いします」

　　　　　　　　　　　　　　　しＲ東西日本

大和路快速の愛称が「やまびこ」になる。
但し、停車駅は福島のみの郡山逝きに限定。

あと、御堂筋線を買収。気色悪いエメラルドグリーンを塗った電車が横行。ついでに一部の駅名を変更。「あびこ→我孫子」、「天王寺→天王台」、
「千里中央→千住中央」、「なかもず→和泉取手」となる。
もちろん、車内は常に酒盛りやっているホームレスが在中している。

もし束・酉が合併したら：

鹿川出新八熊玉大船鳥博小下厚小徳岩広東三新福倉岡相姫明神大西敦南福芦加小金高富黒糸上飯長軽高大上東
中内水水代本名牟小栖多倉関狭郡山国島広原尾山敷山生路石戸阪京賀越井原賀松沢岡山部魚越山野井崎宮野京
●−−−−●−−−−●−−−−−−●−−−−−−−−−●●●−−−−−−−−−−−−−−−−●●●　　倒壊あぼーん号



☆西京＝西京都
　鹿中＝鹿児島中央

安中榛名は廃止（w

北陸新幹線開業後、上記のような列車誕生

＞７８
九州新幹線って１６両運転できるんだっけ？

倒壊は対抗して小田急、ついでに相鉄買収。
新宿、横浜に進出。次の標的は東急で関東本格進出。
本社は新宿に移転、束より高い高層ビル建設。
リニアは新宿発着。

倒壊以外の地区の１８チラシの裏には、東京〜大阪間の移動は北陸線経由で案内されている。

倒壊よ、北陸線を受け持たなかった事を後悔しる。
倒壊にまたがって乗車された場合は別途運賃が上乗せされます。
関西以西〜高山への運賃計算は北陸線経由で計算します。

追記。
無論終日酒臭い！当然の摂理！

「天王寺⇔天王洲（りんかい線に新駅設置）」のほうがシックリ来ると思われ。

>７８
列車名見てワロタ
ＴＩＳとびゅうプラザが合併してＴＩＳプラザになる。「北陸沿線をめぐって最後に
ディズニーで楽しんで飛行機で帰りましょう」格安プラン設定。

大西敦南福芦加小金高富黒糸上飯長軽高大上東
阪京賀越井原賀松沢岡山部魚越山野井崎宮野京
●ー−−−−−−−−−−−−−−−−ー●●　倒壊即死号（ラッシュ時運転）

　　


米原では
「乗換えのご案内いたします。この先、大垣・岐阜・名古屋方面お越しのお客様は、
当社経営のＪＲ東西日本バスにお乗換えです。」

大垣夜行に対抗して米原夜行を北陸線経由で運転（大阪〜東京間）。６８３系１２両。グリーン車は指定席扱い。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　高槻・京都・草津方面　−−− 　東海道線（各駅停車）
| |
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−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　　高　　　槻　　１３：４７　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−　　　　　　　　　　　　

倒壊を叩きたい奴！！どんどんカキコしる。！！
「まもなく、４番線に、快速、東京逝きが、参ります。危ないですから、黄色い線まで、お下がりください。
この、電車は、１２両です。乗車位置は、各車両２ドアです。倒壊エリアには参りません」

山陽新幹線停車駅

＿＿＿新新西姫相岡新福新三東広新徳小厚新小博博
＿＿＿大神明路生山倉山尾原広島岩山郡狭下倉多南
のぞみ●●−−−●−−−−−●−−−−−●●（全車指定）
ひかり●●−○−●−○−○−●○○●○○●●●
こだま●●●●●●●●●●●●

●…全列車停車　○…一部列車通過

無論、早朝深夜には広島〜博多間に全駅停車のひかり区間運転がある。
しかも普通車全車自由席。
○印は誰か詳細考えて！

いつのまにか「西と東が合併して倒壊をあぼーんに追い込もう」スレに変わってるな。

しかし東海ものぞみ料金値下げの罠
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021220-00000012-yom-soci

