☆★小田急藤沢駅改造計画☆★

意味も無く折り返しのある藤沢駅。
折り返しのせいで無駄な停車時間と特に本鵠沼、鵠沼海岸、片瀬江ノ島の本数激減の元となっている。
うまいダイヤがくめるように改造しよう！

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

廃止する


＊＊＊　終了　＊＊＊

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　 .|ﾎｯｶ弁当 |三三三[□]三）　ﾟ；:ﾟ｡｡:⊂ >>1ノ:ﾟ.｡；;.゜;｡::；;.、
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藤沢よりも善行の駅舎を建て替えた方がいいと思う。

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　 .|ﾎｯｶ弁当 |三三三[□]三）　ﾟ；:ﾟ｡｡:⊂ >>5ノ:ﾟ.｡；;.゜;｡::；;.、
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>>1
じゃあどうすりゃよいんだよ！新しい案考えてよ！

113系が失せてくれればいい。
藤沢なんかより善行を改良しろ！

善行なんていらねーよ

大野から藤沢間は大和以外全て不必要

>>9
中央林間くらい残せヴォケ

それと高座渋谷に新幹線駅キボンヌ。

田園都市線なんてクソ路線への接続なんていらねーよ　朝のあの線はまさに悲劇だ

善行−多摩センターへの直通列車を１０分間隔で運転しなさい！

藤沢は地下化して２面４線化

さらに大船方面に延伸だ

六会から大深度地下新線を建設。本町から東よりに路線を変更し、
既存藤沢駅の直下に小田急藤沢駅を2面4線(+Y線2本)を新設。
片瀬江ノ島までそのまま地下線、本鵠沼、鵠沼海岸のホームも10両化。

例えば東海道との交差の高架の上に駅舎をつくり、そこから本鵠沼のほうに線路を延ばす・・・というのが僕の案です。
２面４線のホームを作り、連絡などもできるようにします。
それか、今のままだとすれば、例えば１，２番線を相模大野・新宿行きのホームにし、３,４番線を片瀬江ノ島行きにするというのはどうでしょうか？
それだと、今まで１番線から発車する急行・湘南急行に江ノ島方面ユーザーが間違えて乗ることもなくなると思います。

ロングロングロングロングロングロングロングロングロングロングロングロング
ロングロングロングロングロングロングロングロングロングロングロングロング
ロングロングロングロングロングロングロングロングロングロングロングロング
ロングロングロングロングロングロングロングロングロングロングロングロング
ロングロングロングロングロングロングロングロングロングロングロングロング

あんな交差した所に駅は無理

>>9
湘南台も残せｳﾞｫｹ

藤沢〜片瀬江ノ島は車掌が運転

新宿方面からの電車の大半を藤沢発着にし、以南はワンマンで分離輸送
なんて噂も聞いたことあります。

藤沢〜片瀬江ノ島は平日の朝夕・休日の昼間以外、全て4000系4連による区間運転。

>>22
4000系４連
ttp://obog.ome.meisei-u.ac.jp/~103/image/sb4000p.jpg

10両のホームが1本しかないのが痛いな

藤沢は小田急の駅のなかでも５番目の乗降客を誇る駅です。
１０両対応ホームが少ないのは本当に痛いと思います。
地下化するという意見もかなりいいと思いますが、僕としては乗降客数の少ない鵠沼２駅と江ノ島のために地下化するのは当分先になりそうな気がします・・・

江ノ電と
相互乗り入れ可能な
駅に改築する！

江ノ電と
相互乗り入れ可能な
駅に改築する！

やっぱり
藤沢〜片瀬江ノ島は江の電に譲ってしまおう！！

>>26
激しく同意！

急行鎌倉４連誕生

この電車は藤沢で切り離しいたします。
ホーム中程の分割案内板Kより前４両急行鎌倉行き、後６両は急行片瀬江ノ島行きです。
この電車は藤沢から先は各駅に止まります。


と、ここまではいいと思った。
が、接触限界とかはどうなんだ？3000形のボディーでも大きいよね。
江の電の車両が小田急線を走ると、ホームとの隙間が大きくなりそうだ。
やっぱ、藤沢でスムーズな乗り換え出来るようにする方が現実的かも。（そうか？！

