【急行礼文】宗谷本線を語るスレPart4【旭川行き】

>>903はマジか？ネタか？
ソースキボンヌ。

142 ：名無し野電車区 ：03/02/06 21:54 ID:???
【地方・上川】JR北海道　宗谷線の特急を増発　―普通列車は大減便、バス代行へ―

　JR北海道は6日、次回ダイヤ改正の概要を発表した。旭川支社管内では、
宗谷線で特急列車が新設される事となった。新しい特急の愛称は「ピヤシリ」で、
札幌−名寄間で1日2往復が運行される。これによって、同区間の特急は
1日5往復となる。旭川−名寄・士別間で割引切符も発売される。

　一方、旭川−名寄間の普通列車は、朝夕の通学時間帯を除いて旭川−
比布・永山間に短縮される。旭川−名寄間に路線を持つ道北バス（本社・旭川市）
が、同区間の普通列車を代行する事となった。道北バスではJRの乗車券・
定期券が使用できる。

　特急が新設される一方で大幅な合理化が行われるが、沿線自治体の
関係者は「過疎化が進む中で合理化は避けられない。何が本当に必要
なのかをJRと検討した結果だ」と話している。

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/local/kamikawa/200302062054.html

刑務所誘致されたら南駅から囚人は護送されるのだろうね

かつては急行停車駅

>>910
どう見てもネタにしか見えんのだが・・・？

>>910
妄想スレからｺﾋﾟﾍﾟするなよw

>>910
一回バスに乗ればこんなネタすぐわかる
列車よりバスのほうが乗客少ない

名羽線などは美幸線よりもっと無謀な計画だったように思われ。

>>911 スーパー宗谷4号と交換の為兜沼に運転停車する下りサロベツから下ろされるかもしれない。

急行はぼろが走っていたとき稚内まで延長運転にならなかったかなと思ったものだった。

急行はぼろ
深川→石狩沼田→留萌→小平→鬼鹿→古丹別→苫前→羽幌→初山別→遠別→天塩→幌延
→豊富→南稚内→稚内

比布の市街地は国道から離れている。剣淵も同じ。バスを代行させるとしたらかなり不便になる。

士別剣淵ICまで開通すればバスの便はかなり便利になる。
札幌行きのバスはかなりのスピードアップとなるだろう。

旭川にまた1歩近づいた。
あと西武デパートやマルカツまで何キロの広告をよく40号沿いでみた。帰りはまたの出会いを楽しみにとかありがとうございました。とかだった記憶がある。

っていうか、美深過ぎて田んぼが見えてきたら都会にきたと思っていた漏れは
逝ってよしでしょうか？

>>923 私も稚内生まれだから美深過ぎてから田んぼを見ていた。同じだ罠。

今NHKで新日本紀行神路駅の番組を見ているが寂しい限りだ。
1976年頃はそれでもまだ駅員がいて入場券も売れていたようだ。

>>920
道北バス名寄線は、比布・剣淵では国道を外れて市街地を経由している罠。
どうせなら士別・名寄の市立病院も経由すれば便利になるんだが。
>>921
高速なよろ号は和寒での乗降が結構多い。士別まで開通しても、
今までどおり和寒市街を経由する鴨。

高速なよろ号から高速和寒号は独立する日かもしれない罠。

>>927
さすがにそこまで和寒からの客は多くない（ｗ

実は高速和寒BSが設置される、なんてオチだったりして。

>>926
ん、急行だけじゃなくて普通も市街を通らなくなったのか？
普通は旧国道に沿った形で運行されていたはずだが。

>>929
ん？>>926には「市街地を経由している」って書いてあるが。

正月にキハ54で稚内から名寄までかぶりつきで乗り通したのですが、
昔はほとんどの駅に交換設備があったようですね。
そんなに高密度なダイヤだったとは思えないんですが、
何か理由があったのでしょうか？ 貨物積み込み長時間停車用とか？

>>931 貨物と郵便が大きな要因かと思う。
あと昔は今程ダイヤが正確ではなかったので樺太連絡の急行を優先的に通す使命もあったかと思う。

まもなく比布 それでは会長！

ピップ エレキバン！

きこえた？


ところで永山は>>965なわけだが、交換するなら時期的にそろそろ新スレ立てておかないと…

只今旅行中で11日昼まで家にはいない。
昨日は川口まで行って神路駅をみてきた。ただ編集されたもので5分くらいだったか。根北線のはなかった。

新日本紀行を見ると神路にも人が住んでいた痕跡は76年にはあったわけ棚。
あと好奇心で降り立つ若者もいたようだ。
しかし今日は駅の跡らしき建物以外何も残っていないし近づく事もまず不可能だ。寂しい罠。

コロンビア空中分解記念カキコ

比布発車age

南比布駅はなんか寂しい・・・

次の改正で音威子府から稚内までの普通列車増便しないかなぁ〜

>>941
可能性としては、減便のほうが高いと思われ。

誰も立てないようなので立てますた。
スレタイは結局話が進まなかったので今回と同じ礼文で行きました。

次スレ
【急行礼文】宗谷本線を語るスレPart5【稚内行き】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044805672/

今回も永山での交換がうまくいくのでしょうか（ｗ
永山は>>965でつ。

陸橋の下。

この辺に道北バスの「石切山」とかいうバス停あるよね。
昔は採石場でもあったんだろうか。

陸橋の下と言えば店舗苦戦の宇遠内駅に限る。

石灰岩の採石場がありますだ。

南比布付近は何もない。

宗谷本線のことじゃないけど
旭川の富貴堂書店というところで
鉄道グッズ販売してた・・・
深名線の行き先板が２００００円
あと制服が７０００円
面白いところでは国労岩見沢支部の腕章が２０００円

おいらは石北腺の
臨時９４５６Ｄの運行計画表？を３００円
回気回４５５２Ｄの日別手続き含有運行計画表？を４００円で購入
ちなみに今月末ぐらいまで販売しているとのこと・・・

　　９５０ｹﾞｯﾄ

稚内や幌延、音威子府の国労のワッペンは残っていないの仮名？

ホップ

旭川市内に入ってきた罠。旭川の田舎もいいものだ。
江丹別、米飯、千代ヶ岡、伊納、神威古騨

男山自然公園は今でもあるのかな？

神威古騨と神路で降りてみたかった。

旭川農業高校へようこそ。

昔、旭川の3条セガでプリクラ撮ってた農高の子がパンツ丸見えですた。
漏れはデイトナをプレイ中に見とれてしまって、クラッシュしますた。

>>945
「石切山」じゃなくて>>947にあるように「石灰山」だったような気がしたけど。