>>89
デモ指定席料金の値下げ幅は言ってないな。
のぞみ指定席に関しては現状通りひかり以下とは差を付けるんじゃないの？

ただ、酉は以前のぞみ料金撤廃・現ひかり料金に統一と言ってたから、どうなることやら。

　オレとしては是非とも東に西を買収していただきたいです。
レールスターにもグリーンは連結されるだろうし、在来線の
東海道山陽の新快速や快速にもグリーン車も連結してくれるだろうし
正月パスや３連休パスも出来て在来線もグリーン乗り放題で
旅に出られる。・・・でもグリーンの４列化やショボーン化は
やめてね

国鉄がＪＲになった経緯を考えると、まずありえない
例えあったとしても、現状のままだな

>>80
倒壊はおまけに東京地下鉄（民営化後の営団地下鉄）の経営権を握り、
東西線・千代田線の束との乗り入れを中止。
(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…。

>>91
レールスターそのものがなくなる予感。
束のスタンスって、全体的に標準化大好きだし、ああいう特殊仕様の列車は
消えうせると思われ。

西と東が新車を共同開発。
ＭＡＸＥ５００系登場。オール２階建てで３００ｋｍ/ｈ運転
試作車ＷＥ９９５系登場。最高速度１３０ｋｍ／ｈ加速力はＥ２３１系並、車内設備は
２２３系１０００番同様、でも省電力で走り、低コスト。

＞９３
あさぎりはワイドビューあさぎりになる。

205-1000系は無く,代わりにTc150〜154,MM'407〜411Tc'150〜154として製造
しかも１９９２年

「我が社の線路内に不潔な倒壊車両は追放しておりますので、ご安心してご利用ください」

　　　　　　　　　　　　　　　しＲ東西日本

>>99
常磐103を追放せよ!

101系N40

100ｹﾞﾄｰ

大垣夜行は小田急経由になる

>>87
束なら、１日数往復は新大阪-博多間ノンストップののぞみクラスを出すだろう。
そして、新大阪-博多間最速１時間５９分！！と大々的に宣伝しまくる。

残りののぞみは、様々なパタ−ンとなる。

とは言え、この前の改正で、束の新幹線もほぼパタ−ン化してきたんだよな


＿＿＿新新西姫相岡新福新三東広新徳小厚新小博博
＿＿＿大神明路生山倉山尾原広島岩山郡狭下倉多南
のぞみ●○−○−○−○−−−○−−−−−○●　（全車指定）
ひかり●●−○−●○○○○○●○●●○●●●
しおじ●●●●●●●●●●●●

●…全列車停車　○…一部列車通過

>>98
倒壊エリアから当社の列車にお乗換えのお客様は、ご乗車の前に塩を体に
かけてお清めになられてからご乗車下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しＲ東西日本

>>79
せめて１６連対応くらいにはしてるんじゃないの？
そうしないと東京直通が出来なくなる。ってそんな必要も無いか・・・

鹿川出新八熊玉大船鳥博小下厚小徳岩広東三新福倉岡相姫明神大西敦南福芦加小金高富黒糸上飯長軽高大上東
中内水水代本名牟小栖多倉関狭郡山国島広原尾山敷山生路石戸阪京賀越井原賀松沢岡山部魚越山野井崎宮野京
●−−−−●−−−−●−−−−−−●−−−−−−−−−●●●●−●−−●●−●−−−−●−−●●●　　倒壊を脱出したしらさぎ号