藤沢のネックはあのスイッチバックだな。
あのスイッチバックをどうにかしてなくせないものか。

やっぱり駅自体を地下化するしかないのか。

それと、基本的に各停はいっそ藤沢止まりにして、急行のみ片瀬江ノ島に行かせた方がいいだろう。
その場合は本鵠沼と鵠沼海岸がワリを食うから、その両駅はホームを10両対応に改造すべきだ。

藤沢駅周辺自体を再開発しよう。

…って今思ったけど、「鵠沼」って地名、なんか土地が弱そうで、ダサいよなー。
さいたま市民が「見沼区」はダサいって言ってる気持ちが分かるよ。

逗子線を無理やり延伸して、藤沢ー江ノ島と直通。

小田急は全部藤沢止め

>>355
んんん？？？
逗子線？？？

>>34
地価は高いですが何か？

>>30
>>33
江ノ電を延長しる！
小田急百貨店を突き抜けて、駅前ロータリーを高架で跨いで、江ノ電ツーリストを乗り越えて・・・小田急の直上にホームを作る。
ついでに2線にすれば、交互発車や留置ができるし。
江ノ電の藤沢〜小田急・ＪＲの藤沢って乗り換えが意外とめんどいし。

>>25
自分で書いといてなんですか、地下化は半永久的にないでしょう。
お金のかかからない現実策としては、やはり藤沢−江ノ島間の独立運転かな・・・

×なんですか
○なんですが

スマン

>>37
でも地名がダサい。

>>34
>>41
何週間か前のニュースを思い出したＹＯ！
＊さいたま市見沼区について
・さいたま市民→「ちょっと沼ていうのがマイナスイメージですよねー」
　　　　　　　　「沼は田舎臭い」
・鵠沼の藤沢市民→「鵠沼はいいところですよ」
　　　　　　　　　「なんでそんなにダサって言うんでしょうねぇ？」
てな感じ。で、結論・・・
◆さいたま市民の田舎者扱いされている事からのコンプレックス丸出し発言◆（藁　　　　　　　　　　　　　　

鵠沼って地名、ダサいよね〜♪

>>39
とりあえず作りました。４両の折返しくらい？

江藤
ノ
島沢

片瀬江ノ島←→藤沢

>>44
うちの親父の話じゃ昭和40年代初めは
各停の多くは折り返しだったそうな。

詐欺沼って地名、ダサいよね〜♪

片瀬ゲロ島というのも逝けてない

>>47
ｵﾀQ全スレ、ゲロ化計画かい（ｗ

藤〜江が区間運転でも、藤沢どまりとの接続さえきちんと出来てれば問題無さそうだが。
でも本町〜本鵠沼の利用者はうんざりだな。たかが二駅の為に泣いてもらうか。

sage

藤沢の雰囲気をみていると本数はもっと多くてもいいような気がします。今のままでは電車は日中１時間に９本前後しかこないのです。せめて急行を大増発してほしいところなんですが・・・

小田急藤沢駅よりお知らせ

毎朝、５時から６時ごろに小田急藤沢駅１番ホームで
大便をする方がいます。
周りのお客様に大変ご迷惑がかかりますので、
見かけた方は、駅係員までお知らせ下さい。

学校が藤沢なんだけど、、藤沢って小田原よりも栄えてて
びっくり。最近藤沢に１人暮らしして分かった

>>53
君の発言にびっくり。
藤沢の人口は小田原の２倍あるんだから当然。
平塚、茅ヶ崎からも集客できるし。
頼むから変な電波は出さないでくれよｗ

数年前だけど、ＤＱＮリーマン集団に集中攻撃受けた藤沢駅ホームが
ゲロの嵐になっていたぞ。
５人くらいがほぼ同時に吐いていた。

>>55
お！！それってもしかして９９年夏じゃないか？
藤沢本町寄り端の方で、夜１１時頃じゃなかった？
まあこういうことは頻繁にあるのかも知れないが・・・
でも集団ゲロはやめてﾎｽｨね。

ヲタ旧の藤沢はわけあって時々金曜の夜だけ利用するんだが
よくゲロが転がってるという印象が強いぞ。
金曜だからかも知れないし、たまたま俺が逝く日だけかもしれないが。
土曜の朝に東海道線で帰るんだが、土曜の朝のＪＲホームでは
あまりゲロ見たことはない。

ゲロスレに書くかここに書くか迷ったんだが、藤沢ネタなのでここに書いた。

ゲロスレﾏﾝｾｰ!!!