☆西京＝西京都
　鹿中＝鹿児島中央

安中榛名は廃止（w

北陸新幹線開業後、上記のような列車誕生

＞１０４
倒壊エリアで乗車券、特急券を買われたお客様は、その不潔な切符を捨てて
当社で買いなおしてください

　　　　　　　　　　しＲ東西日本

アボーンネットと東京近郊同時に人身事故が発生した場合は、指令所は混乱して
乗客の対応には当たりませんのでご了承ください

　　　　　　　　　　　　　　しＲ東西日本

このスレは倒壊包囲網はどうするかスレに変わりますた

「米原〜熱海間にＪＲ東西本線を２０１０年開業を目的に建設いたします。全線高速路線になり、
高崎・宇都宮線から東海道線（熱海まで）〜東西本線〜東海道（米原から）・山陽線と、それぞれ直通運転することになります。
宇都宮・高崎線と姫路方面を結ぶ新快速「東西メガポリス」を運転いたします。
東西本線内は１６０ｋｍ／ｈ運転、普通は線内１３０ｋｍ／ｈで運転されます。
普通運賃だけで利用でき、東海道新幹線よりもお得です。有効期間１０日間の往復割引切符も
発売し、静岡地区は全列車１５両１０分間隔でトイレ付きで運転いたします。静岡地区で倒壊の糞車両を
ご利用しているお客様、もう数年お待ちください。」

　　　お客様を倒壊から守るため、ニーズにお答えしてまいります。　しＲ東西日本

もく票はとりあえず５００スレ

どんどんスレしてくれ

東京〜北陸〜大阪間にお座敷列車「太平洋より日本海だな」号運転

>>110
新快速ってあんた、酉某だな。
あくまでも束なんだから新快速なんて糞種別は絶対に出ることは無い！！！！！

西京都ってなんですか？

「東西本線からは東海道線が丸見えなので、どちらが速いかすぐにわかります。名古屋・豊橋では
東海道線の快速系と同じ時間に発車させるようにしております。あと、＞１１３
の意見にお答えしまして、新快速を特別快速に変更いたします。停車駅はそのままです」
なお、２０１５年をめどに東西新幹線を新大阪〜東京間に建設いたします。東北・山形・秋田・山陽・九州
新幹線と直通運転いたします。全線複々線です。全線直線です。なお、姫路〜東西本線〜東京間の路線名は
首都圏・京阪神ラインとなります」

これからもお客さまの要望に答えるしＲ東西日本をどうぞご利用ください。

倒壊は第三セクター化される

青臭い意見ばっか

>>116
で、小田急と手を組みしＲ東西日本に対抗する。

東は山陰線に新車はだすのかな？

とりあえず駅標が東標準になる。

旧国鉄の車両運用に戻る、ちゅうことやろ。
束で追い出された１０３，２０１，２０５，１１３，１１５，２１１が
酉に大量流入するだけ。


　　　　　　　　　　よ　っ　て　糸　冬　了

>110
大宮にて「お客様にお知らせとお断りをもうしあげます。さきほど、塚本〜尼崎間で
人身事故が発生いたしましたため、黒磯・新前橋〜姫路（一部上郡、播州赤穂）間で
運転を見合わせております。詳しい情報が入り次第、お伝えいたします。なお、ＪＲ東西日本
バスで代行輸送を行う予定でございます。」

西と東が合併したら・・・

特別新快速を首都圏・京阪神ラインに走らせる。だれか停車駅考えてみて
（宇都宮・高崎線直通で）

とりあえずローカル線の保守工事は「リフレッシュ工事」と呼び、
代行ハズも用意されるだろう。

女性専用車が減って平和になる

ロングシートの快速が爆走。
１２両１０分毎

普通は８両５分毎

新快速にグリーン車登場

>>123
この電車は、岩国、広島、岡山、大阪、京都、名古屋、静岡、横浜、新宿、大宮、
宇都宮方面、湘南新宿ライン特別新快速黒磯行きです。

停車駅は
小郡、岩国、広島、福山、倉敷、岡山、姫路、三ノ宮、大阪、京都、草津、米原、
、岐阜、名古屋、豊橋、浜松、静岡、富士、沼津、小田原、平塚、大船、横浜、
大崎、新宿、池袋、大宮、久喜、古河、小山、宇都宮、終点黒磯です。
車両は中ほどの７号車と８号車がグリ-ン車です。グリ-ン車を含めまして全車禁煙です。

『サンダーバード』、大阪発〜金沢〜越後湯沢〜大宮〜仙台行き

　東西線・学研都市線（各駅停車）　　北新地・京橋・四条畷方面
　山陽・東海道線（各駅停車）　三ノ宮・尼崎・大阪方面
　　　山陽・東海道線　　　京　　都　　　　　　１３：２８
　　　東西線・学研都市線　松　井　山　手　　　１３：３５

　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　　　 ,,:　'⌒llllilil|llilili,⌒ヽ、
　　　　　　　　　　　　　, ´　 .:　.::l!lllilll|llilllli;::::.　ヽ:　　　　　　　　　　 ＼＼
　　　　　　　　　　　 ／　　 ..:. .:::::}iill|lllll|i'illilli;:. ::.　` ､　　 　 ／■＼、　ヽヽ
　　　　　　　　　　ｧ',　 .: 　　:::::::ノﾉ从lillバllill}ゞヽ　.　＼　　（　´ー｀）
　　　　　　　　／´　;　,/..::::::{::{:;;ｧ''⌒ﾒ　 /iilﾉ⌒ﾒ}:} 丶　ヾ,､（つ　　つ　
　　　　 　　, ',　 ｧ::/ .:　 .::::::}::}`'　　　 　'ﾙ'　. ノ/::}､::.ヽ　 ヽ.）　）ル
　　　　　 , '., ´ .:::/ .:::/:::ﾘ.{ﾉ:::{､ｧ''"¨'' 　 　 '⌒ヾﾉﾉ{ヾ､ ヾ､（＿）＿）
　 //　　/,/{　::::, '.::::ノ:{:::::i'⌒l|. 　､､､ 　　ゝ　､､､〉/i;;;;:;ヽ｀:::/　　j　
　（ {　　iﾉ　{／■＼/{::{:::::`-,il{　　　 ,.'ｰｧ　　, イ} ﾉ'{ヾ:::::}::,'　　 ﾊ
　 　　 .（　 （　´∀｀∩:::iﾊﾙ'ﾚ'｀''　､. し.',..ィ'´^（ﾘV,'ﾙ'i_ﾊ,I/　　.ﾉ
　　　　　　（つ　　　ノ,　　;;::--ーl　｀.´ﾄ-'ヾ~⌒''ー--―ｲ　　 ,'
　　　　　　 'ヽ　 （　ノi　ｧ´　　ヽヽ丶、 , -ヽヽ、 　　　　 　 ノ　　/,
　　　　　　　 （＿）し'ｌ / 　　.　 .ｧ'"⌒`〜'⌒ヾiー----―''"　　 ノﾉ
　　　　　　　　 {　　ヾ/　　 ,ｲ／,ｨ´ ⌒`ー'⌒ヽ）

　山陽・東海道・東西本線・東海道線・高崎・宇都宮線（東北線）（首都圏・京阪神ライン）　大阪・名古屋・東京方面
　
　特別新快速　　新前橋　　１５両　　　１０：４８
　普　　　通　　豊橋　　　１５両　　　１０：５０

阪急とJR東海が提携。
東海区間のみ運用される新幹線は新大阪には行かず、大山崎付近の渡り線を使って阪急京都線に入り、
大阪側のターミナルが新大阪よりはるかに便利な梅田になる。

ついでに近鉄とも提携。
名古屋から近鉄名古屋線、大阪線、難波線に入り、ミナミのターミナル・難波に直行。
繁忙期には東京から伊勢志摩、湯の山温泉、橿原神宮前、宝塚、阪急三宮に直行する列車も
登場する。