このスレは無事ゲロスレに認定されました。
おめでとうございます。

小田急藤沢駅のゲロといえば、ずいぶん前だけど箱そば入り口付近に
ゲロが落ちていたことあったよね？
思うに営業妨害ではないかと（ｗ

で、ゲロの内容物が「そば」だったかどうかまでは覚えてない。

藤沢ってそんなにゲロ多いの？
でも新百合にはかなわないと思われ。あと東武線にも。

>>60
んで店に入っていた客いたのか？
俺だったら入口にゲロあったら入らねーぞ

>>61
秋葉原や上野近辺はもっと凄い
ましてやこの季節は（略

ゲロは、ＪＲ代々木が一番だとおもいまちゅ

>>62
それなりにいたと思った。
もちろんゲロが落ちていたのは店内じゃなくて店外だよ。
だけど入り口のすぐそば・・・

>>64
予備校生多そうだしね＜代々木

>>63
その辺りの場合は浮浪者のゲロも含まれるのか？

東海道線の駅を西側に移設して
小田急駅はこれをまたぐ高架構造で建設する
現藤沢は廃止になるが

江ノ電は小田急の線路を流用して新藤沢駅に乗り入れる
ただし江ノ電の現藤沢は存続する

1)スイッチバックを廃止してそのまま江ノ島方面に通行できるよういする
2)JR線への同一ホームでの乗換ができるようにする
3)ゲロ専用洗面台をホームに10メートル毎に設置する

70

>>69にマジレスするのも何だが、折り返しなしでJRと同ホーム乗り換えの
ためにはどういう線形にすればいいか考えてみたんだが、
藤沢本町−藤沢間の線路を一から引き直さない限り無理と思われ（ｗ
ゲロツボはその気になればいますぐにでも実現できそうだ。

ちょっとスレ違いだけど
他社線で駅員が気分の悪そうな人の背中さすってました

場所は、さらに別の鉄道会社のお店の前で…

>>72
藤沢の箱そば前でゲロはいた人はＪＲ社員ということでｹﾃｰｲですね（藁
またはＪＲ社員が乗客に無理やり吐かせたか・・・

藤沢で駆け込みを待つDQN車掌がいなくなれば電車はスムーズに走る。

いまの時期はどこの駅もゲロはあって当たり前だね（ｗ
だけど人にはかけんでほしい

来年のダイヤ改正で着発線かわるよ？
1さんの言うとおり現4番3番は江ノ島行き、現2番1番は新宿方面。
だから藤沢本町から来た車はクロスまたいで4番に入る予定。

>>76さん、そうなんですか？？知りませんでした・・・ありがとうございます！
やはりその方が便利だと思いますよ・・・・使ってる身としては。
やはり江ノ電と直通案がいいんですかねぇ？？それか東海道線に６＋６＋４で乗り入れとか・・・爆

名前のとこにsageと書いてしまった・・・
厨房丸出しだな？逝ってくる・・・

小田急と江ノ電は車体幅が違うのでまず無理です(w
とマジレスしてみました・・・

藤沢でなく江ノ島ネタでｽﾏｿなのですが、先日（土休日）、
湘南急行で江ノ島着いたら（夕方５時半頃着くやつです）、
降りた乗客のうち数人がそのまま堂々と向かい側の
各停に乗ってしまった。
これって、どっちかの鵠沼で降りる人が折返し乗車？？
にしてはあまりに堂々とやってたよ。
ちなみに私もやりました。今回は湘南急行で鵠沼２駅を
通過するのが目的だったんです。

小田急線専用連絡階段の老朽化が激しいな

あの連絡階段ももっとよくするべきですよね。
ほとんどの人に無視されている自動改札・・・・キセルやり放題ですよね。
しかも朝の東海道への乗り換えはものすごい混み方で階段を下りるのはほぼ不可能です・・・