>>134
>近鉄

Jスルーつながりで、JR東西日本が系列化ののちガペーイ。
倒壊の本丸・名古屋に攻め込む。

>１３５
大阪・名古屋線（名阪線）・東西本線　　名張・津・名古屋・静岡・東京方面

各駅停車　　　国分　　４ドア１０両　　１０：５５
名阪特快　　　静岡　　３ドア１５両　　１１：１５

倒壊本社の隣にＪＲ東西日本名古屋支社設立

ｾﾝﾄﾗﾙﾀﾜｰの2倍の大きさでつ。

東西日本の車内、ホームには、落書きされた倒壊ポスターが貼ってある

影に隠れて名鉄もあぼーんの危機。東西名古屋から中部国際空港線を建設。名鉄に対抗して
東西本線と直通運転。

エアポート中空　　中部空港・網干　１５両

４５５系で西鹿児島〜盛岡間直通運転

名鉄を吸収し、それを新しいJR東西日本の路線にする。

非電化ローカル路線にキハ110、100大発生。

急行銀河に対抗して、夜行ライナー「２大都市」を運転。だれか停車駅キボンヌ。

米原〜姫路間の事故が関東にまで影響するので「なんでドキュソ関西人のために俺らも
巻き添え食らわないかんのだ！！」をキャッチフレーズに、第2次上尾事件勃発。

　　　　しＲ東西制止日本発足

首都圏・京阪神ライン　　京都・名古屋・東京・上野・大宮方面

普　　通　大宮（埼玉県）　１１両　１３：３２
各駅停車　草津（滋賀県）　　８両　１３：３３

首都圏・京阪神ライン　ＪＲ東西線・学研都市線（片町線）　三ノ宮・大阪・京都・米原・名古屋・東京・宇都宮（宇都宮線）・新前橋（高崎線）・北新地（東西線）・四条畷（学研都市線）方面

ホリデー東西特快奥多摩号　奥多摩　　　　　　　２ドア１０両　８：３０
臨時特急草津号　　　　　　草津温泉口（群馬県）２ドア１５両　９：１３
ホリデー快速京阪奈号　　　木津　　　　　　　　４ドア　７両　９：３２
エアポート成田リレー号　　成田空港　　　　　　４ドア１５両１０：１２

首都圏アーバンネットワーク（別名、アーボンネットワーク）の実地。

大阪〜下関間にお座敷列車運転

営団東西線とＪＲ東西線を結ぶミステリー電車出現。
尼崎で「東西線経由三鷹逝きの到着でーす」誤乗車多発

ここはひどいインターネットですね

>>148
ハリウッドエキスプレスがすでに走っとる罠

２０７系はどこへ行く？

>152
２０７系は２種類あるもんな。１編成しかないやつと・・

間合い運用の特急車両で新快速運転

　ＪＲ東日本は京成の一部を買収しますが、何か？

はるかを関西空港〜成田空港間でエアポート成田と合体し、エアポートはるか
として直通運転いたします。２８３系と連結いたします

しＲ東西日本。

だれかスレしてくれよ！！！！

？

ﾎｼｭ

うんこch

１９歳の童貞ですが何か？

J-PHONEを今でも所有

VODAFONEを買収

新快速にＧ車が付いたら、近畿圏ホリデーパスを組み合わせてＧ車を乗りまくり

保守

めざせ１０００スレ

あげ

当駅は、喫煙所を除きまして、終日（略
が流れる

155 ：名無し野電車区 ：02/12/25 23:13 ID:chgwYOch

　ＪＲ東日本は京成の一部を買収しますが、何か？


　　　　ハァ？

本日はご利用いただかきまして、ありがとうございます。今度の（略）
が終日流れる

酉の我孫子方向幕に萌え〜。

広島地区と山陽新幹線に自動改札設置

「２０７」が抜けていた。スマソ。
逆に２０３が爆音おったてて東西線に・・・（略）

ニシエヒガシエ

>>174
103系1200番台(以下自粛)

ダイヤ改正で新快速廃止、快速の３０分ヘッドを発表するが、
新規ダイヤでは通勤できなくなることから、播磨住民と近江住民が大反発。
兵庫県知事と滋賀県知事も訴訟に出たため、新快速は存続決定。
ただし、車両はロングシートのE231タイプになった。
これについては賛否両論があるが、空間が広がった事により、おおむね好評らしい。

新快速が走行中急停車
「ただいま、埼京線で防護無線が発砲されたため急停車しました。
安全の確認次第発車致しますので、しばらくお待ち下さい」