>>81
改札機を通らなければのりかえ出来ないように汁

愛知小型ロマンスカー

小田急JRの乗り換えユーザはSuicaいないよね？

o

>>79
最近はみんな定期買ってるよ。海岸に限らず開成〜足柄でも朝方見かけるな。
運賃もそんなに変わらないし、それくらいの出費は快適代として割り切ってるんだろ。

小田急は定期代が安いので少し多く買っても値段は変わらないと思います。
確か江ノ島行き湘南急行は、藤沢で各駅停車を待つよりもいったん江ノ島まで行きそこから折り返したほうが、鵠沼海岸にいくには早いのです。

主な辻スレ（俺が把握してる分）
最近ののたんが笑わなくなった気がする
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1040270290/l50
チャミジャンヌVSののジャンヌ
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1040279390/l50
ぶりんこ最後の砦第３章
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1039202418/l50
辻ｿﾛデビュー飯田脱退決定
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1040224598/l50
痛いケロ、痛いケロ
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1039882160/l50
だいじょうぶ、ののはかんぬしれす
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1039153371/l50
なちののは永遠に不滅です、PART３
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1039607259/l50

主な辻スレ（俺が把握してる分）>>163のつづき

辻、加護が装甲車で轢き殺されたら
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1040220733/l50
ののたん牛乳、２瓶め
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1040092098/l50
なちののりか３
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1039774652/l50
辻ちゃんってなんで他めんヲタから嫌われてるの？
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1039770484/l50
高橋愛を虐待虐殺するAA
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1039812684/l50
※一応高橋スレだが辻AAが貼られてるのでここに貼っておく
おい、紺野F15買ってこい
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1037509584/l50
ののたんがかわいいと思ったときにａｇｅるスレ
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1039339100/l50
　辻
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1039766440/l50
おまえらののたんが脱退したら誰ヲタになるよ？
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1040216808/l50
裏ののたんファンクラブ
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1039275681/l50

主な辻スレ（俺が把握してる分）>>164のつづき

オラエモン、どざ美、のの太の宇宙小戦争
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1040321362/l50
川*’ー’川　復活!!　いーたんスレ
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1039844066/
トロモニｐｌｕｓ
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1039775085/
辻と天才紙一重
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1040357237/l50
ののたんがへそだしてた
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1040481251/l50
他にもあったら（新辻スレが立ったら）報告してくれ

藤沢〜片瀬江ノ島廃止。
江ノ電が少し離れたところを走っているし、
江ノ島に鉄道２線＋モノレール１線は輸送力過剰だと思う。

無知な方は黙ってて下さい

江ノ島は花火大会のときなどはたくさん人がくるんですがね・・・
しかし花火大会の日などは本数がとても少ないので大混雑します。
そういえば今日は相模大野の架線に風船がからまり湘南急行が先にきましたよね？？（笑）
みてたひとは僕だけ？？

良スレage

鵠沼って地名、ダサいよね〜♪

>>95
シツコイ　死ね

>>95
御前みたいな貧乏人は一生買えないから安心しろ

>>96-97
http://www.　　　 ∧＿∧
http://www.　　　（　´∀｀） ＜オマエモナー
http://www.　　　（　　　　）
http://www.　　　｜ ｜　|
http://www.　　　（_＿）＿）

下らない氏ね

アマグリ様100イタダキー

>>99
http://www.　　　 ∧＿∧
http://www.　　　（　´∀｀） ＜オマエモナー
http://www.　　　（　　　　）
http://www.　　　｜ ｜　|
http://www.　　　（_＿）＿）

>>98 >>101
転送量増えるから止めろよ馬鹿が

>>76
ネタはやめれ！

ﾈﾀかどうかは次のﾀﾞｲﾔ改正を見てからにしる！

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>>104
あんた、そんなに自信もって言い切っちゃっていいの？

age

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masuo

軌道短絡発生あげ！
遅れるよ〜

《９５
湘南ナントかよりまし。

>>110
でも、「沼」がね〜♪

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44444444444444444

海側ホーム寄りのクロスポイント撤去できないかなぁ？
撤去できれば2，3番ホームも10両化できそうな・・・？
4番は江ノ島方面専用、藤沢以南の人には直通列車が激減してスマソだけど。

あほども、荒らすな

救済

欲張ってどこの番線にも行ける様になってるから、余計に複雑な配線なんだろうな。
どっちかが遅れると、どっちも入れなくなる＝本鵠よりの踏切が開かなくなる・・・
複々線も大事だけど、藤沢の改良も少しは視野に入れてほしい。

age

パラソルへんべい

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333

>>119
氏ね！

藤沢アゲ

age

age

実は、３４番ホームも８両までは延長できる。

橋上駅舎にして、東方へもっと線路延伸できるだろ。1Fの店つぶしてでもさ。

藤沢駅ホーム延伸計画
http://www.keio.co.jp/company/gaiyou/keio50/2_1/04_2.htm

現地上駅を高架にすればいいんじゃないですかね。
新宿方面からは東海道を跨ぐレベルで突入できて本鵠沼方面には途中から
地上レベルに下がってゆけば、駅構内のレイアウトも比較的自由にできる
のでは？
直前の踏み切りも廃止できるし。

過去の話として･･･。
>>125
十数年前、駅伸延の話があり今の箱根そばかそれ以上まで線路を延長する
話はありました。ただ、そうすると、JRの私有地（今の3階建て仮駅ビル）
を借用ないしは買い取る必要があったので、その後暗礁に乗り上げたんで
しょうね。

それと、駅南側の大きなロータリーは江ノ電の私有地ですから、地下を通
すのは以外に簡単かも？本当はそこに地下駐車場を作る予定もあったんで
すけどね。

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1

>>53 慶應かい？日大かい？
藤沢は、いいところだ。

>>129
辻堂には糸山工科大もあるぞ。

>130
漏れOBだわ（ｗ
卒業式には糸山と握手出来る。ただ学校経営は旨くない・・・というか
やる気ないよなー、他の経営企業と比べても。
１０年前、講義が終わってから歩いて海浜公園の2200見に行ったオモヒデ

藤沢age

>>131
10年前というと、まだ２６５８は海浜公園にいなかった頃か？
むかしは２２００がいたの？

藤沢age

ふ
じ
さ
わ

ttp://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_0130.gif

>133
ﾅﾝｶｲﾀ｡2200ｶﾄﾞｳｶｯﾊｼﾗﾝ

age

age

>>133
2220がいたな。たしか。
その前は横浜市電がいた。

>>136
その画像、どっから持ってきたの?

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JRからビル1階の半分ぐらいを借りて仮駅舎に。
取り壊した(銀行とかが入ってる)ビルと、その周辺の土地を確保。
その土地に高架で2面1線のホームを建設
今のJRの上の橋を改造してクロスポイントを設置。
新たに建設したホームに侵入する線路を
善行方面と鵠沼方面の上り線からそれぞれつくる

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新たに建設したホームを一時的に現2・3番線の代わりにする。
現3・4番ホームを壊し、上2番ホームをその跡地に建設。
旧1・2番ホームは下1番・2番に改称。
平面交差をなくすため片瀬江ノ島〜藤沢の上下線を入れ替える。
下1・2番ホーム：江ノ島方面
上1・2番ホーム：大和、相模大野、新宿方面
全線10両対応になりました!!

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何かAA変なところもあるけど
脳内補完すればわかるかな。┃■が高架部分、□│が地上部分

age

JR線との連絡改札口って自動改札すり抜けでもいいの？

age

保全

保全

保全

age

藤沢にいったい何が起こったのか

鎌倉・茅ヶ崎・平塚あたりは叩かれてないのに
藤沢だけは集中砲火を浴びているね。
どうして？

終電という藤沢・善行在住のヲタがこういうヲタ叩きばかりしてるからです

224 名前：名無し野電車区 ：03/01/12 10:53 ID:Gm6Oucvw
>>221
18きっぱに対するあてつけで、大宮発23:59とかw

東京以西から仙台まで逝くﾔｼにとってはｳﾏｰだが。

>155
同志ﾊｹｰﾝ
終電のせいとは言え、藤沢が丸ごと叩かれるのは変だと思う。
こう言うと「恨むなら終電を恨め」と言われてしまい、こりゃ泣き寝入りするしか。

保全

藤沢って人口が40万弱とは知らなかった世。

急行東海とまらないかな。

>>159
急行東海とまってますたが何か？

>>129 >>130 OK 藤沢いいところだな。

藤沢はどんなのでも短距離系ばっかりにしてしまうから嫌い

俺の知り合い「ピコちゃん」は藤沢出身だぞ。

そのピコちゃんに昔、「交通公園のある辺りは『辻堂市』なの？」と聞いて
バカにされた・・・

銀河停車きぼーん